DE945799C

DE945799C - Crank drive with adjustable stroke

Info

Publication number: DE945799C
Application number: DEG12637A
Authority: DE
Inventors: John E Greve
Original assignee: JOHN E GREVE
Current assignee: JOHN E GREVE
Priority date: 1953-09-13
Filing date: 1953-09-13
Publication date: 1956-07-19

Description

Kurbelantrieb mit verstellbarem Hub Die Erfindung betrifft einen Kurbelantrieb in welchem zum Verstellen des. Hubes in der exzentrisch ausgebohrten Antriebswelle eine Kurbelwelle drehbar gelagert ist, und stellt eine Verbesserung des in dem Patent 910 136 offenbarten Antriebes dar.Crank drive with adjustable stroke The invention relates to a crank drive in which a crankshaft is rotatably mounted in the eccentrically bored drive shaft for adjusting the stroke, and represents an improvement of the drive disclosed in patent 910 136.

Die Erfindung besteht in der Anordnung und Ausbildung besonderer Kupplungs- bzw. Schaltorgane für die beiden Wellen, wodurch die Hubverstellung auch während des Laufes erfolgen kann.The invention consists in the arrangement and formation of special coupling or switching elements for the two shafts, whereby the stroke adjustment even during of the run can take place.

Es ist bekannt, im Hub verstellbare Exzenterantriebe zu verwenden bzw. eine exzentrisch in ihrer Antriebswelle gelagerte Kurbelwelle mit Steilgewinde zu versehen und durch eine darüber passende, längs verschiebbare Mutter zwecks Verstellung des Hubes zu verdrehen. In dieser bekannten Einrichtung, in der die Verstellung des Hubes während des Laufes vorgenommen werden kann, ist die Schiebemutter im Kopf der Antriebswelle untergebracht und nur durch Längsschlitze in demselben von außen zugängig, wodurch das Getriebe sehr verwickelt, umfangreich und schwer, außerdem aber auch teuer in der Herstellung wird.It is known to use eccentric drives with adjustable stroke or a crankshaft with a high helix thread mounted eccentrically in its drive shaft to be provided and by a fitting, longitudinally displaceable nut for the purpose of adjustment to twist the stroke. In this well-known device in which the adjustment of the stroke can be made while running, the sliding nut is in the head the drive shaft housed and only through longitudinal slots in the same from the outside accessible, which makes the gear very intricate, extensive and heavy, moreover but also becomes expensive to manufacture.

Demgegenüber ist gemäß vorliegender Erfindung das freie Ende der Kurbelwelle mit einem Steilgewinde versehen, während die treibende Welle und die Mutter derart ausgebildet sind, daß die Verschiebung der Mutter von einem ortsfesten Punkt außerhalb des Antriebes durch Mittel erfolgen kann, die in der gedachten Mittellinie der treibenden Welle liegen bzw. angreifen. Weitere Merkmale der Erfindung sind aus der folgenden Beschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen, welche die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen zeigen. Es stellen dar Abb. i das erste Ausführungsbeispiel in Seitenansicht im Schnitt, Abb. 2 das zweite Ausführungsbeispiel in.Seitenansicht im Schnitt und Abb. 3 eine Einzelheit hierzu.In contrast, according to the present invention, the free end of the crankshaft provided with a coarse thread, while the driving shaft and the nut such are designed that the displacement of the mother from a fixed point outside the drive can be done by means in the imaginary center line of the driving Wave lying or attacking. Further features of the invention are from the following description and drawings which illustrate the invention show in two exemplary embodiments. Fig. I shows the first embodiment in side view in section, Fig. 2 the second embodiment in. Side view in section and Fig. 3 a detail of this.

