ES2242685T3

ES2242685T3 - ELECTRICAL TERMINALS RULE.

Info

Publication number: ES2242685T3
Application number: ES01119889T
Authority: ES
Inventors: Hartmut Follmann; Heinz Dipl.-Ing. Reibke
Original assignee: Phoenix Contact GmbH and Co KG
Current assignee: Phoenix Contact GmbH and Co KG
Priority date: 2000-08-22
Filing date: 2001-08-17
Publication date: 2005-11-16
Anticipated expiration: 2021-08-17
Also published as: DE10041279C2; EP1182735A3; EP1182735B1; EP1182735A2; DE50106297D1; DE10041279A1; ATE296488T1

Abstract

The device has preferably plastic terminal housing (5) with a metal earth conductor connecting element in its foot. A metal foot (11) that clamps onto at least one arm (3,4) of the rail (2) is a flat, narrow metal strip. A contact spring (12) has two parallel sprung arms (13) in lateral contact with the metal foot and curved towards one arm of the bearer rail. Independent claims are also included for the following: a metal earth conductor connecting element.

Description

Regleta de terminales eléctricos.Power strip terminal.

La invención concierne a una regleta de terminales eléctricos destinada a asentarse sobre un carril de soporte con preferiblemente dos alas, con una carcasa de terminales consistente en material aislante y con un elemento metálico de conexión de conductor de protección dispuesto en la base de la carcasa de terminales, presentando la carcasa de terminales al menos un terminal de conexión de conductor de protección y preferiblemente dos terminales de paso de conductores exteriores y presentando el elemento de conexión de conductor de protección un pie metálico que se extiende al menos en parte más allá del carril de soporte y que abraza con efecto de sujeción a al menos un ala del carril de soporte, y un muelle de apoyo unido con el pie metálico y que contacta eléctricamente con un ala del carril de soporte, estando construido el pie metálico como un estrecho fleje metálico plano. Además, la invención concierne también a un elemento metálico de conexión de conductor de protección con un pie metálico que presenta al menos un rebajo de fijación para recibir un ala del carril de soporte y que está construido como un estrecho fleje metálico plano, y con un muelle de apoyo unido con el pie metálico y que contacta eléctricamente con un ala del carril de soporte para su empleo en una regleta de terminales eléctricos.The invention concerns a strip of electrical terminals intended to settle on a rail support with preferably two wings, with a terminal housing consisting of insulating material and with a metallic element of protective conductor connection arranged at the base of the terminal housing, presenting the terminal housing at least a protective conductor connection terminal and preferably two outer conductor passage terminals and presenting the protective conductor connection element a metal foot that extends at least partly beyond the support rail and that hugs with fastening effect to at least one wing of the rail support, and a support spring attached to the metal foot and that electrically contacts a support rail wing, being Built the metal foot like a narrow flat metal strip. Furthermore, the invention also concerns a metallic element of protective conductor connection with a metal foot that presents at least one fixing recess to receive a wing of the rail support and that is built as a narrow flat metal strip, and with a support spring attached to the metal foot and that contacts electrically with a wing of the support rail for use in a power strip terminal.

Las regletas de terminales eléctricos de la clase que se está comentando se emplean en gran cantidad, por ejemplo, en instalaciones eléctricas, es decir, en sistemas de instalación, especialmente en instalaciones de distribución eléctrica. En regletas de terminales eléctricos de la clase que se está comentando existe fundamentalmente el problema de fijar el elemento metálico de conexión del conductor de protección sobre el carril de soporte con un buen contactado eléctrico, lograr al mismo tiempo también una fijación mecánicamente óptima de la carcasa de terminales y, por último, limitar también el coste ligado a esto.The power terminal strips of the class that is being discussed are used in large numbers, for example, in electrical installations, that is, in installation systems, especially in electrical distribution facilities. In electrical terminal strips of the class being commenting there is essentially the problem of fixing the element metallic protective conductor connection on the rail Support with good electrical contact, achieve at the same time also a mechanically optimal fixing of the housing of terminals and, finally, also limit the cost linked to this.

En una regleta de terminales eléctricos conocida por el documento DE 31 26 535 C2 el elemento metálico de conexión del conductor de protección presenta, aparte de un pie metálico sustancialmente de forma de U, un muelle de apoyo unido con el pie metálico y que contacta eléctricamente con un ala del carril de soporte. Mediante el empleo de un muelle de apoyo adicional se pretende mejorar el contactado eléctrico del elemento metálico de conexión del conductor de protección con el carril de soporte. En la regleta de terminales eléctricos conocida el muelle de apoyo está inmovilizado o enganchado en un alojamiento de soporte entre las dos alas del pie metálico que discurren en paralelo. Por tanto, el pie metálico conocido presenta una sección transversal en forma de U. El muelle de apoyo forma una parte del espacio de conexión para el conductor de protección y es presionado por medio de un tornillo de presión contra el ala del carril de soporte. A este fin, el muelle de apoyo está configurado con varios acodamientos en su extensión longitudinal, de modo que resulta una estructura de apriete opuesta al ala del carril de soporte. La acción de contacto eléctrico depende del grado en que se atornille el tornillo de apriete, de modo que, en el caso de conductores de protección con sección transversal de diferente tamaño, resulta una presión de apriete diferente sobre el ala del carril de soporte.On a known terminal strip by document DE 31 26 535 C2 the metallic connection element of the protective conductor presents, apart from a metal foot substantially U-shaped, a support spring attached to the foot metallic and that electrically contacts a wing of the rail support. By using an additional support spring, aims to improve the electrical contacted of the metallic element of connection of the protective conductor with the support rail. In the electrical terminal strip known the support spring is immobilized or engaged in a support housing between the two metal foot wings that run in parallel. Therefore the foot known metal has a U-shaped cross section. The support spring forms a part of the connection space for the protective conductor and is pressed by means of a screw pressure against the wing of the support rail. To this end, the pier support is configured with several couplings in its extension longitudinally, so that an opposite clamping structure results to the wing of the support rail. The electrical contact action it depends on the degree to which the tightening screw is screwed, of so that, in the case of protective conductors with section cross section of different size, a clamping pressure results different over the wing of the support rail.

Se conoce por el documento DE 29 41 932 A1 una regleta de terminales eléctricos en la que un pie metálico se extiende completamente más allá de un carril de soporte y abraza con efecto de apriete a ambas alas del carril de soporte. El pie metálico está construido aquí como un fleje metálico doble dispuesto de canto y realizado sustancialmente en forma de U. Los dos flejes metálicos del pie metálico presentan en un lado, es decir, en un ala del pie metálico de forma de U, un rebajo de fijación a manera de ranura para el ala del carril de soporte. En este lado del pie metálico está dispuesto también el cuerpo de conexión del conductor de protección de la regleta de terminales eléctricos, formando los dos flejes metálicos del pie metálico las paredes laterales del cuerpo de conexión del conductor de protección. La fijación mecánica de la regleta de terminales eléctricos y el contactado eléctrico del elemento metálico de conexión del conductor de protección con el carril de soporte se efectúan ahora apretando un tornillo de apriete del cuerpo de conexión del conductor de protección construido como un cuerpo de conexión por atornillamiento. En esta regleta de terminales eléctricos conocida tanto la fijación mecánica de la regleta de terminales como el contacto eléctrico del conductor de protección con el carril de soporte dependen de lo exactamente que esté apretado el tornillo de apriete del cuerpo de conexión del conductor de protección.It is known from document DE 29 41 932 A1 a electrical terminal strip in which a metal foot is extend completely beyond a support rail and hug with tightening effect on both wings of the support rail. The foot Metallic is built here as a double metallic strap arranged to sing and made substantially U-shaped. two metal strips of the metal foot present on one side, it is say, in a wing of the metal U-shaped foot, a recess of fixing as a groove for the support rail wing. In this side of the metal foot is also arranged the body of connection of the terminal strip protection conductor electrical, forming the two metallic strips of the metallic foot the side walls of the conductor connection body of protection. Mechanical fixing of the terminal strip electrical and electrical contactee of the metallic element of protective conductor connection with the support rail is are now carried out by tightening a clamping screw of the body of protective conductor connection built as a body of screw connection. In this terminal strip electrical known both the mechanical fixing of the power strip terminals such as the electrical contact of the protective conductor with the support rail they depend on exactly what you are tightened the tightening screw of the conductor connection body of protection.

Es común a ambas construcciones anteriormente descritas el hecho de que la configuración del pie metálico con dos alas paralelas es complicada y, por tanto, relativamente cara. Además, debido a la inmovilización del elemento metálico de conexión del conductor de protección por apriete del tornillo de sujeción existe el riesgo de que, debido al punto de ataque descentrado sobre solamente un ala del carril de soporte, el elemento metálico de conexión del conductor de protección y, por tanto, la regleta de terminales eléctricos se separen en conjunto de la otra ala del carril de soporte.It is common to both constructions before described the fact that the configuration of the metal foot with two Parallel wings is complicated and therefore relatively expensive. In addition, due to the immobilization of the metallic connection element of the protective conductor by tightening the clamping screw there is a risk that, due to the off-center point of attack on only one wing of the support rail, the metallic element of protective conductor connection and therefore the power strip electrical terminals separate together from the other wing of the support rail

Se conocen por el documento DE 37 32 267 C1, que se considera como el estado de la técnica más próximo, una regleta de terminales eléctricos descrita al principio y un elemento metálico de conexión de conductor de protección descrito al principio, en donde un pie metálico se extiende completamente más allá del carril de soporte y abraza a ambas alas del carril de soporte con efecto de sujeción de las mismas. El pie metálico está construido aquí como un fleje metálico plano cuyo lado ancho está vuelto hacia el carril de soporte. Hacia fuera del pie metálico está doblada en al menos un lado una orejeta que se agarra debajo de un ala del carril de soporte o que se asienta con su extremo sobre un ala del carril de soporte, con lo que el elemento de conexión del conductor de protección está fijado sobre el carril de soporte. En este caso, puede ser problemática la superficie relativamente pequeña de la orejeta que contacta con el ala del carril de soporte, de modo que existe el riesgo de que el elemento de conexión del conductor de protección resbale sobre el carril de soporte.They are known from DE 37 32 267 C1, which It is considered as the closest state of the art, a strip of electrical terminals described at the beginning and an element metallic protective conductor connection described to principle, where a metal foot extends completely further past the support rail and hug both wings of the rail support with the effect of holding them. The metal foot is built here as a flat metal strip whose wide side is turned towards the support rail. Out of the metal foot a lug that is gripped underneath is folded on at least one side of a wing of the support rail or that sits with its end on a wing of the support rail, whereby the element of protective conductor connection is fixed on the rail support. In this case, the surface can be problematic relatively small of the lug that contacts the wing of the support rail, so there is a risk that the element connecting the protective conductor slide on the rail support.

Por tanto, la presente invención se basa en el problema de proporcionar una regleta de terminales eléctricos destinada a asentarse sobre un carril de soporte, en la que la fabricación del elemento metálico de conexión del conductor de protección pueda realizarse de forma sencilla y, por tanto, barata, asegurándose, no obstante, un contactado eléctrico bueno y fiable del elemento de conexión metálico con el carril de soporte, y también proporcionar un elemento metálico de conexión de conductor de protección correspondiente para su empleo en una regleta de terminales eléctricos.Therefore, the present invention is based on the problem of providing a power terminal strip intended to settle on a support rail, in which the manufacture of the metallic conductor connection element of protection can be carried out easily and, therefore, cheaply, ensuring, however, a good and reliable electrical contact of the metallic connection element with the support rail, and also provide a metallic conductor connection element corresponding protection for use on a power strip electrical terminals

El problema anteriormente deducido y expuesto se resuelve en primer lugar y sustancialmente en la regleta de terminales eléctricos descrita al principio por el hecho de que el muelle de apoyo presenta dos alas elásticas paralelas y las alas del muelle apoyo se aplican lateralmente al pie metálico y están dobladas en dirección a un ala del carril de soporte. Debido a que se evita la forma "tridimensional" del pie metálico, es decir que se evita un pie metálico con dos alas paralelas, o sea, un pie metálico con una sección transversal en forma de U, se tiene que, por un lado, la fabricación del pie metálico es extremadamente sencilla y, por otro lado, debido al ahorro de la segunda ala del pie metálico, resulta también un correspondiente ahorro de material. El problema de fijación del muelle de apoyo, resultante de la construcción del pie metálico como tan sólo un estrecho fleje metálico aún plano, se resuelve según la invención por el hecho de que el muelle de apoyo presenta dos alas elásticas paralelas que se aplican lateralmente al pie metálico y están dobladas en dirección a un ala del carril de soporte. Por tanto, la unión del pie metálico con el muelle de apoyo se materializa ya debido a que el pie metálico está aprisionado entre las dos alas elásticas del muelle de apoyo. La materialización del muelle de apoyo con dos alas elásticas paralelas es posible también en este caso de manera muy sencilla, por ejemplo por troquelado y doblado de las
alas.The problem previously deduced and exposed is solved first and substantially in the electrical terminal strip described at the beginning by the fact that the support spring has two parallel elastic wings and the support spring wings are applied laterally to the metal foot and are bent in the direction of a wing of the support rail. Because the "three-dimensional" shape of the metal foot is avoided, that is to say that a metal foot with two parallel wings is avoided, that is, a metal foot with a U-shaped cross-section, it must be, on the one hand, The fabrication of the metal foot is extremely simple and, on the other hand, due to the saving of the second wing of the metal foot, a corresponding material saving is also obtained. The problem of fixing the support spring, resulting from the construction of the metal foot as only a narrow metal strip still flat, is solved according to the invention by the fact that the support spring has two parallel elastic wings that are applied laterally to the metal foot and are bent in the direction of a wing of the support rail. Therefore, the union of the metal foot with the support spring is already materialized because the metal foot is clamped between the two elastic wings of the support spring. The materialization of the support spring with two parallel elastic wings is also possible in this case very easily, for example by punching and bending the
wings

