DE699856C - Elastic shaft coupling - Google Patents
Elastic shaft couplingInfo
- Publication number
- DE699856C DE699856C DE1938G0097452 DEG0097452D DE699856C DE 699856 C DE699856 C DE 699856C DE 1938G0097452 DE1938G0097452 DE 1938G0097452 DE G0097452 D DEG0097452 D DE G0097452D DE 699856 C DE699856 C DE 699856C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rubber
- metal component
- forces
- torques
- coupling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/72—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts
- F16D3/74—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts the intermediate member or members being made of rubber or other rubber-like flexible material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
Die" Erfindung betrifft eine Wellenkupplung zur Übertragung von Drehmomenten und Axialdruckkräften mit verschiedener Nachgiebigkeit der Kupplung den verschiedenen Kräften gegenüber.The "invention relates to a shaft coupling for the transmission of torques and Axial pressure forces with different flexibility of the coupling the different Against forces.
Es sind bereits elastische Kupplungen bekannt, bei denen die Übertragung der Kräfte unter Verwehdung von Gummimetallbauteilen vorgenommen wird.Elastic couplings are already known in which the transmission of forces using rubber-to-metal components is made.
Bei einer bekannten Kupplung ist zwischen zwei zu kuppelnden Wellenflanschen ein
Gummiring befestigt, der das Drehmoment elastisch überträgt. Der Gummiring nimmt
im ,Falle einer axialen Verschiebung der WeI-len
auch die auftretenden Zug- oder Druckkräfte auf, doch ist die Aufnahme von den Forderungen abhängig, die sich aus der anderen
Beanspruchungsart ergibt.
• Man hat bei elastischen Kupplungen aber auch schon die Drehmomente und axialen
Drücke unabhängig voneinander übertragende Gummikörper vorgesehen. Nächteilig ist bei
dieser bekannten Anordnung jedoch, daß nur Druckbeanspruchungen auf die elastischenIn a known coupling, a rubber ring is attached between two shaft flanges to be coupled, which elastically transmits the torque. In the event of an axial displacement of the shafts, the rubber ring also absorbs the tensile or compressive forces that occur, but the absorption depends on the requirements resulting from the other type of stress.
• In the case of elastic couplings, however, rubber bodies have already been designed to transmit the torques and axial pressures independently of one another. The disadvantage of this known arrangement, however, is that only compressive stresses on the elastic
i.5 Körper einwirken können und daher nur solche Beanspruchungen durch sie übertragbar sind. Es können daher die zur Aufnahme des Drehmomentes einerseits und der Axialdruckkräfte andererseits dienenden elastischen Puffer nur diejenigen Kräfte übertragen, zu deren Aufnahme sie derart angeordnet sind, daß sie durch diese auf Druck beansprucht werden.i.5 bodies can act and therefore only such stresses can be transferred through them. It can therefore be used for inclusion the torque on the one hand and the axial pressure forces on the other hand, elastic buffers only transmit those forces which they are arranged to absorb that they are put under pressure by this.
Erfindungsgemäß ist die neue Kupplung dadurch· gekennzeichnet, daß bei Kupplungen mit die Drehmomente und axialen Druckkräfte unabhängig voneinander elastisch übertragenden Gliedern der nur zur Aufnahme der Axialdruckkräfte dienende Gummimetallbauteil, dessen Nachgiebigkeit in axialer Riehtung wesentlich geringer ist als die des Drehmomente übertragenden Gummimetallbäuteiles, gegenüber mindestens einem der Kupplungsflansche über Drucklager vorzugsweise Wälzlager, abgestützt ist, während der nur zur Übertragung der Drehmomente dienende Gummimetallbauteil gemeinsam gegenüber der Welle mit mindestens einem der- Kupplungsflansche axial verschieblich, z. B. über Nut und Feder, verbunden ist.· Die Anord- 50-According to the invention, the new clutch is thereby characterized in that with couplings with the torques and axial compressive forces independently of each other elastically transmitting members of the only to accommodate the Rubber-metal component serving axial pressure forces, its flexibility in the axial direction is significantly lower than that of the rubber-metal component transmitting torque, against at least one of the coupling flanges via thrust bearings, preferably roller bearings, is supported, while the only serving to transmit the torques Rubber-to-metal component together opposite the shaft with at least one of the coupling flanges axially displaceable, e.g. B. is connected by tongue and groove.
nung der elastischen Glieder kann derart vorgenommen werden, daß der die Drehmomente übertragende Gummimetallbauteil den den Axialdruck übertragenden Gummimetallbau-S teil umgibt. .tion of the elastic members can be made so that the torques transmitting rubber-metal component the rubber-metal construction S which transmits the axial pressure part surrounds. .
