DE7432807U

DE7432807U - Youth bike

Info

Publication number: DE7432807U
Application number: DE7432807U
Authority: DE
Original assignee: SPECKERT T
Current assignee: SPECKERT T
Publication date: 1975-07-10

Description

PATENTANWALT . ν; ; · : \'-\- :'·■]■ PATENT ADVOCATE. ν; ; ·: \ '- \ -:' · ■] ■

DIPLOM-INGENIEUR 6079 SPRENDLINCEN. 23.9.1974DIPLOMA IN ENGINEERING 6079 SPRENDLINCEN. 23.9.1974

HEGELSTRASSE 49/5I Ktr./hOHEGELSTRASSE 49 / 5I Ktr./hO

TELEPHON: (06I03) 62283 TELEGRAMM: KANTNERPATENTETELEPHONE: (06I03) 62283 TELEGRAM: KANTNER PATENTS

PATENTANWALT DWL-INC. H.-J. KANTNER ^U CDDCMnilMrfN/HPecPMPATENT Attorney DWL-INC. H.-J. KANTNER ^U CDDCMnilMrfN / HPecPM SPRENDLINCEN. HECELSTRASSE 49/5I SPRENDLINCEN/HESSENSPRENDLINCING. HECELSTRASSE 49 / 5I SPRENDLINCEN / HESSEN

Theo J. Speckert 6857 St. Leon-EotTheo J. Speckert 6857 St. Leon-Eot

Marktstraße 77 Marktstrasse 77

Jugendf a h r r a d =========================Jugendf a h r r a d ==========================

Die Erfindung bezieht sich auf ein Jugendfahrrad und "betrifft insbesondere ein solches Fahrrad mit einem Rahmen, einer ein Vorderrad abstützenden und in einer Lenkerlagerung im vorderen Rahmenbereich drehbar gelagerten Gabel, die mit einem Lenker starr verbunden ist, ferner mit einem vom Rahmen abgestützten Sitz sowie mit einem im hinteren Bereich des Rahmens abgestützten Hinterrad und einer Antriebsverbindung zwischen der Hinterradachse und einer im Rahmen gelagerten pedalbetätigten Achse.The invention relates to a youth bicycle and "relates to in particular such a bicycle with a frame, a front wheel supporting and in a handlebar mounting in the front frame area rotatably mounted fork, which is rigidly connected to a handlebar, furthermore with a seat supported by the frame and with a rear wheel supported in the rear area of the frame and a drive connection between the rear wheel axle and a pedal-operated axle mounted in the frame.

BANKKONTO: DRESDNER BANK. AC. FRANKFURT AM MAIN NR. 4-!!2 5!9 POSTSCHECKKONTO NR. 28S560 FRANKFURTBANK ACCOUNT: DRESDNER BANK. AC. FRANKFURT AM MAIN NO. 4 - !! 2 5! 9 CHECK ACCOUNT NO. 28S560 FRANKFURT

7432807 iao7;757432807 iao7; 75

• · I
« · I• · I
«· I

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gewichtsmäßig besonders leichtes und dabei doch für die auftretenden mechanischen Belastungen ausreichend widerstandsfähiges und dabei vorzugsweise auch besonders wartungsarmes Fahrrad der eingangs beschriebenen Gattung zu schaffen, welches einerseits den gegenwärtigen Zeitgeschmack der Jugendlichen hinsichtlich der ästhetischen Erscheinungsform trifft und andererseits zusätzlich besondere Vorteile hinsichtlich des kosten- und zeitmäßigen Aufwandes bei Herstellung und Transport sowie gegebenenfalls Lagerung erbringen soll.The invention is based on the object of a particularly light weight and yet for the occurring Bicycle that is sufficiently resistant to mechanical loads and preferably also particularly low-maintenance of the genre described at the beginning, which on the one hand reflects the current tastes of young people with regard to the aesthetic appearance and, on the other hand, additional special advantages with regard to the cost and time involved in manufacture and transport and, if necessary, storage should provide.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einem Jugendfahrrad mit einem Rahmen, einer ein Vorderrad abstützenden und in einer Lenkerlagerung im vorderen Rahmenbereich drehbar gelagerten Gabel, die mit einem Lenker starr verbunden ist, ferner mit einem vom Rahmen abgestützten Sitz sowie mit einem im hinteren Bereich des Rahmens abgestützten Hinterrad und einer Antriebsverbindung zwischen der Hinterradachse und einer im Rahmen gelagerten pedalbetätigten Achse der Rahmen als selbsttragendes verwindungssteifes und leichtes Bauteil aus zwei in Monocoque-Bauweise ausgebildeten und zusammengefügten Halbschalenteilen ausgebildet ist»According to the invention, this object is achieved in that, in a youth bicycle with a frame, one is a front wheel supporting and rotatably mounted fork in a handlebar mounting in the front frame area, which with a Handlebar is rigidly connected, also with a seat supported by the frame and with one in the rear of the Frame supported rear wheel and a drive connection between the rear wheel axle and one in the frame mounted pedal-operated axle of the frame as a self-supporting, torsion-resistant and lightweight component two half-shell parts designed in monocoque construction and joined together are designed »

Gemäß einer erfinderischen Fortentwicklung kann dabei der Rahmen als geschlossenes Vieleck aus einem etwa horizontalen Hinterradträgerstrebbereich, dessen hinteres Ende, an dem eine Spannaufnahme für die Hinterradachse vorgesehen ist, sich über einen schräg nach vorn und oben verlaufenden Stützstrebbereich in einen etwa horizontal oder nur mit geringfügig von der Horizontalen abweichender Neigung nach vorn verlaufenden RumpfStrebbereich fortsetzt,According to a further development of the invention, the frame can be a closed polygon from a roughly horizontal rear wheel support strut area, the rear end of which is a clamping receptacle for the rear wheel axle it is provided, via a support strut area that runs obliquely forwards and upwards, into an approximately horizontal one or continues the trunk-strut area with a slight incline that deviates from the horizontal,

7432807 10.07:757432807 07/10: 75

und einem sich an das vordere Ende des Hinterradträgerstrebbereichs anschließenden,schräg nach vorn und oben verlaufenden Bodenstrebbereich ausgebildet sein, dessen vorderes Ende sich mit dem vorderen Ende des Rumpfstrebbereiches in einer Aufnahme für die zur Vertikalen leicht schräg nach hinten geneigte Lenkerlagerung trifft, wobei et\/a im Übergangsbereich von Hinterradträgerstrebbereich und Bodenstrebbereich eine horizontale Achslagerung für die Pedalachse angeordnet ist und die rahmenseitige Abstützung des Sitzes im Bereich des Übergangs von Stützstrebbereich und Rumpfstrebbereich liegt.and one to the front end of the rear support strut area subsequent, obliquely forward and upward extending bottom brace area be formed, its front end aligns with the front end of the trunk strut area meets in a recording for the handlebar mounting slightly inclined backwards to the vertical, wherein et \ / a in the transition area from the rear wheel carrier strut area and bottom brace area, a horizontal axle bearing is arranged for the pedal axle and the frame-side support of the seat lies in the area of the transition from the support strut area and the fuselage strut area.

