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ES2224874B1 - Bloque artificial perfeccionado, configurado para su colocacion ordenada en una capa, para la proteccion de diques y riberas maritimas y fluviales. - Google Patents

Bloque artificial perfeccionado, configurado para su colocacion ordenada en una capa, para la proteccion de diques y riberas maritimas y fluviales.

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ES2224874B1 ES200301986A ES200301986A ES2224874B1 ES 2224874 B1 ES2224874 B1 ES 2224874B1 ES 200301986 A ES200301986 A ES 200301986A ES 200301986 A ES200301986 A ES 200301986A ES 2224874 B1 ES2224874 B1 ES 2224874B1
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    • E02B3/12Revetment of banks, dams, watercourses, or the like, e.g. the sea-floor
    • E02B3/14Preformed blocks or slabs for forming essentially continuous surfaces; Arrangements thereof

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Abstract

Bloque artificial perfeccionado, configurado para su colocación ordenada en una capa, para la protección de diques y riberas marítimas y fluviales. Corresponde a un bloque configurado de tal forma que la envolvente exterior del bloque tiene la forma de un prisma hexagonal, donde la zona interior está formada por un cilindro central -1- perforado, del que parten seis alas -2- con forma de prismatoides, de tamaño variable, que mantiene las relaciones entre los lados 1,25 (altura) / 1,443 (lado) para el ámbito marítimo y de 0,90 (altura) y 1,443 (lado), para la utilización en riberas no expuestos a la acción del oleaje, donde el lado está considerado desde el centro de revolución a la cara exterior del prismatoide y la altura es el canto del prismatoide. El referido bloque permite la conexión entre piezas por el simple contacto que supone la yuxtaposición de las caras exteriores -3- con un orden constructivo prefijado.

Description

Bloque artificial perfeccionado configurado para su colocación ordenada en una capa, para la protección de diques y riberas marítimas y fluviales.
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a un bloque artificial perfeccionado para la protección de diques y riberas marítimas o fluviales en talud, cuya especial configuración y estudiado diseño hacen que se puedan colocar de forma ordenada en una sola capa que permita que las olas expuestas sobre los diques en sus variados procesos se vean notablemente reducidas, tanto por su estabilidad estructural como del comportamiento hidráulico favorable del dique.
Antecedentes de la invención
El uso de piezas artificiales de hormigón armado o en masa para la protección de obras marítimas se ha extendido a nivel mundial debido a múltiples razones. Por un lado, se están planteando fuertes restricciones a la utilización de las canteras para la obtención de escolleras naturales. Por otro lado, la necesidad de realizar obras en zonas de profundidad cada vez superior obliga a incrementar el peso unitario de las piezas alcanzando valores que no hacen posible el uso de las escolleras naturales.
Las prestaciones de los bloques de hormigón se conocen con mayor precisión debido al alto número de estudios experimentales realizados en los últimos años acerca de su comportamiento hidráulico y estructural. Este ha hecho que se hayan ido desarrollando un variado número de piezas de diversas formas para su utilización como partes constitutivas de los mantos de protección de los diques marítimos.
En España, la pieza artificial que ha venido empleándose con mayor frecuencia para la protección de diques ha sido el bloque cúbico o paralelepipédico, llegándose a alcanzar unidades de hasta 150 t de peso en el caso del dique de Punta Lucero del Puerto de Bilbao. Sin embargo el uso de esta pieza, extraordinariamente robusta, implica un elevado coste de hormigón por unidad de superficie de dique protegida.
A partir de la publicación de las fórmulas empíricas de cálculo de los ingenieros españoles Castro (1934) e Iribarren (1939, 1965), se toma conciencia del grado en el que intervienen otros factores en la estabilidad conjunta del manto. Todavía algunos de ellos, como la forma del bloque, aparecen enmascarados dentro de coeficientes generales. Es el caso de los coeficientes N y f de la fórmula de Iribarren-Nogales ó del coeficiente K_{D} de la fórmula de Hudson (1958, 1961), entre los más conocidos. La forma del bloque tiene una gran influencia en el grado de encaje en el conjunto de cada unidad individual al multiplicar el número de puntos de contacto e incrementar las fuerzas de enlace entre esa unidad y las adyacentes. A partir de 1960 se inicia el desarrollo de bloques de formas diversas (tetrápodos, tribars, akrnon, stabit, etc) que, a cambio de una complicada forma estructural plena de entrantes y salientes, logran una reducción de peso unitario, con el consiguiente ahorro en material y maquinaria. La progresión en la audacia de las formas prosigue hasta principios de los años 70. El nacimiento del dolo-dolosse en su acepción de origen-marca aparentemente el non plus ultra. Para las olas que era necesario hasta entonces emplear un sólido bloque rectangular de 50 Tn de peso, basta ahora con un dolo de apenas 12 Tn. Además, con éstas piezas el manto es mucho más poroso y se reduce el número necesario de ellas, amén de mejorarse las cualidades hidráulicas a efectos de reflexión y de rebasamiento por las olas.
El siguiente paso de la técnica en su finalidad de optimizar el empleo de materiales es la propuesta de mantos de protección constituidos por una única capa de bloques. Los bloques Accropode y Core-Loc, ambos protegidos con la correspondiente patente, son ejemplos de piezas para la formación de mantos con unidades colocadas en desorden. También se proponen soluciones con bloques colocados de forma ordenada, tales como COB, SHED, Seabee, Armorloc, Pressrock, Ortherblock o X-Block, si bien para diques en zonas de energía moderada de oleaje.
El fuerte grado de trabazón entre este tipo de piezas propicia la reducción del volumen a emplear por unidad de superficie de dique a proteger y supone, a la postre, un importante ahorro económico en la obra.
Descripción de la invención
En lo referente a su estructura, la pieza que se preconiza como objeto de invención, está configurada dentro de un prisma de base hexagonal que mantiene las relaciones entre los lados 1,250 (altura)/1,443 (lado) para la pieza de ámbito marítimo y de 0,900 (altura)/1,443 (lado) para la de utilización en riberas no expuestas a la acción del oleaje. El tamaño de la pieza podrá ser variado, manteniendo siempre estas relaciones, para adecuar su comportamiento a los requerimientos que induzcan, en cada caso, las características del oleaje o de las corrientes.
Para su descripción formal, la pieza se puede descomponer en dos zonas; la zona interior, que es el cilindro central; la zona exterior, que presenta 6 radios de idénticas dimensiones.
El cilindro central constituye el núcleo de la pieza. En su centro existe una perforación, asimismo, cilíndrica que atraviesa completamente la pieza.
Cada uno de los radios que salen del cilindro central tiene una forma general de prismatoide con una de sus caras mayores unida a la generatriz del cilindro. Los seis prismatoides, iguales entre sí, se disponen formando entre ellos ángulos de 60 grados de modo que se conforman secciones transversales inscritas en hexágonos regulares. Entre los prismatoides que conforman los radios de la pieza quedan abiertas ranuras que permiten disipar las subpresiones que puede generar bajo la base de las piezas el flujo hidráulico de las olas por la capa de filtro granular infe-
rior.
La colocación de las piezas se realiza en una única capa y de forma concertada. La conexión entre piezas se consigue por el simple contacto que supone la yuxtaposición de las caras exteriores de las alas. La base de colocación estará constituida por una capa de escolleras naturales de peso adecuado, en cada caso, a las dimensiones de la pieza, debidamente regularizada.
Como se ha mencionado, el conjunto de piezas colocadas conforma un talud con numerosos huecos, debido al singular diseño de cada unidad.
De modo sintético, se puede afirmar que un dique expuesto a la acción de las olas se encuentra solicitado por las acciones originadas en los siguientes procesos:
a)
impacto de la masa de agua que acompaña a la ola incidente,
b)
fuerzas de arrastre generadas por los flujos de la masa de agua que recorren el talud en sentido ascendente y descendente,
c)
fuerzas de extracción generadas por los gradientes de presión entre las zonas interiores y exteriores del dique.
