DE9206231U1

DE9206231U1 - Sealing profile body for a vehicle flange

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Publication number: DE9206231U1
Application number: DE9206231U
Authority: DE
Original assignee: Meteor Gummiwerke KH Badje GmbH and Co
Current assignee: Meteor Gummiwerke KH Badje GmbH and Co
Priority date: 1992-05-09
Filing date: 1992-05-09
Publication date: 1992-07-02
Anticipated expiration: 2002-05-10

Description

DIPL-ING. HORST ROSE D»R..-iNG. Ptl ER KOSEL DIPPING. PETER SOBlSCHDIPL-ING. HORST ROSE D»R..-iNG. Ptl ER KOSEL DIPPING. PETER SOBlSCH

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Datum/DateDate

07. Mai 199207 May 1992

Meteor Gummiwerke K. H. Bädje GmbH & Co.Meteor Gummiwerke K. H. Bädje GmbH & Co.

BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Sealing profile body for a vehicle flange

Die Erfindung betrifft einen Dichtungsprofilkörper nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a sealing profile body according to the preamble of claim 1.

05Bei einem bekannten Dichtungsprofilkörper dieser Art (DE 28 42 207 Al) besteht der Halteabschnitt aus einer U-förmigen, metallischen Armierung 6 mit einer flexiblen U-förmigen Hülle 5 aus Kunststoff o.dgl. Das Klebemittel 12 besteht aus nicht vulkanisiertem, klebrigem Gummi und kann auch an der Steginnenseite des Halteabschnitts 5,6 vorgesehen sein (S.5, Abs. 2). Das Klebemittel 12 soll die Greif- und Dichtwirkung des Halteabschnitts verbessern. Von Nachteil sind Schwierigkeiten beim Aufbringen des Halteabschnitts 5,6 auf den Flansch. Dazu werden seine Schenkel zunächst leicht gespreizt und dann mit einem zusätzlichen Werkzeug zugebogen und gegen den Flansch gepreßt (S. 6, Z. 16 bis 30). Nachteilig ist außerdem, daß jeder Halteabschnitt optimal nur mit einer bestimm-05In a known sealing profile body of this type (DE 28 42 207 Al), the holding section consists of a U-shaped, metallic reinforcement 6 with a flexible U-shaped cover 5 made of plastic or similar. The adhesive 12 consists of non-vulcanized, sticky rubber and can also be provided on the inside of the web of the holding section 5,6 (p. 5, paragraph 2). The adhesive 12 is intended to improve the gripping and sealing effect of the holding section. A disadvantage is the difficulty in applying the holding section 5,6 to the flange. To do this, its legs are first slightly spread and then bent with an additional tool and pressed against the flange (p. 6, lines 16 to 30). Another disadvantage is that each holding section can only be optimally used with a certain

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PK/BPK/B

Bankkonto: NORD/LB. NL Bad Ganaersheim (BLZ 250 bOO OCl K'o -Mr. 22 r.8 97JS · Pöjtgirokonto: Postgiroamt Hannover (BLZ 250 100 30), Kto.-Nr. 667 15-307Bank account: NORD/LB. NL Bad Ganaersheim (BLZ 250 bOO OCl K'o -Mr. 22 r.8 97JS · Postgiro account: Postgiroamt Hannover (BLZ 250 100 30), Account No. 667 15-307

Ol ten Dicke des Flansches zusammenwirkt. Ändert sich die Flanschdicke örtlich, z.B. bei Versteifungen in der Bodengruppe von Kabrioletts, muß ein anderer Halteabschnitt mit angepaßter Stegbreite verwendet werden. Der bekannte Halteabschnitt 5,6 ist durch seine U-Form und die Armierung 6 ferner aufwendig und für die Wiederverwertung ungünstig.Ol ten thickness of the flange. If the flange thickness changes locally, e.g. in the case of stiffeners in the floor assembly of convertibles, a different retaining section with an adapted web width must be used. The known retaining section 5,6 is also complex due to its U-shape and the reinforcement 6 and is unfavorable for recycling.