Insbesondere bei verhältnismäßig langgestreckter Ausführung des Rahmenvielecks, wie diese heutigem Formempfinden der Jugend entspricht, kann es insbesondere aus Festigkeitsgründen zwecks Vermeidung zusätzlicher Wandstärkenverdickung und/oder Dimensionsvergrößerung insbesondere im Bereich zwischen Sitz bzw. Sattel einerseits und Pedalachse andererseits zweckmäßig sein, gemäß einem weiteren nicht naheliegenden Erfindungsgedanken einen weiteren Querstrebbereich am Rahmen vorzusehen, welcher sich von einem Bereich des RumpfStrebbereiches, der lenkerseitig vom Übergangsbereich von Stützstrebbereich und Rumpfstrebbereich liegt, zu einem Bereich des Hinterradtragerstr3bbereich.es erstreckt, der hinterradsseitig vom Bereich des Übergangs von Hinterradträgerstrebbereich und Bodenstrebbereich liegt. Dabei kann mit Vorzug der Querstrebbereich in den Hinterradträgerstrebbereich hinterradsseitig von der Pedalachslagerung münden. Mit Vorzug kann dabei ferner der Rahmen einen vom oberen, sitznahen Bereich des Querstrebbereiches sich vorzugsweise parallel zum Rumpfstrebbereich nach hintenEspecially with a relatively elongated design of the polygon frame, as it is today’s sense of shape corresponds to the youth, it can be especially for reasons of strength in order to avoid additional Wall thickness thickening and / or dimension enlargement, in particular in the area between the seat or saddle on the one hand and pedal axle on the other hand be expedient, according to a further not obvious idea of the invention to provide a further cross brace area on the frame, which extends from an area of the trunk strut area, the handlebar side from the transition area from the support strut area and fuselage strut area, extends to an area of the rear wheel support area, the rear wheel side from the area of the transition from the rear strut area to the bottom brace area. Included can preferably move the cross brace area into the rear wheel carrier brace area on the rear wheel side from the pedal axle mounting flow out. With preference, the frame can also be one of the upper, seat-near area of the cross brace area preferably parallel to the trunk strut area to the rear

wegerstreckenden Gepäckträgeroereich aufweisen. Zweckmäßigerweise kann in weiterer Fortbildung der Gepäckträgerbereich dabei gleichzeitig als das Hinterrad von oben abdeckendes Schutzblech ausgebildet sein.Zur Rationalisierung der Fertigung kann ferner im Bereich des freien lenkerfernen Endes des Gepäckträgerbereiches eine Lampenverkleidung für eine Rückleuchte einstückig angeformt sein. Ebenso kann im Bereich der Aufnahme für die Lenkerlagerung, vorzugsweise in Richtung nach vorn jenseits derselben, eine Lampenverkleidung für eine Fahrtwegbeleuchtung einstückig angeformt sein. Durch beide Maßnahmen werden nicht nur die wartungsmäßigen Anforderungen erheblich gesenkt, sondern auch ein Beitrag zur Verkehrssicherheit dadurch erbracht, daß die entsprechenden Leuchten, weil in den Verbund des Rahmens integriert und inkorporiert, keine freien, vorstehenden und Möglichkeiten für Verletzungen schaffenden Kanten oder Ecken darbieten.have extending luggage rack area. Appropriately can in further training the luggage rack area at the same time as the rear wheel of Above covering protective sheet be formed. To streamline production can also be in the area of the free end of the luggage rack area remote from the handlebar, a lamp cover for a rear light in one piece be molded. Likewise, in the area of the receptacle for the handlebar mounting, preferably in the forward direction beyond it, a lamp cover for a route lighting be integrally formed. Both measures not only reduce the maintenance requirements significantly reduced, but also a contribution to road safety is provided by the fact that the corresponding lights, because integrated and incorporated into the composite of the frame, no free, protruding and opportunities for injuries present creating edges or corners.

Weiterhin hat es sich, als besonders zweckmäßig erwiesen, wenn die Halbschalenteile so ausgebildet sind, daß sie einzelnen Rahmenteilen im zusammengefügten Zustand jeweils eine etwa ovale Querschnittskontur vermitteln. Die Halbschalenteile können grundsätzlich auch als Blechformlinge aus Metall ausgebildet sein, welche längs ihrer Kanten in geeigneter herkömmlicher Weise miteinander verbunden sind, wie etwa durch Nahtschweißung, Punktschweißen oder Vernietung. Bei einem die Erfindung zweckmäßig weiterbildenden Erfindungsgedanken können die Halbschalenteile mit Vorzug aber auch als Formteile aus glasfaserverstärktem Kunststoffmaterial, vorzugsweise Polyesterharz oder Thermoplasten, wie beispielsweise einem Polymerisat von Acrylnitril, Butadien und Styrol, üblicherweise kurz ABS genannt, gebildet sein. Dabei kann je nach der konstruktiven Ausbildung der einzelnen Rahmenbe reiche in abmessungsmäßiger und wandstärkenmäßiger Hinsicht vorgesehen sein, daß der Rahmen insbesondere im Rumpf-Furthermore, it has proven to be particularly useful if the half-shell parts are designed so that they each individual frame parts in the assembled state convey an approximately oval cross-sectional contour. The half-shell parts can in principle also be formed as sheet metal parts be made of metal which are connected to one another along their edges in a suitable conventional manner, such as seam welding, spot welding or riveting. In the case of an inventive idea that expediently further develops the invention, the half-shell parts can preferably but also as molded parts made of glass fiber reinforced plastic material, preferably polyester resin or thermoplastic, such as for example, a polymer of acrylonitrile, butadiene and styrene, usually called ABS for short, be formed. Included can depending on the design of the individual framework rich in terms of dimensions and wall thickness should be provided that the frame in particular in the fuselage

