EP0952252B1

EP0952252B1 - Shuttering for embedding a rail

Info

Publication number: EP0952252B1
Application number: EP99107276A
Authority: EP
Inventors: Johann Resch
Original assignee: Polyplan Polyurethan-Maschinen GmbH
Current assignee: Polyplan Polyurethan-Maschinen GmbH
Priority date: 1998-04-14
Filing date: 1999-04-14
Publication date: 2003-09-24
Anticipated expiration: 2019-04-14
Also published as: DE19816468A1; EP0952252A1; DE59907076D1; ATE250690T1

Abstract

The fastening unit or block molding (2), is fitted to the base flange (7) of the rail near the anchoring bolt (3), to hold the metal shuttering sheet (6). The block molding fitting the rail (1) on one side (24), rests on the base flange and the lower section of the web (10) to hold the sheet. PREFERRED FEATURES:- The block molding (2) includes a recess to accommodate the anchoring bolt and a slot into which the casing sheet can be pushed by its free end, up to the horizontal dead end of the slot. The block has two slots terminating similarly, in flush orientation. The block is hood-shaped, the casing sheet having a similarly shaped region, enabling it to be fitted on. High on the block, an upward projection fits a hole in the shuttering. The block is formed to rest against the casing on opposite sides of the rail. It has a fastening joining it to the rail base flange. The block consist of the same plastics material as the embedding plastics, especially polyurethane. A further angular-section shuttering is provided, one limb extending upward on the loadbearing plate parallel to the casing sheet and resting on or close by it.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schalungssystem zur Herstellung einer zumindest teilweisen Einbettung einer Schiene für Schienenfahrzeuge, insbesondere einer Rillenschiene für eine Straßenbahn, mit einem Schalungsblech, das sich seitlich der auf einem Unterbau auf per se bekannte Weise mit Hilfe von Verbundankern befestigten Schiene sowie zumindest im wesentlichen parallel dazu erstreckten kann, um zusammen mit der Schiene zwischen dieser Schiene und dem Schalungsblech einen Zwischenraum zu begrenzen, in den ein Dämmstoff-Reaktionsgemisch eingebracht werden kann, so dass der sich daraus bildenden Kunststoff bzw. Kunststoffschaum die Schiene einbettet, sowie ein Verfahren zum zumindest teilweisen Einbetten einer Schiene der beschriebenen Art.The invention relates to a formwork system for producing a at least partial embedding of a rail for rail vehicles, in particular a grooved rail for a tram, with a Formwork sheet, which is on the side of a substructure on per se known way with the help of composite anchors fixed rail as well at least substantially parallel to it, along with one between the rail and the formwork sheet Limit the space in which an insulation reaction mixture can be introduced so that the resulting plastic or plastic foam embeds the rail, and a method for at least partially embedding a rail of the type described.

Zum Verlegen von Schienen werden diese auf einen Unterbau wie eine Tragplatte oder ein Grundträgerelement, beispielsweise eine Betontragplatte, mit Hilfe von Verbundankern etc. befestigt. Der Unterbau kann dabei so ausgestaltet sein, daß beide Schienen eines Gleises auf ihm befestigt werden. Natürlich ist es auch möglich, den Unterbau derart auszugestalten, daß er nur eine Art Streifenfundament darstellt und zur Lagerung nur einer Schiene eines Gleises dient.To lay rails, they are placed on a substructure like one Support plate or a base support element, for example a Concrete support plate, fastened with the help of composite anchors etc. The Substructure can be designed so that both rails one Track to be attached to it. Of course it is also possible that To design the substructure so that it is only a kind of strip foundation represents and serves for the storage of only one rail of a track.

Bei Schienen, die in eine Fahrbahn oder ähnliches, beispielsweise einen Boden eingepflastert oder eingelassen werden, setzt man üblicherweise eine sogenannte Rillenschiene ein. Dies gilt insbesondere bei den Gleisen von Straßenbahnen. Derartige Rillenschienen sind mit der Oberfläche der Fahrbahn oder des Bodens, in den sie eingelassen sind, in etwa bündig.In the case of rails which run into a carriageway or the like, for example one Paving or recessing the floor is usually done a so-called grooved rail. This applies in particular to the Tram tracks. Such grooved rails are with the Surface of the road or the floor in which they are embedded, roughly flush.

Es ist nun seit langem bekannt, seitlich an die Schienen einen zuvor separat gefertigten Profilkörper anzulegen, um die Schallemission zu reduzieren. Ein derartiger Profilkörper ist aus der DE-A1 4036124 bekannt.It has now been known for a long time, one side before the rails separately manufactured profile body to create the sound emission to reduce. Such a profile body is from DE-A1 4036124 known.

In letzter Zeit setzt man im Straßenbahngleisbau häufiger einen Unterbau ein, der zwei parallele Längsausnehmungen zur Aufnahme der beiden Schienen eines Gleises besitzt. Die Schienen werden dann in Spurstange ist in diesem Fall nicht erforderlich. Diesbezüglich wird verwiesen auf den in dem deutschen Gebrauchsmuster DE 29 705 236 U1 beschriebenen Gleisoberbau.Recently, trams have been used more often Substructure that has two parallel longitudinal recesses for receiving the owns both rails of a track. The rails are then in In this case, tie rod is not necessary. Please refer to this to the in the German utility model DE 29 705 236 U1 described track superstructure.

Um nun derart verlegte Rillenschienen besser zu isolieren und die Geräusch- und Schwingungsübertragung zu reduzieren, ist es bereits bekannt, die Schiene in ein Dämmstoff-Reaktionsgemisch bzw. dem daraus entstandenen Kunststoff bzw. Kunststoffschaum, beispielsweise Polyurethan, einzubetten. Diesbezüglich wird verwiesen auf die deutsche Patentanmeldung 19 627 468.0, auf deren Offenbarung hiermit ausdrücklich Bezug genommen wird. Dort ist auch beschrieben, wie eine geeignete Schalung für eine derartige Einbettung aussehen kann. Materialien zum Einbetten bzw. Eingießen von Schienen sind beispielsweise aus der DE 34 39 252 A1 bekannt.In order to better insulate grooved rails laid in this way and to reduce noise and reduce vibration transmission, it is already known the rail in an insulation reaction mixture or in the same resulting plastic or plastic foam, for example polyurethane, embed. In this regard, reference is made to the German Patent application 19 627 468.0, the disclosure of which is hereby expressly stated Reference is made. It also describes how one suitable formwork for such embedding can look like. materials for embedding or casting rails, for example known from DE 34 39 252 A1.

Insbesondere im Straßenbahngleisbau besteht nun häufig das Problem, daß der Zeitraum für das Verlegen der Schienen und die Einbettung in beispielsweise einen Polyurethankunststoff bzw. -kunststoffschaum nur sehr kurz bemessen ist, damit die durch eine entsprechende Baustelle gesperrte Straße wieder der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden kann. Zudem besteht auch hier die Notwendigkeit wie überall, dem wachsenden Kostendruck standhalten zu können.Especially in tram track construction there is now often the problem that the period for laying the rails and embedding in for example a polyurethane plastic or plastic foam only is very short, so that by an appropriate construction site closed road be made available to the public again can. There is also the need here, as everywhere, that withstand growing cost pressures.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Schalungssystem und ein Verfahren bereitzustellen, mit dem Schienen auf einfache, kostengünstige und schnelle Art und Weise in das gewünschte Einbettungsmaterial eingebettet werden können.The object of the present invention is therefore a formwork system and to provide a method by which rails are simple, inexpensive and fast way in the desired embedding material can be embedded.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die Lehre der Ansprüche 1 und 12.This problem is solved by the teaching of claims 1 and 12.

Das erfindungsgemäße Schalungssystem weist ebenso wie die bereits bekannten Systeme eine sich seitlich, vorzugsweise beidseitig, der Schiene, sowie zumindest im wesentlichen parallel dazu erstreckende Schalung auf. Bei dieser Schalung handelt es sich um Schalungsblech aus Metall, Kunststoff oder einem anderen geeigneten Material. The formwork system according to the invention, like that, already has known systems a laterally, preferably on both sides, the Rail, and at least substantially parallel to it Formwork on. This formwork is formwork sheet made of metal, plastic or another suitable material.

Das erfindungsgemäße Schalungssystem zeichnet sich nun u.a. durch mindestens eine Befestigungsvorrichtung aus, die auf den Schienenfuß im Bereich der Verbundanker aufsetzbar ist und somit das Schalungsblech halten kann. Zudem ist ein Formkörperblock vorhanden, der an einer seiner Seiten entsprechend der Seitenkontur der einzubettenden Schiene derart geformt ist, daß er zumindest auf den Schienenfuß und insbesondere auch im unteren Bereich an den Steg der Schiene anlegbar ist. Zudem ist dieser Formkörperblock in der Lage, das Schalungsblech zu haltern oder damit verbunden zu werden. Mit anderen Worten, der Formkörperblock ist mit der entsprechenden Seite seitlich an die Schiene anlegbar und folgt deren Seitenkontur. Die Formkörperblöcke werden dabei zweckmäßigerweise in einer solchen Größe zum Einsatz gebracht, daß sie durch ihre angepaßte Form einerseits schienenseitig und andererseits schalungsseitig eine Abdichtungsfunktion ausüben und somit das später eingegossene Einbettungsmaterial im wesentlichen diese Abdichtungsbereiche nicht passieren kann.The formwork system according to the invention is now distinguished among other things. by at least one fastening device made on the rail foot can be placed in the area of the composite anchors and thus the formwork sheet can hold. In addition, there is a molded block that is attached to one its sides according to the side contour of the one to be embedded Rail is shaped such that it at least on the rail foot and especially in the lower area on the web of the rail is. In addition, this molded block is able to support the formwork sheet to hold or be connected to. In other words, the molded block is with the corresponding side on the side Rail can be put on and follows its side contour. The molded blocks are expediently used in such a size brought that, on the one hand, due to their adapted shape on the rail side and on the other hand perform a sealing function on the formwork side and thus essentially the embedding material poured in later these sealing areas cannot pass.

