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DE4338492A1 - Cutting-off wheel for stationary grinding machines and their use - Google Patents

Cutting-off wheel for stationary grinding machines and their use

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Publication number
DE4338492A1
DE4338492A1 DE4338492A DE4338492A DE4338492A1 DE 4338492 A1 DE4338492 A1 DE 4338492A1 DE 4338492 A DE4338492 A DE 4338492A DE 4338492 A DE4338492 A DE 4338492A DE 4338492 A1 DE4338492 A1 DE 4338492A1
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DE
Germany
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slip ring
grinding wheel
wheel according
support body
grinding
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE4338492A
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German (de)
Inventor
Diethard Dr Sinram
Theodor Dipl Ing Schneider
Bernd Dipl Ing Dr Stuckenholz
Peter Dipl Ing Alfer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
August Rueggeberg GmbH and Co KG
Original Assignee
RUEGGEBERG AUGUST 51709 MARIENHEIDE DE
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Filing date
Publication date
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Priority to AT94115358T priority patent/ATE165756T1/en
Priority to DE59405896T priority patent/DE59405896D1/en
Priority to EP94115358A priority patent/EP0657251B1/en
Priority to ES94115358T priority patent/ES2115835T3/en
Publication of DE4338492A1 publication Critical patent/DE4338492A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

A cutting-off grinding disc for stationary grinding machines has an annular-cylindrical inner carrying element (2) made of metal and a grinding ring (1) surrounding the latter, these being connected to one another. The grinding ring (1) projects beyond the carrying element (2) on both sides in the direction of the common axis (4). The grinding ring (1) can be fully worn down. The carrying element (2) is reusable or at least recyclable. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Trenn-Schleifscheibe nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 und deren Verwendung.The invention relates to a cutting wheel according to the preamble of Claim 1 and their use.

Derartige Schleifscheiben werden nur bis zu einem Bereich von 50 bis 70% des ursprünglichen Durchmessers abgenutzt. Es wird also ein beträchtli­ cher Teil der Schleifscheibe nicht ausgenutzt. Dieser nichtverbrauchte Anteil der Schleifscheibe liegt in einem Bereich von 30 bis 50% des Ursprungsgewichtes der Schleifscheibe. Dieser verbleibende Rest muß über Sondermülldeponien entsorgt werden, was zunehmend Probleme aufwirft, da die Zahl der Sondermülldeponien rückläufig ist und da der Kostenaufwand hierfür stark ansteigt. Der Grund für den relativ hohen verbleibenden Rest an nicht verbrauchter Schleifscheibe liegt sowohl darin, daß die Schleifscheiben auf den Schleifspindeln mit Hilfe von Flanschen aufge­ spannt werden, die sich über einen beträchtlichen Teil des Durchmessers der Schleifscheibe erstrecken, als auch darin, daß der Durchmesser des zu trennenden Guts einen weiteren Einsatz der Trennscheibe unmöglich macht. Das Einspannen der Schleifscheiben ist notwendig, da die Gewe­ be-Armierungen nur dann die auftretenden Tangentialkräfte aufnehmen können, wenn sie über einen ausreichenden Radialbereich - ausgehend von ihrer inneren Ausnehmung - eingespannt sind. Weiterhin sind diese Armie­ rungslagen notwendig, da derartige Schleifscheiben für stationäre Schleifmaschinen in erheblichem Maße Seitenkräfte aufnehmen können müs­ sen. Darüber hinaus können die Flanschplatten beim Trennschleifen nicht in das Werkstück eintauchen. Such grinding wheels are only used up to a range of 50 to 70% of the original diameter worn. So it will be considerable not used part of the grinding wheel. This one not used The proportion of the grinding wheel is in a range of 30 to 50% of the Original weight of the grinding wheel. This remaining remainder must be over Hazardous waste landfills are being disposed of, which poses increasing problems since the number of hazardous waste landfills is declining and there the cost for this rises sharply. The reason for the relatively high remaining The rest of the unused grinding wheel lies in the fact that the Grinding disks on the grinding spindles with the help of flanges be stretched over a considerable part of the diameter extend the grinding wheel, as well as in that the diameter of the goods to be separated impossible to use the cutting disc again power. Clamping the grinding wheels is necessary because the fabrics Only then be armoring absorb the occurring tangential forces can, if they have a sufficient radial range - starting from their inner recess - are clamped. Furthermore, these are armies tion positions necessary, since such grinding wheels for stationary Grinding machines must be able to absorb considerable lateral forces sen. In addition, the flange plates cannot when grinding plunge into the workpiece.  

Aus der EP 05 30 691 A1 sind Schleifscheiben bekannt, die einen lösbar mit dem Schleifring verspannten bzw. verspannbaren Tragkörper aufwei­ sen, so daß der Tragkörper wiederverwendbar ist. Mit dieser Lösung kann der Schleifring sehr viel weiter abgearbeitet werden, als dies bisher möglich war. Ein Rest des Schleifrings muß allerdings auch hier entsorgt werden.From EP 05 30 691 A1 grinding wheels are known which can be released with the slip ring braced or braced supporting body sen, so that the support body is reusable. With this solution you can the slip ring can be processed much further than before was possible. A rest of the slip ring must also be disposed of here become.

Aus der nicht vorveröffentlichten deutschen Patentanmeldung P 43 11 529.2 ist eine Schleifscheibe, und zwar insbesondere eine Trenn-Schleifscheibe für handgeführte Schleifmaschinen bekannt, deren Schleifring mindestens eine Armierungslage aufweist. Der ringscheibenförmig ausgebildete Schleif­ ring weist eine konzentrisch zu einer Mittel-Längs-Achse ausgebildete Ausnehmung auf, in der ein ringscheibenförmig ausgebildeter Tragkörper angeordnet und mit dem Schleifring verbunden ist. Diese Schleifscheibe läßt sich abfallfrei einsetzen.From the unpublished German patent application P 43 11 529.2 is a grinding wheel, in particular a cutting wheel known for hand-held grinding machines, the slip ring at least has a reinforcement layer. The ring-shaped grinding ring has a concentric to a central longitudinal axis Recess in which an annular disc-shaped support body arranged and connected to the slip ring. This grinding wheel can be used without waste.

Weiterhin ist es aus der DE 23 11 506 A und der PCT WO 91/05636 be­ kannt, bei Trenn-Schleifscheiben für stationäre Schleifmaschinen einen Tragkörper vorzusehen, an dessen Außenrandbereich Schleifsegmente auf­ gespannt werden, die über den Umfang einen Schleifring bilden, der aber nicht über den Umfang geschlossen ist. Der Tragkörper ist wiederverwend­ bar. Die Schleifsegmente sind nicht abfallfrei aufbrauchbar. Des weiteren sind diese Schleifsegmente gegen Ausbruch gefährdet, was zu einer Zer­ störung des Werkstücks und/oder der Schleifscheibe und/oder der Schleif­ maschine führen kann.It is also known from DE 23 11 506 A and PCT WO 91/05636 knows one for cutting-off wheels for stationary grinding machines To provide support body, on the outer edge area grinding segments be stretched, which form a slip ring over the circumference, but is not closed on the scope. The support body is reusable bar. The grinding segments cannot be used up without waste. Furthermore are these grinding segments at risk of breakout, resulting in a Zer Malfunction of the workpiece and / or the grinding wheel and / or the grinding machine can lead.

