DE7231354U - Arrangement for elastic fastening of a carburetor on the intake line of an internal combustion engine - Google Patents
Arrangement for elastic fastening of a carburetor on the intake line of an internal combustion engineInfo
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■ '::'■■: ' ■ D 22.'August 1972 ■ '::' ■■ : '■ D August 22, 1972
Anordnung zur elastischen Befestigung eines Vergasers an der Ansaugleitung einer BrennkraftmaschineArrangement for the elastic attachment of a carburetor the intake line of an internal combustion engine
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Befestigung eines Vergasers an der Ansaugleitung einer Brennkraftmaschine, bestehend aus je einem mit dem Vergaser und der Ansaugleitung einstückig verbundenen Plansch, die durch Befestigungsschrauben und ggf. Muttern unter Zwischenschaltung elastischer und abdichtender Elemente lösbar miteinander verbunden sind.Attachment of a carburetor to the intake line of an internal combustion engine, each consisting of one with the carburetor and the suction pipe integrally connected to the puddle, which is interposed by fastening screws and, if necessary, nuts elastic and sealing elements are detachably connected to one another.
Bei bekannten Anordnungen dieser Art wird entweder ein Doppel-Zwischenflansch als ü-uinmi-Hetall-Formteil (PR-PS 1 4o9 146) verwendet oder ein Flansch unter Zwischenlage eines diesen umgreifenden U-förmigen Gummi-Formteiles von ρ ViO am Γ7 ".-res. T-I-QiI ~i η* λή m«rö τ -\~ an T?*l ono^Vi m *ΐ *Ί~ 1Λ *i γ»Ί-ϊ *f~T"» ί το rr nwonVil *-ί ". .In known arrangements of this type, either a double intermediate flange is used as a ü-uinmi-Hetall molded part (PR-PS 1 4o9 146) or a flange with the interposition of a U-shaped rubber molded part encompassing it from ρ ViO at the Γ7 ".- res. T - I - QiI ~ i η * λή m «rö τ - \ ~ an T? * l ono ^ Vi m * ΐ * Ί ~ 1Λ * i γ» Ί-ϊ * f ~ T "» ί το rr nwonVil * -ί "..
sen (D'i'-Oü 2 o5o 619). Beide Ausbildungen erfordern aufwendige Formteile und ϊertigungseinrichtungen sowie eine an dieser Verbindungsstelle infolge der Raumverhältnisse ungünstig hohe Baulänge.sen (D'i'-Oü 2 o5o 619). Both trainings require complex Molded parts and production facilities as well as an this junction is unfavorably long due to the space available.
Aufgabe der Neuerung ist es, ohne zusätzlichen Platzbedarf und unter Beibehaltung einer üblichen Flanschgestaltung eine elastische Befestigungsanordnung mit einfachen üblichen Bauteilen zu schaff en. Zu-diesem Zweck besteht die !Teuerung darin, daß in den Plansclilöohern des einen Flansches von den Befestigungsschrauben durchdrungene Gummi-Metall-Buchsen angeordnet sind, die die Ränder der Flansohlöcher beiderseits übergreifende Gummi-Flansche sowie mindestens mit der Länge der Gummi-Buchsen übereinstimmende Metall-Buchsen aufweisen, daß die Metall-Buchsen zwischen dem anderenIt is the task of the innovation without requiring additional space and while maintaining a conventional flange design, an elastic fastening arrangement with simple conventional To create components. For this purpose there is an increase in prices that in the Planclilöohern of a flange of rubber-metal sockets penetrated by the fastening screws are arranged, the edges of the flansole holes on both sides overlapping rubber flanges as well as metal sockets that match at least the length of the rubber sockets have that the metal sockets between the other
Flansch, und einer von den Befestigungsschrauben bzw. Muttern gehaltenen Gegenfläche (Federring) eingespannt sind und daß ferner zwischen den beiden Flanschstirnflächen ein elastischer Dichtring (Rundschnurring) eingelegt ist. Damit bestehen alle Befestigungselemente undFlange, and one of the fastening screws or Nuts held counter surface (spring ring) are clamped and that also between the two flange faces an elastic sealing ring (O-ring) inserted is. This means that all fasteners and