Wenn im Rahmen der vorliegenden Unterlagen von Abdichten die Rede ist, dann bedeutet dies somit nicht, daß jeglicher Durchtritt des normalerweise flüssigen Einbettungsmaterials bzw. Dämmstoff-Reaktionsgemisches verhindert werden soll. Eine Abdichtung muß nur insoweit erzielt werden, als daß das eingegebene Material nicht seitlich wegfließt sondern im wesentlich an dem eingegebenen Ort verbleibt, so daß ein Einbetten der Schiene möglich ist.If in the context of the available documents of sealing, there is talk then it does not mean that any passage of the normally liquid embedding material or insulation reaction mixture should be prevented. A seal only has to to the extent that the input material is not sideways flows away but remains essentially at the entered location, so that the rail can be embedded.

Der Formkörperblock ist vorzugsweise aus dem gleichen Material gefertigt wie das vor Ort einzugebende bzw. zu verarbeitende Einbettungsmaterial bzw. Dämmstoff-Reaktionsgemisch. Vorzugsweise findet Polyurethan Anwendung. Derartige Formkörperblöcke können bereits vor Durchführung der Schienenverlegearbeiten an einem geeigneten Ort in unterschiedlichen Größen vorgefertigt werden, so daß an der Baustelle dann die verschiedenen Abmessungen, insbesondere für die eine ausreichende Anzahl an Formkörperblöcken zur Verfügung steht. The molded block is preferably made of the same material like the embedding material to be entered or processed on site or insulation reaction mixture. Polyurethane is preferred Application. Such molded body blocks can already Carrying out the rail laying work at a suitable location in different sizes are prefabricated so that on site then the different dimensions, especially for an adequate one Number of molded blocks is available.

Bei der Befestigungsvorrichtung, die im Bereich der Verbundanker auf den Schienenfuß aufsetzbar ist, kann es sich vorzugsweise ebenfalls um einen Formkörperblock handeln, der ebenso wie der oben beschriebene Formkörperblock an einer seiner Seiten eine Kontur derart besitzt, daß er auf den Schienenfuß und zweckmäßigerweise auch im unteren Bereich an den Steg der Schiene anlegbar ist sowie das Schalungsblech haltern kann. Zudem besitzen die im Bereich der Verbundanker eingesetzten Formkörperblöcke eine Ausnehmung zur Aufnahme des Verbundankers der Schiene. Mit anderen Worten, der Formkörperblock ist auf den Verbundanker und die Ankerschraube quasi aufgestülpt. Dadurch wird verhindert, daß dieser im Bereich der Verbundanker eingesetzte Formkörperblock ortsfest verbleibt und sich nicht in Längsrichtung der Schiene verschieben kann. Der Formkörperblock reicht dabei zweckmäßigerweise bis an den Steg der Schiene heran und liegt an diesem an.With the fastening device that is in the area of the composite anchor the rail foot can be placed, it can preferably also be act a block of moldings, the same as that described above Shaped body block has a contour on one of its sides such that he on the rail foot and expediently also in the lower area can be placed on the web of the rail and the formwork sheet can hold. In addition, they are used in the area of composite anchors Molded blocks have a recess for receiving the composite anchor the rail. In other words, the molded block is open the compound anchor and the anchor screw almost put on. Thereby it is prevented that this is used in the area of the composite anchors Shaped body block remains stationary and not in the longitudinal direction of the Can move rail. The molded block expediently suffices up to the web of the rail and lies against it.

Die primäre Aufgabe der auf den Verbundanker aufsetzbaren Befestigungsvorrichtung, wobei es sich um den oben beschriebenen Formkörperblock oder auch um die weiter unten näher erläuterte, weitere Ausführungsform dieser Befestigungsvorrichtung handeln kann, und der Formkörperblöcke, die nicht im Bereich der Verbundanker eingesetzt werden, besteht darin, das Schalungsblech zu haltern. Im Falle von Formkörperblöcken kann diese Halterungsvorrichtung ein Schlitz sein, der in dem entsprechenden Formkörperblock ausgenommen ist. In diesen Schlitz wird dann das flächig ausgestaltete Schalungsblech eingesetzt bzw. eingeschoben.The primary task of the fastening device that can be placed on the composite anchor, which is the molded block described above or also to the further embodiment explained in more detail below this fastener can act, and the Shaped body blocks that are not used in the area of composite anchors consists of holding the formwork sheet. In case of Shaped body blocks, this mounting device can be a slot, which is excluded in the corresponding block of molded articles. In these The flat formwork sheet is then inserted into the slot or inserted.

Das Schalungsblech kann dabei so lang sein, daß es sich über mehrere Formkörperblöcke erstreckt. Vorzugsweise besitzt das Schalungsblech jedoch eine solche Länge, daß es sich "nur" von einem Formkörperblock bis zum nächsten Formkörperblock erstreckt. In diesem Fall sind dann die freien Enden des Schalungsbleches in dem Schlitz gehaltert, der vorzugsweise in Schienenrichtung nicht vollständig durch den Formkörper verläuft sondern tot endet. Auf diese Weise wird das Schalungsblech quasi zwischen zwei Formkörperblöcken eingespannt. Dazu besitzt der Formkörperblock vorzugsweise zwei derartige tot endende Schlitze, die in Schienenrichtung in etwa fluchtend ausgerichtet sind.The formwork sheet can be so long that there are several Molded blocks extends. The formwork sheet preferably has however, such a length that it is "only" from a molded block extends to the next molded block. In this case, then the free ends of the formwork sheet held in the slot that preferably not completely in the rail direction through the molded body runs but ends dead. In this way, the formwork sheet quasi clamped between two molded blocks. For that the Shaped block preferably two such dead-ended slots, the are aligned approximately in the direction of the rail.

Nach einer weiterhin bevorzugten Ausführungsform ist der Formkörperblock mit einer Vorrichtung ausgestattet, mittels derer er an dem Schienenfuß befestigt werden kann. Dabei handelt es sich vorzugsweise um eine Kralle, die derart ausgestaltet ist, daß der Schienenfuß zwischen dieser Kralle und dem Boden des Formkörperblockes einschiebbar ist. Diese Kralle ist zweckmäßigerweise an der schienenabgewandten Seite des Formkörperblockes angebracht und erstreckt sich senkrecht nach unten über den Boden des Formkörperblockes hinaus und ist dann zur Schiene hin rechtwinklig abgebogen. Der Schienenfuß kann dann zwischen das freie Ende dieser Kralle und dem in etwa parallel dazu verlaufenden Boden des Formkörperblockes eingeschoben werden. Auf diese Weise ist eine sehr einfache Befestigung des Formkörperblockes an der Schiene möglich, wodurch die Verlegungsarbeiten vereinfacht und beschleunigt werden.According to a further preferred embodiment, the molded block is equipped with a device by means of which it is attached to the rail foot can be attached. These are preferably a claw, which is designed such that the rail foot between this claw and the bottom of the molded block can be inserted. This claw is expediently on the side facing away from the rail attached to the molded block and extends vertically below beyond the bottom of the molded block and is then to The rail is bent at right angles. The rail foot can then between the free end of this claw and the roughly parallel one Bottom of the molded block are inserted. On this is a very simple fastening of the molded block possible on the rail, which simplifies the laying work and be accelerated.

Zweckmäßigerweise werden die Formkörperblöcke an denjenigen Stellen der Schiene an diese angelegt, an denen sich entweder ein Verbundanker oder eine Spurstange (sofern vorhanden) befindet. Um dies zu ermöglichen, weisen die Formkörperblöcke entsprechende Ausnehmungen zur Aufnahme der Ankerschraub- bzw. der Spurstange auf.The molded body blocks are expedient at those points the rail is attached to these, on which there is either a composite anchor or a tie rod (if available). To do this enable, the molded body blocks have corresponding recesses to accommodate the anchor screw or tie rod.

Bei dieser Ausführungsform, bei der als Befestigungsvorrichtung ein Formkörperblock eingesetzt wird, der ebenso wie die anderen Formkörperblöcke, die nicht im Bereich der Verbundanker eingesetzt werden, sich an den Steg quasi anschmiegen, eignet sich insbesondere dazu, die Schiene abschnittsweise einzubetten, da durch zwei aufeinanderfolgende Formkörper zusammen mit dem damit verbundenen Schalungsblech und natürlich der Schiene ein nach oben hin offene Kammer gebildet wird, in der das eingegebene Einbettungsmaterial nicht mehr zur Seite abfließen sondern nur noch in der Höhe aufsteigen kann.In this embodiment, when used as a fastening device Molded block is used, which, like the other molded blocks, that are not used in the area of composite anchors, practically nestling against the web, is particularly suitable for to embed the rail in sections, as by two successive Shaped body together with the associated formwork sheet and of course the rail formed an open chamber in which the embedding material entered is no longer used Side drain but can only rise in height.

Nach einer weiterhin bevorzugten Ausführungsform sind die Schlitze im Formkörperblock und das Schalungsblech derart ausgestaltet, daß sich das Schalungsblech, bezogen auf den eingebauten Zustand und auf seinen Querschnitt, in einem ersten Abschnitt ausgehend in etwa von dem Eckbereich, an dem der Steg und der Fuß der Schiene ineinander übergehen, schräg nach oben bis auf die Höhe des Schienenkopfes, jedoch seitlich beabstandet davon, erstreckt. Anschließend ist das Schalungsblech zum Schienenkopf hin abgewinkelt und verläuft dann in einem zweiten Abschnitt bis zum oder in die Nähe des Schienenkopfes. Der zweite Abschnitt dieses Schalungsbleches besitzt dabei vorzugsweise einen Winkel von -10° bis +45°, bezogen auf die Horizontale. Dabei ist insbesondere ein Winkel von 0° (horizontal) bis +20°bevorzugt.According to a further preferred embodiment, the slots in the Shaped body block and the formwork sheet designed such that the formwork sheet, based on the installed condition and on its cross-section, starting from approximately in a first section the corner area where the web and the foot of the rail interlock pass, diagonally up to the height of the rail head, however laterally spaced therefrom. Then the formwork sheet angled towards the rail head and then runs in one second section up to or near the rail head. The second section of this formwork sheet preferably has an angle of -10 ° to + 45 °, based on the horizontal. there an angle of 0 ° (horizontal) to + 20 ° is particularly preferred.

