DE8707609U1

DE8707609U1 - Device for transporting bulky goods, especially bicycles, with passenger cars or similar vehicles

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Publication number: DE8707609U1
Application number: DE8707609U
Authority: DE
Original assignee: Albert Rauch 4300 Essen De GmbH
Current assignee: Albert Rauch 4300 Essen De GmbH
Priority date: 1987-05-27
Filing date: 1987-05-27
Publication date: 1987-10-01

Description

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Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von sperrigem Transportgut $ insbesondere Fahrrädern mit Personenkraftwagen U.a. Fahrzeugen, die aus Tragern ggf, mit Querverstreburigen und Halterungen für die Fahrräder besteht, wobei die Träger ihrerseits mit der Karosserie über diese hinausragend lösbar verbunden sind,The innovation concerns a device for transporting bulky goods, in particular bicycles, in passenger cars and other vehicles, which consists of supports, if necessary, with cross braces and holders for the bicycles, whereby the supports are in turn detachably connected to the bodywork and protrude beyond it.

Derartige Vorrichtungen werden für die verschiedensten Fahrzeugtypen hergestellt, um die insbesondere für den Freizeitsport verwendeten Fahrräder mit dem herkömmlichen PKW oder einem ähnlichen Fahrzeug transportieren zu können, Bekannt ist es auch, sogenannte Klappräder so auszubilden, daß sie zusammengeklappt im Kofferraum des Fahrzeuges transportiert werden können, Nachteilig dabei ist aber, daß nur bestimmte Arten von Fahrrädern, insbesondere mit relativ kleinen Rädern für eine solche Ausbildung geeignet sind. Die auf dem Dach bisher ausschließlich angeordneten Transportvorrichtungen für Fahrräder u.a. sperrige Transportgüter werden über spezielle Klemm- und Schraubvorrichtungep zwischen Regenrinne und Türholm so ISuch devices are manufactured for a wide variety of vehicle types in order to be able to transport bicycles, which are used in particular for recreational sports, in a conventional car or a similar vehicle. It is also known to design so-called folding bicycles in such a way that they can be folded up and transported in the trunk of the vehicle. The disadvantage here is, however, that only certain types of bicycles, particularly those with relatively small wheels, are suitable for such a design. The transport devices for bicycles and other bulky goods, which have previously only been arranged on the roof, are now mounted between the gutter and the door frame using special clamping and screwing devices.

festgelegt, daß beispielsweise auch die von einem Surfbrett oder einem ähnlichen Gegenstand ausgehenden Kräfte sicher in die Fahrzeugkonstruktion, d.h. die Karosserie eingeleitet j werden können. In neuerer Zeit sind auch Vorrichtungen !stipulated that, for example, the forces emanating from a surfboard or a similar object can be safely introduced into the vehicle structure, i.e. the body. More recently, devices !

entwickelt worden, die eine Befestigung auch dann im Bereich des Daches ermöglichen, wenn eine Regenrinne nicht vorhanden \ ist. Nachteilig bei diesen bekannten Vorrichtungen ist ]have been developed that allow fastening in the area of the roof even if there is no gutter. The disadvantage of these known devices is ]

zunächst einmal, daß die gesamten von der Transportvorrichtung und dem Transportgut ausgehenden Kräfte in die Karosserie eingeleitet werden und daß darüber hinaus Beschädigungen im Dachbereich bzw. im Bereich der Klemm- und Schraubverbindungen nicht auszuschließen sind. Schließlich vergrößert sich die Gesamthöhe eines entsprechend bestückten Fahrzeuges durch die oben auf die Tragvorrichtung aufgesetzten Fahrräder o.a. Transportgüter erheblich. Dies führt zu einerFirst of all, the entire forces emanating from the transport device and the goods being transported are transferred to the bodywork and, in addition, damage to the roof area or to the clamp and screw connections cannot be ruled out. Finally, the overall height of a vehicle equipped accordingly increases considerably due to the bicycles or other goods being transported placed on top of the carrying device. This leads to

unangenehmen bis schädlichen Beeinflussung des ßesämtluftwiderstandes derartig bestückter Fahrzeuge*unpleasant to harmful influence on the overall air resistance of such equipped vehicles*

Der ileuefuhg liegt die Aulfgäbe zugrunde* eine den Gesämtl üftwi derstülid und die Gesamthöhe möglichst wenig beeinflussende, karossefieunabhä'ngi g anzubringende und auch im Fahrzeug gut zu transportierende Transportvorrichtung zu schaffen*The aim of the transport device is to create a transport device that has as little impact on the overall air resistance and the overall height as possible, can be installed independently of the body and is also easy to transport in the vehicle.

Die Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst» daß die Träger in Längsrichtung des Fahrzeuges verlaufend angeordnet und endseitig einen winklig angesetzten, mit dem Fahrgestell zugeordneten Hohlrohren korrespondierenden Steckträgern ausgerüstet sind sowie über ein verstarrbares Gelenk in Höhe der Oberfläche des Kofferraumdeckels verfügen.The task is solved according to the innovation in that the supports are arranged in the longitudinal direction of the vehicle and are equipped at the end with an angled plug-in support corresponding to the hollow tubes assigned to the chassis and have a rigid joint at the level of the surface of the trunk lid.

Zunächst einmal ist es möglich, eine von derartigenFirst of all, it is possible to Trägern gebildete Transportvorrichtung so zusammenzuklappen,Carriers to fold the transport device so that

daß sie insgesamt im Kofferraum gut zu transportieren ist.that it can be easily transported in the trunk.

