EP2191940A1

EP2191940A1 - Elektrowerkzeug

Info

Publication number: EP2191940A1
Application number: EP09174829A
Authority: EP
Inventors: Axel Hartmann
Original assignee: AEG Electric Tools GmbH
Current assignee: Techtronic Industries GmbH
Priority date: 2008-11-28
Filing date: 2009-11-03
Publication date: 2010-06-02
Also published as: DE102008059599A1; CN101745898A; US8479840B2; US20100132968A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Elektrowerkzeug (1), insbesondere ein handbetriebenes Elektrowerkzeug, mit einem Elektromotor (3), mit einem Lüfterrad (4), das drehfest mit einer Antriebswelle (8) des Elektromotors (3) verbunden ist, und mit einem den Elektromotor (3) und das Lüfterrad (4) aufnehmenden Gehäuse (2), das zumindest eine Lufteinlassöffnung (6) und wenigstens eine Luftauslassöffnung (7) aufweist. Um bei einer Ausgestaltung, bei der zumindest eine solche Luftauslassöffnung (7) bezüglich der Rotationsachse (10) der Antriebswelle (8) axial beabstandet zum Lüfterrad (4) angeordnet ist, die Kühlung zu verbessern, ist im Gehäuse (2) ein Luftführungsring (11) angeordnet, der das Lüfterrad (4) koaxial umschließt und der zumindest einen Luftführungskanal (12) aufweist, der zu der wenigstens einen, zum Lüfterrad (4) axial beabstandeten Luftauslassöffnung (7) führt.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Elektrowerkzeug, insbesondere ein handbetriebenes Elektrowerkzeug, wie z. Bsp. eine Bohrmaschine oder einen Bohrhammer.
Ein derartiges Elektrowerkzeug weist üblicherweise einen Elektromotor auf. Um die im Betrieb des Elektrowerkzeugs im Elektromotor erzeugte Wärme abführen zu können, kann eine Antriebswelle des Elektromotors drehfest mit einem Lüfterrad verbunden sein. In einem Gehäuse, das den Elektromotor und das Lüfterrad aufnimmt, sind zumindest eine Lufteinlassöffnung und zumindest eine Luftauslassöffnung vorgesehen. Im Betrieb des Elektrowerkzeugs kann nun das Lüfterrad eine Kühlluftströmung erzeugen, die von der jeweiligen Lufteinlassöffnung durch das Gehäuse zur jeweiligen Luftauslassöffnung führt. Neben einer Beaufschlagung des Elektromotors mit Kühlluft, können auch andere wärmekritische Komponenten des Elektrowerkzeugs mit Kühlluft beaufschlagt werden, wie z. Bsp. ein Getriebe, das die Drehzahl der Antriebswelle z. Bsp. auf eine Drehzahl einer Arbeitsspindel des Elektrowerkzeugs übersetzt oder untersetzt.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Elektrowerkzeug der eingangs genannten Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere dadurch auszeichnet, dass eine verbesserte Kühlung realisierbar ist.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, im Gehäuse einen Luftführungsring anzuordnen, der die Kühlluft vom Lüfterrad zu wenigstens einer Luftauslassöffnung führt, die in Richtung der Rotationsachse der Antriebswelle vom Lüfterrad beabstandet ist. Der wenigstens eine Luftführungskanal des Luftführungsrings ermöglicht eine Abführung der Kühlluft gegen einen vergleichsweise geringen Strömungswiderstand. Insbesondere kann der wenigstens eine Luftführungskanal in aerodynamischer Hinsicht vorteilhaft geformt, insbesondere