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DE657023C - Thermal relay for heating control of railway vehicles - Google Patents

Thermal relay for heating control of railway vehicles

Info

Publication number
DE657023C
DE657023C DEN37663D DEN0037663D DE657023C DE 657023 C DE657023 C DE 657023C DE N37663 D DEN37663 D DE N37663D DE N0037663 D DEN0037663 D DE N0037663D DE 657023 C DE657023 C DE 657023C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vessel
thermal relay
movable wall
evaporation vessel
heating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEN37663D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Julius Pintsch AG
Original Assignee
Julius Pintsch AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DEN37420D external-priority patent/DE655048C/en
Application filed by Julius Pintsch AG filed Critical Julius Pintsch AG
Priority to DEN37663D priority Critical patent/DE657023C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE657023C publication Critical patent/DE657023C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0036Means for heating only

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Temperature (AREA)

Description

Thermisches Relais für Heizungsregelung von Eisenbahnfahrzeugen Im Patent 655 048 ist ein thermisches Relais für Heizungsregelung von Eisenbahnfahrzeugen beschrieben, bei dem die Drucksteigerung zur Betätigung des Steuerorgans für die Heizmittelzufuhr bei Einschaltung der elektrischen Beheizung eines mit verdampfender, niedrigsiedender Flüssigkeit gefüllten Verdampfungsgefäßesdurch ein im beheizten Raum angeordnetes Kontaktthermometer in dem Verdampfungsgefäß und dem an dieses angeschlossenen, eine bewegliche Wand enthaltenden Gefäß hervorgerufen wird, und wobei das Verdampfungsgefäß der Kühlung durch .die Außenluft ausgesetzt ist, so daß das die bewegliche Wand enthaltende Gefäß im Wageninnern, in der Nähe der Heizmittelleitung oder in ihr angeordnet werden kann und bei gedrungener Bauart der ganzen Anordnung Übertragungsgestänge zwischen der beweglichen Wand des thermischen Relais und dem zu betätigenden Steuerorgan entbehrlich sind.Thermal relay for heating control of railway vehicles Im Patent 655 048 is a thermal relay for heating control of railway vehicles described, in which the pressure increase to operate the control member for Heating medium supply when switching on the electrical heating of one with evaporating, low-boiling liquid filled evaporation vessel through an in the heated Space arranged contact thermometer in the evaporation vessel and on this connected, a movable wall containing vessel is caused, and whereby the evaporation vessel is exposed to cooling by .the outside air, so that the vessel containing the movable wall is in the interior of the car, in the vicinity of the heating medium line or can be arranged in it and the compact design of the whole arrangement Transmission linkage between the movable wall of the thermal relay and the actuated control unit are dispensable.

In manchen Fällen, beispielsweise wenn das die bewegliche Wand enthaltende Gefäß zwecks Vermeidung von Durchführungen des das Steuerorgan betätigenden Gestänges im Innern der Heizmittelleitung angeordnet ist, reicht die Kühlung des der Außenluft ausgesetzten Verdampfungsgefäßes nicht aus, so .daß die Temperatur des Inhaltes trotzdem ansteigt und die Heizmittelzufuhr, gedrosselt wird, obwohl die Raumtemperatur ihren Sollwert nicht überschritten hat.In some cases, for example when that includes the movable wall Container in order to avoid lead-throughs of the rod actuating the control element is arranged inside the heating medium line, the cooling of the outside air is sufficient exposed evaporation vessel, so that the temperature of the contents nevertheless rises and the heating medium supply is throttled, although the room temperature has not exceeded its setpoint.