Im montierten Zustand bildet sie einen stabilen Winkel, aufWhen mounted, it forms a stable angle on which

dem bzw. auf dessen umgeklappten oberen Trägerteil günstigthe or on its folded upper support part

Halterungen u,a, für ein Fahrrad angebracht werden können. AufgrundBrackets for a bicycle can be attached. Due to

des Gelenkes, das gleichzeitig das Zusammenklappen des Trägers \ of the joint, which simultaneously allows the carrier to be folded up \ erleichtert, bleibt die Zugänglichkeit für den Kofferraumfacilitated, the accessibility for the trunk remains erhalten, weil auch bei aufgesetztem Fahrrad durchpreserved because even with the bike mounted, entsprechendes Hochklappen des oberen Trägerteils dercorresponding folding up of the upper support part of the

Kofferraum als solcher ohne weiteres erreicht und mit KoffernTrunk as such easily reached and with suitcases

o.a. bestückt werden kann. Damit ist eine Vorrichtungetc. This device is geschaffen, die karosserieunabhängig angebracht ist und damitwhich is mounted independently of the body and thus eine günstige Krafteinleitung direkt in das Fahrgestella favorable power introduction directly into the chassis ermöglicht, weil hier die Verbindung geschaffen ist. Da diepossible because the connection is created here. Since the gesamte Transportvorrichtung und auch ein Großteilentire transport device and also a large part der transportierten Güter hinter der Heckscheibeof the transported goods behind the rear window angeordnet ist, wird der Gesamtluftwiderstand nur geringfügigarranged, the total air resistance is only slightly verändert. Die Sicht für den Fahrzeugführer wird gar nicht |changed. The driver's view is not changed at all | oder nur wenig beeinträchtigt, wobei darüber hinaus durchor only slightly impaired, whereby in addition

einen zweiten Außenspiegel evtl. kleinere Probleme ohne Weitefes und ohne größen Aufwand zu beheben sind. Die unteren fe^t mit dem eigentlichen Träger verbundenen Steckträgef können einfach in die Hohlrohre eingeschoben und dort festgelegt werden, wodurch eine sehr einfache und zweckmäßige Montagemöglichkeit geschaffen ist. Dabei ist es ohne weiteres möglich, die Träger mit aufgesetztem Fahrrad aus ihrer Verbindung mit dem Fahrgestell zu lösen und getrennt zu lagern oder auch entsprechend zu montieren, wobei die Träger zweckmäßigerweise durch zumindest einen Querträger zur Stabilisierung verbunden werden. Eine Beschädigung der Karosserie ist nicht möglich, weil die Träger im Abstand zur Karosserie und der schräg verlaufenden Heckscheibe verbleiben und sich ausschließlich am Fahrgestell abstützen. Schwerbeschädigte können vorteilhaft entweder ihren Rollstuhl auf der Gepäckbrücke unterbringen oder wie bisher im Kofferraum. Dieser bleibt aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung immer gut zugänglich.a second outside mirror, minor problems can be resolved without difficulty and without great effort. The lower plug-in supports, which are firmly connected to the actual support, can simply be pushed into the hollow tubes and secured there, creating a very simple and practical installation option. It is also possible to remove the supports with the bike on from their connection to the chassis and store them separately or to install them accordingly, with the supports being conveniently connected by at least one cross member for stabilization. Damage to the body is not possible because the supports remain at a distance from the body and the sloping rear window and are supported exclusively by the chassis. Severely disabled people can advantageously either store their wheelchair on the luggage rack or, as before, in the trunk. This always remains easily accessible thanks to the design according to the invention.

Nach einer zweckmäßigen Ausbildung der Neuerung ist vorgesehen, daß die Hohlrohre mit dem Fahrgestell bleibend verbunden bzw. in diese integriert sind. Insbesondere die letzte Ausbildung hat den Vorteil, daß Schweißarbeiten, die die Rostsicherung eines solchen Fahrzeuges evtl. beeinträchtigen können, überhaupt nicht notwendig sind. Vielmehr kann durch entsprechende Anordnung der Hohlrohre von vornherein jedem Fahrzeugbenutzer die Möglichkeit gegeben werden, sein Fahrzeug durch Zuordnung einer erfindungsgemäßen Transportvorrichtung zu optimieren.According to a practical design of the innovation, it is intended that the hollow tubes are permanently connected to the chassis or integrated into it. The last design in particular has the advantage that welding work, which could possibly impair the rust protection of such a vehicle, is not necessary at all. Rather, by arranging the hollow tubes accordingly, every vehicle user can be given the opportunity from the outset to optimize his vehicle by assigning a transport device according to the invention.

Die für die Hontage notwendige Zeit wird wesentlich verkürzt, wenn, wie neuerungsgemäß vorgesehen, den Hohlrohren Klemm- oder Schraubteile, vorzugsweise Splinte mit Sicherung zur lösbaren Verbindung mit den Steckträgern zugeordnet sind. Dabei ist es auch denkbar, die Hohlrohre mit einem Längsschlitz und einer Klemmeinrichtung zu versehen,The time required for assembling is significantly reduced if, as provided for in the new version, the hollow tubes are provided with clamping or screwing parts, preferably split pins with a safety lock for detachable connection to the plug-in supports. It is also conceivable to provide the hollow tubes with a longitudinal slot and a clamping device,

so daß nach Einführen des Steckträ'gefs die gabelförmigen Enden des Hohlrohres so verspannt werden können, daß eine genaue Fixierung und Festlegung des Steckträgers gesichert 1st* Das Einführen der Steckträger in die Hoh1rohr"§ wird dabei zweckmäßi gerwei se dadurch erleichtert, daß die Steckträger keil- oder kegelspitzförmig und die Hohlrohre trichterförmig ausgebildet sind.so that after inserting the plug-in support, the fork-shaped ends of the hollow tube can be clamped in such a way that an exact fixation and securing of the plug-in support is ensured. The insertion of the plug-in supports into the hollow tube is advantageously made easier by the fact that the plug-in supports are wedge-shaped or conical and the hollow tubes are funnel-shaped.

