DE8508238U1

DE8508238U1 - Stackable shopping cart

Info

Publication number: DE8508238U1
Application number: DE19858508238
Authority: DE
Original assignee: Rudolf Wanzl KG
Current assignee: Rudolf Wanzl KG
Priority date: 1985-03-20
Filing date: 1985-03-20
Publication date: 1985-10-17

Description

It « · ·It «· ·

• I. 4 ·• I. 4 ·

Die Neuerung betrifft einen stapelbaren Einkaufswagen, im wesentlichen bestehend aus einem Fahrgestell, einem auf dem Fahrgestell angeordneten, in Fahrtrichtung sich verjüngenden und eine Griffeinrichtung aufweisenden Korb, dessen Rückwand in das Korbinnere verschwenkbar ist, wobei das Fahrgestell entweder zumindest aus zwei nach oben gekrümmten Trägern besteht, die an ihren Enden mit Fahrrollen ausgestattet sind, oder das Fahrgestell rückseitig zwei nach oben gerichtete Träger besitzt, und daß am rückwärtigen Fahrgestellende eine zum bevorzugten Abstellen größerer Gegenstände vorgesehene Ablage angeordnet ist, die im wesentlichen aus einem mit einem Ablageabschnitt versehenen Schwenkteil besteht, das mittels zweier Streben um eine am Fahrgestell vorgesehene waagrechte Achse verschwenkbar ist, wobei der Ablageabschnitt um eine waagrechte Achse bewegbar mit dem Schwenkteil verbunden und die Ablage über wenigstens eint' Halteeinrichtung in ihrer Gebrauchslage gehalten ist.The innovation relates to a stackable shopping cart, essentially consisting of a chassis, one arranged on the chassis and tapering in the direction of travel a basket having a handle, the rear wall of which is in the Basket interior is pivotable, the chassis either consists of at least two upwardly curved beams, which are equipped with castors at their ends, or the chassis has two upward-pointing supports on the rear, and that at the rear end of the chassis a shelf provided for the preferred placement of larger objects is arranged is, which consists essentially of a pivot part provided with a storage section, which by means of two struts around a horizontal axis provided on the chassis is pivotable, the storage section being movable about a horizontal axis connected to the pivoting part and the tray is held in its position of use by at least one holding device.

Durch das deutsche Gebrauchsmuster G 83 3'1 7^6.5 ist ein derartiger Einkaufswagen bekannt. Bei diesem Einkaufswagen besteht die Ablage aus einem einen Ablageabschnitt aufweisendes Schwenktei1, das durch ein die Abstellfläche vergrößerndes Halteteil in seiner Gebrauchslage gehalten ist. Ablagen dieser Art können gewöhnlich nur an solchen Einkaufswagen vorgesehen werden, bei denen der Korb relativ hoch über dem unteren Fahrgestellrahmen angeordnet ist. Andernfalls stößt der in RuhelageThe German utility model G 83 3'1 7 ^ 6.5 is one such Shopping cart known. This shopping cart exists the shelf consists of a pivot part having a shelf section, which is supported by a holding part that enlarges the shelf area is kept in its position of use. Storage of this type can usually only be provided on such shopping trolleys where the basket is relatively high above the lower chassis frame is arranged. Otherwise it comes to rest

der Ablage nach unten ragende Ablageabschnitt sowie das ebenfalls naca unten gerichtete Halteteil eines vorausbefindlichen Einkaufswagens an die stirnseitige Querverbindung des Fahrgestelles eines rückwärtigen Einkaufswagens dann an, wenn beide Einkaufswagen ineinandergeschoben werden sollen.the shelf protruding downward storage section as well as that naca downward-facing holding part of one ahead Shopping trolley to the front cross connection of the chassis of a rear shopping cart when both Shopping carts are to be pushed into one another.

