DE4404048C1 - Closure cap for liquid containers, in particular brake-fluid containers - Google Patents
Closure cap for liquid containers, in particular brake-fluid containersInfo
- Publication number
- DE4404048C1 DE4404048C1 DE19944404048 DE4404048A DE4404048C1 DE 4404048 C1 DE4404048 C1 DE 4404048C1 DE 19944404048 DE19944404048 DE 19944404048 DE 4404048 A DE4404048 A DE 4404048A DE 4404048 C1 DE4404048 C1 DE 4404048C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cap
- filler neck
- seal
- liquid
- radially
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims abstract description 26
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 6
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 34
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 16
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 abstract description 3
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 6
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 3
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 3
- 241000237942 Conidae Species 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 2
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D51/00—Closures not otherwise provided for
- B65D51/16—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas
- B65D51/1605—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas whereby the interior of the container is maintained in permanent gaseous communication with the exterior
- B65D51/1611—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas whereby the interior of the container is maintained in permanent gaseous communication with the exterior by means of an orifice, capillary or labyrinth passage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/26—Reservoirs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Verschlußkappe für den Einfüllstutzen eines Flüssigkeitsbehälters, insbesondere eines Bremsflüssigkeitsbehälters in Kraftfahrzeugen, mit einer innenseitig angeordneten ringscheibenförmigen Dichtung aus Elastomermaterial, die in Schließlage der Verschlußkappe mit ihrem radial äußeren Bereich zwischen dem Stirnrand des Einfüllstutzens und der Innenseite des Bodens der Verschlußkappe unter Bildung eines nach oben geöffneten Kegelmantels axial einspannbar ist, wobei auf der Oberseite der Dichtung ein labyrinthartiger Entlüftungsweg frei bleibt.The invention relates to a closure cap for the Filler neck of a liquid container, in particular a brake fluid reservoir in motor vehicles, with a ring-shaped seal arranged on the inside Made of elastomer material in the closed position of the cap with its radially outer area between the front edge of the Filler neck and the inside of the bottom of the cap axially forming an upwardly open cone jacket can be clamped, being on the top of the seal labyrinthine ventilation path remains free.
Bei einer aus der DE 39 18 457 A1 bekannten derartigen Verschlußkappe ist auf der Innenseite des Kappenbodens ein etwas in den Einfüllstutzen hineinragender zylindrischer Fortsatz angeordnet, an dessen Unterseite eine kreis förmige Schwallscheibe gehaltert ist, deren Außenrand den Außenumfang des zylindrischen Fortsatzes nach radial außen überragt, jedoch derart, daß zwischen der Innen wand des Einfüllstutzens und dem Außenrand der Schwall scheibe ein breiter Ringspalt frei bleibt. Der radial innere Bereich der Dichtung ist axial zwischen dem Außen rand der Schwallscheibe und dem Kappenboden angeordnet, derart, daß zwischen dem Außenumfang des zylindrischen Fortsatzes und dem Innenumfang der Dichtung ebenfalls ein breiter Ringspalt frei bleibt. Obwohl dieser letztere Ring spalt in Draufsicht auf die Innenseite der Tankkappe vom Außenrand der Schwallscheibe überdeckt wird, kann die im Behälter aufgenommene Flüssigkeit bei stärkeren Schwall bewegungen bei dieser bekannten Tankkappe leicht bis zur Oberseite des radial inneren Bereiches der Dichtung und damit zum labyrinthartigen Entlüftungsweg gelangen, zumal die Schwallbewegungen an der Innenwand des Einfüll stutzens vergleichsweise stark sind. Somit muß damit gerech net werden, daß vergleichsweise große Flüssigkeitsmengen zum labyrinthartigen Entlüftungsweg gelangen. Auch wenn die in den Entlüftungsweg eingedrungene Flüssigkeit aufgrund der Kegelmantelform der Dichtung entsprechend dem dadurch gebildeten Gefälle in den Einfüllstutzen abzufließen sucht, wird unter ungünstigen Bedingungen vergleichsweise viel Flüssigkeit über den labyrinthartigen Entlüftungsweg nach außen austreten können. Im Beispiel eines Bremsflüssig keitsbehälters eines Kraftfahrzeuges könnte dieser ungünstige Fall beispielsweise