DE4330064C2

DE4330064C2 - Vehicle seat, in particular motor vehicle seat

Info

Publication number: DE4330064C2
Application number: DE4330064A
Authority: DE
Inventors: Heiko Dipl Ing Utsch; Michael Dipl Ing Hohnhorst; Guenter Franzmann; Hans Edrich; Harald Wolsiefer
Original assignee: Keiper Recaro GmbH and Co
Current assignee: Lear Corp
Priority date: 1993-09-06
Filing date: 1993-09-06
Publication date: 1995-08-10
Anticipated expiration: 2013-09-07
Also published as: DE4330064A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, der die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruches 1 aufweist.The invention relates to a vehicle seat, in particular one Motor vehicle seat, the characteristics of the preamble of Claim 1 has.

Es ist bei Fahrzeugsitzen dieser Art bekannt, die Seitenzonen als mehr oder weniger weit nach vorne vorspringende Seiten wangen auszubilden, um dem Sitzbenutzer einen mehr oder weni ger großen seitlichen Halt zu geben. Diese unveränderbaren Seitenwangen sind aber nicht optimal, weil die Anforderungen an die seitliche Abstützung bei unterschiedlichen Sitzbe nutzern nicht zuletzt wegen ihrer unterschiedlichen Größe recht verschieden sind. Beispielsweise geben die bekannten Wangen unabhängig davon, wie weit sie vorspringen, Kindern keinen ausreichenden seitlichen Halt. Andererseits wären Seitenwangen, die auf die Bedürfnisse von Kindern oder kleinen Personen abgestimmt wären, für Personen mit normaler oder großer Körpergröße nicht akzeptabel.It is known in vehicle seats of this type, the side zones as more or less protruding pages cheeks to give the seat user a more or less to give great lateral support. These immutable Sidewalls are not optimal because of the requirements to the side support for different seats not least because of their different sizes are quite different. For example, the known Cheeks regardless of how far they protrude, children insufficient lateral support. On the other hand Sidewalls that meet the needs of children or small Would be matched for people with normal or large height not acceptable.

Bei einem bekannten Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art (EP 0 556 511 A1) sind deshalb an zwei Schwenkarmen, die zwischen der Mittelzone und den beiden Seitenzonen mit in Lehnenlängsrichtung verlaufender Schwenkachse an je einer in Lehnenquerrichtung verschiebbaren Hülse des Polsterträgers angelenkt sind, je ein Stützkörper vorgesehen. Diese beiden Stützkörper greifen in einer ersten Lage in je eine zur Sei tenzone und nach vorne hin offene Ausnehmung der Mittelzone ein und überbrücken dabei den Zwischenraum zwischen der Mit telzone und der Seitenzone. In der Gebrauchslage liegen die Stützkörper seitlich an den Seitenzonen an und erstrecken sich nach vorne, wobei ein relativ großer Zwischenraum zwischen der Mittelzone und den beiden Stützkörpern vorhanden ist und auch die Schwenkarme teilweise freiliegen.In a known vehicle seat of the type mentioned (EP 0 556 511 A1) are therefore on two swivel arms, the between the central zone and the two side zones with in Longitudinal axis of the backrest extending on one in each Backrest transverse direction of the sleeve of the cushion support are articulated, a support body is provided. These two Support bodies reach into one in a first position zone and open recess in the central zone and thereby bridge the gap between the Mit telzone and the side zone. They are in the position of use Support body on the side of the side zones and extend forward, with a relatively large space between the Middle zone and the two support bodies is present and also the swivel arms are partially exposed.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Fahr zeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, zu schaffen, bei dem weder in der Gebrauchslage der Stützkörper Zwischen räume zwischen den Polsterteilen vorhanden sind noch die Stützkörper in der Nichtgebrauchslage das Aussehen des Lehnen polsters beeinträchtigen. Diese Aufgabe löst ein Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1. The invention is therefore based on the object of driving to create a seat, in particular a motor vehicle seat, with the intermediate body neither in the position of use there are still spaces between the upholstery parts Support body in the non-use position the appearance of the backrest affect upholstery. A vehicle seat accomplishes this task with the features of claim 1.

