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DE4218070A1 - Selbstfahrender Wechselaufbau - Google Patents

Selbstfahrender Wechselaufbau

Info

Publication number
DE4218070A1
DE4218070A1 DE19924218070 DE4218070A DE4218070A1 DE 4218070 A1 DE4218070 A1 DE 4218070A1 DE 19924218070 DE19924218070 DE 19924218070 DE 4218070 A DE4218070 A DE 4218070A DE 4218070 A1 DE4218070 A1 DE 4218070A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
swap body
body according
road
vehicle
self
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19924218070
Other languages
English (en)
Inventor
Sibylle Koger-Beiersdorf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KOGER BEIERSDORF SIBYLLE
Original Assignee
KOGER BEIERSDORF SIBYLLE
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Filing date
Publication date
Application filed by KOGER BEIERSDORF SIBYLLE filed Critical KOGER BEIERSDORF SIBYLLE
Priority to DE19924218070 priority Critical patent/DE4218070A1/de
Publication of DE4218070A1 publication Critical patent/DE4218070A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

Die Neuerung bei dieser Erfindung besteht darin, daß ein Abroll­ behälter oder Absetzcontainer (1) als selbständiges Fahrzeug aus­ geführt ist.
Transportiert wird dieser selbstfahrende Wechselaufbau auf einem dafür geeigneten LKW (2) oder Anhänger (3), um nur für den eigent­ lichen Verwendungszweck als eigenständiges Fahrzeug unabhängig vom Trägerfahrzeug bewegt werden zu können.
Das Be- und Entladen erfolgt entweder durch eine Absetzvorrichtung (4) oder einen Kran (5). Auch Auffahrrampen (6) sind denkbar.
Das Fahrwerk (7) des selbstfahrenden Wechselaufbaus kann fest oder ausfahrbar ausgeführt sein und für Straßen- und/oder Schienen- und/oder Geländebetrieb ausgelegt sein (Räder oder Kettenlaufwerk).
Der selbstfahrende Wechselaufbau ist mit einem vom Trägerfahrzeug unabhängigem Antrieb (8) versehen und besitzt alle dafür erforder­ lichen Steuer- und Bremseinrichtungen, die vom Führerstand (9) aus bedient werden.
Die Ausführung des selbstfahrenden Wechselaufbaus kann für die ver­ schiedensten Verwendungszwecke ausgelegt sein. Z.B. Kippaufbau, Pritsche, geschlossener Kasten, Personentransport, Tankbehälter usw.
Der Neuerung liegt die Lösung zugrunde, die Verwendungsmöglichkeit von Absetzbehältern/Wechselaufbauten zu vergrößern, indem man diese als mobiles Gerät verwenden kann. Das Einsatzspektrum reicht vom Baustellenbetrieb bis zum Betrieb in U-Bahn-Tunnelanlagen z. B. als Fahrzeug zur Wartung oder Hilfeleistung.

Claims (7)

1. Wechselaufbau (Abrollbehälter/Absetzcontainer), der mit einem eigenständigen Fahrwerk ausgestattet ist und Aggregate für ein vom Trägerfahrzeug unabhängigen Antrieb aufweist, mit dem ein Fahren auf Straßen, Schienen, befestigten Wegen und/oder im Gelände möglich ist.
2. Wechselaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbau für den Transport von Personen und/oder Gütern aller Art ausgeführt sein kann.
3. Wechselaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abmessungen der STVZO und/oder den Vorschriften von Schienenfahrzeugen entsprechen, um einen Betrieb auf öffent­ lichen Straßen und/oder Schienen zu ermöglichen.
4. Wechselaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrwerk fest oder ein- und ausfahrbar ausgeführt sein kann.
5. Wechselaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Auf- und Absetzen vom Trägerfahrzeug mit dessen Hilfs­ mittel (Kran, Absetzvorrichtung, Rampen) oder auch selbstän­ dig erfolgen kann.
6. Wechselaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Transport auf LKW, Anhänger und/oder Schienen-, Wasser- oder Luftfahrzeug erfolgen kann.
7. Wechselaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Vorrichtungen zur Be- und Entladung vorhanden sein können.
DE19924218070 1992-06-01 1992-06-01 Selbstfahrender Wechselaufbau Withdrawn DE4218070A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997030868A2 (de) * 1996-02-23 1997-08-28 MÜHLBAUER, Rainer Nutzfahrzeug, transportgerätesystem kompatibel zu bekannten transportsystemen
FR2830220A1 (fr) * 2001-10-02 2003-04-04 Jean Rene Cattin Ensemble de transport a vehicule tracteur dont la plateforme est amovible et interchangeable avec un autre engin tracteur
CN105293086A (zh) * 2015-06-29 2016-02-03 天津东方海陆集装箱码头有限公司 采用双起升可并行高架行车的集装箱装卸系统

Cited By (4)

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