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DE8401149U1 - Federbein - Google Patents

Federbein

Info

Publication number
DE8401149U1
DE8401149U1 DE8401149U DE8401149DU DE8401149U1 DE 8401149 U1 DE8401149 U1 DE 8401149U1 DE 8401149 U DE8401149 U DE 8401149U DE 8401149D U DE8401149D U DE 8401149DU DE 8401149 U1 DE8401149 U1 DE 8401149U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
container
receptacle
suspension strut
shock absorber
free space
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE8401149U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
Fichtel and Sachs AG
Publication date
Publication of DE8401149U1 publication Critical patent/DE8401149U1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/001Arrangements for attachment of dampers
    • B60G13/005Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the axle or suspension arm of the damper unit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80Manufacturing procedures
    • B60G2206/82Joining
    • B60G2206/8201Joining by welding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

P T P I C H T E L & S A C H I ■ • 11
t
A .... G • · · ♦
• · * * ·
ANR 1 001 435 .:. : • · ■ · ι · ·
S S
SCHWEINFURT Reg.-Nr, 12 2?0
GEBRAUCHSMUSTER-ANMELDUNG
Federbein
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein Federbein zur Abfederung und Schwingungsdämpfung eines gelenkten Rades eines Fahrzeuges entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1,
Bei Federbeinen ist es bekannt, den Achsschenkelträger auf der gesamten Länge der Aufnahme durch Aufpressen mit dem Behälter zu verbinden und ggf, mit einer oder mehreren Schweißnaht bzw. -nähten unlösbar zu befestigen. Geringe Toleranzabweichungen oder ungünstige Paarungen zwischen Behälter und Achsschenkelträger bewirken entweder unerwünscht niedrige oder unerwünscht hohe Auf*· preßkräfte, Ujn die Aufpreßkräfte in Grenzen halten zu können, ist zwischen der Aufnahme des Achsschenkelträgers und der entsprechenden Außenwand des Behälters eine sehr enge Toleranz einzuhalten, wodurch ein solcher Preßverband hohe Herstellkosten verursacht, ·
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist- es, die Nachteile der bekannten Konstruktionen zu vermeiden und ein Federbein zu schaffen, das relativ geringe Anforderungen an die Toleranzen für die Aufnahme des Achsschenkelträgers und für die entsprechende Außenwand des Behälters stellt und trotzdem bei der Herstellung dieser Preßverbände möglichst gleichmäßige Aufpreßkräfte erforderlich sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen der Aufnahme des Achsschenkelträgers und der Behälteraußenwand
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mindestens ein Freiraum angeordnet ist, Dadurch wird bei Schaffung der Preßverbindung eine relativ gleichmäßige Einpreßkraft erhalten, wobei die Anforderungen an die Toleranz wesentlich geringer als bei den bekannten Konstruktionen sind, Selbstverständlich kann anstelle des Achsschenkelträgers auch ein Achsschenkel selbst entsprechend ausgebildet sein und in dieser Weise mit dem Behälter verbunden werden,
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung werden besonders vorteilhafte Ausführungsformen merkmalsgemäß dadurch erhalten, daß sich der Freiraum über einen Teil der axialen Länge der Aufnahme erstreckt, wobei * wie die Erfindung zeigt - der Freiraum durch einen Ringraum gebildet ist, Auf einfache Weise wird - wie die Erfindung zeigt - der Ringraum durch einen mit geringerem Durchmesser versehenen Abschnitt der Behälteraußenwand gebildet. Insbesondere bei Behälterrohren, die im Kaltfließpreßverfahren hergestellt sind, wird ein solcher Ringraum ohne zusätzlich entstehende Kosten geschaffen» wenn der Abschnitt mit geringerem Durchmesser am unteren Ende des Behälters vorgesehen ist, Dabei ist es sehr vorteilhaft, wenn - wie die Erfindung zeigt - der Abschnitt einen konusförmigen übergang aufweist, welcher eine Fügehilfe bei der Verbindung des Achsschenkelträgers mit dem Behälter bildet,
