DE4313006A1

DE4313006A1 - Electrical conductor track made of metal

Info

Publication number: DE4313006A1
Application number: DE19934313006
Authority: DE
Original assignee: Doduco GmbH and Co KG Dr Eugen Duerrwaechter
Current assignee: Doduco Contacts and Refining GmbH
Priority date: 1993-04-21
Filing date: 1993-04-21
Publication date: 1994-11-03
Anticipated expiration: 2013-04-22
Also published as: DE4313006C2

Abstract

An electrical conductor track made of metal has a weak point with a notch (6) which is provided in the top (8), runs to a tip and has two edges (20, 22) which meet at an apex (a vertex) (21) which runs in a straight line. The first edge (20) runs at a steeper angle than the second edge (22) which, with a continuous profile, is concave and has a curvature which reduces from the apex (21) in the direction of the top (8). <IMAGE>

Description

Die Erfindung geht aus von einer elektrischen Leiter bahn mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The invention is based on an electrical conductor Railway with the specified in the preamble of claim 1 Characteristics.

Es ist bekannt, für elektrische und elektronische Bau elemente und Baugruppen, die in Serie hergestellt werden, aus Metallbändern, insbesondere aus Bimetallbändern, Anordnungen von Leiterbahnen auszustanzen, um sie in ein Gehäuse einzusetzen, welches z. B. durch Spritzgießen aus Kunststoff hergestellt wird. Die Leiterbahnanordnungen dienen dazu, Ströme und Spannungen in das Gehäuse hinein zu führen und/oder darin zu verteilen. Um den Arbeitsgang des Einsetzens der Leiterbahnanordnungen in ein oder mehrere Gehäuse zu erleichtern, ist es Stand der Technik, mehrere Leiterbahnen oder Leiterbahnanordnungen so zu stanzen, daß sie zunächst mit einem seitlichen Trägerstreifen verbunden bleiben. Sie können dann an diesem Trägerstreifen hängend einem nachfolgendem Werkzeug zugeführt und darin z. B. mit Kunststoff umspritzt werden. Erst danach, nach der Positionierung im nachfolgenden Werkzeug oder nach dem Einbetten in ein Gehäuse, wird der dann nicht mehr benötigte Seitenstreifen abgetrennt.It is known for electrical and electronic construction elements and assemblies that are manufactured in series, from metal strips, in particular from bimetallic strips, Punch arrangements of traces to fit them into one Insert housing, which z. B. by injection molding is made of plastic. The conductor track arrangements serve currents and voltages into the housing to lead and / or distribute in it. To the operation inserting the conductor track arrangements into one or to facilitate multiple housings, it is state of the art so several conductor tracks or conductor track arrangements punch that first with a side carrier strip stay connected. You can then use this carrier strip hanging and fed into a subsequent tool e.g. B. overmolded with plastic. Only after, after positioning in the following tool or after embedding in a housing, it will not required side strips separated.

Um das Abtrennen zu erleichtern, ist es bekannt, eine Sollbruchstelle vorzusehen, die durch zwei spiegelbild lich angeordnete, keilförmige Kerben gebildet wird. Ent lang der Kerben kann der überflüssige Randstreifen durch ggfs. wiederholtes Biegen abgebrochen werden. Nachteilig dabei ist, daß dabei metallische Späne entstehen, die nicht unbedingt abfallen, sondern durch den zum Bruch führen den Biegevorgang an die Flanken der Kerben angedrückt wer den. Die Späne sind zwar klein, können aber doch zu einer Fehlfunktion der in das Gehäuse einzusetzenden elektronischen Bauelemente bzw. Baugruppen führen, wenn sie ebenfalls in das Gehäuse gelangen. Diese Gefahr ist besonders relevant, wenn Hybridbaugruppen im Gehäuse mit den Leiterbahnen durch Bonden verbunden werden.To facilitate the separation, it is known to be a To provide predetermined breaking point by two mirror image Lich arranged, wedge-shaped notches is formed. Ent the superfluous edge strip can pass through along the notches repeated bending may be interrupted if necessary. Disadvantageous is that this creates metallic chips that not necessarily fall off, but lead to breakage through it who pressed the bending process on the flanks of the notches the. The chips are small, but can become one Malfunction of the electronic to be inserted into the housing Components or assemblies lead if they are also in get the housing. This danger is particularly relevant if hybrid modules in the housing with the conductor tracks be connected by bonding.

Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu grunde, die Gefahr, die von der beim Brechen der der Leiterbahnen auftretenden Bildung von metallischen Spänen für die Funktion der mit den Leiterbahnen zu verbindenden Elektronik ausgeht, zu verringern.The present invention therefore has the object reasons, the danger posed by the when breaking the the Formation of metallic chips for the function of those to be connected to the conductor tracks Electronics runs out to decrease.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Leiterbahn mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängi gen Ansprüche.This problem is solved by a conductor track with the features specified in claim 1. Beneficial Further developments of the invention are the subject of the dependent against claims.

Erfindungsgemäß ist in der Leiterbahn eine in besonderer Weise gestaltete Sollbruchstelle vorgesehen, die das Problem gleichzeitig auf zwei Weisen angeht:According to the invention, there is one in particular in the conductor track Wise designed breaking point provided that Addressing the problem in two ways at the same time:

Zum einen wird die Bildung von Metallspänen praktisch gänzlich verhindert, und zum andern wird Vorsorge da für getroffen, daß durch das Brechen dennoch in selte nen Fällen entstehende Späne nicht an die Flanken der Kerbe der Sollbruchstelle angedrückt werden und daran hängenbleiben, sondern lose bleiben und deshalb beim Brechen oder nach dem Brechen bereitwillig herabfallen, so daß sie nicht mehr in das Gehäuseinnere verschleppt werden können.For one, the formation of metal chips becomes practical completely prevented, and secondly there is provision for being hit by breaking into rare In such cases, chips that do not form on the flanks of the Notch of the predetermined breaking point and pressed against it get stuck, but stay loose and therefore when Breaking or willingly falling after breaking, so that it is no longer dragged into the interior of the housing can be.

Durch die besondere Ausbildung der Sollbruchstelle mit einer ausgeprägt unsymmetrischen Kerbe, deren eine Flan ke sehr steil verläuft und mit einem sehr kleinen Radius in die zweite Flanke übergeht, welche konkav ist und vom Scheitel der Kerbe ausgehend in Richtung auf die Oberseite der Leiterbahn eine abnehmende Krümmung hat (der Krümmungsradius nimmt mit Annäherung an die Ober seite zu), wird erreicht, daß der Bruch entlang einer einzigen Rißlinie erfolgt, welche an einer scharf definierten Stelle liegt, nämlich genau vom Scheitel der Kerbe ausgeht. Das steht im Gegensatz zum Stand der Technik: bei den bekannten, i.w. symmetrischen, keil förmigen Kerben zur Bildung einer Sollbruchstelle treten zwei Rißlinien auf, vorzugsweise in der Flucht der beiden Flanken einer jeden Kerbe , wodurch es in der Kehle beim Hin- und Herbiegen zu sich ablösenden Bereichen kommt, die an den Flanken hochgeschoben und angedrückt werden. Für eine solche Spänebildung durch sich ablösen de Bereiche gibt die erfindungsgemäß ausgebildete Sollbruchstelle keine Veranlassung, und zwar nicht nur wegen der genau definierten Lage der einzigen Rißlinie, sondern auch wegen der konkaven Ausbildung der einen Flanke, die zur Folge hat, daß selbst dann, wenn die beiden an die Kerbe angrenzenden Abschnitte der Leiter bahn so weit umgebogen sind, daß die konkave Flanke die obere Kante der gegenüberliegenden Flanke berührt, im darunterliegenden Bereich zwischen den beiden Flanken insbesondere in der Nähe des Scheitels der Kerbe noch reichlich Spielraum ist, so daß es in der Umgebung des Scheitels zu keiner nennenswerten Materialverdrängung kommt, welche Ursache für eine Ablösung von Materialbe reichen und damit für eine Spänebildung sein könnte. Sollte sich dort dennoch einmal ein Span bilden, wird er wegen des vorgesehen Spielraums zwischen den beiden Flanken nicht an eine der beiden Flanken angedrückt, sondern kann leicht abfallen.Due to the special training of the predetermined breaking point a distinctly asymmetrical notch, the one flan of which ke is very steep and with a very small Radius passes into the second flank, which is concave and from the apex of the notch towards the Top of the conductor track has a decreasing curvature (the radius of curvature increases with approximation to the upper side), it is achieved that the break along a single tear line, which is on a sharp defined point, namely from the vertex the notch runs out. This is in contrast to the stand the technology: in the known, i.w. symmetrical, wedge shaped notches to form a predetermined breaking point two tear lines, preferably in line with the two Flank each notch, causing it in the throat when bending back and forth to separate areas comes, which is pushed up and pressed on the flanks become. Peel off for such chip formation de areas are those designed according to the invention Breakage point no reason, and not only because of the precisely defined position of the only crack line, but also because of the concave formation of some Edge, which has the consequence that even if the two sections of the ladder adjacent to the notch are bent so far that the concave flank touches the upper edge of the opposite flank, in underlying area between the two flanks especially near the apex of the notch yet is ample scope so that it is in the vicinity of the Crest to no significant material displacement comes what reason for a detachment of material could be sufficient and could therefore be used for chip formation. Should a chip nevertheless form there, he because of the space between the two Flanks not pressed against one of the two flanks, but can fall off easily.

Vorzugsweise ist ist erste Flanke i.w. eben und verläuft so steil, daß ihr gegen die Oberseite der Leiterbahn gemessener Winkel mindestens 70°, noch besser 80° bis 85° beträgt.The first edge is preferably i.w. flat and runs so steep that you hit the top of the track measured angle at least 70 °, even better 80 ° to Is 85 °.

Je kleiner der Krümmungsradius am Übergang von der ersten zur zweiten Flanke ist, desto schärfer ist die Rißlinie, entlang welcher der Bruch sich vollzieht, markiert. Vor zugsweise ist der kleinste Krümmungsradius der zweiten, konkaven Flanke nur 0,01 bis 0,5 mm, noch besser weniger als 0,1 mm groß. Um bei dem Biegevorgang genügend Spiel raum zwischen den beiden Flanken zu behalten, wird der Krümmungsradius der zweiten Flanke, ausgehend von dem kleinsten Radius im Bereich des Scheitels bei Annäherung an die Oberseite der Leiterbahn allmählich größer, wobei es zum einen die Möglichkeit gibt, den Krümmungsradius vom Scheitel bis zur Oberseite der Leiterbahn stetig zunehmen zu lassen (diese Variante ist besonders günstig für das Erzielen von ausreichendem Spielraum zwischen den beiden Flanken); andererseits ist es möglich, den gekrümmten Bereich nicht über die volle Höhe der Kerbe zu erstrecken, sondern den gekrümmten Bereich ab einer gewissen Höhe in einen ebenen Bereich übergehen zu lassen, wobei dieser Übergang stetig, d. h. ohne Knick, erfolgen sollte, damit dort nicht eine weitere Rißlinie entsteht. Für den Winkel zwischen dem ebenen Bereich der zweiten Flanke und der Oberseite der Leiterbahn ist ein Wert von 30° bis 70° gut geeignet; vorzugsweise wird der Winkel zu 40° bis 50° gewählt; unter einem entsprechenden Win kel sollte zweckmäßiger die konkave Flanke auf die Ober seite der Leiterbahn treffen, wenn die konkave Flanke auf ihrer gesamten Höhe gekrümmt ausgebildet ist.The smaller the radius of curvature at the transition from the first to the second flank, the sharper the crack line, along which the break takes place, marked. Before preferably the smallest radius of curvature is the second, concave flank only 0.01 to 0.5 mm, better still less than 0.1 mm in size. To ensure enough play during the bending process To keep space between the two flanks is the Radius of curvature of the second flank, starting from that smallest radius in the area of the apex when approaching to the top of the trace gradually increasing, with on the one hand there is the possibility of the radius of curvature from top to top of the track steady to increase (this variant is special favorable for achieving sufficient scope between the two flanks); on the other hand it is possible the curved area does not have the full height of the notch to extend, but the curved area from one a certain height into a flat area, this transition being continuous, i. H. without kink should, so that there is no further crack line. For the angle between the flat area of the second Flank and the top of the trace is a value of 30 ° to 70 ° well suited; preferably the angle chosen from 40 ° to 50 °; under a corresponding win The concave flank on the upper should be more appropriate side of the trace when the concave flank comes on their entire height is curved.

Geht der gekrümmte Bereich der zweiten Flanke in einen ebenen Bereich über, dann ist für dessen größten Radius (im Obergangsbereich) ein Wert zwischen 0,2 mm und 1,5 mm gut geeignet.The curved area of the second flank goes into one flat area above, then for its largest radius (in the transition area) a value between 0.2 mm and 1.5 mm well suited.

Bekannte Sollbruchstellen in Leiterbahnen haben nicht nur symmetrisch gestaltete Kerben, sondern sind sowohl an der Unterseite als auch an der Oberseite gekerbt, wobei beide Kerben symmetrisch zueinander liegen. Eine solche Ausbildung ist erfindungsgemäß unerwünscht. Es hat sich gezeigt, daß es viel besser ist, die Sollbruchstelle auch bzgl. der zwischen Unterseite und Oberseite der Leiter bahn verlaufenden Mittelebene ausgeprägt unsymmetrisch auszubilden, z. B. dadurch, daß man die im eine Seite der Leiter bahn eingeprägte Kerbe dicht vor der gegenüberliegenden Seite, die man ebenflächig beläßt, enden läßt. Insbesonde re bei dickeren Leiterbahnen ist es aber günstiger, die Leiterbahnen nicht nur auf der einen Seite einzukerben, sondern auch auf der gegenüberliegenden Seite eine Ein prägung vorzusehen. Das hat den Vorteil, daß die Soll bruchstelle hinreichend dünn wird und durch den Prägevorgang auch hart und spröde wird, so daß sie leicht gebrochen wer den kann. Dabei sollte die der Kerbe gegenüberliegende Einprägung wesentlich flacher sein als die Kerbe, damit die Rißlinie und damit der Bruch seinen Ausgang vom Schei tel der Kerbe, aber nicht von der gegenüberliegenden Seite nimmt. Vorzugsweise gibt man der Einprägung die Gestalt eines Zylindermantelabschnitts mit einem Radius von 0,5 mm bis 5 mm, vorzugsweise von 1 mm bis 3 mm, wobei die Lage der Einprägung am besten so gewählt wird, daß die unmittelbar unterhalb des Scheitels der Kerbe an die Einprägung gelegte (gedachte) Tangentialfläche parallel zur Oberseite und Unterseite der Leiterbahn verläuft. Auf diese Weise ist am besten gewährleistet, daß die vom Scheitel der Kerbe ausgehende Rißlinie auf dem kürzesten Wege die auf der gegenüberliegenden Seite liegende Ein prägung erreicht. Known predetermined breaking points in conductor tracks not only have symmetrically designed notches, but are both on the Notched bottom as well as top, where both notches are symmetrical to each other. Such Education is undesirable according to the invention. It has shown that it is much better, the predetermined breaking point too regarding between the bottom and top of the ladder path-running middle plane pronounced asymmetrical train, e.g. B. in that one side of the ladder notch stamped in the path close to the opposite one Page that is left flat, ends. In particular re with thicker conductor tracks it is cheaper, however Not only notch conductor tracks on one side, but also an on on the opposite side to provide embossing. This has the advantage that the target breakage becomes sufficiently thin and through the embossing process also becomes hard and brittle so that it is easily broken that can. The opposite of the notch should be used Imprint should be much flatter than the notch, so the tear line and thus the break its exit from the shit tel the notch, but not from the opposite Side takes. The impression is preferably given Shape of a cylinder jacket section with a radius from 0.5 mm to 5 mm, preferably from 1 mm to 3 mm, wherein the location of the impression is best chosen so that the immediately below the apex of the notch to the Imprinted (imaginary) tangential surface parallel runs to the top and bottom of the conductor track. This is the best way to ensure that the dated The apex of the notch outgoing crack line on the shortest Path the one on the opposite side embossing achieved.

Es hat sich gezeigt, daß man in Anwendung der Erfindung mit minimalem Kraftaufwand eine recht glatte, gleich mäßige Bruchfläche erzeugen kann, an welcher keine Spä ne haften. Die Bruchflächen haben eine reproduzierbare Gestalt, so daß Nacharbeiten an den Bruchflächen nicht erforderlich sind. Wegen der reproduzierbaren Verhältnis se ist auch die Kraft, die beim Abtrennen ausgeübt werden muß, in engen Grenzen reproduzierbar, kann vorherbestimmt werden und dadurch die Werkzeugauslegung vereinfachen.It has been shown that one can apply the invention with minimal effort a fairly smooth, same can produce moderate fracture surface on which no late ne stick. The fracture areas are reproducible Shape, so that rework on the fractured surfaces is not required are. Because of the reproducible ratio It is also the force that is exerted when severing must be reproducible within narrow limits, can be predetermined and thus simplify the tool design.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung sind Zeichnungen bei gefügt, welche verschiedene Sollbruchstellen in elektrischen Leiterbahnen stark vergrößert zeigen.To further explain the invention, drawings are in added which different predetermined breaking points in electrical Show conductor tracks greatly enlarged.

Fig. 1 zeigt in einer Schrägansicht eine herkömmliche Sollbruchstelle, Fig. 1 shows an oblique view of a conventional breaking point,

Fig. 2 zeigt in einer Schrägansicht eine erfindungsge mäße Sollbruchstelle, bei welcher die zweite, konkave Flanke einen gekrümmten und einen sich daran anschließenden ebenen Abschnitt aufweist, Fig. 2 shows an oblique view of a erfindungsge Permitted predetermined breaking point, wherein the second concave edge has a curved and an adjoining flat portion,

Fig. 3 zeigt die Sollbruchstelle aus Fig. 2 in einer Seitenansicht, Fig. 3 shows the breaking point in FIG. 2 in a side view;

Fig. 4 zeigt die Sollbruchstelle aus Fig. 3 nach dem Umbiegen der Leiterbahn, und FIG. 4 shows the predetermined breaking point from FIG. 3 after the conductor track has been bent, and

Fig. 5 zeigt in einer Schrägansicht eine andere, er findungsgemäße Sollbruchstelle, bei welcher die konkave Flanke der Kerbe eine vom Scheitel bis zur Oberseite abnehmende Krümmung aufweist. Fig. 5 shows an oblique view of another, he predetermined breaking point according to the invention, in which the concave flank of the notch has a decreasing curvature from the apex to the top.

In den verschiedenen Zeichnungen sind gleiche oder ein ander entsprechende Teile mit übereinstimmenden Bezugs zahlen bezeichnet.In the various drawings, the same or one other corresponding parts with the same reference designated numbers.

Fig. 1 zeigt eine durch Ausstanzen aus einem Band ge bildete Leiterbahn. Die Längsrichtung des Bandes, aus welchem die Leiterbahn ausgestanzt ist, ist durch den Pfeil 1 angedeutet. Von der Leiterbahn sind zwei Abschnit te 2 und 3 dargestellt, die durch die Sollbruchstelle 4 getrennt sind, welche sich über die volle Breite der Lei terbahn erstreckt. Der Abschnitt 2 hängt an einem nicht dargestellten, sich in Längsrichtung 1 des Bandes er streckenden Seitenstreifen des Bandes, aus welchem die Leiterbahn ausgestanzt ist. Der Abschnitt 3 der Leiter bahn ist Bestandteil einer Leiterbahnstruktur, die in einem elektrischen oder elektronischen Bauelement oder Baugruppe verwendet werden soll, wohingegen der Ab schnitt 2 nach der Montage der Leiterbahnstruktur zum Abtrennen bestimmt ist. Die Leiterbahnstruktur besteht aus einem elektrisch gut leitfähigen Werkstoff, z. B. aus einer Kupfer-Zinn-Bronze CuSn6, welche im Bereich des Abschnitts 3 auf der Oberseite mit einem bondfähigen Metall 5, z. B. mit Aluminium, plattiert ist. Fig. 1 shows a ge by punching from a tape formed conductor. The longitudinal direction of the strip from which the conductor track is punched out is indicated by arrow 1 . From the conductor track, two sections 2 and 3 are shown, which are separated by the predetermined breaking point 4 , which extends over the full width of the conductor track. Section 2 hangs on a side strip (not shown) that extends in the longitudinal direction 1 of the strip, from which the strip is punched out. Section 3 of the conductor track is part of a conductor track structure that is to be used in an electrical or electronic component or assembly, whereas section 2 is intended for separation after the assembly of the conductor track structure. The conductor track structure consists of an electrically highly conductive material, e.g. B. from a copper-tin-bronze CuSn6, which in the area of section 3 on the top with a bondable metal 5 , z. B. is clad with aluminum.

Die Sollbruchstelle 4 ist durch zwei i.w. spiegelbildlich gleiche und spiegelbildlich angeordnete, keilförmige Kerben 6 und 7 gebildet, welche in die Oberseite 8 und Unterseite 9 der Leiterbahn eingeprägt sind. Zum Abbre chen werden die Abschnitte 2 und 3 gegeneinander verbo gen. Dadurch reißt der zwischen den Kerben 6 und 7 zu nächst stehengebliebene Steg 10 vorzugsweise in der Flucht der Flanken 11 und 12 sowie 13 und 14 der Kerben 6 und 7 ein, um schließlich zu brechen. Die Rißlinien sind gestrichelt dargestellt. Durch die Biegebewegung kommt es in zwickelförmigen Übergangsbereichen 15 zwischen den Flanken 11 bis 14 und den Hohlkehlen 16 und 17 zu einer Materialverdrängung, die dazu führt, daß sich dort Materialbereiche ablösen und an den Flanken 11 bis 14 hoch schieben, wobei die so gebildeten Späne von der jeweils gegenüberliegenden Flanke angedrückt werden.The predetermined breaking point 4 is formed by two wedge-shaped notches 6 and 7 , which are essentially the same and arranged in mirror image, which are embossed in the top 8 and bottom 9 of the conductor track. To abort the sections 2 and 3 are mutually verbo gene. As a result, the web 10 remaining between the notches 6 and 7 next to the next breaks preferably in the alignment of the flanks 11 and 12 and 13 and 14 of the notches 6 and 7 , finally to break. The tear lines are shown in dashed lines. The bending movement results in material displacement in gusset-shaped transition areas 15 between the flanks 11 to 14 and the grooves 16 and 17 , which leads to material areas detaching there and pushing up on the flanks 11 to 14 , the chips thus formed from the opposite flank.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Sollbruchstelle ist hingegen in die Leiterbahn von der einen Seite her (hier als Oberseite 8 bezeichnet) eine unsymmetrische, sich über den größten Teil der Dicke der Leiterbahn erstrecken de Kerbe 6 eingeprägt, deren erste Flanke 20 sehr steil, nämlich unter einem Winkel von 85° zur Oberseite 8 ver läuft. Die Kerbe 8 hat einen scharf definierten Scheitel 21, an welchem die erste Flanke 20 in die zweite Flanke 22 übergeht, und zwar im Bereich des Scheitels mit einem sehr kleinen Radius, der in Richtung auf die Oberseite 8 all mählich größer wird, bis er an der Stelle 23 in eine ebene Fläche 24 übergeht, die unter einem Winkel von 450 zur Oberseite 8 verläuft. Der Übergang von der ebenen Fläche 24 zur unteren gekrümmten Fläche 25 erfolgt stetig.In contrast, in the predetermined breaking point shown in FIG. 2, an asymmetrical notch 6 , the first flank 20 of which is very steep, is embossed into the conductor track from one side (here referred to as the upper side 8 ) and extends over most of the thickness of the conductor track. namely at an angle of 85 ° to the top 8 runs ver. The notch 8 has a sharply defined apex 21 , at which the first flank 20 merges into the second flank 22 , specifically in the region of the apex with a very small radius, which gradually increases in size in the direction of the top side 8 until it starts the point 23 merges into a flat surface 24 which extends at an angle of 450 to the top 8 . The transition from the flat surface 24 to the lower curved surface 25 takes place continuously.

In der Unterseite 9 befindet sich eine flache Einprä gung 26, welche die Form eines Zylindermantelabschnitts hat und parallel zur Kerbe 6 verläuft. Sie ist so ange ordnet, daß unmittelbar unterhalb des Scheitels 21 die gedachte Tangentialfläche an die Kontur der Einprägung 26 parallel zur Oberseite 8 und zur Unterseite 9 verläuft. Bei einer solchen Sollbruchstelle erfolgt der Bruch ent lang einer Rißlinie 27, welche vom Scheitel 21 ausgeht und auf dem kürzesten Weg zur Einprägung 26 führt.In the bottom 9 there is a flat impression 26 which has the shape of a cylinder jacket section and runs parallel to the notch 6 . It is arranged that immediately below the apex 21, the imaginary tangential surface to the contour of the impression 26 runs parallel to the top 8 and bottom 9 . At such a predetermined breaking point, the fracture takes place along a tear line 27 , which starts from the apex 21 and leads in the shortest way to the impression 26 .

Durch die gewählte konkave Ausbildung der zweiten Flan ke 22 besteht, wie die Fig. 4 zeigt, insbesondere im Bereich der Nachbarschaft des Scheitels 21 ausreichend Spielraum zwischen den beiden Flanken 20 und 22.Due to the chosen concave design of the second flange 22, there is sufficient clearance between the two flanks 20 and 22 , as shown in FIG. 4, especially in the vicinity of the apex 21 .

Die in Fig. 5 dargestellte Sollbruchstelle unterscheidet sich von der in Fig. 2 dargestellten darin, daß die zwei te Flanke 22 der Kerbe 6 im ganzen Bereich vom Scheitel 21 bis zur Oberseite 8 konkav gekrümmt ist, und zwar mit einem Krümmungsradius, der vom Scheitel 21 bis zur Ober seite 8 allmählich zunimmt.The predetermined breaking point shown in Fig. 5 differs from that shown in Fig. 2 in that the two te flank 22 of the notch 6 is concavely curved in the entire area from the apex 21 to the top 8 , with a radius of curvature which is from the apex 21 gradually increases to top 8 .

Claims

1. Electrical conductor track made of metal, in particular made of bimetal, in the top ( 8 ) of which a tapered notch ( 6 ) with two flanks ( 20 , 22 ) is formed to form a predetermined breaking point, which flanks ( 20 ) extend in a straight line vertex ( 21 ) meet, characterized in that the first flank ( 20 ) is steeper than the second flank ( 22 ) and that the second flank ( 22 ) has a curvature decreasing from the apex ( 21 ) towards the top ( 8 ) with a continuous course and is concave.

2. Conductor according to claim 1, characterized in that the first edge ( 20 ) iw is flat.

3. conductor track according to claim 2, characterized in that the angle (α) between the first flank ( 20 ) and the top ( 8 ) of the conductor track is 70 ° to 88 °, preferably 80 ° to 85 °.

4. Conductor according to one of the preceding claims, characterized in that the smallest radius of curvature of the second flank ( 22 ) is 0.01 mm to 0.5 mm, preferably less than 0.1 mm.

5. trace according to claim, characterized in that the curved region ( 25 ) of the second flan ke ( 22 ) at an angle (β) of 30 ° to 70 °, preferably 40 ° to 50 ° se, to the top ( 8 ) .

6. conductor track according to claim 5, characterized in that the flat region ( 24 ) of the second flank ( 22 ) at an angle (β) of 30 ° to 70 °, preferably 40 ° to 50 °, to the top ( 8 ).

7. trace according to claim 5 or 6, characterized in that the curved region ( 25 ) of the second flank ( 22 ) with a radius between 0.2 mm and 1.5 mm in the flat region ( 24 ) of the second flan ke ( 22 ) passes.

8. conductor track according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second flank ( 22 ) up to the top ( 8 ) of the conductor track is curved.

9. conductor track according to one of the preceding claims, characterized in that it is provided on the underside ( 9 ), parallel to the apex ( 21 ) and opposite this, with an indentation ( 26 ) which is flatter than the notch ( 6 ).

10. The conductor track according to claim 10, characterized in that the impression ( 26 ) has the shape of a cylinder jacket section with a radius of 0.5 mm to 5 mm, preferably 1 mm to 3 mm.

11. Conductor according to claim 9 or 10, characterized in that the indentation ( 26 ) in its apex ( 21 ) closest area to the top te ( 8 ) and underside ( 9 ) has a parallel tangential surface.