optimiert sein. Durch die Reduzierung des Strömungswiderstands für die vom Lüfterrad zur wenigstens einen Luftauslassöffnung geförderten Abluft, kann der Volumenstrom der Abluft erhöht werden. Damit geht jedoch eine Erhöhung des Volumenstroms für die von der wenigstens einen Lufteinlassöffnung zum Lüfterrad angesaugte Zuluft einher. Insgesamt kann somit der geförderte Kühlluftstrom vergrößert werden, was die Kühlleistung verbessert. Desweiteren ermöglicht die Verwendung des Luftführungsrings die Positionierung zumindest einer Luftauslassöffnung axial beabstandet vom Lüfterrad, da der wenigstens eine Luftführungskanal die Luftströmung bei geringem Strömungswiderstand vom Lüfterrad bis zur wenigstens einen Luftauslassöffnung führen kann. Dementsprechend ergeben sich für die Konstruktion des Gehäuses sowie des Elektrowerkzeugs neue Freiheiten und Möglichkeiten, da es nicht mehr erforderlich ist, die wenigstens eine Luftauslassöffnung axial auf gleicher Höhe wie das Lüfterrad anzuordnen, um einen niedrigen Strömungswiderstand bei hinreichendem Volumenstrom realisieren zu können. Durch die Verwendung des Luftführungsrings vereinfacht sich die Konstruktion des Elektrowerkzeugs. Insbesondere kann eine besonders kompakte Bauweise realisiert werden, da die wenigstens eine Luftauslassöffnung und das Lüfterrad axial voneinander beabstandet angeordnet werden können. Entsprechend einer besonders vorteilhaften Ausführungsform können im Gehäuse mehrere Luftauslassöffnungen vorgesehen sein, die insbesondere axial zueinander versetzt am Gehäuse positioniert sein können. Der Luftführungsring kann nun mehrere Luftführungskanäle aufweisen, die zu verschiedenen Luftauslassöffnungen führen, und zwar insbesondere auch zu den axial versetzten Luftauslassöffnungen. Diese Maßnahme führt ebenfalls zu einer Verbesserung der Kühlung, da mehrere, unterschiedlich positionierte Luftauslassöffnungen über die Luftführungskanäle erreichbar sind, wobei gleichzeitig ein geringer Strömungswiderstand realisierbar ist. Da mehrere unterschiedlich positionierte Luftauslassöffnungen mit Hilfe der Luftführungskanäle des Luftführungsrings erreichbar sind, ergeben sich zusätzliche Möglichkeiten zur Positionierung derartiger Luftauslassöffnungen am Gehäuse. Die Freiheit bei der Konstruktion des Elektrowerkzeugs wird dadurch vergrößert. Die Realisierung einer ausreichenden Kühlluftströmung im Elektrowerkzeug wird dadurch vereinfacht. Da mehr unterschiedliche Luftauslassöffnungen über die gezielt ausgelegten Luftführungskanäle erreichbar sind, kann insbesondere der insgesamt zur Verfügung stehende Auslassquerschnitt vergrößert werden, was ebenfalls zur Reduzierung des abluftseitigen Strömungswiderstands beitragen kann. Insbesondere kann der geführte Luftstrom auch dazu benutzt werden kann, Teile eines Getriebes des Elektrowerkzeugs zu kühlen. Dieser Luftstrom kann dabei soweit in axialer Richtung geführt sein, dass ein Teil des Luftstroms durch das komplette Getriebe geführt wird und erst an einem vorderen Endbereich des Elektrowerkzeugs, z.B. in der Nähe einer Werkzeug- bzw. Bohreraufnahme, wieder aus dem Gerät bzw. aus dem Gehäuse austritt.