Es ist bekannt, thermische Relais mit zwei verschiedenen Flüssigkeiten zu füllen, wobei der dem Einfiuß der Heizmitteltemperatur ausgesetzte Teil mit einer im Bereich dieser Temperatur nicht verdampfenden Flüssigkeit, der kalt liegende und bei überschreiten der Regeltemperatur elektrisch beheizte Teil mit einer leicht verdampfenden Flüssigkeit gefüllt ist. Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß die Trennung der beiden Flüssigkeiten sich nicht unter allen Umständen aufrechterhalten läßt. Schon bei der Beförderung der Einrichtungen, die meist vor dem Einbau gefüllt werden, und beim Einbau selbst besteht die Gefahr, daß ein Teil der leicht verdampfenden Flüssigkeit in den der Heizmitteltemperatur ausgesetzten Teil der Einrichtung gelangt. Auch im Betrieb kann eine'.solche Verlagerung durch Erschütterungen oder auch durch Diffusion der Flüssigkeiten eintreten, wodurch .die Regelung gestört oder unmöglich gemacht wird.It is known to use thermal relays with two different fluids to fill, with the part exposed to the in fl uence of the heating medium temperature with a in the range of this temperature non-evaporating liquid, the cold one and if the control temperature is exceeded, electrically heated part with a slightly evaporating liquid is filled. However, this arrangement has the disadvantage that the separation of the two liquids is not maintained under all circumstances leaves. Already during the transport of the facilities, which are mostly filled before the installation be, and when installing itself there is a risk that some of the easily evaporating Liquid gets into the part of the device that is exposed to the temperature of the heating medium. Such a displacement can also occur during operation as a result of vibrations or also by Diffusion of the liquids occur, whereby the regulation is disturbed or impossible is made.

Gemäß der Erfindung wird dieser Nachteil dadurch vermieden, daß bei der bekannten Anwendung zweier Flüssigkeiten, von denen die eine leicht, die andere schwer verdampft, das verbindende Rohr zwischen dem .die bewegliche Wand enthaltenden, in der Nähe der Heizmittelleitung oder in ihr angeordneten Gefäß (Federungskörper) und dem der Außenluft ausgesetzten, bei Überschreiten der Regeltemperatur beheizten Verdampfungsgefäß in dem die bewegliche Wand enthalten-. ,den Gefäß nahe .dem Deckel und in dem V. dampfungsgefäß nahe dem Boden mündet,"`-S, daß ein Verbleiben der leicht verdampfenden Flüssigkeit in dem Federungskörper und damit ein unbeabsichtigtes Ansprechen des thermischen Relais vermieden ist.According to the invention, this disadvantage is avoided in that at the well-known use of two liquids, one of which is light, the other heavily evaporated, the connecting pipe between the .the movable wall containing, in the vicinity of the heating medium line or in it vessel (Suspension body) and the one exposed to the outside air when the control temperature is exceeded heated evaporation vessel in which the movable wall is contained. , the vessel close .the lid and the v. steam vessel opens out near the bottom, "` -S that a remaining the easily evaporating liquid in the spring body and thus an unintentional Response of the thermal relay is avoided.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel .der Erfindung dar-gestellt.The drawing shows an exemplary embodiment of the invention.

Innerhalb der das Heizmittel, beispielsweise Warmluft, führenden Leitung i ist in einem Gehäuse z eingeschlossen ein Federungskörper 3 angeordnet, der bei Längung infolge inneren Überdruckes gegen die Wirkung der Rückzugfeder 4 den Winkelhebel 5 verstellt, der seinerseits die Luftklappe betätigt. Unterhalb des Wagenbodens 7 befindet sich das Gefäß 6, das von einer Heizwicklung 8 umgeben ist, die von einem im Abteil,angeiordneten Kontaktthermomneter eingeschaltet wird, sobald die Raumtemperatur ihren Sollwert überschreitet.Within the line leading the heating medium, for example warm air i is enclosed in a housing z a spring body 3 is arranged, which at Elongation due to internal overpressure against the action of the return spring 4 the angle lever 5 adjusted, which in turn actuates the air flap. Below the floor of the car 7 is the vessel 6, which is surrounded by a heating coil 8, which is of a in the compartment, the contact thermometer is switched on as soon as the room temperature is reached exceeds its setpoint.