Trenn-Schleifscheiben für stationäre Schleifmaschinen haben in der Regel einen großen Außendurchmesser im Bereich von 305 bis 1800 mm, während Schleifscheiben für handgeführte Schleifmaschinen einen Außendurchmesser von 100 bis 300 mm und in Sonderfällen bis 400 mm aufweisen.Cut-off wheels for stationary grinding machines usually have a large outside diameter in the range of 305 to 1800 mm, while Grinding discs for hand-held grinding machines have an outer diameter from 100 to 300 mm and in special cases up to 400 mm.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Trenn-Schleifscheibe der gattungsgemäßen Art zu schaffen, bei der die zu entsorgende Abfallmenge stark reduziert ist.The invention has for its object a cutting wheel Generic type to create, in which the amount of waste to be disposed of is greatly reduced.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeich­ nungsteil des Anspruches 1 gelöst. Durch die erfindungsgemäße Ausgestal­ tung kann der Tragkörper entweder wiederverwendet werden oder aber zu­ mindest recycelt werden; darüber hinaus kann der Schleifring praktisch vollständig abgearbeitet, also verbraucht, werden. Für den Einsatz als Trenn-Schleifscheibe ist die Weiterbildung nach Anspruch 2 zweckmäßig, um den Schleifring vollständig verbrauchen zu können. Der Tragkörper braucht nur geringfügig gereinigt zu werden und kann dann wiederver­ wendet oder einem bestehenden Recyclingverfahren zugeführt werden, bei­ spielsweise als Stahlschrott. Die Weiterbildungen nach den Ansprüchen 3 bis 6 geben an, wie bei einer Ausgestaltung die Verbindung zwischen Tragkörper und Schleifring in besonders einfacher und besonders haltba­ rer Weise ausgestaltet sein kann.This object is achieved by the features in the characterizing part solved part of claim 1. By the embodiment according to the invention  tion, the support body can either be reused or closed be recycled at least; in addition, the slip ring can be practical completely processed, i.e. used up. For use as Cutting-off grinding wheel, the further development according to claim 2 is expedient, to be able to use up the slip ring completely. The supporting body only needs to be cleaned slightly and can then be reused uses or be sent to an existing recycling process for example as steel scrap. The further developments according to claims 3 to 6 indicate how the connection between Support body and slip ring in a particularly simple and particularly durable rer way can be designed.

Anspruch 7 gibt eine besonders einfache Ausbildung für den Tragkörper an.Claim 7 gives a particularly simple design for the support body at.

Die Ansprüche 8 bis 11 geben besonders vorteilhafte Ausgestaltungen für Armierungslagen an, die es ermöglichen, den Schleifringen eine bezogen auf den Außendurchmesser große Ausnehmung zu geben, die wiederum die Ursache dafür ist, daß bei ein vollständiges Aufbrauchen des Schleifrings erreicht wird.Claims 8 to 11 give particularly advantageous refinements for Reinforcement layers that enable the slip rings to be covered to give large recess on the outer diameter, which in turn the The reason for this is that if the slip ring is completely used up is achieved.

Anspruch 12 gibt eine weitere Ausgestaltung eines Tragkörpers an, der besonders dünn ausgestaltet ist, wodurch erreicht wird, daß die Schleif­ scheibe eine besonders hohe Biegeelastizität erhält, so daß parallel zur Achse auftretende Seitenkräfte aufgefangen werden können, ohne daß der Schleifring vom Rand des Tragkörpers abbricht. Durch eine besondere Art der Herstellung ist es möglich, eine besonders intensive Verzahnung von Schleifring und Tragkörper nach Anspruch 13 zu erreichen. Die Auswahl des Bindemittels des Schleifringes nach Anspruch 14 führt dazu, daß der Schleifring einerseits ausreichend hart ist, so daß er nicht schmiert und gleichzeitig selbstschärfend ist; andererseits ist die notwendige Biege­ elastizität gegeben und die notwendige Festigkeit der Verbindung zwischen Schleifring und Tragkörper. Anspruch 15 gibt eine Maßnahme zur Verbes­ serung der Haftung zwischen Schleifring und Tragkörper an.Claim 12 specifies a further embodiment of a support body, the is designed to be particularly thin, which ensures that the grinding disc receives a particularly high bending elasticity, so that parallel to Axial forces occurring can be absorbed without the The slip ring breaks off from the edge of the supporting body. Through a special kind the manufacture it is possible to have a particularly intensive interlocking of To achieve slip ring and support body according to claim 13. The selection of the binder of the slip ring according to claim 14 causes the Slip ring on the one hand is sufficiently hard that it does not lubricate and is self-sharpening at the same time; on the other hand is the necessary bending given elasticity and the necessary strength of the connection between Slip ring and support body. Claim 15 gives a measure to verb the adhesion between the slip ring and the supporting body.

Anspruch 16 gibt Durchmesserbereiche für den Außendurchmesser der Trenn-Schleifscheibe an, während Anspruch 17 Bereiche für die Dicke des Schleifrings angibt. Anspruch 18 gibt Bereiche für das Verhältnis von Außendurchmesser zu Innendurchmesser des Schleifrings an. Dagegen gibt Anspruch 19 die Verwendung einer erfindungsgemäßen Schleifscheibe an.Claim 16 gives diameter ranges for the outer diameter of the Cutting wheel, while claim 17 ranges for the thickness of the  Slip ring indicates. Claim 18 gives areas for the ratio of Outside diameter to inside diameter of the slip ring. Against that Claim 19 the use of a grinding wheel according to the invention.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. Es zeigenFurther features, advantages and details of the invention emerge from the following description of exemplary embodiments using the Drawing. Show it

Fig. 1 eine Trenn-Schleifscheibe mit eingeklebtem Tragkörper im Quer­ schnitt, Fig. 1 is an abrasive cutting-off wheel cut with glued in the support body in cross-,

Fig. 2 einen Teilausschnitt aus Fig. 1 in vergrößertem Maßstab, Fig. 2 shows a partial section of FIG. 1 in an enlarged scale,

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine in Dreieckslegung gebildete Armierungs­ lage für die Trenn-Schleifscheibe, Fig. 3 is a plan view of a reinforcement formed in Dreieckslegung location for the abrasive cutting-off wheel,

Fig. 4 eine Draufsicht auf eine in Spirallegung gebildete Armierungslage für die Trenn-Schleifscheibe, Fig. 4 is a plan view of a reinforcement layer formed in Spirallegung for separating grinding wheel,

Fig. 5 einen Teil-Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform einer Trenn-Schleifscheibe, Fig. 5 shows a partial cross section through a further embodiment of a separator grinding wheel,

Fig. 6 einen Teilausschnitt aus Fig. 5 in vergrößertem Maßstab und Fig. 6 is a partial section of FIG. 5 on an enlarged scale and

Fig. 7 eine Teil-Ansicht einer stationären Schleifmaschine mit einer Trenn-Schleifscheibe in stark vereinfachter Darstellung. Fig. 7 is a partial view of a stationary grinding machine with a cutting wheel in a highly simplified representation.

In Fig. 1 ist eine Schleifscheibe dargestellt, bei der es sich um eine Trenn-Schleifscheibe für eine stationäre Schleifmaschine handelt. Sie weist einen ringzylinderförmigen Schleifring 1 auf, in den ein ebenfalls ringzy­ lindrischer Tragkörper 2 eingeklebt ist. Der Schleifring 1 weist eine kreisringförmige Ausnehmung 3 auf, die konzentrisch zur Mittel-Längs- Achse 4 ausgebildet ist. In diese Ausnehmung 3 ist der Tragkörper 2 ein­ gesetzt. Der Durchmesser der Ausnehmung 3, d. h. der Innendurchmesser Di des Schleifrings 1, ist um einige Zehntel Millimeter größer als der Außen­ durchmesser d des Tragkörpers 2. Der Schleifring 1 weist einen Außen­ durchmesser Da auf, wobei für das Verhältnis Da/Di gilt: 1,4 < Da/Di < 2, d. h. der Schleifring 1 weist eine bezogen auf seinen Außendurchmesser Da relativ große Ausnehmung 3 auf. Dies gilt nur an­ genähert; Einzelheiten werden weiter unten noch dargelegt. Für den Außendurchmesser Da gilt 300 mm Da 1800 mm und insbesondere 450 mm Da 1800 mm.In Fig. 1, a grinding wheel is shown, which is a cut-off grinding wheel for a stationary grinding machine. It has a ring-cylindrical slip ring 1 , in which a ring-cylindrical support body 2 is glued. The slip ring 1 has an annular recess 3 , which is concentric with the central longitudinal axis 4 . In this recess 3 , the support body 2 is set. The diameter of the recess 3 , ie the inner diameter Di of the slip ring 1 , is a few tenths of a millimeter larger than the outer diameter d of the support body 2 . The slip ring 1 has an outer diameter Da, where the ratio Da / Di applies: 1.4 <Da / Di <2, ie the slip ring 1 has a relatively large recess 3 with respect to its outer diameter Da. This only applies to approximated; Details are set out below. The outer diameter Da is 300 mm Da 1800 mm and in particular 450 mm Da 1800 mm.