7432807 1Q.D7.757432807 1Q.D7.75

strebbereich und/oder im Hinterradträgerstrebbereich und/oder im Stützstrebbereich und/oder im Bodenstrebbereich und/oder im Querstrebbereich durch Metalleinlagen verstrikt ist. Weiterhin wird es in Fortbildung der Erfindung bevorzugt, wenn das Kunststoffmaterial auf seinem gesamten Querschnitt Farbstoffpartikel aufweist. Dadurch nämlich wird eine zusätzliche oberflächenmäßige Behandlung mit den verschiedenen zugehörigen Arbeitsgängen herkömmlicher Art zur Bildung eines gewünschten farblichen Oberflächenausdruckes erübrigt.strut area and / or in the rear strut area and / or in the support brace area and / or in the bottom brace area and / or in the cross brace area through metal inserts is strict. It will also be used in a further development of the invention preferably if the plastic material has dye particles over its entire cross section. Through this namely, additional surface treatment with the various associated operations becomes conventional in forming a desired one Colored surface expression is not necessary.

Obgleich die Gesäßunterstützung für den .Fahrer am Fahrradrahmen in beliebiger Weise ausgebildet und rahmenseitig abgestützt sein kann, hat sich eine bevorzugte Ausführungsform insbesondere durch herstellungstechnische Einfachheit besonders bewährt, bei welcher im Rumpfstrebbereich lenkerseitig vom Übergangsbereich desselben und des Stützstrebbereiches eine Klemmbuchse für eine in an sich bekannter Weise höiienverstellbare Sattelstütze mit etwa gleicher Schrägneigung wie die Lenkerlagerung angeordnet ist. Besonders gute Krafteinleitungsverhältnisse mit resultierenden Möglichkeiten für günstige Dimensionierungen und einhergehende Materialeinsparungen ergeben sich jedoch bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform, bei welcher der Querstrebbereich et\\ra gleiche Schrägneigung auf v/eist wie die Lenkerlagerung und dadurch als Sattelträger ausgebildet ist, daß in seinem oberen, hinterradträgerbereichfernen Enabereich eine Klenimbuchse für eine in an sich bekannter Weise höhenverstellbare Sattelstütze angeordnet ist. Beide Ausführungsformen gestatten es, Jugendfahrräder z±t Sätteln herkömmlicher Ausbildung auszurüsten. Häufig werden aber Jugendfahrräder verlangt, bei denaidie GesaßabStützung des Fahrers als etvaAlthough the buttocks support for the .Fahrer on the bicycle frame can be designed in any way and supported on the frame side, a preferred embodiment has proven itself particularly through manufacturing simplicity, in which in the fuselage strut area on the handlebar side from the transition area of the same and the support strut area a clamping bush for a known per se Way, height-adjustable seat post is arranged with approximately the same inclination as the handlebar mounting. Particularly good force transmission conditions with the resulting possibilities for favorable dimensions and associated material savings, however, result in another preferred embodiment in which the cross brace area has the same inclination as the handlebar mounting and is therefore designed as a saddle carrier that in its upper, A Klenimbuchse for a in a known manner height-adjustable seat post is arranged remote from the rear wheel carrier area. Both embodiments make it possible to equip youth bicycles z ± t saddles of conventional training. Often, however, young people's bicycles are required, with denaid the rider's buttocks support as an etva

■I sesselförmiger Sitz ausgebildet ist.Hierfür können ge- | maß einer anderen bevorzugten Ausführungsform im Rumpf- | strebbereich oder im oberen, hinterradträgerbereichfer- \ nen Endbereich des gegebenenfalls vorhandenen Querstreb- 1 bereiches einerseits und jeweils im Stützstrebbereich ander- j erseits mit etwa gleicher Schrägneigung wie die Lenker- j anlenkung zueinander parallele Aufnahmen für die Füße f eines solchen etwa sesselförmigen Sitzes angeordnet sein. \ Zweckmäßigerweise können dabei die Aufnahmen für die 1■ I have an armchair-shaped seat measured another preferred embodiment in the trunk | aspiring area or in the upper, hinterradträgerbereichfer- \ NEN end portion of the optionally present Querstreb- 1 region of a hand, and Andersen in the supporting strut area each erseits j with approximately the same inclined slope as the handlebar j articulation parallel seats for the feet f such as chair-shaped seat may be arranged . \ Appropriately, the recordings for the 1st

Füße des etwa sesselförmigen Sitzes gleichfalls als ] Feet of the approximately armchair-shaped seat also as ]

Klemmbuchsen ausgebildet sein. Wenn dann gemäß einer er- \ finderischen Fortbildung die vordere lenkerseitige Auf- j nähme die Klemmbuchse für die Sattelstütze ist, ergibt ■ sich die vorteilhafte Möglichkeit, den so ausgebildeten \ Fahrradrahmen so^wohl für Fahrräder mit herkömmlichen '-■ Sätteln, als auch für solche mit etwa sesselförmigen Sitzen verwenden zu können, da dann die Aufnahmen bzw. Klemmbuchsen für die rahmenseitige Festlegung der Füße dieses Sitzes in einem solchen Abstand zueinander angeordnet sind, daß die Klemmbuchse für die Sattelstütze, sei sie im Eumpfstrebbereich oder aber im etwa vorhandenen Querstrebbereich angeordnet, gleichzeitig als Festlegungsstelle für den vorderen Fuß des etwa sesselförmigen Sitzes mitgenutzt wird.Be formed clamping sleeves. If an ER \ find innovative training the front handle-side up j would take the terminal block for the seat post is then accordance ■ arises the advantageous possibility, the thus-formed \ bicycle frame so ^ well for bikes with conventional '- ■ saddles, as well as for to be able to use those with approximately armchair-shaped seats, since then the receptacles or clamping bushings for the frame-side fixing of the feet of this seat are arranged at such a distance from one another that the clamping bushing for the seat post, be it in the Eumpfstrebbereich or in any existing cross brace area , is also used as a fixing point for the front foot of the approximately armchair-shaped seat.

