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EP2685043A1 - Flügel eines Fensters oder einer Tür und Verglasungsklotz sowie Verfahren zu dessen Herstellung - Google Patents

Flügel eines Fensters oder einer Tür und Verglasungsklotz sowie Verfahren zu dessen Herstellung Download PDF

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Publication number
EP2685043A1
EP2685043A1 EP12175946.8A EP12175946A EP2685043A1 EP 2685043 A1 EP2685043 A1 EP 2685043A1 EP 12175946 A EP12175946 A EP 12175946A EP 2685043 A1 EP2685043 A1 EP 2685043A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
frame
glazing
adhesive
block
wing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP12175946.8A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Andreas DIRKSEN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sika Technology AG
Original Assignee
Sika Technology AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sika Technology AG filed Critical Sika Technology AG
Priority to EP12175946.8A priority Critical patent/EP2685043A1/de
Publication of EP2685043A1 publication Critical patent/EP2685043A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/54—Fixing of glass panes or like plates
    • E06B3/5409—Means for locally spacing the pane from the surrounding frame

Definitions

  • the invention relates to a wing of a window or a door, formed from a frame of frame profiles and a disk pack used in this insulating glazing, wherein in at least one frame gap between the edge of the disk package and the fold of a frame profile of the frame at least one glazing block, in particular a plurality of glazing blocks, is used. It further relates to a glazing block and a method for producing such a wing.
  • the invention is therefore based on the object to provide a simpler constructed and therefore cheaper to produce wing of the type mentioned above and a method for its preparation.
  • the invention is based on the idea to simplify the course of the known method and - to provide a wing construction suitable for this purpose - from device aspects. It also includes the idea to find for this purpose a constructive combination of the known glazing blocks and the equally known glass base or glass edge bonds. Furthermore, the invention includes the idea of forming a further developed wing of a window or a glass door with glazing blocks, which contain an adhesive area and which, after a corresponding activation, simultaneously realize an adhesive area between the pane package and the frame profile. Overall, the invention results in the proposal that the or at least one glazing block is formed like a frame with open bottom and top surface and inside an adhesive filling is provided which forms a local adhesive bond between the edge of the disk package and the compassionfalz.
  • an opening adapted to the discharge nozzle of an adhesive spray gun is provided in one of the side surfaces of the frame-like glazing pad. This provides the opportunity in the already introduced glazing block subsequently introduce the adhesive by means of a spray gun known per se.
  • the frame-like glazing block has an adhesive reservoir which is closed prior to insertion into the frame gap and contains non-activated adhesive and is open in the assembled state of the wing and contains activated adhesive.
  • the adhesive is introduced into the bonding gap before the assembly of the blocks and then together with the blocks, which is advantageous in terms of a simple process management and far-reaching prefabrication.
  • This can in particular only be designed so that the adhesive reservoir of the glazing block has a wall which is destructible by the introduction of the glazing block in the frame gap. More specifically, in this case, the adhesive reservoir is formed as a glass ampoule.
  • the or each frame-like glazing block is elongated cuboid, wherein the open portion of the top surface has a width which is between a Tenth and nine-tenths of the thickness of the disk package is.
  • a glazing block for producing a grand piano of the type indicated above is formed like a frame with open bottom and top surface, and inside an adhesive filling is provided, which forms a local adhesive bond between the edge of the disc package and the frame rebate.
  • an opening adapted to the discharge nozzle of an adhesive spray gun is provided either in one of the side surfaces, or the adhesive block has an adhesive reservoir which is closed and contains non-activated adhesive and in particular has a wall which passes through the Introducing the glazing block is destructible in a frame gap.
  • the method proposed in method aspects of the invention is characterized by the provision of at least one glazing pad, usually several glazing blocks with pre-filled glue reservoir.
  • pre-filled glue reservoir usually several glazing blocks with pre-filled glue reservoir.
  • not prefilled, but "empty" glazing blocks are used and, after their insertion into the frame gap, insertion of the pane package into the frame, associated with the insertion of the or each glazing block in the or each glazing block to be provided frame gap with simultaneous opening of the adhesive reservoir and activation of the adhesive followed by curing of the adhesive of the adhesive bond between the edge of the disc package and the frame rebate.
  • the insertion of the disk package in the frame in a horizontal position or at an angle of less than 45 ° relative to the horizontal inclined position is performed.
  • Fig. 1 shows schematically in a plan view of a sash 1, the frame 3 of two long frame sections 3a and two short frame sections 3b is built.
  • a disk pack 5 of a glazing is used and fixed by means of a plurality of glazing blocks 7 in its position with respect to the individual frame profiles.
  • This condition of the window sash 1 is still unfinished, typically the edge portions of the disc package are still covered to compassionfalz with additional profile parts.
  • Fig. 2 in a partially sectioned perspective view, a detail view of the edge region between a frame profile 3a and the disc package 5, together with one of the glazing blocks 7.
  • the disc package consists in this embodiment of three previously firmly connected (not individually designated) glass panes, and the glazing block 7 is so positioned so that it is essentially under two of the three discs, below the two outer ones. He protrudes slightly over the outermost discs to the outside.
  • the total width extension perpendicular to the surface of the disk package
  • the glazing block 7 is constructed like a frame (from a plastic known per se for such purposes) and contains inside a filling 7a made of a non-activated adhesive. If the adhesive is fixed in the initial state, a cover of the lower and upper end face of the glazing block can be omitted, otherwise there may be provided as a cover a thin plastic film which stripped either during driving of the glazing block in the frame gap or during the subsequent activation of the adhesive by thermal means and / or destroyed by a chemical reaction.
  • a glass ampoule with liquid or pasty adhesive can be arranged in the interior of the glazing block, which is destroyed during driving of the glazing block into the frame gap, whereby the adhesive is released from the ampoule.
  • the bottom and top surface of the glazing block are open above and below the adhesive filling, so that the adhesive filling on one surface with the edge of the disk package 5 and on its other surface with the compassionfalz 3a comes into contact and a can establish cohesive connection between the two.
  • Fig. 3 shows a modified embodiment, in turn, the rebate area of a frame profile 3a with inserted disc package 5, but here with a slightly differently constructed and functioning glazing block 7 '.
  • This glazing block 7 ' is constructed like a frame like the glazing block 7 in the same way Fig. 2 but additionally has in one of its longitudinal edges an opening 7b ', which is adapted in shape to the discharge nozzles of conventional adhesive spray guns, so that such a nozzle can be attached to the opening.
  • the interior of the glazing block 7 ' is here designed as an adhesive reservoir 7a', which can be subsequently filled with adhesive via the opening 7b.
  • the then in reservoir 7a 'located adhesive contacted on the one hand the disc package 5 and on the other hand, the frame fold 3aa and connects both cohesively with each other.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Abstract

Flügel eines Fensters oder einer Tür, gebildet aus einem Rahmen aus Rahmenprofilen und einem in diesen eingesetzten Scheibenpaket einer Isolierverglasung, wobei in mindestens einen Rahmenspalt zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Falz eines Rahmenprofils des Rahmens mindestes ein Verglasungsklotz, insbesondere eine Mehrzahl von Verglasungsklötzen, eingesetzt ist, wobei der oder mindestens ein Verglasungsklotz rahmenartig mit offener Boden- und Deckfläche ausgebildet und im Inneren eine Klebstofffüllung vorgesehen ist, welche eine lokale Klebeverbindung zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Rahmenfalz bildet.

Description

    Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft einen Flügel eines Fensters oder einer Tür, gebildet aus einem Rahmen aus Rahmenprofilen und einem in diesen eingesetzten Scheibenpaket einer Isolierverglasung, wobei in mindestens einen Rahmenspalt zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Falz eines Rahmenprofils des Rahmens mindestes ein Verglasungsklotz, insbesondere eine Mehrzahl von Verglasungsklötzen, eingesetzt ist. Sie betrifft des Weiteren einen Verglasungsklotz sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Flügels.
    • Stand der Technik
  • Bei der Verglasung von Flügeln eines Isolierglas-Fensters oder einer entsprechenden Glastür (etwa Terrassentür) ist ein mehrere Glasscheiben umfassendes und daher relativ dickes und schweres Scheibenpaket in einen vorgefertigten Rahmen aus Rahmenprofilen einzusetzen und dort zu fixieren. Dabei werden üblicherweise, bei Reparatur- bzw. Neuverglasungen regelmäßig, Kunststoffklötze zwischen den Rand des Scheibenpakets und den Rahmenfalz eingesetzt, um das Scheibenpaket im Rahmen in eine vorbestimmte (üblicherweise zentrale) Position zu bringen und dort zu halten. Jene Kunststoffklötze fixieren das Scheibenpaket zwar, zur Herstellung einer dauerhaften Verbindung zwischen Scheibenpaket und Rahmen ist aber das Einbringen eines Klebstoffs in den Rahmenspalt in einem zusätzlichen Arbeitsschritt erforderlich, was das gesamte verfahren relativ komplex und kostenaufwändig macht.
    • Darstellung der Erfindung
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen einfacher aufgebauten und daher kostengünstiger herzustellenden Flügel der oben genannten Art sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung bereitzustellen.
  • Diese Aufgabe wird in ihrem Vorrichtungsaspekt durch einen Fenster- bzw. Türflügel nach Anspruch 1 und in ihrem Verfahrensaspekt durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Des Weiteren wird ein Verglasungsklotz zur Herstellung eines Fenster- oder Türflügels der vorgeschlagenen Art bereit gestellt. Zweckmäßige Fortbildungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand der jeweiligen abhängigen Ansprüche.
  • Die Erfindung geht von der Überlegung aus, den Ablauf des bekannten Verfahrens zu vereinfachen und - unter Vorrichtungsaspekten - eine hierfür geeignete Flügelkonstruktion bereitzustellen. Sie schließt des Weiteren den Gedanken ein, zu diesem Zweck eine konstruktive Kombination aus den bekannten Verglasungsklötzen und den gleichfalls bekannten Glasgrund- bzw. Glaskantenverklebungen zu finden. Des Weiteren gehört zur Erfindung der Gedanke, einen weiter entwickelten Flügel eines Fensters oder einer Glastür mit Verglasungsklötzen zu bilden, die in sich einen Klebstoffbereich bergen und die nach einer entsprechenden Aktivierung zugleich einen Klebebereich zwischen Scheibenpaket und Rahmenprofil realisieren. Insgesamt mündet die Erfindung in dem Vorschlag, dass der oder mindestens ein Verglasungsklotz rahmenartig mit offener Boden- und Deckfläche ausgebildet und im Inneren eine Klebstofffüllung vorgesehen ist, welche eine lokale Klebeverbindung zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Rahmenfalz bildet.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung ist in einer der Seitenflächen des rahmenartigen Verglasungsklotzes eine an die Austragdüse einer Klebstoff-Spritzpistole angepasste Öffnung vorgesehen. Dies bietet die Möglichkeit, in den bereits eingebrachten Verglasungsklotz mittels einer an sich bekannten Spritzpistole den Klebstoff nachträglich einzubringen.
  • Alternativ ist vorgesehen, dass der rahmenartige Verglasungsklotz ein Klebstoffreservoir aufweist, das vor dem Einbringen in den Rahmenspalt verschlossen ist und nicht-aktivierten Klebstoff enthält und im montierten Zustand des Flügels offen ist und aktivierten Klebstoff enthält. Bei dieser Ausführung wird also der Klebstoff vor der Montage der Klötze in diese und dann mit den Klötzen zusammen in den Klebespalt eingebracht, was im Hinblick auf eine einfache Verfahrensführung und weitreichende Vorfertigung vorteilhaft ist. Dies kann insbesondere nur so ausgestaltet sein, dass das Klebstoffreservoir des Verglasungsklotzes eine Wandung aufweist, die durch das Einbringen des Verglasungsklotzes in den Rahmenspalt zerstörbar ist. Noch spezieller ist hierbei das Klebstoffreservoir als Glas-Ampulle ausgebildet.
  • In Anpassung an die übliche Gestalt von Verglasungsklötzen einerseits und die Anforderungen einer haltbaren Verklebung und eines effizienten Verklebungsvorganges andererseits ist in einer weiteren Ausführung vorgesehen, dass der oder jeder rahmenartige Verglasungsklotz langgestreckt quaderförmig ist, wobei der offene Abschnitt der Deckfläche eine Breite hat, die zwischen einem Zehntel und neun Zehntel der Dicke des Scheibenpakets liegt.
  • Ein Verglasungsklotz zur Herstellung eines Flügels der oben gekennzeichneten Art ist rahmenartig mit offener Boden- und Deckfläche ausgebildet, und im Inneren ist eine Klebstofffüllung vorgesehen, welche eine lokale Klebeverbindung zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Rahmenfalz bildet. Gemäß den oben bereits erwähnten Varianten ist entweder in einer der Seitenflächen eine an die Austragdüse einer Klebstoff-Spritzpistole angepasste Öffnung vorgesehen, oder der Klebstoffklotz weist ein Klebstoffreservoir auf, das verschlossen ist und nicht-aktivierten Klebstoff enthält und insbesondere eine Wandung aufweist, die durch das Einbringen des Verglasungsklotzes in einen Rahmenspalt zerstörbar ist.
  • Das unter Verfahrensaspekten der Erfindung vorgeschlagene Verfahren zeichnet sich aus durch das Bereitstellen mindestens eines Verglasungsklotzes, in der Regel mehrerer Verglasungsklötze mit vorab gefülltem Klebstoffreservoir. In einer anderen Verfahrensführung werden nicht vorab befüllte, sondern "leere" Verglasungsklötze eingesetzt, und nach deren Einfügen in den Rahmenspalt erfolgt ein Einsetzen des Scheibenpakets in den Rahmen, verbunden mit dem Einfügen des oder jedes Verglasungsklotzes in den oder jeden mit einem Verglasungsklotz zu versehenden Rahmenspalt bei gleichzeitigem Öffnen des Klebstoffreservoirs und Aktivieren des Klebstoffs gefolgt vom Aushärten-Lassen des Klebstoffs der Klebeverbindung zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Rahmenfalz.
  • In einer Ausführung des Verfahrens wird das Einsetzen des Scheibenpakets in den Rahmen in horizontaler Lage oder in unter einem Winkel von weniger als 45° gegenüber der Horizontalen geneigter Lage ausgeführt.
  • Besondere Vorteile erbringt die vorgeschlagene Verfahrensführung in der Ausgestaltung als Verfahren zur Reparaturverglasung, wobei als Rahmen ein gereinigter gebrauchter Rahmen und/oder als Scheibenpaket ein gereinigtes gebrauchtes Scheibenpaket benutzt wird und schmale Verglasungsklötze zur Glaskantenverklebung eingesetzt werden.
    • Kurze Beschreibung der Zeichnung
  • Vorteile und Zweckmäßigkeiten der Erfindung werden aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugte Ausführungsbeispiele anhand der Figuren deutlich.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine skizzenartige Gesamtansicht eines gemäß einer Ausführung der Erfindung ausgestalteten Fensterflügels.
    Fig. 2
    eine skizzenartige, perspektivische Ausschnittdarstellung eines Fensterprofils mit dem Kantenbereich eines eingesetzten Scheibenpakets und einem Verglasungsklotz gemäß einer Ausführung der Erfindung.
    Fig. 3
    eine skizzenartige, perspektivische Ausschnittdarstellung eines Fensterprofils mit dem Kantenbereich eines eingesetzten Scheibenpakets und einem Verglasungsklotz gemäß einer weiteren Ausführung der Erfindung.
  • Fig. 1 zeigt schematisch in einer Draufsicht einen Fensterflügel 1, dessen Rahmen 3 aus zwei langen Rahmenprofilen 3a und zwei kurzen Rahmenprofilen 3b gebaut ist. Im Rahmen 3 ist ein Scheibenpaket 5 einer Isolierverglasung eingesetzt und mittels einer Mehrzahl von Verglasungsklötzen 7 in seiner Position bezüglich der einzelnen Rahmenprofile fixiert. Dieser Zustand des Fensterflügels 1 ist noch unfertig, typischerweise werden die Kantenbereiche des Scheibenpakets zum Rahmenfalz noch mit zusätzlichen Profilteilen abgedeckt.
  • Fig. 2 in teilweise geschnittener perspektivischer Darstellung eine Detailansicht des Kantenbereiches zwischen einem Rahmenprofil 3a und dem Scheibenpaket 5, zusammen mit einem der Verglasungsklötze 7. Das Scheibenpaket besteht in dieser Ausführung aus drei vorab miteinander fest verbundenen (nicht einzeln bezeichneten) Glasscheiben, und der Verglasungsklotz 7 ist so positioniert, dass er im Wesentlichen unter zwei der drei Scheiben steckt, und zwar unten den beiden äußeren. Er ragt geringfügig über die äußerste Scheiben nach außen vor. Die Gesamtbreite (Erstreckung senkrecht zur Oberfläche des Scheibenpakets) beträgt hier also etwa 2/3 der Dicke des Scheibenpakets; in Anpassung an praxisübliche Verklotzungstechniken sind aber andere Abmessungen ebenfalls praktikabel.
  • Der Verglasungsklotz 7 ist (aus einem für solche Zwecke an sich bekannten Kunststoff) rahmenartig aufgebaut und enthält im Inneren eine Füllung 7a aus einem nicht-aktivierten Klebstoff. Ist der Klebstoff im Ausgangszustand fest, kann eine Abdeckung der unteren und oberen Stirnfläche des Verglasungsklotzes entfallen, ansonsten kann dort als Abdeckung eine dünne Kunststofffolie vorgesehen sein, die entweder beim Eintreiben des Verglasungsklotzes in den Rahmenspalt abgestreift oder bei der späteren Aktivierung des Klebstoffs auf thermischem Wege und/oder durch eine chemische Reaktion zerstört wird. In einer anderen Ausgestaltung kann im Inneren des Verglasungsklotzes eine Glas-Ampulle mit flüssigem oder pastösem Klebstoff angeordnet sein, die beim Eintreiben des Verglasungsklotzes in den Rahmenspalt zerstört wird, wodurch aus der Ampulle der Klebstoff freigesetzt wird.
  • Spätestens in einem Aktivierungszustand des Klebstoffs sind dann die Boden-und Deckfläche des Verglasungsklotzes über und unter der Klebstofffüllung offen, so dass die Klebstofffüllung an ihrer einen Oberfläche mit dem Rand des Scheibenpakets 5 und an ihrer anderen Oberfläche mit dem Rahmenfalz 3aa in Kontakt kommt und eine stoffschlüssige Verbindung zwischen beiden herstellen kann.
  • Fig. 3 zeigt als modifizierte Ausführungsform wiederum den Falzbereich eines Rahmenprofils 3a mit eingesetztem Scheibenpaket 5, hier jedoch mit einem etwas anders konstruierten und funktionierenden Verglasungsklotz 7'. Dieser Verglasungsklotz 7' ist in gleicher Weise rahmenartig aufgebaut wie der Verglasungsklotz 7 aus Fig. 2, hat aber zusätzlich in einer seiner Längskanten eine Öffnung 7b', die in ihrer Gestalt an die Austragsdüsen von üblichen Klebstoff-Spritzpistolen angepasst ist, so dass eine solche Düse an die Öffnung angesetzt werden kann. Das Innere des Verglasungsklotzes 7' ist hier als Klebstoffreservoir 7a' ausgebildet, welches nachträglich über die Öffnung 7b mit Klebstoff gefüllt werden kann. Ähnlich wie im Wirkzustand der Klebstofffüllung bei der oben beschriebenen Ausführung, kontaktiert der dann in Reservoir 7a' befindliche Klebstoff einerseits das Scheibenpaket 5 und andererseits den Rahmenfalz 3aa und verbindet beide stoffschlüssig miteinander.
  • Die Ausführung der Erfindung ist nicht auf diese Beispiele beschränkt, sondern ebenso in einer Vielzahl von Abwandlungen möglich, die im Rahmen fachgemäßen Handelns liegen.

Claims (13)

  1. Flügel eines Fensters oder einer Tür, gebildet aus einem Rahmen aus Rahmenprofilen und einem in diesen eingesetzten Scheibenpaket einer Isolierverglasung, wobei in mindestens einen Rahmenspalt zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Falz eines Rahmenprofils des Rahmens mindestes ein Verglasungsklotz, insbesondere eine Mehrzahl von Verglasungsklötzen, eingesetzt ist,
    wobei der oder mindestens ein Verglasungsklotz rahmenartig mit offener Boden- und Deckfläche ausgebildet und im Inneren eine Klebstofffüllung vorgesehen ist, welche eine lokale Klebeverbindung zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Rahmenfalz bildet.
  2. Flügel nach Anspruch 1, wobei in einer der Seitenflächen des rahmenartigen Verglasungsklotzes eine an die Austragdüse einer Klebstoff-Spritzpistole angepasste Öffnung vorgesehen ist.
  3. Flügel nach Anspruch 1 oder 2, wobei der rahmenartige Verglasungsklotz ein Klebstoffreservoir aufweist, das vor dem Einbringen in den Rahmenspalt verschlossen ist und nicht-aktivierten Klebstoff enthält und im montierten Zustand des Flügels offen ist und aktivierten Klebstoff enthält.
  4. Flügel nach Anspruch 3, wobei das Klebstoffreservoir des Verglasungsklotzes eine Wandung aufweist, die durch das Einbringen des Verglasungsklotzes in den Rahmenspalt zerstörbar ist.
  5. Flügel nach Anspruch 4, wobei das Klebstoffreservoir als Glas-Ampulle ausgebildet ist.
  6. Flügel nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der oder jeder rahmenartige Verglasungsklotz langgestreckt quaderförmig ist, wobei der offene Abschnitt der Deckfläche eine Breite hat, die zwischen einem Zehntel und neun Zehntel der Dicke des Scheibenpakets liegt.
  7. Verglasungsklotz zur Herstellung eines Flügels nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    wobei der oder mindestens ein Verglasungsklotz rahmenartig mit offener Boden- und Deckfläche ausgebildet und im Inneren eine Klebstofffüllung vorgesehen ist, welche eine lokale Klebeverbindung zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Rahmenfalz bildet.
  8. Verglasungsklotz nach Anspruch 7, wobei in einer der Seitenflächen eine an die Austragdüse einer Klebstoff-Spritzpistole angepasste Öffnung vorgesehen ist.
  9. Verglasungsklotz nach Anspruch 7, welcher ein Klebstoffreservoir aufweist, das verschlossen ist und nicht-aktivierten Klebstoff enthält und insbesondere eine Wandung aufweist, die durch das Einbringen des Verglasungsklotzes in einen Rahmenspalt zerstörbar ist.
  10. Verfahren zur Herstellung eines Flügels nach einem der Ansprüche 1 bis 6, mit den Schritten
    - Bereitstellen des Rahmens,
    - Bereitstellen des Scheibenpakets,
    - Bereitstellen mindestens eines Verglasungsklotzes, insbesondere mehrerer Verglasungsklötze, nach Anspruch 9,
    - Einsetzen des Scheibenpakets in den Rahmen, verbunden mit dem Einfügen des oder jedes Verglasungsklotzes in den oder jeden mit einem Verglasungsklotz zu versehenden Rahmenspalt bei gleichzeitigem Öffnen des Klebstoffreservoirs und Aktivieren des Klebstoffs,
    - Aushärten-Lassen des Klebstoffs der Klebeverbindung zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Rahmenpfalz.
  11. Verfahren zur Herstellung eines Flügels nach einem der Ansprüche 1 bis 6, mit den Schritten
    - Bereitstellen des Rahmens,
    - Bereitstellen des Scheibenpakets,
    - Bereitstellen mindestens eines Verglasungsklotzes, insbesondere mehrerer Verglasungsklötze, nach Anspruch 8,
    - Einsetzen des Scheibenpakets in den Rahmen, verbunden mit dem Einfügen des oder jedes Verglasungsklotzes in den oder jeden mit einem Verglasungsklotz zu versehenden Rahmenspalt,
    - Einspritzen von Klebstoff in den oder jeden rahmenartigen Verglasungsklotz,
    - Aushärten-Lassen des Klebstoffs der Klebeverbindung zwischen dem Rand des Scheibenpakets und dem Rahmenpfalz.
  12. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11, wobei das Einsetzen des Scheibenpakets in den Rahmen in horizontaler Lage oder in unter einem Winkel von weniger als 45° gegenüber der Horizontalen geneigter Lage ausgeführt wird.
  13. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 12, ausgestaltet als Verfahren zur Reparaturverglasung, wobei als Rahmen ein gereinigter gebrauchter Rahmen und/oder als Scheibenpaket ein gereinigtes gebrauchtes Scheibenpaket benutzt wird und schmale Verglasungsklötze zur Glaskantenverklebung eingesetzt werden.
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