DE4439645C1 - Stromanschlußelement für eine heizbare Autoglasscheibe - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Stromanschlußelement zum Auflöten auf eine auf einer Glasscheibe, insbesondere auf einer elektrisch beheizbaren Autoglasscheibe, angeordnete Leitschicht, mit einem für die Lötverbindung vorgesehenen Lötfuß, einem Drahtlitzenabschnitt aus einem flexiblen Flachgewebeband und einem am Ende des Drahtlitzenabschnitts angeordneten Stecker.

Stromanschlußelemente dieser Art finden in großem Umfang Anwendung bei heizbaren Kraftfahrzeug-Heckscheiben, bei denen die Heizwiderstände als druckfähige Einbrennpaste auf die Glasoberfläche mit Hilfe des Siebdruckverfahrens aufgedruckt und anschließend bei der Biege- und Vorspanntemperatur der Glasscheiben eingebrannt werden. Beim Aufdrucken der Heizleiter werden gleichzeitig Stromsammelleiter aufgebracht, auf die nach dem Einbrennen der Lötfuß der Stromanschlußelemente aufgelötet wird.

Bei einem aus der EP 0477069 A2 = DE 90 13 380 U1 bekannten Stromanschlußelement besteht der Lötfuß aus einem Blechteil, dessen Mittelteil abgekröpft und mit dem Endabschnitt der Flachlitze verschweißt ist. Der Stecker am freien Ende des Drahtlitzenabschnitts ist als Flachstecker ausgebildet, auf den beim Anschließen an das Stromnetz eine entsprechende Flachsteckerkupplung aufgeschoben wird. Der zungenartige Flachstecker ist mit der Flachlitze ebenfalls verschweißt.

Bei einem anderen, aus der EP 0374648 A2 bekannten Stromanschlußelement der gattungsgemäßen Art ist der ebenfalls aus einem Flachgewebeband bestehende Drahtlitzenabschnitt zur Bildung des Lötfußes am Ende in Längsrichtung in der Mitte aufgetrennt, und die dadurch entstehenden beiden Arme sind in entgegengesetzten Richtungen rechtwinklig zu dem Litzenabschnitt abgebogen. Dadurch entstehen zwei Lötanschlußenden, die als solche zum Verlöten des Drahtlitzenabschnitts dienen. Auch bei dieser bekannten Ausführungsform ist am anderen Ende der Flachlitze als Stecker ein Flachstecker in Form einer Aufsteckfahne mit der Flachlitze verlötet.

Aus der DE 42 00 109 A1 und der EP 05 72 874 A1 sind elektrische Steckverbinder mit einem Messerkontakt bekannt, bei denen die Verbindung mit dem Kabel über ein am Fuß des Messerkontaktes angeordnetes Verbindungsteil erfolgt. Dieses Verbindungsteil weist Crimpansätze für die Festlegung des Kabels und dessen Isoliermantel auf. Bei den mit Hilfe der Crimpansätze mit den Messerkontakten verbundenen Kabeln handelt es sich um im Querschnitt runde Drahtlitzen.

Zum Stand der Technik gehört auch die DE-PS 13 00 039, die ein elektrisches Anschlußelement für eine Heizscheibe zeigt, bei dem die Anschlußfahne ohne Zwischenanordnung einer Flachlitze unmittelbar an dem abgekröpften Anschlußelement angeordnet ist. Daß es bekannt und üblich ist, flache Kontaktzungen mit Drahtlitzenenden zu verlöten oder zu verschweißen, ergibt sich ferner aus der US-PS 1.900.585.