Das Innere des Federungskörpers 3 und das Gefäß 6 sind durch ein Rohr io miteinander verbunden, das oben bis fast unter den Deckel i i des Federungskörpers 3 und unten bis fast auf den Boden des Gefäßes 6 reicht. Der Federungskörper und das Rohr io sind ganz, ,das' Gefäß 6 etwa bis zur Hälfte mit einer schwer verdampfenden Flüssigkeit, beispielsweise Glycerin, gefüllt. Darüber befindet sich im Gefäß 6 eine Schicht leicht verdampfender Flüssigkeit, beispielsweise Äther, und über .dieser ein mit Ätherdampf gefüllter Raum 1a.The inside of the spring body 3 and the vessel 6 are through a pipe io connected to each other, the top to almost under the cover i i of the suspension body 3 and down to almost the bottom of the vessel 6. The suspension body and the tube io are completely,, the 'vessel 6 about up to halfway with a heavily evaporating Liquid, for example glycerine, filled. Above this is in the vessel 6 a layer of easily evaporating liquid, e.g. ether, and over .this a room 1a filled with ether vapor.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende.The operation of the device is as follows.

Überschreitet die Raumtemperatur in dem betreffenden Abteil ihren Regelwert, so wird der Stromkreis der Heizwicklung 8 geschlossen. Infolge der Verdampfung des Äthers steigt im Raum 1a .der Druck, der durch die Flüssigkeitsfüllung durch das Rohr io hindurch auf den Deckel i i des Federungskörpers 3 übertragen wird, den Deckel hebt und so die Warmluftzufuhr zu dem Abteil drosselt. Sinkt die Raumtemperatur wieder, so wird die Beheizting unterbrochen, der Dampf im Raum i z niedergeschlagen, -und sein Druck sinkt, so daß die Rückzugfeder 4 den Hebel 5 und damit die Luftklappe wieder in die ursprüngliche Lage- zurückbringt.If the room temperature in the relevant compartment exceeds yours Control value, the circuit of the heating coil 8 is closed. As a result of evaporation of the ether increases in space 1a. the pressure, which is caused by the liquid filling the tube io is transferred through to the cover i i of the spring body 3, lifts the lid and thus restricts the supply of warm air to the compartment. The room temperature drops again, the heating is interrupted, the steam in the room i z is precipitated, -and its pressure drops, so that the return spring 4, the lever 5 and thus the air flap back to the original position.

