DE4223941A1 - Gabelstapler - Google Patents
GabelstaplerInfo
- Publication number
- DE4223941A1 DE4223941A1 DE19924223941 DE4223941A DE4223941A1 DE 4223941 A1 DE4223941 A1 DE 4223941A1 DE 19924223941 DE19924223941 DE 19924223941 DE 4223941 A DE4223941 A DE 4223941A DE 4223941 A1 DE4223941 A1 DE 4223941A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fork
- produce
- forks
- bar chain
- chain linkage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/065—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks non-masted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
Der Hebelgetriebemechanismus (Schema siehe Fig. 1) besteht aus
Kurbeln a und c (die versch. Indices geben versch. Lagen an) und
Koppelstange (d, e, f). Die Indices bedeuten dabei folgendes: 1 gibt
die höchste Lage des Anlenkpunktes der Koppelstange, 2 die tiefste
Lage des Anlenkpunktes an. Wegen der Abweichung von der Geraden
ergibt sich die maximale Höhe zu h falls man die Koppelstange ohne
die Verlängerung f betrachtet, zu h (max) mit der Verlängerung f.
Vorteile zu bisherigen Gabelstaplern:
Das Hubgerüst ausgeführt als Gelenkgetriebe ermöglicht dem Fahrer freie Sicht auf die Gabelspitzen in jeder Lage des Hubgerüsts was das Einfahren in den Stapel sehr erleichtert.
Das Hubgerüst ausgeführt als Gelenkgetriebe ermöglicht dem Fahrer freie Sicht auf die Gabelspitzen in jeder Lage des Hubgerüsts was das Einfahren in den Stapel sehr erleichtert.
Beschreibung zu Fig. 2:
Die Koppelstangen 1 und 3 tragen die Gabeln 2 welche über den Hubzylinder 4 und die Kurbel 5 bewegt werden.
Die Koppelstangen 1 und 3 tragen die Gabeln 2 welche über den Hubzylinder 4 und die Kurbel 5 bewegt werden.
Neues Hubgerät
Neues Hubgerät dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtung als Gelenkgetriebe ausgeführt wird.
Vorteil: Freie Sicht auf die Ladung.
Neues Hubgerät dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtung als Gelenkgetriebe ausgeführt wird.
Vorteil: Freie Sicht auf die Ladung.
Ausfahrbares Heck
Neues Gabelstapler-Heck dadurch gekennzeichnet, daß der notwendige Manövrierraum durch das Einziehen des Hecks verkleinert wird.
Ausfahren des Hecks während des Hebevorgangs: Die Hebeleistung des Staplers wird vergrößert.
Neues Gabelstapler-Heck dadurch gekennzeichnet, daß der notwendige Manövrierraum durch das Einziehen des Hecks verkleinert wird.
Ausfahren des Hecks während des Hebevorgangs: Die Hebeleistung des Staplers wird vergrößert.
Neue Transportstellung
Während des Transportierens von Waren d. h. während des Fahrens befindet sich die Ladung über den Vorderrädern d. h. die Leistung des Staplers wird bei gleichem Gewicht erhöht.
Während des Transportierens von Waren d. h. während des Fahrens befindet sich die Ladung über den Vorderrädern d. h. die Leistung des Staplers wird bei gleichem Gewicht erhöht.
Einfahrhilfe in den Stapel
Vor dem Einfahren des Staplers unter die Last stellt die Einfahrhilfe die Höhe der Gabeln ein, so daß es nicht zu einem Zusammenstoß mit dem Stapel kommen kann. Dies erleichtert die Arbeit da man manchmal die Gabelspitzen nicht mehr sehen kann. Dies geschieht über automat. Abstandswarngeräte, die an den Gabeln befestigt sind und über eine logische Schaltung an die Hub- bzw. Kippvorrichtung gekoppelt sind.