Zur aerodynamischen Optimierung, die mit einem reduzierten Strömungswiderstand einhergeht, kann der jeweilige Luftführungskanal einen dem Lüfterrad zugewandten tangentialen Eintrittsbereich und einen der jeweiligen Luftauslassöffnung zugeordneten radialen Austrittsbereich aufweisen.
Besonders zweckmäßig ist eine Ausführungsform, bei welcher eine Außenkontur des Luftführungsrings komplementär zu einer Innenkontur des Gehäuses im Bereich des Luftführungsrings bzw. des Lüfterrads ausgestaltet ist. Hierdurch kann eine formintegrierte Anordnung des Luftführungsrings im Gehäuse realisiert werden. Dies vereinfacht den Einbau und die lagefixierte Positionierung des Luftführungsrings im Gehäuse. Ferner kann hierdurch der zur Verfügung stehende Bauraum optimal genutzt werden.
Um die Förderleistung des Lüfterrads abluftseitig zu verbessern, was mit einer Erhöhung des Kühlluftvolumenstroms und somit der Kühlleistung einhergeht, können weitere Maßnahmen alternativ oder kumulativ oder in beliebiger Kombination realisiert werden. Beispielsweise kann der Luftführungsring einen Lüfterradraum koaxial umschließen, in dem das Lüfterrad angeordnet ist. Mit diesem Lüfterradraum ist der jeweilige Luftführungskanal bzw. sind die Luftführungskanäle eintrittsseitig kommunizierend verbunden. Der Lüfterradraum kann geometrisch an die radiale Außenkontur des Lüfterrads angepasst sein. Beispielsweise besitzt der Lüfterradraum mehrere Zylinderwandabschnitte, die einen vergleichsweise kleinen Radialspalt zwischen sich und dem Lüfterrad ausbilden. Auf diese Weise wird erreicht, dass die Kühlluft weitgehend oder vollständig durch die in Umfangsrichtung zwischen den Zylinderwandabschnitten angeordneten Luftführungskanäle abtransportiert wird, während nur ein geringer Anteil der Luft durch den Ringspalt in Umfangsrichtung gefördert wird. Ferner kann der Luftführungsring einen ringförmigen Boden aufweisen, der einen mit dem Lüfterradraum kommunizierenden zentralen Einlass umschließt und der das Lüfterrad in radialer Richtung zumindest teilweise überlappt. Mit Hilfe dieses ringförmigen Bodens wird erreicht, dass Zuluft, die über den zentralen Einlass in den Lüfterradraum bzw. in das Lüfterrad gelangt, nicht mehr auf die Zuluftseite gelangen kann, wenn sie über das Lüfterrad nach außen in den Bereich des Bodens gefördert worden ist. Der Boden behindert oder verhindert somit eine Rückströmung und verbessert dadurch die Förderleistung des Lüfterrads. Desweiteren kann ein Deckel vorgesehen sein, der den Lüfterradraum an einer vom Boden abgewandten Seite axial begrenzt. Mit Hilfe dieses Deckels, durch den insbesondere die Antriebswelle hindurch geführt sein kann, können nun auch Falschluftströmungen, die das Lüfterrad bzw. den Lüfterradraum in axialer Richtung verlassen, behindert oder verhindert werden, was die radiale Förderleistung des Lüfterrads verbessert und somit den Abtransport der Kühlluft durch den wenigstens einen Luftführungskanal verbessert. Auch dies führt letztlich zu einer Erhöhung des geförderten Kühlluftstroms.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.
Es zeigen, jeweils schematisch,

