EP1524404A2 - Method and device for monitoring structures - Google Patents
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- EP1524404A2 EP1524404A2 EP04090381A EP04090381A EP1524404A2 EP 1524404 A2 EP1524404 A2 EP 1524404A2 EP 04090381 A EP04090381 A EP 04090381A EP 04090381 A EP04090381 A EP 04090381A EP 1524404 A2 EP1524404 A2 EP 1524404A2
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- European Patent Office
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- detection
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Links
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Images
Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F17/00—Methods or devices for use in mines or tunnels, not covered elsewhere
-
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-
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- G—PHYSICS
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- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
Definitions
- the invention relates to a method and a device for operating building services in a variety of applications.
- buildings buildings, premises of all kinds, technical supply and traffic structures
- technical facilities, facilities and procedures to enable and guarantee the functionality and safety of such structures.
- These include, among others, the areas of building services engineering, control technology, safety technology and others.
- For each of these areas there are separate laws, regulations and guidelines, plans, configurations and designs.
- the high degree of specialization of the individual planners and contractors in practice often leads to a multiple equipment of the structures with the same or similar sensors, concerning the physical and / or chemical properties.
- the solutions according to the invention are classified either in the field of supply engineering, control technology or safety engineering.
- these are equipped with a variety of technical facilities such as supply and exhaust air systems with or without fumigation function as well as various safety devices, such as fire detection and extinguishing systems, emergency lighting and video equipment.
- DE 101 07 260 A1 describes a method and a device for monitoring underground installations in which flows prevail, such as tunnels or the like, through at least section-wise detection and evaluation of changing physical and / or along the entire length of the systems to be monitored chemical properties, in the case of exceeding a permissible size, a signal is triggered (fire alarm).
- an arrangement for securing the escape and rescue under smoke, heat and pollutants from rooms with long escape routes according to DE 100 19 537 A1 is known, where to be achieved using fog-generating means that the air at least in the area below the flue gas layer for a long time breathable and can be kept at least translucent, so that the escape direction remains recognizable.
- Another method and device for monitoring tunnel structures is described in DE 4120 816 C2.
- the unauthorized presence of persons, vehicles, solid, liquid or gaseous substances by means of a monitoring device with at least one arranged in the tunnel infrared sensor and serving as a defined calibration source IR mark, with the step of recording the temperature readings to an evaluation, found.
- a general disadvantage of the solutions according to the invention is that the respective task is directed or limited only to the detection, the monitoring or the deletion. Thus, an alarm is transmitted to the monitoring system for initiating action at a central location.
- individual or multiple sensors are themselves coupled to only one central evaluation unit, so that in the event of failure or malfunction of this central unit, the monitoring function in the entire structure or in the monitoring area is no longer guaranteed. It is therefore only possible to use these exclusively safety-related devices as a rule when unpredictable and undesirable dangerous situations occur.
- the safety technology which in some cases is only available as a minimum standard, and the resulting limited approach to problem solving therefore represents an uncertainty factor in the prevention and control of hazards.
- the invention is based on the object, a method and the corresponding facility for the operation of technical services Installations including the supply engineering, at the same time Integration of security and monitoring functions to create, with a reasonable economic Expense a high reliability of the house and supply technical Functions, while ensuring a high level of protection and safety should.
- Fig. 1 is a universal detection, control and regulation module 1 in a weatherproof housing.
- a weatherproof housing In this opens a transversely or longitudinally to the driveway, actively or passively operated, known pipe system 2, get over which air samples in the universal detection, control and regulation module 1 and the installed therein physical and / or chemical sensors. Due to the flexibility of the system, external sensors can be attached instead of the pipe system, so that it is possible to integrate sensors or detectors that may be present on site into the system.
- Via communication paths 3 is a module N2 with a module N1 and any number of other modules 4, which are distributed along the structure and a communication module 5 is connected. Depending on the size of the building and the operator's need for safety, several communication modules can be integrated.
- fans 6 are installed, which serve for the standardized ventilation of tunnel structures.
- the universal detection, control and regulation module records the wind direction and speed 7 as well as the data on the current air composition. Depending on the frequency of the tunnel by motor vehicles, the values change. For example, CO 2 and CO are good indicators of the quality of the air.
- the sensors 8 are operated in normal mode in the mode "average” and processed their data in the detection, evaluation and control module 9. By communicating the universal detection, control and regulation modules with one another, very precise, multiply confirmed sum information is available along the entire tunnel.
- the fans 6 can be controlled directly and also in sections, and regulated as required via power outputs.
- the modules interpret data as reliably as possible and recognize whether and to what extent persons and / or vehicles are and / or move in which sections. If, during operation of the device, repeated exceedances of certain set threshold values of physical and / or chemical properties of the air occur, then the "average" operation of the sensors switches over to "direct value formation". Thus, a very fast, direct and accurately localized detection of changes along the structure is possible. According to FIG. 2, taking into account the detection and processing of wind direction and speed, an approximate computational assessment and representation of, for example, a source of danger 11 (source of fire) is also possible.
- fire extinguishing systems selectively or in sections. If the system decides for a "confirmed alarm" (verification with the data of other neighboring modules), for example, an extinguisher system that is harmless for persons can be used.
- water mist (extinguishing) systems in the low and medium pressure range are suitable here because of the proven in experiments leaching and precipitation of soot particles and toxic components from the air.
- the universal detection, control and control module includes an interface for video technology 12. The visual verification of alarm and fault messages, even over long distances is thus not excluded.
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zum
Betrieb haustechnischer Anlagen auf den verschiedensten
Einsatzgebieten.
In der gegenwärtigen Praxis gibt es in Bauwerken (Gebäude;
Räumlichkeiten jeglicher Art; technischer Versorgungs- und
Verkehrsbauwerke) eine Vielzahl technischer Anlagen, Einrichtungen
und Verfahren, um die Funktionalität und Sicherheit
solcher Bauwerke zu ermöglichen und zu gewährleisten. Dazu
gehören u.a. die Bereiche Haustechnik, Steuerungstechnik,
Sicherheitstechnik u.a.. Für jeden dieser Bereiche gibt es
separate Gesetze, Vorschriften und Richtlinien, Planungen,
Projektierungen und Ausführungen. Die in der Praxis anzutreffende
hohe Spezialisierung der einzelnen Planer und Ausführende
führt oft zu einer Mehrfachausrüstung der Bauwerke
mit gleichen bzw. ähnlichen Sensoren, die physikalischen
und/oder chemischen Eigenschaften betreffend.
Die Beibehaltung dieses Weges führt in der Gegenwart und
Zukunft zu einem für die Investoren/Betreiber nicht vertretbaren
wirtschaftlichen Aufwand (Material- und Montagekosten
und für die Gesellschaft zu einer Verschwendung von
Ressourcen, die mit der Belastung der Umwelt einhergeht.
So kommt es zu einem enormen und nicht mehr zu überschaubaren
Einsatz von Sensoren, Auswerte- und Steuerungs-Einheiten im
selben Bauwerk. Ohne besonderen zusätzlichen Aufwand (z. B.
kostenintensive Gebäude-Leit-Systeme/GLT) können diese Systeme
und deren Sensoren nicht miteinander kommunizieren, obwohl
z.t. baugleiche oder ähnliche Sensoren und Auswerteeinheiten
zum Einsatz kommen und diese selber einen nicht unerheblichen
Energiebedarf besitzen. D.h., die Kosten für die Erstellung
und den Unterhalt von Gebäuden steigen, u.a. auf Grund dieser
Praxis der getrennten funktions-, komfort- und sicherheitsgerechten
Ausrüstung von Bauwerken überproportional zu dem
wirklichen Nutzwert für den Investor/Betreiber und Steuerzahler.
So sind auf Grund der beschriebenen Gegebenheiten die erfindungsgemäßen
Lösungen entweder in das Gebiet der Versorgungstechnik,
der Steuerungstechnik bzw. Sicherheitstechnik
eingeordnet. Gleichfalls sind zur Gewährleistung einer
hohen Sicherheit von unterirdischen Verkehrsbauwerken, wie
Auto- oder Eisenbahntunnel, diese mit einer Vielzahl von
technischen Einrichtungen wie Zu- und Abluftanlagen mit oder
ohne Ent- rauchungsfunktion sowie vielfältigen Sicherheitseinrichtungen,
wie Brandmelde- und Löschanlagen, Sicherheitsbeleuchtung
und Videotechnik ausgerüstet.
So beschreibt die DE 101 07 260 A1 ein Verfahren und eine
Einrichtung zur Überwachung unterirdischer Anlagen, in denen
Strömungen vorherrschen, wie Tunnel o.ä., durch entlang der
gesamten Länge der zu überwachenden Anlagen zumindest abschnittsweiser
Erfassung und Auswertung von sich verändernden
physikalischen und oder chemischer Eigenschaften, wobei im
Falle des Überschreitens einer zulässigen Größe ein Signal
ausgelöst wird (Brandmeldung).
Gleichfalls ist eine Anordnung zur Sicherung der Flucht- und
Rettung unter Rauch-, Wärme- und Schadstoffbelastung aus
Räumen mit langen Fluchtwegen nach der DE 100 19 537 A1
bekannt, wo unter Verwendung von Nebel erzeugenden Mitteln
erreicht werden soll, dass die Luft zumindest im Bereich
unterhalb der Rauchgasschicht über längere Zeit atembar und
zumindest durchscheinend gehalten werden kann, so dass die
Fluchtrichtung erkennbar bleibt.
Ein weiteres Verfahren und Einrichtung zur Überwachung von
Tunnelbauwerken wird in der DE 4120 816 C2 beschrieben. Hier
wird die unberechtigte Anwesenheit von Personen, Fahrzeugen,
festen, flüssigen oder gasförmigen Stoffen, mittels einer
Überwachungseinrichtung mit zumindest einem im Tunnel angeordneten
Infrarotsensor und einer als definierte Eichquelle
dienenden IR-Marke, mit dem Schritt des Erfassens der
Temperaturmesswerte an eine Auswertstation, festgestellt.
Genereller Nachteil der erfindungsgemäßen Lösungen ist, dass
sich die jeweilige Aufgabe lediglich auf die Detektion, die
Überwachung oder das Löschen richtet bzw. beschränkt. So wird
ein Alarm bei dem Überwachungssystemen zur Einleitung von Maßnahmen
an eine zentrale Stelle übermittelt. Gleichfalls sind
auch einzelne oder auch mehrere Sensoren selbst an jeweils
lediglich eine zentrale Auswerteeinheit gekoppelt, so dass
bei Ausfall oder Störung dieser Zentraleinheit die Überwachungsfunktion
im gesamten Bauwerk bzw. im Überwachungsbereich
nicht mehr gewährleistet ist. Nutzbar sind diese ausschließlich
sicherheitstechnischen Einrichtungen daher in der
Regel nur bei Eintritt von unvorhersehbaren und nicht gewünschten
Gefahrensituationen. Die teilweise nur als Minimalstandard
vorhandene Sicherheitstechnik und der dadurch
bedingte eingeschränkte Ansatz bei der jeweiligen Problemlösung
stellt daher einen Unsicherheitsfaktor bei der
Gefahrenabwehr und- bekämpfung dar. So müssen bei Brand erst
hilfeleistende Kräfte und Löschmittel vor Ort zum Einsatz
gebracht werden oder Dritte sind zur Überprüfung bei
unberechtigter Anwesenheit von Personen, Fahrzeugen oder
Stoffen notwendig. Dabei kann je nach Entfernung der hilfeleistenden
Stellen und der Zugänglichkeit der überwachten
Bauwerke sehr viel wertvolle Zeit vergehen, die nicht nur das
dort eingesetzte Personal sondern auch das Bauwerk gefährdet.The invention relates to a method and a device for operating building services in a variety of applications.
In current practice, in buildings (buildings, premises of all kinds, technical supply and traffic structures) there are a variety of technical facilities, facilities and procedures to enable and guarantee the functionality and safety of such structures. These include, among others, the areas of building services engineering, control technology, safety technology and others. For each of these areas, there are separate laws, regulations and guidelines, plans, configurations and designs. The high degree of specialization of the individual planners and contractors in practice often leads to a multiple equipment of the structures with the same or similar sensors, concerning the physical and / or chemical properties.
Maintaining this path leads in the present and future to an economic outlay that is unjustifiable for the investors / operators (material and assembly costs and for the society to a waste of resources, which comes along with the burden on the environment.
This results in an enormous and no longer manageable use of sensors, evaluation and control units in the same building. Without special additional effort (eg cost-intensive building management systems / GLT), these systems and their sensors can not communicate with each other, although zt identical or similar sensors and evaluation units are used and these themselves have a significant energy consumption. That is, the cost of building and maintaining buildings increases, inter alia, due to this practice of separate functional, comfort and safety equipment of buildings disproportionately to the real value for the investor / operator and taxpayer.
Thus, due to the circumstances described, the solutions according to the invention are classified either in the field of supply engineering, control technology or safety engineering. Likewise, to ensure a high level of safety of underground traffic structures, such as car or train tunnels, these are equipped with a variety of technical facilities such as supply and exhaust air systems with or without fumigation function as well as various safety devices, such as fire detection and extinguishing systems, emergency lighting and video equipment.
For example, DE 101 07 260 A1 describes a method and a device for monitoring underground installations in which flows prevail, such as tunnels or the like, through at least section-wise detection and evaluation of changing physical and / or along the entire length of the systems to be monitored chemical properties, in the case of exceeding a permissible size, a signal is triggered (fire alarm).
Likewise, an arrangement for securing the escape and rescue under smoke, heat and pollutants from rooms with long escape routes according to DE 100 19 537 A1 is known, where to be achieved using fog-generating means that the air at least in the area below the flue gas layer for a long time breathable and can be kept at least translucent, so that the escape direction remains recognizable.
Another method and device for monitoring tunnel structures is described in DE 4120 816 C2. Here, the unauthorized presence of persons, vehicles, solid, liquid or gaseous substances, by means of a monitoring device with at least one arranged in the tunnel infrared sensor and serving as a defined calibration source IR mark, with the step of recording the temperature readings to an evaluation, found. A general disadvantage of the solutions according to the invention is that the respective task is directed or limited only to the detection, the monitoring or the deletion. Thus, an alarm is transmitted to the monitoring system for initiating action at a central location. Likewise, individual or multiple sensors are themselves coupled to only one central evaluation unit, so that in the event of failure or malfunction of this central unit, the monitoring function in the entire structure or in the monitoring area is no longer guaranteed. It is therefore only possible to use these exclusively safety-related devices as a rule when unpredictable and undesirable dangerous situations occur. The safety technology, which in some cases is only available as a minimum standard, and the resulting limited approach to problem solving therefore represents an uncertainty factor in the prevention and control of hazards. For example, forces and extinguishing agents must first be deployed on site or third parties must be checked unauthorized presence of persons, vehicles or substances necessary. Depending on the distance of the assisting places and the accessibility of the supervised structures, a lot of valuable time can pass, endangering not only the personnel employed there but also the building.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und die entsprechende Einrichtung zum Betrieb haustechnischer Anlagen einschließlich der Versorgungstechnik, bei gleichzeitiger Integration von Sicherheits- und Überwachungsfunktionen zu schaffen, wobei mit einem vertretbaren wirtschaftlichen Aufwand eine hohe Zuverlässigkeit der haus- und versorgungstechnischen Funktionen, bei gleichzeitiger Gewährleistung eines hohen Schutz- und Sicherheitsstandards, erzielt werden soll. The invention is based on the object, a method and the corresponding facility for the operation of technical services Installations including the supply engineering, at the same time Integration of security and monitoring functions to create, with a reasonable economic Expense a high reliability of the house and supply technical Functions, while ensuring a high level of protection and safety should.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden
Merkmale der Patentansprüche gelöst. Ausgehend von den
verschiedensten möglichen Anwendungsfällen ist durch die
Auswahl und Kombinationen von verschiedenen geeigneten
Aerosol- und Gassensoren sowie einer integrierten Verknüpfung
mit weiteren Sensorsignalen ein solches Verfahren entwickelt,
das eine permanente Luftkontrolle ermöglicht,
schnell auf Änderungen der Luftzusammensetzung reagiert und in
bestimmtem Maße, z.B. durch die Einwirkung auf
Lüftungsventilatoren oder- anlagen diese ausregelt.
Gleichzeitig werden Fehlalarme minimiert sowie eine
differenzierte Alarmierung gewährleistet. Neben verschiedenen
brandtypischen gasförmigen Eingangsgrößen z.B. CO, CO2 können
der Verlauf von Temperatur und Luftfeuchtigkeit, immer in
Abhängigkeit von der Zeit erfasst werden. Des Weiteren sind
Sensorinformationen über Anwesenheit, Bewegung und den
Öffnungszustand von beispielsweise Rettungstüren hinzuziehbar.
So ist es mit dem neuen Verfahren einerseits möglich den
normgerechten Tunnel-Lüftungsbetrieb zu realisieren. So werden
z.B. in der bisherigen Praxis die Ventilatoren oft nur im
Teil- oder Vollastbetrieb betrieben. Um Energie zu sparen,
sind u.a. Zeitsteuerungen bekannt. Mittels des
erfindungsgemäßen Verfahrens und der Einrichtung ist eine
permanente, bedarfsabhängige, energie- und kostensparende
Steuerung und Regelung derartiger Ventilatoren möglich, wie
sie sonst nur aus haustechnischen Komfortlüftungsanlagen
bekannt sind. So können sich bei entsprechen der
Energieeinsparung Kombinationsanlagen aus Versorgungs- und
Sicherheitstechnik bereits in wesentlich kürzeren Zeiträumen
amortisieren, nicht berücksichtigt ist hierbei die weitaus
höhere Standzeit der eingesetzten Ventilatoren durch den bedarfsgerechten
Betrieb.
Gleichzeitig ist durch die erfindungsgemäße Lösung gewährleistet,
dass auf der anderen Seite auf Grund der Auswahl, Anordnung
und Kombination geeigneter Sensoren eine permanente
Überwachung des Tunnelbauwerkes auf Rauch- und andere
Brandkenngrößen erfolgt. Ist das Gefahrenereignis "Brand"
eingetreten, laufen über interne Datenvergleichsprozesse
Steuerungen und auch Regelungen an, die z.B. bestimmte
Rauchkonzentrationen verringern und nach Lokalisierung des
Brandherdes gezielte Entrauchungs-, Druckbelüftungs-,
Abschottungs- bzw. Löschmaßnahmen einleiten können,
Voraussetzung ist natürlich, dass derartige Einrichtungen
vorhanden sind.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil gegenüber der herkömmlichen
Versorgungs- und Sicherheitstechnik besteht in der Mehrfach-Ausnutzung
der Sensoren, d.h. ein Bewegungssensor kann z.B.
gleichzeitig zur Ansteuerung von Lichtquellen, aber auch zur
Anwesenheitskontrolle von Personen, Anlagen, Gasen und
Flüssigkeiten in Bauwerken bzw. Anzeige von Temperaturdifferenzen
dienen. In Kombination mit der erfindungsgemäßen Einrichtung
kann auch sicher die Bewegungsrichtung- und geschwindigkeit
z.B. von Personen, Anlagen, Gasen und Flüssigkeiten
erfasst und verarbeitet werden.
Auf Grundlage der eben geschilderten Kombinationsvielfalt
ergibt sich die Möglichkeit, auch einfache und damit auf dem
(Massen-)Markt sehr kostengünstig erhältliche Sensoren einzubinden.