Aus der DE 33 46 070 Al ist es an sich bekannt, den Halteabschnitt\ mit einem U-förmigen Klemmbereich 35;44 auszustatten, in den eine metallische Armierung 32;42 eingelagert ist. An ein oder beide freien Enden der Schenkel 35a; 44a, 44b des Klemmbereichs 35;44 ist jeweils eine Verlängerung 36; 46a, 46b schwenkbar angelenkt, die an ihrer dem Flansch 31;41 zugewandten Seite eine Klebstoffschicht 38; 48a, 48b trägt. Wenn nur eine Verlängerung 36 vorgesehen ist, ist die Innenfläche des gegenüberliegenden Schenkelbereichs 34 ebenfalls mit einer Klebstoffschicht 39 belegt. Die Klebstoffschichten 38, 39; 48a, 48b machen den Halteabschnitt feuchtigkeitsdicht und lassen ihn an dem Flansch 31, 41 haften. Nachteilig ist auch hier, daß jeder Halteabschnitt optimal nur mit einer bestimmten Dicke des Flansches zusammenwirkt. Die Bauweise der Halteabschnitte ist durch die U-Form und die Armierung 32; 42 sehr auf v/endig.From DE 33 46 070 A1 it is known per se to equip the holding section with a U-shaped clamping area 35;44 in which a metallic reinforcement 32;42 is embedded. An extension 36;46a,46b is pivotally connected to one or both free ends of the legs 35a;44a,44b of the clamping area 35;44, which has an adhesive layer 38;48a,48b on its side facing the flange 31;41. If only one extension 36 is provided, the inner surface of the opposite leg area 34 is also covered with an adhesive layer 39. The adhesive layers 38,39;48a,48b make the holding section moisture-tight and allow it to adhere to the flange 31,41. The disadvantage here is that each holding section only works optimally with a certain thickness of the flange. The design of the holding sections is very flexible due to the U-shape and the reinforcement 32; 42.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Halteabschnitt zu vereinfachen und für variable Flanschdicken kompatibel zu gestalten.The invention is based on the object of simplifying the holding section and making it compatible for variable flange thicknesses.

Diese Aufgabe ist durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der Dichtungsabschnitt kann insbesondere in Form eines oder mehrerer zueinander paralleler Schläuche aus elastischem Stoff hergestellt sein. Er kann z.B. ausThis object is achieved by the features of claim 1. The sealing section can be made in particular in the form of one or more mutually parallel tubes made of elastic material. It can be made, for example, of

Ol Moosgummi bestehen, das mit dem Halteabschnitt koextrudiert wird. Die besondere L-förmige Querschnittsgestaltung des Halteabschnitts erlaubt vor allem eine Verwendung des Dichtungsprofilkörpers ohne Nachteile an unterschiedlichen Flanschdicken. Dazu wird lediglich der zweite Schenkel des Halteabschnitts so lang ausgebildet, daß er auch noch die Stirnfläche der größten vorkommenden Flanschdicke überdeckt. Damit steht ein universeller Halteabschnitt zur Verfügung, der auch dann optimal mit dem Flansch zusammenwirkt, wenn dessen Dicke sich entlang einer Karosserieöffnung ändert. Dies geschieht z.B. bei Kabrioletts, bei denen auch der Flansch zur Versteifung im Bereich der Bodengruppe verstärkt ist. Dort kann die Geamtblechdicke des Flansches bis zu 7 mm betragen, während die Flanschdicke normalerweise auf der Basis einer Standardblechdicke von 0,8 mm entweder 0,8 mm oder 1,6 mm oder 2,4 mm beträgt, je nachdem, ob im Flansch das Blech einfach, doppelt oder dreifach liegt. All diese Flanschdicken lassen sich mit dem erfindungsgemäßen universellen Halteabschnitt gleich gut mit einem Dichtungsprofilkörper versehen. Von Vorteil ist ferner, daß sich der erfindungsgemäße Halteabschnitt sehr leicht, sicher und ohne ein zusätzliches Werkzeug auf den Flansch montieren läßt. Dies führt zu einer erheblich'en Entlastung des Montagepersonals von anstrengender körperlicher Arbeit. Von Vorteil ist ferner, daß der erfindungsgemäße Halteabschnitt durch das Klebemittel feuchtigkeitsdicht ist.Ol foam rubber, which is co-extruded with the holding section. The special L-shaped cross-section design of the holding section allows above all the use of the sealing profile body without disadvantages on different flange thicknesses. To do this, the second leg of the holding section is simply made long enough to cover the front face of the largest flange thickness. This means that a universal holding section is available that works optimally with the flange even when its thickness changes along a body opening. This happens, for example, in convertibles, where the flange is also reinforced in the area of the floor assembly for stiffening. There, the total sheet thickness of the flange can be up to 7 mm, while the flange thickness is normally either 0.8 mm or 1.6 mm or 2.4 mm based on a standard sheet thickness of 0.8 mm, depending on whether the sheet in the flange is single, double or triple. All of these flange thicknesses can be provided with a sealing profile body equally well using the universal holding section according to the invention. Another advantage is that the holding section according to the invention can be mounted on the flange very easily, safely and without additional tools. This leads to a significant reduction in the assembly personnel's workload from strenuous physical work. Another advantage is that the holding section according to the invention is moisture-proof thanks to the adhesive.

Gemäß Anspruch 2 ergibt sich bei Bedarf eine zusätzliche Festlegung des zweiten Schenkels an dem Flansch. Wenn das Klebemittel in Längsrichtung des zweiten Schenkels durchgehend aufgebracht ist, wirkt es dort zusätzlich dichtend.According to claim 2, an additional fixing of the second leg to the flange is possible if necessary. If the adhesive is applied continuously in the longitudinal direction of the second leg, it has an additional sealing effect there.

Ol Die Merkmale des Anspruchs 3 führen zu einer besonders einfachen und dennoch funktionssicheren und dauerhaften Ausgestaltung des Halteabschnitts. Von besonderem Vorteil ist, daß auf den Aufwand einer zusätzlichen metallischen Armierung innerhalb des Weichgummis verzichtet werden kann. Dies vor allem deshalb, weil der erfindungsgemäße Halteabschnitt nicht mehr auf den Flansch aufgeklemmt wird .Ol The features of claim 3 lead to a particularly simple and yet functionally reliable and durable design of the holding section. A particular advantage is that the expense of additional metal reinforcement within the soft rubber can be dispensed with. This is primarily because the holding section according to the invention is no longer clamped onto the flange.

Gemäß Anspruch^ 4 entfällt ebenfalls eine Armierung des Halteabschnitts. Durch die Einstückigkeit von Halte- und Dichtungsabschnitt wird die Herstellung noch weiter vereinfacht.According to claim 4, reinforcement of the holding section is also not required. The fact that the holding and sealing sections are one piece simplifies production even further.

Die Abdeckklippe gemäß Anspruch 5 kann dazu dienen, Spalten zwischen dem Flansch und z.B. Innenverkleidungsteilen und die Ränder von Konstruktions- und Verkleidungsteilen abzudecken.The cover clip according to claim 5 can serve to cover gaps between the flange and e.g. interior trim parts and the edges of construction and trim parts.

Durch die Merkmale des Anspruchs 6 ergeben sich besondere fertigungstechnische Vorteile. Die Abdecklippe kann gemeinsam mit dem Halteabschnitt koextrudiert werden.The features of claim 6 result in particular manufacturing advantages. The cover lip can be co-extruded together with the holding section.

Gemäß Anspruch 7 kann die Rippe als Fügehilfe bei der Montage des Halteabschnitts und der Abdecklippe dienen. Die Rippe führt außerdem zu einer kontrollierten Versteifung des Halteabschnitts und der Abdecklippe.According to claim 7, the rib can serve as a joining aid during the assembly of the holding section and the cover lip. The rib also leads to a controlled stiffening of the holding section and the cover lip.

Die Merkmale des Anspruchs 8 haben sich als besonders vorteilhaft erwiesen. Das Klebeband kann z.B. 11 mm breit und außen mit einem Abdeckliner versehen sein, der vor der Montage des Halteabschnitts abgezogen wird. Das Klebeband läßt sich so gestalten, daß einerseits eine sehr feste und feuchtigkeitsdichte Verbindung zum HaItG-abschnitt und andererseits nach der Montage eine eben-The features of claim 8 have proven to be particularly advantageous. The adhesive tape can, for example, be 11 mm wide and have a cover liner on the outside, which is removed before the holding section is installed. The adhesive tape can be designed in such a way that on the one hand it creates a very strong and moisture-proof connection to the holding section and on the other hand it creates an even connection after installation.