Auf diese Weise wird die für die Einbettung des oberen Bereiches der Schiene erforderlichen Materialmenge vermindert. Das Schalungsblech muß dabei nicht zwingend in dem geschilderten Eckbereich beginnen bzw. münden. Dieser seitliche Rand des Schalungsbleches kann auch zum freien Rand des Schienenfußes verschoben sein, worauf nachstehend noch näher eingegangen wird.In this way, the for embedding the upper area of the Rail required amount of material reduced. The formwork sheet does not necessarily have to start in the corner area described or flow. This side edge of the formwork sheet can also be moved to the free edge of the rail foot, whereupon is discussed in more detail.

Um nun den Raum zwischen diesem Schalungsblech und der Schiene (genauer dem Steg und dem Kopf davon) ausfüllen zu können, weist das Schalungsblech in dem zweiten Abschnitt mindestens ein durchgehendes Loch auf, durch das das Einbettungsmaterial eingefüllt wird. Im Falle eines Dämmstoff-Raktionsgemisches steigt dann dieses in dem gebildeten Raum auf und füllt dienen aus. Überschüssiges Material kann durch das Loch nach außen dringen. Gleichwohl ergibt sich aufgrund der Ausgestaltung des Schalungsbleches eine glatte Seiten- und Oberwand. Das Schalungsblech kann im übrigen nach Ausreagieren des Dämmstoff-Reaktionsgemisches entfernt werden. Now the space between this formwork sheet and the rail To be able to fill (more precisely the bridge and the head of it) shows that Formwork sheet in the second section at least one continuous Hole through which the embedding material is filled. in the In the case of an insulation / raction mixture, this increases in that formed space and fills out serve. Excess material can penetrate through the hole. Nevertheless, due to the Design of the formwork sheet a smooth side and top wall. The formwork sheet can otherwise after the insulation reaction mixture has reacted be removed.

Bei dem Einsatz des zuletzt beschriebenen Schalungsbleches ist natürlich der Schienenfuß und auch der Bereich darunter nicht in das Einbettungsmaterial eingebettet. Um auch dieses zu bewerkstelligen, wird ein weiteres Schalungsblech eingesetzt, das sich vom Boden der Tragplatte oder dem Grundträgerelement senkrecht nach oben erstreckt, sofern eine derartige Schalung noch nicht vorhanden ist. Nach Ausfüllen des mit Hilfe des ersten Schalungsbleches gebildeten Raumes und nach Entfernung dieses Schalungsbleches wird dann das Dämmstoff-Reaktionsgemisch in den Bereich zwischen dem weiteren Schalungsblech und der Schiene eingefüllt. Dieses Dämmstoff-Reaktionsgemisch dringt dann einerseits unter den Schienenfuß und steigt andererseits nach oben auf und bedeckt dabei die obere Seite des Schienenfußes. Zweckmäßigerweise füllt man eine derartige Menge des Dämmstoff-Reaktionsgemisches ein, daß es nach dem Ausreagieren vertikal bis zu dem Bereich aufgestiegen und gelangt ist, zu dem das zuvor eingebrachte Dämmstoff-Reaktionsgemisch "herabreicht".When using the formwork sheet described last is natural the rail foot and also the area underneath not in the embedding material embedded. To accomplish this, too Another formwork sheet is used, which is from the bottom of the support plate or extends the base support element vertically upwards, if such formwork is not yet available. After filling out of the space formed with the help of the first formwork sheet and after Removal of this formwork sheet then becomes the insulation reaction mixture in the area between the other formwork sheet and filled the rail. This insulation reaction mixture then penetrates under the rail foot on the one hand and rises on the other hand upwards, covering the upper side of the rail foot. Such an amount of the insulation reaction mixture is expediently filled a that it is vertically up to after reacting has risen and reached the area to which the previously brought in Insulation reaction mixture "extends down".

Als DämmstoffDämmstoff-Reaktionsgemisch kann man jedes bekannte Mehrkomponenten-Reaktionsgemisch einsetzen, welches in der Lage ist, einen zelligen oder nicht-zelligen Kunststoff zu bilden. Vorzugsweise setzt man ein Zweikomponenten-Polyurethan-Reaktionsgemisch ein. Die Vorteile derartiger Reaktionsgemische sind in der eingangs genannten DE 19 627 468.0 beschrieben, worauf hiermit verwiesen wird.Any known multicomponent reaction mixture can be used as the insulation-insulation reaction mixture who is able to use one to form cellular or non-cellular plastic. Preferably sets one a two-component polyurethane reaction mixture. The Advantages of such reaction mixtures are mentioned in the introduction DE 19 627 468.0, to which reference is hereby made.

Nach einer weiteren, insbesondere bevorzugten Ausführungsform ist die Befestigungsvorrichtung in etwa haubenförmig oder hutzenförmig ausgestaltet. Das Schalungsblech weist dann zweckmäßigerweise einen Bereich auf, der in etwa ähnlich haubenförmig oder hutzenförmig ausgestaltet ist, so daß dieser Bereich auf die Befestigungsvorrichtung aufgesetzt werden kann. Mit anderen Worten, der geschilderte Bereich des Schalungsbleches stellt eine Art Hohlraum oder eine Art Ausnehmung dar, in den bzw. in die die Befestigungsvorrichtung eingesetzt bzw. dort aufgenommen werden kann und sich eine Art Stapel aus der Befestigungsvorrichtung und dem entsprechend geformten Bereich des Schalungsbleches bildet. Dadurch wird erreicht, daß das Schalungsblech sich nicht in Richtung der Schiene verschieben kann. Das Schalungsblech wird somit in Längsrichtung ortsfest gehaltert. Zur Montage muß das Schalungsblech lediglich mit dem Bereich, der formentsprechend zu der Befestigungsvorrichtung ausgeformt ist, auf letztere aufgesetzt werden. Auf die genaue Ausgestaltung dieser Haubenform bzw. Hutzenform kommt es dabei nicht an.According to a further, particularly preferred embodiment, the Fastening device designed approximately hood-shaped or hat-shaped. The formwork sheet then expediently has an area which is roughly similar to a hood or a hat is so that this area is placed on the fastening device can be. In other words, the described area of the Formwork sheet forms a kind of cavity or a kind of recess represents, in or into which the fastening device is inserted or there can be picked up and a kind of stack from the fastening device and the correspondingly shaped area of the formwork sheet forms. This ensures that the formwork sheet itself cannot move in the direction of the rail. The formwork sheet is thus held stationary in the longitudinal direction. To assemble it Formwork sheet only with the area that corresponds to the shape Fastening device is formed, be placed on the latter. On the exact design of this hood shape or hat shape it doesn't matter.

Vorzugsweise ist oben auf der Befestigungsvorrichtung ein sich nach oben erstreckender, insbesondere pylonartiger Vorsprung vorhanden. Das Schalungsblech weist dann in dem zur Befestigungsvorrichtung formentsprechend ausgeformten Bereich eine Aufnahme oder auch nur ein Loch auf, in die sich dieser Vorsprung erstreckt oder durch das der Vorsprung hindurchragt. Dieser Vorsprung stellt eine Art Führung dar, durch den das Aufsetzen des Schalungsbleches erleichtert wird. Zudem wird eine Verschiebung des Schalungsbleches bezüglich der Befestigungsvorrichtung noch wirksamer verhindert.Preferably, there is an after on top of the fastening device Extending, in particular pylon-like projection present. The formwork sheet then points to the fastening device correspondingly shaped area a shot or just a hole into which this projection extends or through which the Protrudes through. This lead is a kind of leadership which makes it easier to put on the formwork sheet. moreover there is a displacement of the formwork sheet with respect to the fastening device prevented even more effectively.

Wird eine Befestigungsvorrichtung der zuletzt beschriebenen Art und das dazugehörige Schalungsblech zum Einsatz gebracht, dann wird zusätzlich mindestens ein Formkörperblock verwendet, der auf der der Schiene gegenüberliegenden Seite derart geformt ist, daß er an das Schalungsblech anlegbar ist. Die Kontur dieser Seite des Formkörperblockes entspricht somit in etwa der Kontur des Schalungsbleches, so daß an der Berührungsfläche eine Abdichtung erzielt wird. Das Schalungsblech kann mit diesem Formkörperblock auf beliebige Art und Weise verbunden werden. Eine derartige Möglichkeit ist beispielsweise, daß man von außen durch das Schalungsblech hindurch in den Formkörperblock einen Bolzen oder eine Niete schießt. Der Formkörperblock ist dabei insbesondere aus einem Polyurethanmaterial bzw. Polyurethanschaum gefertigt. Auch eine Befestigung mit einem Tacker ist möglich. If a fastening device of the type described last and the associated formwork sheet is used, then additional used at least one block of moldings on which the Rail opposite side is shaped so that it is attached to the Formwork sheet can be put on. The contour of this side of the molded block corresponds approximately to the contour of the formwork sheet, so that a seal is achieved at the contact surface. The formwork sheet can with this molded block in any way get connected. Such a possibility is, for example, that one from the outside through the formwork sheet into the molded block shoots a bolt or rivet. The molded block is included in particular from a polyurethane material or polyurethane foam manufactured. Attachment with a tacker is also possible.

Der Formkörper kann auch als Abstandhalter bezeichnet werden und ist zweckmäßigerweise auf den Schienenfuß seitlich aufsteckbar.The molded body can also be referred to as a spacer expediently attachable to the side of the rail foot.

Das Schalungsblech des erfindungsgemäßen Schalungssystems besteht im Grunde genommen aus mehreren Schalungsblechelementen. Sind nun zwei derartige Schalungsblechelemente mit jeweils einem Bereich der oben beschriebenen Art ausgerüstet und jeweils auf einen benachbarten Verbundanker bzw. die dort bereits angebrachte Befestigungsvorrichtung aufgesetzt, dann ist die Länge dieser Schalungsblechelemente derart bemessen, daß sie sich in Längsrichtung überlappen. Das Ausmaß der Überlappung hängt dann davon ab, ob diese Schalungsblechelemente auf einem geraden Abschnitt oder in einem Kurvenbereich angeordnet sind. Es versteht sich von selbst, daß die Überlappung größer ist, wenn die Schalungsblechelemente im Kurveninnenbereich angeordnet sind, während die Überlappung im Kurvenaußenbereich natürlich geringer ist. Somit können diese Schalungsblechelemente für Gleise unterschiedlichster Radien eingesetzt werden.The formwork sheet of the formwork system according to the invention is made basically from several formwork sheet metal elements. are now two such formwork sheet metal elements, each with an area equipped of the type described above and each on an adjacent Composite anchor or the fastening device already attached there put on, then the length of these formwork sheet elements dimensioned such that they overlap in the longitudinal direction. The extent the overlap then depends on whether these formwork sheet elements on a straight section or in a curve area are arranged. It goes without saying that the overlap is greater is when the formwork sheet metal elements are arranged in the inside of the curve are natural, while the overlap in the outer curve area is less. These formwork sheet elements can thus be used for tracks different radii can be used.

Die Anzahl der neben den Befestigungsvorrichtungen eingesetzten Formkörperblöcke bzw. Abstandhalter ist beliebig wählbar und hängt u.a. von den Radien der Gleise ab. Auf einem geraden Abschnitt sind weniger derartige Formkörperblöcke erforderlich als in einer engen Kurve.The number of used in addition to the fasteners Molded blocks or spacers can be selected as desired and hangs et al on the radii of the tracks. Are on a straight section fewer such blocks are required than in a tight curve.

Neben den Schalungsblechelementen mit einer wie oben beschriebenen Befestigungsvorrichtung können in denjenigen Abschnitten, in denen sich keine Verankerungspunkte befinden, auch Schalungsblechelemente eingesetzt werden, die keine wie oben beschriebenen Bereiche aufweisen oder die ein Loch oder eine Aussparung besitzen, so daß sie auf eine Spurstange aufgesetzt werden können.In addition to the formwork sheet elements with one as described above Fastening device can in those sections where there are no anchoring points, including formwork sheet metal elements are used that have no areas as described above or which have a hole or a recess so that they are on a Tie rod can be put on.

Wie oben dargelegt, besteht das Schalungsblech aus mehreren Schalungsblechelementen. Der Einfachheit halber werden im Rahmen der vorliegenden Unterlagen die verschiedenen Schalungsblechelemente immer als Schalungsbleche bezeichnet.As stated above, the formwork sheet consists of several formwork sheet elements. For the sake of simplicity, the available documents the various formwork sheet metal elements always referred to as formwork sheets.

Aufgrund des oben Gesagten sollte auch klar sein, daß es im Prinzip zwei Arten von Formkörperblöcken gibt, nämlich einer Art, die auf diejenige Seite der Schiene angelegt wird, auf der sich die Rille befindet. Die andere Art wird auf die gegenüberliegende Seite der Schiene angebracht, Diese beiden Arten von Formkörperblöcken unterscheiden sich dann durch ihren Einsatzort. Werden sie auf einen Verbundanker aufgesetzt, dann besitzen sie die geschilderte Ausnehmung. Werden sie auf die Spurstange aufgesetzt, dann müssen sie einen Durchbruch oder ein Loch aufweisen. Werden sie im Bereich zwischen den Verbundankern und den Spurstangen eingesetzt, dann benötigen sie natürlich weder eine Ausnehmung zur Aufnahme der Verbundanker noch ein Loch oder ähnliches zum Durchführen der Spurstange.Because of the above, it should also be clear that, in principle there are two types of molded block, namely one type that on the one Side of the rail on which the groove is located. The other type is attached to the opposite side of the rail, These two types of molded block differ then by their location. If they are placed on a composite anchor, then they have the recess described. Will they be on put the tie rod on, then they have a breakthrough or one Have a hole. They will be in the area between the composite anchors and the tie rods inserted, then of course you need neither Recess to accommodate the compound anchors or a hole similar for passing the tie rod.

Gestaltet man die nicht im Bereich der Verbundanker und Spurstangen eingesetzten Formblöcke derart aus, daß sie zwar auf den Schienenfuß aufsetzbar oder gegebenenfalls seitlich darauf aufsteckbar sind, sich jedoch nach oben nur soweit erstrecken, daß ihr oberer Rand unterhalb des Rillenbereiches der Schiene zu liegen kommt, dann kann man auf beiden Seiten der Schiene identische Formkörperblöcke einsetzen, da sich die beiden Seitenkonturen der Schiene im unteren Bereich nicht unterscheiden. Im einfachsten Fall stellen derartige Formkörper somit Abstandshalter für das Schalungsblech dar, die am Schienenfuß befestigt werden.If you don't design them in the area of composite anchors and tie rods used blocks in such a way that they on the rail foot are attachable or, if necessary, can be attached laterally to them, however only extend upwards so far that its upper edge is below of the groove area of the rail comes to rest, then you can open Insert identical molded blocks on both sides of the rail, because the two side contours of the rail are not in the lower area differ. In the simplest case, such shaped bodies are thus Spacers for the formwork sheet, which is attached to the rail base become.

Bedingt dadurch, das das Schalungsblech über die Befestigungsvorrichtungen bzw. die Formkörperblöcke auf der gleichen Höhe wie der Schienenfuß verläuft, hat auch der untere Rand des Schalungsbleches in etwa den gleichen Abstand von dem Unterbau wie der Schienenfuß, auf dem die Schiene verlegt ist. Bei diesem Unterbau kann es sich um eine Tragplatte oder um ein Grundträgerelement handeln. Dieser Unterbau ist jedoch häufig nicht eben, während die Schiene möglichst eben und gleichmäßig verlegt werden muß. Dazu wird die Schiene entsprechend den Erfordernissen ausgerichtet, was dazu führt, daß der Schienenfuß unterschiedlich zum Unterbau beabstandet ist. Um nun zu verhindern, daß das Einbettungsmaterial bei derartigen Unebenheiten unter dem unteren Rand des Schalungsbleches hinausläuft, ist zweckmäßigerweise ein weiteres, im Schnitt im wesentlichen winkeliges Schalungsblech vorhanden, dessen einer Schenkel auf der Tragplatte bzw. dem Unterbau befestigt wird und dort aufliegt und dessen anderer Schenkel sich ausgehend von der Tragplatte bzw. dem Unterbau in etwa senkrecht nach oben erstreckt. Dieses weitere Schalungsblech wird parallel zu dem "eigentlichen" Schalungsblech sowie möglichst daran anliegend oder in der Nähe davon verlaufend, verlegt. Auch dieses weitere Schalungsblech besteht zweckmäßigerweise aus mehreren Elementen, um dem Umstand Rechnung zu tragen, daß die Schiene mit Verbundankern verlegt und gegebenenfalls auch Spurstangen aufweist und somit in den Bereichen dazwischen angeordnet werden kann.This means that the formwork sheet over the fastening devices or the mold blocks at the same height as the The lower edge of the formwork sheet runs along the rail foot approximately the same distance from the substructure as the rail base, on which the rail is laid. This substructure can be act a support plate or a base support element. This substructure however, is often not level, while the rail is as level as possible and must be laid evenly. For this, the rail is made accordingly aligned with the requirements, which leads to the rail foot is spaced differently from the substructure. Now to prevent that the embedding material under such bumps under the bottom edge of the formwork sheet is expedient another, on average, essentially angled formwork sheet available, one leg on the support plate or the substructure is attached and rests there and its other Leg approximately from the support plate or the substructure extends vertically upwards. This additional formwork sheet becomes parallel to the "actual" formwork sheet and as close as possible to it or running close to it, misplaced. This one too Formwork sheet expediently consists of several elements, to take into account the fact that the rail with composite anchors installed and possibly also has tie rods and thus can be arranged in the areas in between.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein Verfahren zum zumindest teilweisen Einbetten einer Schiene für Schienenfahrzeuge gemäß der Lehre der Ansprüche und der obigen Ausführungen.The invention also relates to a method for at least partially Embedding a rail for rail vehicles according to the teaching of the claims and the above statements.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren näher erläutert. Die Figuren zeigen zwei bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Schalungssystems zum Einbetten einer Rillenschiene. Es ist für einen Fachmann jedoch ohne weiteres möglich, das näher erläuterte Schalungssystem auch zum Einbetten einer "üblichen" Eisenbahnschiene einzusetzen und gegebenenfalls zu adaptieren.The invention is explained in more detail below with reference to the figures. The Figures show two preferred embodiments of the invention Formwork system for embedding a grooved rail. It is for a specialist, however, is readily possible, which explained in more detail Formwork system also for embedding a "common" railroad track use and adapt if necessary.