Eine optimale Ausnutzung der durch die Träger geschaffenen Ablage bzw. Stützfläche ist neuerungsgemsß «ladurch gegeben, daß die Träger im geklappten Zustand über den Kofferraum hinaus und bis in den Bereich der Heckscheibe des Fahrzeuges reichend ausgebildet und mit einem Gummioder Kunststoffendstück ausgerüstet sind. Die oberen Trägerteile der Träger weisen an den Enden schonende Endstücke auf. Eine Beschädigung der Kofferraumklappe oder der Heckscheibe ist im übrigen aufgrund der stabilen Ausbildung der Träger ausgeschlossen. Das obere Trägerteil trägt, durch das verstarrbare Gelenk gesichert, ohne weiteres die Last beispielsweise von vier Fahrrädern, ohne daß ein Absenken des Gummi- oder Kunststoffendstückes erfolgt. Ein Abstand von Io bis 15 cm bleibt gewahrt. Die geschaffene Fläche richtet sich dabei um wesentlichen nach der Ausbildung des Kofferraums bzw. nach dessen Abmessungen und dabei insbesondere nach dessen Abmessungen und dabei insbesondere nach dessen Tiefe mit Einbeziehung der schräg verlaufenden Heckscheibe. Durch die Schrägstellung der Träger aufgrund des stumpfen Winkels im Bereich der Hohlrohre kann die Stromlinienform der Heckpartie des Fahrzeuges vorteilhaft ausgenutzt werden.According to the innovation, optimal use of the storage or support surface created by the supports is ensured by the fact that, when folded, the supports extend beyond the trunk and into the area of the rear window of the vehicle and are equipped with a rubber or plastic end piece. The upper support parts of the supports have protective end pieces at the ends. Damage to the trunk lid or rear window is also impossible due to the stable design of the supports. The upper support part, secured by the rigid joint, easily carries the load of four bicycles, for example, without the rubber or plastic end piece being lowered. A distance of 10 to 15 cm is maintained. The area created depends essentially on the design of the trunk or its dimensions and in particular on its dimensions and in particular on its depth, including the sloping rear window. By slanting the supports due to the obtuse angle in the area of the hollow tubes, the streamlined shape of the rear section of the vehicle can be used to advantage.

Das Hochklappen des oberen Trägerteils ist ohne weiteres möglich und dabei eine insgesamt vorteilhaft sichere Anordnung u.a. des Fahrrades gegeben, wenn auf der Oberkante der Träger wie neuerungsgemäß vorgesehen, vorzugsweise eine Spannhalterung u.a. für Fahrräder angeordnet ist, die aus ineinanderschiebbaren Rohren mit endseitigen hinter denFolding up the upper part of the carrier is possible without any problems and an overall advantageous and safe arrangement of the bicycle, among other things, is provided if a clamping bracket, among other things for bicycles, is arranged on the upper edge of the carrier, as provided for in the innovation, which consists of telescoping tubes with end-mounted clamps behind the

Fahrradsattel bzw. den Lenker greifenden Haken und einer die Rohre gegeneinander verschiebenden und festlegenden Spannvorrichtung besteht. Aus dieser Ausbildung wird deutlich, daß in der Regel und zweckmäßigerweise die Fahrräder auf dem Sattel stehend auf dem Träger angeordnet werden. Dabei kann die Spannvorrichtung so angesetzt werden, daß sie sich und damit das Fahrrad wirksam verspannt und auf dem Träger fastlegt.It consists of a hook that grips the bicycle saddle or handlebars and a clamping device that moves the tubes against each other and secures them. This design makes it clear that the bicycles are usually and expediently arranged on the carrier standing on the saddle. The clamping device can be positioned in such a way that it clamps itself and thus the bicycle effectively and rests it on the carrier.

Um mit möglichst wenig Hohlrohren und andererseits auch klappbaren Trägern auskommen zu können und andererseits mehr als zwei Fahrräder transportieren zu können, sieht die Erfindung vor, die vorzugsweise zwei Träger über im Abstand angeordnete Querträger zu verbinden, wobei den Querträgern weitere Spannhalterungen zugeordnet sind. Je nach Breite des Fahrzeuges können so vier oder auch mehr Räder sicher oberhalb des Kofferraums angeordnet v/erden. Dort, v/o Fahrzeuge zum Einsatz kommen sollen, die über keinen Kofferraum verfügen sondern die vielmehr einen entsprechend höheren durchgehenden Aufbau aufweisen, kann die neuerungsgemiäße Transportvorrichtung ohne weiteres ebenfalls eingesetzt werden, indem man nämlich einfach auf das Einklappen der Träger verzichtet. Dadurch ist es dann möglich, die Fahrräder quasi hochkantstehend zu transportieren, wobei insbesondere die geschilderte Spannhaiterung eine sichere Anordnung des Fahrrades auf jeden Fall gewährleistet.In order to be able to manage with as few hollow tubes as possible and also foldable carriers and, on the other hand, to be able to transport more than two bicycles, the invention provides for the preferably two carriers to be connected via cross members arranged at a distance, with additional clamping brackets being assigned to the cross members. Depending on the width of the vehicle, four or more bikes can thus be arranged safely above the trunk. Where vehicles are to be used that do not have a trunk but rather have a correspondingly higher continuous structure, the transport device according to the innovation can also be used without further ado, namely by simply dispensing with folding the carriers. This then makes it possible to transport the bicycles in an upright position, with the clamping bracket described in particular ensuring that the bicycle is arranged safely in any case.

Eine entsprechende Spannhaiterung kann bei angepaßter Ausbildung beispielsweise auch zum Verspannen und Festlegen von entsprechend ausgebildeten Zusatzkoffern eingesetzt werden. Dabei ist es weiter möglich, auf der Oberkante der Träger quer zur Längsachse des Fahrzeuges wirkende Spannteile anzuordnen. Denkbar ist es schließlich, beide Spannvorrichtung und Spannteile zu verwenden, um so ein besonders sicheres Festlegen zu ertnög! iehen. Dawit ist die f Vielseitigkeit der¹ heuerungsgeirtäßen Transportvorrichtung erhöht, wobei je naeh Einsätzfall auch ein Zuordnen von | Spannteilen öder Spannvorrichtungen möglich ist, Hierzu sind f die Träger mit entsprechenden Bohrungen oder auch gleich § Halterungen ausgre/uäte'fj,"/ _t \ \ \' A corresponding clamping device can, if adapted, also be used for clamping and securing appropriately designed additional cases. It is also possible to arrange clamping parts on the upper edge of the supports that act transversely to the longitudinal axis of the vehicle. Finally, it is conceivable to use both clamping devices and clamping parts in order to ensure particularly secure securing. This increases the versatility of ^the transport device for the trailer, whereby, depending on the application, it is also possible to assign clamping parts or clamping devices. For this purpose _, the supports are provided with appropriate holes or brackets.

