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DE9420869U1 - Vehicle rack for car parking systems - Google Patents

Vehicle rack for car parking systems

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DE9420869U1
DE9420869U1 DE9420869U DE9420869U DE9420869U1 DE 9420869 U1 DE9420869 U1 DE 9420869U1 DE 9420869 U DE9420869 U DE 9420869U DE 9420869 U DE9420869 U DE 9420869U DE 9420869 U1 DE9420869 U1 DE 9420869U1
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longitudinal
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carrier according
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08Garages for many vehicles
    • E04H6/12Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/22Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of movable platforms for horizontal transport, i.e. cars being permanently parked on palettes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Description

(17 215) Fahrzeuqträqer für PKW-Parksysteme (17 215) Vehicle carriers for car parking systems

Die Neuerung betrifft einen Fahrzeugträger für PKW-Parksysteme, bestehend aus einer in Draufsicht im wesentlichen rechteckien, durch Formprägung stabilisierten, selbsttragenden Plattform.The innovation concerns a vehicle carrier for car parking systems, consisting of a self-supporting platform that is essentially rectangular in plan view and stabilized by embossing.

Sofern in Parksystemen die Fahrzeuge die Parkfläche nicht selbstfahrend erreichen können, sind für deren Transport Fahrzeugträger erforderlich, mit denen dann nach dem Auffahren die Fahrzeuge auf die freie Parkfläche verschoben werden. Von diesen mehr oder weniger aufwendigen Parksystemen abgesehen, die für das Parken einer Vielzahl von Fahrzeugen bestimmt sind, gibt es aber auch Parksysteme, die der raumsparenden Unterbringung von zwei Fahrzeugen übereinander in Wohnbereichen dienen, d.h., diese Parksysteme, auch als sogenannte Doppelparker bezeichnet, stellen gewissermaßen einen Fahrstuhl mit zwei Parketagen dar, der in einer Garage mit der üblichen Grundflächenbemessung installiert ist, wobei die Parketagen aus den Fahrzeugträgern gebildet sind, die durch vertikale Stützen an den Eckbereichen miteinander in ausreichender Distanz verbunden sind, so daß zwischen die beiden Fahrzeugträger ein Fahrzeug aufgefahren und geparkt werden kann und ebenso auf die obere Plattform, wenn der Fahrstuhl in eine Grube in der Garage abgesenkt worden ist.If the vehicles in parking systems cannot reach the parking area by themselves, vehicle carriers are required for their transport, which are then used to move the vehicles onto the free parking area after they have been driven onto the parking space. Apart from these more or less complex parking systems, which are designed for parking a large number of vehicles, there are also parking systems that serve to accommodate two vehicles one above the other in a space-saving manner in residential areas, i.e. these parking systems, also known as so-called double parkers, are in a sense an elevator with two parking levels that is installed in a garage with the usual floor space, with the parking levels being formed by the vehicle carriers, which are connected to one another by vertical supports at the corner areas at a sufficient distance so that a vehicle can be driven onto and parked between the two vehicle carriers and also onto the upper platform when the elevator has been lowered into a pit in the garage.

Soweit bekannt, werden für solche Fahrzeugträger bislang entsprechend starke, formgeprägte Bleche verwendet, die entsprechend schwer sind und die zu ihrer Herstellung entsprechend große und massive Preßwerkzeuge verlangen. Um den Herstellungsaufwand und das Gewicht für solche Fahrzeugträger nicht noch größer werden zu lassen, beschränkt man sich, abgesehen von seitlichen Längsversteifungen darauf, die zur Längserstreckung quer- u- oder trapezförmig formgeprägten Bleche so zu belassen, wie sie sind, d.h., man mutet dem Fahrzeugbenutzer zu, eine gewissermaßen querverrippte Plattform zu befahren und zu begehen, die zudem noch den Nachteil hat, daß einer Schmutz- und Wasseransammlung in den Zwischenrippenvertiefungen Tür und Tor geöffnet sind, die noch nicht einmal einfach gesäubert werden können.As far as is known, such vehicle carriers have so far been made using suitably strong, embossed sheets, which are correspondingly heavy and which require correspondingly large and solid pressing tools for their manufacture. In order to avoid making the manufacturing effort and weight of such vehicle carriers even greater, apart from longitudinal reinforcements at the sides, the sheets, which are embossed transversely in a U-shape or trapezoidal shape for the longitudinal extension, are left as they are, i.e. the vehicle user is expected to drive and walk on a platform that is to some extent cross-ribbed, which also has the disadvantage that it opens the door to dirt and water collecting in the recesses between the ribs, which cannot even be easily cleaned.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugträger zu schaffen, der bei erforderlicher Stabilität nicht nur vergleichsweise leicht, sondern auch einfach herzustellen ist, der eine ebenflächige, glatt befahrbare Fläche darstellt und der auch einfach gereinigt werden kann.The innovation is based on the task of creating a vehicle carrier that is not only comparatively light but also easy to manufacture while maintaining the required stability, that represents a flat, smooth surface for driving on and that can also be easily cleaned.