Die Dicke a des Schleifrings 1 in Richtung der Achse 4 ist größer als die Dicke b des Tragkörpers 2 in Richtung der Achse 4, so daß der Schleif­ ring 1 mit beiden Stirnseiten 5, 5′ über die Stirnseiten 6, 6′ des Trag­ körpers 2 vorsteht. Grundsätzlich kann die Dicke des Tragkörpers 2 in Richtung der Achse 4 gleich der Dicke des Schleifrings 1 sein, wobei dann der Schleifring 1 und der Tragkörper 2 planparallel zueinander an­ geordnet sind; für Trennscheiben ist es aber von Vorteil, wenn die Dicke b des Tragkörpers 2 in Richtung der Achse 4 etwas geringer ist als die Dicke a des Schleifrings 1, um ein Eintauchen der Trenn-Schleifscheibe in ein zu durchtrennendes Werkstück zu ermöglichen bzw. zu erleichtern. Für die Dicke a des Schleifrings 1 von Trenn-Schleifscheiben für stationären Einsatz gilt 3,3 mm a 18,0 mm und insbesondere 4,5 mm a 18,00 mm. Der Schleifring 1 und der Tragkörper 2 sind mit­ einander mittels eines geeigneten Klebstoffes, vorzugsweise modifiziertem Phenolharz, verbunden. Um die Klebeverbindung zwischen Schleifring 1 und Tragkörper 2 möglichst fest zu machen, ist der aufgrund des Durch­ messerunterschiedes von D und d gebildete Spalt 7 zwischen der zylindri­ schen Innenumfangsfläche 8 des Schleifrings 1 und der zylindrischen Außenumfangsfläche 9 des Tragkörpers 2 mit einer dünnen ringzylindri­ schen Klebstoffschicht 10 gefüllt. Weiterhin sind die aufgrund des axialen Überstandes des Schleifrings 1 gegenüber dem Tragkörper 2 gebildeten Zwickel 11 mit Klebstoffnähten 12 gefüllt, die einerseits an den freilie­ genden Teilen der zylindrischen Innenumfangsfläche 8 und andererseits an den benachbarten Bereichen der Stirnseiten 6, 6′ angreifen.The thickness a of the slip ring 1 in the direction of the axis 4 is greater than the thickness b of the support body 2 in the direction of the axis 4 , so that the grinding ring 1 with both end faces 5 , 5 'over the end faces 6 , 6 ' of the support body 2 protrudes. Basically, the thickness of the support body 2 in the direction of the axis 4 can be equal to the thickness of the slip ring 1 , in which case the slip ring 1 and the support body 2 are arranged plane-parallel to one another; for cutting disks, however, it is advantageous if the thickness b of the supporting body 2 in the direction of the axis 4 is somewhat less than the thickness a of the slip ring 1 , in order to enable or facilitate immersion of the cutting wheel in a workpiece to be cut. For the thickness a of the slip ring 1 of cutting-off wheels for stationary use, 3.3 mm a 18.0 mm and in particular 4.5 mm a 18.00 mm applies. The slip ring 1 and the support body 2 are connected to one another by means of a suitable adhesive, preferably modified phenolic resin. In order to make the adhesive connection between slip ring 1 and support body 2 as tight as possible, the gap 7 formed due to the difference in diameter of D and d between the cylindrical inner peripheral surface 8 of the slip ring 1 and the cylindrical outer peripheral surface 9 of the support body 2 with a thin ringzylindri's adhesive layer 10 filled. Furthermore, the gusset 11 formed due to the axial protrusion of the slip ring 1 with respect to the support body 2 are filled with adhesive seams 12 which, on the one hand, attack the parts of the cylindrical inner peripheral surface 8 that are exposed and, on the other hand, the adjacent regions of the end faces 6 , 6 '.

Der Tragkörper 2 weist eine konzentrisch zur Achse 4 ausgebildete Auf­ nahmeöffnung 13 für die Antriebswelle einer stationären Schleifmaschine, auf. Der Tragkörper 2 besteht aus Metall, und zwar üblicherweise aus Stahl. Er wird durch Stanzen oder Drehen aus Blech hergestellt. The support body 2 has a concentric to the axis 4 receiving opening 13 for the drive shaft of a stationary grinding machine. The support body 2 is made of metal, usually made of steel. It is made from sheet metal by punching or turning.

Der Schleifring 1 hat - wie Fig. 2 erkennen läßt - den üblichen Grund­ aufbau, d. h. er weist im Bereich der Stirnseiten 5, 5, jeweils eine Ar­ mierungslage 14, 14′ auf, die in noch zu beschreibender Weise ausgestal­ tet ist. Zwischen den Armierungslagen 14, 14′ befinden sich Schleifkorn 15, bevorzugt aus Aluminiumoxid, Siliziumcarbid, Zirkonkorund, Solgel- Korn oder Gemischen hieraus und Bindemittel 16 in Form reiner oder modi­ fizierter Kunstharze und Füllstoffe 17, wie z. B. Pyrit oder Kryolith. Das Schleifkorn 15 hat eine Nennkorngröße im Bereich von 315 bis 1500 µm.The slip ring 1 has - as can be seen in FIG. 2 - the usual basic structure, ie it has in the area of the end faces 5 , 5 , each an Ar layer 14 , 14 ', which is designed in a manner to be described. Between the reinforcing layers 14 , 14 'there are abrasive grain 15 , preferably made of aluminum oxide, silicon carbide, zirconium corundum, solgel grain or mixtures thereof, and binders 16 in the form of pure or modified synthetic resins and fillers 17 , such as, for. B. pyrite or cryolite. The abrasive grain 15 has a nominal grain size in the range from 315 to 1500 μm.

