DE8711664U1

DE8711664U1 - Gerüst, insbesondere Baugerüst

Info

Publication number: DE8711664U1
Application number: DE8711664U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-08-28
Filing date: 1987-08-28
Publication date: 1987-12-03

Description

*· it i * ti t · · · t *

• it t t i h ft i

• · t i i ti t · i it

>1 &igr;· ·I ti ·« ii t

Gerüst, insbesondere Baugerüst

Die Neuerung bezieht sich auf ein Gerüst, insbesondere Baugerüst, mit Ständern, Traversen und an den Ständern anbringbaren Horizontalriegeln.

Gegenüber bekannten Gerüsten der vorbezeichneten Gattung liegt der Neuerung die Aufgabe zugrunde, ein Gerüst zu schaffen, dessen Einzelteile einfach herstellbar sind, die sich ferner leicht transportieren und vor allem zu einem Gesamtgerüst zusammensetzen lassen, wobei das Gerüst eine sichere Halterung und eine einfache Bedienbarkeit gewährleistet.

Die gestellte Aufgabe wird neuerungsgeaäß dadurch gelöst, daß an den Ständern auf den Außen- und/oder Innenseiten mit Abstand voneinander Riegelhalterungen vorgesehen sind, welche radial zu den Ständern verlaufende zylindrische Zapfen aufweisen, welcher einerseits über Zylinderteile mit dem betreffenden Ständer verbunden und andererseits mit unsymmetrisch gelagerten Schwenklaschen versehen sind= Auf diese Weise ergibt sich der wesentliche Vorteil, daß besonders diejenigen Teile, die stark belastet sind, sehr stabil und unabbrechbar ausgeführt sind und eine sichere Halterung der Horxzontalrxegel ermöglichen.

··· «14» ·· · • I It« it · · I I ·

ilii«» >&igr; < « at «

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Neuerung ergibt sich dadurch,- daß die Zylinderteile die Ständer über einen Winkel Von etwa 90° Umgreifen und ah ihren inneren Zylindsrwandenden Stützenvörsprünge aufweisen, in deren Bereich die Zylinderteile durch Schweißnähte fiit den Ständern verbunden sind, und daß zwisöhen den Stützenvorsprüngen einerseits und jedem Zylinderteil und dem Ständer andererseits ein Spalt vorgesehen ist. äü£ Siese Heise efgiiät sich eine Besönaefs aiciice Anlage der Teile der Riegelhalterungen an den Ständern in den Bereichen, in denen die Schweißnähte ausgeführt werden. Die Schweißnähte lassen sich besonders leicht anbringen. Ferner ergeben sich zu der an den Zapfen angreifenden Last Hebelarme, wodurch die Schweißnähte nur verhältnismäßig gering belastet werden.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des neuerungsgemäßen Gerüstes ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung im Schema dargestellt, und zwar zeigen

Figur 1 eine Ansicht auf einen vertikal gestellten Gerüstrahmen,

Figur 2 eine Einzelheit aus Figur 1 in vergrößertem Maßstab,

Figur 3 eine Draufsicht zu Figur 2,

··* ··■· ti t

»•••a · &diams; t» ·* »

Figur 4 einen Teilveiftikalschnitt gemäß Schnittlinie IV-IV in Fig^ir 1 in vergrößertem Maßstab und

Figur 5 einen Teilvertikalschnitt gemäß Schnittlinie V-V in Figur 1 in vergrößertem Maßstab.

Fiyiixr i Zeigt, einen uerüsträninen, weicher vertikal aufgestellt ist und welcher quer zu dem «usammensetzbaren Gesamtgerüst verläuft. Der Gerüstrahmen besteht im wesentlichen aus zwei Ständern 1 und 2, die aus zylindrischen Leichtmetallrohren gebildet sind. Auch alle übrigen nachfolgend erläuterten Teile bestehen zweckmäßigerweise aus Leichtmetall, insbesondere einer Aluminiumlegierung. An ihren oberen Enden sind die beiden Ständer 1, 2 durch eine Traverse 3 und an ihren unteren Enden durch eine nach oben hin gewölbte Schiene 4 miteinander fest zu dem Rahmen verbunden* Ferner sind die Ständer l_f 2 an ihren oberen Enden mit Zapfen 8, 9 versehen, die etirnseitig konische Abschrägungen 10, 11 besitzen und die in die Ständer eines benachbarten nicht gezeichneten darüber befindlichen Rahmens einsteckbar sind. Die Außendurchmesser der Zapfen 8, 9 und die Innendurchmesser der Ständer 1, 2 sind entsprechend aufeinander abgepaßt. Zwischen der Traverse 3 und den Ständern 1, 2 sind zur Verstärkung schräg verlaufende Stützen 5 und 6 angeschweißt.