bei Kurvenfahrt mit höherer Geschwindig keit auftreten, beispielsweise an langgezogenen Autobahn kurven.In one known from DE 39 18 457 A1 Cap is on the inside of the cap bottom something more cylindrical protruding into the filler neck Extension arranged on the underside of a circle shaped baffle is held, the outer edge of the Radial outer circumference of the cylindrical extension towering outside, but in such a way that between the inside wall of the filler neck and the outer edge of the surge a wide annular gap remains free. The radial inner area of the seal is axial between the outside arranged around the baffle plate and the cap base, such that between the outer circumference of the cylindrical Extension and the inner circumference of the seal also wide annular gap remains free. Although this latter ring gap in plan view of the inside of the fuel cap from Outer edge of the baffle is covered, the in Liquid absorbed in the case of strong gushes movements in this known fuel cap slightly up to the top of the radially inner area of the seal and thus get to the labyrinthine ventilation path, especially the surge movements on the inner wall of the filler are comparatively strong. So it must be fair be that relatively large amounts of liquid get to the labyrinthine ventilation path. Even if the Liquid that has entered the vent path due to the conical shape of the seal corresponding to this formed slope in the filler neck tries to drain, becomes comparatively much under unfavorable conditions Liquid through the labyrinthine venting path can exit outside. In the example of a brake fluid keitsbehälters of a motor vehicle, this could be unfavorable Case, for example, when cornering at a higher speed occur, for example on a long freeway curves.
Aus der EP 00 85 015 B1 ist eine doppelbödige Tankkappe bekannt, bei der der Entlüftungsweg zwischen den beiden Böden hindurchläuft und der innere Boden in seinem Mittel bereich einen in den Einfüllstutzen hineinragenden, nach oben geöffneten Trichter bildet, der an seinem unteren Ende in nicht näher dargestellter Weise mit dem Innenraum des Tankeinfüllstutzens kommuniziert. Auf diese Weise ist das innere Ende des Entlüftungsweges in der Mitte des Ein füllstutzens angeordnet, wo sich Schwallbewegungen der Flüssigkeit im Behälter vergleichsweise wenig auswirken. Sollte jedoch einmal gleichwohl Flüssigkeit auf die Ober seite des inneren Bodens gelangt sein, so kann sie ver gleichsweise leicht nach außen gelangen, weil der innerhalb des trichterförmigen Fortsatzes verbleibende Trichterraum über Wege mit großen öffnungsquerschnitten mit dem Außen raum der Tankkappe verbunden ist und diese Wege ein Gefälle nach radial außen haben.From EP 00 85 015 B1 is a double-sided fuel cap known, in which the vent route between the two Soil runs through and the inner soil in its middle area protruding into the filler neck funnel opened at the top, forming at its lower End in a manner not shown with the interior of the tank filler neck communicates. That way the inner end of the vent path in the middle of the on Filling nozzle arranged where gushing movements of the Comparatively little effect on liquid in the container. However, should there ever be liquid on the upper side of the inner bottom, it can ver equally easy to get outside because of the inside of the funnel-shaped extension remaining funnel space via paths with large opening cross sections with the outside Space of the fuel cap is connected and this way Have a gradient towards the outside.
Die JP-A 60-104 453 zeigt eine weitere doppelbödige Tank kappe, bei der innerhalb des zwischen den Böden verlaufen den Entlüftungsweges ein durch ein Elastomerteil gebildetes Ventil angeordnet ist, welches normalerweise geschlossen ist, bei Über- bzw. Unterdruck im Tank jedoch zu öffnen vermag. Der Entlüftungsweg kann also dementsprechend nur bei einer entsprechenden Druckdifferenz zwischen dem Innenraum des Tanks und dem Außenraum öffnen. Die also normalerweise vor handenen Druckdifferenzen zwischen Außen- und Innenraum sind jedoch in der Regel unerwünscht.JP-A 60-104 453 shows another double-sided tank cap that run inside between the floors the ventilation path is formed by an elastomer part Valve is arranged, which is normally closed, can open if there is overpressure or underpressure in the tank. Accordingly, the venting path can only be used for one corresponding pressure difference between the interior of the Open tanks and the outside space. So usually before existing pressure differences between the outside and inside however generally undesirable.
Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine Verschlußkappe der eingangs angegebenen Art weiterzuentwickeln, wobei einer seits eine möglichst einfache Konstruktion vorliegen und andererseits gewährleistet sein soll, daß möglichst wenig Flüssigkeit zum labyrinthartigen Entlüftungsweg auf der Oberseite der Dichtung gelangen kann.The object of the invention is now to provide a cap develop initially specified type, one on the one hand, the construction is as simple as possible and on the other hand, it should be ensured that as little as possible Liquid to the labyrinthine ventilation path on the Top of the seal can get.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der den Kegelmantel fortsetzende radial innere Bereich der Dichtung mit dem Innenumfang der Dichtung am Außenumfang eines im Querschnitt kreisförmigen, an der Innenseite des Bodens der Verschlußkappe angeordneten Axialfortsatzes anliegt und die Unterseite eines unter dem Boden radial zwischen dem Außenumfang des Axialfortsatzes und dem labyrinthartigen Entlüftungsweg verbleibenden Ringraumes bildet, welcher über von seiner Unterseite ausgehende Drosselöffnungen mit dem Innenraum des Einfüllstutzens kommuniziert.This object is achieved in that the radially inner region of the cone shell which continues Seal with the inner circumference of the seal on the outer circumference one circular in cross section, on the inside of the Bottom of the cap arranged axial extension rests radially and the underside of an under the floor between the outer circumference of the axial extension and the labyrinthine ventilation path remaining annulus which forms over from its bottom Throttle openings with the interior of the filler neck communicates.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, mittels der ringscheibenförmigen Dichtung radial innerhalb des labyrinthartigen Entlüftungsweges innenseitig des Bodens der Verschlußkappe einen Pufferraum auszubilden, welcher mit dem Innenraum des Einfüllstutzens lediglich über Drosselöffnungen verbunden ist und dementsprechend auch bei sehr starken Schwallbewegungen nur allenfalls geringe Flüs sigkeitsmengen aufnehmen wird.The invention is based on the general idea of the washer-shaped seal radially inside the labyrinthine ventilation path on the inside of the floor the cap form a buffer space, which with the interior of the filler neck just over Throttle openings is connected and accordingly also at very strong gushing movements only minimal rivers amounts of liquid.
Da starke Schwallbewegungen typischerweise nur kurzzeitig auftreten, kann dieser Puffer raum zwischen stärkeren Schwallbewegungen ohne weiteres leerlaufen. Damit wird nur in extrem seltenen Fällen Flüssigkeit überhaupt bis zum labyrinthartigen Entlüftungs weg gelangen können, welcher sich aufgrund der Kegelmantel form der Dichtung und dem damit bewirkten Gefälle ständig in Richtung des Einfüllstutzens zu entleeren sucht.Because strong gushing movements this buffer can typically only occur for a short time space between strong surge movements without further ado run empty. This only happens in extremely rare cases Liquid at all up to the labyrinthine vent can get away, which is due to the cone jacket form of the seal and the gradient caused thereby tries to empty in the direction of the filler neck.
Die Drosselöffnungen, über die der Pufferraum mit dem Innenraum des Einfüllstutzens kommuniziert, können ohne weiteres relativ weit entfernt von der Innenwand des Einfüllstutzens und damit innerhalb einer Zone angeordnet werden, in der eventuelle Schwallbewegungen nur eine gering fügige Veränderung des Flüssigkeitspegels bewirken.The throttle openings through which the buffer space with the Interior of the filler neck communicates without further relatively far from the inner wall of the Filler neck and thus arranged within a zone in which possible surge movements are only slight bring about a smooth change in the liquid level.
Vorzugsweise sollen die Drosselöffnungen gegenüberliegend ange ordnet sein, um einen Durchtritt von Flüssigkeit zu erschweren.Preferably, the throttle openings should be opposite be arranged to make it difficult for liquid to pass through.
Im übrigen ist es vorteilhaft, wenn die Drosselöffnungen in Richtung der Mitte des Einfüllstutzens ausgerichtet sind. Otherwise, it is advantageous if the throttle openings in Are aligned towards the center of the filler neck.
In konstruktiv einfacher Form lassen sich die Drosselöff nungen dadurch erzeugen, daß auf dem Außenumfang des axialen Fortsatzes, an dem der Innenumfang der Dichtung dicht an liegt, zumindest eine Nut mit geringem Querschnitt ange ordnet ist, welche durch die Dichtung nicht versperrt werden kann.The throttle opening can be of simple design Generate solutions that on the outer circumference of the axial Extension, on which the inner circumference of the seal is tight is at least one groove with a small cross section is ordered, which are not blocked by the seal can.
Des weiteren ist vorteilhaft, daß zur Sicherung der Dichtung am Fortsatz die Unterseite der Dichtung radial etwas über lappende Haken oder Zungen angeordnet sein können. Auch wenn die Verschlußkappe vom Einfüllstutzen abgenommen wird, bleibt damit die Dichtung durch Formschluß an der Verschlußkappe gesichert.It is also advantageous that to secure the seal on the extension, the underside of the seal radially slightly above lapping hooks or tongues can be arranged. Even if the cap is removed from the filler neck remains so that the seal by positive locking on the cap secured.
Im übrigen wird hinsichtlich bevorzugter Merkmale der Erfindung auf die Ansprüche sowie die nachfolgende Beschrei bung einer besonders vorteilhaften Ausführungsform verwiesen, die in der Zeichnung dargestellt ist.Otherwise, the preferred features of the Invention to the claims and the following description reference to a particularly advantageous embodiment, which is shown in the drawing.
Dabei zeigtIt shows
Fig. 1 eine Draufsicht auf die Innenseite der Verschlußkappe und Fig. 1 is a plan view of the inside of the cap and
Fig. 2 ein Schnittbild entsprechend der Schnittlinie II-II in Fig. 1, wobei die Verschlußkappe in der linken Hälfte der Fig. 2 in auf den Einfüllstutzen lediglich lose aufgeschraubter Lage und in der rechten Hälfte der Fig. 2 in fest aufgeschraubtem Zustand darge stellt ist. Fig. 2 is a sectional view corresponding to the section line II-II in Fig. 1, the cap in the left half of Fig. 2 in the filler neck only loosely screwed position and in the right half of Fig. 2 in the screwed state Darge is.
Ein nicht näher dargestellter Bremsflüssigkeitsbehälter 1 eines Kraftfahrzeuges besitzt einen Einfüllstutzen 2 mit darin eingesetztem Sieb 3 und einem Außengewinde, auf das eine Verschlußkappe 4 mit entsprechendem Innengewinde aufschraubbar ist.A brake fluid container 1, not shown, of a motor vehicle has a filler neck 2 with a sieve 3 inserted therein and an external thread, onto which a closure cap 4 with a corresponding internal thread can be screwed.
Die Verschlußkappe 4 ist mit einer ringscheibenförmigen Dichtung 5 aus Elastomermaterial versehen, deren radial äußerer Bereich zwischen der Innenseite des Bodens 4′ der Verschlußkappe 4 und den Stirnrändern des Einfüllstutzens 2 sowie des Siebes 3 axial einspannbar ist. Dabei liegt die Dichtung 5 bei entsprechender Schraubverspannung der Verschlußkappe 4 am Einfüllstutzen 2 auf dessen Stirnrand dichtend auf, während auf der Oberseite der Dichtung 5 ein labyrinthartiger Entlüftungsweg 6 frei bleibt, welcher am Außenumfang der Dichtung 5 mit einem zwischen den Gewinde flanken von Verschlußkappe 4 und Einfüllstutzen 2 frei bleibenden Entlüftungskanal 7 kommuniziert. Die Gewinde von Verschlußkappe 4 und Einfüllstutzen 2 können also nicht dichtend zusammenwirken.The cap 4 is provided with an annular disc-shaped seal 5 made of elastomer material, the radially outer region between the inside of the bottom 4 'of the cap 4 and the end edges of the filler neck 2 and the sieve 3 is axially clamped. The seal 5 lies with a corresponding screwing of the cap 4 on the filler neck 2 on its front edge sealingly, while on the top of the seal 5 a labyrinthine ventilation path 6 remains free, which flanks on the outer circumference of the seal 5 with a between the thread of the cap 4 and Filler neck 2 communicated vent channel 7 communicated. The threads of the cap 4 and filler neck 2 can therefore not cooperate sealingly.
