DE856535C

DE856535C - Pistons for internal combustion engines

Info

Publication number: DE856535C
Application number: DER194A
Authority: DE
Inventors: Hermann Rieseler
Original assignee: BERNHARD RIESELER
Current assignee: BERNHARD RIESELER
Priority date: 1949-10-29
Filing date: 1949-10-29
Publication date: 1952-11-24

Description

Die Erfindung betrifft Maßnahmen zur Erhöhung der Betriebssicherheit thermisch hochbeanspruchter Arbeitskolben. Sie bezweckt die Verminderung der Betriebstemperatur besonders der mit Kolbenringen versehenen Wandungen des Kolbens durch eine Verbesserung der beim Gegenstand des Patentes 843 924 durch eine pulsierende Luftströmung durch innere Hohlräume des Kolbens angestrebten Abführung eines Teiles der Wärme, die vom Kolbenboden durch Leitung und Strahlung zum Kolbenschaft und zu den Kolbenringen gelangt.The invention relates to measures to increase operational safety thermally highly stressed working piston. Its purpose is to reduce the operating temperature especially the walls of the piston provided with piston rings by an improvement that in the subject of patent 843 924 by a pulsating air flow inner cavities of the piston sought to dissipate some of the heat that from the piston crown through conduction and radiation to the piston skirt and piston rings got.

Die Verbesserung besteht in der Leitung eines pulsierenden Kühlmittelstromes durch einen dicht hinter dem mit Kolbenringen versehenen Mantelbeil des Kolbens befindlichen und sich über den wesentlichsten Teil der Kolbenringpartie erstreckenden Kolbenhohlraum.The improvement consists in the conduction of a pulsating flow of coolant by means of a jacket hatchet of the piston, which is provided with piston rings located and extending over the major part of the piston ring section Piston cavity.

Unter Vermeidung der mit der Anwendung von Teleskoprohren verbundenen Schwierigkeiten wird die Verbindung dieses Hohlraumes mit einer Kühlinitteldruckleitung durch Kanäle und Schlitze des Kolbens und anderseits durch Schlitze in der Zylinderbüchse periodisch hergestellt, die sich in einer oder in beiden Totpunktlagen des Kolbens mit den Kolbenzu- und -abführungsschlitzen decken.Avoiding those associated with the use of telescopic tubes The connection of this cavity with a refrigerant pressure line becomes difficult through channels and slots in the piston and, on the other hand, through slots in the cylinder liner periodically produced, which is in one or in both dead center positions of the piston cover with the piston inlet and outlet slots.

Fig. i der Zeichnung zeigt in Längsschnittbruchstücken den sich über den größten Teil der Kolbenringpartie erstreckenden engen Hohlraum a, der einerseits durch den Kanal b und über eine Zuführungstasche c mit den Zuführungskolbenschlitzen d und anderseits durch den Kanal e und über die Abführungstasche f mit den Abführungskolbenschlitzen g in Verbindung steht.Fig. I of the drawing shows in longitudinal section fragments the over the largest part of the piston ring part extending narrow cavity a, the one hand through the channel b and via a feed pocket c with the feed piston slots d and on the other hand through the channel e and over the discharge pocket f with the discharge piston slots g communicates.

Fig. 2 zeigt im Querschnitt den Kolbenschaft h in der äußeren (unteren', Totpunktlage des Kolbens, in der sich die Kolbeneinlaßschlitze d mit den Kühlmitteleinlaßschlitzen i des Zylinders und die Kolbenauslaßschlitze g mit den Kühlmittelauslaßschlitzen k des Zylinders decken. Die Zuführungshaube l am Zylinder steht mit einer Kühlmitteldruckleitung, z. B. mit der Spülluftdruckleitung, oder mit der Schmieröldruckleitung des Motors in Verbindung. Zur geschlossenen Abführung des Kühlmittels dient die zum Zylindermantel gehörige Abführungshaube m.Fig. 2 shows in cross section the piston skirt h in the outer (lower ', Dead center position of the piston, in which the piston inlet slots d and the coolant inlet slots i of the cylinder and the piston outlet slots g with the coolant outlet slots k of the cylinder cover. The feed hood l on the cylinder is connected to a coolant pressure line, z. B. with the purge air pressure line, or with the lubricating oil pressure line of the engine in connection. The one to the cylinder jacket is used for the closed discharge of the coolant appropriate discharge hood m.