Die exzentrisch ausgebohrte Antriebswelle i läuft in dem Lager 24 der Maschine und ist unmittelbar mit der Antriebsscheibe 3 verbunden bzw. besteht- mit dieser aus einem Stück. Sie enthält die Kurbelwelle 2, deren freies, in die Antriebsscheibe 3 hineinragendes Ende 42 durch Steilgewinde als Schalt- und Kupplungsorgan ausgebildet ist, während auf dem anderen Ende der den Kurbelzapfen 44 tragende Kopf 45 fest aufgekeilt ist. Die Zwischenlegscheibe 46 befindet sich auf der Welle 2, während die Scheibe 47 von der Welle i getragen wird. -In der erweiterten zentrischen Ausbohrung der Antriebswelle i bzw. Antriebsscheibe 3 ist eine als Hohlkörper ausgebildete Schalt- und Kupplungsmutter 48 gelagert und durch Keil 49 und Keilnuten in der Mutter 48 und der Antriebsscheibe 3 gegen Verdrehung gesichert. Eine Nase 5o am Keil 49, die in ein Loch der Antriebsscheibe 3 eingreift, verhindert ein Verschieben des Keiles 49.The eccentrically bored drive shaft i runs in the bearing 24 of the machine and is directly connected to the drive pulley 3 or consists with this one piece. It contains the crankshaft 2, whose free, into the Drive pulley 3 protruding end 42 by coarse thread as a switching and coupling member is formed, while on the other end of the crank pin 44 carrying head 45 is firmly wedged. The washer 46 is located on shaft 2, while the disk 47 is carried by the shaft i. -In the extended centric The bore of the drive shaft i or drive pulley 3 is designed as a hollow body Shift and clutch nut 48 supported by key 49 and keyways in the nut 48 and the drive pulley 3 secured against rotation. A nose 5o on the wedge 49, which engages in a hole in the drive pulley 3 prevents the Wedge 49.

Die Schaltmutter 48 ist mit gleicher Exzentrizität wie die Antriebswelle i ausgebohrt und mit Steilgewinde versehen, welches .mit dem Schaltkörper 42 zusammenarbeitet. In der zentrischen Bohrung ihrer Stirnwand 48Q ist ein Bolzen 51 lose gelagert, der mit seinem Kopf 52 und einem Schulterring 53 an beiden Seiten der Stirnwand 48Q anliegt, während sein anderes Ende durch einen Stift 54 gelenkig mit einem im ortsfesten Punkt 55 -drehbar gelagerten Handhebel 56, verbunden ist.The shift nut 48 has the same eccentricity as the drive shaft i drilled out and provided with a coarse thread, which cooperates with the switch body 42. A bolt 51 is loosely mounted in the central bore of its end wall 48Q, the one with its head 52 and a shoulder ring 53 on both sides of the end wall 48Q, while its other end is articulated by a pin 54 to an im Fixed point 55 -rotatably mounted hand lever 56, is connected.

Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß durch Verschwentren des Hebels 56 die Schaltmutter 48 in Richtung der Längsachse der Antriebswelle i verschoben wird, wodurch die Kurbelwelle :2 durch das Steilgewinde die zur Hubverstellung erforderliche Verdrehung erfährt. Der Handhebel 56 wird über eine Skala 57 bewegt, die die Größe des Hubes anzeigt, und kann auf dieser festgestellt werden.It is readily apparent that by swiveling the lever 56 shifted the switching nut 48 in the direction of the longitudinal axis of the drive shaft i which causes the crankshaft: 2 through the steep thread to adjust the stroke Undergoes twisting. The hand lever 56 is moved over a scale 57, the size of the stroke and can be determined on this.

In dem in Abb. i gezeigten Beispiel kann der Hub von vier bis auf zwanzig eingestellt werden. Minimum und Maximum verhalten sich mithin wie i : 5.In the example shown in Fig. I, the stroke can range from four to twenty to be set. The minimum and maximum behave like i: 5.

In Fällen, in denen es wünschenswert ist, durch den Hebel 56 auch eine Nullstellung des Kurbelantriebes zu bewirken, muß der Hub der Kurbelwelle gleich der Exzentrizität der Antriebswelle sein.In cases where it is desirable, by lever 56 as well To bring about a zero position of the crank drive, the stroke of the crankshaft must be the same the eccentricity of the drive shaft.

Abb. 2 zeigt einen Kurbelantrieb in geschlossener Form, in welchem die exzentrisch ausgebohrte Antriebswelle aus: mehreren Teilen zusammengesetzt ist und die Schaltmutter vollkommen umschließt.Fig. 2 shows a crank drive in closed form, in which the eccentrically bored drive shaft is composed of several parts and completely encloses the shift nut.

Der Teil i der Antriebswelle läuft in dem Lager 24 der Maschine und weist einen Flansch 58 auf; durch den er mittels Schrauben 59, 591 mit einem als Hohlkörper ausgebildeten Teil 6o verbunden ist, dessen verjüngtes Ende 61 in einem Kugellager 62 geführt wird und die Antriebsscheibe 63 trägt, mit der er durch Keil 64 verbunden ist. Der zentrisch aufgebohrte Teil .6o nimmt die Schaltmutter 48 auf, die durch den Keil 65 gegen Verdrehung gesichert ist. Das: Kugellager 62 befindet sich in einer Kapsel 66, die mit ihrem Flansch 67 durch Schrauben 68 und 68' an der Seitenwand des Lagers 24 befestigt ist. Im Mittelpunkt der Stirnwand 48Q, greift der Bolzen 69 an, der frei durch das Wellenende 61 hindurchgeht und dessen anderes Ende 70 mit Gewinde versehen ist, welches mit der als.Handrad 71 ausgebildeten Mutter zusammenarbeitet. Das Handrad 71 ist in dem ortsfesten Punkt 72 drehbar gelagert und durch einen gabelförmigen Teil 73 gegen axiale Verschiebung gesichert. Zu diesem Zweck ist in der verlängerten Nabe 74 außerhalb der Lagerung 72 eine Nut eingearbeitet, in die die Gabel 73 geschoben und darauf an die Stirnwand des Lagers 72 durch Schrauben 79 und 79' (Abb. 3) befestigt wird. Der umgebogene,- horizontal verlaufende Arm.75 der Gabel 73 enthält einen Schlitz 76, in welchem ein Stift 77 geführt und im Bolzen 69 bzw. Spindel 70 starr befestigt ist und diesen gegen Verdrehen sichert.The part i of the drive shaft runs in the bearing 24 of the machine and has a flange 58; by means of which it is connected by means of screws 59, 591 to a part 6o designed as a hollow body, the tapered end 61 of which is guided in a ball bearing 62 and carries the drive disk 63 to which it is connected by wedge 64. The centrally drilled part .6o takes on the switch nut 48, which is secured against rotation by the wedge 65. The: ball bearing 62 is located in a capsule 66, which is fastened with its flange 67 by screws 68 and 68 'to the side wall of the bearing 24. In the center of the end wall 48Q, the bolt 69 engages, which passes freely through the shaft end 61 and the other end 70 of which is provided with a thread which cooperates with the nut designed as handwheel 71. The handwheel 71 is rotatably mounted in the fixed point 72 and is secured against axial displacement by a fork-shaped part 73. For this purpose, a groove is machined in the elongated hub 74 outside the bearing 72, into which the fork 73 is pushed and then fastened to the end wall of the bearing 72 by screws 79 and 79 '(FIG. 3). The bent, - horizontally extending Arm.75 the fork 73 includes a slot 76, in which a pin 77 and guided in the bolt 69 and spindle 70 is rigidly secured and secures it against rotation.

Der Stift 77 trägt einen Zeiger 78, der auf der Skala des Armes 75 die Größe des eingestellten Hubes erkennen läßt.The pin 77 carries a pointer 78, which is on the scale of the arm 75 the size of the set stroke can be recognized.

Die Einstellung des Bolzens 51 bzw. 69 kann in besonderen Fällen, z. B. bei spanabhebenden _ Maschinen, mit der Einstellung eines stufenlosen Antriebes für die Scheibe 63 gekuppelt werden, so daß Hub und Tourenzahl stets in gleichem Verhältnis stehen bzw. die Schnittgeschwindigkeit konstant bleibt.The setting of the bolt 51 or 69 can in special cases, z. B. with machining _ machines, with the setting of a stepless drive are coupled for the disc 63, so that the stroke and number of revolutions are always the same Relationship or the cutting speed remains constant.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Crank drive in which to adjust the stroke -A crankshaft is eccentrically mounted in the 'drive shaft and both ZTellen are connected to one another with manually adjustable coupling elements, according to the patent 910 136, and in which the switching or coupling elements are provided with coarse threads screw-like and nut-like parts are made during the course of the drive can be moved in the longitudinal direction to each other and twisting of the crankshaft or cause stroke adjustment, characterized in, that the free end of the crankshaft carries a coarse thread, while the driving shaft and the nut are designed in this way are that the displacement of the mother from a fixed point outside of the drive can be done by means that lie in the center line of the driving shaft or attack.

2. Crank drive according to claim i, characterized in that the nut (48) is designed as a closed hollow body and by a loose in its end wall (48Q) guided actuator (51 or 69) from a fixed point (55 or 72) from under Use of suitable means (lever, spindle, etc.) Like.) Is movable in the longitudinal direction.

3. Crank drive according to claims I and a, characterized in that the nut (48) is drilled out with the same eccentricity as the driving shaft (I) and is secured against rotation in this by a key (49) and keyway. Crank drive according to Claims 1 to 3, characterized in that the actuating element (5I or 69) can be moved by a handwheel (7i) or a lever (56) and can be coupled to corresponding adjusting elements of a stepless drive for the drive pulley (63). . Cited publications: German Patent Specifications No. 717 a32, 887 717, 615 3822; French patent specification No. 436 59i. '