Die Traverse 3 trägt mehrere Bohlenhalterungen 7, auf die je nach Breite des Gerüstes und Ausführung der Bohlen eine, zwei oder, wie im vorliegenden Falle, drei Bohlen aufgesteckt werden können- Wie Figur 4 verdeutlicht, besteht die Traverse aus einem Rechteakhohlprofii. Jede Bohlenhalterung umgreift die

Ii it it 111

%&Ziv<uss! jriit je zwei seitlichen Klauen 3S Und 36 und einem Steg 37, der die beiden Klauen 3S und 36 miteinander verbindet* Ferner besitzt jede Bohienhäifcerung zwei nach oben ragende Haltezapfen 38

f; und 39, die entsprechend angeformt sind und die am

\ oberen Ende konische Verjüngungen 40 und 41 aufweisen.

j Die Verbindung zwischen den Bohlenhalterungen 7 und

Traverse 3 erfolgt durch Schweißnähte 42.

Auch die Verbindungen der weiteren oben erläuterten Teile erfolgt entsprechend den Darstellungen der Zeichnungen durch Schweißnähte, die mit den Bezugszeichen 12 bis 19 versehen sind.

Die nach oben hin gewölbte Schiene 4, die besonders deutlich in Figur 5 zu sehen ist, weist auf der Unterseite ein trapezförmiges mittleres Schienenteil auf. Im übrigen ist die Schiene 4 so angeordnet, daß ■ie den Spalt zwischen je zwei dicht darunter befindlichen Bohlen abdeckt. Dies wird deutlich, wenn ■an sich ein weiteres Rahmenteil gemäß Figur 1 oben auf das in Figur 1 dargestellte Rahmenteil aufgesetzt denkt. Es können weitere Sicherungs- und Sonderausrüstungen vorgesehen werden, wie bespielsweise der Zapfen 2i>.

Eine besonders wichtige Konstruktion zeigen die Figuren 2 und 3, und zwsr die Riegelhalterungen 21, die an der-Ständern l_r 2 auf den Außen- und/oder Innenseiten mit Abstand voneinander bzw. übereinander vorgesehs^ tind, wie in Figur 1 dargestellt ist. Diese Riegelhalterungen weisen radial zu den Ständern 1, 2 verlaufende zylindrische Zapfen 22 auf, welche einerseits über Zylinderteile 26 mit dem betreffenden Ständer 1, 2

• t t i · ·

verbunden und andererseits mit unsymmetrisch gelagerten ■ Schwenklaschen 25 bzw. Kippstiften versehen sind.
Vorteilhafterweise umgreifen die Zylinderteile 26 die
Ständer 1, 2 über einen Winkel 27 von etwa 90°. An

ihren inneren Zylinderwandenden sind Stützenvorsprünge |

30 und 31 angeformt, in deren Bereich die Zylinderteile |

26 durch Schweißnähte 28 und 29 mit den Ständern 1, 2 1 verbunden sind. Zwischen den Stützenvorsprüngen 30, 31

einerseits und jedem Zylinderteil 26 und dem \

betreffenden Ständer 1, 2 andererseits ist ein Spalt 32 ·

vorgesehen. Auf diese Weise ergibt sich eine dichte | Anlage der Stützenvorsprünge 30, 31 an der

Außenoberfläche des betreffenden Ständers 1 und 2, so |

daß besonders dichte und sichere Schweißnähte 28, 29 |

ausgeführt und die Riegelhalterung 21 insgesamt sehr f

genau ausgerichtet werden können. Die Schwenklaschen [] 25, die aufgrund ihrer unsymmetrischen Ausbildung immer
das Bestreben haben, in die vertikale Lage gemäß Figur