Vor dem Einfahren des Staplers unter die Last stellt die Einfahrhilfe die Höhe der Gabeln ein, so daß es nicht zu einem Zusammenstoß mit dem Stapel kommen kann. Dies erleichtert die Arbeit da man manchmal die Gabelspitzen nicht mehr sehen kann. Dies geschieht über automat. Abstandswarngeräte, die an den Gabeln befestigt sind und über eine logische Schaltung an die Hub- bzw. Kippvorrichtung gekoppelt sind.
Gabelverschiebe-Vorrichtung
Diese leichtgängige und mit einer Hand zu bedienende Gabelverschiebevorrichtung besteht aus einem Gelenkgetriebe an dessem Anlenkpunkt eine horizontale Geradführung ausgeführt wird.
Diese leichtgängige und mit einer Hand zu bedienende Gabelverschiebevorrichtung besteht aus einem Gelenkgetriebe an dessem Anlenkpunkt eine horizontale Geradführung ausgeführt wird.
Claims (6)
1. Gabelstapler
dadurch gekennzeichnet,
daß ein neues Hubgerät aus zwei Gelenkgetrieben besteht, welche
in der vertikalen eine nahezu geradlinige Bewegung ausführen.
2. Gabelstapler nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß die Gelenkgetriebegeradführungen geschützt sind.
3. Gabelstapler nach den Ansprüchen 1 und 2
dadurch gekennzeichnet,
daß er ein ausfahrbares Heck besitzt.
4. Gabelstapler nach den Ansprüchen 1 bis 3
dadurch gekennzeichnet,
daß er möglicherweise eine neue Transportstellung über den
Vorderrädern besitzt.
5. Gabelstapler nach den Ansprüchen 1 bis 4
dadurch gekennzeichnet,
daß er möglicherweise eine Einfahrhilfe in den Stapel besitzt,
welche ebenfalls geschützt ist.
6. Gabelstapler nach den Ansprüchen 1 bis 5
dadurch gekennzeichnet,
daß er möglicherweise eine leichtgängige Gabelverschiebe-Vorrichtung
besitzt die in Gelenkgetriebebauweise ausgeführt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19924223941 DE4223941A1 (de) | 1992-07-21 | 1992-07-21 | Gabelstapler |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19924223941 DE4223941A1 (de) | 1992-07-21 | 1992-07-21 | Gabelstapler |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE4223941A1 true DE4223941A1 (de) | 1994-01-27 |
Family
ID=6463699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19924223941 Withdrawn DE4223941A1 (de) | 1992-07-21 | 1992-07-21 | Gabelstapler |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE4223941A1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008119239A1 (fr) * | 2007-03-29 | 2008-10-09 | Jianhua Zhu | Système de levage à transmission par tige de liaison |
| CN102259808A (zh) * | 2011-04-28 | 2011-11-30 | 中国海洋石油总公司 | 管道横移装置 |
| CN108792506A (zh) * | 2018-08-09 | 2018-11-13 | 吕家环 | 一种多功能物流搬运车 |
| CN110002365A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-07-12 | 广东博智林机器人有限公司 | 叉车、叉车的控制方法及计算机可读存储介质 |
-
1992
- 1992-07-21 DE DE19924223941 patent/DE4223941A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008119239A1 (fr) * | 2007-03-29 | 2008-10-09 | Jianhua Zhu | Système de levage à transmission par tige de liaison |
| CN102259808A (zh) * | 2011-04-28 | 2011-11-30 | 中国海洋石油总公司 | 管道横移装置 |
| CN108792506A (zh) * | 2018-08-09 | 2018-11-13 | 吕家环 | 一种多功能物流搬运车 |
| CN108792506B (zh) * | 2018-08-09 | 2020-01-03 | 搬运帮(重庆)科技有限公司 | 一种多功能物流搬运车 |
| CN110002365A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-07-12 | 广东博智林机器人有限公司 | 叉车、叉车的控制方法及计算机可读存储介质 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |