DE700396C

DE700396C - Internal combustion engine with four valves arranged in a square

Info

Publication number: DE700396C
Application number: DE1938F0085314
Authority: DE
Original assignee: Fiat SpA
Current assignee: Fiat SpA
Priority date: 1937-08-06
Filing date: 1938-07-14
Publication date: 1940-12-19

Description

Brennkraftmaschine mit vier im Quadrat angeordneten Ventilen Es werden bei Brennkraftmaschinen, insbesondere solchen für große Leistungen, häu-fig -an jedem Zylinder vier Ventile vorgesehen, zwei Einlaß- und zwei Auslaßventile, die am Zylinderkopf jeweils im Quadrat an-,geordnet sind. Hierbei liegen die Einlaßventile entweder auf der einen Seite und die Auslaßventile auf der anderen Seite einer Längsmittelebene des Zylinders, oder gleichartige Ventile liegen einander diagonal gegenüber.Internal combustion engine with four arranged in a square valves are provided in internal combustion engines, in particular those for high performance, frequently fig -an each cylinder four valves, two inlet and two exhaust valves, the check-in each square on the cylinder head, are arranged. Here, the inlet valves are either on one side and the outlet valves on the other side of a longitudinal center plane of the cylinder, or similar valves are located diagonally opposite one another.

Bei diesen Ventilanordnungen wurde bereits vorgeschlagen, den Antrieb der auf jeder Zylinderseite liegenden beiden Ventile durch je eine Nocken-,velle vorzunehmen. Die Anbringung von zwei Nockenwellen stellt aber eine die Maschine verbauende und kostspielige Maßnahme dar. Bei der Anordnung von vier Ventilen im Quadrat, wobei die Einlaßventile auf der einen Zylinderseite und die Auslaß,ventile auf der anderen Zylinderseite liegen, wurde bereits vorgeschlagen, zur Steuerung der Ein- und Auslaßventile je einen Schwinghebel zu verwenden, dessen Achse zu je einer Viereckseite parallel ist. Gemäß einem ferneren Vorschlag werden die vier Ventile so angeordnet, daß sich jeweils ein Einlaßventil und ein Auslaßventil diagonal gegenüberliegen und der Antrieb der Ventile entweder durch eine einzige Nockenwelle erfolgt, wobei jedes Ventil von je einem Schwinghebel gesteuert wird, oder indem über dem Zylinder eine alle Ventile steuernde Nockenplatte vorgesehen ist. Der Nachteil dieser letzteren Anordnung ist darin zu erblicken, daß die in Form einer Nockenplatte ausgebildete Nockenwelle den gesamten über dem Zylinderkopf befindlichen Raum beansprucht und verbaut.In these valve arrangements have been proposed, the drive of each cylinder lying on side two valves by a respective cam, velle make. However, the attachment of two camshafts is an expensive measure that builds the machine. With the arrangement of four valves in a square, with the inlet valves on one side of the cylinder and the outlet valves on the other side of the cylinder, it has already been proposed to control the intake and exhaust valves depending on a rocker to be used whose axis is parallel to a respective quadrilateral side. According to a more distant proposal the four valves are arranged so that in each case an inlet valve and an outlet valve opposite diagonal and the drive of the valves takes place either by a single camshaft, each valve is controlled by a respective rocker arm, or by the cylinder an all Valve controlling cam plate is provided. The disadvantage of this latter arrangement can be seen in the fact that the camshaft, which is designed in the form of a cam plate, occupies and builds up the entire space above the cylinder head.

Die Erfindun- bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine mit für jeden Zylinder vier im Quadrat angeordneten und durch Schwinghebel gesteuerten Ventilen, wobei jeweils die beiden Einlaßventile und die beiden Auslaßventile auf einer Diagonalen angeordnet sind. Sie ist dadurch gekennzeichnet, daß jeweils die beiden Einlaßventile bzw. die beiden Auslaßventile durch je einen Schwinghebel, der parallel zur Verbindungslinie der entsprechenden - Ventile gelagert ist, gesteuert werden, wobei die Schwinghebel auf der einen Seite zwei die Ventile steuernden Arme und auf der anderen Seite einen durch den Nocken gesteuerten und so angebrachten Arm besitzen, daß die Enden dieser Einzelarme in be- kannter Weise parallel zu einer einzigen Nockenwelle liegen.The invention relates to an internal combustion engine with four valves arranged in a square and controlled by rocker arms for each cylinder, the two inlet valves and the two outlet valves being arranged on a diagonal. It is characterized in that the two inlet valves and the two outlet valves are each controlled by a rocker arm, which is mounted parallel to the connecting line of the corresponding - valves, the rocker arms on one side having two arms controlling the valves and on the other page one controlled by the cam and so mounted arm have such that the ends of these individual arms lie in a known manner in parallel with a single camshaft.