Fig. 1: eine Seitenansicht eines Elektrowerkzeugs,
Fig. 2: einen Längsschnitt des Elektrowerkzeugs,
Fig. 3: einen Querschnitt des Elektrowerkzeugs entsprechend Schnittlinien III in Fig. 2,
Fig. 4: eine Vorderansicht eines Luftführungsrings,
Fig. 5: einen Längsschnitt des Luftführungsrings entsprechend Schnittlinien V in Fig. 4,
Fig. 6: einen Längsschnitt des Luftführungsrings entsprechend Schnittlinien VI in Fig. 4,
Fig. 7: eine Seitenansicht des Luftführungsrings entsprechend einer Blickrichtung VII in Fig. 4,
Fig. 8: eine Rückansicht des Luftführungsrings,
Fig. 9: eine perspektivische Ansicht des Luftführungsrings.

Entsprechend den Fig. 1 bis 3 umfasst ein Elektrowerkzeug 1 ein Gehäuse 2, in dem ein Elektromotor 3 sowie ein Lüfterrad 4 angeordnet sind. Bevorzugt handelt es sich hierbei um einen handbetriebenes Elektrowerkzeug, wozu sein Gehäuse 2 mit einem Handgriff 5 ausgestattet ist. Im Beispiel ist das Elektrowerkzeug 1 als Bohrhammer ausgestaltet. Ebenso ist es möglich, das Elektrowerkzeug als Bohrmaschine oder als Säge oder als Schleifmaschine oder als Fräswerkzeug oder dergleichen auszugestalten.
Das Gehäuse 2 weist zumindest eine Lufteinlassöffnung 6 auf, durch die Luft aus einer Umgebung des Elektrowerkzeugs in das Innere des Gehäuses 2 eintreten kann. Im Beispiel sind an der in Fig. 1 dem Betrachter zugewandten Seite drei schlitzförmige Lufteinlassöffnungen 6 dargestellt. Es ist klar, dass auch auf der vom Betrachter abgewandten Seite derartige Lufteinlassöffnungen 6 vorhanden sein können. Außerdem können die Lufteinlassöffnungen 6 hinsichtlich Positionierung und/oder Anzahl von der gezeigten Darstellung abweichen. Ferner weist das Gehäuse 2 zumindest eine Luftauslassöffnung 7 auf. Im Beispiel sind mehrere Luftauslassöffnungen 7 dargestellt, nämlich drei schlitzförmige Luftauslassöffnungen 7a, 7b, 7c, die in Fig. 1 an einer dem Betrachter zugewandten Seite des Gehäuses 2 angeordnet sind. Auch hier ist klar, dass entsprechende Luftauslassöffnungen 7a, 7b und 7c auch an der vom Betrachter abgewandten Seite vorhanden sein können. Ebenso können die Luftauslassöffnungen 7 hinsichtlich Positionierung und/oder Anzahl von der gezeigten Darstellung abweichen. Des Weiteren ist eine vierte Luftauslassöffnung 7d vorgesehen, die entsprechend den Fig. 1 bis 3 an einer Unterseite des Gehäuses 2 positioniert ist. Bemerkenswert ist, dass die Luftauslassöffnungen 7 und die Lufteinlassöffnungen 6 bezüglich des Elektromotors 3 und bezüglich des Lüfterrads 4 auf verschiedenen Seiten angeordnet sind. Hinsichtlich einer Kühlluftströmung, die sich im Inneren des Gehäuses 2 von den Lufteinlassöffnungen 6 bis zu den Luftauslassöffnungen 7 ausbildet, sind die Lufteinlassöffnungen 6 stromauf des Elektromotors 3 positioniert, während die Luftauslassöffnungen 7 stromab des Elektromotors 3 angeordnet sind. Über die Luftauslassöffnungen 7 tritt die Luft wieder aus dem Gehäuse 2 in die Umgebung aus.
Das Lüfterrad 4 ist drehfest mit einer Antriebswelle 8 des Elektromotors 3 verbunden. Im Betrieb des Elektrowerkzeugs 1 rotiert somit das Lüfterrad 4 zwangsläufig mit der Antriebswelle 8 mit. Hierdurch treibt das Lüfterrad 4 die Luft an, das heißt, das Lüfterrad 4 saugt über die Lufteinlassöffnungen 6 Luft aus der Umgebung an und treibt diese durch die Luftauslassöffnungen 7 aus dem Gehäuse 2 aus. Hierdurch entsteht im Inneren des Gehäuses 2 die gewünschte Kühlluftströmung, die zum Kühlen des Elektromotors 3 und insbesondere weiterer Komponenten des Elektrowerkzeugs 1 genutzt werden kann. Beispielsweise können mit Hilfe des Kühlluftstroms auch ein hier nicht näher bezeichnetes Getriebe sowie eine hier ebenfalls nicht näher bezeichnete Lagerung der Antriebswelle 8 gekühlt werden. Ebenso kann eine hier nicht näher bezeichnete Elektronik des Elektrowerkzeugs 1 aktiv gekühlt werden.
