DE8401149U1 - Federbein - Google Patents
FederbeinInfo
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- DE8401149U1 DE8401149U1 DE8401149U DE8401149DU DE8401149U1 DE 8401149 U1 DE8401149 U1 DE 8401149U1 DE 8401149 U DE8401149 U DE 8401149U DE 8401149D U DE8401149D U DE 8401149DU DE 8401149 U1 DE8401149 U1 DE 8401149U1
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
- B60G13/001—Arrangements for attachment of dampers
- B60G13/005—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the axle or suspension arm of the damper unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/82—Joining
- B60G2206/8201—Joining by welding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
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A | .... | G |
• · · ♦
• · * * · |
ANR | 1 | 001 | 435 | .:. | : | • · | ■ · ι · · | |||||||
S | S | |||||||||||||
SCHWEINFURT Reg.-Nr, 12 2?0
GEBRAUCHSMUSTER-ANMELDUNG
Federbein
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein Federbein zur Abfederung und Schwingungsdämpfung
eines gelenkten Rades eines Fahrzeuges entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1,
Bei Federbeinen ist es bekannt, den Achsschenkelträger auf der gesamten Länge der Aufnahme durch Aufpressen mit dem Behälter zu
verbinden und ggf, mit einer oder mehreren Schweißnaht bzw. -nähten unlösbar zu befestigen. Geringe Toleranzabweichungen oder
ungünstige Paarungen zwischen Behälter und Achsschenkelträger bewirken entweder unerwünscht niedrige oder unerwünscht hohe Auf*·
preßkräfte, Ujn die Aufpreßkräfte in Grenzen halten zu können, ist
zwischen der Aufnahme des Achsschenkelträgers und der entsprechenden Außenwand des Behälters eine sehr enge Toleranz einzuhalten,
wodurch ein solcher Preßverband hohe Herstellkosten verursacht, ·
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist- es, die Nachteile der bekannten Konstruktionen zu vermeiden und ein Federbein zu schaffen, das relativ geringe Anforderungen an die Toleranzen für die
Aufnahme des Achsschenkelträgers und für die entsprechende Außenwand des Behälters stellt und trotzdem bei der Herstellung dieser
Preßverbände möglichst gleichmäßige Aufpreßkräfte erforderlich sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen der Aufnahme des Achsschenkelträgers und der Behälteraußenwand
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mindestens ein Freiraum angeordnet ist, Dadurch wird bei Schaffung
der Preßverbindung eine relativ gleichmäßige Einpreßkraft erhalten, wobei die Anforderungen an die Toleranz wesentlich geringer
als bei den bekannten Konstruktionen sind, Selbstverständlich kann anstelle des Achsschenkelträgers auch ein Achsschenkel
selbst entsprechend ausgebildet sein und in dieser Weise mit dem Behälter verbunden werden,
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung werden besonders vorteilhafte
Ausführungsformen merkmalsgemäß dadurch erhalten, daß sich
der Freiraum über einen Teil der axialen Länge der Aufnahme erstreckt,
wobei * wie die Erfindung zeigt - der Freiraum durch einen
Ringraum gebildet ist, Auf einfache Weise wird - wie die Erfindung
zeigt - der Ringraum durch einen mit geringerem Durchmesser versehenen Abschnitt der Behälteraußenwand gebildet. Insbesondere
bei Behälterrohren, die im Kaltfließpreßverfahren hergestellt sind, wird ein solcher Ringraum ohne zusätzlich entstehende
Kosten geschaffen» wenn der Abschnitt mit geringerem Durchmesser
am unteren Ende des Behälters vorgesehen ist, Dabei ist es sehr vorteilhaft, wenn - wie die Erfindung zeigt - der Abschnitt
einen konusförmigen übergang aufweist, welcher eine Fügehilfe bei
der Verbindung des Achsschenkelträgers mit dem Behälter bildet,
Eine sehr gute Führung des Achsschenkelträgers über die gesamte
Aufnahmelänge wird dadurch erreicht, daß der Freiraum durch mehrere, gleichmäßig über den Umfang verteilte Teilräume gebildet
ist, wobei die Teilräume durch axial verlaufende Stege yoneinander getrennt sind und dadurch im Bereich des Preßsitzes ein Vielnutprofil
gebildet ist, Erfindungsgemäß können die axial verlaufenden
Stege sieh auch nur über einen Teil der axialen Länge der
Aufnahme erstrecken.