Durch entsprechende Form der Innenseite des Bodens 4′ der Verschlußkappe 4 wird gewährleistet, daß die Dichtung 5 im verschlossenen Zustand der Verschlußkappe 4 näherungs weise die Form eines sich nach oben stark erweiternden Kegelstumpfmantels aufweist und die Oberseite der Dichtung 5 ein nach radial innen gerichtetes Gefälle hat.By appropriate shape of the inside of the bottom 4 'of the cap 4 ensures that the seal 5 in the closed state of the cap 4 approximately, the shape of an upwardly widening truncated cone shell and the top of the seal 5 has a radially inward slope .
Mit ihrem Innenumfang liegt die Dichtung 5 am Außenumfang eines im wesentlichen zylinderförmigen Ringsteges 8 an, der auf der Innenseite des Bodens 4′ der Verschlußkappe 4 angeordnet bzw. angeformt ist. Am Ringsteg 8 sind haken förmige Vorsprünge 9 angeordnet, die die Unterseite der Dichtung 5 etwas übergreifen und die Dichtung 5 auch bei vom Einfüllstutzen 2 gelöster Verschlußkappe 4 an derselben festhalten. With its inner circumference, the seal 5 rests on the outer circumference of a substantially cylindrical ring web 8 , which is arranged or formed on the inside of the bottom 4 'of the closure cap 4 . On the ring web 8 hook-shaped projections 9 are arranged, which overlap the underside of the seal 5 somewhat and hold the seal 5 even when the cap 4 is loosened from the filler neck 2 .
Radial zwischen dem Ringsteg 8 und dem labyrinthartigen Entlüftungsweg 6 verbleibt auf der Oberseite der Dichtung 5 ein Ringraum 10, welcher mit dem Innenraum des Einfüll stutzens 2 über Drosselöffnungen 11 kommuniziert.Radially between the ring web 8 and the labyrinthine ventilation path 6 remains on the top of the seal 5, an annular space 10 , which communicates with the interior of the filler neck 2 via throttle openings 11 .
Zur Bildung dieser Drosselöffnungen 11 können auf dem im übrigen vom Innenumfang der Dichtung 5 dicht umschlossenen Außenumfang des Ringsteges 8 eine oder mehrere Nuten mit vergleichsweise geringen Querschnitten angeordnet sein. Diese Nuten können in axialer Richtung der Verschlußkappe 4 verlaufen oder auch in Form einer schraubenförmigen Wendel ausgebildet sein.To form these throttle openings 11 , one or more grooves with comparatively small cross sections can be arranged on the outer circumference of the ring web 8, which is otherwise tightly enclosed by the inner circumference of the seal 5 . These grooves can extend in the axial direction of the closure cap 4 or can also be designed in the form of a helical spiral.
Auch bei fest verschlossener Verschlußkappe 4 wird also der Innenraum des Flüssigkeitsbehälters 1 ständig entlüftet, da über die Drosselöffnungen 11, den Ringraum 10, den labyrinth artigen Entlüftungsweg 6 sowie den Entlüftungskanal 7 Luft aus dem Behälter 1 austreten bzw. in den Behälter 1 gelangen kann. Dementsprechend ist der Innenraum des Behälters 1 ständig gegenüber dem Außenraum frei von Über- oder Unter druck.Even when the cap 4 is tightly closed, the interior of the liquid container 1 is constantly vented, since air can escape from the container 1 or get into the container 1 via the throttle openings 11 , the annular space 10 , the labyrinth-like ventilation path 6 and the ventilation channel 7 . Accordingly, the interior of the container 1 is constantly free of over or under pressure relative to the exterior.