Fig. 3 zeigt eine in der DE 38 19 199 C2 beschriebene Armierungslage 14 bzw. 14′, die bevorzugt anstelle eines Gewebes bei derartigen Trenn- Schleifscheiben einzusetzen ist. Eine derartige Armierungslage 14 bzw. 14′ ist aus einem oder mehreren Verstärkungsfäden 18 gebildet, die in opti­ maler Weise tangentialen und radialen Dehnungen des Schleifringes 1 ent­ gegenwirken. Im Bereich einer mittleren Öffnung 19 verlaufen die Verstär­ kungsfäden 18 exakt tangential; sie verlaufen dann radial-tangential bis zum Außenumfang und sind dort umgelenkt und wiederum geradlinig zur Öffnung 19 zurückgeführt, wo sie tangential vorbeigeführt sind. Sie ver­ laufen damit im wesentlichen entsprechend der tatsächlichen Beanspru­ chung der rotierenden Schleifringe 1. Die größte Hauptspannung eines rotierenden Schleifrings verläuft in tangentialer Richtung. Die Tangen­ tial-Spannung, d. h. der Tangentialkraftverlauf, hat im Bereich der Öff­ nung 19, also radial innen im Bereich der Innenumfangsfläche 7 des Schleifringes 1, ihren höchsten Wert, der nach außen stetig abnimmt. Aus diesem Grunde ist es auch vertretbar, daß die Verstärkungsfäden 18 le­ diglich im Bereich der Öffnung 19 exakt tangential verlaufen, daß sie aber zwischen Öffnung 19 und Außenrand eine radiale Komponente erhal­ ten, um der in diesem Bereich ebenfalls starken Radialspannung entge­ genzuwirken. Die Verstärkungsfäden 18 sind an den jeweiligen Kreuzungs­ stellen 20 miteinander verbunden, und zwar durch ein Kunstharz. Die Verstärkungsfäden 18 werden vor dem Legen zu dem in Fig. 3 dargestell­ ten Muster mit einer Kunstharzlösung getränkt. Nach dem Legen werden die Verstärkungsfäden 18 heiß verpreßt, wodurch dieses Kunstharz anhär­ tet, so daß eine Verbindung der Verstärkungsfäden 18 an den Kreuzungs­ stellen 20 eintritt. Die Armierungslage 14 bzw. 14′ ist damit ausreichend eigenstabil, um zur Herstellung eines Schleifrings 1 eingesetzt zu werden. Mit Ausnahme im Bereich der äußeren Umlenkstellen 21 und der inneren Umlenkung im Bereich der Öffnung 19 verlaufen die Verstärkungsfäden 18 geradlinig. Der Innendurchmesser D′i der Armierungslage 14 bzw. 14′ entspricht im wesentlichen dem Innendurchmesser Di des Schleifrings 1. Entsprechendes gilt für das Verhältnis des Außendurchmessers D′a der Armierungslage 14 bzw. 14′ im Verhältnis zum Durchmesser Da des Schleifrings 1. Die Scheitelwinkel c der Verstärkungsfäden 18 im Bereich der Umlenkstellen 21 richten sich, wenn der nicht dargestellte Krüm­ mungsradius im Bereich der Umlenkstellen 21 vernachlässigt wird, aus­ schließlich nach dem Verhältnis von D′a zu D′i. Da die Verstärkungsfäden 18 im wesentlichen wie die Schenkel eines gleichschenkligen Dreiecks an­ geordnet sind, spricht man auch von einer Dreiecks-Legung. Fig. 3 shows a reinforcement layer 14 or 14 'described in DE 38 19 199 C2, which should preferably be used instead of a fabric in such grinding wheels. Such a reinforcement layer 14 or 14 'is formed from one or more reinforcing threads 18 , which counteract ent tangential and radial expansions of the slip ring 1 in an opti painterly manner. In the area of a central opening 19 , the reinforcing threads 18 run exactly tangentially; they then run radially tangentially to the outer circumference and are deflected there and in turn returned in a straight line to the opening 19 , where they are passed tangentially. They run essentially in accordance with the actual stress on the rotating slip rings 1 . The greatest main tension of a rotating slip ring is in the tangential direction. The tangential tension, ie the tangential force curve, has its highest value in the region of the opening 19 , that is to say radially on the inside in the region of the inner peripheral surface 7 of the slip ring 1 , which steadily decreases towards the outside. For this reason, it is also justifiable that the reinforcing threads 18 run exactly tangentially in the area of the opening 19 , but that they receive a radial component between the opening 19 and the outer edge in order to counteract the strong radial tension in this area as well. The reinforcing threads 18 are connected to each other at the respective crossing points 20 , specifically by a synthetic resin. The reinforcing threads 18 are impregnated with a synthetic resin solution before being laid to the pattern shown in FIG. 3. After laying the reinforcing threads 18 are hot pressed, whereby this synthetic resin hardens so that a connection of the reinforcing threads 18 occurs at the intersection 20 . The reinforcement layer 14 or 14 'is thus sufficiently inherently stable to be used for producing a slip ring 1 . With the exception of the area of the outer deflection points 21 and the inner deflection in the area of the opening 19 , the reinforcing threads 18 run in a straight line. The inner diameter D'i of the reinforcement layer 14 or 14 'corresponds essentially to the inner diameter Di of the slip ring 1st The same applies to the ratio of the outer diameter D'a of the reinforcement layer 14 or 14 'in relation to the diameter Da of the slip ring 1st The apex angle c of the reinforcing threads 18 in the region of the deflection points 21 are directed, if the radius of curvature (not shown) in the region of the deflection points 21 is neglected, finally based on the ratio of D'a to D'i. Since the reinforcing threads 18 are arranged essentially like the legs of an isosceles triangle, one also speaks of a triangular arrangement.

In Fig. 4 ist eine Armierungslage 14 bzw. 14′ dargestellt, die ganz be­ sonders bevorzugt anstelle eines Gewebes bei den geschilderten Schleif­ ringen 1 von Trenn-Schleifscheiben für stationäre Schleifmaschinen einzu­ setzen sind. Bei dieser Ausgestaltung sind die Verstärkungsfäden 18 je­ weils von der mittleren Öffnung 19 aus entsprechend der Resultierenden der Hauptspannungsrichtung gelegt. In Fig. 4 ist der Verlauf eines sol­ chen Verstärkungsfadens in verstärkter Linienführung dargestellt. Er beginnt - bei spiegelsymmetrischer Ausgestaltung - tangential im Bereich der Öffnung 19 und ist in etwas mehr als einer Halb-Spiraldrehung derart zur äußeren Umlenkstelle 21 geführt, daß er dort bereits wieder einen annähernd tangentialen Verlauf hat. Wie Fig. 4 entnehmbar ist, liegt ein Verstärkungsfaden 18 angenähert nur punktförmig an der mittleren Öff­ nung 19 an. Daraus folgt, daß keine übermäßige Anhäufung von Material der Verstärkungsfäden 18 im Bereich der Öffnung 19 auftritt. Diese Tat­ sache und der geschilderte Verlauf der Verstärkungsfäden lassen diese Armierungslage 14 bzw. 14′ noch vorteilhafter erscheinen als die Armie­ rungslage nach Fig. 3.In Fig. 4, a reinforcing layer 14 or 14 'is shown, which are particularly preferred be rings instead of a fabric in the abrasive described 1 of cutting wheels for stationary grinding machines to be set. In this embodiment, the reinforcing threads 18 are each laid from the central opening 19 in accordance with the resultant of the main tension direction. In Fig. 4 the course of such a reinforcing thread chen is shown in reinforced lines. It begins - with a mirror-symmetrical design - tangentially in the area of the opening 19 and is guided in a little more than a half-spiral rotation to the outer deflection point 21 in such a way that it already has an approximately tangential course there. As can be seen in FIG. 4, a reinforcing thread 18 is approximately only punctiform at the central opening 19 . It follows that there is no excessive accumulation of material of the reinforcing threads 18 in the region of the opening 19 . This fact and the described course of the reinforcing threads make this reinforcement layer 14 or 14 'appear even more advantageous than the reinforcement layer according to FIG. 3.

Nachfolgend wird die Herstellung einer Schleifscheibe anhand zweier Bei­ spiele erläutert:The following is the production of a grinding wheel using two examples games explained:

Beispiel IExample I

Es wird eine Armierungslage 14′ in eine Preß-Form eingelegt. Anschließend wird ein aus Schleifkorn 15, Füllstoff 17 und Bindemittel 16 beste­ hendes Schleifgranulat in die Form eingegeben und eine weitere Armie­ rungslage 14 aufgelegt. Auf dieses Paket wird dann ein Druck von 50 bis 4000 N/cm² ausgeübt, wodurch der Schleifring 1 verdichtet wird. Bei die­ sem Verdichten tritt eine Klebeverbindung ein, die als Grünfestigkeit bezeichnet wird. Bei diesem Verpressen drückt sich das Schleifgranulat, also Schleifkorn 15, Bindemittel 16 und Füllstoff 17 jeweils durch die Armierungslage 14 bzw. 14′ nach außen durch.There is a reinforcement layer 14 'inserted in a press mold. Subsequently, a consisting of abrasive grain 15 , filler 17 and binder 16 existing grinding granulate is entered into the mold and another reinforcement layer 14 is placed. A pressure of 50 to 4000 N / cm² is then exerted on this package, as a result of which the slip ring 1 is compressed. With this compression, an adhesive connection occurs, which is referred to as green strength. During this pressing, the abrasive granules, ie abrasive grain 15 , binder 16 and filler 17, each push through the reinforcing layer 14 or 14 'to the outside.

Diese verdichteten aber noch nicht ausgehärteten Schleifringe werden zwi­ schen Stahlplatten gestapelt und zum Aushärten in einen Ofen gegeben, wo sie je nach gewünschtem Härtegrad Temperaturen von 120°C bis 200°C aus­ gesetzt werden.These compressed but not yet hardened slip rings are between steel plates stacked and placed in an oven for hardening where Depending on the desired degree of hardness, they can withstand temperatures from 120 ° C to 200 ° C be set.

In diese fertigen ausgehärteten Schleifringe 1 wird jeweils ein Tragkörper 2 in der bereits geschilderten Weise eingeklebt. Der die Klebstoffschicht 10 und die Klebstoffnähte 12 bildende Klebstoff wird anschließend in einem Durchlaufofen bei etwa 120°C ausgehärtet.In each of these finished hardened slip rings 1 , a support body 2 is glued in the manner already described. The adhesive forming the adhesive layer 10 and the adhesive seams 12 is then cured in a continuous furnace at approximately 120 ° C.

Beispiel IIExample II

Das Herstellen des Schleifrings 1 bis zur Verdichtung erfolgt wie beim Beispiel I. Anschließend wird vor dem Aushärten des Schleifrings 1 der Tragkörper 2 in der geschilderten Weise eingeklebt. Die aus Schleifring 1 und Tragkörper 2 bestehende Schleifscheibe wird dann zwischen Stahlplat­ ten gestapelt und zum Aushärten wie beim Beispiel I in einen Ofen gege­ ben, wobei jetzt gleichzeitig das Bindemittel 16 des Schleifrings 1 und der Klebstoff der Klebstoffschicht 10 und der Klebstoffnähte 12 bei Tem­ peraturen zwischen 120°C und 200°C - je nach gewünschtem Härtegrad - ausgehärtet werden.The manufacture of the slip ring 1 until compression takes place as in example I. Subsequently, before the hardening of the slip ring 1, the support body 2 is glued in in the manner described. The grinding wheel consisting of slip ring 1 and support body 2 is then stacked between steel plates and given for hardening, as in Example I, in an oven, with the binder 16 of the slip ring 1 and the adhesive of the adhesive layer 10 and the adhesive seams 12 at the same time at temperatures between 120 ° C and 200 ° C - depending on the desired degree of hardness - cured.

Anstelle äußerer, d. h. im Bereich der Stirnseiten 5, 5′, liegender Armie­ rungslagen 14, 14′ kann der Schleifring 1 auch in bekannter Weise eine innenliegende Armierungslage aufweisen.Instead of outer, ie in the area of the end faces 5 , 5 ', lying arming layers 14 , 14 ', the slip ring 1 can also have an inner reinforcing layer in a known manner.

Die Schleifscheibe kann bis zur vollständigen Abarbeitung des Schleifrings 1 eingesetzt werden, und zwar insbesondere auch beim Einsatz als Trenn- Schleifscheibe, da sie in einen durch Trennschleifen am Werkstück erzeug­ ten Spalt eintauchen kann, ohne daß Kollisionen zwischen dem Tragkörper 2 und dem bearbeiteten Werkstück auftreten können.The grinding wheel can be used until the grinding ring 1 has been completely processed, in particular also when used as a cutting grinding wheel, since it can be immersed in a gap produced by grinding on the workpiece without collisions between the support body 2 and the machined workpiece can.

Reste des Schleifrings 1 und der Klebstoffschicht 10 und der Klebstoff­ nähte 12 können durch Erwärmen des übriggebliebenen Tragkörpers 2 und durch anschließendes Abbürsten mittels Stahlbürsten entfernt werden. Die Tragkörper 2 können dann wieder verwendet werden. Sollten sie beschä­ digt sein, so können sie in einfacher Weise recycelt werden.Remnants of the slip ring 1 and the adhesive layer 10 and the adhesive seams 12 can be removed by heating the remaining support body 2 and then brushing off with steel brushes. The support body 2 can then be used again. If they are damaged, they can be easily recycled.

Fig. 5 und 6 zeigen eine Trenn-Schleifscheibe, die einerseits einen Schleifring 1 und andererseits einen Tragkörper 2′ aufweist. Der Schleif­ ring 1 entspricht in seinem Aufbau im wesentlichen dem oben geschilder­ ten Aufbau, wobei er mit Armierungslagen 14, 14′ versehen ist, wie sie in Fig. 4 dargestellt und vorstehend hierzu beschrieben sind. FIGS. 5 and 6 show an abrasive cutting-off disc, on the one hand has a grinding ring 1 and on the other hand, a support body 2 '. The grinding ring 1 corresponds in its structure essentially to the structure described above, wherein it is provided with reinforcing layers 14 , 14 ', as shown in Fig. 4 and described above for this purpose.

Der Tragkörper 2′ besteht aus Stahl-Blech, gegebenenfalls rostfreiem Stahl, Aluminium oder Messing, für dessen Dicke e gilt 0,6 mm e 3,0 mm.The support body 2 'consists of sheet steel, possibly stainless steel, aluminum or brass, for the thickness e applies 0.6 mm e 3.0 mm.

Um die Aufnahmeöffnung 13 herum sind sich radial zur Achse 4 er­ streckende Rippen 23 ausgebildet, die lediglich den Zweck haben, die Einspannung des Tragkörpers 2′ auf den üblichen Aufnahmen der Spindeln von stationären Schleifmaschinen zu ermöglichen.Around the receiving opening 13 around it radially to the axis 4 he extending ribs 23 are formed, which only have the purpose of clamping the support body 2 'on the usual recordings of the spindles of stationary grinding machines.

Am Außenrand ist der sehr dünne Tragkörper 2′ zu einem ringzylindri­ schen Rand 24 umgebördelt, dessen Erstreckung b in Richtung der Achse 4 gleich oder etwas kleiner ist als die Dicke a des Schleifrings 1. Auf dem ringzylindrischen Rand 24 ist eine Außenumfangsfläche 9′ ausgebildet, die mit dem Schleifring 1 verbunden ist. Der Schleifring 1 ist unmittelbar an der Außenumfangsfläche 9′ des ringzylindrischen Randes 24 angebracht, was bei der nachfolgenden Beschreibung der Herstellung noch weiter er­ läutert wird. Die Trenn-Schleifscheibe, wie sie in den Fig. 5 und 6 dar­ gestellt ist, ist gegen Seitenkräfte, d. h. gegen Kräfte, die am Schleifring 1 mit radialem Abstand zum Tragkörper 2′ parallel zur Achse 4 angrei­ fen, so elastisch, daß ein Brechen der Schleifscheibe, und zwar ins­ besondere im Bereich des Randes 24 nicht eintreten kann. Der Tragkörper 2′ selber ist also auch parallel zur Achse 4 biegeelastisch. Die gesamte Schleifscheibe ist als Verbundkörper biegeelastisch, d. h. bei Seitenbie­ gekräften treten keine Sprungstellen im Biegespannungsverlauf im Bereich des Randes 24 auf, so daß die Biegebruchgefahr aufgrund von parallel zur Achse 4 wirkenden Seitenkräften nicht gegeben ist. Andererseits ist auch der Schleifring 1 für derartige Kräfte biegeelastisch, was einerseits auf die Kunstharzbindung des Schleifringes 1 und andererseits auf das Vorhandensein der Armierungslagen 14, 14′ zurückzuführen ist. Aus den vorgenannten Gründen kann die Dicke e des Tragkörpers 2′ gering sein; andererseits ist der Rand 24 notwendig, damit die Außenumfangsfläche 9′ eine ausreichend axiale Erstreckung b hat, um die vom Schleifring 1 her auf den Tragkörper 2′ zu übertragenden Torsionskräfte und auch die er­ wähnten Seitenbiegekräfte vom Schleifring 1 auf den Tragkörper 2′ über­ tragen zu können.At the outer edge of the very thin support body 2 'is flanged to a ringzylindri's edge 24 , the extent b in the direction of the axis 4 is equal to or slightly less than the thickness a of the slip ring 1st On the annular cylindrical edge 24 an outer peripheral surface 9 'is formed, which is connected to the slip ring 1 . The slip ring 1 is attached directly to the outer circumferential surface 9 'of the ring-cylindrical edge 24 , which he further explains in the following description of the manufacture. The cutting wheel, as shown in FIGS. 5 and 6, is against side forces, ie against forces that angrei fen on the slip ring 1 with a radial distance to the support body 2 'parallel to the axis 4 , so elastic that a breakage the grinding wheel, especially in the region of the edge 24 , cannot occur. The support body 2 'itself is also parallel to the axis 4 flexible. The entire grinding wheel is flexurally elastic as a composite body, ie in the case of side bending forces there are no jump points in the course of the bending stress in the region of the edge 24 , so that the risk of bending failure is not present due to side forces acting parallel to the axis 4 . On the other hand, the slip ring 1 is flexible for such forces, which is due on the one hand to the synthetic resin bond of the slip ring 1 and on the other hand to the presence of the reinforcing layers 14 , 14 '. For the aforementioned reasons, the thickness e of the support body 2 'can be small; on the other hand, the edge 24 is necessary so that the outer peripheral surface 9 'has a sufficient axial extent b to the torsional forces to be transmitted from the slip ring 1 here to the support body 2 ' and also the lateral bending forces he mentioned from the slip ring 1 to the support body 2 'to carry over can.