U. J.C X/JLUXl 1/UJ.l^ aus WCXUgCXlCUU UUUUCXB UUXXUX1.UI1 xvxxvu v>j.xi4.v zusätzliche aufwendig herzustellende Formteile. UJC X / JLUXl 1 / UJ.l ^ from WCXUgCXlCUU UUUUCXB UUXXUX1.UI1 xvxxvu v> j.xi4.v additional molded parts that are complex to manufacture.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung sehen vor, daß in den Flanschlöehern je zwei gleiche, von jeweils einer Seite einführbare Gumrai-Metall-Buchsen mit je einem Gummi-Flansch angeordnet sind und mit ihren einander zugewandten Stirnseiten stumpf aneinander stoßen οund daß die Gummi-Metall-Buchsen je einen, dem Durchmesser des Gummi-Flansches entsprechenden Metall-Flansch aufweisen. Ferner ist vorgesehen, daß der Dichtring als Rundschnurring ausgebildet ist und in einer Ringnut liegt, die in einem Isolierflansch angeordnet ist, der an dem mit der Ansaugleitung verbundenen Flansch anliegt. Statt letzterer Ausbildung kann die Anordnung auch so gewählt v/erden, daß der Rundschnurring zwischen einem inneren Zentrierring und einem äußeren Haltering angeordnet ist.Advantageous refinements of the innovation provide that in each of the flange holes two identical, one of each Side insertable Gumrai metal sockets, each with a rubber flange are arranged and butt against each other with their facing end faces οund that the Rubber-metal sockets each have a metal flange corresponding to the diameter of the rubber flange. Further it is provided that the sealing ring is designed as an O-ring is and lies in an annular groove which is arranged in an insulating flange on the one with the suction line connected flange. Instead of the latter training, the arrangement can also be chosen so that the O-ring is arranged between an inner centering ring and an outer retaining ring.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt.In the drawing, an embodiment of the innovation is shown.
Fig. 1 zeigt die neuerungsgemäße Anordnung an einer Brennkraftmaschine mit Ansaugleitung und daran elastisch befestigtem Vergaser,Fig. 1 shows the inventive arrangement on an internal combustion engine with suction pipe and carburettor elastically attached to it,
Fig. 2 einen Teilschnitt durch den Bereich einer Befestigungsschraube an den Flanschen von Ansaugleitung und Vergaser,2 shows a partial section through the area of a fastening screw on the flanges of the intake line and carburetor,
Fig. 3 einen Teilschnitt entsprechend Fig. 2 in geringfügig abgewandelter Ausbildung der elastischen und abdichtenden Elemente undFig. 3 is a partial section corresponding to FIG. 2 in a slightly modified design of the elastic and sealing elements and
Fig. 4 einen Querschnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3.FIG. 4 shows a cross section along the line IV-IV in FIG. 3.
Eine Brennkraftmaschine 1 mit Kurbelgehäuse 2, Zylinderkopf 3. Ölwanne 4, Kühlventilator 5, Ansaugleitung 6 und Vergaser 7 weist eine elastische und schwingungs- sowie v/armeisolierende Planschverbindung 8 des Vergasers 7 an der Ansaugleitung 6 auf. Hierfür ist der mit der Aneaugleitiing h einstücJcige flansch S> mit Gewinden io versehen, in denen Stiftschrauben 11 sitzen. Der mit dem Vergaser 7 einstückige Plansch 12 enthält Planschlöcher 13, in die Gummi-Metall-Buchsen 14 von bei^^n Seiten eingeführt sind. Jede Gummi-Metall-Buchse 14 '-/2 3St einen Gummi- und einen Met all-Plans ch 15 und 16 c ;rT, von denen erstere (15) die Ränder der Planschlöcher 13 übergreifen und letztere (16) für die Abstützung den Gummi-Plansch 15 in axialer Richtung abdecken. Mittels Muttern 17 und Pederringen 18 auf den freien Enden der Stiftschrauben 11 ist die lösbare Planschverbindung 8 zusammengehalten.An internal combustion engine 1 with a crankcase 2, cylinder head 3. Oil pan 4, cooling fan 5, suction line 6 and carburetor 7 has an elastic and vibratory as well v / arm-insulating paddling connection 8 of the carburetor 7 the suction line 6 on. For this purpose is the one with the Aneaugleitiing h one-piece flange S> provided with threads io, in which studs 11 sit. The one with the Carburetor 7 one-piece puddle 12 contains puddle holes 13, inserted into the rubber-metal sockets 14 from at ^^ n sides are. Each rubber-metal socket 14 '- / 2 3pcs one Gummi- and a Met all-Plan ch 15 and 16 c; rT, of which the former (15) overlap the edges of the paddling holes 13 and the latter (16) to support the rubber puddle 15 cover in the axial direction. By means of nuts 17 and spring rings 18 on the free ends of the stud bolts 11 the releasable splash connection 8 is held together.