Es kann ein Interesse daran bestehen, unter Beibehaltung von Flachlitzen anstelle der Flachstecker runde Kontaktstifte zu verwenden. Bei derartigen runden Kontaktstiften erfolgt die elektrisch leitende Befestigung des Kontaktstiftes an dem Drahtlitzenabschnitt in der Regel über eine Crimpverbindung am Fuß des Steckerstiftes. Das Crimpverbindungsteil besteht aus einem vorgebogenen Blechteil, dessen verformbare Abschnitte das Ende des Drahtlitzenabschnitts umschließen und in die das Ende des Drahtlitzenabschnitts eingecrimpt wird. Diese Crimpverbindungsteile eignen sich jedoch nicht für die Verbindung mit einer Flachlitze, so daß bei der Verwendung von runden Kontaktstiften bisher nur übliche Rundkabel zum Einsatz kommen können.

Stromanschlußelemente der eingangs genannten Art mit einem Rundkabel als Drahtlitzenabschnitt haben jedoch ihrerseits verschiedene Nachteile. Zum einen ist eine sichere Schweißverbindung zwischen dem Kabel und dem Lötfuß bei Rundlitzen nicht mit der notwendigen Prozeßsicherheit herzustellen. Die Rundlitze muß nämlich vor oder bei dem Schweißvorgang zunächst breitgedrückt werden, wobei eine unkontrollierte Deformation des Bündels der Einzeldrähte des Kabels erfolgt. Diese Unregelmäßigkeiten führen gelegentlich zu Schwierigkeiten bei der Verschweißung mit dem Lötfuß. Außerdem sind die bestehenden Lötautomaten zum Auflöten der Stromanschlußelemente auf die Glasscheibe nicht ohne weiteres geeignet, Stromanschlußelemente mit einem Rundkabel zu verarbeiten. Schließlich haben Rundkabel bei dem gleichen Gesamtquerschnitt, der wegen des verhältnismäßig hohen Stromes beim Betrieb der Heizscheiben verhältnismäßig groß sein muß, eine wesentlich höhere Steifigkeit als Flachgewebelitzen, was sowohl bei der Verarbeitung der Stromanschlußelemente als auch beim späteren Anschluß der Heizscheibe an das Stromnetz des Fahrzeugs störend ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Stromanschlußelement der eingangs genannten Art bereitzustellen, das unter Beibehaltung eines flexiblen Flachgewebebandes als Drahtlitzenabschnitt mit einem runden Kontaktstift versehen ist.

Das Stromanschlußelement gemäß der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß der Stecker als Kontaktstift mit einem Verbindungsteil ausgebildet ist, und daß zwischen dem Drahtlitzenabschnitt und dem Verbindungsteil ein metallisches Reduzierstück angeordnet ist, das mit dem Endabschnitt der Drahtlitze verschweißt oder verlötet ist, und dessen vorderer, in seiner Breite reduzierter Abschnitt in Form einer schmalen Zunge mit dem Verbindungsteil verbunden ist.

Vorzugsweise ist das Verbindungsteil an dem Kontaktstift als Crimpverbindungsteil ausgebildet, das unter plastischer Deformation auf die schmale Zunge des Reduzierstücks aufgequetscht wird.

Weitere Merkmale des erfindungsgemäßen Stromanschlußelements ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnung, die ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel in einer perspektivischen Darstellung zeigt.

Der flexible Drahtlitzenabschnitt 1 ist ein Abschnitt eines Flachgewebebandes, und zwar eines Kupfergewebebandes aus beispielsweise verzinnten Kupferdrähten. Es hat einen rechteckigen Querschnitt mit einer Breite von 6 mm und einer Dicke von 0,8 mm. Mit dem Endabschnitt 2 des Drahtlitzenabschnitts 1 ist ein starrer Lötfuß 3 aus einem Kupferblechabschnitt verbunden, und zwar insbesondere verschweißt, beispielsweise durch Ultraschallschweißen. Der Lötfuß 3 besteht vorzugsweise aus 0,8 mm dickem versilberten Kupferblech. Seine Länge L beträgt beispielsweise etwa 25 mm, und seine Breite B 4 mm. Der mittlere Teil 4 des Lötfußes ist nach oben abgekröpft und bildet einen brückenartigen Verbindungsabschnitt zwischen den Lötfußabschnitten 5, die mit ihrer Unterseite mit der Leitschicht auf der Glasscheibe verlötet werden.