Diese Aufgabe ist mit einem Fahrzeugträger der eingangs genannten Art nach der Neuerung dadurch gelöst, daß die Plattform in Sandwichleichtbauweise aus einer einen Kern bildenden, quer zu ihrer Längserstreckung mehrfach u- oder trapezförmig gekröpften, längs ihrer Seitenränder durch Längsprofile verstärkten Zwischenlage und aus zweiThis task is solved with a vehicle carrier of the type mentioned above according to the innovation in that the platform is made in a lightweight sandwich construction from an intermediate layer forming a core, which is bent several times in a U- or trapezoidal shape transversely to its longitudinal extension and reinforced along its side edges by longitudinal profiles, and from two

punktuell mit dem Kern verbundenen ebenflächigen Decklage ebenfalls aus dünnem Blech gebildet istf wobei die punktuellen Verbindungsstellen in Form von in den Innenraum der Plattform gerichteten Fügeverbindungen des Kernes und der Decklage ausgebildet sind.The flat cover layer which is connected to the core at certain points is also made of thin sheet metal , whereby the point-by-point connection points are designed in the form of joints between the core and the cover layer which are directed into the interior of the platform.

Nach der US-PS 2 995 222 ist ein Bodenbelag (metalflooring) bekannt, der ebenfalls in einer Art Sandwichbauweise erstellt ist. Hierbei handelt es sich aber nicht um eine selbsttragende Sandwichbauweise, sondern Grundvoraussetzung für den Aufbau eines solchen aus einzelnen Paneelen gebildeten Bodenbelages sind zwei oder mehr in bezug auf das Paneelmaterial wesentlich massivere, sich quer zu den Paneelen erstreckende Träger, auf denen die Paneele, sofern diese nicht untereinander verhakt lediglich lose aufgelegt sind, punktuell mit einer Decklage und den Trägern verschweißt sind. Für die Ausbildung einer in sich selbsttragenden Plattform ohne bodenseitige Träger ist dieser Bodenbelag also nicht bzw. nur schlecht geeignet.According to US-PS 2 995 222, a floor covering (metal flooring) is known that is also made in a type of sandwich construction. However, this is not a self-supporting sandwich construction, but the basic requirement for the construction of such a floor covering made up of individual panels is two or more supports that are significantly more solid in relation to the panel material and extend across the panels, on which the panels, provided they are not hooked together or are only loosely laid, are welded at certain points to a cover layer and the supports. This floor covering is therefore not suitable, or only poorly suitable, for the formation of a self-supporting platform without supports on the floor.

Der neuartige Fahrzeugträger ist zwar insbesondere für sogenannte Doppelparker bestimmt, bodenseitig mit Fahrrollen versehen, kann der neuartige Fahrzeugträger aber auch für Parksysteme verwendet werden, die mit verfahrbaren Paletten als Fahrzeugträger betrieben werden. Unter Doppelparker sind im übrigen auch solche zu verstehen, bei denen die betreffende Garage eine fundamentierte, geneigte Bodenfläche aufweist, über der in ausreichenderAlthough the new type of vehicle carrier is intended in particular for so-called double parking systems, it is equipped with castors on the floor, but can also be used for parking systems that use movable pallets as vehicle carriers. Double parking systems also include those in which the garage in question has a foundationed, inclined floor area, over which there is sufficient

Distanz und an der Rückwand der Garage bzw. des Parkplatzes nur ein Fahrzeugträger mit seinem hinteren Ende schwenkbar angelenkt ist und der parallel zur festen Bodenfläche hochgeschwenkt werden kann.Distance and on the rear wall of the garage or parking space only one vehicle carrier is pivoted with its rear end and can be pivoted up parallel to the solid floor surface.

Durch die neuartige Ausbildung des Fahrzeugträgers kann mit Bezug auf diesen Verwendungszweck extrem dünnes und insoweit auch einfach verarbeitbares Blech verwendet werden, ohne dabei die erforderliche Stabilität zu beeinträchtigen. The innovative design of the vehicle carrier means that extremely thin and therefore easy-to-process sheet metal can be used for this purpose without compromising the required stability.

Durch die ebenflächigen Decklagen, die fest mit dem Kern verbunden sind, ist der Fahrzeugträger auch befahrseitig glatt, d.h. rüttelfrei zu befahren, und es kann sich auch kein Schmutz und Wasser ansammeln, abgesehen davon, daß die ebenflächige Decklage einfach gereinigt werden kann.Thanks to the flat surface layers, which are firmly connected to the core, the vehicle carrier is also smooth on the driving side, i.e. it can be driven on without shaking, and no dirt or water can collect, apart from the fact that the flat surface layer can be easily cleaned.