Aufgrund der Konstruktion der Verschlußkappe 4 wird ein Austreten von Flüssigkeit aus dem Behälter 1 bei fest verschlossener Verschlußkappe 4 zumindest dann sicher verhindert, wenn der Behälter 1 nicht überfüllt ist.Due to the construction of the closure cap 4, leakage of liquid from the container 1 is at least then securely prevented in tightly closed closure cap 4 when the container 1 is not crowded.
Durch das Sieb 3 werden Schwallbewegungen der Flüssigkeit innerhalb des Einfüllstutzens 2 vermindert. Im übrigen sind die Drosselöffnungen 11 relativ weit entfernt vom Innenumfang des Einfüllstutzens 2 und damit innerhalb einer Zone, in der aufgrund von Schwallbewegungen nur vergleichsweise geringe Änderungen des Pegels der Flüssig keit auftreten können. Hinzu kommt noch, daß die Drossel öffnungen 11 in Richtung der Mitte des Einfüllstutzens 2 ausmünden.Swirling movements of the liquid within the filler neck 2 are reduced by the sieve 3 . In addition, the throttle openings 11 are relatively far from the inner circumference of the filler neck 2 and thus within a zone in which only comparatively small changes in the level of the liquid can occur due to surge movements. In addition, the throttle openings 11 open out in the direction of the center of the filler neck 2 .
Damit kann aufgrund von Schwallbewegungen allenfalls nur eine geringe Flüssigkeitsmenge in den Ringraum 10 gelangen, welcher im übrigen bereits nach kurzer Zeit wieder leer läuft, weil stärkere Schwallbewegungen ohnehin nur kurz zeitig auftreten.Thus, due to surge movements, only a small amount of liquid can get into the annular space 10 , which otherwise runs empty again after a short time, because stronger surge movements only occur briefly anyway.
Der Ringraum 10 bildet somit einen gegenüber dem Innenraum des Einfüllstutzens 2 durch die Drosselöffnungen 11 abge schirmten Pufferraum, welcher über die Drosselöffnungen 11 kommende Flüssigkeit vorübergehend aufnimmt und den labyrinthartigen Entlüftungsweg 6 vollständig gegenüber den Schwallbewegungen der Flüssigkeit im Einfüllstutzen 2 abschirmt.The annular space 10 thus forms a buffer space shielded from the interior of the filler neck 2 by the throttle openings 11 , which temporarily absorbs liquid coming through the throttle openings 11 and completely shields the labyrinthine ventilation path 6 from the surge movements of the liquid in the filler neck 2 .
Soweit aus dem Ringraum 10 geringe Flüssigkeitsmengen in den labyrinthartigen Entlüftungsweg 6 eindringen sollten, wie es ohnehin nur bei sehr seltenen und extremen Fahr zuständen eines Kraftfahrzeuges möglich ist, wird diese Flüssigkeit nachfolgend wieder entsprechend dem Gefälle der Dichtung 5 zurücklaufen.Insofar as small amounts of liquid should penetrate into the labyrinth-like ventilation path 6 from the annular space 10 , as is only possible in very rare and extreme driving conditions of a motor vehicle, this liquid will subsequently flow back again according to the gradient of the seal 5 .
Der labyrinthartige Entlüftungsweg 6 kann durch zwei am Boden 4′ der Verschlußkappe 4 angeformte Ringwülste 6′ und 6′′ gebildet werden, die die Oberseite der Dichtung 5 von der Unterseite des Bodens 4′ beabstandet halten und zueinander versetzte Durchbrüche 12′ bzw. 12′′ aufweisen. Dabei sind die Durchbrüche 12′ und 12′′ vorzugsweise als in der Unterseite des Bodens 4′ ausgesparte radiale Nuten ausgebildet, wobei die die Durchbrüche 12′ im Ringwulst 6′ bildenden Nuten vom Ringraum 10 bis zum Ringwulst 6′′ er streckt sind, während die die Durchbrüche 12′′ im Ringwulst 6′′ bildenden Nuten vom Ringwulst 6′ bis zum Innengewinde der Verschlußkappe 4 durchlaufen.The labyrinthine ventilation path 6 can be formed by two molded on the bottom 4 'of the cap 4 annular beads 6 ' and 6 '', which keep the top of the seal 5 from the underside of the bottom 4 'spaced and mutually offset openings 12 ' and 12 '' exhibit. The openings 12 'and 12 ''are preferably formed as recessed in the bottom of the bottom 4 ' radial grooves, the openings 12 'in the annular bead 6 ' forming grooves from the annular space 10 to the annular bead 6 '' he stretches while pass through the openings 12 '' in the annular bead 6 '' forming grooves from the annular bead 6 'to the internal thread of the cap 4 .