Der erfindungsgemäße Sitz ermöglicht es beispielsweise, schwach ausgeprägte Seitenwangen vorzusehen und für den Fall, daß stark ausgeprägte Seitenwangen benötigt werden, die Stütz körper zur Wirkung zu bringen. Da die Lage und Größe des Abschnittes oder der Abschnitte der Mittelzone, dem bzw. denen Stützkörper zugeordnet sind, vorgegeben werden können, kann man mittels der Stützkörper nicht nur eine Rumpfstütze oder eine Schulterstütze bilden, sondern insbesondere für Kinder und sonstige Personen geringer Größe auch seitliche Kopf stützen. Dabei ist insbesondere bei der Bildung von Seiten wangen für Kinder von großem Vorteil, daß die Stützkörper in einem in der Regel relativ geringen Abstand voneinander ange ordnet werden können, da sie sich nicht auf den Bereich der Seitenzonen zu beschränken brauchen, sondern auch im Bereich der Mittelzone angeordnet sein können.The seat according to the invention makes it possible, for example, to provide weakly pronounced side cheeks and in the event that strong side cheeks are needed, the support bring body to effect. Because the location and size of the Section or sections of the central zone, that or those Support bodies are assigned, can be specified one not only a trunk support or form a shoulder rest, but especially for children and other people of small size also lateral head support. It is particularly in the formation of pages cheeks of great advantage for children that the support body in a generally relatively small distance apart can be classified as they are not in the field of Need to restrict side zones, but also in the area the central zone can be arranged.

Vorzugsweise sind die Stützkörper mittels je eines Stoffschar nieres mit der Rückenlehne, insbesondere dem Polster der Mittelzone, verbunden, da ein solches Stoffscharnier sehr kostengünstig und äußerst raumsparend ist, dennoch aber ermög licht, den Stützkörper mittels einer gewissen Spannung in Anlage an der Seitenzone und/oder der Mittelzone zu halten, wenn er sich in seiner Gebrauchslage befindet.The support bodies are preferably each by means of a coulter with the backrest, especially the upholstery Middle zone, connected because such a fabric hinge very is inexpensive and extremely space-saving, but still possible light, the support body by means of a certain tension in To keep the system on the side zone and / or the central zone, when it is in its position of use.

Vorzugsweise ist das Stoffscharnier mit dem Stützkörper an derjenigen Stelle verbunden, die auf die Trennfuge zwischen der Mittelzone und der Seitenzone ausgerichtet ist. Da das Stoffscharnier dann in dieser Trennfuge liegt, sichert es den Stützkörper nicht nur gegen eine Verschiebung in vertikaler Richtung, sondern insbesondere auch gegen eine Verschiebung in Sitzquerrichtung.The fabric hinge with the support body is preferably on connected to the point on the parting line between the central zone and the side zone. Since that Fabric hinge is then in this parting line, it secures the Support body not only against a shift in vertical Direction, but especially against a shift in Cross seat direction.

Die Stützkörper können mit dem gleichen Bezugsmaterial wie das Rückenlehnenpolster bezogen sein, so daß sie in der Gebrauchs lage nicht optisch störend in Erscheinung treten.The support body can with the same reference material as that Backrest cushions are covered so that they are in use not appear visually disruptive.

Um die Stützkörper aus der Nichtgebrauchslage in die Ge brauchslage und umgekehrt bringen zu können, braucht nur das Polster der Mittelzone, vom Polsterträger so weit abgehoben zu werden, daß die Stützkörper aus den Aussparungen entnommen und in die Gebrauchslage gebracht oder umgekehrt aus der Ge brauchslage in die Nichtgebrauchslage geklappt werden können. Dabei ist es vorteilhaft, die Verbindung zwischen dem Polster der Mittelzone und dem Polsterträger längs der oberen Randzone nicht zu lösen, sondern dieses Polster unten beginnend nach vorne und oben vom Polsterträger abzuheben bzw. in umgekehrte Richtung wieder an den Polsterträger anzulegen und, beispielsweise mittels Flächenhaftverschlüssen, mit dem Pol sterträger zu verbinden.To the support body from the non-use position in the Ge To be able to bring needs and vice versa only needs that Upholstery in the central zone, so far removed from the upholstery support be that the support body removed from the recesses and brought into the use position or vice versa from the Ge can be folded into the non-use position. It is advantageous to make the connection between the upholstery the middle zone and the cushion support along the upper edge zone not to loosen, but this cushion starting from below to be lifted from the front and top of the upholstery carrier or vice versa Back on the upholstery carrier and, for example by means of surface fasteners, with the pole to connect the carrier.