Ventajosamente, la unión del pie metálico con el muelle de apoyo se efectúa no sólo por la acción de sujeción de las dos alas paralelas del muelle de apoyo, sino, además, por medio de un elemento de sujeción que está formado en el pie metálico. El elemento de sujeción está unido ventajosamente en una sola pieza con el pie metálico y se materializa haciendo que entre un extremo del elemento de sujeción y el dorso del pie metálico esté formada una hendidura para enchufar en ella el muelle de apoyo. Debido a esta configuración del elemento de sujeción es posible un enchufe mutuo rápido y, no obstante, exacto del pie metálico y el muelle de apoyo y también se puede realizar la fabricación del pie metálico en un único proceso de troquelado.Advantageously, the union of the metal foot with the support spring is carried out not only by the clamping action of the two parallel wings of the support spring, but also by means of a fastener that is formed in the metal foot. He clamping element is advantageously joined in one piece with the metal foot and materializes causing one end of the fastening element and the back of the metal foot is formed a slot to plug the support spring into it. Because of this configuration of the clamping element a mutual plug is possible Fast and yet accurate metal foot and support spring and it is also possible to manufacture the metal foot in a Unique die cutting process.

Para recibir el ala del carril de soporte, el pie metálico presenta al menos un rebajo de fijación, estando configurado preferiblemente el rebajo de fijación en forma aproximadamente de U, de modo que un ala o el extremo de un ala del carril de soporte puede ser enchufado en el rebajo de fijación. El muelle de apoyo está dimensionado aquí de modo que los extremos de las alas de dicho muelle de apoyo se proyectan más allá del rebajo de fijación. Se asegura así de manera especialmente sencilla que, al enchufar el ala del carril de soporte en el rebajo de fijación, las alas del carril de soporte entren en contacto con las alas del muelle de apoyo y presionen éstas hacia fuera en contra de su fuerza de muelle, con lo que, por un lado, se efectúa un contacto eléctrico entre el muelle de apoyo y el carril de soporte y, por otro lado, el ala del ala del carril de soporte es presionada contra el rebajo de fijación del pie metálico, teniendo lugar así también un buen contacto eléctrico entre el carril de soporte y el pie metálico.To receive the support rail wing, the foot metallic has at least one fixing recess, being preferably set the fixing recess in shape about U, so that a wing or the end of a wing of the Support rail can be plugged into the fixing recess. He support spring is sized here so that the ends of the wings of said support spring project beyond the recess Fixing. This ensures in a particularly simple way that, when plugging the wing of the support rail into the fixing recess, the wings of the support rail come into contact with the wings of the support spring and press these out against your force of spring, with which, on the one hand, a contact is made electric between the support spring and the support rail and, by On the other hand, the wing of the support rail wing is pressed against the fixing recess of the metal foot, thus taking place also a good electrical contact between the support rail and the metal foot

Si el pie metálico se extiende sólo en parte sobre el carril de soporte y dicho pie metálico presenta también solamente un rebajo de fijación, de modo que el pie metálico abraza también solamente a un ala del carril de soporte con efecto de sujeción, se garantiza entonces ciertamente un contactado eléctrico suficiente del elemento metálico de conexión del conductor de protección con el carril de soporte, pero, para obtener una fijación mecánica segura de la regleta de terminales eléctricos con el carril de soporte, la carcasa de terminales tiene que presentar entonces un rebajo de fijación propio en el que encaje la segunda ala del carril de soporte. Por ese motivo, el pie metálico está configurado ventajosamente de modo que se superpone completamente al carril de soporte y está configurado aproximadamente en forma de U y abraza a ambas alas del carril de soporte con efecto de sujeción. En este caso, mediante el elemento metálico de conexión del conductor de protección se materializa no sólo el contactado eléctrico de un conductor de protección con el carril de soporte, sino también la fijación mecánica de la regleta de terminales eléctricos sobre dicho carril de soporte.If the metal foot extends only in part on the support rail and said metal foot also has only one fixing recess, so that the metal foot hugs also only to one wing of the support rail with the effect of clamping, then certainly an electrical contacted is guaranteed enough of the metallic conductor connecting element of protection with the support rail, but, to obtain a fixation Safe mechanics of the electrical terminal strip with rail of support, the terminal housing must then present a self-fixing recess in which the second wing of the support rail For that reason, the metal foot is configured advantageously so that it completely overlaps the rail of support and is configured approximately U-shaped and hugs both wings of the support rail with clamping effect. In this case, by means of the metallic connecting element of the conductor of protection materializes not only the electrical contacted of a protective conductor with the support rail, but also the mechanical fixation of the electrical terminal strip on said support rail

Dado que la regleta de terminales eléctricos según la invención se diferencia de la regleta de terminales eléctricos conocida solamente por la configuración del elemento metálico de conexión del conductor de protección, es objeto de la presente invención no sólo una regleta de terminales eléctricos de esta clase, sino también el elemento metálico como tal para la conexión del conductor de protección.Since the power terminal strip according to the invention it differs from the terminal strip electrical known only by the element configuration metallic protective conductor connection, is subject to the present invention not only a power terminal strip of this class, but also the metallic element as such for the protective conductor connection.

En particular, existe ahora una pluralidad de posibilidades de configurar y perfeccionar la regleta de terminales eléctricos según la invención o el elemento metálico de conexión del conductor de protección según la invención para su empleo en una regleta de terminales eléctricos. A este fin, se hace remisión a las reivindicaciones pospuestas a las reivindicaciones 1 y 8 y a la descripción de un ejemplo de ejecución en combinación con el dibujo. En el dibujo muestran:In particular, there is now a plurality of possibilities of configuring and perfecting the terminal strip electrical devices according to the invention or the metallic connection element of the protective conductor according to the invention for use in a power strip terminal. To this end, remission is made to the claims postponed to claims 1 and 8 and to the description of an execution example in combination with the He drew. In the drawing they show:

La Figura 1, un ejemplo de ejecución de una regleta de terminales eléctricos según la invención con un elemento metálico de conexión de conductor de protección, enclavado sobre un carril de soporte, yFigure 1, an example of execution of a electrical terminal strip according to the invention with an element metallic protective conductor connection, nestled on a support rail, and

La Figura 2, una representación en perspectiva de un elemento metálico de conexión de conductor de protección como el que se emplea en la regleta de terminales eléctricos representada en la Figura 1.Figure 2, a perspective representation of a metallic protective conductor connection element such as the which is used in the electrical terminal strip represented in Figure 1.

La Figura 1 muestra una regleta de terminales eléctricos 1 que está enclavada sobre un carril de soporte 2 provisto de dos alas 3, 4 que miran hacia fuera. Este carril de soporte 2 se denomina en general también carril de sombrerete, pudiendo emplearse la regleta de terminales eléctricos según la invención no sólo en relación con tales carriles de sombrerete, sino también, por ejemplo, con los llamados carriles de soporte en forma de C. La regleta de terminales eléctricos 1 representada presenta una carcasa de terminales 5 consistente en material aislante y varios elementos de conexión de conductores. La regleta de terminales eléctricos 1 representada en la Figura 1 consiste en una regleta de terminales de tres pisos, de modo que la regleta de terminales eléctricos 1 presenta un terminal 7 de conexión de conductor de protección, dos terminales 8 de paso de conductores exteriores y un terminal 9 de conexión de conductor neutro. El terminal 9 de conexión de conductor neutro está unido en el ejemplo de ejecución con un terminal de separación 10.Figure 1 shows a terminal strip electrical 1 that is locked on a support rail 2 provided with two wings 3, 4 that look out. This lane of support 2 is generally also called hat rail, the terminal strip can be used according to the invention not only in relation to such cap rails, but also, for example, with the so-called support rails in shape of C. The terminal strip 1 shown represents a terminal housing 5 consisting of insulating material and Several conductor connection elements. The strip of electrical terminals 1 shown in Figure 1 consists of a terminal strip of three floors, so that the terminal strip of electrical terminals 1 has a connection terminal 7 of protective conductor, two terminals 8 conductor passage exterior and a neutral conductor connection terminal 9. He neutral conductor connection terminal 9 is connected in the example of execution with a separation terminal 10.

El elemento 6 de conexión del conductor de protección dispuesto en el pie de la regleta de terminales eléctricos 1 está constituido por un pie metálico 11 y un muelle de apoyo 12. En el ejemplo de ejecución que aquí se ha representado, el carril de soporte 2 está abrazado completamente por el pie metálico 11, para lo cual éste está configurado aproximadamente en forma de U y abraza a las dos tablas 3, 4 del carril de soporte 2 con efecto de sujeción.The conductor connection element 6 of protection arranged at the foot of the terminal strip electrical 1 is constituted by a metal foot 11 and a spring of support 12. In the example of execution represented here, the support rail 2 is fully embraced by the metal foot 11, for which it is configured approximately U-shaped and hug the two tables 3, 4 of the support rail 2 with the effect of subjection.

Según la invención, el elemento metálico 6 de conexión del conductor de protección se puede fabricar ahora de manera especialmente segura y, por tanto, también barata haciendo que el pie metálico 11 esté construido como un estrecho fleje metálico plano y que el muelle de apoyo 12 presente dos alas elásticas paralelas 13 que se aplican lateralmente al pie metálico 11 y están dobladas en dirección al ala 3 del carril de soporte 2.According to the invention, the metallic element 6 of protective conductor connection can now be manufactured from especially safe and therefore also cheap way that the metal foot 11 is constructed as a narrow strip flat metal and that the support spring 12 has two wings parallel elastics 13 that are applied laterally to the metal foot 11 and are bent in the direction of wing 3 of the support rail 2.

En particular, se aprecia en la Figura 2 que en el ejemplo de ejecución el muelle de apoyo 12 está unido con el pie metálico 11 no sólo debido a que las dos alas 13 del muelle de apoyo 12 se aplican lateralmente al pie metálico 11 y, por tanto, aprisionan a este pie metálico 11, sino a que, además, está formado un elemento de sujeción 14 en el pie metálico 11. Este elemento de sujeción 14 está unido ahora de manera ventajosa en una sola pieza con el pie metálico 11, y para fijar el muelle de apoyo 12 entre un extremo 15 del elemento de sujeción 14 y el dorso 16 del pie metálico 11 está formada una hendidura 17 para enchufar en ella el muelle de apoyo 12. Como quiera que el pie metálico 11 está construido como un estrecho fleje metálico plano, todo el pie metálico 11 junto con el elemento de sujeción 14 y la hendidura 17 puede producirse en un único proceso de troquelado. El muelle de apoyo 12 puede fabricarse con la misma sencillez mediante troquelado y doblado subsiguiente de las alas 13.In particular, it can be seen in Figure 2 that in the exemplary embodiment of the support spring 12 is connected to the foot metallic 11 not only because the two wings 13 of the spring of support 12 are applied laterally to the metal foot 11 and therefore imprison this metallic foot 11, but also that it is formed a fastener 14 in the metal foot 11. This element of fastener 14 is now advantageously attached in one piece with the metal foot 11, and to fix the support spring 12 between a end 15 of the fastener 14 and the back 16 of the foot metallic 11 a groove 17 is formed to plug the support spring 12. Since the metal foot 11 is Built like a narrow flat metal strip, all foot metal 11 together with the clamping element 14 and the groove 17 It can occur in a single die-cutting process. The dock of support 12 can be manufactured with the same simplicity by punching and subsequent bending of the wings 13.

En el ejemplo de ejecución el muelle de apoyo 12 presenta, aparte de las dos alas 13, un seno 18 que une las dos alas 13, descansando el seno 18 sobre el dorso 16 del pie metálico 11 y estando introducido al menos parcialmente en la hendidura 17, de modo que el seno 18 y, por tanto, también el muelle de apoyo 12 están inmovilizados por el elemento de sujeción 14 y el dorso 16 del pie metálico 11. Debido a la longitud de la hendidura 17 o a la longitud del seno 18 se puede fijar la posición exacta del muelle de apoyo 12 con respecto al pie metálico 11. Por tanto, cuando se introduce el seno 18 hasta el tope en la hendidura 17, se asegura siempre una correlación fija entre el pie metálico 11 y el muelle de apoyo 12.In the execution example, the support spring 12 it presents, apart from the two wings 13, a breast 18 that joins the two wings 13, the breast 18 resting on the back 16 of the metal foot 11 and being inserted at least partially in the groove 17, of so that the sine 18 and therefore also the support spring 12 they are immobilized by the clamping element 14 and the back 16 of the metal foot 11. Due to the length of the groove 17 or the sine length 18 you can set the exact position of the spring support 12 with respect to the metal foot 11. Therefore, when insert the sinus 18 all the way into the groove 17, make sure always a fixed correlation between the metal foot 11 and the spring of support 12.

Tanto en la Figura 1 como en la Figura 2 se puede apreciar que en el ejemplo de ejecución representado de una regleta de terminales 1 de acuerdo con la invención el pie metálico 11 presenta un rebajo de fijación 19 destinado a recibir un ala 3 del carril de soporte 2. Ayudándose de una comparación de las Figuras 1 y 2 se explicará ahora el modo en que se asegura por medio del muelle de apoyo 12 un contacto eléctrico bueno y permanente entre el carril de soporte 2 y el elemento 6 de conexión del conductor de protección.In both Figure 1 and Figure 2 you can appreciate that in the exemplary execution of a strip of terminals 1 according to the invention the metal foot 11 it has a fixing recess 19 intended to receive a wing 3 of the support rail 2. Using a comparison of Figures 1 and 2 the way in which it is secured through the support spring 12 a good and permanent electrical contact between the support rail 2 and the conductor connection element 6 of protection.

Las alas 13 del muelle de apoyo 12 están configuradas de tal manera que se proyectan más allá del rebajo de fijación 19. Proyectarse más allá del rebajo de fijación 19 significa en este caso - como puede apreciarse inequívocamente con ayuda de la Figura 2 - que las alas 13 corren lateralmente a lo largo de los rebajos de fijación 19 cuando no está encastrada en éstos ningún ala 3 del carril de soporte 2. En otras palabras, esto significa que las alas 13 cierran al menos en parte de los rebajos de fijación 19. Si se enchufa ahora un ala 3 de un carril de soporte 2 en el rebajo de fijación 19 (véase la Figura 1), las alas elásticas 13 del muelle de apoyo 12 son presionadas entonces hacia arriba en contra de su fuerza de muelle, con lo que dejan libre el rebajo de fijación 19 y se puede enchufar el ala 3 del carril de soporte 2. Como quiera que las alas elásticas 13 del muelle de apoyo 12 son desviadas en contra de su fuerza de muelle, estas alas presionan con una presión de apriete correspondiente a su fuerza de muelle contra el extremo del ala 3 del carril de soporte 2. Tiene lugar así, por un lado, un contacto eléctrico entre el ala 3 del carril de soporte 2 y las alas 13 del muelle de apoyo 12, pero, por otro lado, el ala 3 del carril de soporte 2 es presionada también hacia abajo y, por tanto, contra el borde inferior del rebajo de fijación 19. Se produce así también un contactado eléctrico del ala 3 del carril de soporte 2 con el pie metálico 11. Debido a las dos alas elásticas paralelas 13 del muelle de apoyo 12, las cuales son desviadas independientemente una de otra, se produce no sólo un buen contactado eléctrico del carril de soporte 2, sino al mismo tiempo también una alineación del estrecho pie metálico 11 con el carril de soporte 2.The wings 13 of the support spring 12 are configured in such a way that they project beyond the recess of fixing 19. Project beyond the fixing recess 19 means in this case - as can be seen unequivocally with help of Figure 2 - that the wings 13 run laterally to the length of fixing recesses 19 when not embedded in these no wing 3 of support rail 2. In other words, this means that wings 13 close at least part of the recesses fixing 19. If a wing 3 of a rail is now plugged in support 2 in the fixing recess 19 (see Figure 1), the wings elastic 13 of the support spring 12 are then pressed towards up against its spring force, leaving free the fixing recess 19 and the wing 3 of the rail can be plugged in support 2. As the elastic wings 13 of the spring support 12 are deflected against their spring force, these wings they press with a pressure of tightening corresponding to their force of spring against end of wing 3 of support rail 2. It has place thus, on the one hand, an electrical contact between wing 3 of the support rail 2 and wings 13 of support spring 12, but, for on the other hand, the wing 3 of the support rail 2 is also pressed down and, therefore, against the lower edge of the recess of fixing 19. There is also an electrical contact of the wing 3 of support rail 2 with metal foot 11. Due to both parallel elastic wings 13 of the support spring 12, which are diverted independently of each other, not only a good electrical contact of support rail 2, but at the same time also an alignment of the narrow metal foot 11 with the support rail 2.

En el elemento metálico 6 de conexión del conductor de protección representado en las Figuras 1 y 2 el pie metálico 11 está configurado aproximadamente en forma de U, abrazando el pie metálico 11 a ambas alas 3, 4 del carril de soporte 2. Sin embargo, es posible también una configuración del pie metálico 11 y, por tanto, del elemento 6 de conexión del conductor de protección en la que el pie metálico 11 abraza solamente en parte al carril de soporte 2, por ejemplo solamente en la mitad del mismo. Para la fijación mecánica de la regleta de terminales eléctricos 1 sobre el carril de soporte 2 tiene que estar materializado entonces un segundo rebajo de fijación en la carcasa de terminales 5 de la regleta de terminales eléctricos 1.In the metallic connection element 6 of the protective conductor shown in Figures 1 and 2 the foot metallic 11 is configured approximately U-shaped, hugging the metal foot 11 to both wings 3, 4 of the rail support 2. However, a configuration of the metal foot 11 and, therefore, of the connecting element 6 of the protective conductor in which the metal foot 11 hugs only partly to support rail 2, for example only in Half of it. For the mechanical fixing of the power strip electrical terminals 1 on the support rail 2 must be then a second fixing recess in the housing materialized of terminals 5 of the electrical terminal strip 1.

Aparte de los terminales de atornillamiento representados exclusivamente en la Figura 1, se pueden emplear también otras técnicas de conexión cualesquiera, especialmente terminales de muelle de tracción, para materializar la conexión de líneas eléctricas a la regleta de terminales 1.Apart from the screw terminals represented exclusively in Figure 1, can be used also any other connection techniques, especially tension spring terminals, to materialize the connection of power lines to the terminal strip 1.

Claims

1. Electrical terminal strip intended to be seated on a support rail (2) with preferably two wings (3, 4), with a terminal housing (5) consisting of insulating material and with a metallic connection element (6). protective conductor disposed at the foot of the terminal housing (5), the terminal housing (5) having at least one protective conductor connection terminal (7) and preferably two outer conductor passage terminals (8), and presenting the protective conductor connection element (6) a metal foot (11) that extends at least in part beyond the support rail (2) and that hugs at least one wing (3, 4) of said support rail (2) with clamping effect, and a support spring (12) connected with the metal foot (11) and electrically contacting a wing (3) of the support rail (2), the metal foot being constructed (11) as a narrow flat metal strip, characterized in that the spring of support (12) has two parallel elastic wings (13) and the wings (13) of the support spring (12) are applied laterally to the metal foot (11) and are bent in the direction of a wing (3) of the support rail (two).

2. Electrical terminal strip according to claim 1, characterized in that the metal foot (11) has a clamping element (14) for fixing the support spring (12).

3. Electrical terminal strip according to claim 2, characterized in that the clamping element (14) is connected in one piece with the metal foot (11) and between one end (15) of the clamping element (14) and the back (16) of the metal foot (11) a groove (17) is formed to insert the support spring (12).

4. Electric terminal strip according to one of claims 1 to 3, characterized in that the metal foot (11) and the support spring (12) are arranged relative to each other so that the wide side of the metal foot (11) runs perpendicular to the wide side of the support spring (12).

5. Electrical terminal strip according to claim 3, characterized in that the support spring (12) has a breast (18) joining its two wings (13), and the breast (18) rests on the back (16) of the foot metal (11) and is inserted between the clamping element (14) and the back (16) of the metal foot (11).

6. Electrical terminal strip according to one of claims 1 to 5, characterized in that the metal foot (11) has at least one fixing recess (19) intended to receive a wing (3) of the support rail (2) and the wings (13) of the support spring (12) project beyond the fixing recess (19).

7. Electrical terminal strip according to one of claims 1 to 6, characterized in that the metal foot (11) completely overlaps the support rail (2) and is approximately U-shaped and hugs both wings (3, 4 ) of the support rail (2) with clamping effects.

8. Metallic protective conductor connection element with a metal foot (11) having at least one fixing recess (19) to receive a wing (3) of a support rail (2), and with a support spring (12) connected to the metal foot (11) and electrically contacting a wing (3) of the support rail (2), for use in a power terminal strip (1), especially according to one of claims 1 to 7, wherein the metal foot (11) is constructed as a narrow flat metal strip, characterized in that the support spring (12) has two parallel elastic wings (13) and the wings (13) of the support spring (12) are apply laterally to the metal foot (11) and are bent in the direction of a wing (3) of the support rail (2).

9. A metallic protective conductor connection element according to claim 8, characterized in that the support spring (12) is clamped in a groove (17) formed in the metal foot (11).

10. Protective conductor connection metal element according to claim 8, characterized in that the metal foot (11) is approximately U-shaped, and said metal foot (11) and the support spring (12) have each die cut one of them in a flat metal strip.