Pur eine besonders weiche Abstimmung der Flanschverbindung 5 sind die Gummi—riexaii—Bu ,liööxi 14 geruäß x?ig. 4 lüit gegenüber den Planschlöchern \j JLn Durchmesser kleineren Endabschnitten 19 vergehen. Pur die Abdichtung des Ansaugkanales 2ο in der Ansaugleitung 6 und im Vergaser 7 ist zwischen deren Planschstirnflächen 21 und 22 gemäß Pig. 2 ein elastischer Dichtring in Porm eines Rundschnurringes 23 eingelegt und mittels eines inneren Zentrierringes 24 und eines äußeren Halteringes 25 lagegesichert. Auch dieser Rundschnurring beeinflußt die Elastizität der Planschverbindung 8.The rubber — riexaii — Bu, liööxi 14 odor x ? ig. 4 lüit end sections 19 of smaller diameter compared to the plan holes \ j JLn. Purely the sealing of the intake duct 2ο in the intake line 6 and in the carburetor 7 is between their paddling faces 21 and 22 according to Pig. 2 an elastic sealing ring in the form of an O-ring 23 is inserted and secured in position by means of an inner centering ring 24 and an outer retaining ring 25. This O-ring also influences the elasticity of the splash connection 8.
Gemäß Pig. 3 ist der hier etwas dünnere Rundschnurring 23' in einem Isolierflansch 26 mit einer Ringnut 27 angeordnet. Dieser Isolierflansch 26 liegt an der Planschstirnfläche 21 der Ansaugleitung 6 an und wird von den Stiftschrauben 11 in Stellung gehalten, sowie durch die Metall-PlanseheAccording to Pig. 3 is the somewhat thinner O-ring 23 ' arranged in an insulating flange 26 with an annular groove 27. This insulating flange 26 is located on the face face 21 of the suction line 6 and is held by the studs 11 held in place, as well as by the metal plan view
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der Gummi-Metall-Buchsen 14 angepreßt. Die vom Zylinderkopf 3 über die Ansaugleitung 6 zum Vergaser 7,insbesondere nach dem Abstellen der Has chine, sich, ausbreitende Warme v/ird durch den Isolierilansch 6 nicht nur vom Vergaser 7 selbst zum Verhindern von Kraftstoffverdampfenthe rubber-metal sockets 14 pressed on. The heat that spreads from the cylinder head 3 via the intake line 6 to the carburetor 7, especially after the hashine has been switched off, is transmitted through the insulating flange 6 not only from the carburetor 7 itself to prevent fuel evaporation
.TJ -.„■·., ,_^,.„ ,3,,^, f* - TlT 1 "1"! Tl l~~ ^ Λ A -.-.-»,3 Λ^τ«.TJ -. "■ ·.,, _ ^ ,.", 3 ,, ^, f * - T lT 1 "1"! Tl l ~~ ^ Λ A -.-.- », 3 Λ ^ τ«
UUIlUCJLUi auuil KUU uou uuiiuua. -i iU OCiJ. J.~J3 ΙΛ^ϋ^- Viii ; -j- VAi i-^. u.u:i:UUIlUCJLUi auuil KUU uou uuiiuua. -i iU OCiJ. J. ~ J3 ΙΛ ^ ϋ ^ - Viii; -j- VAi i- ^. u.u: i:
Rund schnurr ing 23 weitgehend ferngehalten, v/odurch sich deren Haltbarkeit erhöht.Around purring 23 largely kept away, v / o by itself their durability increases.
Schutsanstirüche:Schutsan attacks:
Claims (5)
und zwischen einem inneren Zentrierring (24) und einem äußeren Haltering (25) angeordnet ist.5. Arrangement according to claim 1, characterized in that the sealing ring is designed as an O-ring (23)
and is arranged between an inner centering ring (24) and an outer retaining ring (25).
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE7231354U true DE7231354U (en) | 1973-07-19 |
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ID=1284211
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DE (1) | DE7231354U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3432608A1 (en) * | 1984-09-05 | 1986-03-13 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Flexible coupling of a pipe system to an internal combustion engine |
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- DE DE7231354U patent/DE7231354U/en not_active Expired
Cited By (1)
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DE3432608A1 (en) * | 1984-09-05 | 1986-03-13 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Flexible coupling of a pipe system to an internal combustion engine |
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