Durch die punktuellen Verbindungsstellen in Form von an sich bekannten Fügeverbindungen des Kerns und der Decklagen werden zeitaufwendige Verschraubungen oder Verschweißungen entbehrlich, wobei bspw. Punktverschweißungen noch vor der Verzinkung der Bleche angebracht werden müßten, d.h., der Fahrzeugträger könnte nur insgesamt nach Fertigstellung verzinkt werden.The point-by-point connection points in the form of known joints between the core and the cover layers make time-consuming screw connections or welding unnecessary, whereby, for example, spot welding would have to be carried out before the sheets are galvanized, i.e. the vehicle carrier could only be galvanized as a whole after completion.

Mit Rücksicht auf korrodierende Schadstoffbelastung wäre einerseits die Verwendung von korrosionsfestem Edelstahlblech zweckmäßig, andererseits würde dadurch der ganze Fahrzeugträger unvertretbar teuer. Da aber durch die ar-With regard to corrosive pollution, the use of corrosion-resistant stainless steel sheet would be advisable on the one hand, but on the other hand this would make the entire vehicle carrier unacceptably expensive. However, as the ar-

tige Ausbildung der Fahrzeugträger ausreichend stabil ist und eine ebenflächige, also auch ganzflächig tragende Decklage aufweist, wird vorteilhaft auf der Decklage ein Deckblech aus dünnem Edelstahlblech angeordnet und dieses lösbar mit der Plattform verbunden, welche Verbindung vorzugsweise durch Popvernieten erfolgt und zwar deshalb, um im Bedarfsfall das dünne Edelstahldeckblech, für das eine Stärke von bspw. nur 0,5 mm absolut ausreicht, leicht auswechseln zu können, wofür lediglich die Nietköpfe abzuschleifen sind.In order to ensure that the vehicle support is sufficiently stable and has a flat, i.e. fully load-bearing, cover layer, it is advantageous to place a cover plate made of thin stainless steel sheet on the cover layer and to detachably connect this to the platform, which connection is preferably made by pop riveting, so that if necessary the thin stainless steel cover plate, for which a thickness of just 0.5 mm is absolutely sufficient, can be easily replaced, for which only the rivet heads need to be ground down.

Vorteilhaft ist dabei das Edelstahldeckblech in Längserstreckung mit beidseitig auf der Decklage aufliegenden Fahrspuren versehen und die Restfläche des Deckbleches zwischen den Fahrspuren erstreckt sich in einer etwas höheren Ebene als die der Fahrspuren. Ein solches Edelstahldeckblech hat außerdem dem Vorteil, daß damit die Fügeverbindungsstellen abgedeckt werden.It is advantageous if the stainless steel cover plate is provided with lanes on both sides of the cover layer in its longitudinal extension and the remaining surface of the cover plate between the lanes extends at a slightly higher level than that of the lanes. Such a stainless steel cover plate also has the advantage that it covers the joint connection points.

Aus Gründen einfacher Fertigung und auch Blechverarbeitung, was noch näher erläutert wird, ist die Zwischenlage bevorzugt aus einzelnen, beabstandet zueinander angeordneten, u- oder trapezförmigen Einzelprofilen mit abgekröpften Schenkelenden gebildet, wobei die Schenkelenden und Basisstege mit der oberen und einer unteren Decklage fügeverbunden sind, und wobei ferner die den BasisStegen gegenüber angeordnete Decklage mit zu den Basisstegfügestellen fluchtenden Löchern versehen ist.For reasons of simpler production and also sheet metal processing, which will be explained in more detail, the intermediate layer is preferably made of individual, U- or trapezoidal-shaped individual profiles with bent leg ends arranged at a distance from one another, whereby the leg ends and base webs are joined to the upper and one lower cover layer, and whereby the cover layer arranged opposite the base webs is also provided with holes aligned with the base web joining points.

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Im Gegensatz zum Bodenbelag nach der genannten US-PS, stellt der neuartige Fahrzeugträger eine in sich geschlossene, selbsttragende Plattform dar, die keiner äußeren Auflageträger bedarf und die, abgesehen von einem befahrseitigen Deckblech, ohne aufwendige Schraub- oder Schweißverbindungen auskommt.In contrast to the floor covering according to the aforementioned US patent , the new type of vehicle carrier represents a self-contained, self-supporting platform which does not require any external support beams and which, apart from a cover plate on the vehicle side, does not require any complex screw or weld connections.

Die gestellte Aufgabe ist auch noch auf andere Weise lösbar, nämlich mit einer Ausbildung gemäß Nebenanspruch 9 und davon abhängigen Unteransprüchen 10 bis 12. Es hat sich nämlich erwiesen, daß mit einer solchen Ausbildung ebenfalls geringe Gewichte für die Plattform zu erzielen sind und deren Herstellung noch einfacher ist.The stated problem can also be solved in another way, namely with a design according to secondary claim 9 and dependent claims 10 to 12. It has been proven that with such a design low weights for the platform can also be achieved and its manufacture is even simpler.