Weiterhin kann nach einem anderen nicht naheliegenden Erfindungsgedanken, durch welchen ein erheblicher Beitrag zur Gewichtseinsparung geleistet wird, vorgesehen sein, daß die Vorderradgabel als glasfaserverstärktes Kunststoffteil mit oder ohne Metalleinlage ausgebildet ist. In zweckmäßiger Fortbildung der Erfindung kann an der Vorderradgabel ein als Kunststofformteil mit oderFurthermore, another may not be obvious Invention ideas, through which a significant contribution to weight saving is made, provided be that the front fork is designed as a glass fiber reinforced plastic part with or without a metal insert is. In an expedient development of the invention, a molded plastic part with or on the front fork

angeformter Stützstrebe ausgebildetes Vorderradschutzblech festgelegt sein. Dabei können mit Vorzug Vorderradschutzblech und Vorderradgabel einstückig ausgebildet sein.molded support strut designed front fender be fixed. In this case, the front fender and front fork can be designed in one piece with preference be.

Aus dem Gesichtspunkt größtmöglicher Wartungsfreiheit und Gewichtseinsparung nimmt die Erfindung gemäß weiteren nicht naheliegenden Erfindungsgedanken auch zweckmäßigen Einfluß auf das Antriebssystem des erfindungsgemäßen Fahrrades. So kann nach einer erfinderischen Fortbildung auf der Pedalachse eine Antriebsscheibe vorzugsweise aus Kunststoffmaterial mit Keilriehmenverzahnung und auf der Hinterradachse auf ihrer der Antriebsscheibe zugeordneten Seite außerhalb der Einhängung der Hinterradachse im Hinterradträgerstrebbereich ein Ritzel vorzugsweise gleichfalls aus Kunststoffmaterial mit entsprechen-der Keilriehmenverzahnung jeweils drehfest festgelegt sein, wobei über Antriebsscheibe und Ritzel ein endlos^er verzahnter Keilriehmen aus Kunststoffmaterial unter entsprechender, einen spielfreien Verzahnungseingriff gewährleistender Spannung geführt ist.From the point of view of the greatest possible freedom from maintenance and weight savings, the invention takes further not obvious idea of the invention also expedient influence on the drive system of the bicycle according to the invention. Thus, according to an inventive development, a drive pulley, preferably made of plastic material, can be used on the pedal axle with V-belt toothing and on the rear wheel axle on the side assigned to the drive pulley outside of the suspension of the rear wheel axle in the rear wheel carrier strut area a pinion preferably also made of plastic material with corresponding V-belt toothing be fixed in each case in a rotationally fixed manner, with an endless toothed V-belt via the drive pulley and pinion Made of plastic material with appropriate tension ensuring a backlash-free meshing of the teeth is led.

Eine andere erfinderische Variante kennzeichnet sich dadurch, daß der Hinterradträgerstrebbereich einen sich vorzugsweise nach unten öffnenden und durch einen aufgesetzten Deckel verschließbaren Tunnel für eine Kardanwelle aufweist, welche einerseits mit einem mit der Pedalachse und andererseits mit einem mit der Hinterradachse jeweils drehfest verbundenen Ritzel vorzugsweise aus KunststofTmaterial in Wirkeingriff steht.Another inventive variant is characterized in that the rear wheel carrier strut area is preferably one has a tunnel for a cardan shaft that opens downwards and can be closed by an attached cover, which on the one hand with one with the pedal axle and on the other hand with one with the rear wheel axle in each case rotatably connected pinion preferably made of plastic material is in operative engagement.

7432807 10.07.757432807 07/10/75

Weiterhin kann zur Vervol 1 kjimanim^; der Lösung der der Erfindung gestallten AuiVaben vorgesehen sein, daß alle Lagerungsstellen für sich drehende Teile, wie beispielsweise die Lenkerlagerung, die Pedalachslagerung und gegebenenfalls die Kardanv/ellenlagerung, als schmierungsfreie und wartungsarme Kunststofflager ausgebildet sind.Furthermore, for Vervol 1 kjimanim ^; the solution the the Invention designed AuiVaben be provided that all Storage locations for rotating parts, such as the handlebar bearings, the pedal axle bearings and, if applicable the cardan shaft bearings are designed as lubrication-free and low-maintenance plastic bearings.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, welches in der Zeichnung dargestellt ist, rein beispielsweise näher beschrieben. Dabei zeigen:In the following the invention is based on a preferred one Embodiment, which in the drawing is shown, described in more detail purely for example. Show:

Fig. 1 in schematischer DarstellungFig. 1 in a schematic representation

eine Seitenansicht des Ausführung sbei spiels eines erfindungsgeniäßen Jugendrades, unda side view of the execution Example of an inventive game Youth bike, and

Fig. 2 in gleichfalls schematischerFig. 2 is also schematic

Darstellung einen Schnitt längs Linie H-II gemäß Fig. 1.Representation of a section along line H-II according to FIG. 1.

Der allgemein mit 1 bezeichnete Rahmen des dargestellten Ausführungsbeispiels ist aus zwei Kunst sto"f formt eilen 1'i, gebildet, welche jeweils die Kontur eines Vieleckes besitzen, das aus einem etwa horizontalen Hinterradträgerstrebbereich 2, einem von dessen hinterem Ende 2a schräg nach vorn \md oben abgehenden Stützstrebbereich 3, einem von dessen oberem Ende abgehenden, beim dargestellten Ausführungsbeispxel zur Horizontalen schräg nach vorn geneigt verlaufenden Humpfstrebboreich 4 und einem vom vorderen Endbereich des Hiinterradträ^erstreb-The frame, generally designated 1, of the illustrated embodiment is formed from two plastic parts 1'i, each of which has the contour of a polygon, which consists of an approximately horizontal rear wheel carrier strut area 2, one of its rear end 2a obliquely forward \ md support strut area 3 going out at the top, a hump strut area 4 extending from its upper end, in the illustrated exemplary embodiment sloping forward to the horizontal, and a strut area 4 from the front end area of the rear wheel carrier.