Wenn die Verbindung des Hohlraumes a mit der Kiihlmitteldruckleitung des Motors zwecks be.#serer Kühlung der Kolbenringpartie nicht nur in der äußeren, sondern auch in der inneren Totpunktlage des Kolbens hergestellt werden soll, so sind am Zylindermantel zwei Zuführungshauben l mit den zugehörigen Zylinderschlitzen i und zwei Abführungshauben m mit den zugehörigen Zylinderschlitzen k im Kolbenhubabstand voneinander entfernt angeordnet. In diesem Fall ist der Kolbenschaft mit zwei Verlängerungen versehen, die in der äußeren (unteren) Totpunktlage des Kolbens die äußeren Zylinderschlitze überdecken.When the connection of the cavity a with the coolant pressure line of the engine for the purpose of better cooling of the piston ring area not only in the outer, but should also be made in the inner dead center position of the piston, so there are two feed hoods l with the associated cylinder slots on the cylinder jacket i and two discharge hoods m with the associated cylinder slots k at the piston stroke distance spaced apart. In this case the piston skirt has two extensions provided, the outer cylinder slots in the outer (lower) dead center position of the piston cover.

Der innere Kolbenhohlraum n steht durch den Kanal o mit dem Zuführungskanal b und durch den Kanal p mit dem wärmeabführenden Kanal e in Verbindung.The inner piston cavity n stands through the channel o with the supply channel b and through the channel p with the heat-dissipating channel e in connection.

Die beiden Kolbentaschen c und f können, wie z. B. bei im Gießverfahren hergestellten Kolben, mit dem Kolbenschaft zusammen aus einem Stück bestehen, oder sie können, wie in der Zeichnung dargestellt, ein besonderes Stück bilden, das in den Mantel des Kölbenschaftes eingeschoben und durch einen Sprengring q oder in anderer geeigneter Weise im Kolbenschaft befestigt wird.The two piston pockets c and f can, such as. B. in the casting process manufactured piston, with the piston skirt together in one piece, or As shown in the drawing, they can form a special piece that is in the skirt of the piston barrel is pushed in and secured by a snap ring q or in is fastened in another suitable manner in the piston skirt.

Die Anwendbarkeit des durch einen dicht hinter der Kolbenringpartie befindlichen Hohlraum geleiteten pulsierenden Kühlmittelstromes ist nicht auf besonders hochhitzebeständige Arbeitskolben beschränkt. Die Anwendung des Erfindungsgegenstandes soll auch bei thermisch weniger hochbeanspruchten Arbeitskolben zur Erhöhung der Sicherheit gegen Festbrennen namentlich der in der Nähe des Kolbenbodens befindlichen Kolbenringe beitragen.The applicability of the one close behind the piston ring section located cavity directed pulsating coolant flow is not particularly Highly heat-resistant working piston limited. The application of the subject matter of the invention is intended to increase the working piston, even with less thermally stressed working pistons Security against sticking, especially those near the piston crown Contribute piston rings.

Claims

PATENT A \ PROVERBS: i. Pistons for internal combustion engines according to patent 843 924, characterized by a cavity (a.) Closely adjoining the inner wall of the piston ring section of the piston, which is formed on the one hand by supply channels (b), by a supply pocket (c), by piston slots (d) and by cylinder slots (i) with a feed hood (l) of the cylinder jacket and on the other hand through discharge channels (e), through a discharge pocket (f) and through piston slots (g) via cylinder slots (k) with the coolant discharge hood (in) of the cylinder jacket, if there is the piston is in one of its two dead center positions or in the vicinity of the same.

2. Piston according to claim i, characterized characterized in that the two connecting pockets (c and f) of the piston from one consist of a piece that can be pushed into the piston skirt, either by means of a snap ring (q) or is fastened in another suitable manner in the piston skirt.

3. Piston according to claim i, characterized in that to produce the connection of the cavity (a) of the piston with the coolant pressure line of the engine in both piston dead center positions on the cylinder two feed hoods @l) with the associated cylinder slots (i) and two discharge hoods (m) with the associated cylinder slots (k) are arranged at a distance from one another at the piston stroke spacing.

4. Piston according to claim i and 3, characterized in that the piston shaft is provided with extensions which in the outer (lower) piston dead center position is the outer cylinder slots still cover.