Eine sichere Halterung der Träger am Fahrzeug ist beispielsweise bei im Querschnitt quadratischen oder rechteckigen Trägern möglich. Dabei ist durch entsprechend lange Hohlrohre und lange Steckträger eine weitere zusätzliche Sicherung möglich. Schließlich ist bei entsprechender Ausbildung eine Möglichkeit gegeben, die Steckträger mehr oder weniger weit in die Hohlrohre einzuführen und damit die gesamte Transportvorrichtung dem jeweiligen Fahrzeugtyp anzupassen.The carriers can be securely attached to the vehicle, for example, with carriers that have a square or rectangular cross-section. Additional security is possible using appropriately long hollow tubes and long plug-in carriers. Finally, with appropriate design, it is possible to insert the plug-in carriers more or less far into the hollow tubes and thus adapt the entire transport device to the respective vehicle type.

Eine besonders formschöne Ausbi1 dung der Neuerung ist die, bei der die Träger durch einen bogenförmigen Knick in den Steckträger übergehend ausgebildet sind. Der Knick kann dabei jeweils so gewählt werden, daß er eine weitgehende Anpassung des Trägers an die Formgebung der Karosserie ermöglicht, wobei dennoch eine sichere Verbindung zwischen Träger und Fahrgestell erreicht ist.A particularly elegant design of the innovation is that in which the supports are formed by an arched bend that merges into the plug-in support. The bend can be selected in such a way that it allows the support to be adapted to the shape of the body as far as possible, while still achieving a secure connection between the support and the chassis.

Eine vorteilhaft weite Abstützung des das jeweilige Transportgut tragenden oberen Trägerteil ist insbesondere dann gegeben, wenn das verstarrbare Gelenk an der Oberkante des unteren Trägerteils nach außen versetzt angeordnet und das obere Trägerteil entsprechend verlängert ausgebildet ist, wobei sich der Gelenkbolzen in den dem unteren Trägerteil zugeordneten Führungsplatten abstützt. Der obere Trägerteil wird dabei praktisch über die doppelte Länge abgestützt, so daß ein Absenken des das Kunststoffendstück aufweisenden freien Endes des oberen Trägerteils nicht möglich ist. Außerdem kann so der Gelenkbolzen vorteilhaft angeordnet und durch eine Verstarrung festgelegt werden. Diese Verstarrung wird auf einfache und besonders zweckmäßige Weise dadurch erreicht, daß die Führungsplatten oberhalb des unteren Trägerteils Bohrungen und einen diesen zugeordneten Steckbolzen aufweisen. Mit Einführen des Steckbolzens durch die Bohrungen hindurch, die natürlich auch im oberen Trägerteil ausgebildet sind, ist ein wirksames Festlegen des oberen äri dem unteren Trä'gerteil bzw« an den Führungsplatte!! möglich, wodurch der Gelenkbolzen verstarrtAn advantageously wide support of the upper carrier part carrying the respective transported goods is provided in particular if the rigid joint on the upper edge of the lower carrier part is arranged offset to the outside and the upper carrier part is designed to be correspondingly extended, with the joint pin being supported in the guide plates assigned to the lower carrier part. The upper carrier part is supported practically over twice its length, so that it is not possible to lower the free end of the upper carrier part, which has the plastic end piece. In addition, the joint pin can be advantageously arranged and secured by a rigidity. This rigidity is achieved in a simple and particularly practical way by the guide plates above the lower carrier part having holes and a plug pin assigned to them. By inserting the plug pin through the holes, which are of course also formed in the upper carrier part, the upper part is effectively secured to the lower carrier part or to the guide plate!! possible, causing the hinge pin to stiffen

wird. Durch Herausziehen des Steckbolzens ist das Gelenk wieder freigegeben, so daß dann das Anheben des oberen Trägerteils und dessen Senkrechtsten en möglich ist.By pulling out the pin, the joint is released again, so that the upper support part and its vertical ends can then be lifted.

I Schließlich ist noch vorgesehen, daß die Oberkante desI Finally, it is planned that the upper edge of the

I unteren Trägerteils schräg zum Fahrzeug ansteigend ausgebildetI lower support part is designed to rise diagonally to the vehicle

&iacgr; ist, wobei die Schräge etwa der Neigung des Kofferraumdeckels &iacgr;, with the slope approximately equal to the inclination of the trunk lid

I und einen Teil der schräg verlaufenden Heckscheibe entsprechendI and a part of the sloping rear window accordingly

I gewählt ist. Dadurch ist die optimale Ausnutzung des durchI is selected. This ensures optimal use of the

I die Ausbildung des Kofferraums vorgegebenen Fläche möglich I the formation of the trunk given area possible

\ und außerdem sichergestellt, daß das obere Trägerteil jeweils \ and also ensured that the upper support part

I und über die gesamte Länge einen Sicherheitsabstand zumI and over the entire length a safety distance to the

Kofferraumdeckel und Heckscheibe bzw. dessen Oberfläche wahrt. \
I Die Neuerung zeichnet sich insbesondere dadurch aus,Trunk lid and rear window or their surface. \
I The innovation is particularly characterized by

&Ogr; daß eine Transportvorrichtung insbesondere für Fahrräder&Ogr; that a transport device in particular for bicycles

I geschaffen ist, die einen Bereich des Fahrzeuges ausnutzt,I is created, which uses an area of the vehicle,

1 der praktisch schon im Windschatten liegt. Darüber hinaus1 which is practically already in the slipstream. In addition

I wird diese Transportvorrichtung an das FahrgestellI this transport device is attached to the chassis

I angeschlossen utid nicht wie bisher üblich an die Karosserie.I connected utid not as usual to the body.