Die erste Luftauslassöffnung 7a ist bezüglich einer Axialrichtung 9, die durch eine Rotationsachse 10 der Antriebswelle 8 definiert ist und parallel zu dieser Rotationsachse 10 verläuft, etwa auf gleicher Höhe positioniert wie das Lüfterrad 4. Alle anderen Luftauslassöffnungen 7 sind dagegen in der Axialrichtung 9 vom Lüfterrad 4 beabstandet angeordnet. So ist die zweite Luftauslassöffnung 7b in axialer Richtung von der ersten Luftauslassöffnung 7a beabstandet, wodurch ein Axialabstand zum Lüfterrad 4 entsteht. Desweiteren ist die dritte Luftauslassöffnung 7c in axialer Richtung 9 von den ersten beiden Luftauslassöffnungen 7a und 7b beabstandet, wodurch diese einen größeren Axialabstand zum Lüfterrad 4 besitzt. Den größten Axialabstand vom Lüfterrad 4 besitzt im gezeigten Beispiel die vierte Luftauslassöffnung 7d. Es ist klar, dass auch zusätzliche und/oder anders positionierte Luftauslassöffnungen 7 vorhanden sein können. Insbesondere kann am Gehäuse 2 eine hier nicht gezeigte weitere Luftauslassöffnung 7 im Bereich eines vom Handgriff 5 entfernten Endes, insbesondere in der Nähe einer Werkzeugaufnahme 23, angeordnet sein, beispielsweise um eine vollständige Durchströmung des zuvor genannten Getriebes mit einem Teil der Kühlluftströmung zu ermöglichen.
Im Gehäuse 2 ist ein Luftführungsring 11 angeordnet. Der Luftführungsring 11 umschließt das Lüfterrad 4 koaxial und weist zumindest einen Luftführungskanal 12 auf. Im Beispiel sind am Luftführungsring 11 mehrere Luftführungskanäle 12 ausgebildet, nämlich für jede erste Luftauslassöffnung 7a einen ersten Luftführungskanal 12a, für die zweiten und dritten Luftauslassöffnungen 7b und 7c zumindest einen zweiten und dritten Luftführungskanal 12b und 12c sowie für die vierte Luftauslassöffnung 7d einen vierten Luftführungskanal 12d. Die Luftführungskanäle 12 führen die Luft somit vom Lüfterrad 4 zu den Luftauslassöffnungen 7. Im Beispiel fallen auf jeder Seite des Werkzeugs 1 der zweite Luftführungskanal 12b und der dritte Luftführungskanal 12c zusammen oder vereinen sich, so dass sie als gemeinsamer Luftführungskanal 12b, c zur zweiten und dritten Luftauslassöffnung 7b, c der jeweiligen Werkzeugseite führen. Wobei zumindest einer der Luftführungskanäle 12, hier der zweite, dritte und vierte Luftführungskanal 12b, c, d, die Luft vom Lüfterrad 4 zu Luftauslassöffnungen 7 führt, die axial vom Lüfterrad 4 beabstandet sind, also zu den zweiten, dritten und vierten Luftauslassöffnungen 7b, c, d. Ferner ist im Beispiel auch zumindest ein Luftführungskanal 12, nämlich die beiden ersten Luftführungskanäle 12a, vorgesehen, der zu wenigstens einer Luftauslassöffnung 7, nämlich zu den beiden ersten Luftauslassöffnungen 7a, führt, die in axialer Richtung 9 im Bereich des Lüfterrads 4 angeordnet ist bzw. sind.
Ferner umfasst der Luftführungsring 11 im gezeigten Beispiel mehrere Luftführungskanäle 12, die zu axial zueinander versetzt angeordneten Luftauslassöffnungen 7 führen. Wie erläutert, sind den im Beispiel gezeigten vier axial zueinander versetzt angeordneten Luftauslassöffnungen 7a, b, c, d zumindest drei oder vier Luftführungskanäle 12 zugeordnet, die zu diesen axial versetzten Luftauslassöffnungen 7 führen.
Entsprechend den Fig. 3 und 4 besitzt der jeweilige Luftführungskanal 12 radial innen an einer dem Lüfterrad 4 zugewandten Seite einen nicht näher bezeichneten tangentialen Eintrittsbereich und radial außen, einen der jeweiligen Luftauslassöffnung 7 zugewandten, nicht näher bezeichneten radial orientierten Austrittsbereich.
Entsprechend Fig. 2 sowie entsprechend den Fig. 4 bis 9 weist der Luftführungsring 11 entsprechend der hier gezeigten bevorzugten Ausführungsform eine nicht näher bezeichnete Außenkontur auf, die komplementär zur Innenkontur des Gehäuses 2 im Bereich des Lüfterrads 4 bzw. im Bereich des Luftführungsrings 11 ausgestaltet ist. Hierdurch kann der Luftführungsring 4 mit extrem geringem Bauraumbedarf in das Gehäuse 2 integriert werden.