Im folgenden ist die Erfindung anhand von zwei in der Zeich nung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläu tert. Es zeigenThe invention is based on two in the drawing tion illustrated embodiments in detail tert. Show it

Fig. 1 einen Rücksitz eines Kraftfahrzeuges gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel mit den Stützkörpern in der Nichtgebrauchslage, Fig. 1 is a rear seat of a motor vehicle according to the first embodiment with the support bodies in the non-use position,

Fig. 2 den Rücksitz gemäß Fig. 1 mit den Stützkörpern der einen Rückenlehne in der Gebrauchslage, Fig. 2 shows the back seat of FIG. 1 with the supporting bodies of a backrest in the position of use,

Fig. 3 einen unvollständig dargestellten Schnitt durch die Rückenlehne des Rücksitzes zwischen der Mit telzone und der einen Seitenzone, wobei das Pol ster der Mittelzone für ein Herausklappen der Stützkörper in die Gebrauchslage vom Polsterträger bis auf eine obere Randzone abgehoben ist, Figure 3 telzone. A section incomplete represented by the backrest of the rear seat between the with and the one side area, wherein the terminal edge of the center zone for a folding out of the support body in the position of use of the cushion support to an upper edge zone lifted,

Fig. 4 einen unvollständig und im Vergleich zu den ande ren Figuren vergrößert dargestellten Schnitt durch den mit den Stützkörpern versehenen Abschnitt sowie eine angrenzende Seitenzone, wobei der Stützkörper mit ausgezogener Linie in der Ge brauchslage und mit strichpunktierter Linie in der Nichtgebrauchslage dargestellt ist, Fig. 4 is an incomplete and in comparison to the walls ren figures enlarged section shown through the provided with the supporting bodies section and an adjacent side zone, wherein the support body need location by a solid line in the Ge and is shown with dash-dotted line in the non-use position,

Fig. 5 einen Schnitt entsprechend Fig. 3 des zweiten Ausführungsbeispiels. Fig. 5 shows a section corresponding to Fig. 3 of the second embodiment.

Ein als Ganzes mit 1 bezeichneter Rücksitz eines Kraftfahrzeu ges weist, wie Fig. 1 zeigt, zwei nebeneinander angeordnete, spiegelbildlich gleich ausgebildete Sitze auf, deren von einem Polsterträger 2 getragenes Rückenlehnenpolster aus einer Mittelzone 3, einer sich innen an diese anschließenden Seiten zone 4 sowie einer sich an die Mittelzone 3 außen anschließen den Seitenzone 5 besteht. Die beiden äußeren Seitenzonen 5 springen stärker als die Seitenzonen 4 über die Mittelzone 3 vor. Der Vorsprung ist aber so gewählt, daß die Seitenzonen 4 und 5 den Sitzbenutzern nur einen relativ geringen seitlichen Halt zu geben vermögen.A as a whole designated 1 back seat of a motor vehicle has, as shown in FIG. 1, two juxtaposed, mirror-image identical seats, the backrest upholstery supported by an upholstery support 2 from a central zone 3 , an adjoining side zone 4 on the inside and one adjoining the middle zone 3 outside, the side zone 5 exists. The two outer side zones 5 protrude more than the side zones 4 over the central zone 3 . The projection is chosen so that the side zones 4 and 5 are able to give the seat users only a relatively small lateral hold.