\ Dadurch ist eine Beeinflussung des Fahrverhaltens des \ This may affect the driving behaviour of the

I Fahrzeuges praktisch ausgeschlossen, ganz davon aboesehen,I vehicle is practically impossible, apart from that,

\ daß eine geringere Beeinflussung des Luftwiderstandes zu \ that a lower influence on air resistance leads to

\ erwarten ist. Vorteilhaft ist weiter, daß die einzelnen Träger \ is expected. Another advantage is that the individual carriers

% der Transportvorrichtung zusammenlegbar bzw. zusammenklappbar % of the transport device collapsible or foldable

sind, so daß eine gute Transportmöglichkeit auch für die Transportvorrichtung selbst gegeben ist. Schließlich ist noch darauf hinzuweisen, daß eine derartige Transportvorrichtung leicht und auch vom Laien sicher zu handhaben ist, wobei die Zugänglichkeit des Kofferraums nicht beeinträchtigt ist, weil durch das gezielt angeordnete Gelenkare so that a good transport option is also provided for the transport device itself. Finally, it should be pointed out that such a transport device is easy and safe to handle even by laymen, and the accessibility of the trunk is not impaired because the specifically arranged joint

I ein Hochklappen des das jeweilige Transportgut tragendenI folding up the load-bearing

oberen Trägerteils möglich ist. Das Innere des Kofferraums ist dann ohne weiteres zugänglich. Soll die gesamte Transportvorrichtung mit den daran befestigten Fahrrädern vom Fahrzeug gelöst werden^ so ist es möglich, mit beispielsweise zwei Mann die Verbindung der Hohlrohre mitupper support part is possible. The interior of the trunk is then easily accessible. If the entire transport device with the bicycles attached to it is to be removed from the vehicle, it is possible, for example, with two people to connect the hollow tubes with

den Steckträgern zu lösen und dann die Steckträger aus den Hohlrohren herauszuziehen. Das sich dann ergebende Gestell aus den Trägern mit den abgekanteten bzw. abgebogenen Steckträgern kann dann als Fahrradständer ohne weiteres benutzt werden, wodurch die Vielseitigkeit der Transportvorrichtung noch weiter erhöht wird.to loosen the plug-in supports and then pull the plug-in supports out of the hollow tubes. The resulting frame made of the supports with the folded or bent plug-in supports can then easily be used as a bicycle stand, which further increases the versatility of the transport device.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Gegenstandes der Neuerung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der e. ;i bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist. Es zeigen:Further details and advantages of the subject of the innovation emerge from the following description of the associated drawing, in which a preferred embodiment is shown with the necessary details and individual parts. They show:

Fig. 1 ein Fahrzeug in Seitenansicht mit montierterFig. 1 a vehicle in side view with mounted

Transportvorrichtung, Fig. 2 das Fahrzeug nach Fig. 1 in RückansichtTransport device, Fig. 2 the vehicle according to Fig. 1 in rear view

aber ohne Fahrrad, Fig. 3 eine perspektivische Darstellung desbut without bicycle, Fig. 3 a perspective view of the

Fahrzeuges mit montierterVehicle with mounted

Transportvorrichtung und geöffnetemTransport device and open

Kofferraumdeckel,Trunk lid,

Fig. 4 eine Draufs*cht auf das Gelenk, Fig. 5 eine Seitenansicht des Gelenkes, Fig. 6 eine Seitenansicht eines Trägers, Fig. 7 ein Fahrzeug mit montierter TragvorrichtungFig. 4 a top view of the joint, Fig. 5 a side view of the joint, Fig. 6 a side view of a carrier, Fig. 7 a vehicle with a mounted support device

für Koffer und
Fig. 8 eine Seitenansicht eines Trägers mitfor suitcases and
Fig. 8 a side view of a carrier with

aufgesetzter Spannvorrichtung für einattached clamping device for a

Fahrrad.Bicycle.

Fig. 1 zeigt eine Tragvorrichtung (1), die an ein Fahrzeug (2) anmontiert ist. Deutlich ist, daß das Dach (3) des Fahrzeuges (2) und auch die gesamte Karosserie (4) von der Transportvorrichtung (1) unbeeinflußt bleibt« Diese -1st, wie noch näher zu erläutern ist, ausschließlich mit dem Fahrgestell (5) des Fahrzeuges (2) verbuffden.Fig. 1 shows a carrying device (1) which is mounted on a vehicle (2). It is clear that the roof (3) of the vehicle (2) and also the entire body (4) remain unaffected by the transport device (1). This is, as will be explained in more detail, exclusively connected to the chassis (5) of the vehicle (2).

Die Transportvorrichtung (1) bildet, wie Fig« 1 verdeutlicht, quasi einen Bogen um das gesamte Heckteil (6) des Fahrzeuges (2) herum* Dabei zeigt Fig. 2₅ daß die Transportvorrichtung (1) auch einen Teil der Breite des Heckteils (6) mi täusfiutzt bzw. den Kofferraum entsprechend überdeckti \ The transport device (1), as shown in Fig. 1, forms a kind of arch around the entire rear part (6) of the vehicle (2). Fig. 2 ₅ shows that the transport device (1) also covers part of the width of the rear part (6) and covers the trunk accordingly .

Dabei ist dafür Sorge getragen, daß dieCare has been taken to ensure that the Transportvorrichtung (1) bzw. die entsprechenden Teile \ Transport device (1) or the corresponding parts \

derselben im Abstand zum Kofferraumdeckel (7) bzw. dessen { Oberfläche (8) bleibt, so daß eine Beschädigung der Oberflächethe same remains at a distance from the trunk lid (7) or its { surface (8) so that damage to the surface

(8) oder anderer Teile des Heckteils (6) nicht zu befürchten sind.(8) or other parts of the rear section (6) are not to be feared.