Gegebenenfalls können auch mehr als zwei Ringwülste 6′ und 6′′ mit zu einander versetzten Durchbrüchen 12′ und 12′′ vorgesehen sein.If necessary, more than two ring beads 6 'and 6 ''with mutually offset openings 12 ' and 12 '' can be provided.
Die Durchbrüche 12′, 12′′ sind bevorzugt gegenüber den Drosselöffnungen 11 angeordnet.The openings 12 ', 12 ''are preferably arranged opposite the throttle openings 11 .
Die Verschlußkappe 4 kann aus einem widerstandsfähigen Kunst stoff gefertigt sein.The cap 4 can be made of a resistant plastic.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19944404048 DE4404048C1 (en) | 1994-02-09 | 1994-02-09 | Closure cap for liquid containers, in particular brake-fluid containers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19944404048 DE4404048C1 (en) | 1994-02-09 | 1994-02-09 | Closure cap for liquid containers, in particular brake-fluid containers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE4404048C1 true DE4404048C1 (en) | 1995-02-23 |
Family
ID=6509842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19944404048 Expired - Fee Related DE4404048C1 (en) | 1994-02-09 | 1994-02-09 | Closure cap for liquid containers, in particular brake-fluid containers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE4404048C1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19537157A1 (en) * | 1995-10-06 | 1997-04-10 | Opel Adam Ag | Cap for hydraulic fluid storage container |
| DE19754431A1 (en) * | 1997-12-08 | 1999-06-17 | Daimler Chrysler Ag | Filler neck with integrated filter for container |
| WO2000028291A1 (en) * | 1998-11-06 | 2000-05-18 | Max Lehner & Co. Ag Maschinen & Apparatefabrik | Sealing feedthrough support for tubular sheathed conductors and hollow conductors |
| DE10244873A1 (en) * | 2001-10-04 | 2003-04-10 | Tesma Motoren Getriebetechnik | Closure plug with seal for filler socket for petrol tanks, brake systems, etc. of motor vehicles has sealing surfaces with different radii on socket engaging with sealing surfaces of flexible sealing ring |
| WO2003035443A1 (en) * | 2001-10-25 | 2003-05-01 | Robert Bosch Gmbh | Secure supply reservoir for hydraulic circuit |
| DE10039061C5 (en) * | 1999-08-26 | 2009-07-02 | Mauser-Werke Gmbh | Plastic containers |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7912352U1 (en) * | 1979-04-27 | 1979-08-09 | Blau Kg Kraftfahrzeugtech | Sealing cap |
| EP0085015B1 (en) * | 1982-01-27 | 1985-04-10 | Societe Anonyme D.B.A. | Brake-liquid reservoir |
| JPS60104453A (en) * | 1983-11-07 | 1985-06-08 | Nissan Motor Co Ltd | Liquid reservoir |
| DE3918457A1 (en) * | 1988-06-15 | 1989-12-21 | Lucas Ind Plc | Closure cap for a liquid container, in particular brake-fluid container of a motor vehicle |
-
1994
- 1994-02-09 DE DE19944404048 patent/DE4404048C1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7912352U1 (en) * | 1979-04-27 | 1979-08-09 | Blau Kg Kraftfahrzeugtech | Sealing cap |
| EP0085015B1 (en) * | 1982-01-27 | 1985-04-10 | Societe Anonyme D.B.A. | Brake-liquid reservoir |
| JPS60104453A (en) * | 1983-11-07 | 1985-06-08 | Nissan Motor Co Ltd | Liquid reservoir |
| DE3918457A1 (en) * | 1988-06-15 | 1989-12-21 | Lucas Ind Plc | Closure cap for a liquid container, in particular brake-fluid container of a motor vehicle |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19537157A1 (en) * | 1995-10-06 | 1997-04-10 | Opel Adam Ag | Cap for hydraulic fluid storage container |