Die Aufgabe der Neuerung besteht deshalb insbesondere darin, an einem Einkaufswagen der eingangs genannten Art die Befestigung und Lagerung der Ablage am Einkaufswagen so vorzusehen, daß derart gestaltete Ablagen bevorzugt an solchen Einkaufswagen angebracht werden können, deren Fahrgestelle sehr flach und deren Körbe deshalb ziemlich tief angeordnet sind. Solchermaßen gestaltete Ablagen sollen jedoch im Bedarfsfalle auch an Standardeinkaufswagen angebracht werden können, deren Körbe hoch plaziert und deren Fahrgestelle relativ kurz gehalten sind.The task of the innovation is therefore in particular to attach it to a shopping trolley of the type mentioned at the beginning and to provide storage of the shelf on the shopping cart in such a way that that shelves designed in this way can preferably be attached to such shopping carts whose chassis are very flat and their baskets are therefore arranged quite low. Shelves designed in this way should also, if necessary can be attached to standard shopping trolleys, their baskets placed high and the chassis are kept relatively short.

Die Aufgabe ist neuheitsgemäß dadurch gelöst, daß der Ablageabschnitt sowohl in Ruhe- als auch in Gebrauchslage an einem am Fahrgestell oder Korb angeordneten Halteteil aufliegt.The object is achieved according to the novelty in that the storage section rests on a holding part arranged on the chassis or basket both in the rest position and in the position of use.

Der besondere Vorteil der Neuerung besteht darin, daß der Ablageabschnitt in Ruhelage schräg nach vorne abfallend unter dem Korb angeordnet ist. Dadurch stört er weder beim Tneinan-The particular advantage of the innovation is that the storage section in the rest position sloping down at an angle to the front the basket is arranged. As a result, it does not interfere with

• · I)'• · I) '

derschieben mehrerer Einkaufswagen, noch kann in dieser Lage auf ihm in unlauterer Weise Ware abgestellt werden. Dadurch, ' daß die Höhenlage des Halteteiles am Einkaufswagen frei wählbar ist, läßt sich der Ablageabschnitt mehr oder weniger stark geneigt plazieren und damit den unterschiedlich hoch gestalteten Fahrgestellen mühelos anpassen.The push of several shopping carts can still be in this position goods are placed on it in an unfair manner. Because the height of the holding part on the shopping cart can be freely selected, the storage section can be more or less strong place at an angle and thus easily adapt to the different heights of the chassis.

Die Neuerung wird anhand zweier bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe innovation is explained in more detail on the basis of two preferred exemplary embodiments. It shows

j Fig. 1 einen Einkaufswagen mit einer in Gebrauchslage befind-j Fig. 1 shows a shopping cart with an in-use position

liehen Ablage;borrowed filing;

Fig. 2 den gleichen Einkaufswagen mit in Ruhelage angeordneterFig. 2 shows the same shopping cart with arranged in the rest position

Ablage ;Filing;

Fig. 3 diesen Einkaufswagen in perspektivischer Ansicht ; Fig. 4 zwei der gezeigten Einkaufswagen in gestapeltem Zustand3 this shopping cart in a perspective view; 4 shows two of the shopping carts shown in a stacked state

in Seitenansicht sowie
Fig. 5 eine Variante zu Fig. 1. in side view as well
FIG. 5 shows a variant of FIG. 1.

Der in Fig. 1 gezeigte Einkaufswagen 1 besteht aus einem sich in Fahrtrichtung verjüngenden Fahrgestell 2, das im wesentlichen aus zwei Trägern 5 besteht, die nach oben gekrümmt sind. Die Schenkel 7, 8 der gewöhnlich aus Rohren oder aus Drähten gebildeten Träger 5 streben in verschiedenen Richtungen schräg nach unten, wobei es gleichgültig ist, ob die Träger 5 an ihren Enden 6 schräg oder senkrecht auf die an den Enden 6 befindlichen FahrroLlen 11 zulaufen. Ebenso ist es gleichgültig, ob The shopping trolley 1 shown in FIG. 1 consists of a chassis 2 which tapers in the direction of travel and which essentially consists of two supports 5 which are curved upward. The legs 7, 8 of the girders 5, which are usually formed from tubes or wires, strive obliquely downwards in different directions, it being immaterial whether the girders 5 run at their ends 6 obliquely or perpendicularly towards the rollers 11 located at the ends 6. It also makes no difference whether

die obere Krümmung 9 der Träger 5 bogenförmig gestaltet ist, ,' the upper curvature 9 of the carrier 5 is arcuate , '

oder aus zwei Teilkrümmungen, die durch einen geraden Abschnitt |or from two partial curvatures that go through a straight section |

miteinander verbunden sind, besteht. Die Träger 5 können ausare connected to each other. The carrier 5 can be made from

