DE8716234U1 - Air suspension axle - Google Patents
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Description
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Gegenstand der Erfindung ist eine Luftfedeiächse für Anhänger" mit als Federn ausgebildeten Lenkern, deren vordere Enden mit Federaugen auf in konsolen befestigten LagerbGlzen schwenkbar gelagert sind und auf deren rüßkwärtigen Enden die Luftfederbälge abgestützt sind und an denen die Achse zwischen den Konsolen _und den Luftfederbä'lgün eingebunden ist, sowie mit eiriör Ver-The subject of the invention is an air suspension axle for trailers with spring-formed control arms, the front ends of which are pivotably mounted with spring eyes on bearing brackets fastened in consoles and on the rear ends of which the air suspension bellows are supported and on which the axle is integrated between the consoles and the air suspension bellows, as well as with a connection
■ stelleinrichtung, mit der wenigstens ein Lagefbolzen in ovalen■ adjusting device with which at least one bearing bolt in oval
■ öffnungen in der Konsole in Fahrtrichtung verstellbar angeordnet Q . ist, wobei die Verstelleinrichtung aus auf die Enden des Lager- ^ bolzens wirkenden Spanngliedern besteht, die mit Gewindebolzen■ openings in the console are arranged so that they can be adjusted in the direction of travel Q . The adjustment device consists of tensioning elements acting on the ends of the bearing ^ bolt, which are connected to threaded bolts
■ in an einer Stirnwand der Konsole abgeordneten Gabeläugen liegen ■ und mit beiderseits der Gabelaugen angeordneten Verstellfnuttern verschiebbar und fixierbar sind.■ are located in fork eyes arranged on a front wall of the console ■ and can be moved and fixed using adjustment nuts arranged on both sides of the fork eyes.
Nach dem Einbau in einen Anhänger muß die Achse möglichst genau im rechten Winkel zur Fahrtrichtung ausgerichtet sein* Nach dem Einbau mehrerer Luftfederachsen eines Achsaggregates müssen diese außerdem auch möglichst genau parallel zueinander ausge- - richtet sein»After installation in a trailer, the axle must be aligned as precisely as possible at right angles to the direction of travel* After installing several air suspension axles in an axle unit, they must also be aligned as precisely as possible parallel to each other.
Aus diesem Grunde schlägt das DE-GM 71 03 914 eine Luftfeder- ^-' achse für Anhänger der eingangs angegebenen Art vor, die mit einer Verstelleinrichtung ausgerüstet ist. Mit dieser kann der Lagerbolzen des Lenkers in ovalen Öffnungen in der Konsole in Fahrtrichtung verstellt werden, so daß auf diese Weise eine Ausrichtung der Achse bzw. der Achsen möglich ist. Die Verstelleinrichtung besteht aus Spanngliedern, die am einen Ende mit Gewindebolzen in an einer Stirnwand der Konsole angeordneten Gabelaugen liegen und mit beiderseits der Gabelaugen angeordneten Verstellmuttern verschoben und nach dem Verschieben fixiert werden können. Das andere Ende der Spannglieder ist an den freien EndenFor this reason, DE-GM 71 03 914 proposes an air spring axle for trailers of the type specified above, which is equipped with an adjustment device. With this, the bearing bolt of the handlebar can be adjusted in the direction of travel in oval openings in the console, so that the axle or axles can be aligned in this way. The adjustment device consists of tensioning elements, which are located at one end with threaded bolts in fork eyes arranged on a front wall of the console and can be moved with adjusting nuts arranged on both sides of the fork eyes and fixed after moving. The other end of the tensioning elements is at the free ends
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Von Hebeln ahgelenkt, wobei die Anlenkpunkte dufch Schrauben gebildet werden* Als Verschwenkachse dient am anderen Ende des Hebels ebenfalls eine Schraube, die in die Konsole eingedreht ist* Zwischen den beiden Enden des Hebels ist der Lägerbolzeri der Lenker gelagert* Zum Betätigen der Verstelleinrichtung werden zunächst sämtliche Schrauben am Hebel gelöst, so daß durch ein entsprechendes Verstellen der Verstellmutterh der Hebel verschwenkt und damit der Lagerbölzen in Fahrtrichtung verstellt werden kann.Articulated by levers, whereby the pivot points are formed by screws * A screw that is screwed into the console also serves as the pivot axis at the other end of the lever* The bearing bolt of the handlebar is mounted between the two ends of the lever* To operate the adjustment device, all screws on the lever are first loosened so that the lever can be pivoted by adjusting the adjusting nut accordingly and thus the bearing bolt can be adjusted in the direction of travel.