Die Transportvorrichtung (i) besteht aus in HohlrohrenThe transport device (i) consists of hollow tubes

(9) eingeschobene Träger (&Igr;&oacgr;). Die Hohlrohre (9) sind dabei dem Fahrgestell (5) zugeordnet bzw. sind teil derselben, wobei der Träger über einen winklig angeordneten Steckträger(9) inserted supports (&Igr;&oacgr;). The hollow tubes (9) are assigned to the chassis (5) or are part of it, whereby the support is connected via an angled plug-in support

(11) verfügt, der dem Hohlrohr (9) angepaßt ausgebildet ist. Dadurch ist ein Einschieben des Steckträgers (11) in das Hohlrohr (9) leicht möglich. Denkbär ist es dabei, beispielsweise das Hohlrohr (9) endseitig trichterförmig(11) which is designed to match the hollow tube (9). This makes it easy to insert the plug-in carrier (11) into the hollow tube (9). It is conceivable, for example, to make the hollow tube (9) funnel-shaped at the end. und den Steckträger (11) entsprechend zugespitzt auszubilden.and to form the plug carrier (11) accordingly tapered.

Der Träger (lo) besteht aus einem unteren TrägerteilThe carrier (lo) consists of a lower carrier part

(12) mit dem Steckträger (11) und einem oberen Trägerteil (13), wobei beide über das Gelenk (14) miteinander verbunden sind. Aufgrund dieser Ausbildung ist es möglich, das Heckteil (6) trotz dieser winkelförmigen Ausbildung des Trägers (lö) jederzeit zugänglich zu lassen bzw. zu machen. Dann wird einfach das obere Trägerteil (13) um das Gelenk (14) herumgeschwenkt, bis die Trägerteile (12, 13) achsparallel sind.(12) with the plug-in carrier (11) and an upper carrier part (13), whereby both are connected to each other via the joint (14). Due to this design, it is possible to leave or make the rear part (6) accessible at any time despite this angular design of the carrier (lö). The upper carrier part (13) is then simply swiveled around the joint (14) until the carrier parts (12, 13) are axially parallel.

Bei der Fig. 1 ersichtlichen Ausführungsform der Transportvorrichtung (1) wird mit dieser ein Fahrrad (17)In the embodiment of the transport device (1) shown in Fig. 1, a bicycle (17) is transported with it.

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transportiert. Zum Anbringen des Fahrrades (17) an der Transportvorrichtung (1) wird der Rahmen (18) bzw. der Fahrradsattel (19) und der¹ kenker (2o) benutzt. Hierzu weist nämlich das obere Trägerteil (13) des Trägers (lo) eine Spannhalterung (2:1) auf. Über diese Spanhalterung (2Ih die sich hinter dem Fahrradsattel (19) und dem Lenker (2o) verspannt, ist eine genaue Fixierung des Fahrrades (17) an der Transportvorrichtung (1) gegeben.transported. To attach the bicycle (17) to the transport device (1), the frame (18) or the bicycle saddle ( ¹⁹ ) and the handlebar (2o) are used. For this purpose, the upper carrier part (13) of the carrier (lo) has a clamping bracket (2:1). This clamping bracket (2Ih), which is clamped behind the bicycle saddle (19) and the handlebar (2o), ensures that the bicycle (17) is precisely fixed to the transport device (1).

Fig. 2 zeigt eine Rückansicht des Fahrzeuges (2), wobei deutlich wird, daß die Transportvorrichtung (1) aus jeweils zwei Trägern (lo, 23) mit Steckträgern (11, 22) und entsprechend auch Spannhalterungen (25) besteht. Um die Tränsportvorrichtung (1) sicher an dem Fahrgestell (5) befestigen zu können, sind den Steckträgern (11, 22) angepaßte und im entsprechenden Abstand angeordnet« Hohlrohre (9, 24) vorhanden.Fig. 2 shows a rear view of the vehicle (2), whereby it is clear that the transport device (1) consists of two supports (10, 23) with plug-in supports (11, 22) and corresponding clamping brackets (25). In order to be able to securely fasten the transport device (1) to the chassis (5), hollow tubes (9, 24) are provided which are adapted to the plug-in supports (11, 22) and arranged at the appropriate distance.

Einmal zur Stabilisierung der Transportvorrichtung, zum anderen aber auch, um mehrere Fahrräder sicher transportieren zu können, sind die Träger (lo, 23) verbindende Querträger (26, 27) vorgesehen. Auch diese Querträger (26, 27) sind mit korrespondierenden Spannhalterungen (28) ausgerüstet, so daß auch der Zwischenraum zwischen den Trägern (lo, 23) mit Fahrrädern (17) bestückt werden kann»Cross beams (26, 27) connecting the beams (lo, 23) are provided, firstly to stabilize the transport device, but secondly also to be able to transport several bicycles safely. These cross beams (26, 27) are also equipped with corresponding clamping brackets (28) so that the space between the beams (lo, 23) can also be equipped with bicycles (17)»

Um ein Auflegen der freien Enden der oberen Trägerteile (13) auf der Heckscheibe (29) zu verhindern, sind die freien Enden der oberen Trägerteile (13) mit Kunststoffendstücken (3ö) ausgerüstet, die einmal aus Fig. 1 und insbesondere aus Fig. 3 zu ersehen sind.In order to prevent the free ends of the upper support parts (13) from resting on the rear window (29), the free ends of the upper support parts (13) are equipped with plastic end pieces (3ö), which can be seen in Fig. 1 and in particular in Fig. 3.

Mit (31) ist übrigens der Rückstrahler des aufgesetzten bzw. anmontierten Fahrrades (17) bezeichnet. Dieser Rückstrahler (31) bildet gleichzeitig das hinterste Ende bzw. das am weitesten über die Karosserie (4) überstehendeIncidentally, (31) is the reflector of the attached or mounted bicycle (17). This reflector (31) also forms the rearmost end or the part that protrudes furthest over the body (4).

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Teil der Transportvorrichtung (1).Part of the transport device (1).