Die erfindungsgemäße Ausbildung der Kupplung ermöglicht es, die Axialdruckkräfte und die Drehmomente vollständig unabhängig voneinander zu übertragen, derart, daß mindestens in einer der Beanspruchungsrichtungen ein Teil der Gummimetallbäuteüe an der Aufnahme der' in dieser Richtung auftretenden Kräfte nicht mehr beteiligt ist. Die Nachgiebigkeit der durch das Drehmoment ausgeübten Kräfte kann den Axialdruckkräften gegenüber beliebig gewählt werden, wobei die Gummikörper vorzugsweise auf Schub beansprucht werden.The design of the coupling according to the invention makes it possible to reduce the axial pressure forces and to transmit the torques completely independently of one another, such that at least in one of the directions of stress a part of the rubber metal structure on the mount the 'forces occurring in this direction are no longer involved. The compliance the forces exerted by the torque can be the axial compressive forces opposite can be chosen arbitrarily, the rubber body preferably being subjected to thrust will.
Weitere Einzelheiten der Erfindung seien ao an Hand der Zeichnung beschrieben, in denen darstellenFurther details of the invention are described ao with reference to the drawing, in which represent
Abb. ι einen Längsschnitt einer Kupplung mit äußeren drehmomentübertragenden Korpern, 1 Abb. 2 einen Längsschnitt einer Ausführungsform mit innenliegendem drehmomentübertragendem Körper.Fig. Ι a longitudinal section of a coupling with external torque-transmitting bodies, 1 Fig. 2 shows a longitudinal section of an embodiment with an internal torque-transmitting Body.
Nach Abb. 1 sind auf dem einen Kupplungsflansch ϊ Gummikörper 2 und 3 befestigt. Die Körper 2 sind an den Endflächen mit Metallplatten 5 und 6 verbunden, die mit dem Flansch 1 , durch Schrauben 7 und mit dem Flansch 1' durch eine Keilverbindung, z. B. Einlagescheiben 8, in Eingriff stehen. Der Gummikörper 3 ist mit den Metallplatten 9 und 10 verbunden, von denen die Platte 9 mit einem Vorsprung 11 in der Nabe des Kupplungsflansches 1 eingelegt ist, während die Platte 10 den Bund für ein Drucklager 4 bildet, das in der Zeichnung durch die; Anordnung von Kugeln angedeutet ist. Die Kupplungsflansche 1,1' sind gegenüber •ihren zugehörigen Wellen über Nut 13 und Federn 12 axial verschieblich verbunden. Dadurch, daß die Platte 10 vom Kupplungsflansch 1' durch das Gleit- oder Wälzlager 4 getrennt ist, wird der Körper 3 von Torsionskräften vollständig entlastet. Andererseits wird der oder die Körper 2 von axialen Druckkräften dadurch entlastet, daß der Körper 3 wesentlich schmaler und daher in axialer Richtung weniger nachgiebig ist als der Körper 2. Der Widerstand des Körpers 2 gegenüber axialer Beanspruchung kommt daher praktisch innerhalb der Verformungsgrenze des Körpers 3 kaum in Betracht. According to Fig. 1 are on the one coupling flange ϊ Rubber body 2 and 3 attached. The bodies 2 are on the end faces connected to metal plates 5 and 6, which with the flange 1, by screws 7 and with the flange 1 'by a spline connection, z. B. insert washers 8, are in engagement. The rubber body 3 is connected to the metal plates 9 and 10, of which the Plate 9 is inserted with a projection 11 in the hub of the coupling flange 1, while the plate 10 forms the collar for a thrust bearing 4, which is shown in the drawing the; Arrangement of balls is indicated. The coupling flanges 1,1 'are opposite • their associated shafts via groove 13 and Springs 12 connected to be axially displaceable. Characterized in that the plate 10 from the coupling flange 1 'by the sliding or roller bearing 4 is separated, the body 3 is completely relieved of torsional forces. On the other hand, the body or bodies 2 of axial compressive forces relieved in that the body 3 is much narrower and therefore is less flexible in the axial direction than the body 2. The resistance of the body 2 against axial stress is therefore practically within the deformation limit of the body 3 hardly taken into account.