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Ol falls feste und feuchtigkeitsdichte Verbindung zu dem Flansch hergestellt ist.Oil if a firm and moisture-tight connection to the flange is established.

Gemäß Anspruch 9 ist das Klebeband besonders gut geeignet, gewisse Unebenheiten des Flansches auszugleichen. Die Klebeschicht zwischen der Schaumschicht und dem Halteabschnitt kann z.B. als ein hitzeaktivierbarer Schmelzkleber ausgebildet sein, während auf der anderen Seite der Schaumschicht ein Haftkleber Verwendung finden kann. Die Schaymschicht selbst kann z.B. aus geschäumtem Acrylat bestehen. Alternativ kann auch ein kalt zu verarbeitendes doppelseitig klebendes Klebeband Verwendung finden.According to claim 9, the adhesive tape is particularly well suited to leveling out certain unevennesses in the flange. The adhesive layer between the foam layer and the holding section can be designed, for example, as a heat-activated hot melt adhesive, while a pressure-sensitive adhesive can be used on the other side of the foam layer. The foam layer itself can consist of foamed acrylate, for example. Alternatively, a cold-applied double-sided adhesive tape can also be used.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnungen. Es zeigt:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of embodiments based on the drawings. It shows:

Fig. 1 einen Querschnitt durch eine erste Ausführungsform des Dichtungsprofilkörpers auf einem Flansch,Fig. 1 a cross section through a first embodiment of the sealing profile body on a flange,

Fig. 2 einen Querschnitt durch ein an dem Halteabschnitt befestigtes Klebeband in vergrößerter, schematischer Darstellung,Fig. 2 shows a cross-section through an adhesive tape attached to the holding section in an enlarged, schematic representation,

Fig. 3 einen Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform des Dichtungsprofilkörpers mit Abdecklippe auf einem Flansch undFig. 3 a cross section through another embodiment of the sealing profile body with cover lip on a flange and

Fig. 4 einen Querschnitt durch eine wiederum andere Ausführungsform des Dichtungsprofilkörpers.Fig. 4 shows a cross section through yet another embodiment of the sealing profile body.

In Fig. 1 weist ein Dichtungsprofilkörper 1 einen Halteabschnitt 2 von im wesentlichen L-förmiger Querschnittsfläche auf, an den ein schlauchförmiger Dichtungsabschnitt In Fig. 1, a sealing profile body 1 has a holding section 2 of essentially L-shaped cross-sectional area, to which a tubular sealing section

Ol 3 anvulkanisiert ist. Der Halteabschnitt 2 besteht aus Weichgummi und der Dichtungsabschnitt 3 aus Moosgummi, die miteinander koextrudiert wurden. Der Dichtungsabschnitt 3 weist im Abstand voneinander an sich bekannte Entlüftungsdurchbrechungen 4 auf.Oil 3 is vulcanized onto it. The holding section 2 consists of soft rubber and the sealing section 3 of foam rubber, which were co-extruded together. The sealing section 3 has known ventilation openings 4 at a distance from each other.

Im Betrieb legt sich an eine Außenseite 5 des Dichtungsabschnitts 3 ein nicht gezeichnetes Verschließelement, z.B. eine Tür, ein Kofferraumdeckel oder eine Motorhaube, eines Kraftfahrzeugs an und drückt den Dichtungsabschnitt 3 etwas zusammen. Dadurch wird eine ausreichende, elastische Dichtwirkung zwischen dem Verschließelement und dem Dichtungsabschnitt 3 erzielt.During operation, a closing element (not shown), e.g. a door, a trunk lid or a hood, of a motor vehicle, rests against an outer side 5 of the sealing section 3 and presses the sealing section 3 together slightly. This achieves a sufficient, elastic sealing effect between the closing element and the sealing section 3.

Der Halteabschnitt 2 weist an seiner dem Verschließelement zugewandten äußeren Seite einen ersten Schenkel 6 auf, an dem außen der Dichtungsabschnitt 3 befestigt ist. Der erste Schenkel 6 liegt gegenüber einer äußeren Seitenfläche 7 eines Flansches 8, der entlang einer nicht weiter gezeichneten Karosserieöffnung eines Kraftfahrzeugs verläuft. Der Flansch 8 ist in dem Beispiel der Fig. 1 aus aneinander befestigten Blechen 9, 10 und 11 aufgebaut. Die Bleche 9, 10 haben jeweils die Standarddicke von 0,8 mm, während das Blech 11 zur Versteifung des Flansches 8 nur auf einem Teil der Länge des Flansches vorgesehen und von doppelter Standarddicke 1,6 mm ist.The holding section 2 has a first leg 6 on its outer side facing the closure element, to which the sealing section 3 is attached on the outside. The first leg 6 lies opposite an outer side surface 7 of a flange 8, which runs along a body opening of a motor vehicle (not shown in any more detail). In the example in Fig. 1, the flange 8 is constructed from metal sheets 9, 10 and 11 fastened to one another. The metal sheets 9, 10 each have the standard thickness of 0.8 mm, while the metal sheet 11 for stiffening the flange 8 is only provided over part of the length of the flange and is twice the standard thickness of 1.6 mm.

Solche Versteifungen werden z.B. in der Bodengruppe von Cabriolets eingezogen, um bei der dann fehlenden festen Dachkonstruktion eine ausreichende Steifigkeit der Gesamtkarosserie zu gewährleisten.Such stiffeners are, for example, installed in the floor pan of convertibles in order to ensure sufficient rigidity of the overall body in the absence of a fixed roof structure.

An einer Innenfläche 12 des ersten Schenkels 6 ist ein in Längsrichtung des Halteabschnitts 2 durchgehendes, mit der äußeren Seitenfläche 7 des Flansches 3 zusammenwirkendes Klebemittel 13 vorgesehen. Durch das Klebemit-On an inner surface 12 of the first leg 6, an adhesive 13 is provided which runs in the longitudinal direction of the holding section 2 and interacts with the outer side surface 7 of the flange 3.

Ol tel 13 ist einerseits der erste Schenkel 6 an dem Flansch 8 befestigt und zum anderen verhindert, daß Feuchtigkeit in Fig. 1 von unten her in den Spalt zwischen dem ersten Schenkel 6 und der äußeren Seitenfläche 7 eindringenOn the one hand, the first leg 6 is attached to the flange 8 by means of the oil part 13 and, on the other hand, moisture in Fig. 1 is prevented from penetrating from below into the gap between the first leg 6 and the outer side surface 7.

kann.can.

An den ersten Schenkel 6 ist ein zweiter Schenkel 14 des Halteabschnitts 2 einstückig angeformt. Auch dieser
zweite Schenkel 14 kann aus Weichgummi bestehen und
liegt einer Stirnfläche 15 des Flansches 8 gegenüber. An einer Innenfläche 16 des zweiten Schenkels 14 ist ein
zumindest einen Teil der Längserstreckung des Halteabschnitts 2 überdeckendes, mit der Stirnfläche 15 des
Flansches 8 zusammenwirkendes Klebemittel 17 vorgesehen. Durch das Klebemittel 17 ist vor allem der zweiteA second leg 14 of the holding section 2 is integrally formed on the first leg 6. This
second leg 14 may be made of soft rubber and
is opposite a front face 15 of the flange 8. On an inner surface 16 of the second leg 14 is a
covering at least part of the longitudinal extension of the holding section 2, with the front surface 15 of the
flange 8 is provided with an adhesive 17. The adhesive 17 is used to fix the second

Schenkel 14 an dem Flansch 8 fixiert.Leg 14 is fixed to the flange 8.

In allen Zeichnungsfiguren sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszahlen versehen.In all drawings, identical parts are provided with identical reference numbers.

In Fig. 2 ist das Klebemittel als doppelseitig klebendes Klebeband ausgebildet. Das Klebeband weist zunächst eine Kleberschicht 18 aus einem Schmelzkleber auf, die fürIn Fig. 2, the adhesive is designed as a double-sided adhesive tape. The adhesive tape initially has an adhesive layer 18 made of a hot melt adhesive, which