Anhand der Fig. 3 wird Verdeutlicht, daß die Zugänglichkeit des Kofferraumes (6) durch die Transportvorrichtung (1) nicht oder nur unwesentlich beeinträchtigt wird. Der Kofferraumdeckel (7) ist hier im teilweise hochgeklappten Zustand gezeigt, wobei deutlich wird, daß i der Kofferraum voll zugänglich bleibt, nachdem die oberen Trägerteile (13), wie aus Fig. 3 ersichtlich, um das Gelenk (14) hochgeklappt sind. Nicht dargestellt sind hier Fahrräder, die mit Hilfe der Spännhalterung (21) am oberen Trägerteil (13) festgelegt Werden können.Fig. 3 shows that the accessibility of the trunk (6) is not or only slightly impaired by the transport device (1). The trunk lid (7) is shown here in the partially folded-up state, whereby it is clear that the trunk remains fully accessible after the upper support parts (13) are folded up around the joint (14), as can be seen from Fig. 3. Not shown here are bicycles that can be secured to the upper support part (13) using the clamping bracket (21).

Die Spannhaiterung (21) ist der Oberkante (32) der Träger (&Igr;&oacgr;» 23) zugeordnet. Sie verfügt über zwei dem hier nicht dargestellten Fahrradsattel (19) zugeordnete Haken (33) sowie zwei dem ebenfalls nicht wiedergegebenen Lenker (2o) zugeordnete Haken (34). Über die Spannvorrichtung (35)* auf die noch weiter hinten eingegangen wird* können die Haken (33) in Richtung auf die Haken (34) verschoben werden, wodurch eine Festlegung des Fahrrades (17) bzw. dessen Rahmen (18) am oberen 7rägerteil (13) erreicht wird.The clamping device (21) is assigned to the upper edge (32) of the carrier (23). It has two hooks (33) assigned to the bicycle saddle (19) (not shown here) and two hooks (34) assigned to the handlebar (20) (also not shown). The hooks (33) can be moved towards the hooks (34) using the clamping device (35)*, which will be discussed further below*, whereby the bicycle (17) or its frame (18) is secured to the upper carrier part (13).

Die Fig. 4 und 5 sowie auch Fig. 6 zeigen Einzelheiten lies Gelenkes (14). Bei der aus Fig. 4 ersichtlichen Draufsicht wird deutlich, daß das obere Trägerteil (13) von mit dem unteren Trägerteil (12) zugeordneten Führungsplatten (37, 38) eingefaßt ist. Diese Führungsplatten (37, 38) verfugen über einen rückkragenden Teil (39), in dem Bohrungen für den Gelenkbolzen (4o) vorgesehen sind&ldquor; Dieser Gelenkbolzen (4o) durchörtert wie Fig. 4 verdeutlicht gleichzeitig auch das hintere Ende des oberen Trägerteils (13), so daß ein Klappen des oberen Trägerteils (13) um das Gelenk (14) einfach und schnell bewerkstelligt werden kann. Durch den rückkragenden Teil (39) ist es möglich, das obere TrägerteiiFig. 4 and 5 as well as Fig. 6 show details of the joint (14). In the top view shown in Fig. 4 it is clear that the upper support part (13) is enclosed by guide plates (37, 38) associated with the lower support part (12). These guide plates (37, 38) have a projecting part (39) in which holes are provided for the joint bolt (4o). This joint bolt (4o) also passes through the rear end of the upper support part (13), as shown in Fig. 4, so that the upper support part (13) can be folded around the joint (14) easily and quickly. The projecting part (39) makes it possible to fold the upper support part

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(13) parallel zum unteren Tragerteil (12) zu klappen, so dall lediglich der Steckträger (11) entsprechend vorsteht* Würde auch der Steckträ'ger* (11) noch mit einem Gelenk ausgerüstets so ware es denkbar^ auch den Steckträger noch in eine Position zu bringen, die ein Umklappen an das untere Teil (12) ermöglicht.(13) parallel to the lower support part (12) so that only the plug-in support (11) protrudes accordingly. If the plug-in support (11) were also equipped with a joint, it would be conceivable to also bring the plug-in support into a position that allows it to be folded over onto the lower part (12).

Das Festlegen des Gelenkes (14) bzw* eine Verstärkung wird dadurch erreicht, daß in die Bohrungen (41) in den Führungsplatten (37, 38) und im oberen Trägerteil (13) ein Steckbolzen (42) eingeführt wird. Dann ist es nicht mehr möglich, das obere Trägerteil (13) hochzuklappen. Gleichzeitig ist aber auch erreicht, daß sich das obere Trägerteil (13) auf dem unteren Trägerteil (12) teilweise abstützt. Dies verdeutlicht Fig. 5, wobei hier die Oberkante (44) des unteren Trägerteils (12) eine Schräge (45) aufweist, die eine entsprechende Neigung für das obere Trägerteil (13) vorgibt Und die entsprechend der Ausbildung des Kofferraumdeckels (7) gewählt werden kann. Durch eine Einlage im Profil kann das Ein- und Ausklappen erleichtert werden. Das obere Trägerteil (13) überragt im eingeklappten Zustand das Gelenk (14), so daß sich beim Hochklappen ein natürlicher Anschlag und damit Klappsicherung ergibt.The joint (14) is fixed or reinforced by inserting a pin (42) into the holes (41) in the guide plates (37, 38) and in the upper support part (13). It is then no longer possible to fold up the upper support part (13). At the same time, however, the upper support part (13) is partially supported on the lower support part (12). This is illustrated in Fig. 5, where the upper edge (44) of the lower support part (12) has a slope (45) which provides a corresponding inclination for the upper support part (13) and which can be selected according to the design of the trunk lid (7). Folding in and out can be made easier by inserting an insert in the profile. When folded, the upper support part (13) extends beyond the joint (14), so that when folded up, a natural stop is created and thus folding protection is provided.

Die bisherigen Ausführungen verdeutlichen, daß eine derartige Transportvorrichtung sich u.a. vorteilhaft für den Transport von Fahrrädern (17) eignet. Darüber hinaus können auch andere Lasten transportiert werden, wie beispielsweise ein Koffer. Dieser wird, wie Fig. 7 verdeutlicht, entweder zusätzlich oder auch nur durch seitlich angeordnete Spannteile (46, 47) am oberen Trägerteil (13) festgelegt. Auch hier ist durch ein Klappen um das Gelenk (14) die Zugänglichkeit für den Kofferraum (6) schnell hergestellt, wenn dies aus irgendwelchen Gründen notwendig ist.The previous explanations make it clear that such a transport device is, among other things, advantageous for transporting bicycles (17). In addition, other loads can also be transported, such as a suitcase. As shown in Fig. 7, this is secured to the upper support part (13) either additionally or only by laterally arranged clamping parts (46, 47). Here too, access to the trunk (6) is quickly established by folding around the joint (14), if this is necessary for any reason.