La estabilidad estructural de un manto de protección de un dique o de una ribera construida con una capa de bloques objeto de la invención se basa, principalmente, en dos efectos:
\bullet
atenuación de las fuerzas de extracción a causa de la alta permeabilidad y porosidad de la capa de protección que presentan los bloques citados; resistencia a los movimientos de las piezas individuales, tanto en el plano del talud como en el perpendicular, debido a las coacciones que imponen los bloques adyacentes.
Otra propiedad característica de los diques formados con bloques de la invención reside en el bajo índice de reflexión de las olas. La atenuación de la energía de las olas reflejadas en el dique o ribera se produce a través de los siguientes procesos:
a)
Desfase de las ondas reflejadas: se produce debido al tiempo invertido por la masa de agua de la ola en el proceso de ascenso y descenso por el talud.
b)
Fuerte percolación de la masa de agua entre los huecos que forman la yuxtaposición de piezas y que derivan la corriente de retorno hacia la capa inferior.
c)
Generación de turbulencias en el proceso ascendente del agua a causa de los bordes vivos de las piezas
Estas formas de comportamiento hidráulico generan, así mismo, un comportamiento favorable del dique frente al rebase de las olas ya que la disipación progresiva de energía en la fase de ascenso de la ola a lo largo del talud colabora a disminuir la altura de remonte (run-up) sobre el mismo.
En el caso de riberas fluviales o taludes costeros no expuestos a la acción directa de las olas, el bloque de la invención conserva sus propiedades de protección del talud frente a las fuerzas de arrastre que generan las corrientes paralelas a la ribera. La moderada pérdida de energía por turbulencia provocada por la porosidad del manto colabora a una ligera reducción de la velocidad del flujo de la corriente.
A todas estas propiedades de carácter funcional, el bloque citado agrega la importante cualidad de reducir el volumen de material de hormigón necesario para construir el manto de protección del dique.
También son de consideración los beneficios de tipo estético que conlleva su aplicación debido a la apariencia de calidad que confiere la colocación ordenada de las piezas y la regularidad del perfil.
Con estas características funcionales la pieza objeto de la invención puede tener aplicación para los fines siguientes:
1)
Formación de riberas en talud de dársenas portuarias que se vean afectadas por olas de diverso origen y en las que es conveniente mantener un nivel limitado de agitación.
2)
Formación de paramentos exteriores de diques portuarios en talud u otras obras marítimas que, por reflexión de las olas, puedan producir problemas en la maniobra de los buques que naveguen por zonas próximas.
3)
Formación de paramentos en obras marítimas o lagunares que puedan causar problemas de erosión de las costas o riberas adyacentes debido a la reflexión de las olas incidentes sobre ellas.
4)
Construcción o revestimiento de riberas fluviales en las que sea conveniente reducir la energía de las olas reflejadas en ellas o la velocidad de la corriente longitudinal del cauce.
5)
Formación de riberas o paseos marítimos situados en las zonas traseras de playas en los que sea conveniente reducir el riesgo de erosión por reflexión de las olas de los temporales o en los que se planteen requisitos estéticos de calidad.
Desde el punto de vista constructivo, los bloques de la invención pueden utilizarse para la conformación de bordes de baja reflexión bajo muy diversas formas estructurales. Es recomendable asegurar su cimentación sobre una capa inferior de escolleras naturales de superficie regularizada y con un bloque pie de hormigón que evite el desplazamiento de los bloques de la invención. La capa de bloques debe estar totalmente confinada para evitar asentamientos y movimientos laterales de ésta. La colocación de los bloques de la invención, se debe iniciar con una fila de medias piezas. El número de hileras horizontales podrá variar desde una a las que impongan los rendimientos necesarios y las variaciones mareales o de caudales de los niveles del agua. Para la conformación de tramos rectangulares, será posible la construcción de medias piezas objeto de la invención, o bien en la formación juntas de paramentos, con el hormigonado "in situ".
El material empleado en la construcción de la pieza será hormigón del tipo y calidad que especifiquen las normas que, en cada caso, sean de aplicación. Se recomienda en España la utilización del hormigón HA-35/P/20/IIIc+Qb+E, según EHE española, así como también de fibra de polipropileno, mejorando con ello las resistencias de fisuración, al impacto, flexotracción y abrasión. Para facilitar el izado de la pieza, se disponen 2 tubos de PVC pasantes (\diameter 83 mm), en dos de sus alas, para el paso de cables o eslingas. La fabricación de la pieza se realiza individualmente por moldeo mediante encofrado. La geometría de la pieza está especialmente diseñada para permitir el hormigonado regular y homogéneo de todas las zonas de la pieza y el desencofrado con facilidad.
La pieza objeto de la invención está diseñada para ser colocada en mantos de una única capa y de una manera ordenada de forma que las piezas guardan una orientación determinada respecto de las piezas contiguas.
Breve descripción de los dibujos
Figs. 1a y 1b.- Vistas generales del bloque completo, tanto por su parte superior como inferior.
Figs. 2a y 2b.- Vistas generales de ½ bloque tanto por su parte superior como inferior, que se utiliza en la parte superior e inferior de las hileras.
Fig. 3.- Vistas del bloque para su definición geométrica, tanto en planta superior, inferior como en alzado.
Fig. 3a.- Es una sección por la línea de corte A-A de la Fig. 3.
Fig. 3b.- Es una sección por la línea de corte B-B de la Fig. 3.
Fig. 4.- Colocación de los bloques y conexión entre ellos.
Descripción de la forma de realización preferida
Haciendo referencia a la numeración adoptada en las figuras, podemos ver cómo el bloque artificial que la invención propone, incluye las siguientes partes características en su configuración, que responden a las referencias numéricas siguientes:
1.-
Núcleo central.
2.-
Seis brazos prismáticos.
3.-
Caras exteriores de apoyo con los demás bloques.
4.-
Entalladuras prismáticas.
5.-
Caras interiores.
6.-
Tronco de cono hueco.
Según esta configuración y constitución, el bloque artificial que la invención preconiza, se puede utilizar para las múltiples aplicaciones que se han expuesto con anterioridad, presentando como características ventajosas respecto de otros productos convencionales, unas mejores prestaciones en los siguientes puntos:
\bullet
Diseño de planta de colocación de tipo hexagonal que incrementa el número de piezas contiguas (6) con las que cada pieza individual tiene trabazón.
\bullet
Volumen elevado de zonas abiertas que favorece la eliminación de las subpresiones, reduce el remonte (run-up) del agua sobre el talud e incrementa la pérdida de energía de la ola reflejada por turbulencia y percolación.
\bullet
Mayor ocupación en planta de cada pieza que da lugar a la reducción del volumen de hormigón.
\bullet
Sencillez del proceso de fabricación de la pieza (encofrado, hormigonado, desmoldeado y curado).
\bullet
Elevada relación superficie/volumen que favorece la eliminación del calor de fraguado con la consiguiente reducción de tensiones internas en la pieza.
De los resultados de los ensayos en modelo físico obtenidos en el canal de experimentación del laboratorio hidráulico especializado INHA, se puede deducir que su estabilidad ante la acción de las olas es considerablemente superior a la de otros bloques. A modo de ejemplo, para resistir un oleaje de altura de ola significante Hs = 8,10 m los pesos necesarios de los bloques, expresados en toneladas, serían los que se indican en la tabla adjunta:
Bloque Peso requerido (t)
De la invención 3,15
Dolosse (2 capas) 21,17
Core-loc 21,17
Press Rock 23,62
Accropode 28,23
Stabit 28,23
Tribar 33,87
Hexapod (2 capas) 35,66
Tetrapod (2 capas) 42,34
Antifer (2 capas) 42,41
Cubo (2 capas) 45,17
\vskip1.000000\baselineskip
Siendo estos los resultados estrictos de los ensayos, se considera recomendable por parte de los autores de la invención, introducir un factor de seguridad de 2 para eludir los riesgos derivados de las imperfecciones del proceso de puesta en obra incrementando en un 200% los pesos necesarios, o lo que es equivalente, reducir en un 66,6% el coeficiente de estabilidad (K_{D} de la formulación de Hudson) obtenido directamente de los ensayos en modelo. Con ello, el peso de la pieza para resistir el oleaje anterior pasaría a ser de 9,45 t.
En cualquier caso, la fuerte reducción del peso necesario para lograr un comportamiento resistente adecuado que, en términos comparativos con otros tipos de bloques artificiales, supone la utilización de los bloques de la invención unida a la alta superficie unitaria que se protege con cada bloque de la invención, conlleva un importante ahorro de hormigón en la construcción del dique y la posibilidad de utilización de medios de puesta en obra de menor capacidad y coste.
Un índice orientativo de esta ventaja de los bloques citados sobre las restantes piezas, reside en el factor que expresa el volumen necesario de hormigón para proteger una unidad de superficie del manto del dique.
La tabla siguiente recoge el factor para cada una de las piezas en función de la altura de ola significante del oleaje de proyecto, Hs. En ella se puede comprobar , aún con el factor de seguridad introducido, la reducción del volumen de hormigón que implica la utilización del bloque de la invención.
TABLA Volumen de hormigón requerido para la protección del dique (m^{3}/m^{2}) en función de la ola de proyecto
Bloque Volumen de hormigón
De la invención 0,090 Hs
Core-loc 0.148 Hs
Accropode 0,182 Hs
Tetrapod (2 capas) 0,350 Hs
Cubo (2 capas) 0,370 Hs
Adicionalmente, el bloque de la invención presenta una ventaja derivada de la reducción del tamaño y peso de las escolleras naturales que habrán de constituir la capa sobre la que se asiente y, por ende, una mayor facilidad de construcción ya que podrá realizarse su perfilado con medios de construcción menos potentes y costosos.
De estos resultados se puede concluir que el bloque de la invención por sus cualidades derivadas de su diseño formal y de grado de encaje, presenta importantes mejoras resistentes sobre otras piezas desarrolladas en el contexto del estado de la técnica actual y supone una opción consistente para reducir el coste de construcción de los diques y riberas fluviales.
El comportamiento hidráulico de los mantos formados con el bloque de la invención frente al remonte y rebase de las olas y frente a la reflexión de su energía ha sido verificado en los correspondientes ensayos mostrando prestaciones muy favorables.
El bloque artificial dispone de dos zonas, la zona interior (1), y la zona exterior que presenta seis radios (2), de idénticas dimensiones.
El núcleo central está perforado y forma un entorno de tronco de cono hueco (6).
Cada uno de los radios (2) que salen del cilindro central, tienen una forma de prismatoide con una de sus caras mayores unidas a la generatriz del cilindro. Los seis prismatoides (2) son iguales entre sí y se disponen formando entre ellos ángulos de 60º de modo que se conforman secciones transversales inscritas en hexágonos regulares.
La cara del prismatoide que sirve de apoyo a otros bloques en conexión es la (3) y las caras interiores (5) y la entalladura (4) son las que permiten disipar las subpresiones que pueden generar bajo la base de las piezas, el flujo hidráulico de las olas por la capa de filtro granular inferior.
La colocación de las piezas se realiza en una única capa y de forma concertada, realizándose la conexión entre piezas por el simple contacto que supone la yuxtaposición de las caras exteriores (3) de las alas (2), tal como puede comprobarse en la Fig. 4 y con el orden constructivo indicado de 1 a 20.
La base de colocación estará constituida por una capa de escolleras naturales de peso adecuado, en cada caso, a las dimensiones de la pieza debidamente regularizada.
Es de destacar que tanto en la parte superior como inferior y de forma alternada se utilizan medios bloques para configurar el entramado de la conexión tal como se dispone en la Fig. 4.
El conjunto de piezas colocadas conforma un talud con numerosos huecos debido al singular diseño de cada unidad.

Claims (6)

1. Bloque artificial perfeccionado configurado para su colocación ordenada en una capa, para la protección de diques y riberas marítimas y fluviales, que habiendo sido diseñado para reducir los efectos del impacto de la masa de agua que acompaña a la ola incidente, a las fuerzas de arrastre generadas por los flujos de la masa de agua que recorren el talud en sentido ascendente y descendente y a las fuerzas de extracción generadas por los gradientes de presión entre las zonas interiores y exteriores del dique, en los paramentos de las obras marítimas lagunares y fluviales, esencialmente se caracteriza, porque está configurado de tal forma que la envolvente exterior del bloque tiene la forma de un prisma hexagonal, donde la zona interior está formada por un cilindro central (1) perforado, del que parten seis alas (2) con forma de prismatoides, de tamaño variable, que mantiene las relaciones entre los lados 1,25 (altura)/1,443 (lado) para el ámbito marítimo y de 0,90 (altura) y 1,443 (lado) para la utilización en riberas no expuestas a la acción del oleaje, donde el lado está considerado desde el centro de revolución a la cara exterior del prismatoide y la altura es el canto del prismatoide.
2. Bloque artificial perfeccionado configurado para su colocación ordenada en una capa, para la protección de diques y riberas marítimas y fluviales, donde el cilindro central perforado, se caracteriza porque forma un entorno de tronco de cono (6) en su parte central y cada uno de los radios (2) que salen del cilindro central, tiene una forma de prismatoide con una de sus caras mayores unidas a la generatriz del cilindro. Los seis prismatoides (2) son iguales entre sí y se disponen formando entre ellos ángulos de 60º de modo que se conforman secciones transversales inscritas en hexágonos regulares.
3. Bloque artificial perfeccionado configurado para su colocación ordenada en una capa, para la protección de diques y riberas marítimas y fluviales, que de acuerdo con las reivindicaciones 1 y 2 se caracteriza porque la cara del perímetro exterior del prismatoide que sirve de apoyo a otros bloques de conexión es la (3) y las caras interiores (5) y la entalladura (4) son las que permiten disipar las subpresiones que pueden generar bajo la base de las piezas, el flujo hidráulico de las olas por la capa de filtro granular inferior.
4. Bloque artificial perfeccionado configurado para su colocación ordenada en una capa, para la protección de diques y riberas marítimas y fluviales, que de acuerdo con las reivindicaciones anteriores se caracteriza porque la conexión entre piezas se realiza por simple contacto que supone la yuxtaposición de las caras exteriores (3) de las alas (2).
5. Bloque artificial perfeccionado configurado para su colocación ordenada en una capa, para la protección de diques y riberas marítimas y fluviales, que de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, se caracteriza porque la base de colocación estará constituida por una capa de escolleras naturales de peso adecuado, en cada caso, a las dimensiones de la pieza debidamente regularizada. Es de destacar que tanto en la parte superior como inferior y de forma alternada se utilizan medios bloques para configurar el entramado.
El conjunto de piezas colocadas conforma un talud con numerosos huecos debido al singular diseño de cada unidad.
6. Bloque artificial perfeccionado configurado para su colocación ordenada en una capa, para la protección de diques y riberas marítimas y fluviales, que de acuerdo con las reivindicaciones 1 y 2, se caracteriza porque el material empleado en la construcción de la pieza será de hormigón y la fabricación se realiza individualmente por moldeo, mediante encofrado, y desencofrado con facilidad, donde el volumen real de la pieza es del 58,3% del aparente en el conjunto de la estructura.
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