Der neuartige Fahrzeugträger und weitere vorteilhafte Ausgestaltungen, einschließlich der bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 9, werden nachfolgend anhand der zeichnerischen Darstellung von Ausführungsbeispielen näher erläutert.The novel vehicle carrier and further advantageous embodiments, including the preferred embodiment according to claim 9, are explained in more detail below using the drawings of exemplary embodiments.

Es zeigt schematischIt shows schematically

Fig. 1 eine Draufsicht auf den Fahrzeugträger;Fig. 1 is a plan view of the vehicle carrier;

Fig. 2 einen Schnitt durch den Fahrzeugträger längs Linie II-II in Fig. 1;Fig. 2 is a section through the vehicle carrier along line II-II in Fig. 1;

Fig. 3 einen Schnitt durch den Fahrzeugträger längs Linie III-III in Fig. 1;Fig. 3 is a section through the vehicle carrier along line III-III in Fig. 1;

Fig. 4 einen Schnitt durch den Fahrzeugträger entsprechend Fig. 3 in besonderer Ausführungsform;Fig. 4 is a section through the vehicle carrier according to Fig. 3 in a special embodiment;

Fig. 5 stark vergrößert eine Fügeverbindungsstelle zwischen Kern und Decklage;Fig. 5 greatly enlarged view of a joint between core and cover layer;

Fig. 6 in Draufsicht die bevorzugte Ausführungsform des Fahrzeugträgers;Fig. 6 shows a top view of the preferred embodiment of the vehicle carrier;

Fig.7,8 im Schnitt die Fügevorgänge zur Ausbildung des Fahrzeugträgers;Fig.7,8 shows in section the joining processes for forming the vehicle carrier;

Fig. 9 einen Schnitt längs Linie B-B in Fig. 6; Fig. 10 einen Schnitt längs Linie A-A in Fig. 6;Fig. 9 is a section along line B-B in Fig. 6; Fig. 10 is a section along line A-A in Fig. 6;

Fig. 11 perspektivisch die Plattform in bevorzugter Ausführungsform undFig. 11 perspective view of the platform in a preferred embodiment and

Fig. 12 einen Schnitt längs Linie XI-XI durch die Ausführungsform nach Fig. 11.Fig. 12 is a section along line XI-XI through the embodiment according to Fig. 11.

Wie aus Fig. 1 bis 3 ersichtlich, besteht der Fahrzeugträger in Draufsicht aus einer im wesentlichen rechteckigen, einteiligen, selbsttragenden Plattform, für die wesentlich ist, daß die Plattform 1 in Sandwichleichtbauweise aus einer einen Kern 2 bildenden, quer zur Längserstreckung mehrfach u- oder trapezförmig gekröpften, längs ihrer Seitenränder durch Längsprofile 3 gefaßten Zwischenlage 4 und aus zwei punktuell mit dem Kern 2 verbundenen Decklagen 5, 5' ebenfalls aus dünnem Blech gebildet ist. Die Bleche für Kern 2, Decklagen 5, 5' und die Längsprofile 3 sind dabei aus nur 1 mm starkem, verzinktem und insofern problemlos verarbeitbarem Blech gebildet, und die punktuellen Verbindungsstellen 6 sind ausAs can be seen from Fig. 1 to 3, the vehicle carrier consists in plan view of an essentially rectangular, one-piece, self-supporting platform, for which it is essential that the platform 1 is made in a lightweight sandwich construction from an intermediate layer 4 forming a core 2, which is bent several times in a U- or trapezoidal shape transversely to the longitudinal extension and is held along its side edges by longitudinal profiles 3, and from two cover layers 5, 5' connected at points to the core 2, also made of thin sheet metal. The sheets for core 2, cover layers 5, 5' and the longitudinal profiles 3 are made of galvanized sheet metal that is only 1 mm thick and can therefore be processed without any problems, and the point connection points 6 are made of

den genannten Gründen in Form von Fügeverbindungen (siehe Fig. 5) des Kernes 2 und der Decklage 5 ausgebildet.For the reasons mentioned, it is designed in the form of joints (see Fig. 5) of the core 2 and the cover layer 5.

Fig. 4 stellt insofern eine besondere Ausführungsform dar, als auf der ebenflächig tragenden Decklage 5 ein Deckblech 7 aus dünnem Edelstahlblech angeordnet und dieses lösbar mit der Plattform 1 verbunden ist. Dieses Deckblech 7 hat, wie erwähnt, nur eine Stärke von 0,5 mm und ist mit der Plattform lediglich an einigen Stellen vernietet, deckt außerdem die Fügeverbindungsstellen gemäß Fig. 5 ab und ist, wie dargestellt, in Längserstreckung mit beidseitig auf der Decklage 5 aufliegenden Fahrspuren 8 versehen, wobei sich die Restfläche 9 des Deckbleches 7 zwischen den Fahrspuren 8 in einer etwas höheren Ebene E als die der Fahrspuren 8 erstreckt.Fig. 4 represents a special embodiment in that a cover plate 7 made of thin stainless steel sheet is arranged on the flat supporting cover layer 5 and this is detachably connected to the platform 1. This cover plate 7, as mentioned, is only 0.5 mm thick and is only riveted to the platform in a few places, also covers the joints according to Fig. 5 and, as shown, is provided with lanes 8 resting on both sides of the cover layer 5 in the longitudinal extension, with the remaining surface 9 of the cover plate 7 extending between the lanes 8 at a slightly higher level E than that of the lanes 8.

Wie aus Fig. 2 bis 4 ersichtlich, ist der Fahrzeugträger bzw. der Kern 2 auch auf der Unterseite mit einer Decklage 5' versehen, die nicht zwingend aus verzinktem Blech bestehen muß, sondern bspw. auch aus einem GFK-Zuschnitt bestehen kann, der in geeigneter Weise mit dem Kern 2 verbunden wird.As can be seen from Fig. 2 to 4, the vehicle carrier or the core 2 is also provided on the underside with a cover layer 5', which does not necessarily have to consist of galvanized sheet metal, but can also consist, for example, of a GRP cut-out which is connected to the core 2 in a suitable manner.

Sofern ein solcher Fahrzeugträger als verfahrbare Palette eingesetzt werden soll, sind auf der Unterseite lediglich entsprechende Fahrrollen (nicht dargestellt) anzubringen. Die Querschnittsdarstellung der Längsprofile 3 in Fig. 3, 4 ist nur beispielhaft zu verstehen, d.h. deren ProfilieIf such a vehicle carrier is to be used as a movable pallet, only appropriate castors (not shown) need to be attached to the underside. The cross-sectional representation of the longitudinal profiles 3 in Fig. 3, 4 is only to be understood as an example, i.e. their profile

rung richtet sich nach der Art der Verwendung solcher Fahrzeugträger.depends on the type of use of such vehicle carriers.

Bezüglich der bevorzugten Ausführungsform wird auf Fig. 6 bis 10 Bezug genommen. Hiernach ist die Zwischenlage 4 aus einzelnen, beabstandet zueinander angeordneten, u- oder trapezförmigen Einzelprofilen 4' mit abgekröpften Schenkelenden 4" gebildet, wobei die Schenkelenden 4" und die Basisstege 10 mit der oberen und einer unteren Decklage 5, 5' fügeverbunden sind, und wobei ferner die den BasisStegen 10 gegenüber angeordnete Decklage mit zu den Basisstegfügestellen 11 fluchtenden Löchern 12 versehen ist. Die Ausbildung von u-förmigen Einzelprofilen 41 aus Blech ist nämlich wesentlich einfacher als eine ganze Blechbahn als vielfach gekröpfte Zwischenlage im Sinne der Fig. 2 ausbilden zu müssen. Außerdem ist die Herstellung der Fügeverbindungen (siehe Fig. 5) wesentlich einfacher, wie dies in den Fig. 7, 8 verdeutlicht ist. Gemäß Fig. 7 werden zuerst die Einzelprofile 4' mit ihren Schenkelenden 4" mit der unteren Decklage 5' verfügt, die, wie dargestellt, jeweils mittig zu den Einzelprofilen 4' mit Löchern 12 versehen sind (siehe Lochraster gemäß Fig. 6). Danach wird das Ganze gewendet und auf die obere Decklage 5 gelegt, wonach die Basisstege 10 mit der oberen Decklage 5 verfügt werden. Die ausgestanzten Löcher 12 in der unteren Decklage 5' tragen dabei einerseits ebenfalls zur Gewichtsersparnis bei und andererseits sind diese erforderlich, um das Fügewerkzeug FW, wie dargestellt, in Stellung bringen zu können. Im übri-With regard to the preferred embodiment, reference is made to Fig. 6 to 10. According to this, the intermediate layer 4 is formed from individual, spaced-apart, U-shaped or trapezoidal individual profiles 4' with bent leg ends 4", wherein the leg ends 4" and the base webs 10 are joined to the upper and a lower cover layer 5, 5', and wherein the cover layer arranged opposite the base webs 10 is provided with holes 12 aligned with the base web joints 11. The formation of U-shaped individual profiles 4 1 from sheet metal is in fact much simpler than having to form an entire sheet metal strip as a multiply bent intermediate layer in the sense of Fig. 2. In addition, the production of the joints (see Fig. 5) is much simpler, as is illustrated in Figs. 7, 8. According to Fig. 7, the individual profiles 4' are first provided with their leg ends 4" with the lower cover layer 5', which, as shown, are each provided with holes 12 in the middle of the individual profiles 4' (see hole pattern according to Fig. 6). The whole is then turned over and placed on the upper cover layer 5, after which the base webs 10 are provided with the upper cover layer 5. The punched holes 12 in the lower cover layer 5' also contribute to weight savings on the one hand and are also necessary in order to be able to position the joining tool FW, as shown. In addition,

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gen können vorteilhaft auch die Schenkel 5"der Einzelprofile im Sinne einer Leichtbauweise gelocht sein.The legs 5" of the individual profiles can also be perforated to achieve a lightweight construction.