Fig. 8 zeigt insofern eine andere Ausführungsform, als hier ein besonderes Gelenk, nämlich ein Rastergelenk (52) zum Einsatz kommt. Solche Rastergelenke sind grundsätzlich bekannt und zeichnen sich dadurch aus, daß eine Festlegung bzw. Verstarrung bei unterschiedlichsten Neigungen möglich ist, wobei dies im wesentlichen von der Zahl der Zähne des Rastergelenkes (52) abhängt.Fig. 8 shows a different embodiment in that a special joint, namely a ratchet joint (52), is used here. Such ratchet joints are basically known and are characterized by the fact that they can be fixed or rigidified at a wide variety of inclinations, whereby this depends essentially on the number of teeth of the ratchet joint (52).

Oben auf dem oberen Tragteil (13) ist die bereits weiter vorne erläuterte Spannhalterung (21) angeordnet. Während die Haken (33), die den Fahrradsattel (19) umfassen, in Längsrichtung, also entsprechend gebogenes Rohr (48) ausgebildet und in einer Führung (49) verschieblich gehalten sind, sind die gegenüberliegenden Haken (34) über die Halterung (5o) so fixiert, daß bei einem Betätigen der Spannvorrichtung (35) das Fahrrad (17) bzw. der Rahmen (18) nach einem entsprechenden Verschiebeweg wirksam festgelegt sind.The clamping bracket (21) already explained above is arranged on top of the upper support part (13). While the hooks (33) which surround the bicycle saddle (19) are designed in the longitudinal direction, i.e. a correspondingly curved tube (48) and are held so as to be movable in a guide (49), the opposite hooks (34) are fixed via the bracket (5o) in such a way that when the clamping device (35) is actuated, the bicycle (17) or the frame (18) are effectively fixed after a corresponding displacement path.

Mit (51) ist ein Diagonalträger bezeichnet, der bei entsprechend leichter Ausbildung des Trägers (lo) bzw. seiner Trägerteile (12, 13) zur Verstärkung vorgesehen werden sollte.(51) designates a diagonal support which should be provided for reinforcement if the support (lo) or its support parts (12, 13) are designed to be sufficiently light.

Sowohl Fig. 6 wie auch Fig. 8 verdeutlichen, daß die Steckträger (11) eine etwa die Hälfte der Länge des Oberteils (13) entsprechender Länge oder mehr aufweisen. Dadurch ist eine wirksame Verbindung mit dem Fahrgestell (5) möglich. Gleichzeitig ist aber hierdurch auch eine Möglichkeit geschaffen, die gesamte Transportvorrichtung aus den Hohlrohren (9) herauszuziehen und dann als Gestell auf den Boden aufzusetzen. Dabei ist sowohl die aus Fig. 6 und Fig. 8 ersichtliche Position und Einstellung des oberen Trägerteils (13) möglich als auch eine senkrechte Anordnung. Zur Stabilisierung ist es dabei denkbar, den Steckträger (11) übe»* das untere Trägerteil (12) hinaus zu verlängern, etwa den Abmessungen der FühfUncjspl ätten (37, 38) entsprechend,Both Fig. 6 and Fig. 8 show that the plug-in supports (11) have a length corresponding to about half the length of the upper part (13) or more. This enables an effective connection to the chassis (5). At the same time, however, this also creates the possibility of pulling the entire transport device out of the hollow tubes (9) and then placing it on the ground as a frame. The position and adjustment of the upper support part (13) shown in Fig. 6 and Fig. 8 is possible, as is a vertical arrangement. For stabilization, it is conceivable to extend the plug-in support (11) beyond the lower support part (12), approximately in accordance with the dimensions of the guide plates (37, 38).

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Claims

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1/Device for transporting bulky goods, in particular bicycles, with passenger cars and other vehicles, which consists of supports, possibly with cross braces and holders for the bicycles, whereby the supports are in turn detachably connected to the bodywork and protrude beyond it,

dadurch gekennzeichnet,characterized,

that the supports (10, 23) are arranged parallel to one another and are equipped at the ends with angled plug-in supports ('Ii, 22) and have a rigid joint (14) by means of which the supports with the plug-in supports can be folded into an arched shape.

2. Device according to claim 1,
characterized,

that clamping or screw parts, preferably split pins with a lock, are assigned to the plug-in supports (11, 22) for detachable connection.

3. Device according to claim 1,
characterized,

that the supports (10, 23) are equipped with a rubber or plastic end piece (30) at the free ends of the upper support parts (13).

4. Device according to claim 1,
characterized,

that a clamping bracket (28) for bicycles (17) is arranged on the upper edge (32) of the supports (10, 23) or that transport devices for bicycles already available on the market can be mounted without modification, which preferably consists of telescoping tubes (48) with hooks (33-, 34) at the end that grip behind the bicycle saddle (19) or the handlebars (20) and a clamping device (35) that moves the tubes against each other and fixes them in place.

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5. Device according to claim 1, characterized in that the preferably two supports (10, 23) are connected via spaced-apart cross supports (26, 27) which have further clamping brackets (28).

6. Device according to claim 1, characterized in that the supports (10, 23) are designed to merge into the plug-in support (11, 22) by an arcuate bend.

7. Device according to claim 1, characterized in that the rigid joint (14) is arranged offset outwards on the upper edge (32) of the lower support part (12) and the upper support part (13) is designed to be correspondingly extended, the joint pin (40) being supported in the guide plates (37, 38) associated with the lower support part.

8. Device according to claim 7, characterized in that the guide plates (37, J8) above the lower support part (13) have bores (41) and a plug pin (42) associated with them.

9. Device according to claim 1, characterized in that the upper edge (44) of the lower support part (12) is designed to rise obliquely.