7432807 10.07.757432807 07/10/75

bereiches 2 schräg nach vorn und oben verlaufenden Bodenstrebbereich 5 gebildet ist, dessen vorderes Ende sich mit dem vorderen Ende des RumpfStrebbereichs 4 in einer Aufnahme 6 für die zur Vertikalen leicht schräg nach hinten geneigte Lenkerlagerung 7 trifft. Im hinteren Eckbereich 12a des Hinterradträgerstrebbereiches 2 des Rahmens 1 ist eine nicht näher bezeichnete, weil in herkömmlicher Weise ausgebildete Spannaufnähme für die Achse 18 des Hinterrades 28 vorgesehen. Etwa im Übergangsbereich zwischen dem Hinterradträgerstrebbereich 2 und dem schräg nach vorn und oben verlaufenden Bodenstrebbereich ist eine Lagerung für eine horizontale Pedalachse 13 angeordnet. Der Rahmen 1 ist weiterhin durch einen einstückig angeformten Querstrebbereich 8 auegesteift, welcher mit gleicher Schrägneigung wie die Lenkerlagerung 7 von einem lenkerseitig vom Übergangsbereicn zwischen Stützstrebbereich 3 und Rumpfstrebbereich 4 liegenden Bereich des Rumpfstrebbereichs 4 zu einem hinterradsseitig vom Übergangsbereich vom Hinterradträgerstrebbereich 2 zum Bodenstrebbereich 5 gelegenen Bereich des Hinterradträgerstrebbereiches 2 verläuft. Am oberen, hinterradträgerberdchfernen Endbereich des Querstrebbereiches 8 ist eine sich nach hinten etwa parallel zum Rumpfstrebbereich 4 wegerstreckende Rahmenverlängerung in Form eines Gepäckträgerbereiches 25 vorgesehen, welche einerseits als weitere Rahmenaussteifung dient, andererseits aber auch sowohl die Punktion des das Hinterrad 28 von oben abdeckenden Hinterradschutzbleches ausübt, als auch einstückig angeformt eine Lampenverkleidung 26 für eine Rückleuchte auf v/eist.area 2 obliquely forward and upward extending strut area 5 is formed, the front end of which is in one with the front end of the trunk strut area 4 Recording 6 for the handlebar mounting 7, which is slightly inclined backwards to the vertical, meets. In the back Corner area 12a of the rear wheel carrier strut area 2 of the frame 1 is unspecified because it is conventional Way trained Spannaufnähme for the axis 18 of the rear wheel 28 is provided. Approximately in the transition area between the rear wheel carrier strut area 2 and the A support for a horizontal pedal axis 13 is arranged in the bottom strut area running obliquely forwards and upwards. The frame 1 is further stiffened by an integrally formed cross brace area 8, which with same inclination as the handlebar mounting 7 of one on the handlebar side of the transitional area between the support strut area 3 and the trunk strut area 4, the area of the trunk brace area 4 to a rear wheel side from the transition area from the rear wheel support strut area 2 to the bottom strut area 5 located area of the rear wheel carrier strut area 2 runs. At the upper, rear wheel carrier roof The end area of the cross brace area 8 is one that extends backwards approximately parallel to the fuselage brace area 4 Frame extension in the form of a luggage rack area 25 provided, which on the one hand serves as a further frame reinforcement, on the other hand also both the puncture of the das Rear wheel 28 from above covering rear wheel mudguard exercises, as well as integrally formed a lamp cover 26 for a tail light on v / eist.

- 10 -- 10 -

Eine bevorzugte querschnittsmäßige Ausbildung des Rumpfstrebbereiches 4 ist in Pig. 2 gezeigt. Beide Halbschalenteile 11 und 12, welche jeweils komplementär zueinander ausgebildet sind und welche jeweils einen Rumpfstrebbereich feinen Stützstrebbereich 3» einen Hinterradträgerstrebbereich 2 und einen Bodenstrebbereich 5 sowie einen Querstrebbereich 8 und einen von diesem nach hinten weggehenden Gepäckträgerbereich 25 aufweisen, sind über fast ihrer gesamten Länge in Form eines schmalen, langgestrecktenA preferred cross-sectional design of the fuselage strut area 4 is in Pig. 2 shown. Both half-shell parts 11 and 12, which are each designed to be complementary to one another and which each have a fuselage strut area fine support strut area 3 »a rear wheel carrier strut area 2 and a bottom brace area 5 as well as a cross brace area 8 and a backward away from this Have luggage rack area 25 are over almost their entire length in the form of a narrow, elongated

0 ausgebildet. Mit den beiden offenen Seiten sind diese beiden Halbschaleriteile 11 und 12 zur Bildung des Rahmens0 trained. With the two open sides, these two half-shell parts 11 and 12 are used to form the frame

1 aneinandergelegt und beispielsweise durch Verklebung oder Kunststoffschweißung oder in anderer geeigneter Weise zusammengefügt. Dabei ist erkennbar, daß sich durch die Formgebung der Halbschaltenteile 11 und 12 eine etwa ovale Querschnittskontur des Rahmens 1 ergibt. Dieser kann jedoch auch, sofern dies für zweckmäßig erachtet wird, eine andere konturmäßige Querschnittsausbildung erhalten. Diese Querschnitt sausbildung setzt sich über der gesamten Rahmenlänge in entsprechender Weise fort, dies allerdings mit Ausnahme der Bereiche von Hinterradträgerstrebbereich 2 und Stützstrebbereich 3» welche jeweils seitlich über das Hinterrad 28 hinweggreifen. An diesen Stellen sind die entsprechenden Bereiche von Hinterradträgerstrebbereich 2 und Stützstrebbereich 3 nach außen abgekröpft, um zwischen sich einen entsprechenden Raum für den Lauf des Hinterrades 28 freizulassen, und zur Seite des Hinterrades 28 hin im Querschnitt sprofil vorzugsweise offen. Es ist erkennbar, daß durch die einstückige Ausbildung der einzelnen Bereiche der beiden Halbschalenteile 11 und 12 und deren Verbund miteinander ein die Eigenschaften eines einstückigen, in1 placed next to each other and, for example, by gluing or plastic welding or in some other suitable manner put together. It can be seen that the shape of the half-switch parts 11 and 12 is approximately oval Cross-sectional contour of the frame 1 results. However, this can also, if this is considered appropriate, a different one Obtained contour-shaped cross-sectional training. This cross-sectional formation continues over the entire length of the frame in a corresponding manner, but with the exception of the areas of rear wheel carrier strut area 2 and Support strut area 3 »which each side over the rear wheel 28 reach away. At these points are the corresponding areas of rear wheel carrier strut area 2 and Support strut area 3 angled outwards in order to create a corresponding space between them for the rear wheel 28 to run to be released, and preferably open to the side of the rear wheel 28 in cross-section profile. It can be seen that due to the one-piece design of the individual areas of the two half-shell parts 11 and 12 and their composite with one another the properties of a one-piece, in

- 11 -- 11 -

7432807 10.07.757432807 07/10/75

sich tragenden Rahmens gebildet sind.supporting frame are formed.