eine feste und dichte Bindung des Klebemittels 13 an den Moosgummi des ersten Schenkels 6 sorgt. Es folgt eine
Schaumschicht 19, die z.B. aus geschäumtem Acrylat
besteht. Die Schaumschicht 19 trägt eine weitere Kleberschicht 20, z.B. aus einem Haftkleber. Die Kleberschicht 20 ist bis zur Anbringung des Dichtungsprofilkörpers 1
mit einem Abdeckliner 21, z.B. aus Papier, geschützt.
Der Abdeckliner 21 wird vor der Aufbringung des Dichtungsprofilkörpers 1 auf den Flansch 8 (Fig. 1) von der Kleberschicht 20 abgezogen. Bevor die Kleber schicht 20a firm and tight bond of the adhesive 13 to the foam rubber of the first leg 6. This is followed by a
Foam layer 19, which may be made of foamed acrylate
The foam layer 19 carries a further adhesive layer 20, e.g. made of a pressure sensitive adhesive. The adhesive layer 20 is in place until the sealing profile body 1 is attached.
protected with a cover liner 21, e.g. made of paper.
The cover liner 21 is removed from the adhesive layer 20 before the sealing profile body 1 is applied to the flange 8 (Fig. 1). Before the adhesive layer 20

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Ol dann in Berührung mit der äußeren Seitenfläche 7 des Flansches 8 gebracht wird, kann diese äußere Seitenfläche 7 bei Bedarf gereinigt werden. Normalerweise ist aber eine solche Reinigung nicht erforderlich. Vielmehr haftet die Kleberschicht 21 z.B. an Karosserielack ausgezeichnet und sehr gut dichtend.When oil is then brought into contact with the outer side surface 7 of the flange 8, this outer side surface 7 can be cleaned if necessary. However, such cleaning is normally not necessary. Rather, the adhesive layer 21 adheres excellently to body paint, for example, and seals very well.

Wenn, wie zuvor beschrieben, als Klebemittel 13 ein sogenanntes hitzeaktivierbares System verwendet wird, werden zunächst der Schenkel 6 des Halteabschnitts 2 und das Klebeband auf eine Temperatur von z.B. > 120 C vorgewärmt. Dann wird das Klebeband an den Schenkel 6 angedrückt und verklebt dort verhältnismäßig schnell sehr fest. Diese Klebeverbindung kann allerdings gleich nach dem anfänglichen Aufkleben zur eventuellen Lagekorrektur des Dichtungsprofilkörpers 1 noch einmal von dem Flansch 8 gelöst und erneut angesetzt werden.If, as previously described, a so-called heat-activated system is used as the adhesive 13, the leg 6 of the holding section 2 and the adhesive tape are first preheated to a temperature of e.g. > 120 C. The adhesive tape is then pressed onto the leg 6 and bonds there very firmly relatively quickly. However, this adhesive connection can be removed from the flange 8 and reattached immediately after the initial bonding in order to correct the position of the sealing profile body 1 if necessary.

Statt eines solchen hitzeaktivierbaren Systems kann als Klebemittel 13 auch ein an sich bekanntes, kalt zu verarbeitendes doppelseitiges Klebeband eingesetzt werden. Bei diesem wäre die Haftung zu dem Schenkel 6 des Halteabschnitts 2 nicht so gut.Instead of such a heat-activated system, a known, cold-processed double-sided adhesive tape can also be used as the adhesive 13. In this case, the adhesion to the leg 6 of the holding section 2 would not be as good.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist die Stirnfläche 15 des Flansches 8 in einem freien Abstand 22 von der Innenfläche 16 des zweiten Schenkels 14 angeordnet. Hier ist also auf das Klebemittel 17 gemäß Fig. 1 verzichtet worden. Alternativ kann die Innenfläche 16 auch in Berührung mit der Stirnfläche 15 geführt werden, so daß der zweite Schenkel 14 unmittelbar auf der Stirnfläche 15 aufliegt.In the embodiment according to Fig. 3, the front surface 15 of the flange 8 is arranged at a free distance 22 from the inner surface 16 of the second leg 14. Here, the adhesive 17 according to Fig. 1 has been omitted. Alternatively, the inner surface 16 can also be guided into contact with the front surface 15 so that the second leg 14 rests directly on the front surface 15.