Die Mittelzone 3 beider Sitze weist im Ausführungsbeispiel etwa in halber Höhe einen sich von der Seitenzone 4 zur Sei tenzone 5 erstreckenden Abschnitt 6 auf. Dieser Abschnitt 6 ist, wie insbesondere Fig. 4 zeigt, im Bereich seiner an die Seitenzonen 4 und 5 angrenzenden Endbereiche mit einer zur Seitenzone und nach hinten hin offenen Ausnehmung 8 versehen, deren Größe und Form so gewählt ist, daß sie einen Stützkörper 9 bzw. 9′ aufzunehmen vermögen. Diese beiden spiegelbildlich gleich ausgebildeten Stützkörper bestehen aus einem Polster material, das eine für den Stützzweck ausreichende Belastbar keit hat und mit demselben Material wie der übrige Teil des Polsters der Mittelzone 3 bezogen ist. Die beiden Stützkörper 9 und 9′ haben im Ausführungsbeispiel eine keilartige Quer schnittsform, wobei die in der Gebrauchslage an der Mittelzone 3 und der Seitenzone 4 oder 5 anliegende Rückseite eine der Kontur der Vorderseite der Rückenlehne angepaßte Kontur hat, wie Fig. 4 deutlich zeigt. Von dieser Rückseite aus springen die Stützkörper 9 und 9′ keilähnlich nach vorne vor, wie die Fig. 2 und 4 zeigen. Da die Stützkörper 9 und 9′ in der Ge brauchslage nicht nur an der Seitenzone 4 oder 5 anliegen, sondern auch an der Mittelzone 3, ist ihr Abstand voneinander wesentlich kleiner als die in Sitzquerrichtung gemessene Breite der Mittelzone 3. Die Stützkörper 9 und 9′ können deshalb einem Kind oder einer sonstigen Person geringer Größe eine sehr gute seitliche Abstützung geben.The middle zone 3 of the two seats in the exemplary embodiment has a section 6 which extends from the side zone 4 to the side zone 5 at about half the height. This section 6 , as shown in FIG. 4 in particular, is provided in the region of its end regions adjoining the side zones 4 and 5 with a recess 8 which is open towards the side zone and towards the rear, the size and shape of which is selected such that it supports a support body 9 or 9 'are able to absorb. These two mirror images of the same support body consist of a cushion material that has a load capacity sufficient for the support purpose and is covered with the same material as the rest of the cushion of the central zone 3 . The two support bodies 9 and 9 'have a wedge-like cross-sectional shape in the embodiment, the in the position of use at the central zone 3 and the side zone 4 or 5 back has a contour of the front of the backrest adapted contour, as Fig. 4 clearly shows. From this back, the support bodies 9 and 9 'jump forward like wedges, as shown in FIGS . 2 and 4. Since the support body 9 and 9 'in the Ge use position not only rest on the side zone 4 or 5 , but also on the central zone 3 , their distance from each other is significantly smaller than the width of the central zone 3 measured in the transverse direction of the seat. The support body 9 and 9 'can therefore give a child or another person of small size a very good lateral support.

Die beiden Stützkörper 9 und 9′ sind über je ein Stoffschar nier 10 mit der an die Seitenzone sich anschließende Seiten kante 11 der Ausnehmung 8 verbunden. Dabei ist die Verbin dungsstelle mit dem Stützkörper 9 bzw. 9′ dort vorgesehen, wo dieser auf die Fuge zwischen der Mittelzone 3 und der Seiten zone 4 oder 5 ausgerichtet ist. Dies ist im Ausführungsbei spiel diejenige Linie, längs welcher die Rückseite entspre chend dem Winkel, den die Vorderseite der Mittelzone 3 mit der Vorderseite der Seitenzone 4 oder 5 bildet, abgewinkelt ist. Die Länge des Stoffscharnieres 10 von der Seitenkante 11 zum Stützkörper 9 bzw. 9′ ist so gewählt, daß der Stützkörper 9 bzw. 9′ mit einer gewissen Spannung an der Vorderseite der Mittelzone 3 und der Seitenzone 4 oder 5 anliegt. Da außerdem der sich in der Gebrauchslage an der Mittelzone 3 abstützende Abschnitt entsprechend groß gewählt ist, liegt das Stoffschar nier 10 faltenfrei zwischen dem Stützkörper und der Begren zungswand der Ausnehmung 8, wenn sich der Stützkörper 9 oder 9′ in der Nichtgebrauchslage befindet.The two support bodies 9 and 9 'are each a fabric share kidney 10 with the adjoining the side zone side 11 of the recess 8 connected. The connec tion point with the support body 9 or 9 'is provided where it is aligned with the joint between the central zone 3 and the side zone 4 or 5 . In the game, this is the line along which the back is angled accordingly the angle that the front of the central zone 3 forms with the front of the side zone 4 or 5 . The length of the fabric hinge 10 from the side edge 11 to the support body 9 or 9 'is chosen so that the support body 9 or 9 ' rests with a certain tension on the front of the central zone 3 and the side zone 4 or 5 . Since, in addition, the section in the use position on the central zone 3 is chosen to be correspondingly large, the fabric joint is 10 wrinkle-free between the support body and the limitation wall of the recess 8 when the support body 9 or 9 'is in the non-use position.