Von den Figuren zeigen:

Fig. 1: einen Querschnitt durch eine Rillenschiene 1 mit zwei im Bereich eines Verbundankers daran angelegten Formkörpern,
Fig. 2: zwei Rillenschienen eines Straßenbahngleises mit dem zu dessen Einbettung eingesetzten, erfindungsgemäßen Schalungssystem (nicht vollständig) in Explosionsdarstellung,
Fig. 3: eine perspektivische Ansicht eines ersten Formkörperblockes,
Fig. 4: eine perspektivische Ansicht eines weiteren Formkörperblockes, der im Bereich eines Verbundankers eingesetzt wird, und
Fig. 5: eine perspektivische Ansicht eines dritten Formkörperblockes, der im Bereich einer Spurstange eingesetzt wird,
Fig. 6: eine der Fig. 2 analoge Ansicht einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schalungssystems,
Fig. 7: eine perspektivische Ansicht einer Befestigungsvorrichtung,
Fig. 8: eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schalungsbleches mit einem Bereich, der mit der in der Fig. 7 gezeigten Befestigungsvorrichtung zusammenwirkt,
Fig. 9: eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausführungsform eines Formkörperblockes,
Fig. 10: eine perspektivische Ansicht eines Schalungsbleches, das im Bereich einer Spurstange eingesetzt wird,
Fig. 11: eine perspektivische Ansicht eines weiteren Schalungsbleches,
Fig. 12: eine perspektivische Ansicht eines Verbindungsstückes und
Fig. 13: eine perspektivische Ansicht eines auf die in der Fig. 9 gezeigten Formkörperblock aufsetzbaren Endstückes.

From the figures show:

Fig. 1: 3 shows a cross section through a grooved rail 1 with two molded bodies placed thereon in the area of a composite anchor
Fig. 2: two grooved rails of a tram track with the formwork system according to the invention used to embed it (not completely) in an exploded view,
Fig. 3: 2 shows a perspective view of a first molded block,
Fig. 4: a perspective view of a further block of moldings, which is used in the area of a composite anchor, and
Fig. 5: 2 shows a perspective view of a third molded body block which is used in the area of a tie rod,
Fig. 6: 2 a view analogous to FIG. 2 of a further embodiment of the formwork system according to the invention,
Fig. 7: a perspective view of a fastening device,
Fig. 8: 2 shows a perspective view of a further embodiment of a formwork sheet according to the invention with an area which interacts with the fastening device shown in FIG. 7,
Fig. 9: 2 shows a perspective view of a further embodiment of a molded block,
Fig. 10: 1 shows a perspective view of a formwork sheet which is used in the area of a tie rod,
Fig. 11: a perspective view of another formwork sheet,
Fig. 12: a perspective view of a connector and
Fig. 13: a perspective view of an end piece attachable to the molded block shown in FIG. 9.

Die erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schalungssystem ist in einer Zusammenschau in perspektivischer Explosionsdarstellung in der Fig. 2 gezeigt, wobei Teile des Schalungssystemes der Deutlichkeit halber weggelassen sind. Das dort dargestellte Gleis besteht aus einer vorderen Rillenschiene 1 und einer hinteren Rillenschiene 1' und einer Spurstange 4. Der Unterbau bzw. die Tragplatte für dieses Gleis ist nicht dargestellt.The first embodiment of the formwork system according to the invention is in a synopsis in perspective exploded view in 2, with parts of the formwork system of clarity are omitted for the sake of it. The track shown there consists of a front grooved rail 1 and a rear grooved rail 1 'and one Tie rod 4. The substructure or the support plate for this track is not shown.

Im Bereich der Verbundanker 3 wird beim Verlegen des erfindungsgemäßen Schalungssytems jeweils ein Formkörper 2" an die vordere Schiene 1 angelegt. An die Rückseite bzw. Innenseite der vorderen Schiene 1 ist ein weiterer Formkörperblock 2" angelegt. Innsenseitig wird außerdem im Bereich der Spurstange 4 ein zusätzlicher Formkörper 2' an die Schiene angelegt.In the area of the composite anchor 3 when laying the invention Formwork systems each a molded body 2 "to the front Rail 1 created. On the back or inside of the front A further molded body block 2 ″ is laid on rail 1 an additional molded body is also in the area of the tie rod 4 2 'applied to the rail.

Allen Formkörpern 2' bzw. 2" ist gemeinsam, daß sie an ihrer zu der dazugehörigen Schiene 1 zeigenden Seite entsprechend der Seitenkontur der einzubettenden Schiene 1 geformt ist und somit daran anlegbar sind. Wie insbesondere aus der Fig. 1 ersichtlich ist, besitzt dazu der dort gezeigte rechte Formkörperblock 2" eine solche Form, daß er an einer Seite 24 an diejenige Seite der Rillenschiene 1 anlegbar ist, auf der sich die Rille 5 befindet. Mit anderen Worten, der rechte Formkörperblock 2" in der Fig. 1 ist an einer Seite formkomplementär zur Außenform der rillenseitigen Seite der Rillenschiene 1 ausgebildet. Der linke und somit gegenüberliegende Formkörper 2" ist an einer Seite 24 derart ausgestaltet, daß er an die der Rille 5 gegenüberliegende Seite der Rillenschiene 1 anlegbar und somit dazu formkomplementär ausgestaltet ist. Bei diesen Formkörperblöcken 2', 2" handelt es sich dabei um vorgefertigte PU-Formteile.All the shaped bodies 2 'or 2 "have in common that they belong to them Rail 1 side corresponding to the side contour the rail 1 to be embedded is shaped and can therefore be placed thereon are. As can be seen in particular from FIG. 1, the right molded body block 2 "shown there is such a shape that it is one side 24 can be placed on that side of the grooved rail 1 which is the groove 5. In other words, the right block of moldings 2 "in FIG. 1 is complementary to the outer shape on one side the groove side of the grooved rail 1 is formed. The left one and thus opposing molded body 2 "is on one side 24 designed such that it on the opposite side of the groove 5 the grooved rail 1 can be put on and thus designed to complement the shape is. These molded body blocks 2 ', 2 "are prefabricated PU molded parts.

Um nun die Schiene 1 bzw. 1' (man vergleiche Fig. 2) in ein Dämmstoff-Reaktionsgemisch einbetten zu können, werden die Formkörperblöcke 2' und 2" an die Schienen 1 und 1' seitlich angelegt. Bei dem in der Fig. 2 gezeigten Beispiel werden dabei außen von dem aus den Schienen 1 und 1' bestehenden Gleis jeweils im Bereich der Ankerpunkte 3 ein Formkörperblock 2" an die Schienen 1 und 1' angelegt. Im Bereich zwischen den beiden Schienen 1 und 1' werden nicht nur Formkörperblöcke 2" im Bereich der Ankerpunkte 3 sondern auch zusätzliche Formkörperblöcke 2' im Bereich der Spurstange 4 an die Schienen 1 und 1' angelegt; die Ausgestaltung der verschiedenen Formkörperblöcke ist weiter unten beschrieben.Around the rail 1 or 1 '(see FIG. 2) in an insulation reaction mixture to be able to embed, the molded blocks 2 ' and 2 "laterally applied to the rails 1 and 1 '. In the case of FIG The example shown here is outside of the rails 1 and 1 'existing track in the area of anchor points 3 Shaped body block 2 "applied to the rails 1 and 1 '. In the area between The two rails 1 and 1 'are not only molded blocks 2 "in the area of the anchor points 3 but also additional molded blocks 2 'placed in the area of the tie rod 4 on the rails 1 and 1'; the configuration of the various molded blocks is further described below.

Danach werden Schalungsbleche 6 zwischen jeweils zwei Formkörperblöcke 2' bzw. 2" angeordnet. In der Fig. 2 sind aus Gründen der besseren Darstellbarkeit die Schalungsbleche für die äußere Seite der unteren Schiene 1 und für die innere Seite der oberen Schiene 1' weggelassen.Thereafter, formwork sheets 6 between two blocks of moldings 2 'or 2 ". In FIG. 2, for reasons of better Representability of the formwork sheets for the outer side of the lower Rail 1 and for the inner side of the upper rail 1 'omitted.

Das untere, weggelassene Schalungsblech für die Außenseite der Schiene 1 würde sich somit von einem im Bereich eines Verbundankers 3 angeordneten Formkörperblockes 2" bis zum nächsten Formkörperblock 2" erstrecken, der ebenfalls im Bereich eines Verbundankers 3 angeordnet ist.The lower, omitted formwork sheet for the outside of the Rail 1 would thus differ from one in the area of a composite anchor 3 arranged molded block 2 "to the next molded block 2 ", which also extends in the area of a composite anchor 3 is arranged.

Die Schalungsbleche 6 für die Innenseite der unteren Schiene 1' besitzen nur die Hälfte der Länge des äußeren Schalungsbleches und erstrecken sich somit von einem im Bereich eines Ankerpunktes 3 angeordneten Formkörperblock 2" bis zum nächsten Formkörperblock 2' der jedoch im Bereich der Spurstange 4 angeordnet ist. Das nächste Schalungsblech 6 erstreckt sich dann von dem Formkörperblock 2' im Bereich der Spurstange 4 bis zum nächsten Formkörperblock 2" im Bereich des nächsten Verbundankers 3. Die Schalungsbleche 6 sind dabei quasi zwischen den Formkörperblöcken eingespannt und in den nachstehend näher beschriebenen Schlitzen in den Formkörpern gehaltert.Have the formwork sheets 6 for the inside of the lower rail 1 ' and extend only half the length of the outer formwork sheet thus arranged from one in the area of an anchor point 3 Shaped body block 2 "to the next shaped body block 2 ' however, is arranged in the area of the tie rod 4. The next formwork sheet 6 then extends from the molded block 2 'in the area the tie rod 4 to the next molded block 2 "in the area of next composite anchor 3. The formwork sheets 6 are quasi clamped between the mold blocks and in the following Slits described in the moldings are held.

Durch die Formkörperblöcke 2', 2" wird zwischen diesen im Zusammenwirken mit den Schienen 1, 1' und der seitlich davon, jedoch beabstandet verlaufenden Schalung eine nach oben hin offene Kammer gebildet, die mit dem Dämmstoff-Reaktionsgemisch ausgefüllt werden kann.The molded body blocks 2 ′, 2 ″ interact between them with the rails 1, 1 'and the side of it, but spaced apart extending formwork formed a chamber open at the top, that can be filled with the insulation reaction mixture.