Eine sehr gute Führung des Achsschenkelträgers über die gesamte Aufnahmelänge wird dadurch erreicht, daß der Freiraum durch mehrere, gleichmäßig über den Umfang verteilte Teilräume gebildet ist, wobei die Teilräume durch axial verlaufende Stege yoneinander getrennt sind und dadurch im Bereich des Preßsitzes ein Vielnutprofil gebildet ist, Erfindungsgemäß können die axial verlaufenden Stege sieh auch nur über einen Teil der axialen Länge der Aufnahme erstrecken.
Vorteilhafterweise wird nach dem Aufpressen des Achsschenkelträgers auf den Behälter im Bereich des Behälterbodens eine Schweißverbindung zwischen dem Behälter und der Aufnahme des AchsschenkeltrSgers angeordnet, wodurch der vom Freiraum gebildete Spalt verschlossen wird. Eine solche als Füllschweißung ausgeführte Schweißverbindung im Bereich des relativ dickwandigen Behälterboden ist sehr problemlos, da hierdurch kein Verzug des Behälters
ent- und keine Gefahr besteht, daß der Behälter im Bereich der Schweißverbindung undicht wird,
An Harn* der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele wird die Erfindung nachfolgend näher erläutert, Es zeigt!
Fig, 1 ein Federbein im Längsschnitt^
Fig, 2 den unteren Teil des Behälters gem, Fig, I:
Fig, 3 eine Ausführungsform, wobei der Behälter mit Stegen entlang der gesamten Länge der Aufnahme versehen ist.s
Fig, 4 eine Ausführungsform, bei der die axial verlaufenden Stege sich nur über einen Teil der axialen Länge der Aufnahme erstrecken,
Das Federbein gem, Fig, 1 dient zur Abfederung und Schwingungsdämpfung eines gelenkten Rades eines Fahrzeuges und besteht aus einem Behälter 1, der im unteren Bereich mit einem Achsschenkelträger 2 fest verbunden ist, Das Behälterrohr 1 wird vorzugsweise im Kaltfließpreßverfabren hergestellt, während der Achsschenkelträger 2 aus Blechformteilen gebildet ist, Der Achsschenkelträger 2 besitzt eine zylindrische Aufnahme 4, während der Erhalter 1 im Bereich dieser Aufnahme 4 eine im Durchmesser dieser Aufnahme 4 angepaßte Behälteraußenwand 3 aufweist, wobei die Toleranzen der Behälteraußenwand 3 und der Aufnahme 4 so aufeinander abgestimmt sind, daß diese Teile mittels eines Preßsitzes verbunden werden, Zur Begrenzung der Aufpreßkraft ist am unteren Ende des Behälters 1 ein Freiraum vorgesehen, der durch einen RingrauÄ 5 gebildet ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel nach den Figuren 1 und 2 entsteht der Ringraum 5 durch einen auf dem Behälter 1 angeordneten Abschnitt.6 mit geringerem Durchmesser, Zwischen der Behält er außenwand 3 und dejn Abschnitt 6 ist ein konusförmiger Übergang 7 vorgesehen, der als Fügehilfe beim Aufpressen dient, Nach erfolgtem Aufpressen wird ggf. im Bereich des Behälterbodens H eine Schweißverbindung mittels einer Schweißnaht 10 hergestellt, die den visa Ringraum 5 gebildeten Spalt ver-j schließt. Die Schweißnaht 10 ist dabei ijn relativ dickwandigen
bereich des Behälterbodens 11 vorgesehen, so daß durch das Anbringen der Schweißnaht 10 keine Undichtigkeiten des Behälters 1 entstehen können,
Die Ausführungsform gem, Fig, 3 unterscheidet sich von der nach den Figuren 1 und 2 im wesentlichen dadurch, daß die Behälteraußenwand 3 im Bereich der nicht eingezeichneten Aufnahme des Achsschenkelträgers durch am umfang verteilt angeordnete, axial verlaufende Stege 9 gebildet wird, Zwischen diesen Stegen 9 entstehen auf diese Weise Teilräume 8, welche den Freiraum zwischen Behälter und Aufnahme des Achsschenkelträgers bilden,
Entspr, Fig, 4 weist der Behälter 1 eine Behälteraußenwand 3 auf, die von einem zylindrischen Teil und von Stegen 9 gebildet wird, wobei sich die Stege 9 nur über einen Teil der axialen Länge der Aufnahme erstrecken,
01.12,1983
FRP-I Be/whmr.