Stabilitätsgründen mit wenigstens einer Querstrebe miteinan- jStability reasons with at least one cross strut with one another

der verbunden sein. Zweckmäßig ist es, im vorderen Bereich 3 .[ to be connected. It is useful in the front area 3. [

des Fahrgestelles 2 eine Querstrebe 12 vorzusehen und im Be- Iof the chassis 2 to provide a cross strut 12 and in the loading I

reich 10 der Krümmung 9 eine weitere Querstrebe 13 anzuordnen. ', rich 10 of the curvature 9 to arrange a further cross strut 13. ',

ι Das Fahrgestell 2 trägt einen ebenfalls in Fahrtrichtung sich verjüngenden Korb lk, der mit geeigneten Befestigungsmitteln im Bereich 10 der Krümmung 9 mit dem Fahrgestell 2 verbunden ist. Am oberen rückwärtigen Ende 15 des Korbes lk befindet sich ein Handgriff 17- In bekannter Weise schließt das hintere Ende l6 des Korbes lk mit einer als Rückwand ausgebildeten Klappe l8, die sich zum Zwecke der Ineinanderschiebbarkeit mehrerer gleicher Einkaufswagen 1, I¹ um eine waagrechte Achse nach oben in das Korbinnore verschwenken läßt. Die Klappe kann in bekannter Weise mit einem Kindersitz ausgestattet sein. Am rückwärtigen Fahrgestellende befindet sich eine Ablage 19. Die Ablage 19 weist ein Schwenkteil 20 auf, das zwei Streben 21 besitzt, die mit ihien unteren Enden 22 um eine gemeinsame waagrechte Achse 25 drehbar an je einer an jedem Träger 5 befindlichen Lasche 26 gelagert sind. Die Streben 21 sind an ihrem oberen Ende 23 durch eine Querverstrebung 2k verbunden, die beispielsweise aus mindestens einem Querdraht gebildet ist. An rl«n oberen Enden 23 der Streben 21 befinden sich seitliche, in Kahrtrichtung verlaufende Anschläge 27. Das Schwenkteil 20The chassis 2 carries a basket lk which also tapers in the direction of travel and which is connected to the chassis 2 with suitable fastening means in the area 10 of the curve 9. At the upper rear end 15 of the basket lk there is a handle 17- In a known manner, the rear end l6 of the basket lk closes with a flap designed as a rear wall l8, which is for the purpose of telescoping several identical shopping carts 1, I ¹ around a horizontal axis can pivot up into the Korbinnore. The flap can be equipped with a child seat in a known manner. At the rear end of the chassis there is a shelf 19. The shelf 19 has a pivoting part 20 which has two struts 21 which are rotatably mounted with their lower ends 22 around a common horizontal axis 25 on each bracket 26 located on each carrier 5. The struts 21 are connected at their upper end 23 by a cross brace 2k , which is formed, for example, from at least one cross wire. On the upper ends 23 of the struts 21 are lateral stops 27 running in the direction of travel. The pivoting part 20