Die bekannte Verstelleinrichtung hat den Nachteil, daß sie aus Vielen Einzelteilen besteht und zudem kompliziert in der Handhabung ist. So müssen ium Verstellen des Lägerbolzens zunächst die Schrauben am Hebel gelost und nach dem Verstellvörgäng wieder angezogen werden. Darüber hinaus hat die Drehbewegung des Hebels zur Folge, daß bei einer Längsverschiebung der Achse zwangsläufig die Drehachse des Federauges auch in ihrer Höhenlage verstellt wird, so daß andere Fehlet in die Luftfederachse hineingebracht werden.The known adjustment device has the disadvantage that it consists of many individual parts and is also complicated to handle. In order to adjust the bearing bolt, the screws on the lever must first be loosened and then tightened again after the adjustment process. In addition, the rotary movement of the lever means that if the axis is moved longitudinally, the axis of rotation of the spring eye is also inevitably adjusted in its height, so that other errors are introduced into the air spring axis.
Aus der EP-OS Ö 230 485 ist eine Luftfederachse für Anhänger hokannt, die ebenfalls eine Verstelleinrichtung aufweist, mit der der Lagerbolzen in Fahrtrichtung verstellbar ist. Zu diesem Zweck ist der Lagerbolzen endseitig jeweils in Platten gelagert* die ein zickzackförmiges Oberflächenprcifil aufweisen. Dieses Öberflächenprofil korrespondiert mit einer entsprechenden Gegenplatte an der Konsole, so daß beim Anziehen einar entsprechenden Mutter auf dem Lägerbolzen Platten formschlüssig miteinander verrastet werden* Nach Lösen der Mutter können die Platten gegeneinander versetzt und damit die Achse in Fahrtrichtung verstellt werden. Bei dieser bekannten Verstelleinrichtung für eine Luftfederachse für Anhänger ist von Nachteil, daß damit keine kontinuierliche Verstellung möglich ist, sondern nur eine diskrete..An air suspension axle for trailers is known from EP-OS Ö 230 485, which also has an adjustment device with which the bearing bolt can be adjusted in the direction of travel. For this purpose, the bearing bolt is supported at each end in plates* which have a zigzag-shaped surface profile. This surface profile corresponds to a corresponding counter plate on the console, so that when a corresponding nut is tightened on the bearing bolt, the plates are positively locked together. After loosening the nut, the plates can be offset against each other and the axle can thus be adjusted in the direction of travel. The disadvantage of this known adjustment device for an air suspension axle for trailers is that it does not allow continuous adjustment, but only discrete adjustment.
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Ausgehend von einer Luftfederäßhse für Anhänger der eingangs angegebenen Art liöät der Erfindung die Auf g ä fa e zu* gründe» bei der bekannten LUftifederachse die Versteiieinrichtüncj für den Lagerboizen zu Vereinfachen.Starting from an air suspension axle for trailers of the type specified at the beginning, the invention is based on the task of simplifying the adjustment device for the bearing bolt in the known air suspension axle.