Trenn-Schleifscheiben dieser Ausgestaltung werden bei stationärem Einsatz bevorzugt im unteren Durchmesserbereich eingesetzt, d. h. es gilt 300 mm Da 500 mm und insbesondere 450 mm Da 500 mm. Entsprechendes gilt für die Dicke a des Schleifrings 1. Sie ist im Bereich von 3,3 bis 7,0 mm und insbesondere von 4,5 bis 7,0 mm. Daraus ergibt sich, daß die Dicke e des Tragkörpers 2′ geringer ist als die Dicke a des Schleifrings 1. Es gilt 0,1 a e 0,25a. Für die axiale Erstreckung b des Randes 24 gilt, daß sie nur unwesentlich kleiner sein sollte, als die Dicke a. Hier gilt 0,8 a b 1,0 a.Cutting wheels of this design are preferably used in the lower diameter range for stationary use, ie 300 mm Da 500 mm and in particular 450 mm Da 500 mm applies. The same applies to the thickness a of the slip ring 1 . It is in the range from 3.3 to 7.0 mm and in particular from 4.5 to 7.0 mm. It follows that the thickness e of the support body 2 'is less than the thickness a of the slip ring 1st 0.1 ae 0.25a applies. For the axial extent b of the edge 24, it applies that it should only be insignificantly smaller than the thickness a. Here 0.8 applies from 1.0 a.

Auch bei dieser Trenn-Schleifscheibe gilt für das Verhältnis Da/Di 2 und insbesondere gilt 1,4 Da/Di 2. Die spezielle Spirallegung nach Fig. 4 ermöglicht es, die Ausnehmung 3 des Schleifrings 1 relativ zum Außendurchmesser Da sehr groß zu machen, was wieder dazu führt, daß der Schleifring 1 beim Trennschleifen vollständig aufgebraucht werden kann, und zwar so weit, daß am Rand 24 keinerlei Reste des Schleifrings 1 mehr vorhanden bleiben. Dies liegt mit daran, daß bis zum Ende des Schleifeinsatzes im Schleifring 1 eine Armierung 14 oder 14′ vorhanden ist, deren Verstärkungsfäden 18 in diesem Bereich rein tangential verlau­ fen und daher in besonders günstiger Weise die hier auftretenden hohen Tangentialkräfte aufnehmen können. Damit die feste Verbindung zwischen Tragkörper 2′ und Schleifring 1 an der Außenumfangsfläche 9′ nicht negativ beeinträchtigt wird, sollte der Tragkörper 2′ einer Oberflächen­ behandlung unterworfen worden sein, die einer Oberflächenoxidation, ins­ besondere Rostbildung bei nicht-rostfreiem Stahl, entgegenwirkt. Hierfür kommt ein Vernickeln, Verkupfern oder Lackieren des Tragkörpers 2′ in Betracht, insbesondere aber auch eine Plasmapolymer-Behandlung des Tragkörpers 2′, da durch eine derartige Behandlung einerseits eine extreme Reinigung stattfindet und andererseits eine besonders hohe Klebe­ fähigkeit erreicht wird, was für die Außenumfangsfläche 9′ besonders günstig ist.The ratio Da / Di 2 and in particular 1.4 Da / Di 2 also apply to this cut-off grinding wheel. The special spiral arrangement according to FIG. 4 makes it possible to make the recess 3 of the slip ring 1 very large relative to the outer diameter Da, which in turn leads to the fact that the slip ring 1 can be completely used up during cut-off, to the extent that no residues of the slip ring 1 remain at the edge 24 . This is due to the fact that until the end of the grinding insert in the slip ring 1 there is a reinforcement 14 or 14 ', the reinforcing threads 18 in this area are purely tangential and can therefore absorb the high tangential forces occurring here in a particularly advantageous manner. So that the fixed connection between the support body 2 'and slip ring 1 on the outer circumferential surface 9 ' is not adversely affected, the support body 2 'should have been subjected to a surface treatment which counteracts surface oxidation, especially rust formation in non-stainless steel. For this a nickel plating, copper plating or painting of the support body 2 'comes into consideration, but in particular also a plasma polymer treatment of the support body 2 ', since such treatment on the one hand results in extreme cleaning and on the other hand a particularly high adhesive ability is achieved, which is what Outer peripheral surface 9 'is particularly cheap.

Nachfolgend wird beispielhaft die Herstellung der Trenn-Schleifscheibe nach den Fig. 5 und 6 erläutert:The manufacture of the cutting wheel according to FIGS. 5 and 6 is explained below by way of example:

Beispiel IIIExample III

Die Außenumfangsfläche 9′ wird mit einer dünnen Schicht 25 aus elastifi­ ziertem Phenol-Formaldehyd-Klebstoff versehen, die die Funktion eines Haftvermittlers hat und nicht zwingend notwendig ist. Dann wird der Tragkörper 2′ in eine Preßform eingelegt, wobei er mit seiner dem Rand 24 abgewandten Stirnseite 6′′ auf den Boden der Preßform aufgelegt wird, d. h. der Rand 24 steht hoch. Dann wird eine Armierungslage 14′ einge­ legt, deren Öffnung 19 von dem Tragkörper 2′ vollständig ausgefüllt wird. Dann wird Schleifgranulat in die Preßform eingefüllt und einge­ kämmt oder eingerakelt. Dieses Schleifgranulat besteht aus dem bereits geschilderten Schleifkorn 15 mit einer Nenn-Korngröße im Bereich von 1500 µm, Bindemittel 16 und Füllstoff 17, wobei das Bindemittel ebenfalls ein Phenol-Formaldehyd-Klebstoff ist, der in der Regel identisch mit dem ist, aus dem die Schicht 25 besteht. Auf jeden Fall sollte es ein aus­ härtender Polykondensations-Klebstoff sein. Auf die eingekämmte oder ein­ gerakelte Schicht des Schleifgranulats wird die zweite Armierungslage 14 aufgelegt. Anschließend erfolgt ein Verpressen des Schleifgranulats mit dem Tragkörper 2′ unter einem Druck von 50 bis 4000 N/cm². Bei diesem Preßvorgang drückt sich Schleifkorn 15 zum einen in die Schicht 25 und zum anderen auch in die Außenumfangsfläche 9′ des Randes 24, wodurch eine besonders feste verzahnungsartige Verbindung zwischen dem Schleif­ ring 1 und dem Tragkörper 2′ erreicht wird. Diese verdichteten aber noch nicht ausgehärteten Schleifscheiben werden zwischen Stahlplatten gestapelt und zum Aushärten in einen Ofen gegeben und je nach angestrebtem Här­ tegrad bei Temperaturen zwischen 120 und 200°C ausgehärtet. Das Herstel­ len der Verbindung zwischen Schleifring 1 und Tragkörper 2′ einerseits und das Aushärten des Schleifgranulats andererseits erfolgt also in einem Arbeitsgang.The outer peripheral surface 9 'is provided with a thin layer 25 of elastifi ed phenol-formaldehyde adhesive, which has the function of an adhesion promoter and is not absolutely necessary. Then, the supporting body 2 'is inserted into a mold, wherein he end face remote with its rim 24 6' 'is placed on the bottom of the mold, ie the edge 24 is high. Then a reinforcement layer 14 'is inserted, the opening 19' of the support body 2 'is completely filled. Then grinding granulate is filled into the mold and combed or knife. This grinding granulate consists of the abrasive grain 15 already described with a nominal grain size in the range of 1500 microns, binder 16 and filler 17 , the binder is also a phenol-formaldehyde adhesive, which is usually identical to that from which the Layer 25 exists. In any case, it should be a curing polycondensation adhesive. The second reinforcement layer 14 is placed on the combed or a doctored layer of the grinding granulate. Then the grinding granules are pressed with the support body 2 'under a pressure of 50 to 4000 N / cm². In this pressing process, abrasive grain 15 presses into the layer 25 and the other into the outer peripheral surface 9 'of the edge 24 , whereby a particularly firm tooth-like connection between the grinding ring 1 and the support body 2 ' is achieved. These compacted but not yet hardened grinding wheels are stacked between steel plates and placed in an oven for hardening and hardened at temperatures between 120 and 200 ° C depending on the desired degree of hardness. The manufacture len the connection between slip ring 1 and support body 2 'on the one hand and the curing of the grinding granules on the other hand is done in one operation.