weist einen Ablageabschnitt 28 auf, der aus einem im wesentlichen ebenen Gitterrost besteht, der an seinem hinteren, dem Schwenkteil 20 zugeordneten Ende 29 um eine waagrechte Achse 37 bewegbar mit dem Schwenkteil 20 verbunden ist. Die waagrechte Achse 37 kann beispielsweise durch einen die beiden Streben 21 verbindenden Querstab "}(> gebildet sein. Dieser Qs-^r stab 36 wird von zwei dem Ablageabschnitt 28 angehörenden Schlaufen 31 umgriffen. An seinem dem Korb lk zugewandten Ende 30 weist der Ablageabschnitt 28 eine schräg in Fahrtrichtung nach unten verlaufende Krümmung oder Schräge 32 auf, die mit ihrem Ende auf dem Halteteil 33 aufliegt. Ein ebenfalls an diesem Ende angeordneter, nach unten gerichteter, beispielsweise schlaufenförmiger Anschlag Ίο sorgt durch Anstoßen an das Halteteil 33 dafür, daß der Ablageabschnitt 28 in dieser, die Gebrauchslage bildende Anordnung verbleibt, Wird auf den Anschlag Ίθ verzichtet, su sind wie nachfolgend noch erwähnt, entsprechende Anschläge am Schwenkteil 20 vorzusehen, welche im Zusammenspiel mit den Trägern 5 bewirken, daß der Schwenkbereich des Schwenkteiles 20 nach hinten, in der Zeichnung nach rechts, begrenzt bleibt. Entschließt man sich, den Anschlag *t0 am Ablageabschritt 28 vorzusehen, so ist es zweckmäßig, den Ablageabschnitt 28 so nahe an der hinteren unteren Korbbegrenzung \k' bzw. der Querstrebe I3 anzuordnen, daß er nicht so hoch (Maß c) angehoben werden kann, als der Anschlag *»Q (Maß b) lang ist. Die Ablage 19 könnte sonst ihrer Funktion enthoben werden· Das Halteteil 33 isthas a storage section 28, which consists of an essentially flat grating, which is connected to the pivoting part 20 at its rear end 29 associated with the pivoting part 20 so as to be movable about a horizontal axis 37. The horizontal axis 37 can, for example, by a two struts 21 connecting cross bar "} (> be formed. This QS ^ r rod 36 is supported by two the storage section 28 belonging loops 31 encompassed. At its the basket lk facing end 30, the shelf portion 28 has a downward curvature or incline 32 which is inclined in the direction of travel and which rests with its end on the holding part 33. A downwardly directed, for example loop-shaped stop, likewise arranged at this end, ensures that the Storage section 28 remains in this arrangement that forms the position of use, If the stop Ίθ is dispensed with, as will be mentioned below, appropriate stops must be provided on the pivoting part 20, which, in cooperation with the supports 5, cause the pivoting range of the pivoting part 20 to the rear, in the drawing to the right, remains limited step 28, it is advisable to arrange the storage section 28 so close to the lower rear basket delimitation \ k ' or the cross strut I3 that it cannot be raised as high (dimension c) as the stop * »Q (dimension b) is long. The shelf 19 could otherwise be deprived of its function. The holding part 33 is

bevorzugt als Bügel ausgebildet, der mit seinen nach oben gerichteten Schenkeln 3^ entweder an der Unterseite des Korbes lA, oder wie im Beispiel gezeigt, an der oberen Quer-strebe I3 angeschweißt ist, wobei der waagrechte, die beiden Schenkel 3k verbindende Abschnitt 35 des Halteteiles 33 die Auflagefläche 4l für den Ablageabschnitt 28 bildet. Die lichte Weite der beiden Schenkel 34 des Halteteiles 33 ist geringfügig größer, als die Breite des Ablageabschnittes 28. Dadurch wird der Ablageabschnitt 28 beidseitig von den Schenkeln 3^ begrenzt, die ein seitliches Ausweichen des Ablageabschnittes beim Schwenken der Ablage 19 verhindern. Der Ablageabschnitt liegt dabei in jeder möglichen Lage der Ablage 19 auf dem Halteteil 33 auf. Die verbindung zwischen Ablageabschnitt 28 und Halteteil 33 ist somit auflage- und schiebeführungsartiger Natur. Das Halteteil 33 und der Anschlag kO bilden die im Oberbegriff genannte Halteeinrichtung. Stabilitätsfordernd ü'ür eine in Gebrauchslage befindliche Ablage 19 wirkt sich natürlich aus, wenn beispielsweise an den Streben 21 zusätzliche, nach unten gerichtete Stützteile vorgesehen sind, die sich in bekannter Weise an den Trägern 5 abstützen. Auch diese konstruktive Einzelheit zählt letztlich zur Halteeinrichtung.preferably designed as a bracket, which is welded with its upwardly directed legs 3 ^ either to the underside of the basket 1A, or as shown in the example, to the upper cross-strut I3, the horizontal section 35 of the connecting the two legs 3k Holding part 33 forms the support surface 4l for the storage section 28. The clear width of the two legs 34 of the holding part 33 is slightly larger than the width of the storage section 28. As a result, the storage section 28 is limited on both sides by the legs 3 ^, which prevent the storage section from deflecting to the side when the tray 19 is pivoted. The storage section rests on the holding part 33 in every possible position of the storage area 19. The connection between the storage section 28 and the holding part 33 is thus of a support and sliding guide-like nature. The holding part 33 and the stop kO form the holding device mentioned in the preamble. A shelf 19 in the position of use naturally increases the stability if, for example, additional, downwardly directed support parts are provided on the struts 21, which are supported on the carriers 5 in a known manner. This constructive detail is ultimately also part of the holding device.