Durch die Lenkerlagerung 7 greift entweder von unten die Vorderradgabel 9 oder von oben der Lenker 10 hindurch, wobei im ersteren Fall eine starre Verbindung zwischen Vorderradgabel 9 und Lenker 10 oberhalb der Lenkerlagerung 7 und im letzteren Pail unterhalb derselben vorgesehen ist. Diese starre Verbindung zwischen Lenker 10 und Vorderradgabel '9 ist in herkömmlicher Weise ausgebildet und daher nicht näher beschrieben.Through the handlebar mounting 7, the front fork 9 engages either from below or the handlebar 10 from above, wherein in the former case a rigid connection between the front fork 9 and handlebars 10 above the Handlebar mounting 7 and in the latter Pail below the same is provided. This rigid connection between the handlebar 10 and the front fork '9 is conventional Formed way and therefore not described in detail.

Die Vorderradgabel 9, in deren freies unteres Ende mittels einer üblichen Spannaufnahme das Vorderrad eingehängt ist, ist aus g^Lsfaserverstriktem Kunststoffmaterial mit oder ohne Metalleinlage gebildet. In ihrem oberen Bereich ist in geeigneter auch herkömmlicher Weise ein Vorderradschubzblech 29 aus Kunststoffmaterial befestigt, welches beim dargestellten Ausführungsbeispiel keiner Stützstrebe zur Vorderradächse hin bedarf. Im übrigen kann, obgleich beim dargestellten Ausführungsbeispiel nicht vorgesehen, im Bereich der Aufnahme 6 für die Lenkerlagerung am Rahmen 1, und zwar vorzugsweise in Richtung nach vorn jenseits derselben, eine Lampenverkleidung für eine Fahrtwegbeleuchtung als Rahmenteil einstückig angeformt sein.The front fork 9, in the free lower end the front wheel is attached by means of a conventional clamping fixture, is made of fiberglass-reinforced plastic material formed with or without a metal insert. In its upper range, more suitable is also more conventional Way attached a Vorderradschubzblech 29 made of plastic material, which in the illustrated Embodiment does not require a support strut towards the front wheel axle. Otherwise, although not provided in the illustrated embodiment, in the area of the receptacle 6 for the handlebar mounting on the frame 1, preferably in the forward direction beyond the same, a lamp cover for a route lighting can be formed in one piece as a frame part.

Der Querstrebbereich 8 weist in seinen oberen, hinterradträgerbereichfernen Endbereich ferner eine Klemmbuchse 20 für eine in an sich bekannter Weise höhenverstellbare Sattelstütze 22 auf. Damit ist der be-The cross brace area 8 has in its upper, rear wheel carrier area remote The end area also has a clamping sleeve 20 for a height-adjustable in a manner known per se Seat post 22 on. This is the most popular

- 12 -- 12 -

7432807 10.07.757432807 07/10/75

schriebene Rahmen 1 mit einem herkömmlichen nicht dargestellten Sattel ausrüstbar. Zusätzlich hierzu sind aber ferner auch noch in den seitlich am Hinterrad 28 jeweils vorbeigreifenden Stützstrebbereichen 3 zueinander und zur Klemmbuchse 20, welche im übrigen parallel zur lenkerlagerung 7 verläuft, parallele Klemmbuchsen vorgesehen. Diese werden dann, wenn das erfindungsgemäße Jugendfahrrad mit einem herkömmlichen Sattel ausgerüstet ist, nicht benutzt. Sie dienen aber dazu, im Austausch gegen diesen Sattel das Jugendfahrrad nach der Erfindung mit einem etwa sesselförmigen Sitz umzurüsten, wie dieser bei der Jugend heutzutage beliebt und gefragt ist. In Fig. 1 ist gezeigt, wie unter gleichzeitiger Ausnutzung der drei vorhandenen Klemmbuchsen 20 im Querstrebbereich 8 und 21 in den beiden Stützstrebbereichen 3 die Füße 22 und 23 eines etwa sesselförmigen Sitzes 24 eingeschoben und festgelegt sind.written frame 1 with a conventional one, not shown Saddle can be equipped. In addition to this, however, there are also the sides on the rear wheel 28 each passing support brace areas 3 to each other and clamping bushes parallel to the clamping bushing 20, which otherwise runs parallel to the handlebar mounting 7 intended. These are then if the youth bicycle according to the invention is equipped with a conventional saddle is not used. But they are used in exchange for this saddle, the youth bike according to the invention to convert with a roughly armchair-shaped seat, like this one that is popular and in demand with young people nowadays is. In Fig. 1 it is shown how with simultaneous use of the three existing clamping sleeves 20 in the cross brace area 8 and 21 in the two support brace areas 3 the feet 22 and 23 of an approximately chair-shaped Seat 24 are inserted and set.

Auf der Pedalachse 13 sind auf diesen beiden Seiten in herkömmlicher Weise jeweils die mit 15 bezeichneten Pedalkurbeln angeordnet, die an ihren freien Enden jeweils die Pedale 16 tragen. Weiterhin ist auf der einen Seite der Pedalachse 13 eine Antriebsscheibe 14 aus Kunststoffmaterial drehfest festgelegt, welche eine Keilriehmenverzahnung aufweist. Ein gleichartige Keilriehmenverzahnung aufweisendes Ritzel 17 gleichfalls aus Kunststoffmaterial ist mit solchem Abstand auf der Hinterradachse 18 drehfest festgelegt, daß es auf der Außenseite der die Hinterradachse an dieser Stelle umgebenden Rahmenbereiche 2 bzw. 2a bzw. 3 zu liegen kommt. Über die Antriebsscheibe 14 _ljnd das Ritzel 17 ist ein entsprechend ausgebildeter endloser verzahnter Keilriehmen 19 unter einen spielfreien VerzahnungseingriffOn the pedal axis 13, on these two sides, the pedal cranks designated by 15 are arranged in a conventional manner, each of which carries the pedals 16 at their free ends. Furthermore, on one side of the pedal axis 13, a drive pulley 14 made of plastic material is fixed in a rotationally fixed manner, which has a V-belt toothing. A similar sprocket 17, also made of plastic material, is fixed on the rear wheel axle 18 in a rotationally fixed manner at such a distance that it comes to rest on the outside of the frame areas 2 or 2a or 3 surrounding the rear wheel axle at this point. About the drive _pulley 14 and the pinion 17 is a correspondingly designed endless toothed V-belt 19 under a backlash-free toothing engagement

- 13 -- 13 -

7432807 10.07.757432807 07/10/75

gewährleistender Spannung geführt, der gleichfalls aus Kunststoffmaterial besteht. Durch diese Antriebskonstruktion wird gegenüber herkömmlichen Kettentrieben, welche im übrigen bei einem Jugendfahrrad nach der Erfindung gleichermaßen zur Anwendung kommen können, nicht nur einiges Gewicht eingespart, sonders es entfällt auch die Notwendigkeit der entsprechenden Fettung bzw. Schmierung der Kettenglieder und/oder Zahnräder bzw. Ritzel mit den bekannten Nachteilen idnsichtlich Wartung und Beschmutzung. Abgedeckt kann der gesamte Antrieb durch eine nicht dargestellte Abdeckhaube sein, welche mittels geeigneter, nicht dargestellter Klemmelemente einerseits am Bodenstrebbereich 5 und andererseits am Stützstrebbereich 3 und/oder am Querstrebbereich 8 rahmenseitig festlegbar ist.Ensuring tension out, which also consists of plastic material. Through this drive construction is compared to conventional chain drives, which in the rest of a youth bike according to the invention can equally be used, not only saved some weight, but also eliminated the need for appropriate greasing or lubrication of the chain links and / or gears or pinions with the known disadvantages in terms of maintenance and pollution. The entire drive can be covered by a not shown Be cover, which by means of suitable, not shown clamping elements on the one hand on the bottom brace area 5 and, on the other hand, can be fixed on the support strut area 3 and / or on the cross strut area 8 on the frame side is.

Statt des dargestellten Antriebs könnte der Hinterradträgerstrebbereich 2 auch so ausgebildet sein, daß in ihm eine Kardanwelle gelagert ist, die über ein Ritzel mit Kegelradverzahnung mit der dann gleichfalls komplementäre Kegelradverzahnung aufweisenden Antriebsscheibe kämmt und hinterradsseitig über ein gleichfalls Kegelr adver zahnung^Luf weisendes Ritzel mit einem Hinterradritzel mit entsprechender Gegenverzahnung in Eingriff steht. Um an die Kardanwellenlagerung herankommen zu können, weist in diesem Falle der Hinterradträgerstrebbereich. 2 einen Deckel auf, durch welchen ein in ihm vorgesehen/fer Kardan wellentunnel vorzugsweise von unten her abdeckbar ist.Instead of the drive shown, the rear wheel carrier strut area could 2 can also be designed so that a cardan shaft is mounted in it, which has a pinion with bevel gear teeth with the drive pulley, which then also has complementary bevel gear teeth combs and on the rear wheel side via a likewise Kegelr adver zahnung ^ air-pointing pinion with a rear wheel pinion is in engagement with corresponding mating teeth. To get to the cardan shaft bearings can, in this case, the rear wheel carrier strut area. 2 a cover through which a cardan shaft tunnel provided in it, preferably from below can be covered forth.

Die Lagerungen der Pedalachse 13» der Pedale 16 und die Lenkerlägerung 7 sowie im Falle der letztbeschriebenen Antriebsart auch der Kardanwelle sind als schmierungs-The bearings of the pedal axis 13 »of the pedals 16 and the Handlebar mounting 7 and in the case of the last one described The drive type of the cardan shaft are also used as a lubrication

7432807 io.07.757432807 io 07.75

freie und wartungsarme Kunststofflager ausgeführt. |Free and low-maintenance plastic bearings. |

Es ist erkennbar, daß die Erfindung eine Konstruktion | eines gattungsgemäßen Fahrrades schafft, v/elches auf- | gabengemäß eine günstige Kombination vorteilhafter Eigenschaften aufweist, indem sie ausgezeichnete Fe tigkeitseigenschaften mit extrem geringem Gewicht bei hervorragender Witterungsunempfindlichkeit und extremer Wartungs- i armut mit den zeit- und kostenaufwandsmäßigen Vorteilen j einer Rationalisierung der Herstellung verbindet. Im !It can be seen that the invention has a construction | of a generic bicycle creates, v / elches up | according to the present invention has a favorable combination of advantageous properties in that it has excellent strength properties with extremely low weight with excellent weather resistance and extreme maintenance i combines poverty with the advantages of time and money spent on rationalizing production. In the !

übrigen ist die Erfindung nicht auf das dargestellte ;The rest of the invention is not limited to what is shown;

und beschriebene Ausführungsbsispiel beschränkt, es Iand the exemplary embodiment described, it I

stehen dem Fachmann vielmehr vielfältige Möglichkeiten
offen, die Erfindung durch andere Kombination ihrer Merkmale oder deren Austausch gegen gleichwirkende Mittel an
die jeweiligen konstruktiven Gegebenheiten und/oder die
Forderungen des einzelnen Einsatzfalles anzupassen, ohne
dadurch den Rahmen der Erfindung zu verlassen.rather, there are many options available to the person skilled in the art
openly to the invention through a different combination of its features or their exchange for equivalent means
the respective structural conditions and / or the
Adapt the requirements of the individual application without
thereby leaving the scope of the invention.

Claims

Expectations

1.) Youth bike with a frame, more of a front wheel supporting and rotatably mounted in a handlebar mounting in the front frame area, which is rigidly connected to a handlebar, also with a seat supported by the frame and with a rear wheel supported in the rear area of the frame and a Drive connection ζwisehen the rear wheel axle and a pedal-operated axle mounted in the frame, characterized in that the frame (1) is designed as a self-supporting, torsionally rigid and lightweight component from two half-shell parts (11, 12) designed and joined together in a monocoque construction.