Für die Auswahl des Bindemittels 16 gilt, daß der Schleifring 1 selber ein möglichst hartes Bindemittel 16 aufweisen soll, um einerseits ein Schmieren beim Schleifvorgang zu verhindern und um andererseits ein frühzeitiges Ausbrechen des Schleifkorns 15 sicherzustellen, damit eine Selbstschärfung der Schleifscheibe erreicht wird. Andererseits darf das Bindemittel nicht so hart bzw. spröde sein, daß ein Abbrechen des Schleifrings 1 vom Tragkörper 2′ eintreten kann. Polykondensations-Kleb­ stoff mit zahlreichen Modifikationsmöglichkeiten haben sich hier als besonders vorteilhaft erwiesen.For the selection of the binder 16, applies that the grinding ring 1 should have itself a hard possible binder 16, on the one hand to prevent smearing during the grinding process and on the other hand an early breaking of the abrasive grain 15 ensure, so that a self-sharpening of the grinding wheel is achieved. On the other hand, the binder must not be so hard or brittle that the slip ring 1 can break off from the supporting body 2 '. Polycondensation adhesive with numerous modification options have proven to be particularly advantageous here.

Wie Fig. 6 entnehmbar ist und wie sich aus der vorstehend geschilderten Herstellungsart ergibt, ist die Stirnseite 5′ des Schleifrings 1 bündig mit der Stirnseite 6′′, während die Stirnseite 5 des Schleifrings 1 in Richtung der Achse 4 etwas über den Rand 24 vorsteht.As can be seen in FIG. 6 and as can be seen from the above-described production method, the end face 5 'of the slip ring 1 is flush with the end face 6 '', while the end face 5 of the slip ring 1 protrudes somewhat beyond the edge 24 in the direction of the axis 4 .

In Fig. 7 ist eine stationäre Schleifmaschine 26 angedeutet, die eine von einem Motor antreibbare Schleifspindel 27 aufweist. Auf dieser Schleifspin­ del 27 ist ein Aufnahmeflansch 28 angebracht, der in üblicher Weise den ringzylindrischen Tragkörper 2 bzw. 2′ zentriert aufnimmt. Die in der Zeichnung dargestellte Trenn-Schleifscheibe entspricht - in vereinfachter Darstellung - der nach den Fig. 5 und 6. Der Tragkörper 2 bzw. 2′ liegt mit seiner Stirnseite 6′ bzw. 6′′ gegen den Aufnahmeflansch 28 an. Gegen die andere Stirnseite 6 des Tragkörpers 2 bzw. 2′ liegt ein auf die Schleifspindel 27 nach dem Aufstecken der Trenn-Schleifscheibe aufsteck­ barer Spannflansch 29 an. Die Befestigung erfolgt mittels einer Spannmut­ ter 30, die auf einen Gewindezapfen 31 der Schleifspindel 27 aufge­ schraubt wird.In Fig. 7 a stationary grinding machine 26 is indicated, which has a drivable by a motor grinding spindle 27. On this Schleifspin del 27 , a receiving flange 28 is attached, which receives the ring-cylindrical support body 2 or 2 'centered in the usual manner. The cutting wheel shown in the drawing corresponds - in a simplified representation - to that of FIGS. 5 and 6. The support body 2 or 2 'lies with its end face 6 ' or 6 '' against the receiving flange 28 . Against the other end face 6 of the support body 2 or 2 'is on the grinding spindle 27 after plugging in the cutting grinding wheel plug-on clamping flange 29 . The attachment is carried out by means of a clamping nut ter 30 which is screwed onto a threaded pin 31 of the grinding spindle 27 .

Der Durchmesser A der Flansche 28, 29 hat eine von der Ausgestaltung der stationären Schleifmaschine 26 her vorgegebene Größe, wobei für die vorliegende Beschreibung davon ausgegangen wird, daß der Aufnahme­ flansch 28 und der Spannflansch 29 denselben Durchmesser haben. Sollte dies nicht der Fall sein, so entspricht A dem größeren Durchmesser. Um ein Werkstück 32 vollständig durchtrennen zu können und gleichzeitig den gesamten Schleifring 1 vollständig aufbrauchen zu können, gilt im Hin­ blick auf eine vorgegebene größtmögliche Dicke f eines solchen Werkstücks 32 für den Innendurchmesser Di des Schleifrings 1 Di A + 2 f. Ein Bei­ spiel soll die Maßangaben verdeutlichen. Es zeigt
A = 330 mm
f = 100 mm
Di = 560 mm
Da = 1000 mm.
The diameter A of the flanges 28 , 29 has a size predetermined by the design of the stationary grinding machine 26, it being assumed for the present description that the receiving flange 28 and the clamping flange 29 have the same diameter. If this is not the case, A corresponds to the larger diameter. In order to be able to completely cut through a workpiece 32 and at the same time to be able to use up the entire slip ring 1 completely, in view of a predetermined greatest possible thickness f of such a workpiece 32 applies to the inner diameter Di of the slip ring 1 Di A + 2 f. An example should clarify the dimensions. It shows
A = 330 mm
f = 100 mm
Di = 560 mm
Da = 1000 mm.

In diesem Beispiel hat der Innendurchmesser Di des Schleifrings 1 ein Übermaß gegenüber dem Durchmesser A der Flansche 28, 29 und der dop­ pelten Dicke f des Werkstücks 32 von insgesamt 30 mm. Das Werkstück 32 kann also auch bei praktisch aufgebrauchtem Schleifring 1 durchtrennt werden, ohne daß es am Ende des Durchtrennens an den Flanschen 28, 29 anstößt. Für das Verhältnis des Außendurchmessers Da zum Innendurch­ messer Di des Schleifrings 1 gilt Da/Di = 1000/560 = 1,79. Es liegt also in dem oben angegebenen Bereich.In this example, the inner diameter Di of the slip ring 1 has an oversize compared to the diameter A of the flanges 28 , 29 and the double thickness f of the workpiece 32 of a total of 30 mm. The workpiece 32 can thus be severed even when the slip ring 1 is practically used up, without it abutting the flanges 28 , 29 at the end of the severing. For the ratio of the outer diameter Da to the inner diameter Di of the slip ring 1 , Da / Di = 1000/560 = 1.79. So it is in the range given above.

Bei den vorstehenden Angaben wird davon ausgegangen, daß die statio­ näre Schleifmaschine 26 so ausgebildet ist, daß das Werkstück 32 auch in seiner den Flanschen 28, 29 nächstliegenden, in Fig. 7 gestrichelt ein­ gezeichneten Stellung nicht mit der Schleifmaschine 26 in Kollision kommt.In the above information, it is assumed that the statio nary grinding machine 26 is designed so that the workpiece 32 in its closest to the flanges 28 , 29 , dashed line in Fig. 7, a drawn position does not come into collision with the grinding machine 26 .