Der in Fig. 2 gezeigte Einkaufswagen 1 entspricht jenem Einkaufswagen 1, wie er in Fig. 1 gezeigt ist. Die Ablage 19 befindet sich jedoch in Ruhelage. Das Schwenkteil 20 liegt dabei an den Trägern 5 an, während der Ablageabschnitt 28 aufThe shopping cart 1 shown in FIG. 2 corresponds to that shopping cart 1 as shown in FIG. The shelf 19 is located however, in a resting position. The pivoting part 20 rests against the supports 5, while the storage section 28 rests on it

- 10 -- 10 -

dem Halteteil 33 aufliegt und eine in Fahrtrichtung geneigte La- '. ge einnimmt. Diese geneigte Lage ist, wie in Fig. k noch näher ( beschrieben wird, notwendig, damit gleiche Einkaufswagen 1, 1*the holding part 33 rests and a La- 'inclined in the direction of travel. ge takes. This inclined position is, as will be described in more detail in Fig. K , necessary so that the same shopping carts 1, 1 *

{ platzsparend gestapelt, also ineinandergeschoben werden können.{Stacked to save space, so they can be pushed into one another.

Um zu erreichen, daß dei· Ablageabschnitt 28 in Ruhelage eineIn order to achieve that the storage section 28 in the rest position a

in Fahrtrichtung geneigte Lage einnimmt, liegt die für den Ablageabschnitt 28 vorgesehene Auflagefläche kl des Halteteiles 33, also der Abschnitt 35 um das Maß a tiefer, als die waagrechte Achse 37 des Ablageabschnittes 28 bzw. des Schwenkteiles 20. Aus der Zeichnung ist ersichtlich, daß, je nachdem wie man dasassumes an inclined position in the direction of travel, the intended for the storage section 28 support surface kl of the holding part 33, so the section 35 is lower by the dimension a than the horizontal axis 37 of the storage section 28 or the pivoting part 20. From the drawing it can be seen that depending on how you do that

Halteteil 33 am Fahrgestell 2 oder etwa an der Korbunterseite plaziert, der Ablageabschnitt 28 eine mehr oder weniger geneigte Lage einnimmt. Je niedriger also das Fahrgestell 2 ist, umso flacher muß der Ablageabschnitt 28 in Ruhelage angeordnet sein. Das vordere, in Gebrauchslage dem Korb 1Λ zugewandte Ende 30Holding part 33 on the chassis 2 or approximately on the underside of the basket placed, the storage section 28 assumes a more or less inclined position. So the lower the chassis 2, the more The storage section 28 must be arranged flatter in the rest position. The front end 30 facing the basket 1Λ in the position of use

; des Ablageabschnittes 28 ist in Ruhelage höher angeordnet, als die Querstrebe 12. Dadurch lassen sich gleiche Einkaufswagen 1, 1' leicht stapeln und ebenso wieder mühelos dem Stapelverbund entnehmen. Die im Beispiel gezeigte Schräge 32 am Ablageab-; of the storage section 28 is arranged higher than in the rest position the cross strut 12. As a result, the same shopping carts 1, 1 'can be easily stacked and again easily stacked remove. The bevel 32 shown in the example on the storage tray