Zur technische Losung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen* daß die Spannglieder dixekte zwischen den Gabelaugen der Konsole und deft Enden des Lägerbölzens auf diesem angeordnet un>dFor the technical solution of this problem it is proposed* that the tendons are arranged directly between the fork eyes of the console and the ends of the bearing bolt on it and>d
i_ -J _„_l >iri>_.. _J . &ugr; ;1_ _i^,S;iu._i- _J_.Ji_ -J _„_l >iri>_.. _J . &ugr; ;1_ _i^,S;iu._i- _J_.J
Eine nach dieser technischen Lehre ausgebildete Luftfederachse hat den Vorteil, daß auf einfache Weise eine Verstell lung des Lagerbolzens und damit der Achse in Fahrtrichtung möglich ist. Es brauchen lediglich die Verstellmuttern an den Enden der Spänngiieder verstellt werden. Da die Spannglieder direkt •uf die Enden des Lagerbblzens wirken, ist eine Verstellung in Form einer Linearbewegung möglich^ so daß eine Verstellung der Höhenlage der Drehachse des Federauges vermieden wird, so daß keine anderen Fehler in die Luftfederachse hineingebracht werden. An air spring axle designed according to this technical teaching has the advantage that the bearing bolt and thus the axle can be easily adjusted in the direction of travel. Only the adjusting nuts at the ends of the tensioning elements need to be adjusted. Since the tensioning elements act directly on the ends of the bearing bolt, adjustment in the form of a linear movement is possible, so that an adjustment of the height of the rotation axis of the spring eye is avoided, so that no other errors are introduced into the air spring axle.
Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Hlnterantprüchen* Advantageous further training courses result from the applicants’ requirements*
Weitere Einzelheiten und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnungen, in denen eine praktische Ausführungsform einer erfindüngsgemäß ausgebildeten Luftfederachse dargestellt worden ist. In den Zeichnungen zeigen:Further details and advantages emerge from the following description of the associated drawings, in which a practical embodiment of an air spring axle designed according to the invention is shown. In the drawings show:
Fig. 1Fig.1
eine Luftfederachse im Bereich einer Achseinbindung geschnitten in Seitenansicht;an air suspension axle in the area of an axle connection, cut in side view;
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Fig.Fig.
eine Vefstelleinr ichtuheji entlang
Linie &Idigr;&iacgr;-&Iacgr;&iacgr; in Fig* 1 geschnitten ja Vefstelleinr ichtuheji along
Line &Idigr;&iacgr;-&Iacgr;&iacgr; cut in Fig* 1 j
Fig* 3Fig* 3
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Fig. 4Fig.4
Fig. 5 Flg. &eacgr;Fig. 5 Flg. &eacgr;
dieselbe Verstelleinrichtung entlang der Linie III-III in Fig, 1 geschnitten {the same adjustment device cut along the line III-III in Fig. 1 {
ein Gabelaüge entlang der Linie IV-IV in Fig. 2 geschnitten;a fork eye cut along the line IV-IV in Fig. 2;
eine Konsole" in Seitenansicht;a console" in side view;
ein Spannglied teilweise geschnitten in Draufsicht.a tendon partially sectioned in plan view.
Unter einem Fahrzeugrahmen 1 ist eine Konsole 2 beifestigt, an der als Federn ausgebildete Lenker 3 für eine Achse 4 schwenkbar gelagert sind. Zwischen dem Fahrzeugrahmen 1 und dem rückwärtigen Ende des unteren Lenkers 3 ist ein Lüftfederbälg 5 angeordnet. Die Achse 4 ist mit Achslapperi 6, Federbügelh 7 und Sicherungsmuttern 8 an den Lenkern 3 befestigt.A bracket 2 is attached beneath a vehicle frame 1, on which control arms 3 designed as springs for an axle 4 are pivotably mounted. A ventilation bellows 5 is arranged between the vehicle frame 1 and the rear end of the lower control arm 3. The axle 4 is attached to the control arms 3 with axle brackets 6, spring clips 7 and locking nuts 8.
Die vorderen Enden der beiden Lenker 3 sind als FederVugeri 9 ausgebildet und umgreifen einen Lagerbolzen 10. Dieser Lagerbolzen 10 kann in der Konsole 2 mit einer Verstelleinrichtung in Fahrtrichtung verschoben werden.The front ends of the two links 3 are designed as spring rods 9 and engage around a bearing pin 10. This bearing pin 10 can be moved in the console 2 in the direction of travel using an adjustment device.
Die Verstelleinrichtung besteht aus auf den Enden des Lagerbolzens 10 angeordneten Spanngliedern 11» die mit einem zylindrischen Führuhgsänsätz 12 in ovale Öffnungen 13 in Seitenwänden 14 der Konsole 2 von außen her eingreifen. Die ovalen Öffttu; jen 13 sind am oberen und unteren Rand von Führungsstücke^ 15 für die Spannglieder 11 begrenzt.The adjustment device consists of tendons 11" arranged on the ends of the bearing bolt 10, which engage from the outside with a cylindrical guide piece 12 in oval openings 13 in the side walls 14 of the bracket 2. The oval openings 13 are limited at the upper and lower edges by guide pieces 15 for the tendons 11.
An ihren in Fahrtrichtung nach vorn weisenden Enden sind die Spannglieder 11 mit Gewindebolzen 16 versehen, die in an einer Stirnwand 17 der Konsole 2 befestigte Gabelaugen 18 eingreifen. Beiderseits der Gabelaugen 18 sind Verstellmuttern 19 angeordnet. At their ends pointing forward in the direction of travel, the tensioning members 11 are provided with threaded bolts 16 which engage in fork eyes 18 attached to a front wall 17 of the console 2. Adjusting nuts 19 are arranged on both sides of the fork eyes 18.
Zwischen den Federaugen 9 und dem Lagerbolzen 10 ist eine Stahl-Gummibuchse 20 angeordnet.A steel-rubber bushing 20 is arranged between the spring eyes 9 and the bearing bolt 10.
Zum Ausrichten der Achse 4 nach dem Einbau wird eine Sicherungsmutter 21 des Lagerbolzens 10 etwas gelöst, damit die Spannglieder 11 in den ovalen Öffnungen 13 der Konsole 2 freikommen. Danach kann die Achse 4 mit den Verstellmuttern 19 an den Gewindebolzen 16 der Spannglieder 11 ausgerichtet werden. Dafür genügt schon eine Verstelleinrichtung auf einer Seite der Luftfederachse. Es 1st aber natürlich auch möglich, auf jeder Seite der Luftfederachse eine Verstelleinrichtung vorzusehen.To align the axle 4 after installation, a locking nut 21 of the bearing bolt 10 is loosened slightly so that the tensioning members 11 are released in the oval openings 13 of the bracket 2. The axle 4 can then be aligned with the adjusting nuts 19 on the threaded bolts 16 of the tensioning members 11. For this, an adjustment device on one side of the air spring axle is sufficient. However, it is of course also possible to provide an adjustment device on each side of the air spring axle.
Beide Spannglieder sind mit einer Ansenkung 22 versehen, von denen eine für den Kopf des Lagerbolzens 10 sechseckig ist und gleichzeitig als Verdrehsicherung dient.Both tendons are provided with a countersink 22, one of which is hexagonal for the head of the bearing bolt 10 and at the same time serves as an anti-twisting device.
In den Führungsstücken 15 und Spanngliedern 11 sind Markierungen 23 für eine Nulleinstellung der Achse 4 beim Hersteller vorgesehen. Die Markierungen 23 ermöglichen eine Kontrolle der Korrektur beim Benutzer.Markings 23 are provided in the guide pieces 15 and clamping elements 11 for zero setting of axis 4 by the manufacturer. The markings 23 enable the user to check the correction.
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Claims (4)
Am Ohlerhammer, 3276 Wiehl 1Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Sons
Am Ohlerhammer, 3276 Wiehl 1
daß die Spannglieder (11) direkt zwischen den Gabelaugen (18) der Konsole (2) und den Enden des Lagerbolzens (10) auf diesem angeordnet und in den ovalen Öffnungen (13) der Konsole (2) geführt sind*characterized,
that the tendons (11) are arranged directly between the fork eyes (18) of the bracket (2) and the ends of the bearing bolt (10) on the latter and are guided in the oval openings (13) of the bracket (2)*
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