Abfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht
sich auf eine Abfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der die die Räder
führenden Lenker unter der Wirkung ungeführter Schraubenfedern stehen, die einerseits
an dem Lenker und andererseits an dem Rahmen abgestützt sind, wobei das rahmenseitige
Widerlager das lenkerseitige Widerlager der Feder in der Richtung der Federachse
durchsetzt.Suspension, in particular for motor vehicles The invention relates
on a cushioning, especially for motor vehicles, in which the wheels
leading handlebars are under the action of unguided coil springs, on the one hand
are supported on the handlebar and on the other hand on the frame, the frame-side
Abutment the arm-side abutment of the spring in the direction of the spring axis
interspersed.
Bei einer bekannten Abfederung dieser Art ist der obere Federteller
gelenkig an dem rahmenseitigen Widerlager befestigt, während ein unterer Federteller
überhaupt fehlt, die Schraubenfeder also unmittelbar an dem Lenker abgestützt ist.
Dadurch vermag sich nur der obere Federteller gegenüber dem Lenker einzustellen,
wenn dieser aus der Mittellage ausschwingt. Es ist hierbei nicht möglich, die seitlichen
(transversalen) Schwingungen vollständig zu vermeiden, die der Schraubenfeder durch
die Bewegung des Lenkers aufgezwungen werden. Diese Schwingungen werden nämlich
von dem freien Federende her über den nicht zwangläufig geführten oberen Federteller
eingeleitet, der den Bewegungen des Lenkers erfahrungsgemäß viel zu träge folgt,
um die Schraubenfeder vor zusätzlichen Biegungsspannungen, die die Ursache
der
seitlichen (transversalen) Schwingungen sind, genügend frei zu halten.In a known suspension of this type, the upper spring plate is
articulated to the frame-side abutment, while a lower spring plate
is absent at all, so the coil spring is supported directly on the handlebar.
As a result, only the upper spring plate can adjust to the handlebars,
when this swings out of the central position. It is not possible to use the lateral
Avoid (transverse) vibrations completely caused by the coil spring
the movement of the handlebars are imposed. These vibrations are namely
from the free end of the spring over the not necessarily guided upper spring plate
initiated, which experience has shown to follow the movements of the handlebars much too sluggishly,
to protect the coil spring from additional bending stresses that are the cause
the
lateral (transversal) vibrations are to be kept sufficiently free.
Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß der obere Federteller
an dem Ende des rahmenseitigen Widerlagers starr und der untereFederteller an dem
lenkerseitigen Widerlager gelenkig abgestützt ist. Dadurch wird das freie Federende
über den unbeweglichen oberen Federteller am Rahmen festgehalten, das vom Lenker
angetriebene Federende hingegen über den unteren, beweglichen Federteller parallel
zum ersteren von den Bewegungen des Lenkers eingestellt. Da der untere Federteller
hierbei nur verhältnismäßig geringe Verlagerungen gegenüber dem Lenker erfährt,
die im übrigen unmittelbar, d. h. ohne die Schraubenfeder erst zusätzlich zu beanspruchen,
über das lenkerseitige Widerlager auf diesen gelangen, wird das Auftreten der Biegungsspannungen,
die die Schraubenfeder erfahrungsgemäß zu seitlichen (transversalen) Schwingungen
anregen könnten, vollständig vermieden. Das während der Bewegung des Lenkers ausgeübte
Quermoment wird in diesem Falle direkt als Einstellmoment für den unteren Federteller
ausgenutzt und am beweglichen Federende neutralisiert, ohne daß die Feder selbst
bei ihrer Zusammendrückung besondere zusätzliche Biegungsspannungen erfährt. Die
Abfederung bleibt auf diese Weise von der Bewegung des Lenkers ziemlich unbeeinflußt,
was die Gefahr eines Federbruches wesentlich vermindert.In contrast, the invention consists in that the upper spring plate
rigid at the end of the frame-side abutment and the lower spring plate at the
handlebar-side abutment is articulated. This becomes the free end of the spring
held by the immovable upper spring plate on the frame, which is held by the handlebars
driven spring end, however, parallel to the lower, movable spring plate
adjusted to the former by the movements of the handlebar. Because the lower spring plate
experiences only relatively small shifts in relation to the handlebars,
which is otherwise directly, d. H. without putting additional stress on the coil spring,
reach this via the handlebar-side abutment, the occurrence of the bending stresses,
experience has shown that the coil spring leads to lateral (transverse) vibrations
could stimulate completely avoided. That exercised during the movement of the handlebar
In this case, the transverse torque is used directly as the setting torque for the lower spring plate
exploited and neutralized at the movable end of the spring, without the spring itself
experiences special additional bending stresses when they are compressed. the
In this way, cushioning remains largely unaffected by the movement of the handlebar,
which significantly reduces the risk of a spring break.
Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung veranschaulicht,
und zwar zeigt Fig. i die Vorderansicht der Abfederung mit zwei übereinanderliegenden,
quer schwingenden Lenkern in der Normalstellung und die Fig.2 und 3 die gleiche
Ansicht in der oberen und unteren Grenzstellung der Räder. Die beiden die Räder
führenden Lenker 3, q.The invention is illustrated in one embodiment in the drawing,
namely Fig. i shows the front view of the suspension with two superimposed,
transversely swinging arms in the normal position and Figs. 2 and 3 are the same
View in the upper and lower limit position of the wheels. The two the wheels
leading handlebar 3, q.
sind mit dem Achsschenkelträger 5 bei 7, 8 und mit dem Rahmenquerträger
6 bei 9, io gelenkig verbunden. Der obere, kürzere Lenker 3 steht unter der Wirkung
einer ungeführten Schraubenfeder i i, die sich nach obenhin erstreckt. Die Schraubenfeder
i i ist hierbei einerseits an dem Lenker 3, andererseits an dem mit dem Rahmenlängsträger
21 verbundenen Bock 15 abgestützt. Der Bock 15 ist in Richtung der Federachse A-A
nach oben gestellt und durchsetzt die Schraubenfeder i i ihrer ganzen Länge nach.
Der das Federauflager bildende Federteller 18 ist an dem Ende des Bockes 15 bei
2o starr befestigt, während der das Federwiderlager bildende Federteller 22, durch
dessen Ausnehmung 14 der Bock 15 hindurchragt, unter Vermittlung eines walzigen
Pilzes 23 auf dem Lenker 3 ruht. Der Pilz 23 ist auf einer Gleitbahn 24 des Lenkers
3 quer zur Federachse A-A frei verschiebbar. Er kann aus zwei Teilen bestehen, die
diesseits und jenseits des Bockes 15 angeordnet liegen und im Halbmesser R mit dem
auf der Federachse A-A liegenden Mittelpunkt O gekrümmt sind.are with the steering knuckle support 5 at 7, 8 and with the frame cross member
6 articulated at 9, io. The upper, shorter link 3 is under the effect
an unguided coil spring i i which extends upwards. The coil spring
i i is on the one hand on the link 3, on the other hand on the one with the frame side member
21 connected block 15 is supported. The bracket 15 is in the direction of the spring axis A-A
placed upwards and penetrates the coil spring i i along its entire length.
The spring plate 18 forming the spring support is at the end of the bracket 15
2o rigidly attached, while the spring plate 22 forming the spring abutment through
the recess 14 of which the block 15 protrudes through the intermediary of a rolling
Mushroom 23 rests on the handlebar 3. The mushroom 23 is on a slide 24 of the handlebar
3 freely movable transversely to the spring axis A-A. It can consist of two parts, the
on this side and on the other side of the block 15 are arranged and in the radius R with the
center O lying on the spring axis A-A are curved.
Schwingt der Lenker 3 nach oben (Fig.2) oder nach unten (Fig.3) durch,
so bleibt die Federachse A-A nahezu unverändert im Raum stehen. Hierbei stellt sich
der Federteller 22 um den Mittelpunkt O frei ein, indem der Pilz 23 unter dem Federdruck
entweder nach der Innenseite (in Richtung L) oder nach der Außenseite (in Richtung
a.) längs der Gleitbahn 24. verschoben wird. Der Pilz 23 ist zu diesem Zweck gegenüber
dem Bock 15 freibestellt; bei walziger Ausbildung ist er zweckmäßig in zwei Hälften
unterteilt, zwischen denen der Bock 15 hindurchragt; bei kugeliger Ausbildung ist
er zweckmäßig mit einer Ausnehmung (ähnlich der Ausnehmung i.1. des Federtellers
22) für den Bock 15 versehen.If the handlebar 3 swings upwards (Fig. 2) or downwards (Fig. 3),
so the spring axis A-A remains almost unchanged in space. This arises
the spring plate 22 around the center O freely by the mushroom 23 under the spring pressure
either on the inside (towards L) or on the outside (towards
a.) is moved along the slide 24. The mushroom 23 is opposite for this purpose
the goat 15 released; in the case of rolling training, it is useful in two halves
divided, between which the block 15 protrudes; with spherical training
it expediently with a recess (similar to the recess i.1. of the spring plate
22) for the bracket 15.
Die Schraubenfeder i i wird in einfacher Weise ausgebaut, indem der
Federteller 18 bei 22 vom Bock 15 gelöst und die Feder i i selbst in Richtung der
Federachse A-A nach oben abgezogen wird. Da die Schraubenfeder i i und Federteller
18, 22 (gegebenenfalls auch der Pilz 23) konzentrisch zum Bock 15 angeordnet sind,
kann im Falle eines Federbruches keiner dieser Teile herausfallen und Beschädigungen
am Fahrgestell hervorrufen.The coil spring i i is expanded in a simple manner by the
Spring plate 18 at 22 released from the bracket 15 and the spring i i itself in the direction of the
Spring axis A-A is pulled off upwards. Since the coil spring i i and spring plate
18, 22 (possibly also the mushroom 23) are arranged concentrically to the bracket 15,
In the event of a spring break, none of these parts can fall out and cause damage
on the chassis.