Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

ES2341438T3 - Dispositivo de cierre. - Google Patents

Dispositivo de cierre. Download PDF

Info

Publication number
ES2341438T3
ES2341438T3 ES03001768T ES03001768T ES2341438T3 ES 2341438 T3 ES2341438 T3 ES 2341438T3 ES 03001768 T ES03001768 T ES 03001768T ES 03001768 T ES03001768 T ES 03001768T ES 2341438 T3 ES2341438 T3 ES 2341438T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
key
control
control cam
channel
shaped
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES03001768T
Other languages
English (en)
Inventor
Dittmar Schwab
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=7713512&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=ES2341438(T3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Valeo Securite Habitacle SAS filed Critical Valeo Securite Habitacle SAS
Application granted granted Critical
Publication of ES2341438T3 publication Critical patent/ES2341438T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B29/00Cylinder locks and other locks with plate tumblers which are set by pushing the key in

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Dispositivo de cierre con un cilindro de cierre (2) y una llave plana (3) de pista interior, conformada como llave reversible, con las siguientes características: a) el cilindro de cierre (2) comprende una carcasa de cilindro (4) y un núcleo de cilindro (50), montado de forma giratoria en la carcasa (4); b) en el canal de llave (60) del núcleo de cilindro (50) se hallan dispuestos fiadores (5-12) en forma de cuadro, que se pueden desplazar transversalmente a él, solicitados por resorte, de una posición de bloqueo a una posición de desenclavamiento; c) los fiadores (5-12) en forma de cuadro se pueden desplazar de su posición de bloqueo a la posición de desenclavamiento mediante la inserción del paletón (15) de la llave plana (3) en el canal de llave (60), apoyándose una leva de mando (17-24), que se extiende al interior del respectivo fiador en forma de cuadro (5-12), en una pista interior (26, 27) correspondiente del paletón (15); d) la leva de mando (24) de como mínimo uno de los fiadores (12) en forma de cuadro se encuentra desplazada, en la posición de bloqueo del fiador (12), hacia la superficie interior (28) del canal de llave (60) en una medida tal que, cuando se inserta la llave plana (3) correspondiente en el canal de llave (60), el chaflán de mando (30) de la pista interior (27) que se encuentra en la zona del lado de la punta de la llave plana (3) ya no causa la sujeción por detrás de la leva de mando y, en consecuencia, no produce ningún desplazamiento de esa leva de mando (24); e) el fiador (12) en forma de cuadro asociado a esa leva de mando (24) está conformado de tal manera que la pared interior (31) del fiador (12) opuesta a la leva de mando (24) penetra también en su posición de bloqueo en el canal de llave (60); f) el paletón (15) de la llave plana (3) sobresale por el lado de la punta un poco por encima de los chaflanes de mando (29, 30) de las pistas interiores (26, 27), y presenta en cada caso un borde de llave (32, 33) opuesto a la correspondiente pista interior (26, 27), el cual tiene en su lado delantero un ángulo de ataque (34, 35) orientado hacia la punta de la llave o una zona correspondientemente redondeada, de tal manera que al introducir el paletón (15) en el canal de llave (60), en primer lugar éste saca a presión lateralmente del canal de llave (60), con el borde de llave, la pared interior (31) del fiador (12), de modo que la leva de mando (24) asociada a ese fiador (12) se hunde a presión más profundamente en el canal de llave (60) y el chaflán de mando (30) de la pista interior (27) puede sujetar por detrás la leva de mando (24).