' schnitt 28 bewirkt, daß das Halteteil 33 relativ tief angeordnet werden kann, Dies ist nicht nur erforderlich, um wie bereits erwähnt, den Ablageabschnitt 2t in Ruhelage schräg angeordnet zu wissen, sondern auch notwendig, um zu verhindern, daß beim Schwenken der Ablage 19 aufgrund der vorliegenden kineiua-'Cut 28 causes the holding part 33 to be arranged relatively deep This is not only necessary, as already mentioned, to arrange the storage section 2t at an angle in the rest position to know, but also necessary to prevent that when pivoting the shelf 19 due to the kineiua-

: tischen Gesetzmäßigkeiten ein Anstoßen oder gar Einhaken des ι: table regularities a pushing or even hooking the ι

vorderen Endes 30 des Ablageabschnittes 28 an der Korbunterseitefront end 30 of the storage section 28 on the bottom of the basket

- 11 -- 11 -

- ιγ -- ιγ -

verhindert wird.is prevented.

Fig. 3 zeigt in perspektivischer Darstellung den in Fig. 1 und 2 beschriebenen Einkaufswagen 1. Man erkennt das an der Querstrebe 13 befestigte bügeiförmige Halteteil 33 mit dem zwischen den Schenkeln Jk geführten und auf dem Abschnitt 35 aufliegenrion Abis""esbschrii.11 ^o ■ ¹CIsJr &πϊ hintsrsn El-nds 2^ mit seinen beiden Schlaufen 31 ^an dem als waagrechte Achse 37 dienenden Querstab 36 um diese Achse 37 drehbar befestigt ist. Damit der Ablageabschnitt 28 auch mit seinem vorderen Ende 30 nicht seitlich ausweichen kann, besitzt der mit den beiden Streben 21 verbundene Querstab 36 mittig einen bügeiförmigen Abschnitt 38 dergestalt, daß außerhalb der Schlaufen 3I des Ablageabschnittes 28 jeder Schenkel 39 ein Stück weit nach oben strebt, anschließend rechtwinklig jeweils nach außen abgebogen zu den Streben 2 1 gerichtet und mit diesen verschweißt ist. Dadurch entstehen zwei Räume k2, die für die Träger 5 eines rückwärtig einzuschiebenden Einkaufswagens I¹ erforderlich sind, um zwei Einkaufswagen 1, I¹ platzsparend ineinanderschieben zu können. Über dem Querstab 36 ist wie bereits erwähnt, eine weitere Querverstrebung 2k angeordnet, die dem Schwenkteil 20 die erforderliche Steifigkeit verleiht.Fig. 3 shows a perspective view of the shopping cart 1 described in FIGS. 1 and 2. One recognizes the bow-shaped holding part 33 fastened to the cross strut 13 with the guide element 33 guided between the legs Jk and resting on the section 35. Abis "" esbschrii.11 ^ o ■ ¹ CIsJr & πϊ hintsrsn El-nds 2 ^ is ^attached with its two loops 31 to the cross bar 36 serving as a horizontal axis 37 so as to be rotatable about this axis 37. So that the storage section 28 cannot move laterally with its front end 30 either, the cross bar 36 connected to the two struts 21 has a bow-shaped section 38 in the center such that outside of the loops 3I of the storage section 28, each leg 39 strives a little upwards, then each bent outwards at right angles to the struts 2 1 and is welded to these. This creates two chambers k2, which are required for the carrier 5 of a rear shopping trolley to be inserted I ^1, two cart 1, I ¹ to be able to slide into each other to save space. As already mentioned, a further cross brace 2k is arranged above the cross bar 36, which gives the pivoting part 20 the required rigidity.

In Fig. k sind zwei ineinandergeschobene Einkaufswagen 1, I¹, wie sie in den Figuren 1 bis 3 beschrieben wurden, dargestellt. Aus der Zeichnung ist ersichtlich, daß die Schwenkteile 20 und die Ablageabschnitte 28 um die sog. "Stape1tiefe" t, welche dieIn FIG. K , two shopping trolleys 1, I ¹ pushed one inside the other, as described in FIGS. 1 to 3, are shown. From the drawing it can be seen that the pivoting parts 20 and the storage sections 28 by the so-called. "Stape1tiefe" t, which the

- 12 -- 12 -

- 12 - - 12 -

Einkaufswagen 1, I¹ in gestapeltem Zustand ohnehin einnehmen, voneinander entfernt sind. Der Ablageabschnitt 28 eines hinteren Einkaufswagens 1' kommt dabei teilweise unter dem Ablageabschnitt 28 eines vorausbefindlichen Einkaufswagens 1 zu liegen, während umgekehrt das Schwenkteil 20 des rückwärtigen Einkaufswagens 1 ' zum Teil über dem Schwenkteil 20 des vorausbefindlichen Einkaufswagens 1' äiigeui'uiiet lot. Die Abiageäbs Chili t te 2o der Einkaufswagen 1, 1' befinden sich dabei zwischen den Streben der jeweils vorausbefindlichen Einkaufswagen 1, I¹.Shopping cart 1, I ¹ take anyway in the stacked state, are spaced from one another. The storage section 28 of a rear shopping trolley 1 'comes to lie partially under the storage section 28 of a shopping trolley 1 in front, while conversely the pivoting part 20 of the rear shopping trolley 1' is partly above the pivoting part 20 of the shopping trolley 1 in front 'aiigeui'uiiet lot. The Abiageäbs Chili t te 2o of the shopping trolleys 1, 1 'are located between the struts of the respective preceding shopping trolleys 1, I ¹ .

Bei dem in Fig. 5 gezeigten Einkaufswagen entspricht nur der Korb mit seinen zugehörigen Teilen jenem Einkaufswagen I₁ wie er unter Fig. 1 beschrieben wurde. Das Fahrgestell hingegen besteht wie auch im G 83 31 7^6.5 beschrieben, aus einem ebenen Grundrahmen, der sich in bekannter Weise nach vorne verengt, er ist konisch und hinten offen und besitzt vier Fahrrollen 11. Am hinteren Ende des Fahrgestelles 2 sind zum Fahrgestell 2 gehörende, zu beiden Seiten des Fahrgestelles schräg nach oben und nach vorne strebende Stützen k, k', die den Korb ik tragen. Die Ablage 19 ist mit ihren beiden, dem Schwenkteil 20 angehörenden Streben 21 in an den Streben 21 angeordneten Laschen 26 um eine waagrechte Achse 25 schwenkbar gelagert. Der übrige Aufbau der Ablage I9 und des Halteteiles 33 entspricht im Prinzip jener Grundkonstruktion, wie sie bereits in den Fig. 1 bis k beschrieben ist. Je nach baulicher Gegebenheit können bestimmte Details geändert gestaltetIn the shopping cart shown in FIG. 5, only the basket with its associated parts corresponds to that shopping cart I ₁ as described under FIG. 1. The chassis, on the other hand, as described in G 83 31 7 ^ 6.5, consists of a flat base frame that narrows towards the front in a known manner, it is conical and open at the rear and has four castors 11. At the rear end of the chassis 2 are to the chassis 2 belonging, on both sides of the chassis obliquely upwards and forwards striving supports k , k ' , which carry the basket ik. The tray 19 is mounted with its two struts 21 belonging to the swivel part 20 in tabs 26 arranged on the struts 21 so as to be pivotable about a horizontal axis 25. The rest of the structure of the shelf 19 and of the holding part 33 corresponds in principle to that basic structure as already described in FIGS. 1 to k . Depending on the structural conditions, certain details can be changed