Bezüglich der Seitenrandabschlusse wird auf die Fig. 9, 10 verwiesen, wonach die Längsprofile 3 in Form von zwischen den Decklagen 5, 5' angeordneten Kastenprofilen 14 ausgebildet sind. Außerdem sind auch Schmalseiten SS der Plattform 1 mit zwischen den Decklagen 5, 5' angeordneten Kastenprofilen 15 verschlossen (siehe Fig. 10), und schließlich ist das Deckblech 7 mit abgekröpften, die Kastenprofile 14, 15 übergreifenden Rändern 16 versehen, und diese Ränder 16 sind durch Popnieten 13 mit den Kastenprofilen 14, 15 verbunden. Die Einbringung der Kastenprofile 14, 15 in die Plattform erfolgt, wie dargestellt, d.h., die Decklagen 5, 5' sind in bezug auf die Längsprofile 3 bei entsprechend großem Zuschnitt mit ihren Rändern seitlich an die Kastenprofile 14 angelegt und mit Popnieten 13 vernietet. Gleiches gilt auch für die Kastenprofile 15 an den Schmalseiten SS der Plattform. In die Vernietungen sind dabei auch die Ränder 16 des Deckbleches 7 mit einbezogen.With regard to the side edge finishes, reference is made to Fig. 9, 10, according to which the longitudinal profiles 3 are designed in the form of box profiles 14 arranged between the cover layers 5, 5'. In addition, the narrow sides SS of the platform 1 are also closed with box profiles 15 arranged between the cover layers 5, 5' (see Fig. 10), and finally the cover plate 7 is provided with bent edges 16 that overlap the box profiles 14, 15, and these edges 16 are connected to the box profiles 14, 15 by pop rivets 13. The box profiles 14, 15 are inserted into the platform as shown, i.e. the cover layers 5, 5' are laid with their edges laterally against the box profiles 14 with a correspondingly large cut and riveted with pop rivets 13. The same applies to the box profiles 15 on the narrow sides SS of the platform. The edges 16 of the cover plate 7 are also included in the riveting.

Was die bevorzugte Ausführungsform betrifft, so wird auf Fig. 11, 12 verwiesen. Hiernach ist die Plattform aus quer zu deren Längserstreckung orientierten Holzbrettern 20 gebildet und diese sind mit ihren Enden 20' an profilierten Längsträgern 21 befestigt. Die Plattform ist ferner mit einer Decklage 22 aus dünnem Blech überdeckt, dessen Längs- und Seitenränder 23 nach unten, sowohl dieAs regards the preferred embodiment, reference is made to Fig. 11, 12. According to this, the platform is formed from wooden boards 20 oriented transversely to its longitudinal extension and these are fastened with their ends 20' to profiled longitudinal beams 21. The platform is also covered with a cover layer 22 made of thin sheet metal, the longitudinal and side edges 23 of which are downwards, both the

Seitenflanken 24 der Längsträger 21 mindestens zum Teil als auch die der Holzbretter 20 voll abdeckend, abgekröpft sind. Nicht dargestellt ist die Nut- und Federverbindung der Holzbretter 20 untereinander. Wie insbesondere aus Fig. 12 ersichtlich, sind die beiden Längsränder 21 aus einem oberen U-Profil 25 mit innerem, abgekröpften Schenkel 26 für die Brettauflage und aus einem unteren, in das obere U-Profil 25 eingreifenden und mit diesem längsverschweißten U-Profil 27 gebildet. An den Schenkeln 26 werden die Holzbretter 20 einfach von unten her verschraubt. Nicht dargestellt sind Querverbindungsprofile zwischen den beiden Längsträgern, die in geeigneter Weise zwischen den Holzbrettern oder an den Enden der Holzbrettlage oder unterhalb dieser angebracht werden.The side flanks 24 of the longitudinal beams 21 are bent, at least partially covering them and also fully covering those of the wooden boards 20. The tongue and groove connection of the wooden boards 20 to one another is not shown. As can be seen in particular from Fig. 12, the two longitudinal edges 21 are formed from an upper U-profile 25 with an inner, bent leg 26 for the board support and from a lower U-profile 27 that engages in the upper U-profile 25 and is welded longitudinally to it. The wooden boards 20 are simply screwed to the legs 26 from below. Not shown are cross-connection profiles between the two longitudinal beams, which are attached in a suitable manner between the wooden boards or at the ends of the wooden board layer or below it.