Claims (19)

1. Trenn-Schleifscheibe für stationäre Schleifmaschinen, mit einem inneren Tragkörper (2, 2′) und mit einem mit diesem verbundenen, mindestens eine Armierungslage (14, 14′) und eine Kunstharzbindung des Schleifkorns (15) aufweisenden Schleifring (1), dadurch gekennzeichnet, daß der ring­ scheibenförmig ausgebildete Schleifring (1) eine konzentrisch zur einer Mittel-Längs-Achse (4) ausgebildete Ausnehmung (3) aufweist, in der der ringscheibenförmig ausgebildete Tragkörper (2, 2′) angeordnet und mit dem Schleifring (1) verbunden ist.1. Cutting grinding wheel for stationary grinding machines, with an inner support body ( 2 , 2 ') and with a connected to it, at least one reinforcing layer ( 14 , 14 ') and a synthetic resin bond of the abrasive grain ( 15 ) having slip ring ( 1 ), thereby characterized in that the ring disk-shaped slip ring ( 1 ) has a concentric to a central longitudinal axis ( 4 ) formed recess ( 3 ) in which the ring disk-shaped support body ( 2 , 2 ′) is arranged and with the slip ring ( 1 ) connected is. 2. Schleifscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schleifring (1) mindestens mit einer Stirnseite (5) über eine Stirnseite (6) des Tragkörpers (2, 2′) vorsteht.2. Grinding wheel according to claim 1, characterized in that the slip ring ( 1 ) protrudes at least with one end face ( 5 ) over an end face ( 6 ) of the support body ( 2 , 2 '). 3. Schleifscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schleifring (1) und der Tragkörper (2, 2′) miteinander verklebt sind.3. Grinding wheel according to claim 1 or 2, characterized in that the slip ring ( 1 ) and the support body ( 2 , 2 ') are glued together. 4. Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich­ net, daß zwischen der Außenumfangsfläche (9) des Tragkörpers (2) und einer die Ausnehmung (3) begrenzenden Innenumfangsfläche (8) des Schleifrings (1) ein mit einer Klebstoffschicht (10) gefüllter Spalt (7) ausgebildet ist.4. Grinding wheel according to one of claims 1 to 3, characterized in that between the outer peripheral surface ( 9 ) of the support body ( 2 ) and a recess ( 3 ) delimiting inner peripheral surface ( 8 ) of the slip ring ( 1 ) with an adhesive layer ( 10 ) filled gap ( 7 ) is formed. 5. Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich­ net, daß die die Ausnehmung (3) begrenzende Innenumfangsfläche (8) des Schleifrings (1) und/oder die Außenumfangsfläche (9, 9′) des Tragkörpers (2, 2′) zylindrisch ausgebildet sind.5. Grinding wheel according to one of claims 1 to 4, characterized in that the recess ( 3 ) delimiting inner peripheral surface ( 8 ) of the slip ring ( 1 ) and / or the outer peripheral surface ( 9 , 9 ') of the support body ( 2 , 2 ' ) are cylindrical. 6. Schleifscheibe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schleifring (1) und der Tragkörper (2) mittels modifiziertem Phenolharz miteinander verklebt sind.6. Grinding wheel according to claim 3, characterized in that the slip ring ( 1 ) and the support body ( 2 ) are glued together by means of modified phenolic resin. 7. Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeich­ net, daß der Tragkörper (2, 2′) aus Metall-Blech besteht. 7. Grinding wheel according to one of claims 1 to 6, characterized in that the supporting body ( 2 , 2 ') consists of sheet metal. 8. Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn­ zeichnet daß die Armierungslage (14, 14′) aus Verstärkungsfäden (18) besteht, die im Bereich einer mittleren Öffnung (19) tangential und zum Außenumfang hin radial-tangential verlaufen und die am Außenumfang umgelenkt sind.8. Grinding wheel according to one of claims 1 to 7, characterized in that the reinforcing layer ( 14 , 14 ') consists of reinforcing threads ( 18 ) which are tangential in the region of a central opening ( 19 ) and radially tangential to the outer circumference and which are deflected on the outer circumference. 9. Schleifscheibe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Ver­ stärkungsfäden (18) tangential und radial-tangential jeweils geradlinig verlaufen.9. grinding wheel according to claim 8, characterized in that the reinforcing threads Ver ( 18 ) tangential and radial-tangential each extend in a straight line. 10. Schleifscheibe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Ver­ stärkungsfäden (18) von der mittleren Öffnung (19) aus zum Außenumfang hin in Form einer Teil-Spirale verlaufen.10. Grinding wheel according to claim 8, characterized in that the reinforcing threads Ver ( 18 ) from the central opening ( 19 ) to the outer circumference in the form of a partial spiral. 11. Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Verstärkungsfäden (18) an ihren Kreuzungsstellen (20) miteinander verklebt sind.11. Grinding wheel according to one of claims 8 to 10, characterized in that the reinforcing threads ( 18 ) are glued together at their crossing points ( 20 ). 12. Schleifscheibe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke (e) des Tragkörpers (2′) geringer ist als die Dicke (a) des Schleifrings (1) und daß der Tragkörper (2′) an seinem Außenumfang mit einem im wesentlichen ringzylindrischen Rand (24) versehen ist, dessen Erstreckung (b) in Richtung der Mittel-Längs-Achse (4) größer ist als die Dicke (e) des Tragkörpers (2′) und an dessen Außenumfangsfläche (9′) der Schleifring (1) befestigt ist.12. Grinding wheel according to claim 7, characterized in that the thickness (e) of the support body ( 2 ') is less than the thickness (a) of the slip ring ( 1 ) and that the support body ( 2 ') on its outer circumference with a substantially is provided annular cylindrical edge ( 24 ), the extent (b) in the direction of the central longitudinal axis ( 4 ) is greater than the thickness (e) of the support body ( 2 ') and on the outer peripheral surface ( 9 ') of the slip ring ( 1 ) is attached. 13. Schleifscheibe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Schleifkorn (15) in die Außenumfangsfläche (9′) des Randes (24) teilweise eingedrückt ist.13. Grinding wheel according to claim 12, characterized in that the abrasive grain ( 15 ) in the outer peripheral surface ( 9 ') of the edge ( 24 ) is partially pressed. 14. Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Schleifring (1) einen Polykondensations-Klebstoff als Bindemittel (16) aufweist.14. Grinding wheel according to one of claims 1 to 13, characterized in that the slip ring ( 1 ) has a polycondensation adhesive as a binder ( 16 ). 15. Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Außenumfangsfläche (9′) des Randes (24) mit einer Schicht (25) aus Klebstoff versehen ist, der dem Bindemittel (16) des Schleifrings (1) gleichartig ist.15. Grinding wheel according to one of claims 12 to 14, characterized in that the outer peripheral surface ( 9 ') of the edge ( 24 ) is provided with a layer ( 25 ) of adhesive which is the same as the binder ( 16 ) of the slip ring ( 1 ) is. 16. Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekenn­ zeichnet, daß für den Außendurchmesser (Da) des Schleifrings (1) gilt 305 mm Da 1800 mm und insbesondere 450 mm Da 1800 mm.16. Grinding wheel according to one of claims 1 to 15, characterized in that for the outer diameter (Da) of the slip ring ( 1 ) applies 305 mm Da 1800 mm and in particular 450 mm Da 1800 mm. 17. Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekenn­ zeichnet, daß für die Dicke (a) des Schleifrings (1) gilt 3,3 mm a 200 mm und insbesondere 4,5 mm a 20,0 mm.17. Grinding wheel according to one of claims 1 to 16, characterized in that for the thickness (a) of the slip ring ( 1 ) applies 3.3 mm a 200 mm and in particular 4.5 mm a 20.0 mm. 18. Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekenn­ zeichnet, daß für das Verhältnis des Außendurchmessers (Da) zum Innen­ durchmesser (Di) des Schleifrings (1) gilt 1,4 Da/Di 20.18. Grinding wheel according to one of claims 1 to 17, characterized in that for the ratio of the outer diameter (Da) to the inner diameter (Di) of the slip ring ( 1 ) applies 1.4 Da / Di 20th 19. Verwendung einer Trenn-Schleifscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 18 auf einer stationären Schleifmaschine (26), die eine Schleifspindel (27) mit mindestens einem Spannflansch (29) mit einem größten Durchmesser (A) aufweist zum Durchtrennen eines Werkstückes (32) mit einer Dicke (f), wobei für den Innendurchmesser (Di) des Schleifrings (1) gilt Di A + 2 f.19. Use of a cutting wheel according to one of claims 1 to 18 on a stationary grinding machine ( 26 ), which has a grinding spindle ( 27 ) with at least one clamping flange ( 29 ) with a largest diameter (A) for cutting a workpiece ( 32 ) with a thickness (f), where Di A + 2 f applies to the inner diameter (Di) of the slip ring ( 1 ).
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