Die das Drehmoment übertragenden Körper 2 können eine größere Zahl über den Umfang der Flansche ι und i' verteilt angeordnete zylindrische Körper sein; es kann - aber auch, ein durchgehender zylindrischer Ring vom äußeren Durchmesser des Kupplungsflansches sein. Auch kann die Anordnung unter Abänderung der Lage der Metallplatten so getroffen werden, wie es bei drehmomentübertragenden Kupplungen bereits be-.kannt ist, nämlich die Platten können schräge Flanken erhalten, oder sie können ebenfalls als zylindrische Hülsen ausgeführt sein, die zwischen sich die Gummischicht tragen.The torque transmitting body 2 can have a larger number over the Scope of the flanges ι and i 'arranged distributed be cylindrical bodies; it can - but also, a continuous cylindrical one Be ring from the outer diameter of the coupling flange. The arrangement can also by changing the position of the metal plates can be made as it is with torque-transmitting Couplings are already known, namely the plates can be inclined Get flanks, or they can also be designed as cylindrical sleeves that wear the rubber layer between them.
Abb. 2 zeigt,eine Ausführungsform, bei der der das Drehmoment übertragende Körper 2 mit seinen Metallplatten nach innen gelegt ist und von dem den Axialdruck übertragen- 7S den Körper 3 mit deren Metallringen 9 und umgeben wird. Diese Anordnung wird man dort wählen, wo sehr große Axialkräfte und sehr geringe Drehmomente zu übertragen sind. ,' üoFig. 2 shows an embodiment in which the body 2 transmitting the torque is placed with its metal plates inwards and from which the axial pressure is transmitted 7S the body 3 with their metal rings 9 and is surrounded. This arrangement will be chosen where very large axial forces and very low torques are to be transmitted. , 'üo
Im übrigen sind gleichartig wirkende Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen wie in Abb. i.Otherwise, parts that act in the same way are provided with the same reference numerals as in FIG Fig.i.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938G0097452 DE699856C (en) | 1938-03-12 | 1938-03-12 | Elastic shaft coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938G0097452 DE699856C (en) | 1938-03-12 | 1938-03-12 | Elastic shaft coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE699856C true DE699856C (en) | 1940-12-07 |
Family
ID=7140681
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1938G0097452 Expired DE699856C (en) | 1938-03-12 | 1938-03-12 | Elastic shaft coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE699856C (en) |
-
1938
- 1938-03-12 DE DE1938G0097452 patent/DE699856C/en not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3021156A1 (en) | FLEXIBLE ROTARY DRIVE COUPLING | |
DD150639A5 (en) | UNIVERSAL JOINT | |
EP0801241B1 (en) | Flexible coupling allowing an axial and angular movement | |
DE3002055A1 (en) | UNIVERSAL JOINT | |
DE922502C (en) | A two-part shaft installed between two universal joints | |
DE865711C (en) | Elastic shaft coupling, especially for use in power transmission from the drive unit to the drive wheels in motor vehicles | |
DE2650692A1 (en) | COUPLING OF A SPINDLE OR SHAFT WITH A PART USED TO CONNECT THE CONNECTING END OF A ROLLER | |
DE699856C (en) | Elastic shaft coupling | |
DE2027349B2 (en) | DOUBLE-TOOTH COUPLING WITH A CARDANGLE EFFECT | |
DE2143270C3 (en) | Flexible coupling for connecting shafts that are not aligned | |
DE681328C (en) | Flexible universal joint coupling | |
DE2143309B2 (en) | Flexible coupling for connecting non-aligned shafts | |
DE717231C (en) | Elastic shaft coupling | |
DE1675789B1 (en) | Shaft coupling, especially for propeller shafts | |
DE2100052B2 (en) | Elastic coupling | |
DE962827C (en) | Connection between the runner shafts of a turbine and a centrifugal fan | |
DE718666C (en) | Coupling rod drive, especially for ring roller presses | |
DE3504670A1 (en) | Torsionally elastic coupling with angular mobility | |
DE3346061A1 (en) | Shaft for vibration-insulating torque transmission, in particular drive shaft for motor vehicles | |
DE1177423B (en) | Cardan gear coupling | |
AT200934B (en) | Two-part, torsionally elastic shaft connection built between two universal joints of a cardan shaft, especially for motor vehicles | |
DE2807904C2 (en) | Flange coupling for the transmission of torques with damping device | |
DE662368C (en) | Claw coupling | |
DE2460840A1 (en) | Universal coupling with torque-transmitting barrelled teeth - has ball joint to support coupling parts for angular motion | |
DE2609911A1 (en) | Elastic shaft coupling with hydraulic bellows support - has bellows filled with liq. or grease and attached to reinforced ends |