BANKKONTO: DRESDNER BANK AC. FRANKFURT AM MAIN NR. 4-112 519BANK ACCOUNT: DRESDNER BANK AC. FRANKFURT AM MAIN NO. 4-112 519

10.07.7507/10/75

— 2 —- 2 -

2.) Youth bicycle according to .Anspruch 1, characterized in that the · frame (1) as a closed polygon of an approximately horizontal rear wheel carrier strut area (2), the rear end (2a) of which, on which a clamping receptacle for the rear wheels (18) is provided , continues via a support strut area (3) that runs obliquely forwards and upwards into a trunk strut area (4) that runs approximately horizontally or with an inclination only slightly deviating from the horizontal, and one that adjoins the front end of the rear wheel support strut area (2), The bottom strut area (5) running obliquely forward and upward is formed, the front end of which meets the front end of the fuselage strut area (4) in a receptacle (6) for the handlebar mounting (7), which is slightly inclined backwards to the vertical, with about A horizontal axle mounting for the pedal axle (13) is arranged in the transition area between the rear wheel support strut area (2) and the bottom strut area (5) and the frame-side support of the seat (24-) lies in the area of the transition from the support strut area (3) and the fuselage strut area (4).

3.) Youth bicycle according to claim 2, characterized in that the frame (1) has a transverse strut area (8) which extends from an area of the trunk strut area (4) on the handlebar side from the transition area between the support strut area (3) and the trunk strut area (4) , extends to an area of the rear wheel carrier strut area (2) which lies on the rear wheel side from the area of the transition from the rear wheel carrier strut area (2) and the bottom brace area (5).

4.) Youth bicycle according to claim 3, characterized in that the cross brace area (8) opens into the rear wheel carrier brace area (2) on the rear wheel side of the Peäalachslagerung (13).

7432807 io.07.757432807 io 07.75

5.) Youth bicycle according to claim 3 or 4, characterized in that the frame (1) has a luggage carrier area (25) extending backwards, preferably parallel to the trunk strut area (4), from the upper, near-seat area of the Querstrebbereich.es (8),

6.) Youth bicycle according to claim 5 » characterized in that the luggage carrier area (25) is designed at the same time as the rear wheel (28) from above covering mudguard.

7.) Youth bicycle according to claim 5 or 6, characterized in that a lamp cover (26) for a rear light is integrally formed in the region of the free end of the luggage rack area (25) remote from the handlebar.

8.) Youth bicycle according to one of claims 2 to 7 » characterized in that in the region of the receptacle (6) for the handlebar mounting (7), preferably in the direction to the front beyond: the same, a lamp cover for a route lighting, is integrally formed.

9.) Youth bicycle according to one of the preceding claims, there-. characterized in that the half-shell parts (11, 12) are designed so that they convey an approximately oval cross-sectional contour to individual frame parts in the assembled state (Fig. 2).

10.) Youth bicycle according to one of the preceding claims, da- ■; characterized in that the half-shell parts (11, 12) as

Molded parts made of glass fiber reinforced plastic material, vo ^ -:

preferably polyester resin or thermoplastics, such as " wise a polymer of acrylonitrile, butadiene and styrene,

are formed. ;

7432807 10.07.757432807 07/10/75

11.) Youth bicycle according to claim 10, characterized in that the frame (1) in particular in the fuselage brace area (4) and / or in the rear wheel support area (2) and / or in the support brace area (3) and / or in the bottom brace area (5) and / or is reinforced by metal inserts in the cross brace area (8).

12.) Youth bicycle according to claim 10 or 11, characterized in that the plastic material has color particles over its entire cross section.

13 ··) Youth bicycle according to one of claims 2 to 12, characterized in that in the trunk strut area (4) on the handlebar side from the transition area of the same and the support brace area (3) there is a clamping bush for a seat post which is height-adjustable in a manner known per se and has approximately the same inclination as the handlebar mounting (7) is arranged.

14.) Youth bicycle according to one of claims 3 to 12, characterized in that the cross brace area (8) has approximately the same inclination as the handlebar mounting (7) and is designed as a saddle carrier that in its upper end area remote from the rear wheel carrier area has a clamping sleeve (20) is arranged for a seat post (22) which is height-adjustable in a manner known per se.

15.) Youth bike according to one of claims 2 to. 14, characterized in that in the fuselage strut area (4) or in the upper end area of the cross strut area (8), which may be present, on the one hand, and in the support strut area (3) on the other hand, with approximately the same inclination as the linkage (7), receptacles (20, 21) parallel to one another ) for the feet (22,23) of an approximately armchair-shaped seat (24) are arranged.

7432807 10.07.757432807 07/10/75

16.) Youth bicycle according to claim 15, characterized in that the receptacles (20,21) for the feet (22,23) of the approximately armchair-shaped seat (24) are designed as clamping bushes.

17,) Youth bicycle according to claim 16 and one of claims 13 or 14, characterized in that the front, handlebar-side receptacle (20) is the clamping bush for the seat post.

18.) Youth bicycle according to one of the preceding claims, characterized in that the front fork (9) is designed as a glass fiber reinforced plastic part with or without a metal insert.

19.) Youth bicycle according to one of the preceding claims, characterized in that on the front fork (9) designed as a plastic molded part with or without molded otützstrebe front fender (29) is fixed.

20.) Youth bicycle according to claim 18 or 19, characterized in that the front fender (29) and the front fork (9) are integrally formed.

21.) Youth bicycle according to one of the preceding claims, characterized in that on the pedal axle (13) a drive disc (14) preferably made of plastic material with V-belt toothing and on the rear wheel axle (18) on its side outside of the suspension of the drive disc (14) associated with the Rear wheel axle (18) in the rear wheel carrier strut area (2) a pinion (17), preferably also made of plastic material with corresponding V-belt toothing, are each fixed in a rotationally fixed manner and that an endless toothed one via the drive pulley (14) and pinion (17)

7432897 1O.07.757432897 1O.07.75

Keilriehmon (1 ⁽ i) o'j :; Kunr>: .vtorfmaterial under corresponding, ein spielf jeien yer'.vi;ui'jn _L - :; cingr.i iT guaranteeing tension.

22 ») Youth bicycle according to one of claims 2 to 20, characterized in that the rear wheel support strut area. (2) a tunnel for a cardan shaft, which preferably opens downwards and can be closed by an attached cover, which is preferably connected to a pinion connected to the pedal axis (13) and to a pinion fixedly connected to the rear wheel axis (18) on the one hand made of plastic material is in operative engagement.

23.) Youth bicycle according to one of the preceding claims, characterized in that all storage points for rotating parts, such as the handlebar mounting (7), the pedal axle mounting (13) and. If necessary, the cardan shaft bearings are designed as lubrication-free and low-maintenance plastic bearings.

Patent attorney

7432807 10.07.7S7432807 07/10/7 S.