Vorteilhafterweise wird nach dem Aufpressen des Achsschenkelträgers
auf den Behälter im Bereich des Behälterbodens eine Schweißverbindung zwischen dem Behälter und der Aufnahme des AchsschenkeltrSgers
angeordnet, wodurch der vom Freiraum gebildete Spalt verschlossen wird. Eine solche als Füllschweißung ausgeführte
Schweißverbindung im Bereich des relativ dickwandigen Behälterboden
ist sehr problemlos, da hierdurch kein Verzug des Behälters
ent- und keine Gefahr besteht, daß der Behälter im Bereich der Schweißverbindung undicht wird,
An Harn* der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele
wird die Erfindung nachfolgend näher erläutert, Es zeigt!
Fig, 1 ein Federbein im Längsschnitt^
Fig, 2 den unteren Teil des Behälters gem, Fig, I:
Fig, 3 eine Ausführungsform, wobei der Behälter mit Stegen entlang
der gesamten Länge der Aufnahme versehen ist.s
Fig, 4 eine Ausführungsform, bei der die axial verlaufenden Stege sich nur über einen Teil der axialen Länge der Aufnahme
erstrecken,
Das Federbein gem, Fig, 1 dient zur Abfederung und Schwingungsdämpfung
eines gelenkten Rades eines Fahrzeuges und besteht aus einem Behälter 1, der im unteren Bereich mit einem Achsschenkelträger
2 fest verbunden ist, Das Behälterrohr 1 wird vorzugsweise im Kaltfließpreßverfabren hergestellt, während der Achsschenkelträger
2 aus Blechformteilen gebildet ist, Der Achsschenkelträger 2 besitzt eine zylindrische Aufnahme 4, während der Erhalter
1 im Bereich dieser Aufnahme 4 eine im Durchmesser dieser Aufnahme 4 angepaßte Behälteraußenwand 3 aufweist, wobei die Toleranzen
der Behälteraußenwand 3 und der Aufnahme 4 so aufeinander abgestimmt sind, daß diese Teile mittels eines Preßsitzes
verbunden werden, Zur Begrenzung der Aufpreßkraft ist am unteren Ende des Behälters 1 ein Freiraum vorgesehen, der durch einen
RingrauÄ 5 gebildet ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel nach den Figuren 1 und 2 entsteht der Ringraum 5 durch einen auf dem
Behälter 1 angeordneten Abschnitt.6 mit geringerem Durchmesser, Zwischen der Behält er außenwand 3 und dejn Abschnitt 6 ist ein konusförmiger
Übergang 7 vorgesehen, der als Fügehilfe beim Aufpressen dient, Nach erfolgtem Aufpressen wird ggf. im Bereich des
Behälterbodens H eine Schweißverbindung mittels einer Schweißnaht 10 hergestellt, die den visa Ringraum 5 gebildeten Spalt ver-j
schließt. Die Schweißnaht 10 ist dabei ijn relativ dickwandigen
bereich des Behälterbodens 11 vorgesehen, so daß durch das Anbringen
der Schweißnaht 10 keine Undichtigkeiten des Behälters 1 entstehen können,
Die Ausführungsform gem, Fig, 3 unterscheidet sich von der nach
den Figuren 1 und 2 im wesentlichen dadurch, daß die Behälteraußenwand 3 im Bereich der nicht eingezeichneten Aufnahme des Achsschenkelträgers
durch am umfang verteilt angeordnete, axial verlaufende Stege 9 gebildet wird, Zwischen diesen Stegen 9 entstehen auf diese Weise Teilräume 8, welche den Freiraum zwischen Behälter
und Aufnahme des Achsschenkelträgers bilden,
Entspr, Fig, 4 weist der Behälter 1 eine Behälteraußenwand 3 auf,
die von einem zylindrischen Teil und von Stegen 9 gebildet wird, wobei sich die Stege 9 nur über einen Teil der axialen Länge der
Aufnahme erstrecken,
01.12,1983
FRP-I Be/whmr.