Um die Stützkörper 9 und 9′ in die Gebrauchslage zu bringen, wird, unten beginnend, die Mittelzone 3 nach vorne und oben vom Polsterträger 2 abgehoben, wie dies Fig. 3 zeigt. Dabei bleibt die obere Randzone der Mittelzone 3 mit dem Polster träger 2 verbunden. Es ist nicht störend, wenn bei dem Abhebe vorgang die Mittelzone 3 eine Durchbiegung erfährt. Sodann werden die beiden Stützkörper 9 und 9′ aus den Ausnehmungen 8 herausgeklappt und in Anlage an die Vorderseite des Abschnit tes 6 gebracht. Nun braucht nur noch die Mittelzone 3 wieder in die Gebrauchslage zurückgeschwenkt zu werden, in der sie mittels wenigstens eines Flächenhaftverschlusses mit dem Polsterträger 2 lösbar verbunden ist.In order to bring the support bodies 9 and 9 'into the position of use, starting from the bottom, the central zone 3 is lifted forwards and upwards from the cushion support 2 , as shown in FIG. 3. The upper edge zone of the central zone 3 remains connected to the cushion carrier 2 . It is not disturbing if the middle zone 3 undergoes a deflection during the lifting process. Then the two support bodies 9 and 9 'are folded out of the recesses 8 and brought into contact with the front of the section 6 . Now only the central zone 3 needs to be pivoted back into the position of use, in which it is detachably connected to the cushion support 2 by means of at least one surface adhesive fastener.

Entsprechend einfach ist das Verbringen der beiden Stützkörper 9 und 9′ von ihrer Gebrauchslage in die Nichtgebrauchslage.Correspondingly simple is the movement of the two support bodies 9 and 9 'from their position of use into the non-use position.

Das zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet von dem vorste hend beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel nur dadurch, daß der mit den beiden Ausnehmungen 108 für je einen Stützkörper 109 versehene Abschnitt 106 der Mittelzone 103 von den übrigen Teilen der Mittelzone 103 getrennt ist. Er ist jedoch längs seiner Oberkante mittels eines Stoffscharniers 107 mit dem sich nach oben hin anschließenden Abschnitt der Mittelzone 103 schwenkbar verbunden. Die Schwenkachse verläuft längs des oberen Randes des Abschnittes 106.The second embodiment differs from the first embodiment described above only in that the section 106 of the central zone 103 provided with the two recesses 108 for a support body 109 is separated from the other parts of the central zone 103 . However, it is pivotally connected along its upper edge by means of a fabric hinge 107 to the section of the central zone 103 which adjoins at the top. The pivot axis runs along the upper edge of section 106 .