In Abweichung von dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind in Fig. 3 der Halteabschnitt 2 und der Dichtungsab-In deviation from the embodiment according to Fig. 1 in Fig. 3 the holding section 2 and the sealing section

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Ol schnitt 3 nicht aus demselben Stoff hergestellt. Vielmehr besteht in Fig. 3 der Halteabschnitt aus Weichgummi und der Dichtungsabschnitt in Gestalt zweier zueinander paralleler Schläuche aus Moosgummi. Ein weiterer Unterschied ist der, daß in Fig. 3 das Blech 11 die gleiche Standarddicke aufweist wie die Bleche 9, 10. Der Flansch 8 kann grundsätzlich auch in dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 in jeder beliebigen Weise aus einer oder mehreren Blechlagen unterschiedlicher Dicke und variabler Gesamtdicke aufgebaut sein. Der zweite Schenkel 14 ist in jedem Fall in der Lage, die Stirnfläche 15 des Flansches 8 zu überdecken. Es handelt sich bei dem so gestalteten Halteabschnitt 2 also um ein universell einsetzbares Bauelement, das außerdem ohne besondere Kraftanstrengung und ohne zusätzliches Werkzeug schnell und sicher auf dem Flansch 8 zu montieren ist.The second leg 14 is not made of the same material as the second leg 3. Rather, in Fig. 3 the holding section is made of soft rubber and the sealing section is made of foam rubber in the form of two parallel tubes. Another difference is that in Fig. 3 the sheet 11 has the same standard thickness as the sheets 9, 10. In principle, the flange 8 can also be constructed in any way in the embodiment according to Fig. 3 from one or more sheet layers of different thicknesses and variable total thickness. The second leg 14 is in any case able to cover the end face 15 of the flange 8. The holding section 2 designed in this way is therefore a universally usable component that can also be mounted quickly and safely on the flange 8 without any special effort and without additional tools.

In dem Fall der Fig. 3 ist an ein freies Ende 23 (vgl. Fig. 1) des zweiten Schenkels 14 eine Abdecklippe 24 einstückig und aus demselben Stoff wie der Halteabschnitt 2 angeformt. Die Abdecklippe 24 kann je nach Bedarf unterschiedlich lang ausgebildet sein, wie dies in Fig. 3 einmal durch voll ausgezogene Linien und einmal gestrichelt angedeutet ist. Die Länge der Abdecklippe 24 richtet sich danach, welcher Art Spalte und/oder Teile der Innenauskleidung des Kraftfahrzeugs beschaffen sind, die durch die Abdecklippe 24 abgedeckt werden sollen. Dabei legt sich die Abdecklippe 24 dichtend und federnd an andere Karosserieteile an.In the case of Fig. 3, a cover lip 24 is integrally formed on a free end 23 (see Fig. 1) of the second leg 14 and is made of the same material as the holding section 2. The cover lip 24 can be of different lengths as required, as is indicated in Fig. 3 once by solid lines and once by dashed lines. The length of the cover lip 24 depends on the type of gap and/or parts of the interior lining of the motor vehicle that are to be covered by the cover lip 24. The cover lip 24 rests against other body parts in a sealing and springy manner.

Aus optischen Gründen kann der zweite Schenkel 14 und die sich daran anschließende Abdecklippe 24 mit einer Beflockung 25 ausgestattet sein. Die Abdecklippe 24 erstreckt sich bis gegenüber einer inneren Seitenfläche 26 des Flansches 8.For optical reasons, the second leg 14 and the adjoining cover lip 24 can be equipped with a flocking 25. The cover lip 24 extends to an inner side surface 26 of the flange 8.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 zeigt, wie die Abdecklippe 24 unter geringer Vorspannung an einer Kunststofflamelle 27 anliegt, bei der es sich um einen Teil einer Innenauskleidung des Kraftfahrzeugs handeln kann. Zwischen der Kunststofflamelle 27 und der inneren Seitenfläche 26 des Flansches 8 besteht ein Spalt 20, der je nach der Dicke des Flansches 8 größer oder kleiner ist. Im Fall der Fig. 4 wird der Flansch nur durch zwei Blechlagen 9,10 gebildet. Auch in diesem Fall kann entweder nur die Blechlage 9 oder noch ein oder mehrere weitere Blechlagen im Anschluß an das Blech 10 in dem Flansch 8 vorgesehen sein.The embodiment according to Fig. 4 shows how the cover lip 24 rests under slight prestress on a plastic lamella 27, which can be part of an interior lining of the motor vehicle. Between the plastic lamella 27 and the inner side surface 26 of the flange 8 there is a gap 20, which is larger or smaller depending on the thickness of the flange 8. In the case of Fig. 4 the flange is formed by only two sheet metal layers 9, 10. In this case too either only the sheet metal layer 9 or one or more further sheet metal layers can be provided in the flange 8 following the sheet metal 10.