- 13 -- 13 -

■ a
• t · ·■ a
• t · ·

ί - 13 -ί - 13 -

sein, ohne die prinzipielle Grundgestaltung und den erfinderischen Gedanken zu verlassen. Anhand dieses Beispieles soll aufgezeigt werden, daß die erfinderische Lösung auch an dieser Art von Einkaufswagen, wie sie seit langem bekannt sind, anwendbar ist. Strichpunktiert ist die Ablage 19 in Ruhelage eingezeichnet. Im Gegensatz zu dem in Fig. 1 bis k beschriebenen Einkaufswagen 1 kann der Ablageabschnitt 28 des in Fig. 5 beschriebenen Einkaufswagens 1 fast so breit sein, wie das lichte Innenmaß der beidseitig angeordneten Stützen Ί, k' zueinander. Der Ablageabschnitt 28 ist in diesem Beispiel also breiter, als der Ablageabschnitt 28 nach Fig. 1 bis 4, da ersterer nicht auf die Träger 5 eines rückwärtig exnzuschiebenden Einkaufswagens Rücksicht zu nehmen braucht. Vielmehr wird der Ablageabschnitt eines vorausbefindlichen Einkaufswagens 1 vom ebenen Grundrahmen des Fahrgestelles 2 eines rückwärtigen Einkaufswagens I¹ unterfahren, während die Stützen k, V des rückwärtigen Einkaufswagens 1' auch in gestapeltem Zustand hinter den Stützen k, k' des vorderen Einkaufswagens 1 verbleiben.without leaving the basic design and the inventive idea. This example is intended to show that the inventive solution can also be applied to this type of shopping trolley, as has been known for a long time. The shelf 19 is shown in the rest position in dash-dotted lines. In contrast to the shopping cart 1 described in FIGS. 1 to k , the storage section 28 of the shopping cart 1 described in FIG. 5 can be almost as wide as the clear inner dimensions of the supports Ί, k ' arranged on both sides. In this example, the storage section 28 is wider than the storage section 28 according to FIGS. 1 to 4, since the former does not have to take into account the support 5 of a shopping trolley that is to be pushed out at the rear. Rather, the storage section of a shopping trolley 1 located ahead is driven under by the flat base frame of the chassis 2 of a rear shopping trolley I ¹ , while the supports k, V of the rear shopping trolley 1 ' remain behind the supports k, k' of the front shopping trolley 1, even in a stacked state.

Claims

• · r ι . · <■·■»-<• · r ι. · <■ · ■ »- <

• •••j · · · ·• ••• j · · · ·

• · · j 11··• · · j 11 ··

Rudolf Wanzl KG Leipheim, 18.O3.85

887 ^ Leipheim files: G 02-2-85 Eb

Stackable shopping trolley PROTECTION CLAIMS

1. Stackable shopping trolley, essentially consisting of a Faftrgestell, arranged on the chassis, tapering in the direction of travel and a handle having a basket, the rear wall of which can be pivoted into the basket interior, the chassis either consists of at least two upwardly curved supports, which at their ends there are no castors, or the chassis has at the rear two upwardly directed supports, and that at the rear end of the chassis a tray is arranged for the preferred setting down of larger objects, which essentially consists of a pivoting part provided with a tray section, which by means of two Struts can be pivoted about a horizontal axis provided on the chassis, the storage section being movably connected to the pivoting part about a horizontal axis and the shelf being held in its position of use by at least one holding device, characterized in that the shelf section ( 28) rests on a holding part (33) arranged on the chassis (2) or basket (\ k ) both in the rest position and in the position of use.

2. Stackable shopping cart according to claim 1, characterized in that g e that the storage section (28) at its front end (30) obliquely in the direction of travel

, is designed inclined at the bottom.

3- Stackable shopping trolley according to claim 1 or 2, characterized (characterized in that the storage section (28)

is limited on both sides by the holding part (33).

k. Stackable shopping trolley according to one of Claims 1 to 3 »characterized in that the storage section (28) is delimited on both sides by the transverse rod (36).

5. A stackable shopping cart according to one of claims 1 to 4, characterized in that a stop (kO ) provided for resting against the holding part (33) is provided at the front end (30) of the storage section (28).

6. Stackable shopping cart according to one of claims 1 to 5i, characterized in that the distance between the basket underside and the storage section ( 28) (dimension c) is smaller than the length (dimension b) of the stop ( kO ).

7. Stackable shopping cart according to one of claims 1 to 6, characterized in that the storage section (28) in the rest position of the storage (I9) in the direction of travel is arranged inclined downwards.

8. Shopping cart according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the rest position of the tray (19) the horizontal axis (37) of the tray section (28) is arranged higher than the support surface (kl) provided for the tray section (28) on the holding part (33).