Dank des Stoffscharniers 107 kann der Abschnitt 106 nach vorne und oben aus der Mittelzone 103 der Rückenlehne herausge schwenkt werden, wie dies Fig. 5 zeigt. In dieser nach außen geschwenkten Lage können die beiden Stützkörper 109 aus den Ausnehmungen 108 herausgeklappt und in Anlage an die Vorder seite des Abschnittes 106 gebracht oder aus dieser Gebrauchs lage in die in Fig. 5 dargestellte Nichtgebrauchslage geklappt werden.Thanks to the fabric hinge 107 , the section 106 can be pivoted outwards and upwards from the central zone 103 of the backrest, as shown in FIG. 5. In this outwardly pivoted position, the two support bodies 109 can be folded out of the recesses 108 and brought into abutment on the front side of the section 106 or can be folded out of this position of use into the non-use position shown in FIG. 5.

Um die beiden Stützkörper 109 in die Gebrauchslage zu bringen, in der sie wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel an der Vorderseite des Abschnittes 106 und der einen bzw. anderen Seitenzone anliegen, braucht also nur der Abschnitt 106 an seinem unteren Rand erfaßt und aus der Mittelzone 106 heraus geklappt zu werden. Dann werden die Stützkörper 109 in die Gebrauchslage gebracht und zum Schluß der Abschnitt 106 wieder in die Gebrauchslage zurückgeklappt. Entsprechend muß man, wenn die Stützkörper 109 wieder in die Nichtgebrauchslage gebracht werden sollen, zunächst den Abschnitt 106 herausklap pen. Somit lassen sich auch bei diesem Ausführungsbeispiel die Stützkörper äußerst einfach und rasch in die Gebrauchslage und die Nichtgebrauchslage bringen.In order to bring the two support bodies 109 into the position of use, in which, as in the first exemplary embodiment, they rest against the front of the section 106 and one or the other side zone, only the section 106 needs to be grasped at its lower edge and out of the central zone 106 to be folded out. Then the support body 109 are brought into the use position and finally the section 106 is folded back into the use position. Accordingly, if the support body 109 is to be brought back into the non-use position, section 106 must first be clipped out. Thus, the support body can be brought extremely easily and quickly into the use position and the non-use position in this embodiment.

Claims

1. Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, the backrest cushion supported by an upholstery support has a central zone and each has a side zone adjoining it laterally, the central zone being provided in its two edge regions adjacent to the side zones with at least one recess open to the adjacent side zone and has at least two support bodies, which can be moved from a first position in one or the other recess into a second position, in which they abut the backrest cushion and each have a side wall, and vice versa, characterized in that

a) the recesses ( 8 ; 108 ) are also open to the cushion support ( 2 ; 102 ),
b) the first position of the support body ( 9 , 9 '; 109 ) is a non-use position,
c) in the second layer forming a position of use, the support bodies ( 9 , 9 '; 109 ) are supported on the front of the side zones ( 4 , 5 ) and / or the central zone ( 3 ; 103 ) and
d) the central zone ( 3 ; 103 ) for the movement of the support body ( 9 , 9 '; 109 ) from the first to the second position and vice versa can be lifted off at least partially from the cushion support ( 2 ; 102 ).

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the supporting body ( 9 , 9 '; 109 ) by means of a fabric share kidney ( 10 ; 110 ) with the upholstery of the section ( 6 ; 106 ) are connected.

3. Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the fabric hinge ( 10 ; 110 ) with the support body ( 9 , 9 '; 109 ) is connected at the point which on the parting line between the central zone ( 3 ; 103 ) and the Side zone ( 4 , 5 ) is aligned.

4. Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support body ( 9 , 9 '; 109 ) are covered with the same reference material as the backrest cushion.

5. Vehicle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the central zone ( 3 ) can only be lifted off from the cushion support ( 2 ) below an upper edge zone.

6. Vehicle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that a provided with recesses (108) section (106) separated from the central zone (103) from the remaining parts of the central zone (103) and excluding these parts from the upholstery support (102) can be lifted into a position that releases the recesses.

7. Vehicle seat according to claim 6, characterized in that with the recesses ( 108 ) provided section ( 106 ) via a transverse hinge extending fabric hinge ( 107 ) with the adjacent portion of the central zone ( 103 ) connected to form a pivot connection is.

8. Vehicle seat according to claim 7, characterized in that the pivot connection is provided along the upper transverse edge of the section ( 106 ).