Description

Dispositivo de cierre.
La invención se refiere a un dispositivo de cierre con un cilindro de cierre y una llave plana de pista interior, conformada como llave reversible.
Un dispositivo de cierre de ese tipo se conoce, por ejemplo, por el documento DE-29923496-U1. En el caso de este dispositivo conocido se trata de un sistema de cierre interior de 4 pistas. Aquí el cilindro de cierre comprende una carcasa de cilindro y un núcleo de cilindro, montado de forma giratoria en la carcasa, hallándose dispuestos en el canal de llave del núcleo de cilindro fiadores en forma de cuadro (plaquitas), que se pueden desplazar transversalmente a él, solicitados por resorte, de una posición de bloqueo a una posición de desenclavamiento. Los fiadores en forma de cuadro son desplazados de su posición de bloqueo a su posición de desenclavamiento por la inserción del paletón de la llave plana en el canal de llave, apoyándose una leva de mando, que se extiende al interior del respectivo fiador en forma de cuadro, en una pista interior (pista tallada escalonada) correspondiente del paletón.
Por el documento DE-29922264-U1 se conoce además un dispositivo de cierre de este tipo en el que el paletón de la llave plana sobresale por la punta por el lado de la punta un poco más allá de los chaflanes de mando de las pistas interiores de la llave plana, y presenta en cada caso un borde de llave opuesto a la respectiva pista interior, el cual tiene en su lado delantero un ángulo de ataque orientado hacia la punta de la llave.
En este dispositivo de cierre conocido ha demostrado ser un inconveniente el hecho de que, cuando se utilizan cilindros de cierre en los que las levas de mando de los fiadores en forma de cuadro, en la posición de bloqueo del fiador, son desplazadas de forma relativamente profunda hacia la superficie interior del canal de llave, al insertar la llave plana correspondiente en el canal de llave el chaflán de mando de la pista interior que se encuentra en el lado delantero de la llave deja de causar un desplazamiento seguro de esa leva de mando, y no se puede insertar más la llave en el canal de llave del núcleo de cilindro.
Este inconveniente ha hecho que en los dispositivos de cierre conocidos las levas de mando de los fiadores tengan que presentar una determinada distancia mínima de la pared interior del canal de llave, lo que causa una disminución de la profundidad máxima de escalón (distancia vertical de un escalón de una pista interior de la llave a la que descansa la leva de mando en la posición desenclavada del correspondiente fiador). Pero con ello se reduce forzosamente también el número de combinaciones de llave que son posibles con el correspondiente cilindro de cierre.
Motiva la invención el objetivo de ofrecer un dispositivo de cierre en el que con la llave plana reglamentaria se puedan accionar los fiadores de su posición de bloqueo a su posición de desenclavamiento también cuando la leva de mando de los correspondientes fiadores que se encuentran en su posición de bloqueo está situada en la inmediata proximidad de la zona de pared del canal de llave.
Este objetivo se consigue conforme a la invención por medio de las características de la reivindicación 1. Las reivindicaciones secundarias dan a conocer configuraciones de la invención especialmente ventajosas.
La invención se basa esencialmente en la idea de conformar el fiador cuya leva de mando se extiende en la posición de bloqueo hasta la inmediata proximidad de la zona de pared del canal de llave de tal manera que la pared interior opuesta a la leva de mando --en la dirección de su movimiento de desenclavamiento- penetre asimismo en el canal de llave. Además de eso, el paletón de la llave plana sobresale por el lado de la punta un poco más allá del chaflán de mando de la pista interior en la que se apoya la leva de mando, y presenta un borde de llave opuesto a esta pista interior, el cual tiene en su lado delantero un ángulo de ataque orientado hacia la punta de la llave o una zona correspondientemente redondeada, de tal modo que, al introducir el paletón en el canal de llave, en primer lugar el borde de llave saca a presión lateralmente del canal de llave el fiador, de manera que al mismo tiempo la leva de mando es introducida a presión en el canal de llave y el chaflán de mando de la pista interior puede sujetar por detrás la leva de mando.
En una forma preferida de realización de la invención, el dispositivo de cierre es un sistema de cierre interior de 4 pistas, en el que el paletón de la llave plana presenta en cada uno de sus lados anchos una pista en forma de muesca, limitada por dos respectivas pistas interiores laterales que se extienden en la dirección del eje longitudinal de la llave plana. Cada uno de los dos bordes de llave opuestos, dispuestos delante de los chaflanes de mando de las pistas interiores, presenta a su un ángulo de ataque orientado hacia la punta de la llave o una zona correspondientemente redondeada.
En otra forma de realización de la invención, las dos pistas interiores del sistema de cierre interior de 4 pistas de una pista en forma de muesca del paletón presentan unos recorridos orientados de forma paralela entre sí, equivaliendo la distancia entre las dos pistas interiores aproximadamente a la anchura de las bielas de mando de los fiadores en forma de cuadro del núcleo de cilindro, de manera que, cuando se introduce el paletón en el canal de llave del núcleo de cilindro, las levas de mando experimentan por los dos lados un guiado forzado por las pistas interiores opuestas de una pista en forma de muesca.
\newpage
Si un tercero quiere abrir de forma no autorizada un cilindro de cierre de ese tipo con una herramienta de apertura, tiene que controlar los fiadores en las cuatro pistas. Esto significa que el ladrón necesita una herramienta de apertura en la que en los cuatro lados se encuentre el escalón más alto en la punta de la llave. Sin embargo, puesto que las pistas talladas escalonadas se hallan dispuestas en este sistema solapándose desde el lado superior hasta el inferior (o muy cerca una de otra), en la herramienta de robo se hace demasiado pequeña la abertura para enfilar las bielas de mando de los fiadores. La herramienta de robo, por consiguiente, no se puede introducir ya en el cilindro de cierre sin violencia.
Además de eso, cuando se utiliza una punta de llave antepuesta a las pistas talladas escalonadas para dirigir los fiadores hay que tener en cuenta que también una herramienta de robo se ha de extender en toda anchura de la llave, lo que provoca un bloqueo de esa herramienta cuando se introduce en el canal de llave.
Puesto que el control forzado por los grandes escalones de los fiadores es mayor que la profundidad del canal de bloqueo, los cierres se han de clasificar según estos criterios. Por medio de esta disposición se le dificulta aún más a un ladrón la manipulación para abrir, pues entonces tampoco puede penetrar ya en el cilindro de cierre con una llave similar.
Otros detalles y ventajas de la invención resultan de los siguientes ejemplos de realización explicados por medio de figuras. Se muestra:
en la fig. 1, el corte longitudinal a través de una parte de un dispositivo de cierre conforme a la invención, con un cilindro de cierre en cuyo núcleo de cilindro se encuentra introducida una llave plana con 4 pistas talladas escalonadas;
en la fig. 2, el dispositivo de cierre representado en la fig. 1 sin la llave plana;
en la fig. 3, una vista ampliada del fiador designado con 12 en la fig. 1, inmediatamente antes de que la punta de la llave desplace el fiador de su posición de bloqueo a su posición desenclavada, y
en la fig. 4, la vista correspondiente de la fig. 4 al insertar una herramienta de robo.
En la fig. 1 se designa con 1 un dispositivo de cierre con un cilindro de cierre 2 y una llave plana 3 de pista interior, conformada como llave reversible. El cilindro de cierre 2 comprende una carcasa de cilindro 4 y un núcleo de cilindro 50, montado de forma giratoria en la carcasa 4.
En el canal de llave 60 del núcleo de cilindro 50 se encuentran previstos fiadores 5-12 en forma de cuadro solicitados por resorte, dispuestos de forma que se pueden desplazar transversalmente a él de una posición de bloqueo, representada en la fig. 2, a una posición de desenclavamiento, representada en la fig. 1 (la estructura de un fiador de ese tipo se da a conocer con más detalle, por ejemplo, en el folleto DE-29923496-U1 mencionado al principio). En este caso los fiadores 5, 6, así como 9 y 10, encajan con su zona de pared inferior en una ranura de bloqueo inferior 13, y los fiadores 7, 8 y 11, 12 encajan con su zona de pared superior en una ranura de bloqueo superior 14 de la carcasa de cilindro 4 (fig. 2).
Los fiadores 5-12 en forma de cuadro son desplazados perpendicularmente al eje longitudinal 16 del núcleo de cilindro 50 al insertar el paletón 15 de la llave plana 3 en el canal de llave 60. Para ello se encuentra previsto en cada uno de los fiadores 5-12 en forma de cuadro una leva de mando 17-24 que se extiende al interior del fiador 5-12. Además, el paletón 15 de la llave plana 3 tiene en cada uno de sus lados anchos una pista en forma de muesca 25, limitada por dos respectivas pistas interiores (pista tallada escalonada) 26, 27 laterales, que se extienden en la dirección del eje longitudinal de la llave plana 3 y en las que se apoyan las levas de mando 17-24 de los fiadores
5-12.
Tal como se puede deducir del ejemplo de realización representado en la fig. 1, allí se apoyan las levas de mando designadas con 17 y 21 en la pista interior delantera inferior 26, las levas de mando designadas con 18 y 22 en la pista interior trasera inferior, las levas de mando designadas con 19 y 23 en la pista interior trasera superior, y las levas de mando designadas con 20 y 24 en la pista interior delantera superior 27 del paletón 15.
Las dos pistas interiores 26, 27 de una pista en forma de muesca 25 del paletón 15 presentan unos recorridos paralelos entre sí, siendo la distancia entre las dos pistas interiores aproximadamente equivalente a la anchura de las levas de mando 17-24 de los fiadores 5-12 en forma de cuadro del núcleo de cilindro 50, de manera que al introducir el paletón 15 en el canal de llave 60 del núcleo de cilindro 50 las levas de mando 17-24 experimentan por los dos lados un guiado forzado por las pistas interiores 26, 27 opuestas de las dos pistas en forma de muesca 25.
Tal como se puede deducir de las figs. 2 y 3, el fiador designado con 12 se encuentra desplazado en su posición de bloqueo hacia la superficie interior 28 del canal de llave 60 en una medida tal que, cuando se inserta la llave plana 3 en el canal de llave 60, el chaflán de mando 30 de la pista interior 27 que se encuentra en la zona del lado de la punta de la llave plana 3 ya no causa la sujeción por detrás de la leva de mando 24 y, en consecuencia, no produce ya ningún desplazamiento del correspondiente fiador 12. Además, la pared interior 31 del correspondiente fiador 12 opuesta a la leva de mando 24 penetra asimismo, en la posición de bloqueo del fiador, en el canal de llave 60.
Conforme a la invención, por consiguiente, está previsto que el paletón 15 de la llave plana 3 sobresalga por el lado de la punta un poco más allá de los chaflanes de mando 29, 30 de las pistas interiores 26, 27, y presente un borde de llave 32, 33 opuesto a la correspondiente pista interior 26, 27, que tenga en el lado delantero un ángulo de ataque 34, 35 orientado hacia la punta de la llave o una zona correspondientemente redondeada, de tal modo que al introducir el paletón 15 en el canal de llave 60, en el caso del ejemplo de realización representado en las figs. 1-3, éste saca en primer lugar a presión lateralmente (hacia abajo) del canal de llave 60, con el borde de llave 32, la pared interior 31 del fiador 12, de manera que la leva de mando 24 asociada a ese fiador 12 se hunde a presión más profundamente en el canal de llave 60 y el chaflán de mando 30 de la pista interior 27 puede sujetar por detrás la leva de mando 24.
En la fig. 4 se encuentra representado una vez más el fiador 12, a la que se aplica, en lugar de una llave plana 3 reglamentaria, una herramienta de robo 36 habitualmente utilizada. Se pueden reconocer claramente las dos levas 37, 38 dispuestas en la zona de la punta de la herramienta de robo 36, las cuales se corresponden respectivamente al escalón más alto existente en el caso de la llave reglamentaria 3. Puesto que las pistas talladas escalonadas 26, 27 en la llave plana 3 de 4 pistas representada en la fig. 1, sin embargo, casi se tocan desde el lado superior al inferior, se hace relativamente pequeña la abertura para enfilar los fiadores 5-12 en la herramienta de robo 36, de manera que las correspondientes levas de mando 17-24 no se pueden hacer pasar entre las levas 37, 38. La herramienta de robo 36, por consiguiente, no se puede insertar completamente en el canal de llave 60.
Además de eso, la zona inferior del lado de la punta de la herramienta de robo 36 toparía contra la pared interior 31 del fiador 12, que se eleva en el canal de llave 60, y, también por ese motivo, solo podría ser insertada parcialmente en el canal de llave 60. Finalmente, a causa de la altura de la leva 37 el fiador 12 sería desplazado a la ranura de bloqueo inferior 13 de la carcasa de cilindro 4, y allí sería presionado contra la pared de la ranura de bloqueo 39, lo que llevaría también a un bloqueo del movimiento de inserción de la herramienta de robo 36.
\vskip1.000000\baselineskip
Lista de signos de referencia
1
dispositivo de cierre
2
cilindro de cierre
3
llave plana
4
carcasa de cilindro, carcasa
5-12
fiadores
13
ranura de bloqueo inferior
14
ranura de bloqueo superior
15
paletón
16
eje longitudinal (núcleo de cilindro)
17-24
levas de mando
25
pista en forma de muesca
26, 27
pistas interiores, pista tallada escalonada
28
superficie interior
29, 30
chaflán de mando
31
pared interior (fiador)
32, 33
borde de llave
34, 35
ángulo de ataque
36
herramienta de robo
37, 38
levas
39
pared de la ranura de bloqueo
50
núcleo de cilindro
60
canal de llave.
\vskip1.000000\baselineskip
Referencias citadas en la descripción
Esta lista de referencias citadas por el solicitante está prevista únicamente para ayudar al lector y no forma parte del documento de patente europea. Aunque se ha puesto el máximo cuidado en su realización, no se pueden excluir errores u omisiones y la OEP declina cualquier responsabilidad al respecto.
\vskip1.000000\baselineskip
Documentos de patente citados en la descripción
\bullet DE 29923496 U1 [0002] [0016]
\bullet DE 29922264 U1 [0003]

Claims (3)

1. Dispositivo de cierre con un cilindro de cierre (2) y una llave plana (3) de pista interior, conformada como llave reversible, con las siguientes características:
a) el cilindro de cierre (2) comprende una carcasa de cilindro (4) y un núcleo de cilindro (50), montado de forma giratoria en la carcasa (4);
b) en el canal de llave (60) del núcleo de cilindro (50) se hallan dispuestos fiadores (5-12) en forma de cuadro, que se pueden desplazar transversalmente a él, solicitados por resorte, de una posición de bloqueo a una posición de desenclavamiento;
c) los fiadores (5-12) en forma de cuadro se pueden desplazar de su posición de bloqueo a la posición de desenclavamiento mediante la inserción del paletón (15) de la llave plana (3) en el canal de llave (60), apoyándose una leva de mando (17-24), que se extiende al interior del respectivo fiador en forma de cuadro (5-12), en una pista interior (26, 27) correspondiente del paletón (15);
d) la leva de mando (24) de como mínimo uno de los fiadores (12) en forma de cuadro se encuentra desplazada, en la posición de bloqueo del fiador (12), hacia la superficie interior (28) del canal de llave (60) en una medida tal que, cuando se inserta la llave plana (3) correspondiente en el canal de llave (60), el chaflán de mando (30) de la pista interior (27) que se encuentra en la zona del lado de la punta de la llave plana (3) ya no causa la sujeción por detrás de la leva de mando y, en consecuencia, no produce ningún desplazamiento de esa leva de mando (24);
e) el fiador (12) en forma de cuadro asociado a esa leva de mando (24) está conformado de tal manera que la pared interior (31) del fiador (12) opuesta a la leva de mando (24) penetra también en su posición de bloqueo en el canal de llave (60);
f) el paletón (15) de la llave plana (3) sobresale por el lado de la punta un poco por encima de los chaflanes de mando (29, 30) de las pistas interiores (26, 27), y presenta en cada caso un borde de llave (32, 33) opuesto a la correspondiente pista interior (26, 27), el cual tiene en su lado delantero un ángulo de ataque (34, 35) orientado hacia la punta de la llave o una zona correspondientemente redondeada, de tal manera que al introducir el paletón (15) en el canal de llave (60), en primer lugar éste saca a presión lateralmente del canal de llave (60), con el borde de llave, la pared interior (31) del fiador (12), de modo que la leva de mando (24) asociada a ese fiador (12) se hunde a presión más profundamente en el canal de llave (60) y el chaflán de mando (30) de la pista interior (27) puede sujetar por detrás la leva de mando (24).
2. Dispositivo de cierre según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de cierre (1) es un sistema de cierre interior de cuatro pistas, en el que el paletón (15) de la llave plana (3) presenta en cada uno de sus lados anchos una pista en forma de muesca (25), limitada por dos respectivas pistas interiores (26, 27) laterales, que se extienden en la dirección del eje longitudinal de la llave plana (3), y por el hecho de que los dos bordes de llave (32, 33) opuestos, dispuestos en el lado de la punta delante de los chaflanes de mando (29, 30) de las pistas interiores (26, 27) presentan cada uno un ángulo de ataque (34, 35) orientado hacia la punta de la llave o una zona correspondientemente redondeada.
3. Dispositivo de cierre según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que las dos pistas interiores (26, 27) de una pista en forma de muesca (25) del paletón (15) presentan unos recorridos paralelos entre sí, y de que la distancia entre las dos pistas interiores equivale aproximadamente a la anchura de las levas de mando (17-24) de los fiadores (5-12) en forma de cuadro del núcleo de cilindro (50), de manera que al introducir el paletón (15) en el canal de llave (60) del núcleo de cilindro (50) las levas de mando (17-24) experimentan por los dos lados un guiado forzado por las pistas interiores (26, 27) opuestas de una pista en forma de muesca (25).
ES03001768T 2002-01-31 2003-01-28 Dispositivo de cierre. Expired - Lifetime ES2341438T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10203994 2002-01-31
DE2002103994 DE10203994B4 (de) 2002-01-31 2002-01-31 Schließvorrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2341438T3 true ES2341438T3 (es) 2010-06-21

Family

ID=7713512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES03001768T Expired - Lifetime ES2341438T3 (es) 2002-01-31 2003-01-28 Dispositivo de cierre.

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1333137B1 (es)
DE (2) DE10203994B4 (es)
ES (1) ES2341438T3 (es)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105178714B (zh) * 2015-09-29 2022-05-24 固安县朝阳生物科技有限公司 一种防盗保险的锁芯结构
CN107060513B (zh) * 2016-12-25 2023-08-04 广东炬森五金精密制造有限公司 一种双灵动弹子锁芯

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2763624B1 (fr) * 1997-05-22 1999-06-25 Valeo Securite Habitacle Verrou de vehicule automobile comportant une barrette perfectionnee de retenue des paillettes
DE29923496U1 (de) * 1999-04-22 2000-12-14 Valeo GmbH & Co. Schließsysteme KG, 42579 Heiligenhaus Schließvorrichtung
DE19944070C2 (de) * 1999-09-15 2001-08-16 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Schließvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE19950887C1 (de) * 1999-10-22 2001-05-17 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Schließvorrichtung mit einem Flachschlüssel und einem Schließzylinder
DE29922264U1 (de) * 1999-12-18 2001-04-19 Witte-Velbert GmbH & Co. KG, 42551 Velbert Aus Schließzylinder und zugehörigem Schlüssel bestehende Schließvorrichtung
DE10005054A1 (de) * 2000-02-04 2001-08-09 Witte Velbert Gmbh & Co Kg Plättchenschließzylinder

Also Published As

Publication number Publication date
EP1333137A3 (de) 2005-01-19
EP1333137B1 (de) 2010-03-31
DE10203994B4 (de) 2012-03-01
DE10203994A1 (de) 2003-08-14
EP1333137A2 (de) 2003-08-06
DE50312557D1 (de) 2010-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7775074B1 (en) System for obstructing movement of lock pins
CA2500448C (en) Key blank, key and master keying system
ES2806692T3 (es) Sistema de cerradura
ES2661589T3 (es) Conjunto de cerradura electromecánica
US9010163B2 (en) Removable key cassette assembly
ES2955392T3 (es) Una combinación de cerradura de cilindro y llave que proporciona combinaciones de código extra
ES2836489T3 (es) Dispositivo de cierre autoblocante que tiene un accionamiento de bloqueo múltiple
US5666830A (en) Security lock, with free opening from indoors
ES2320268T5 (es) Cilindro y llave asociada
US3630053A (en) Safety lock
ES2841331T3 (es) Llave para controlar un bloqueo con un tapón cilíndrico y bloqueo para validar esta llave
KR102139779B1 (ko) 열쇠 블레이드 안에 배치된 가동 요소를 가진 열쇠
ES2341438T3 (es) Dispositivo de cierre.
JPS60138177A (ja) 鍵で操作される錠
ES2266151T3 (es) Sistema de perfiles.
ES2697602T3 (es) Codificación a través de barras de bloqueo
US20050061042A1 (en) 3-action lock barrel
US7065991B2 (en) Safety lock for glass doors
ES2858501T3 (es) Llave plana
US6854307B2 (en) Lock-picking prevention apparatus
ES2927667T3 (es) Llave y cilindro para cerradura de seguridad
ES2291606T3 (es) Cerradura para puertas y similares.
CN103899152B (zh) 一种锁芯
US10890012B2 (en) Lock and key therefor
GB2408067A (en) Lock barrel