Claims (1)

  1. FICHTEL & SACHS AG - SCHWEINFU.R T
    ANR 1 001 485 Reg.^Nr, 12 230
    GEBRAUCHSMUSTER«· ANMELDUNG Federbein
    Ansprüche
    1, Federbein zur Abfederung und Schwingungsdämpfung eines gelenkten Rades eines Fahrzeuges, bestehend aus einem Behälter, der im unteren Bereich mit einem Ach3schenkelträger fest verbunden ist, wobei auf der Behälteraußenwand der mit einer Aufnahme versehene Achsschenkelträger aufgepreßt ist, dadurch gekennzeichnet , daß zwischen der Aufnahme (1J) und der Behälteraußenwand (3) mindestens ein Freiraum (Ringraum 5, Teilräume 8) angeordnet ist,
    2, Federbein nach Anspruch lf dadurch gekennzeichnet, daß der Freiraum (Ringraum 5, Teilräume 8) sich über einen Teil der axialen Länge der Aufnahme (Ό erstreckt,
    3, Federbein nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Freiraum durch einen Ringraum (5) gebildet ist,
    1J, Federbein nach den Ansprüchen 1 bis 3* dadurch gekennzeichnet, daß der Ringraum (5) durch einen mit geringerem Durchmesser1 versehenen Abschnitt (6) der Behälteraußenwand (.3) gebildet ist,
    5, Federbein nach den Ansprüchen 1 bis ^, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschnitt (6) einen konusförmigen Übergang (7) aufweist ,
    6. Federbein nach den Ansprüchen 1 bis 5? dadurch gekennzeichnet, daß sich der Ringraum C5) etwa über die halbe axiale Länge der Aufnahme C1*) erstreckt,
    7. Federbein nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
    Freiraum durch mehrere, gleichmäßig über den Umfang verteilte
    Teilräume CS) gebildet ist.
    8. Federbein nach den Ansprüchen 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilräume C8) durch axial verlaufende Stege (9) voneinander getrennt sind,
    9. Federbein nach den Ansprüchen 1, 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die axial verlaufenden Stege C9) sich über einen Teil der axialen Länge der Aufnahme (4) erstrecken,
    iO, Federbein nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Behälterbodens C-Il) eine Schweißverbindung
    (Schweißnaht 10) zwischen dem Behälter (1) und der Aufnahme
    (4) des Achsschenkelträgers (2) angeordnet ist, welche den vom Freiraum CRingraum 5, Teilräume 8) gebildeten Spalt ver*·
    schließt,
    01,12,1983
    FRP-I Be/whm-
    IKf · · *
DE8401149U Federbein Expired DE8401149U1 (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE8401149U1 true DE8401149U1 (de) 1984-04-19

Family

ID=1333063

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8401149U Expired DE8401149U1 (de) Federbein

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE8401149U1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004024898A1 (de) * 2004-05-19 2005-12-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Behälterrohr für einen Schwingungsdämpfer
DE102011015021C5 (de) * 2011-03-25 2015-12-17 Audi Ag Teleskop-Stoßdämpfer
DE102015208401A1 (de) * 2015-05-06 2016-11-10 Zf Friedrichshafen Ag Behälterrohr für einen Schwingungsdämpfer

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102004024898A1 (de) * 2004-05-19 2005-12-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Behälterrohr für einen Schwingungsdämpfer
DE102004024898B4 (de) * 2004-05-19 2016-04-28 Volkswagen Aktiengesellschaft Behälterrohr für einen Schwingungsdämpfer
DE102011015021C5 (de) * 2011-03-25 2015-12-17 Audi Ag Teleskop-Stoßdämpfer
DE102015208401A1 (de) * 2015-05-06 2016-11-10 Zf Friedrichshafen Ag Behälterrohr für einen Schwingungsdämpfer

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