Die Decklage 22, für die bspw. nur 0,6 mm dünnes Edelstahlblech vorgesehen ist, kann so dünn bemessen werden, weil sie keine tragende Funktion hat, sondern nur dafür dient, korrodierende Wässer von der Unterkonstruktion, insbesondere der Holzbrettlage, fernzuhalten. Wenn abgesehen davon das Blech mindestens im Bereich über den Holzbrettern 20 mit Formprägungen 28, bspw. gemäß DE-GM 94 11 626 versehen wird, so trägt dies nicht nur zur Stabilität der Decklage 22 bei, sondern auch zur Stabilität der ganzen Plattform. Diese Decklage 22 wird in geeigneter Weise, was nicht besonders dargestellt ist, bevorzugt an den Längsträgern 21 fixiert. Sofern auf den Längsträgern Vertikalträger, wie in Fig. 11 gestrichelt angedeutet, zu errichten sind, wobei die Plattformen zu zweitThe cover layer 22, for which only 0.6 mm thin stainless steel sheet is provided, can be made so thin because it has no load-bearing function, but only serves to keep corrosive water away from the substructure, in particular the wooden board layer. If, apart from this, the sheet is provided with embossed shapes 28, for example in accordance with DE-GM 94 11 626, at least in the area above the wooden boards 20, this not only contributes to the stability of the cover layer 22, but also to the stability of the entire platform. This cover layer 22 is preferably fixed to the longitudinal beams 21 in a suitable manner, which is not specifically shown. If vertical beams are to be erected on the longitudinal beams, as indicated by dashed lines in Fig. 11, the platforms are to be supported by two

einen zweietagig befahrbaren Fahrstuhl bilden sollen, so wird das Blech im Ansatzbereich der Vertikalträger entsprechend ausgeschnitten und die Ausschnittsränder werden etwas aufgekröpft, um an diesen Stellen ebenfalls einen Wassereintritt zu verhindern.If the two-story elevator is to be constructed, the sheet metal is cut out in the area where the vertical supports are to be attached and the edges of the cutout are slightly bent up to prevent water from entering these areas.

Claims (12)

(17 215) Schutzansprüche:(17 215) Protection claims: 1. Fahrzeugträger für PKW-Parksysteme, bestehend aus einer in Draufsicht im wesentlichen rechteckigen, durch Formprägung stabilisierten, selbsttragenden Plattform,1. Vehicle carrier for car parking systems, consisting of a self-supporting platform that is essentially rectangular in plan view and stabilized by embossing, dadurch gekennzeichnet,
daß die Plattform (1) in Sandwichleichtbauweise aus einer einen Kern (2) bildenden, quer zu ihrer Längserstreckung mehrfach u- oder trapezförmig gekröpften, längs ihrer Seitenränder durch Längsprofile (3) verstärkten Zwischenlage (4) und aus zwei punktuell mit dem Kern (2) verbundenen ebenflächigen Decklagen (5, 5') ebenfalls aus dünnem Blech gebildet ist, wobei die punktuellen Verbindungsstellen (6) in Form von in den Innenraum der Plattform (1) gerichteten Fügeverbindungen des Kernes (2) und der Decklage (5) ausgebildet sind.
characterized,
that the platform (1) is made in a lightweight sandwich construction from an intermediate layer (4) forming a core (2), which is bent several times in a U- or trapezoidal shape transversely to its longitudinal extent and reinforced along its side edges by longitudinal profiles (3), and from two flat cover layers (5, 5') which are connected at points to the core (2), also made of thin sheet metal, the point connection points (6) being designed in the form of joints of the core (2) and the cover layer (5) directed into the interior of the platform (1).
2. Fahrzeugträger nach Anspruch 1,2. Vehicle carrier according to claim 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Zwischenlage (4) aus einzelnen, beabstandet zueinander angeordneten, u- oder trapezförmigen Einzelprofilen (41) mit abgekröpften Schenkelenden (4") gebildet ist, deren Schenkelenden (4") und Basisstege (10) mit der oberen und einer unteren Decklage (5, 5') fügeverbunden sind, wobei die den Basisste-
characterized,
that the intermediate layer (4) is formed from individual, spaced apart, U- or trapezoidal individual profiles (4 1 ) with bent leg ends (4"), the leg ends (4") and base webs (10) of which are joined to the upper and a lower cover layer (5, 5'), wherein the base webs
gen (10) gegenüber angeordnete Decklage mit zu den Basisstegfügestellen (11) fluchtenden Löchern (12) versehen ist.the cover layer arranged opposite the webs (10) is provided with holes (12) aligned with the base web joints (11).
3. Fahrzeugtrager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bleche für Kern (2), Decklage (5, 5' ) und die Längsprofile (3) aus 1 mm starkem, verzinkten Blech gebildet sind.3. Vehicle support according to claim 1 or 2, characterized in that the sheets for the core (2), cover layer (5, 5') and the longitudinal profiles (3) are made of 1 mm thick, galvanized sheet metal. 4. Fahrzeugtrager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf der oberen Decklage (5) ein Deckblech (7) aus dünnem Edelstahlbech angeordnet und dieses durch Popnieten (13) mit der Plattform (1) verbunden ist.4. Vehicle carrier according to one of claims 1 to 3, characterized in that a cover plate (7) made of thin stainless steel sheet is arranged on the upper cover layer (5) and this is connected to the platform (1) by pop rivets (13). 5. Fahrzeugtrager nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß das Deckblech (7) in Langserstreckung mit beidseitig auf der Decklage (5) aufliegenden Fahrspuren (8) versehen ist und die Restfläche (9) des Deckbleches (7) zwischen den Fahrspuren (8) sich in einer etwas höheren Ebene (E) als die der Fahrspuren (8) erstreckt.
5. Vehicle carrier according to claim 4,
characterized in that the cover plate (7) is provided in its longitudinal extension with lanes (8) resting on both sides of the cover layer (5) and the remaining surface (9) of the cover plate (7) between the lanes (8) extends in a slightly higher plane (E) than that of the lanes (8).
6. Fahrzeugtrager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsprofile (3) in Form von zwischen den6. Vehicle carrier according to one of claims 1 to 5, characterized in that the longitudinal profiles (3) are in the form of between the Decklagen (5, 5') angeordneten Kastenprofilen (14) ausgebildet sind.Cover layers (5, 5') arranged box profiles (14). 7. Fahrzeugträger nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß auch die Schmalseiten (SS) der Plattform (1) mit zwischen den Decklagen (5, 5' ) angeordneten Kastenprofilen (15) verschlossen sind.
7. Vehicle carrier according to claim 6,
characterized in that the narrow sides (SS) of the platform (1) are also closed with box profiles (15) arranged between the cover layers (5, 5').
8. Fahrzeugträger nach Ansprüchen 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Deckblech (7) mit abgekröpften, die Kastenprofile (14, 15) übergreifenden Rändern (16) versehen und diese Ränder (16) durch Popnieten (13) mit den Kastenprofilen (14, 15) verbunden sind.8. Vehicle carrier according to claims 6 and 7, characterized in that the cover plate (7) is provided with bent edges (16) which overlap the box profiles (14, 15) and these edges (16) are connected to the box profiles (14, 15) by pop rivets (13). 9. Fahrzeugträger für PKW-Parksysteme, bestehend aus einer in Draufsicht im wesentlichen rechteckigen, durch Formprägung stabilisierten, selbsttragenden Plattform,9. Vehicle carrier for car parking systems, consisting of a self-supporting platform that is essentially rectangular in plan view and stabilized by embossing, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform aus quer zu deren Längserstreckung orientierten Holzbrettern (20) gebildet ist und diese mit ihren Enden (20') an profilierten Längsträgern (21) befestigt sind und daß die Plattform mit einer Decklage (22) aus dünnem Blech überdeckt ist, dessen Längs- und Seitenränder (23) nach unten, sowohl die Seitenflanken (24) der Längsträger (21)characterized in that the platform is formed from wooden boards (20) oriented transversely to its longitudinal extension and these are fastened by their ends (20') to profiled longitudinal beams (21) and that the platform is covered with a cover layer (22) made of thin sheet metal, the longitudinal and side edges (23) of which are downwards, both the side flanks (24) of the longitudinal beams (21) mindestens zum Teil als auch die "der Holzbretter (20) voll abdeckend, abgekröpft sind.at least partially as well as fully covering the "wooden boards (20), are bent. 10. Fahrzeugträger nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
10. Vehicle carrier according to claim 9,
characterized,
daß die Holzbretter (20) untereinander mit Nut und Federn verbunden sind.that the wooden boards (20) are connected to each other with tongue and grooves.
11. Fahrzeugträger nach Anspruch 9 oder 10,
dadurch gekennzeichnet,
11. Vehicle carrier according to claim 9 or 10,
characterized,
daß die Längsträger (21) aus einem oberen U-Profil (25) mit innerem, abgekröpften Schenkel (26) für die Brettauflage und aus einem unteren, in das obere U-Profil (25) eingreifenden und mit diesem längsverschweißten U-Profil (27) gebildet sind.that the longitudinal supports (21) are formed from an upper U-profile (25) with an inner, bent leg (26) for the board support and from a lower U-profile (27) engaging in the upper U-profile (25) and welded longitudinally to it.
12. Fahrzeugträger nach einem der Ansprüche 9 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,
12. Vehicle carrier according to one of claims 9 to 11,
characterized,
daß das Blech der Decklage (22) mindestens im Bereich über den Holzbrettern (20) mit Formprägungen (28) versehen ist.that the sheet of the cover layer (22) is provided with shaped embossings (28) at least in the area above the wooden boards (20).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29604155U1 (en) * 1996-03-06 1996-04-25 Viessmann GmbH & Co, 95030 Hof Vehicle rack for car parking systems

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2995222A (en) * 1959-05-04 1961-08-08 Bowman Steel Corp Metal flooring
DE3037423C2 (en) * 1980-10-03 1986-01-23 Otto Wöhr GmbH, 7015 Korntal-Münchingen Platform for parking a vehicle

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