Der Luftführungsring 11 umschließt entsprechend den Fig. 2 bis 9 einen Lüfterradraum 13 koaxial. In diesem Lüfterradraum 13 ist das Lüfterrad 4 angeordnet. Ferner kommunizieren die Luftführungskanäle 12 eintrittsseitig mit diesem Lüfterradraum 13. Der Luftführungsring 11 weist zur radialen Begrenzung des Lüfterradraums 13 mehrere Wandabschnitte 14 auf, die jeweils ein Umfangssegment des Lüfterradraums 13 begrenzen. Die Wandabschnitte 14 können dabei zylindersegmentförmig ausgestaltet sein oder zumindest einen Abschnitt mit einer zylindersegmentförmigen Innenseite aufweisen. Zwischen diesem Wandabschnitten 14 und dem Lüfterrad 4 kann sich entsprechend Fig. 3 ein vergleichsweise enger Radialspalt 15 ausbilden, wodurch eine Luftströmung in Umfangsrichtung behindert wird. Zwischen benachbarten Wandabschnitten 14 befinden sich die Eintrittsbereiche der unterschiedlichen Luftführungskanäle 12.
Der Luftführungsring 11 weist außerdem einen ringförmigen Boden 16 auf, der koaxial zur Rotationsachse 10 orientiert ist und der einen zentralen Einlass 17 des Luftführungsrings 11 umschließt. Ferner überlappt der Boden 16 in radialer Richtung das Lüfterrad 4 zumindest teilweise, was Fig. 2 entnehmbar ist. Der zentrale Einlass 17 ist mit dem Lüfterradraum 13 kommunizierend verbunden. Er ist der axialen Saugseite des Lüfterrads 4 zugewandt, während die Wandabschnitte 14 der radialen Druckseite des Lüfterrads 4 zugewandt sind. Durch den Einlass 17 erfolgt die Ansaugung der Luft aus dem Gehäuse 2 und somit über den internen Kühlluftpfad die Ansaugung von Luft aus der Umgebung durch die Lufteinlassöffnungen 6. Der Boden 16 verhindert oder behindert eine Rückströmung von der Druckseite des Lüfterrads 4 zu dessen Saugseite. Ferner ist entsprechend Fig. 2 im gezeigten Beispiel ein Deckel 18 vorgesehen, der den Lüfterradraum 13 an der vom Boden 16 abgewandten Seite axial begrenzt. Besagter Deckel 18 ist dabei zweckmäßig ein bezüglich des Luftführungsrings 11 separat hergestelltes Bauteil. Er besitzt eine hier nicht näher bezeichnete zentrale Öffnung, durch welche die Antriebswelle 8 hindurch geführt ist. Der Deckel 18 sorgt dafür, dass die vom Lüfterrad 4 angetriebene Luft von der Druckseite über die Luftführungskanäle 12 abströmt und nicht zuerst in axialer Richtung in das Gehäuse 2 vordringt. Somit trägt der Deckel 18 zur gezielten Luftführung durch die Luftführungskanäle 12 bei und sorgt ebenfalls für einen reduzierten abströmseitigen Luftwiderstand. Der Deckel 18 liegt dabei an stirnseitig angeordneten Anlageflächen 19 des Luftführungsrings 11 axial an. Diese Anlageflächen 19 sind dabei an stirnseitigen freien Enden der Wandabschnitte 14 ausgebildet. Die Wandabschnitte 14 begrenzen radial innen den Lüfterradraum 13. Ferner können sie in die Luftführungskanäle 12 hinein verlängert sein, so dass sie innen und/oder außen zumindest einen der Luftführungskanäle 12 seitlich begrenzen.
Entsprechend Fig. 2 und entsprechend den Fig. 4 bis 9 weist der Luftführungsring 11 außerdem einen Ringkragen 20 auf, der an einer vom Lüfterrad 4 abgewandten Seite axial absteht und der entsprechend Fig. 2 den Elektromotor 3 in axialer Richtung teilweise überlappt. Hierdurch wird eine Kanalisierung bzw. Ausrichtung des Kühlluftpfads auf den zentralen Einlass 17 bewirkt. Im Beispiel ist beim Elektrowerkzeug 1 die Rotationsachse 10 des Elektromotors 3 parallel zu einer Drehachse 21 einer Werkzeugspindel 22 des Elektrowerkzeugs 1 orientiert. Grundsätzlich ist auch eine abgewinkelte Bauweise möglich. Der Axialabstand der vom Lüfterrad 4 beabstandeten Luftauslassöffnungen 7 ist bspw. ein Mal bis vier Mal oder mindestens vier Mal größer als eine axiale Höhe des Lüfterrads 4.

Claims

Elektrowerkzeug, insbesondere handbetriebenes Elektrowerkzeug,
- mit einem Elektromotor (3),

- mit einem Lüfterrad (4), das drehfest mit einer Antriebswelle (8) des Elektromotors (3) verbunden ist,

- mit einem den Elektromotor (3) und das Lüfterrad (4) aufnehmenden Gehäuse (2), das zumindest eine Lufteinlassöffnung (6) und wenigstens eine Luftauslassöffnung (7) aufweist,

- wobei zumindest eine solche Luftauslassöffnung (7) bezüglich der Rotationsachse (10) der Antriebswelle (8) axial beabstandet zum Lüfterrad (4) angeordnet ist,

- wobei im Gehäuse (2) ein Luftführungsring (11) angeordnet ist, der das Lüfterrad (4) koaxial umschließt und der zumindest einen Luftführungskanal (12) aufweist, der zu der wenigstens einen, zum Lüfterrad (4) axial beabstandeten Luftauslassöffnung (7) führt.
Elektrowerkzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
- dass mehrere Luftauslassöffnungen (7) vorgesehen sind,

- dass der Luftführungsring (11) mehrere Luftführungskanäle (12) aufweist, die zu verschiedenen Luftauslassöffnungen (7) führen.
Elektrowerkzeug nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
- dass zumindest eine zusätzliche Luftauslassöffnung (7a) vorgesehen ist, die axial im Bereich des Lüfterrads (4) angeordnet ist,

- dass der Luftführungsring (11) zusätzlich zumindest einen Luftführungskanal (12a) aufweist, der zu dieser wenigstens einen zusätzlichen Luftauslassöffnung (7a) führt.
Elektrowerkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
- dass mehrere Luftauslassöffnungen (7) vorgesehen sind, die zueinander axial versetzt angeordnet sind,

- dass der Luftführungsring (11) mehrere Luftführungskanäle (12) aufweist, die zu den axial zueinander versetzten Luftauslassöffnungen (7) führen.
Elektrowerkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass der jeweilige Luftführungskanal (12) einen tangentialen Eintrittsbereich und einen radialen Austrittsbereich aufweist.
Elektrowerkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine Außenkontur des Luftführungsrings (11) komplementär zu einer Innenkontur des Gehäuses (2) im Bereich des Luftführungsrings (11) ausgestaltet ist.
Elektrowerkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Luftführungsring (11) einen Lüfterradraum (13) koaxial umschließt, in dem das Lüfterrad (4) angeordnet ist und mit dem der jeweilige Luftführungskanal (12) eintrittsseitig kommuniziert.
Elektrowerkzeug nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Luftführungsring (11) einen ringförmigen Boden (16) aufweist, der einen mit dem Lüfterradraum (13) kommunizierenden zentralen Einlass (17) umschließt und der das Lüfterrad (4) zumindest teilweise radial überlappt.
Elektrowerkzeug nach Anspruch 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein Deckel (18) vorgesehen ist, der den Lüfterradraum (13) axial begrenzt.
Elektrowerkzeug nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Deckel (18) axial an Anlageflächen (19) anliegt, die an stirnseitigen Enden von dem Lüfterradraum (13) und/oder den wenigstens einen Luftführungskanal (12) seitlich begrenzenden Wandabschnitten (14) ausgebildet sind.
Elektrowerkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Luftführungsring (11) an einer vom Lüfterrad (4) abgewandten Seite einen axial abstehenden Ringkragen (20) aufweist, der den Elektromotor (3) zumindest teilweise axial überlappt.
Elektrowerkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Elektrowerkzeug (1) eine Bohrmaschine oder ein Bohrhammer ist.