Der im Bereich eines Verbundankers 3 eingesetzte rillenseitige bzw. innenseitige Formkörperblock 2" ist in der Fig. 4 näher dargestellt. Um den Verbundanker 3 aufnehmen zu können, besitzt dieser Formkörperblock 2" eine Ausnehmung 8. Gleiches gilt natürlich auch für die auf der Rille 5 abgewandten Seite angebrachten, im Bereich der Verbundanker eingesetzen Formkörperblöcke 2".The groove-side or inside side used in the area of a composite anchor 3 Shaped body block 2 "is shown in more detail in Fig. 4. Um To be able to accommodate the composite anchor 3, this molded block has 2 "a recess 8. The same naturally also applies to those on the Groove 5 facing away from the side, in the area of the composite anchor used molded body blocks 2 ".

Der Formkörperblock 2" besitzt zwei Schlitze 9, die von oben nach unten durchgängig sind und diagonal verlaufen, in der Fig. 1 von rechts oben nach links unten durch den in etwa quaderförmigen Formkörperblock 2". Diese Schlitze 9 enden jedoch in Horizontalrichtung tot und sind somit nicht durchgängig. Diese Schlitze 9 sind in Horizontalrichtung und somit in Schienenrichtung fluchtend ausgerichtet; zwischen ihnen befindet sich ein Steg 23, der die durch diese beiden Schlitze 9 gebildeten Hälften des Formkörperblockes 2 verbindet. Entsprechendes gilt analog für die Formkörperblöcke 2", die auf der anderen Seite der Schiene 1 eingesetzt sind.The molded block 2 "has two slots 9, which are from top to bottom are continuous and run diagonally, in Fig. 1 from the top right to the bottom left through the approximately cuboid shaped block 2 ". However, these slots 9 end dead in the horizontal direction and are thus not consistent. These slots 9 are horizontal and thus aligned in the direction of the rail; is between them a web 23, the halves formed by these two slots 9 of the molded block 2 connects. The same applies analogously to the Shaped body blocks 2 ", which are used on the other side of the rail 1 are.

Der in der Fig. 4 gezeigte Formkörperblock 2" ist beidseitig von der Ausnehmung 8 mit einer Kralle 11 versehen, die im rückwärtigen und somit der Schiene 1 gegenüberliegenden Bereich unten am Formkörperblock 2" ausgebildet ist und sich parallel zur Rückseite 26 nach unten erstreckt und dann rechtwinklig in Horizontalrichtung abgewinkelt ist. Diese Kralle 11 ist dabei in den Formkörperblock 2" eingelassen. Der Formkörperblock 2" ist mit Hilfe dieser Kralle 11 seitlich auf den Seitenrand des Schienenfußes 7 aufschiebbar und wird dadurch daran befestigt bzw. gehaltert. Diese Kralle 11 ist in der Fig. 1 auf der rechten Seite mit strichpunktierten Linien dargestellt.The molded block 2 "shown in FIG. 4 is on both sides of the Recess 8 provided with a claw 11 in the rear and thus the area opposite the rail 1 at the bottom of the molded block 2 "is formed and parallel to the back 26 down extends and is then angled at right angles in the horizontal direction. This claw 11 is embedded in the molded block 2 ″ Shaped body block 2 "is with the help of this claw 11 laterally on the side edge of the rail foot 7 can be pushed on and is thereby attached to it or held. This claw 11 is on the right in FIG. 1 Page shown with dash-dotted lines.

Der in der Fig. 1 gezeigte Schnitt entspricht dabei der Linie A-A in der Fig. 4.The section shown in Fig. 1 corresponds to the line A-A in the Fig. 4.

Die im Bereich der Verbundanker 3 eingesetzten Formkörperblöcke 2" unterscheiden sich somit lediglich dadurch, daß ihre schienenzugewandte Seite 24 im Falle des innenseitig angebrachten Formkörperblokkes 2" entsprechend der rillenseitigen Seite der Schiene 1 bzw. 1' ausgestattet ist, während sie bei außenseitiger Anbringung entsprechend der der Rille 5 gegenüberliegenden Seite der Schiene 1 bzw. 1' ausgebildet istThe molded body blocks 2 "used in the area of the composite anchors 3 differ only in that their rail facing Page 24 in the case of molded block on the inside 2 "according to the groove side of the rail 1 or 1 ' is appropriate when attached externally the side of the rail 1 or 1 'opposite the groove 5 is

In die Schlitze 9 des Formkörperblockes 2' sind im zusammengebauten Zustand die freien Enden von zwei Schalungsblechen 6 eingesetzt. Dies ist besser aus der Fig. 3 ersichtlich, die einen Formkörperblock 2' zeigt, der in einem Schienenbereich einsetzbar ist, in dem sich weder ein Verbundanker 3 noch eine Spurstange 4 befindet. Der in der Fig. 3 gezeigte Formkörperblock 2' könnte beispielsweise auf der der Spurstange 4 gegenüberliegenden Seite der Schiene 1' der Fig. 2 eingesetzt werden. In diesem Falle würde das in der Fig. 2 oben links gezeigte, sich von einem Verbundanker 3 zum nächsten erstreckende Schalungsblech 6 durch zwei Schalungsbleche halber Länge ersetzt werden können.In the slots 9 of the molded block 2 'are assembled Condition the free ends of two formwork sheets 6 used. This 3, which shows a molded block 2 ', which can be used in a rail area in which there is neither a composite anchor 3 is still a tie rod 4. The one shown in FIG. 3 Shaped body block 2 'could, for example, on the track rod 4 opposite Side of the rail 1 'of Fig. 2 are used. In in this case, the one shown in FIG. 2 at the top left would differ from one Composite anchor 3 through to the next extending formwork sheet 6 two half-length formwork sheets can be replaced.

Ein weiterer Formkörperblock 2' mit zwei Schlitzen 9 und zwei Krallen 11 ist in der Fig. 5 gezeigt. Dieser entspricht im wesentlichen dem in der Fig. 4 gezeigten Formkörperblock 2'. Der Unterschied besteht darin, daß der in der Fig. 5 gezeigte Formkörperblock 2' eine Ausnehmung 8' zur Aufnahme einer Spurstange besitzt. Unterhalb dieser Ausnehmung 8' ist der Formkörperblock 2' durchtrennt, damit er an dieser Stelle aufgeweitet und auf die eine Spurstange 11 aufgeschoben werden kann, bis die Spurstange 4 in der Ausnehmung 8' zu liegen kommt. Another molded body block 2 'with two slots 9 and two claws 11 is shown in FIG. This corresponds essentially to that in the Fig. 4 shown block 2 '. The difference is that the molded block 2 'shown in FIG. 5 has a recess 8' for Includes a tie rod holder. Below this recess 8 ' the molded block 2 'is cut so that it expands at this point and on which a tie rod 11 can be pushed until the Tie rod 4 comes to rest in the recess 8 '.

Ein Schnitt durch eine Schiene 1 mit daran im Bereich von Verbundankern angelegten Formkörperblöcken 2" ist - wie bereits dargelegt - in der Fig. 1 gezeigt.A section through a rail 1 with it in the area of composite anchors molded block 2 "is - as already explained - in 1.

In der Fig. 1 sind die durch die Formkörperblöcke 2" gehalterten Schalungsbleche 6 mit strichpunktierten Linien dargestellt, denn der Schnitt verläuft nicht durch die Schalungsbleche 6 sondern gemäß der Linie A-A der Fig. 4. So stellt Fig. 1 bezüglich der Schalungsbleche 6 eine Art Aufsicht dar.In Fig. 1 are the formwork sheets held by the molded blocks 2 " 6 shown with dash-dotted lines, because the cut does not run through the formwork sheets 6 but according to the line A-A of FIG. 4. Thus FIG. 1 provides a kind of supervision with respect to the formwork sheets 6 represents.

Die Schalungsbleche 6 beginnen bzw. erstrecken sich ausgehend von dem Eckbereich, an dem der Steg 10 und der Fuß 7 aneinandertreffen, schräg diagonal nach rechts bzw. links oben. Dieser untere Abschnitt wird als Abschnitt 6a bezeichnet. Die Schalungsbleche 6 sind dann auf Höhe des Schienenkopfes 12 zu diesem Schienenkopf 12 hin abgewinkelt und verlaufen in diesem zweiten Abschnitt 6b fast horizontal bzw. leicht von der Horizontalen weggeneigt bis an den Rand des Schienenkopfes 12. In diesem zweiten Abschnitt 6b ist mindestens ein durchgehendes Loch 13 (man vergleiche auch Fig. 3) vorhanden, durch das Dämmstoff-Reaktionsgemisch in die Kammer 14, die in diesem Fall eine Art Hohlraum darstellt, eingefüllt werden kann. Beim Ausreagieren wird diese Kammer 14 ausgefüllt; überschüssiges Material kann durch die Löcher 13 nach außen gelangen. Dadurch wird die Schiene von dem Eckbereich Steg 10/Schienenfuß 7 bis zum Schienenkopf 12 eingebettet.The formwork sheets 6 begin or extend from the corner area where the web 10 and the foot 7 meet, diagonally diagonally to the right or top left. This lower section is referred to as section 6a. The formwork sheets 6 are then on Height of the rail head 12 angled towards this rail head 12 and run in this second section 6b almost horizontally or inclined slightly from the horizontal to the edge of the rail head 12. In this second section 6b there is at least one continuous one Hole 13 (see also Fig. 3) through which Insulation reaction mixture in the chamber 14, which in this case is a Represents kind of cavity, can be filled. When reacting filled this chamber 14; excess material can through the Get holes 13 out. This will remove the rail from that Corner area web 10 / rail foot 7 embedded up to the rail head 12.

Der Abschnitt 6a des Schalungsbleches 6 muß dabei nicht gradlinig (bezogen auf den Querschnitt) verlaufen, sondern kann auch der seitlichen Kontur der Schiene 1 mehr oder weniger folgen. Zudem muß das Schalungsblech 6 nicht unbedingt in den geschilderten Eckbereich "münden". Vielmehr kann der untere Rand 6c des Schalungsbleches auch zum Seitenrand des Fußes 7 und somit näher an den Verbundanker 3 heranrücken. The section 6a of the formwork sheet 6 does not have to be straight (related to the cross-section), but can also be the lateral Follow the contour of rail 1 more or less. In addition, the formwork sheet 6 do not necessarily "open" into the corner area described. Rather, the lower edge 6c of the formwork sheet can also be used Side edge of the foot 7 and thus move closer to the composite anchor 3.

Durch diese Form des Schalungsbleches und durch die erfindungsgemäß eingesetzten Formkörperblöcke wird der Innenraum der auszufüllenden Kammer möglichst gering gehalten, was zu einer Materialersparnis führt. Die Schalungsbleche erstrecken sich dabei ausgehend von einem Formkörperblock 2" bzw. 2' zum nächsten bzw. sind zwischen diesen eingespannt.By this form of the formwork sheet and by the invention Molded blocks used are the interior of the to be filled Chamber kept as small as possible, which saves material leads. The formwork sheets extend from one Shaped body block 2 "or 2 'to the next or are between them clamped.

Die Schiene 1 ist in der Fig. 1 mit Verbundankern 3 auf einer Tragplatte befestigt. Die Verbundanker 3 besitzen eine Gewindestange 16, auf die eine Mutter 17 aufgeschraubt ist, die mittels einer Klemmplatte 18 und einer klauenartigen Zwischenlage 19 den Schienenfuß 7 auf der Tragplatte 15 befestigt. Dazwischen ist eine Kunststoffpreßplatte 20 angeordnet. Dieser Aufbau ist üblicher Natur. Um die Schiene 1 hinsichtlich der Höhe 21 justieren zu können, sind in der Fig. 1 Zwischenschichten angedeutet.The rail 1 is in Fig. 1 with composite anchors 3 on a support plate attached. The compound anchors 3 have a threaded rod 16 on which a nut 17 is screwed on by means of a clamping plate 18 and a claw-like intermediate layer 19, the rail foot 7 on the support plate 15 attached. A plastic press plate 20 is arranged in between. This structure is of a normal nature. To track 1 with respect To be able to adjust the height 21 are intermediate layers in FIG. 1 indicated.

Wünscht man nun auch den oberen Bereich des Schienenfußes 7 und den Bereich darunter in ein Dämmstoff-Reaktionsgemisch einzubetten, dann sieht man ein weiteres Schalungsblech 25 vor, das bei der in der Fig. 1 gezeigten Ausführungsform aus einem Winkelblech besteht. Ein Schenkel 27 des Winkelbleches 25 liegt auf der Tragplatte 15 auf und wird auf geeignete Weise damit verbunden bzw. daran befestigt. Der andere Schenkel 28 erstreckt sich in etwa senkrecht nach oben, und zwar je nachdem, welche Höhenjustierung gewählt wurde. Die obere Position des zweiten Schalungsbleches 25 bzw. dieses Winkelbleches ist in der Fig. 1 mit gestrichelten Linien gezeigt.If you now want the upper area of the rail foot 7 and to embed the area below in an insulation reaction mixture, then you see another formwork sheet 25, which in the Fig. 1 shown embodiment consists of an angle plate. On Leg 27 of the angle plate 25 lies on the support plate 15 and is connected or attached to it in a suitable manner. The other leg 28 extends approximately vertically upward, and depending on which height adjustment was selected. The upper Position of the second formwork sheet 25 or this angle sheet is shown in Fig. 1 with dashed lines.

Nachdem die Kammer 14 auf die oben beschriebene Weise mit dem Dämmstoff-Reaktionsgemisch gefüllt wurde, werden die Schalungsbleche 6 vorzugsweise entfernt. Danach wird in den Zwischenraum zwischen dem zweiten Schalungsblech 25 und der Schiene weiteres Dämmstoff-Reaktionsgemisch eingefüllt, das dann den Schienenfuß 7 einbettet. Zweckmäßigerweise wird eine solche Menge Dämmstoff-Reaktionsgemisch eingefüllt, daß der gebildete Kunststoff bzw. Kunststoffschaum höhenmäßig bis an die bereits vorher gefertigte Einbettung heranreicht und somit die Schiene 1 im unteren Bereich vollständig eingebettet ist. Dabei gelangt dann natürlich Dämmstoff-Reaktionsgemisch auch in die Ausnehmung 8 (man vergleiche Fig. 4) zur Aufnahme der Verbundanker 3 und schließt diese mehr oder weniger ein. Der entsprechende Kunststoff bzw. Kunststoffschaum ist in der Fig. 1 mit 22 bezeichnet.After the chamber 14 in the manner described above with the Insulation reaction mixture was filled, the formwork sheets 6 preferably removed. After that, the gap between the second formwork sheet 25 and the rail further Insulation reaction mixture filled, which then the rail base 7 embeds. Such an amount of insulation reaction mixture is expedient filled that the plastic or plastic foam formed in terms of height up to the previously made embedding reaches and thus the rail 1 is completely embedded in the lower area is. Then, of course, insulation reaction mixture arrives also in the recess 8 (see Fig. 4) for receiving the Composite anchor 3 and includes this more or less. The corresponding one Plastic or plastic foam is designated by 22 in FIG. 1.

Der Aufbau der Explosionsdarstellung in der Fig. 6 einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schalungssystems entspricht im wesentlichen dem in der Fig. 2 gezeigten Aufbau. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind auch hier nur die Teile des erfindungsgemäßen Schalungssystems dargestellt, die sich auf einer Seite der Schiene 1 bzw. 1' befinden.The structure of the exploded view in FIG. 6 of a further embodiment of the formwork system according to the invention corresponds to essentially the structure shown in FIG. 2. Because of Clarity are only the parts of the invention Shuttering system shown, which is on one side of the rail 1 or 1 '.

Auf die Verbundanker 3 werden Befestigungsvorrichtungen 2 aufgesetzt, die haubenartig oder hutzenartig geformt sind und in der Fig. 7 genauer dargestellt sind. Diese Befestigungsvorrichtung 2 ist mit ihrem Rand 40 auf den Schienenfuß 7 auflegbar und mit ihrem Rand 41 seitlich senkrecht an den Schienenfuß anlegbar. Ausgehend von der Basis 42 erstreckt sich ein nach oben ragender pylonartiger Vorsprung 9" mit einer kreisförmigen Grundfläche, deren Durchmesser sich nach oben hin reduziert. In der Seitenwand 44 sind nach innen ragende Fixierungen 43 ausgeformt, die beim Aufsetzen auf den Verbundanker auf der Kunststoffpreßplatte 20 (man vergleiche Fig.1) zu liegen kommen und die Befestigungsvorrichtung dort abstützen. Der Verbundanker 3 kommt dann im Inneren der Befestigungsvorrichtung 2 zu liegen, welche auf letzteren quasi aufgestülpt ist.Fastening devices 2 are placed on the composite anchors 3, which are shaped like a hood or like a hat and more precisely in FIG. 7 are shown. This fastening device 2 has an edge 40 can be placed on the rail foot 7 and laterally perpendicular with its edge 41 attachable to the rail foot. Starting from the base 42 extends an upstanding pylon-like projection 9 "with a circular base, the diameter of which is reduced towards the top. In the side wall 44 there are fixations 43 projecting inwards molded that when placed on the composite anchor on the plastic press plate 20 (see Fig.1) come to rest and the Support the fastening device there. The anchor 3 comes then to lie inside the fastening device 2, which on the latter is almost turned up.

Auf diese Befestigungsvorrichtung 2 wird das in der Fig. 8 gezeigte Schalungsblech 6 derart aufgesetzt, daß dessen Bereich 31 auf der Befestigungsvorrichtung 2 zu liegen kommt. Der Bereich 31 ist dazu formentsprechend ausgeformt und besitzt ein Loch 32, durch das der Vorsprung 9" im zusammengebauten Zustand hindurchragt.This fastening device 2 is shown in FIG. 8 Formwork sheet 6 placed so that its area 31 on the fastening device 2 comes to rest. The area 31 corresponds to the shape molded and has a hole 32 through which the projection 9 "protrudes when assembled.

Das Schalungsblech 6 weist beginnend am Boden einen etwa senkrechten Bereich 46 auf, der oben in einen schräg nach links oben (von links aus in der Fig. 8 betrachtet) sich erstreckenden Bereich 47 übergeht. Daran schließt sich wieder ein senkrechter Bereich 48 an, der oben in einen schräg nach rechts verlaufenden Bereich 49 übergeht, der wiederum in einen senkrechten Bereich 50 übergeht. Das Schalungsblech 6 ist dadurch derart geformt, daß es in grober Annäherung in etwa dem seitlichen Schienenkonturverlauf folgt. Das Schalungsblech 6 weist zudem Verstärkungsrippen 51 auf. Dieses Schalungsblech 6 ist einstükkig spritzgeformt und besteht aus einem Kunststoff. Die Verstärkungsrippen 51 sind dabei "innen hohl".The formwork sheet 6 has an approximately vertical beginning at the bottom Area 46 on the top in an oblique to the top left (from 8)) extends to the area 47 on the left. This is followed by a vertical region 48, which merges into an obliquely to the right area 49 above again merges into a vertical region 50. The formwork sheet 6 is shaped in such a way that it roughly approximates follows the lateral contour of the rail. The formwork sheet 6 has also reinforcing ribs 51. This formwork sheet 6 is in one piece injection molded and made of plastic. The reinforcement ribs 51 are "hollow inside".

Die Kontur des Schalungsbleches 6 ist dabei derart, daß sie an den in der Fig. 9 gezeigten Formkörperblock 2' an dessen Seite 30 anlegbar ist. Mit anderen Worten, die Seite 30 des Formkörperblockes 2' ist komplementär geformt zu der zur Schiene zeigenden Seite des Schalungsbleches 6.The contour of the formwork sheet 6 is such that it is in the 9 of the molded body block 2 'shown on its side 30 is. In other words, the side 30 of the molded block 2 'is complementary formed to the side of the formwork sheet facing the rail 6th

Der Formkörperblock 2 ist auf der Seite 24, welche der Seite 30 gegenüberliegt, derart geformt bzw. konturiert, daß der untere Abschnitt dieser Seite 24 auf den Schienenfuß 7 auflegbar und der obere Abschnitt dieser Seite 24 an den Steg 10 der Schiene 1 bzw. 1' anlegbar ist. Nach unten hin besitzt der Formkörperblock 2' einen winkligen Ansatz 39, so daß der Schienenfuß 7 mit seinem freien Rand in den dort gebildeten Zwischenraum 38 eingeschoben werden kann. Oben besitzt der Formkörperblock 2' eine sich im eingebauten Zustand parallel zur Schiene 1 erstreckenden, nach oben hin offene Nut 37.The molded block 2 is on the side 24, which is opposite the side 30, shaped or contoured such that the lower portion of this Page 24 can be placed on the rail foot 7 and the upper section of this Page 24 can be applied to the web 10 of the rail 1 or 1 '. To below, the molded block 2 'has an angled extension 39, see above that the rail foot 7 with its free edge in the formed there Space 38 can be inserted. The molded block has at the top 2 'one parallel to the rail 1 when installed extending groove 37 open at the top.

Der in der Fig. 9 gezeigte Formkörperblock 2' dient zur Befestigung des Schalungsbleches 6 (man vergleiche Fig. 6) mit der Schiene 1 bzw. 1' in dem zwischen den Verbundankern 3 liegenden Abschnitt. Die Anzahl der eingesetzten Formkörperblöcke kann dabei beliebig und je nach Bedürfnis erfolgen.The molded body block 2 'shown in FIG. 9 is used to fasten the Formwork sheet 6 (see Fig. 6) with the rail 1 or 1 'in the section lying between the composite anchors 3. The number of Molded blocks used can be any and depending on the need respectively.

Außen an dem Schalungsblech 6 wird ein weiteres, winkliges Schalungsblech 25 angebracht, das in der Fig. 11 näher gezeigt ist. Der untere Schenkel 27 wird dabei auf dem Unterbau bzw. der Tragplatte befestigt, während sich der andere Schenkel 28 von dort aus in etwa senkrecht nach oben erstreckt. Genau genommen besteht dieses weitere Schalungsblech 25 aus mehreren, nacheinander angeordneten Schalungsblechelementen, die im Bereich der Verbundanker 3 mittels in der Fig. 12 näher gezeigten Verbindungselementen 36 verbunden werden.On the outside of the formwork sheet 6 there is another, angled formwork sheet 25 attached, which is shown in more detail in FIG. 11. The lower Leg 27 is attached to the base or the support plate, while the other leg 28 is approximately vertical from there extends upwards. This actually exists Formwork sheet 25 made of several formwork sheet elements arranged one after the other, which in the area of the tie rods 3 by means of 12 connecting elements 36 shown in greater detail.

In die Nut 37 der Formkörperblöcke 2' gemäß der Fig. 9 kann das in der Fig. 13 gezeigten Endstück mit seinem im Schnitt in etwa halbkreisförmigen Vorsprung 34 eingesetzt werden. Die Seitenkante 33 ist dabei derart ausgestaltet, daß dieses Endstück 35 entweder an die dazugehörige Seite der Schiene anlegbar ist. Auch dieses Endstück kann ebenso wie der Formkörperblock 2' aus PU gefertigt sein.In the groove 37 of the molded body blocks 2 'according to FIG. 9 this can be done in the Fig. 13 shown end piece with its approximately semi-circular section Projection 34 are used. The side edge 33 is there designed so that this end piece 35 either to the associated Side of the rail can be put on. This end piece can also how the molded block 2 'be made of PU.

Bei dieser Schalung handelt es sich um eine verlorene Schalung bzw. ein verlorenes Schalungssystem, denn alle Teile dieses Schalungssystems können an Ort und Stelle verbleiben und später zusammen mit dem Polyurethan in Beton und/oder Asphalt eingegossen werden.This formwork is a lost formwork or a lost formwork system, because all parts of this formwork system can stay in place and later with the polyurethane is poured into concrete and / or asphalt.

Mit dem erfindungsgemäßen Schalungssystem kann eine Einbettung hergestellt werden, die Schwingungen für Rad und Schiene dämpft, auftretende Lasten verteilt, die Laufgeräusche und den Körperschall reduziert sowie die Oberfläche abdichtet und die Schiene und den Untergrund vor Feuchtigkeit schützt. Das Schalungssystem stellt eine Begrenzung der noch freistehenden Schiene zu dem später einzubringenden Beton und Asphaltflächen dar.Embedding can be carried out with the formwork system according to the invention are produced that dampen vibrations for wheel and rail, occurring Distributes loads, reduces running noise and structure-borne noise as well as the surface seals and the rail and the subsurface protects against moisture. The formwork system sets a limit the still free-standing rail to the one to be inserted later Concrete and asphalt surfaces.

Claims

A shuttering system for an at least partial embedding of a rail for rail vehicles, in particular of a grooved rail (1, 1') for a tramway, including a shuttering panel (6) which may extend laterally of the rail (1, 1') that is fixed in a manner known per se on a substructure by means of shear connectors (3), and which may extend substantially in parallel to said rail (1, 1') so as to delimit, in conjunction with said rail (1, 1'), an interspace between said rail (1, 1') and said shuttering panel (6) into which a reaction mixture of a damping medium may be introduced so that the plastic or plastic foam forming from same embeds said rail (1, 1'),
characterized by
an attachment device (2) for the shuttering panel (6) which may be placed onto the rail base (7) in the region of the shear connectors (3), and
a shaped body block (2') that is formed on one of its sides (24) in a manner corresponding to the side contour of the rail (1, 1') to be embedded so that it may be rested on said rail base (7) and in particular also at least in the lower region on the web (10) of said rail (1, 1') and is able to support said shuttering panel (6).
The shuttering system according to claim 1,
characterized in that
said attachment device (2) likewise is a shaped body block (2") that has a recess (8, 8') for receiving the shear connector (3) of the rail (1, 1').
The shuttering system according to claim 1 or 2,
characterized in that
said shaped body block (2', 2") includes at least one slot (9) into which the shuttering panel (6) may be inserted.
The shuttering system according to claim 3,
characterized in that
said slot (9) is formed to receive one free end of the shuttering panel (6) and in particular has a dead end in the horizontal direction.
The shuttering system according to claim 4,
characterized in that
said shaped body block (2', 2") includes two slots (9) having dead ends in the rail direction and being approximately in alignment.
The shuttering system according to claim 1,
characterized in that
said attachment device (2) is formed approximately dome-shaped or hood-shaped, and
the shuttering panel (6) comprises a region (31) formed roughly similarly dome-shaped or hood-shaped so that said region (31) may be put onto the attachment device.
The shuttering system according to claim 6,
characterized in that
an upwards extending, particularly pylon-like protrusion (9") is present on top of the attachment device (2), and
the shuttering panel (6), in the region (31) includes a reception or a hole (32) into which the protrusion (29) extends or through which the protrusion (29) projects.
The shuttering system according to any one of the preceding claims,
characterized in that
said shaped body block (2', 2") is formed on its side (30) opposite the rail (1, 1') in such a manner that it may be rested against the shuttering panel (6).
The shuttering system according to any one of the preceding claims,
characterized in that
said shaped body block (2', 2") comprises a device for its attachment on the rail base (7).
The shuttering system according to any one of the preceding claims,
characterized in that
said shaped body block (2', 2") consists of the same material as the embedding plastic or plastic foam, and in particular of polyurethane.
The shuttering system according to any one of the preceding claims,
characterized in that
a further shuttering panel (25) substantially angular in its section is present, one of whose legs (27) rests upon the support plate (15) or similar, onto which the rail (1, 1') is attached, and whose other leg (28), starting from the support plate (15) or similar extends roughly perpendicularly upwards and runs in parallel to the shuttering panel (6) and adjacent thereto or in the proximity thereof.
Method of at least partially embedding a rail for rail vehicles, in particular a grooved rail (1, 1') for a tramway, attached on a support plate (15) or a base carrier element by means of shear connectors (3), into a reaction mixture of a damping medium and the plastic or plastic foam forming from same, wherein laterally from the rail (1, 1') a shuttering extending thereto substantially in parallel is placed, and the reaction mixture of the damping medium is introduced into the interspace between said shuttering and said rail (1, 1'),
characterized in that
onto said rail base (7), in the region of the shear connectors (3),
attachment devices (2) having a support device for a shuttering panel (6) and shaped body blocks (2, 2', 2"), on one of their sides formed in such a manner corresponding to the side contour of the rail (1, 1') to be embedded, that the shaped body blocks (2, 2', 2") may be placed on the rail base (7) and at least in the lower region on the web (10) of the rail (1, 1') and are able to support the shuttering panel, said attachment devices are placed on and/or attached to the rail (1,1') in the desired number and in the desired and/or required location, are then connected to the shuttering panel(s) (6), further shuttering panels (25) substantially angular in their sections are attached by one of their legs (27) on the support plate (15) or similar, on which the rail (1, 1') is attached, and the other leg (28) is aligned in such a manner that it extends, starting from the support plate (15) or similar, roughly perpendicularly upwards, and runs in parallel to the shuttering panel (6) as well as adjacent thereto or in the proximity thereof, and that subsequently the reaction mixture of the damping medium is introduced.