Die Abdecklippe 24 weist im Bereich ihres Übergangs in den zweiten Schenkel 14 des Halteabschnitts 2 an ihrer Innenseite eine Rippe 29 auf. Die Rippe 29 trägt einerseits zur Versteifung des Verbundes aus zweitem Schenkel 14 und Abdecklippe 24 bei und dient andererseits als Fügehilfe. So wird das äußere Ende der Kunststofflamelle 27 von einer Seitenfläche 30 der Rippe 29 übergriffen.The cover lip 24 has a rib 29 on its inner side in the area of its transition into the second leg 14 of the holding section 2. The rib 29 contributes to stiffening the connection between the second leg 14 and the cover lip 24 and also serves as a joining aid. The outer end of the plastic lamella 27 is thus overlapped by a side surface 30 of the rib 29.

im Fall der Fig. 4 liegt die Innenfläche 16 des zweiten Schenkels 14 unmittelbar auf der Stirnfläche 15 des Flansches 8 auf. An dieser Stelle kann alternativ auch ein Klebemittel entsprechend dem Klebemittel 17 in Fig. 1 vorgesehen sein.In the case of Fig. 4, the inner surface 16 of the second leg 14 rests directly on the end face 15 of the flange 8. Alternatively, an adhesive corresponding to the adhesive 17 in Fig. 1 can also be provided at this point.

Claims

01

1. Sealing profile body (1) for fastening to a flange (8) of body openings on motor vehicles that can be closed by a closing element,

with a holding section (2) that can be fixed to the flange (8),

and with a sealing section (3) attached to the holding section (2) and cooperating with the closing element,

wherein the holding section (2) has a first leg (6) on its outer side facing the closure element opposite an outer side surface (7) of the flange (8),

15

wherein the sealing section (3) is attached to the outside of the first leg (6),

-2-PK/La

Bank account: NORD/LB. NL Bad Ganaersheim (bank code 250 500 CO), account no. 22 HH 97C- Postgiro account: Postgiroamt Hannover (bank code 250 100 30), account no. 667 15-307

Ol, wherein on an inner surface (12) of the first leg (6) an adhesive is applied which runs in the longitudinal direction of the holding section (2) and cooperates sealingly with the outer side surface (7) of the flange (8).

(13)

and wherein a second leg (14) of the holding section (2) opposite an end face (15) of the flange (8) is attached to the first leg (6),

characterized in that the holding section (2) has a substantially L-shaped cross-sectional area and consists only of the first leg (6) and the second leg (14).

2. Sealing profile body according to claim 1, characterized in that an adhesive (17) is provided on an inner surface (16) of the second leg (14), covering at least part of the longitudinal extension of the holding section (2) and cooperating with the end face (15) of the flange (8).

3. Sealing profile body according to claim 1 or 2, characterized in that the holding section (2) consists of soft rubber with a Shore A hardness of 40 to 95, preferably 60 to 80.

4. Sealing profile body according to claim 1 or 2, characterized in that the holding section (2) and the sealing section (3) are made in one piece from foam rubber with a Shore A hardness of 15 to 30.

5. Sealing profile body according to one of claims 1 to

-3 -

Ol 4, characterized in that at a free end

(23) of the second leg (14) has a cover lip (24) formed thereon, which extends up to an inner side surface (26) of the flange (8).

05ß. Sealing profile body according to claim 5, characterized in that the cover lip (24) is made in one piece with and from the same material as the holding section (2).

■ \

7. Sealing profile body according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cover lip (24) has a rib (29) on its inner side in the region of its transition into the second leg (14).

8. Sealing profile body according to one of claims 1 to 7, characterized in that the adhesive (13;

17) is designed as a double-sided adhesive tape.

9. Sealing profile body according to claim 8, characterized in that the adhesive tape has a foam layer (19) arranged between adhesive layers (18, 20).