Mit dem anderen Ende 8 des Drahtlitzenabschnitts 1 ist ein Reduzierstück 9 verbunden, und zwar zweckmäßigerweise ebenfalls durch Ultraschallschweißen. Dieses Reduzierstück 9 besteht beispielsweise ebenfalls aus 0,8 mm dickem Kupferblech und kann ebenfalls versilbert sein. An dem mit dem Drahtlitzenabschnitt 1 verbundenen Ende 8 hat es vorzugsweise die gleiche Breite wie der Drahtlitzenabschnitt. Zum anderen Ende hin reduziert sich die Breite des Reduzierstücks und bildet eine schmale Zunge 10, deren Breite beispielsweise 2 mm beträgt.

Der Kontaktstift 12 ist innerhalb einer Isolationshülse 13 angeordnet und wird beim Anschließen an das Stromnetz des Fahrzeugs mit einem entsprechenden Kupplungsstecker verbunden. Die Konstruktion des Kontaktstiftes 12 und der Isolationshülse 13, sowie die Lagerung und Befestigung des Kontaktstiftes 12 in der Isolationshülse 13 können grundsätzlich verschieden gestaltet sein und sind nicht Gegenstand der Erfindung.

Der Kontaktstift 12 ist an seinem hinteren Ende mit einem Crimpverbindungsteil 15 versehen. Dieses Crimp- oder Quetschverbindungsteil 15 besteht im dargestellten Fall aus dünnem Blech und weist zwei gebogene Abschnitte 16 auf, die unter Umschließung der Zunge 10 übereinander gefaltet und mit Hilfe eines geeigneten Werkzeugs mit der Zunge 10 verquetscht werden.

Der Drahtlitzenabschnitt 1 ist in bekannter Weise von einem Isolationsschlauch 18 umgeben, der auf den Drahtlitzenabschnitt 1 aufgeschrumpft ist. Dieser Isolationsschlauch 18 umgibt auch das Reduzierstück 9 und zumindest teilweise auch die Crimpverbindung 15. Sie erstreckt sich damit bis in die Isolationshülse 13 hinein, so daß das gesamte Stromanschlußelement mit Ausnahme des starren Lötfußes 3 vollständig elektrisch isoliert ist.

Claims (5)

1. Stromanschlußelement zum Auflöten auf eine auf einer Glasscheibe, insbesondere auf einer elektrisch beheizbaren Autoglasscheibe, angeordnete Leitschicht, mit einem für die Lötverbindung vorgesehenen Lötfuß, einem Drahtlitzenabschnitt aus einem flexiblen Flachgewebeband und einem am Ende des Drahtlitzenabschnitts angeordneten Stecker, dadurch gekennzeichnet, daß der Stecker (12) als Kontaktstift mit einem Verbindungsteil (15) ausgebildet ist, und daß zwischen dem Drahtlitzenabschnitt (1) und dem Verbindungsteil (15) ein metallisches Reduzierstück (9) angeordnet ist, das mit dem Endabschnitt (8) der Drahtlitze (1) verschweißt oder verlötet ist, und dessen vorderer, in seiner Breite reduzierter Abschnitt in Form einer schmalen Zunge (10) mit dem Verbindungsteil (15) verbunden ist.

2. Stromanschlußelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsteil (15) ein Crimpverbindungsteil ist.

3. Stromanschlußelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktstift (12) und die Crimpverbindung (15) innerhalb einer Isolationshülse (13) angeordnet sind.

4. Stromanschlußelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lötfuß (3) aus einem Blechteil besteht, dessen abgekröpfter Mittelteil (4) mit dem Endabschnitt (2) der Drahtlitze (1) verschweißt ist.

5. Stromanschlußelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Drahtlitzenabschnitt (1) einschließlich des Reduzierstückes (9) und wenigstens eines Teils der Crimpverbindung (15) von einem isolierenden Schrumpfschlauch (18) umgeben ist.