2 zu schwenken, sind in vertikalen Schlitzen 23 der .

zylindrischen Zapfen 22 mittels Spannhülsen 24 |

gelagert. I

Die Riegelhalterungen 21 dienen der Halterung bzw.
Befestigung der senkrecht zu der Bildebene der Figuren
1 und 2 verlaufenden Riegel, vor allen Dingen der
Horizontalriegel 33, die als durchgehende Rohre
ausgebildet sein können und mit Abständen voneinander
je zwei sich gegenüberliegende Bohrungen aufweisen, und
zwar entsprechend den Abständen, mit denen die
Gerüstrahmen innerhalb des Gerüstes aufgestellt werden.
Nach Hochklappen der Schwenklasche 25 bzw. eines
Kippstiftes in Richtung des Pfeils 43 (Figur 2) um 90°
kann man den Horizontalriegel auf den zylindrischen
Zapfen 22 aufschieben, öö daß der HörlZöntalriegel 33
nach zurückkläppen der SöhwenkiäSche 2S in die
vertikale Lage einfach Und sicher gehalten iet. Auf

• · Il ·■ ■■ S

gleiche einfache Weise kann der Horizontalriegel zum Auseinanderbau des Gerüstes wieder abgenommen werden. Wenn die Horizontalriegel aus verhältnismäßig kurzen Rohrstücken, z.B. entsprechend dem einfachen, zweifachen oder dreifachen Abstand der Gerüstrahmen voneinander, bestehen, kann man auch die Enden der jeweiligen Horizontalriegel auf die Riegelhalterung aufbringen, wobei es unter anderem möglich ist, die Riegelenden abzuflachen oder mit gelochten Laschen 34 (Figur 1) zu versehen.

■ iKii &igr; » ti ··!

I ff · &diams; » ·· (Uli

Claims

S chut&zgr; ansprüche:

1. Gerüst, insbesondere Baugerüst, mit Ständern, Traversen und an den Ständern anbringbaren Horizontalriegeln, dadurch gekennzeichnet, daß an den Ständern (1, 2) auf den Außen- und/oder Innenseiten mit Abstand voneinander Riegelhalterungen (21) vorgesehen sind, welche radial zu den Ständern (1, 2) verlaufende zylindrische Zapfen (22) aufweisen, welche einerseits über Zylinderteile (26) mit dem betreffenden Ständer (1, 2) verbunden und andererseits mit unsymmetrisch gelagerten Schwenklaschen (25) versehen sind.

2. Gerüs-c nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinde teile (26) die Ständer (1, 2) über einen Winkel (27) von etwa 90° umgreifen und an ihren inneren Zylinderwandenden Stützenvorsprünge (30, 31) aufweisen, in deren Bereich die Zylinderteile (26) durch Schweißnähte (28, 29) mit den Ständern (1, 2) verbunden sind, und daß zwischen den Stützenvorsprüngen (30, 31) einerseits und jedem Zylinderteil (26) und dem Ständer (1, 2) andererseits ein Spalt (32) vorgesehen ist.

3. Gerüst nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenklaschen (25) in vertikalen Schlitzen (23) der zylindrischen Zapfen (22) mittels Spannhülsen (24) gelagert sind.

4. Gerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß je zwei Ständer (1, 2) an ihren oberen Enden durch eine Traverse (3) und an ihren unteren Enden durch eine nach oben hin gewölbte Schiene (4) miteinander fest zu einem Rahmen verbunden sind/ und daß

die Ständer (1, 2) an ihren oberen Enden mit Zapfen (8, 9) versehen sind, die in die Ständer eines benachbarten Rahmens einsteckbar sind.

5. Gerüst nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Traverse (3) und den Ständern (1, 2) schräg verlaufende Stützen (5, 6) angeschweißt sind.

6. Gerüst nach einem der voxiiergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Traverse (3) Bohlenhalterungen (7) angeschweißt sind, welche mit je zwei Klauen (35, 36) und einem diese verbindenden Steg (7) die Traverse (3) teilweise umgreifen, und daß je zwei nach oben ragende Haltezapfen (38, 39) angeformt sind.

I < * t i ·