Die Zeichnungen zeigen eine Brennkraftmaschinensteuerung mit den Merkmalen der Erfindung. In Fig. i ist der Kopfteil des Motorgehäuses dargestellt, und zwar zum Teil in einem waagerechten Schnitt in Höhe der Einlaß-und Auslaßleitungen, zum Teil in einem waagerechten Schnitt durch die Achsen der Schwingliebel Fig. der 2 ist Ventilsteuerung. ein Schnitt nach Linie II-II der Fig. i. The drawings show an internal combustion engine control with the features of the invention. In Fig. I the head part of the motor housing is shown, in part in a horizontal section at the level of the inlet and outlet lines, in part in a horizontal section through the axes of the rocker. Fig. 2 is valve control. a section along line II-II of Fig. i.

Fie-. 3 zeigt eine Einzelheit der Ventilsteuerung.Fi-. 3 shows a detail of the valve control.

In dem Zyliiiderblock liegen die Zylinder in Reihe hintereinander. Der Kopf T weist für jeden Zylinder C vier Ventile in quadratischer Anordnung auf, wobei sich die Diagonalen in der Achse des Zylinders schneiden. Die Ventile 1, 2 auf der einen Diagonalen sind Einlaßventile, die Ventile 3, 4 auf der anderen Diagonalen sind Auslaßventile.In the cylinder block, the cylinders are in line one behind the other. The head T has four valves for each cylinder C in a square arrangement, the diagonals intersecting in the axis of the cylinder. The valves 1, 2 on one diagonal are inlet valves, the valves 3, 4 on the other diagonal are outlet valves.

Zu den Einlaßventilen 1, 2 führt jeweils ein Kanal A, und zwar treten die beiden Kanäle nach entgegengesetzten Seiten des Motorblockes aus. A channel A each leads to the inlet valves 1, 2, and the two channels exit on opposite sides of the engine block.

-Sie verlaufen, wie aus Fig. 2 hervorgeht, ganz dicht oberhalb der oberen Zylinderwand und sind in ihren unmittelbar vor den Ventilen liegenden Teilen tangential an einen Kreis um die Zylinderachse gerichtet (Fig. i). Auf diese Weise münden die Gasströme in den Zylinder ohne starke Ablenkungen, und es findet gerade in der Nähe des in der Zylinderachse liegenden Einspritzventils eine ener-ische Wirbelung statt.-They run, as can be seen from Fig. 2, very close above the upper cylinder wall and are in their parts immediately in front of the valves directed tangentially to a circle around the cylinder axis (Fig. i). In this way the gas streams flow into the cylinder without strong deflections, and it just takes place an ener-ic one near the injector located in the cylinder axis Vortex instead.

Die paarweise diagonal an-eordneten, Ein-bzw. Auslaßventile werden durch je einen Schwin-liebel, durch Arme i i und 12 #-Schwinghebel i# für Einlaßventile i und 2# bzw.The diagonally arranged in pairs, one or. Exhaust valves are each operated by a Schwin-Liebel, arm ii and 12 # rocker arm i # for intake valves i and 2 # or

durch Arme 13 Und 14 (Schwinghebel für Auslaßventile 3 und 4) betätigt. Die Drehachsen 5 der Schwinghebel 6 sind parallel zu den Verbindungslinien der entsprechenden Ventile. Die kurzen Arme i o an den Schwinghebeln dienen zum Antrieb derselben durch die üblichen Stößel g. Die Enden aller Arme i o liegen auf einer Linie Di, welche in üblicher Weise parallel zur Nockenwelle liegt. Diese erlindungsgemäße Bauweise besitzt den Vorteil, daß die Lagerung der Nockenwelle an der Seite des Zylinderblockes im Zylinderunterteil wie bei den mit nur zwei Ventile je Zylinder üblichen Bauarten erfolgen kann. so daß der Zylinderblock leicht zugänglichist.operated by arms 13 and 14 (rocker arm for exhaust valves 3 and 4). The axes of rotation 5 of the rocker arms 6 are parallel to the connecting lines of the corresponding valves. The short arms i o on the rocker arms are used to drive the same through the usual plungers g. The ends of all arms io lie on a line Di, which is parallel to the camshaft in the usual way. This design according to the invention has the advantage that the camshaft can be mounted on the side of the cylinder block in the lower cylinder part, as in the conventional designs with only two valves per cylinder. so that the cylinder block is easily accessible.

Die Lager 7, 8 für die Zapfen 5 werden von kleinen Säulen getragen. Die Arme it kreuzen sich mit den Armen 13. Diese beiden Arme sind daher gemäß Fig.3 gewölbt, und zwar der eine nach oben und der andere nach unten, so daß die beiden Schwingungen 23 sich gegenseitig nicht hindern.The bearings 7, 8 for the journals 5 are supported by small pillars. The arms it cross with the arms 13. These two arms are therefore arched according to FIG.

Claims

l ', XTLNT. \ NSPIZUCII : Internal combustion engine with four valves arranged in a square and controlled by rocker arms for each cylinder, the two intake valves and the two exhaust valves being arranged on a diagonal of the square, characterized in that the intake valves (i and 2 ) or the exhaust valves (3 and 4) per cylinder are each controlled by an oscillating lever (6) which is mounted parallel to the connecting line of the respective valves, said rocker arm on the one side two valves controlling arms (ii and 12 respectively 1 3 and 14) and on the other side have an arm (io) controlled by the cam and arranged in such a way that the ends of these individual arms are parallel to a single camshaft in a known manner.