Das bietet Vorteile von der kostengünstigen Installation
bis hin zur Wartung und Instandhaltung dieser Anlagen. So
gibt es an die überwiegende Anzahl der Sensoren keine
Beschränkung auf bestimmte Typen bzw. Hersteller. Weitere Vorteile
ergeben sich aus der Modularität der Einrichtung:
Diese Module sind in beinahe jeder Bauwerksgröße- und nutzung
einsetzbar. Dabei reicht der Einsatzraum vom autarken Einzeluniversellen
Detektions-, Steuerungs- und Regelmodul mit/ohne
Kommunikationsmodul bis hin zu großen vernetzten Modulstrukturen
in zentralen oder dezentralen Bauwerken oder Bauwerkskomplexen.
Diese Eigenschaften, das Verfahren und die Einrichtung
betreffend, ermöglichen den Einsatz im Neu-, Um- und
Ausbau, da auch bereits vorhandene Versorgungs- und
Sicherheitstechnik integrierbar ist. Für den Investor ergibt
sich daraus der Vorteil, sukzessive dem Bau- und/oder
Vermietungsfortschritt die universellen Detektions-,
Steuerungs- und Regelmodule mit der Sensorik einzusetzen und
zu finanzieren.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel
näher beschrieben werden.
Es zeigen:
- Fig. 1
- einen Abschnitt eines Autotunnels (schematisch) mit installierten Anlageteilen im Normalbetrieb
- Fig. 2
- einen Abschnitt eines Autotunnels (schematisch) mit Installierten Anlageteilen im Brandfall
At the same time, it is ensured by the solution according to the invention that, on the other hand, due to the selection, arrangement and combination of suitable sensors, permanent monitoring of the tunnel structure for smoke and other fire parameters takes place. If the danger event "fire" has occurred, control and also regulations start via internal data comparison processes, which reduce eg certain smoke concentrations and can initiate targeted smoke extraction, pressure ventilation, foreclosure or extinguishing measures after localization of the source of the fire available.
Another significant advantage over the conventional supply and safety technology is the multiple use of the sensors, ie a motion sensor can eg simultaneously to control light sources, but also for the presence of people, equipment, gases and liquids in buildings or display of temperature differences serve. In combination with the device according to the invention, the direction of movement and speed of, for example, persons, installations, gases and liquids can also be reliably detected and processed.
On the basis of the just described variety of combinations, it is possible to integrate even simple and thus on the (mass) market very inexpensively available sensors. This offers advantages from the cost-effective installation to the maintenance and servicing of these systems. For example, the vast majority of sensors are not restricted to specific types or manufacturers. Further advantages result from the modularity of the device:
These modules can be used in almost any building size and use. The application area ranges from a self-sufficient single-universal detection and control module with / without communication module to large networked module structures in centralized or decentralized structures or building complexes. These properties, relating to the method and the device, make it possible to use it in new construction, conversion and expansion, since already existing supply and safety technology can be integrated. For the investor, this results in the advantage of successively using and financing the universal detection, control and regulation modules with sensor technology for the construction and / or leasing progress.
The invention will be described below with reference to an embodiment.
Show it:
- Fig. 1
- a section of a car tunnel (schematic) with installed parts in normal operation
- Fig. 2
- a section of a car tunnel (schematic) with installed equipment in case of fire
Nach Fig. 1 befindet sich ein universelles Detektions-,
Steuer- und Regelmodul 1 in einem wettergeschützten Gehäuse.
In dieses mündet ein quer oder auch längs zur Fahrstraße,
aktiv oder passiv betreibbares, bekanntes Rohrssystem 2,
über welches Luftproben in das universelle Detektions-,
Steuer- und Regelnsmodul 1 und zu den darin installierten
physikalischen und/oder chemischen Sensoren gelangen. Anstelle
des Rohrsystems sind auch auf Grund der Flexibilität des
Systems externe Sensoren anbringbar, so dass die Möglichkeit
besteht, eventuell bauseitig vorhandene Sensoren/Dektoren in
das System einzubinden.
Über Kommunikationswege 3 ist ein Modul N2 mit einem Modul N1
und beliebig vielen weiteren Modulen 4, die entlang dem
Bauwerk verteilt sind sowie einem Kommunikationsmodul 5
verbunden. Ja nach Bauwerksgröße und Sicherheitsbedürfnis des
Betreibers können mehrere Kommunikationsmodule eingebunden
werden.
Im oberen Bereich des Tunnellichtraumprofils sind Ventilatoren
6 montiert, die zur normgerechten Lüftung von Tunnelbauwerken
dienen.
Im Normalbetrieb erfasst das universelle Detektions-, Steuerund
Regelmodul die Windrichtung und- geschwindigkeit 7 sowie
die Daten über die aktuelle Luftzusammensetzung. Je nach
Frequentierung des Tunnels durch Kraftfahrzeuge verändern sich
die Werte. Beispielsweise CO2 und Co sind gute Indikatoren für
die Qualität der Luft. Die Sensoren 8 werden im Normalbetrieb
in der Betriebsart "Mittelwert" betrieben und deren Daten im
Erfassungs-, Auswerte- und Steuermodul 9 verarbeitet. Durch
die Kommunikation der universellen Detektions-, Steuer- und
Regelmodule untereinander stehen entlang des gesamten Tunnels
sehr genaue, mehrfach bestätigte Summeninformationen zur
Verfügung.
Damit können direkt und auch abschnittsweise die Ventilatoren
6 angesteuert und bedarfsweise über Leistungsausgänge geregelt
werden. Das kann z.B. in verkehrsschwachen Nutzungszeiten
zum Drehen der Ventilatoren in last- und damit energiesparenden
Leerlauf-Betrieb führen. In Auswertung zusätzlicher
Zustandswerte 10 interpretieren die Module weitestgehend
sicher Daten und erkennen, ob und inwieweit sich Personen
und/oder Fahrzeuge in welchen Abschnitten befinden und/oder
bewegen.
Treten im Betrieb der Einrichtung wiederholt Überschreitungen
bestimmter eingestellter Schwellwerte physikalischer und/oder
chemischer Eigenschaften der Luft auf, so wird vom
"Mittelwert" - Betrieb der Sensoren auf die
"Direktwertbildung" umgeschaltet. Damit ist ein sehr
schnelles, direktes und genau lokalisierbares Erfassen von
Veränderungen entlang des Bauwerkes möglich.
Nach Fig. 2 ist unter Berücksichtigung der Erfassung und VerArbeitung
von Windrichtung- und geschwindigkeit auch eine
annähernde rechnerische Beurteilung und Darstellung z.B. eines
Gefahrenherdes 11 (Brandherd) möglich. Die spezielle Auswahl
der Sensoren ermöglicht eine schnelle und sichere Brandfrüherkennung.
Auf der Grundlage vorliegender Messergebnisse
stofflicher Anteile der sogenannten "Normbrände VdS" ist auch
eine ungefähre stoffliche Eingruppierung der Brandmaterialien
möglich. Dies ermöglicht u.a. eine zusätzliche genauere Information
zur taktischen Einstimmung der Kräfte der
Brandbekämpfung (z.B. überwiegend Feststoff- oder Flüssigkeitsbrände).
Ähnlich ist auch, in Abhängigkeit von den eingesetzten
Sensoren die Informationsbereitstellung bei Unfällen
mit Gefahrstofftransporten- z.B. Ammoniak-Alarm. Neben der
Steuerung der Ventilatoren innerhalb eines mit den
Behörenden/Betreibern vorabgestimmtes Brandfall-/Gefahrenszenario
(Abschaltung; Drehrichtungsumkehr oder
Vollastbetrieb) und der Ansteuerung von anderen Brandschutzeinrichtungen
(z.B. Brand- und Rauchschutzklappen besteht
gleichfalls die Möglichkeit der punktuellen oder abschnittsweisen
Ansteuerung von Löscheinrichtungen.
Entscheidet sich das System für einen "bestätigten Alarm"
(Verifizierung mit den Daten anderer, benachbarter Module) so
kann z.B. ein für Personen ungefährliches Löschsystem zum
Einsatz gebracht werden.
Insbesondere Wassernebel(lösch)-anlagen im Nieder- und Mitteldruckbereich
sind hier auf Grund der in Versuchen
nachgewiesenen Auswaschung und Niederschlagung von
Rußpartikeln und toxischen Bestandteilen aus der Luft
geeignet.
Für den integrierten Einsatz solcher Systeme besteht die
Möglichkeit der Befestigung von Löschrohren parallel zum
Rohrsystem 2, wobei es ferner möglich ist, bei geringer
Modifikation des universellen Detektions-, Steuerungs- und
Regelmoduls die Luftansaugung und Löschung über das selbe
Rohr einzusetzen.
Über das Kommunikationsmodul 5 werden im Normalberieb unzulässige
Abweichungen von Sollwerten (z.B. defekte Kraftfahrzeuge)
bzw. Störungen in der Anlagentechnik nach außen
signalisiert. Im Gefahrenfall (Brand bzw. Freisetzung
toxischer/ätzender Stoffe je nach Sensorbestückung) werden
direkt und unmittelbar zuständige hilfeleistende Stellen
informiert.
Gleichfalls enthält das universelle Detektions-, Steuerungsund
Regelmodul eine Schnittstelle für Videotechnik 12. Die
visuelle Verifizierung von Alarm- und Störmeldungen, auch über
weite Entfernungen ist somit gleichfalls nicht ausgeschlossen.According to Fig. 1 is a universal detection, control and
Via
In the upper part of the tunnel clearance profile fans 6 are installed, which serve for the standardized ventilation of tunnel structures.
In normal operation, the universal detection, control and regulation module records the wind direction and speed 7 as well as the data on the current air composition. Depending on the frequency of the tunnel by motor vehicles, the values change. For example, CO 2 and CO are good indicators of the quality of the air. The
Thus, the fans 6 can be controlled directly and also in sections, and regulated as required via power outputs. This can, for example, lead to turning the fans in load-free and thus energy-saving idling operation in low-traffic periods of use. In evaluating additional state values 10, the modules interpret data as reliably as possible and recognize whether and to what extent persons and / or vehicles are and / or move in which sections.
If, during operation of the device, repeated exceedances of certain set threshold values of physical and / or chemical properties of the air occur, then the "average" operation of the sensors switches over to "direct value formation". Thus, a very fast, direct and accurately localized detection of changes along the structure is possible.
According to FIG. 2, taking into account the detection and processing of wind direction and speed, an approximate computational assessment and representation of, for example, a source of danger 11 (source of fire) is also possible. The special selection of sensors enables a quick and reliable early fire detection. On the basis of existing measurement results of material fractions of the so-called "standard fires VdS" also an approximate material classification of the fire materials is possible. This allows, inter alia, an additional more accurate information for the tactical attunement of the forces of fire fighting (eg predominantly solid or liquid fires). Similarly, depending on the sensors used, the provision of information in the case of accidents involving the transport of hazardous substances - eg ammonia alarm. In addition to the control of the fans within a pre-determined fire / danger scenario (shutdown, reversal of rotation or full load operation) and the activation of other fire protection devices (eg fire and smoke dampers), it is also possible to activate fire extinguishing systems selectively or in sections.
If the system decides for a "confirmed alarm" (verification with the data of other neighboring modules), for example, an extinguisher system that is harmless for persons can be used.
In particular, water mist (extinguishing) systems in the low and medium pressure range are suitable here because of the proven in experiments leaching and precipitation of soot particles and toxic components from the air.
For the integrated use of such systems, there is the possibility of attachment of extinguishing tubes parallel to the
In normal operation, unacceptable deviations from setpoint values (eg defective motor vehicles) or faults in the system technology are signaled to the outside via the
Likewise, the universal detection, control and control module includes an interface for
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