FRP-I Be/whmr.
Claims (1)
- FICHTEL & SACHS AG - SCHWEINFU.R TANR 1 001 485 Reg.^Nr, 12 230GEBRAUCHSMUSTER«· ANMELDUNG FederbeinAnsprüche1, Federbein zur Abfederung und Schwingungsdämpfung eines gelenkten Rades eines Fahrzeuges, bestehend aus einem Behälter, der im unteren Bereich mit einem Ach3schenkelträger fest verbunden ist, wobei auf der Behälteraußenwand der mit einer Aufnahme versehene Achsschenkelträger aufgepreßt ist, dadurch gekennzeichnet , daß zwischen der Aufnahme (1J) und der Behälteraußenwand (3) mindestens ein Freiraum (Ringraum 5, Teilräume 8) angeordnet ist,2, Federbein nach Anspruch lf dadurch gekennzeichnet, daß der Freiraum (Ringraum 5, Teilräume 8) sich über einen Teil der axialen Länge der Aufnahme (Ό erstreckt,3, Federbein nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Freiraum durch einen Ringraum (5) gebildet ist,1J, Federbein nach den Ansprüchen 1 bis 3* dadurch gekennzeichnet, daß der Ringraum (5) durch einen mit geringerem Durchmesser1 versehenen Abschnitt (6) der Behälteraußenwand (.3) gebildet ist,5, Federbein nach den Ansprüchen 1 bis ^, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschnitt (6) einen konusförmigen Übergang (7) aufweist ,6. Federbein nach den Ansprüchen 1 bis 5? dadurch gekennzeichnet, daß sich der Ringraum C5) etwa über die halbe axiale Länge der Aufnahme C1*) erstreckt,7. Federbein nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Freiraum durch mehrere, gleichmäßig über den Umfang verteilte
Teilräume CS) gebildet ist.8. Federbein nach den Ansprüchen 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilräume C8) durch axial verlaufende Stege (9) voneinander getrennt sind,9. Federbein nach den Ansprüchen 1, 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die axial verlaufenden Stege C9) sich über einen Teil der axialen Länge der Aufnahme (4) erstrecken,iO, Federbein nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Behälterbodens C-Il) eine Schweißverbindung
(Schweißnaht 10) zwischen dem Behälter (1) und der Aufnahme
(4) des Achsschenkelträgers (2) angeordnet ist, welche den vom Freiraum CRingraum 5, Teilräume 8) gebildeten Spalt ver*·
schließt,01,12,1983
FRP-I Be/whm-IKf · · *
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8401149U1 true DE8401149U1 (de) | 1984-04-19 |
Family
ID=1333063
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8401149U Expired DE8401149U1 (de) | Federbein |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8401149U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004024898A1 (de) * | 2004-05-19 | 2005-12-15 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Behälterrohr für einen Schwingungsdämpfer |
DE102011015021C5 (de) * | 2011-03-25 | 2015-12-17 | Audi Ag | Teleskop-Stoßdämpfer |
DE102015208401A1 (de) * | 2015-05-06 | 2016-11-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Behälterrohr für einen Schwingungsdämpfer |
-
0
- DE DE8401149U patent/DE8401149U1/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004024898A1 (de) * | 2004-05-19 | 2005-12-15 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Behälterrohr für einen Schwingungsdämpfer |
DE102004024898B4 (de) * | 2004-05-19 | 2016-04-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Behälterrohr für einen Schwingungsdämpfer |
DE102011015021C5 (de) * | 2011-03-25 | 2015-12-17 | Audi Ag | Teleskop-Stoßdämpfer |
DE102015208401A1 (de) * | 2015-05-06 | 2016-11-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Behälterrohr für einen Schwingungsdämpfer |
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