Gelangt nun bei der Beförderung oder beim Einbau oder auch während des Betriebes durch Erschütterungen oder Diffusion Äther durch das Rohr io hindurch unter .den Deckel i i des Federungskörpers 3, so vermag sich bei Erwärmung dieses Teiles des Relais ein Druck; der imstande wäre, den Federungs-:-"törper 3 zu längen, nicht zu bilden. Vielmehr ,AWgt der Druck nur so weit an, daß die sich denden Dampfblasen durch das Rohr io nach unten gedrückt werden, die Tauchung durchschlagen und in den Raum 1a gelangen, wo sie infolge der dort herrschenden niedrigen Temperatur niedergeschlagen werden. Der im Federungskörper. 3 befindliche Äther wird also durch die Erwürrhung, der der Federungskörper ausgesetzt ist, selbsttätig in das kalt liegende Gefäß 6 gefördert. Es ist nicht .einmal erforderlich, bei der Füllung des Relais die eingangs beschriebene Anordnung der beiden Flüssigkeiten und des Dampfraums einzuhalten, dä sich diese bei der ersten Inbetriebnahme allein schon durch die Ausdehnung und Zusammenziehung der schwer verdampfenden Flüssigkeit von selbst einstellt und sich dann bei Störungen auf dem oben beschriebenen Wege stets wiederherstellt.Now reached during the transport or during installation or also during of operation by vibrations or diffusion of ether through the pipe io under .the cover i i of the spring body 3, then this can when heated Part of the relay a pressure; which would be able to lengthen the suspension -: - "body 3, not to form. Rather, the pressure is only so high that the vapor bubbles are formed be pressed down through the pipe io, penetrate the immersion and in reach room 1a, where they are due to the low temperature prevailing there get knocked down. The one in the suspension body. 3 located aether is thus through the strangulation, to which the spring body is exposed, automatically into the cold horizontal vessel 6 promoted. It is not necessary once when filling the Relay the arrangement of the two liquids and the vapor space described above must be adhered to, since this is achieved during the initial start-up by the Expansion and contraction of the hard-to-evaporate liquid stops by itself and then always restores itself in the event of malfunctions in the way described above.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Thermisches Relais für Heizungsregelung von Eisenbahnfahrzeugen nach Patent 655 048, bei dem die Drucksteigerung zur Betätigung des Steuerorgans für die Heizmittelzufuhr bei Einschaltung der elektrischen Beheizung eines mit verdampfender,. niedrigsiedender Flüssigkeit gefüllte" Verdgmpfungsgefäßes durch ein im beheizten Raum angeordnetes Kontaktthermometer in dem Verdampfungsgefäß und dem an dieses angeschlossenen, eine bewegliche Wand enthaltenden Gefäß hervorgerufen wird, und wobei das Verdampfungsgefäß der Kühlung durch die Außenluft ausgesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß bei der bekannten Anwendung zweier Flüssigkeiten, von denen die eine leicht, die andere schwer verdampft, das verbindende Rohr (to) zwischen dem die bewegliche Wand enthaltenden, in der Nähe der Heizmittelleitung(i) oder in ihr angeordneten Gefäß (Federungskörper 3) und dem der Außeliluft ausgesetzten,-bei Überschreiten der Regeltemperatur beheizten Verdampfungsgefäß (6) in dem die bewegliche Wand enthaltenden Gefäß (3) nahe dem Deckel- (i i) und in dem Verdampfungsgefäß (6) nahe dem Boden mündet, so daß ein Verbleiben der leicht verdampfenden Flüssigkeit in dem Federungskörper (3) und damit ein unbeabsichtigtes Ansprechen des thermischen- Relais vermieden ist.PATENT CLAIM: Thermal relay for heating control of railway vehicles according to patent 655 048, in which the pressure increase to actuate the control member for the heating medium supply when the electrical heating is switched on with an evaporating one. low-boiling liquid filled "evaporation vessel through an in the heated Space arranged contact thermometer in the evaporation vessel and on this connected, a movable wall containing vessel is caused, and wherein the evaporation vessel is subjected to cooling by the outside air, thereby characterized in that in the known application of two liquids, of which one evaporates easily, the other difficultly, the connecting pipe (to) between the one containing the movable wall, in the vicinity of the heating medium line (i) or in her arranged vessel (spring body 3) and the one exposed to the outside air, -bei Exceeding the control temperature heated evaporation vessel (6) in which the movable Wall-containing vessel (3) near the lid (i i) and in the evaporation vessel (6) opens near the bottom, so that the easily evaporating liquid remains in the spring body (3) and thus an unintended response of the thermal Relay is avoided.
DEN37663D 1934-11-17 1935-01-25 Thermal relay for heating control of railway vehicles Expired DE657023C (en)

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DEN37663D DE657023C (en) 1934-11-17 1935-01-25 Thermal relay for heating control of railway vehicles

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DEN37420D DE655048C (en) 1934-11-17 1934-11-17 Thermal relay for heating control of railway vehicles
DEN37663D DE657023C (en) 1934-11-17 1935-01-25 Thermal relay for heating control of railway vehicles

Publications (1)

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DEN37663D Expired DE657023C (en) 1934-11-17 1935-01-25 Thermal relay for heating control of railway vehicles

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DE (1) DE657023C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5881801A (en) * 1997-05-29 1999-03-16 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Thermally driven liquid pressure generating apparatus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5881801A (en) * 1997-05-29 1999-03-16 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Thermally driven liquid pressure generating apparatus

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