ES2255805A1 - Improved loading platform for delivery trucks has motor that maintains loading platforms in horizontal configuration for facilitating access to loading platforms, and which drives loading platforms to turn and unload - Google Patents
Improved loading platform for delivery trucks has motor that maintains loading platforms in horizontal configuration for facilitating access to loading platforms, and which drives loading platforms to turn and unloadInfo
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Abstract
Description
Perfeccionamientos introducidos en las plataformas de carga de camiones.Improvements introduced in the truck loading platforms.
La presente invención se refiere a una serie de perfeccionamientos introducidos en las plataformas de carga de camiones, perfeccionamientos orientados a facilitar de forma muy considerable la maniobra de carga y descarga de dichas plataformas, especialmente cuando ésta se realiza de forma manual.The present invention relates to a series of improvements introduced in the loading platforms of trucks, improvements aimed at facilitating very easily considerable maneuver of loading and unloading of said platforms, especially when it is done manually.
Los perfeccionamientos de la invención resultan especialmente idóneos para ser aplicados a camiones distribuidores de bombonas de butano, barriles de cerveza y similares, en los que los operarios o repartidores tienen que coger con sus manos tales recipientes de la plataforma de carga del camión y cargarlos sobre sus hombros o sobre una carretilla de mano para su desplazamiento final hasta el local o vivienda a que corresponde dicho recipiente en el reparto.The improvements of the invention result especially suitable to be applied to distributor trucks of butane cylinders, beer barrels and the like, in which the operators or distributors have to take with their hands such containers of the truck loading platform and load them onto your shoulders or on a wheelbarrow for movement final until the premises or housing to which said container corresponds in the cast.
En supuestos prácticos como los anteriormente citados se utilizan camiones u otros vehículos de transporte similares, de considerable capacidad, en los que se almacena un número considerable de recipientes tales como bombonas, barriles u otros, que se establecen sobre la plataforma de carga del vehículo formando alineaciones longitudinales y transversales y generalmente, para potenciar la capacidad de carga del vehículo, en dos planos superpuestos, un plano inferior correspondiente a la propia plataforma de carga del vehículo, y un plano superior convenientemente sobreelevado con respecto al primero para facilitar la carga y acceso a este último.In practical cases such as those above cited trucks or other transport vehicles are used similar, of considerable capacity, in which a considerable number of containers such as cylinders, barrels or others, which are established on the vehicle's loading platform forming longitudinal and transverse alignments and generally, to enhance the load capacity of the vehicle, in two planes superimposed, a lower plane corresponding to the own vehicle loading platform, and an upper plane conveniently raised above the first to facilitate the load and access to the latter.
Esto trae consigo que mientras la accesibilidad a los recipientes del plano o plataforma inferior es relativamente fácil, desde el suelo, ya que su altura no resulta excesiva, bastando con hacer bascular la correspondiente barandilla lateral y protectora para poder extraer dichos recipientes, no sucede lo mismo con la plataforma superior, que requiere para su descarga de un segundo operario, que subido a dicha plataforma superior manipule los recipientes para hacerlos llegar al operario situado sobre la acera de la calle, que va a ser el que finalmente los desplace hacia sus puntos de entrega.This brings with it that while accessibility to the vessels of the lower plane or platform is relatively easy, from the ground, since its height is not excessive, just swing the corresponding side railing and protective to be able to extract these containers, it does not happen same with the upper platform, which requires for downloading a second operator, who uploaded to said upper platform handle the containers to get them to the operator located on the sidewalk of the street, which is going to be the one that finally Move to your delivery points.
Esto supone, además del costo derivado de la presencia de un segundo operario, al menos durante el tiempo de manipulación correspondiente a la descarga propiamente dicha, un considerable riesgo de accidente al manipular recipientes de considerable peso a notable altura, con posibilidad de desprendimiento y posible impacto tanto sobre el operario inferior como sobre una persona que se desplace en ese momento sobre la acera en las proximidades de la zona de manipulación.This implies, in addition to the cost derived from the presence of a second operator, at least during the time of handling corresponding to the actual discharge, a considerable risk of accident when handling containers of considerable weight at remarkable height, with the possibility of detachment and possible impact on both the lower operator as about a person who moves at that time on the sidewalk in the vicinity of the handling area.
Los perfeccionamientos que la invención propone están orientados hacia una plena resolución de la problemática anteriormente expuesta, en los dos aspectos comentados, permitiendo una fácil manipulación de los recipientes, por una sola persona y sin el menor riesgo de accidentes.The improvements proposed by the invention are oriented towards a full resolution of the problem previously exposed, in the two aspects mentioned, allowing easy handling of the containers, by a single person and Without the least risk of accidents.
Para ello y de forma más concreta tales perfeccionamientos consisten en establecer, sobre el chasis del vehículo, dos columnas extremas, una anterior y otra posterior, de rigidez adecuada para soportar la carga prevista en el camión, estando montado sobre estas dos columnas, a través de cojinetes o similares, un eje al que son solidarios dos platos extremos, paralelos entre sí y paralelos y próximos a las citadas columnas, entre los que se establecen a su vez a nivel de su periferia, una pluralidad de ejes secundarios que pueden extenderse de uno a otro plato o materializarse cada uno de ellos en dos cortos tramos coaxiales asociados a los respectivos platos, constituyendo en cualquier caso cada uno de estos ejes el medio de sustentación, a través de una pareja de soporte extremos, para una plataforma de carga de escasa anchura, de manera que el vehículo cuenta con una pluralidad de plataformas de carga que, configurando a modo de una noria, son susceptibles de adoptar múltiples posiciones en función de la posición angular del eje principal que las soporta.To do this and more specifically such improvements consist in establishing, on the chassis of the vehicle, two extreme columns, one anterior and one posterior, of adequate rigidity to support the expected load on the truck, being mounted on these two columns, through bearings or similar, an axis to which two extreme plates are integral, parallel to each other and parallel and close to those columns, among those who establish themselves at the level of their periphery, a plurality of secondary axes that can extend from one to another dish or materialize each of them in two short sections coaxial associated to the respective plates, constituting in any case each of these axes the means of support, to through an extreme support couple, for a platform low load, so that the vehicle has a plurality of loading platforms that, configuring as a Ferris wheel, are likely to adopt multiple positions depending of the angular position of the main axis that supports them.
En este sentido, el citado eje se remata por su extremidad anterior en una polea o similar, a través de la que recibe el movimiento giratorio y perfectamente controlado de un motor, de manera que actuando convenientemente sobre el mismo es factible situar todas y cada una de las plataformas de carga en cualquier posición de descarga prevista para las mismas, como por ejemplo en situación extrema inferior y lateral con respecto al chasis, para una fácil accesibilidad al contenido de las mismas.In this sense, the aforementioned axis is topped by its anterior limb in a pulley or similar, through which receives the rotating and perfectly controlled movement of a engine, so that acting conveniently on it is feasible to place each and every one of the loading platforms in any download position provided for them, as per example in extreme lower and lateral situation with respect to chassis, for easy accessibility to the content of the same.
El propio motor de accionamiento del eje principal actúa como freno para el mismo, de manera que la "noria" en su conjunto se mantendrá estable con independencia del posible desequilibrio de cargas existente en la misma, que obviamente tenderá en todo momento a ser mínima mediante un ordenamiento adecuado en la descarga de las diferentes plataformas, mientras que para evitar movimientos de basculación lateral de cada una de ellas, por su suspensión de los correspondientes ejes secundarios y por ejemplo frente a la inercia en las curvas, se ha previsto que a la extremidad posterior del eje principal sea solidaria una corona múltiple, que a través de cadenas se relaciona con piñones solidarizados a los extremos de los ejes secundarios, de manera que estos ejes secundarios quedan así inmovilizados y consecuentemente los soportes para las plataformas asociados a los mismos, produciéndose su basculación de forma automática al girar el eje vertical, para que las plataformas de carga mantengan permanentemente una posición horizontal, sea cual fuere su situación planetaria alrededor del eje principal.The shaft drive motor itself main acts as a brake for it, so that the "ferris wheel" as a whole will remain stable independently of the possible imbalance of existing loads in it, which obviously it will tend at all times to be minimal by means of a proper ordering in the download of the different platforms, while to avoid lateral tilting movements of each one of them, for its suspension of the corresponding axes secondary and for example against the inertia in the curves, it has provided that the rear end of the main shaft is solidarity a multiple crown, which is linked through chains with pinions in solidarity at the ends of the secondary axes, so that these secondary axes are thus immobilized and consequently the supports for the platforms associated with the themselves, producing their tilt automatically when turning the vertical axis, so that the loading platforms maintain permanently a horizontal position, whatever your planetary situation around the main axis.
De acuerdo con la estructuración descrita pueden disponerse sobre los platos extremos un diferente número de plataformas de carga, como por ejemplo cuatro o seis, de manera que cuanto mayor sea su número, menor será su anchura, manteniéndose prácticamente invariable la capacidad de carga.According to the structuring described, they can be arranged on the end plates a different number of loading platforms, such as four or six, so that The larger its number, the smaller its width, staying practically invariable load capacity.
Los perfeccionamientos de la invención no sólo facilitan de forma muy considerable el acceso a todos y cada uno de los recipientes u objetos transportados en lo que se refiere a su nivel en altura, sino que además también permite una mayor accesibilidad en sentido lateral, por cuanto que cada plataforma, por sus propias dimensiones en anchura, puede ser portadora de tan sólo dos o tres filas longitudinales de recipientes, con una máxima accesibilidad para los mismos, accesibilidad que puede realizarse también indistintamente desde el lateral derecho o desde el lateral izquierdo del vehículo, por cuanto que cada una de estas plataformas puede situarse indistintamente a un lado u otro del mismo.The improvements of the invention not only facilitate in a very considerable way the access to each and every one of the containers or objects transported in regard to their height level, but also also allows greater laterally accessible, because each platform, by its own dimensions in width, it can be a carrier of such only two or three longitudinal rows of containers, with a maximum accessibility for them, accessibility that can be done also indistinctly from the right side or from the side left of the vehicle, since each of these platforms can be placed interchangeably on either side of the same.
Por lo demás, cada una de las citadas plataformas de carga estarán provistas de las clásicas barandillas laterales de protección, igualmente practicables para facilitar la extracción de los recipientes, y preferentemente fraccionadas en sentido longitudinal para facilitar su manejo.For the rest, each of the aforementioned platforms loading will be provided with the classic side rails of protection, equally practicable to facilitate the extraction of the containers, and preferably fractionated in the direction longitudinal for easy handling.
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being performing and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, according to a preferred example of practical realization of it, is accompanied as an integral part of said description a set of drawings where with character Illustrative and not limiting, the following has been represented:
La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un camión provisto de una plataforma de carga realizada de acuerdo con los perfeccionamientos objeto de la presente invención, y de acuerdo con una variante de realización en la que dicha plataforma de carga se materializa en seis plataformas independientes.Figure 1.- Shows a perspective view of a truck equipped with a loading platform made in accordance with the improvements object of the present invention, and of according to an embodiment variant in which said platform Loading materializes on six independent platforms.
La figura 2.- Muestra otra perspectiva de un camión similar al de la figura anterior, pero provisto en este caso de cuatro plataformas de carga independientes.Figure 2.- Shows another perspective of a truck similar to the one in the previous figure, but provided in this case of four independent loading platforms.
La figura 3.- Muestra una vista en alzado lateral y en sección longitudinal del camión de la figura 1.Figure 3.- Shows a side elevation view and in longitudinal section of the truck of figure 1.
La figura 4.- Muestra una sección transversal del mismo camión de acuerdo con la línea de corte A-B de la figura 3.Figure 4.- Shows a cross section of the same truck according to the A-B cutting line of figure 3.
La figura 5.- Muestra finalmente otro detalle en sección transversal del camión, ahora de acuerdo con la línea de corte C-D de la figura 3.Figure 5.- Finally shows another detail in cross section of the truck, now according to the line of C-D section of figure 3.
A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como, de acuerdo con los perfeccionamientos de la invención, sobre el chasis (1) del vehículo se establece, inmediatamente por detrás de su cabina (2), una primera columna vertical (3), que se complementa con una segunda columna (3') establecida en la extremidad posterior de dicho chasis (1).In view of the figures outlined you can be observed as, in accordance with the improvements of the invention, on the chassis (1) of the vehicle is established, immediately behind your cabin (2), a first column vertical (3), which is complemented by a second column (3 ') established at the rear end of said chassis (1).
Entre las columnas (3-3') y sensiblemente por encima de su nivel medio en altura, se establece un eje principal (4), montado con libertad de giro sobre dichas columnas (3-3') a través de cojinetes (5), siendo solidarios a dicho eje (4), en los extremos del mismo, junto a las columnas (3-3') y por dentro de ellas, sendos platos (6-6') de considerable diámetro, entre los que se establecen, uniformemente distribuidos, a nivel de su periferia e incluidos en imaginarios trazos circunferenciales, una pluralidad de ejes secundarios (7), montados con libertad de giro sobre los platos (6-6') a través de respectivos cojinetes (8), constituyendo cada uno de estos ejes (7), a través de sus extremos, medios de sustentación para respectivos soportes (9), que en el ejemplo de realización práctica elegido tienden a la configuración triangular, pero que pueden adoptar cualquier otra configuración, y que en cualquier caso sustentan a respectivas plataformas de carga (10), de reducida anchura y cuya longitud se aproxima a la del propio chasis (1) del vehículo, estando cada una de estas plataformas de carga (10) dotada, en correspondencia con cada uno de sus bordes longitudinales, de una barandilla de protección (11) abatible, para facilitar el acceso a su interior y preferentemente fragmentada en dos mitades que faciliten a su vez su manipulación, como se observa por ejemplo en la figura 1.Between the columns (3-3 ') and noticeably above its average height level, it is set a main shaft (4), mounted with freedom of rotation on said columns (3-3 ') through bearings (5), being in solidarity with said axis (4), at the ends thereof, next to the columns (3-3 ') and inside them, both plates (6-6 ') of considerable diameter, between that are established, evenly distributed, at the level of their periphery and included in imaginary circumferential strokes, a plurality of secondary shafts (7), mounted with freedom of rotation on the plates (6-6 ') through respective bearings (8), constituting each of these shafts (7), through of its ends, support means for respective supports (9), which in the example of practical implementation chosen tend to triangular configuration, but they can adopt any other configuration, and that in any case support respective loading platforms (10), of reduced width and whose length is approximates that of the vehicle's own chassis (1), each being of these cargo platforms (10) equipped, in correspondence with each of its longitudinal edges, of a railing of protection (11) foldable, to facilitate access to its interior and preferably fragmented into two halves that facilitate in turn its manipulation, as seen for example in figure 1.
Para establecer un perfecto control posicional sobre la plataforma múltiple en su conjunto, se ha previsto que a la extremidad anterior del eje principal (4) sea solidaria una polea (12) que a través de una correa (13) y de otra polea (14) recibe el movimiento de un motor (15) debidamente comandado para poder establecer en los platos (6-6') movimientos angulares perfectamente controlados para que cualquiera de las plataformas (10) adopte la posición más favorable para su carga y descarga.To establish a perfect positional control on the multiple platform as a whole, it is expected that the anterior limb of the main axis (4) is integral with a pulley (12) that through a belt (13) and another pulley (14) receives the movement of an engine (15) duly commanded to be able to establish movements (6-6 ') movements perfectly controlled angles so that any of the Platforms (10) adopt the most favorable position for your load and discharge.
Complementariamente los ejes secundarios (7), que como anteriormente se ha dicho están montados con libertad de giro sobre los platos (6-6'), se rematan por su extremidad posterior en sendos piñones (16) que a través de cadenas (17) se relacionan con una corona múltiple (18) montada sobre el eje principal (4) pero inmovilizada en sentido angular, por ejemplo solidarizada a la columna posterior (3') de manera que el movimiento del eje principal (4) y consecuente movimiento de los platos (6-6'), que trae consigo el movimiento planetario de las plataformas de carga (10), con ello un movimiento giratorio de los ejes secundarios (7), al objeto de que dichas plataformas de carga (10), como anteriormente se ha dicho, mantengan permanentemente la posición horizontal, sea cual fuere su posición en altura alrededor del eje principal (4), evitándose así basculaciones laterales de tales plataformas, por ejemplo por fuerza centrífuga en las curvas.Complementarily the secondary axes (7), which as previously said they are mounted with freedom of rotation on the plates (6-6 '), they are topped by their posterior limb in two sprockets (16) that through chains (17) relate to a multiple crown (18) mounted on the main shaft (4) but immobilized angularly, for example solidarity with the back column (3 ') so that the movement of the main axis (4) and consequent movement of the plates (6-6 '), which brings with it the planetary movement of the loading platforms (10), thereby a rotating movement of the secondary axes (7), so that said platforms of load (10), as previously stated, keep permanently the horizontal position, whatever its position in height around the main axis (4), thus avoiding lateral tilts of such platforms, for example by force centrifugal curves.
A partir de esta estructura básica y como también se ha dicho con anterioridad, el camión puede incorporar seis plataformas de carga (10), como en el ejemplo de realización práctica representado en la figura 1, o tan sólo cuatro plataformas de carga como en el ejemplo de la figura 2, siendo evidentemente en este último caso de mayor anchura que en el primero, de manera que en el ejemplo de aplicación de los perfeccionamientos de la invención a vehículos para el transporte de bombonas de butano, en las plataformas (10) de la realización de la figura 1 podrán ubicarse dos alineaciones de bombonas, mientras que en el ejemplo de realización de la figura 2 podrán ubicarse tres alineaciones de bombonas, con lo que la carga del vehículo resulta prácticamente idéntica con una u otra solución, siendo evidente que cuanto menor sea el número de plataformas (10) más simple será la estructura y cuanto mayor el número de plataformas (10) más fácil la accesibilidad a los recipientes ubicados en las mismas.From this basic structure and also It has been said before, the truck can incorporate six loading platforms (10), as in the embodiment example practice depicted in figure 1, or just four platforms of load as in the example of figure 2, being obviously in this last case of greater width than in the first, so that in the example of application of the improvements of the invention to vehicles for transporting butane cylinders, in the platforms (10) of the embodiment of figure 1 may locate two alignments of cylinders, while in the example of embodiment of figure 2 three alignments of cylinders, so that the vehicle load is practically identical with one solution or another, it being evident that the smaller be the number of platforms (10) the simplest will be the structure and the higher the number of platforms (10) the easier the accessibility to the containers located therein.
Claims (4)
horizontal.4. Improvements introduced in truck loading platforms, according to previous claims, characterized in that at one of the ends of each of the secondary axes (7), preferably at its rear axle, a pinion (16) is integral, all being the pinions (16) related, through respective chains (17), with a multiple crown (18), mounted on the main shaft (4) but immobilized in an angular direction, so that the rotating movement of said main shaft (4 ) assumes a rotating movement of the secondary axes (7) simultaneous to its planetary movement, which causes the loading platforms (10) associated with them to permanently maintain a position
horizontal.
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