| DE19537157C2 (en) * | 1995-10-06 | 2003-10-16 | Opel Adam Ag | Lid for a reservoir for holding a hydraulic fluid |
| DE19754431A1 (en) * | 1997-12-08 | 1999-06-17 | Daimler Chrysler Ag | Filler neck with integrated filter for container |
| WO2000028291A1 (en) * | 1998-11-06 | 2000-05-18 | Max Lehner & Co. Ag Maschinen & Apparatefabrik | Sealing feedthrough support for tubular sheathed conductors and hollow conductors |
| DE10039061C5 (en) * | 1999-08-26 | 2009-07-02 | Mauser-Werke Gmbh | Plastic containers |
| DE10244873A1 (en) * | 2001-10-04 | 2003-04-10 | Tesma Motoren Getriebetechnik | Closure plug with seal for filler socket for petrol tanks, brake systems, etc. of motor vehicles has sealing surfaces with different radii on socket engaging with sealing surfaces of flexible sealing ring |
| DE10244873B4 (en) * | 2001-10-04 | 2010-08-19 | Magna Steyr Fuel Systems Gesmbh | Closure for a filler neck with seal |
| WO2003035443A1 (en) * | 2001-10-25 | 2003-05-01 | Robert Bosch Gmbh | Secure supply reservoir for hydraulic circuit |
| FR2831505A1 (en) * | 2001-10-25 | 2003-05-02 | Bosch Gmbh Robert | HYDRAULIC TANK FOR PROVIDING SECURE SUPPLY TO A HYDRAULIC CIRCUIT AND BRAKING SYSTEM COMPRISING SUCH A TANK |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE19605922B4 (en) | Ventilation device for vehicle fuel tanks | |
| DE10020834B4 (en) | Vehicle refueling valve | |
| DE1935764B2 (en) | Liquid filter unit | |
| DE19510821C2 (en) | Fuel tanks for vehicles, in particular motor vehicles | |
| WO2001079067A1 (en) | Pouring spout | |
| DE4404048C1 (en) | Closure cap for liquid containers, in particular brake-fluid containers | |
| DE102010030456A1 (en) | vent valve | |
| EP0224863B1 (en) | Closure with integrated aeration means | |
| DE19707841B4 (en) | vent valve | |
| DE102015222669A1 (en) | Filling system on a motor vehicle | |
| DE102016110694A1 (en) | drain valve | |
| WO2019170842A1 (en) | Closure device for a container | |
| DE102008054247A1 (en) | Fuel tank for a motor vehicle | |
| EP2753483B1 (en) | Filler neck for vehicle | |
| DE69718934T2 (en) | VENT CLOSURE | |
| EP1224107B1 (en) | Brake fluid container with improved aeration | |
| DE10353669B4 (en) | Lockable liquid container with integrated vent | |
| DE102007061753B4 (en) | Refill container for a tank | |
| DE2162647C3 (en) | Refill container for a dual-circuit brake operated by pressure medium, in particular for motor vehicles | |
| EP2179932B1 (en) | Locking device to close a container | |
| DE19956931A1 (en) | Valve for fuel tank in motor vehicles has pressure valve mounted on valve housing and opening at predetermined excess pressure in tank and with filling ventilation opening closable | |
| DE102005029730A1 (en) | Valve for aeration and deaeration of container, e.g. IPC container, has flow channel with temporarily locking and opening slot diaphragm is brought into continuous flow channel | |
| EP2318740B1 (en) | Fluid connection device | |
| DE3210332A1 (en) | Flexible tank for vehicles | |
| DE9318801U1 (en) | Valve for venting and venting a sewage pipe |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
| D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART, |
|
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
|
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |