DE4022627A1

DE4022627A1 - Liquid gas vapour engines and turbines - use natural heat sources for vaporisation of helium which is then cooled

Info

Publication number: DE4022627A1
Application number: DE19904022627
Authority: DE
Inventors: Walter Diel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-12-28
Filing date: 1990-07-17
Publication date: 1992-01-23

Abstract

The energy for the vaporisation of liquid gas is supplied from water, atmospheric/solar, or geothermal sources. The heat from the energy source is taken via heat exchangers to the vapour generator by a transmitting medium, preferably helium, which is circulated by means of blowers. The propellant gases are then re-liquified by expansion and cooling. USE/ADVANTAGE - A cheap and non-polluting method of powering generators, motor vehicles, aircraft, ships, etc. @(4pp Dwg.No.0/0) (Dwg. Not availablecl

Description

title

Flüssiggas-Dampfmotoren und Flüssiggas-Dampfturbinen mit Wärmeenergieträgern Luft-(Sonnen-)Wärme, Erdwärme, Wasserwärme zur Erzeugung von Flüssiggasdruckdampf. Ohne sonstige Energieträger anwendbar. Mit allen geeigneten Flüssiggasen als Treibgase.LPG steam engines and LPG steam turbines with thermal energy sources air (solar) heat, geothermal energy, water heat for the production of LPG vapor. Without other Energy source applicable. With all suitable liquid gases as propellants.

field of use

Hier mit Stickstoffgas bei den Ausführungsbeispielen. Die Erfindung betrifft Dampfkolbenmotoren und Dampfturbinen, die Stickstoff als Druckdampf verwenden. Als Antrieb von Kraftwerksgeneratoren, von Autos, Flugzeugen, Hubschraubern, Senkrechtstartern mit Schwenkrotoren, Schiffen, alle geeigneten Anwendungsbereiche, zum Beispiel Lokomotiven und Weltraumfahrzeugen.Here with nitrogen gas in the exemplary embodiments. The invention relates to steam piston engines and steam turbines that use nitrogen as pressurized steam. As a drive for power plant generators, cars, airplanes, Helicopters, vertical take-offs with swivel rotors, Ships, all suitable areas of application, for example Locomotives and space vehicles.

purpose

Man kann Flüssigstickstoff mit Luftwärme unter hohen Druck bringen und damit Turbinen und Kolbenmaschinen antreiben. Diese müssen aus Materialien hergestellt sein, die tiefkalte Temperaturen bis unter minus 250°C aushalten können, wie zum Beispiel bei Kaltgasmaschinen zur Verflüssigung von Luft, Wasserstoff, Helium. Wegen der Energieträger Luftwärme, Erdwärme, Wasserwärme braucht man Brennstoffe nicht.One can take liquid nitrogen with air heat underneath bring high pressure and thus turbines and piston machines drive. These must be made from materials withstand the cryogenic temperatures below minus 250 ° C can, such as in cold gas machines for liquefaction of air, hydrogen, helium. Because of the energy source Air heat, geothermal energy, water heat you need fuels Not.

State of the art

Es gibt heute Wasserdampfmotoren und Wasserdampfturbinen, die als Primärenergie Brennstoffe, auch nukleare Brennstoffe, brauchen. Es gibt Verbrennungsmotoren und Verbrennungsturbinen, die Brennstoffe brauchen. Es gibt Propandampf-, Butandampf-, Fluorkohlenwasserstoffdampfturbinen, die auch mit Brennstoffen, Erdwärme, Sonnenwärme, Wärme tropischer Gewässer betrieben werden. There are steam engines and today Steam turbines that fuel as primary energy, too nuclear fuels. There are internal combustion engines and combustion turbines that need fuels. There is Propane steam, butane steam, fluorocarbon steam turbines, which also with fuels, geothermal, solar heat, heat operated in tropical waters.

Critique of the state of the art

Diese Techniken brauchten entweder Brennstoffe oder waren nur stationär zu betreiben (bei Erdwärme, Sonnenwärme, Wärme tropischer Gewässer). Wenn Butan, Propan, Fluorkohlenwasserstoffe angewendet werden, besteht Explosionsgefahr, Feuergefahr, Umweltschädigungsgefahr. Bei Verbrennung von Brennstoffen entstehen Abgase, bei nuklearen Kraftwerken bestehen auch gewisse Risiken und sie brauchen Brennstoffe. Butan, Propan, Fluorkohlenwasserstoffe haben mit Meereswärme ein zu geringes Temperaturgefälle, Druckgefälle. Bei einem fahrenden Schiff sind sie so schlecht anwendbar. Etwa in Kaltwassergegenden oder im Winter.These techniques were needed either fuels or could only be operated stationary (for geothermal, solar heat, warmth of tropical waters). If butane, propane, fluorocarbons are used, there is a risk of explosion, fire, environmental damage. Exhaust gases are produced when fuels are burned, and nuclear gases Power plants also face certain risks and they need fuels. Butane, propane, fluorocarbons have too little temperature gradient with sea heat, Pressure drop. They're so bad on a moving ship applicable. For example in cold water areas or in winter.

task

Die Erfindung hat die Aufgabe, Tiefkaltgase und das hohe Temperaturgefälle, Druckgefälle gegenüber Luftwärme, Erdwärme, Wasserwärme nutzbar zu machen. Außerdem ist diese Technik mobil, auch in der Luft. Außerdem wird keine Kühlung benötigt.The invention has the task of cryogenic gases and the high temperature drop, pressure drop compared to air heat, Geothermal energy to make water heat usable. Besides, this is Technology mobile, even in the air. In addition, there is no cooling needed.

Die Entspannungskälte wird zur Kondensation ausreichen. Es werden keine Kühltürme mit Dampfwolkenbildung gebraucht.The relaxation cold will be sufficient for condensation. No cooling towers with vapor cloud formation are needed.

solution

Der nicht brennbare Stickstoff bietet sich an als Treibgas. Sauerstoff kann Materialschwelbrände bei Unfällen anfachen. Wasserstoff ist selbst brennbar. Tiefkaltgase funktionieren zudem bei allen vorkommenden Luft-, Erdwärme-, Wassertemperaturen.The non-combustible nitrogen offers itself as Propellant. Oxygen can cause material fire in accidents kindle. Hydrogen itself is flammable. Cryogenic gases also work with all air, geothermal, Water temperatures.

Achievable advantages

Unser Staat kann auf Energieimporte verzichten. Dadurch werden Devisen gespart, die dann nutzbringend anderweitig verwendet werden können. Wenn auch auf Kohle und Braunkohle verzichtet wird, gibt es keine Abgase mehr. Our state can do without energy imports. This saves foreign currency, which is then useful can be used for other purposes. If on coal and If lignite is dispensed with, there are no more exhaust gases.

Beim Abschalten von Kernkraftwerken werden nukleare Risiken vermieden. Gegebenenfalls freiwerdende Arbeitskräfte können in anderen Wirtschaftsbereichen zur Arbeitszeitverkürzung eingesetzt werden. Das kann durch die Energiekostenersparnis finanziert werden. Auch Privatfahrzeuge haben keine Treibstoffkosten mehr. Darüber hinaus haben Fahrzeuge, Flugzeuge, Schiffe mit der neuen Technik eine unbegrenzte Einsatzreichweite.When turning off Nuclear power plants avoid nuclear risks. If necessary, freed workers can work in others Economic sectors used to reduce working hours will. This can be done by saving energy costs financed. Private vehicles also have no fuel costs more. In addition, vehicles, planes, Ships with the new technology have an unlimited range of use.

Description of exemplary embodiments a) Power plant operation

Ein oder mehrere im Boden oder oberirdisch angebrachte Behälter erhalten eine Einmalausrüstung mit Flüssigstickstoff (minus 210°C, etwa). Ein mit Lufttrockner versehener Wärmeaustauscher mit Gebläse gibt Luftwärme an gasförmiges Helium ab. Dieses Helium wird mit hoher Geschwindigkeit durch Wärmeaustauscherröhren im Flüssigstickstoff gepumpt (im Tank). Dort gibt das Helium seine Luftwärme an den Flüssigstickstoff ab (beispielsweise zwischen etwa minus 210°C und minus 150°C). Dieser Stickstoff gerät dadurch unter hohen Druck. Man leitet den Stickstoff unter hohem Druck ins Maschinenhaus des Kraftwerks. Dort strömt der Stickstoff gasförmig durch Kolbenmaschinen oder Dampfturbinen. Diese sind aus kältefestem Material. Die Maschinen treiben die üblichen Kraftwerksgeneratoren. Der Stickstoff gibt seine Druckenergie an die Maschinen ab und entspannt sich und kühlt dabei stark ab. One or more in the ground or Containers installed above ground receive disposable equipment with liquid nitrogen (minus 210 ° C, approximately). A with Air dryer provided heat exchanger with fan Air heat from gaseous helium. This helium comes with high speed through heat exchanger tubes in the Liquid nitrogen pumped (in the tank). There is the helium its air heat to the liquid nitrogen (for example between about minus 210 ° C and minus 150 ° C). This This puts nitrogen under high pressure. You lead the Nitrogen under high pressure into the power plant's machine house. There the nitrogen flows gaseously through piston machines or steam turbines. These are made of cold resistant Material. The machines drive the usual power plant generators. The nitrogen gives its pressure energy to the Machines and relaxes and cools down a lot.

Damit hierbei kein Stickstoffschnee entsteht, kann ein Teil des Warm-Heliums aus dem Wärmeaustauscher zum Wärmen der Maschinen und des Kondensators verwendet werden. Gegebenenfalls kann eine Kolbenzusatzheizung, Turbinenschaufelzusatzheizung verwendet werden, mit elektrischer Energie aus der Generatorleistung (Kernkraftwerke haben teils bei 1300 MWel Leistung 70 MWel Eigenverbrauch, so daß 1230 MWel ins Netz gehen).So that no nitrogen snow is created here, a Part of the warm helium from the heat exchanger for heating the machines and the capacitor. Possibly can add a piston heater, turbine blade heater used with electrical energy from generator output (nuclear power plants have 1300 MWel output 70 MWel own consumption, so that 1230 MWel go online).

Der wieder verflüssigte Stickstoff fließt in den Tank zurück und wird dort erneut durch Helium-Luftwärmetauscher erwärmt. Das während des Prozesses kalt gewordene gasförmige Helium fließt aus allen Wärmeabgabetauschern zurück in den Luftwärme-Aufnahmetauscher. Das Kraftwerk muß keinen Brennstoff benutzen, erzeugt dann auch keine Abgase und braucht keine Kühltürme. Der erzeugte Strom geht ins Netz und kann unter anderem für elektrisch beheizte Gebäudezentralheizungen verwendet werden.The re-liquefied nitrogen flows into the tank back and is there again by helium air heat exchanger warmed up. That which got cold during the process gaseous helium flows from all heat exchangers back into the air heat intake exchanger. The power plant does not have to use fuel, then does not produce any Exhaust gases and does not need cooling towers. The electricity generated goes online and can be used for electrically heated Central heating systems are used.

Wird das Kraftwerk abgeschaltet, kühlt ein Stickstoffzusatzaggregat durch permanente Entnahme von Stickstoff mit verkleinertem, im Prinzip gleichen Kreislauf den Tank.If the power plant is switched off, a nitrogen additive cools through permanent removal of nitrogen with a reduced, basically the same circuit, the tank.

b) car drives

Ähnlich, wie im Kraftwerksbetrieb hat ein Auto einen oder mehrere Flüssigstickstoffbehälter. Außerdem hat der Wagen anstatt einen Kühler einen Helium-Luftwärmetauscher, in dem Heliumgas Luftwärme aufnimmt. Ein Lufttrockner ist auch hier vorzuschalten (für Wasser und Kohlendioxid). Das hier aufgewärmte Heliumgas wird mittels Gebläse durch in dem oder den Tanks angebrachte Wärmeabgabetauscher geleitet und erwärmt den flüssigen Stickstoff. Dieser gerät unter Druck und treibt als Druckgas den Dampfkolbenmotor des Autos an.Similar to how in power plant operation Auto one or more liquid nitrogen tanks. Furthermore the car has a helium air heat exchanger instead of a cooler, in which helium gas absorbs air heat. A Air dryer must also be connected upstream (for water and Carbon dioxide). The helium gas warmed up here is by means of Blower by heat exchanger installed in the tank or tanks passed and heated the liquid nitrogen. This comes under pressure and drives as compressed gas the car’s steam engine.

Auch hier gibt es Kondensatorheizung und Kolbenheizung Heliumwärmeabgabetauscher und bei Bedarf durch etwas Lichtmaschinenstrom elektrische Erwärmung dieser Maschinenteile. Vergleichbar mit Heckscheibenenteisung bei Benzinautos. Dadurch Vermeidung von Stickstoffschnee in der Maschine und im Kondensator. Der kondensierte Stickstoff fließt in den Tank zurück und wird dort wieder erwärmt. Das erkaltete Helium strömt gasförmig in seinen Röhren zurück in den Luftwärmeaufnahmetauscher. Damit schließt sich der Kreislauf. Bei Anhalten des Motors treibt ein kleines Stickstoffzusatzaggregat die Lichtmaschine weiter und sorgt durch Entnahme von Stickstoff für Kühlung des/ der Tanks. Ein solches Auto braucht kein Getriebe (nur bei Bedarf). Der Wagen fährt wie eine Dampflokomotive stufenlos. Allerdings mit Kardanwelle.There is also condenser heating and piston heating here Helium heat exchanger and if necessary by something Alternator current electrical heating of these machine parts. Comparable to rear window defrosting in petrol cars. This avoids nitrogen snow in the Machine and in the condenser. The condensed nitrogen flows back into the tank and is reheated there. The cooled helium flows in gaseous form in its tubes back to the air heat exchanger. That closes the cycle. When the engine stops, it drives small nitrogen additive the alternator and provides cooling of the / by removing nitrogen of the tanks. Such a car does not need a gearbox (only for Requirement). The car runs smoothly like a steam locomotive. However, with a cardan shaft.

c) aircraft propulsion

Bei Flugzeugen ist die Technik entsprechend. (Turbinen oder Kolbenmaschinen). Hier auch Flüssigstickstofftanks, Heliumluftwärme bis, zum Beispiel minus 100°C, Wärmetauscher mit Lufttrockner. Allerdings ist nur Propellerbetrieb möglich bis etwa Mach 0,9 bis 1. Siehe Tupolew 114, allerdings mit Kerosin-Turboprops. Auch Helikopter sind damit betreibbar, desgleichen Schwenkrotorflugzeuge. Die Maschine hat damit eine bedeutend größere Reichweite. Hin und wieder muß sie aus Wartungsgründen landen. Sie erzeugt keine Abgase. Sie ist allerdings kein Perpetuum Mobile, da sie Wärmeenergie aus Luft und damit Kernfusionsenergie aus der Sonne verbraucht. Im lichtlosen Weltall, außerhalb unseres Sonnensystems, würde ein solcher Stickstoffmotor nicht funktionieren. Rein theoretisch.The technology is appropriate for aircraft. (Turbines or piston machines). Here also Liquid nitrogen tanks, helium air heat up, for example minus 100 ° C, heat exchanger with air dryer. However only propeller operation possible up to Mach 0.9 to 1. See Tupolew 114, but with kerosene turboprops. Helicopters can also be operated with it, as can swivel rotor aircraft. The machine thus has a significantly larger one Range. Every now and then she has to go for maintenance land. It does not generate exhaust gases. However, it is not Perpetuum Mobile, since it gets thermal energy from air and therefore Nuclear fusion energy consumed from the sun. In the lightless Universe outside of our solar system would become one Nitrogen engine doesn't work. Just theoretically.

d) ship propulsion

Schiffe und Boote aller Art können damit angetrieben werden. Hochseeschiffe können damit dauernd Höchstgeschwindigkeit fahren bei ruhiger See.Ships and boats of all kinds can use it are driven. Ocean-going ships can use it all the time Top speed driving in calm seas.

Sie verbrauchen keinen Brennstoff. Die Reichweite des Schiffes ist allerdings durch Wartungsintervalle begrenzt.You do not consume fuel. The range of the ship is however limited by maintenance intervals.

Es ist kein Perpetuum Mobile, da es Wärmeenergie aus der Luft und damit Sonnenenergie verbraucht. Nimmt das Schiff oder U-Boot die Wärme aus dem Wasser, dann verbraucht es Erdwärme und Sonnenenergie, die im Meerwasser gespeichert sind.It is not a perpetual motion machine as it has thermal energy from the air and thus consumes solar energy. Takes the ship or submarine the heat from the water, then it consumes geothermal energy and solar energy stored in the sea water.

Mindestens braucht ein Stickstoffmotor 173° Kelvin Außentemperatur. Eisbildung bei einem Wärmeaustauscher im Wasser wird durch ein Mehrfachkreissystem mit Helium vermieden. Sie brauchen keinen Nuklearantrieb, die Rettungs-U-Boote, die man damit antreiben könnte.A nitrogen engine needs at least 173 ° Kelvin Outside temperature. Ice formation in a heat exchanger in the Water is avoided by a multiple circuit system with helium. You don’t need nuclear power, the rescue submarines, that you could drive with it.

e) Locomotive drives

Unter dem Sammelbegriff, Antriebe für alle geeignete Zwecke, kann man den Stickstoffmotor auch für Lokomotivantriebe benützen. Dort, wo heute Dieselloks fahren oder sogar noch Wasserdampfloks.Under the collective term, drives for everyone suitable purposes, the nitrogen engine can also be used for locomotive drives use. Where today diesel locomotives drive or even steam locomotives.

f) spacecraft power supply

Für sonnennahe Flugbahnen z. B. Erdumlaufbahnen. Hier ist der Motor auch kein Perpetuum Mobile, da er Sonnenwärmestrahlung einerseits und Weltraumkälte auf der sonnenabgewandten Seite des Raumschiffes benutzen kann. Auch diese Verwendungsart ist unter dem Begriff verwendbar für alle geeigneten Zwecke zu sehen.For trajectories close to the sun e.g. B. Earth orbits. Here the engine is not a perpetuum either Mobile because it has solar heat radiation on the one hand and space cooling use on the side of the spaceship facing away from the sun can. This type of use can also be used under the term to see for all appropriate purposes.

Explanation

Alle genannten Stickstoffmotoren sind kein Perpetuum mobile. Um zu funktionieren brauchen sie Wärmeenergieträger, in diesem Falle Luftwärme, Erdwärme, Wasserwärme Sonnenstrahlungswärme. Es handelt sich um Stickstofflaufkraftwerke/ Stickstoffströmungskraftwerke, beziehungsweise Motoren.All nitrogen engines mentioned are not perpetual mobile. In order to function they need thermal energy sources, in this case air heat, geothermal energy, water heat Solar radiation heat. It is nitrogen run power plants / Nitrogen flow power plants, respectively Engines.

Vergleichbare Technik sind Laufwasserkraftwerke und Windkraftwerke in den Dauerwindzonen der südlichen Ozeane, den sogenannten brüllenden Vierzigern.Comparable technology are run-of-river power plants and Wind power plants in the permanent wind zones of the southern oceans, the so-called roaring forties.

Vergleichbarer Keislauf: Flußwasser nimmt Luftwärme und Erdwärme auf (Vergleich, Flüssigstickstofftank). Das Wasser verdunstet, steigt unter Dampfdruck auf. In großer Höhe entspannt sich der Dampf, kühlt ab und kondensiert aus. Danach fließt das Wasser am Oberlauf als Regen in den Fluß zurück und treibt dann die Laufwasserturbine im Staudamm des Flusses an. Ohne Brennstoffverbrauch. Solange die Turbine funktioniert, ist dies ein dauernder Kreislauf. Es handelt sich aber nicht um ein Perpetuum Mobile. Es ist nicht immer der gleiche Regentropfen, bei dem Stickstoffmotor ist die Luft im Wärmetauscher auch nicht immer dieselbe.Comparable Keislauf: River water takes in air heat and Geothermal energy (comparison, liquid nitrogen tank). The water evaporates, rises under vapor pressure. Relaxed at high altitude the steam cools and condenses. After that the water at the upper reaches flows back into the river as rain and then drives the run water turbine in the river's dam at. Without fuel consumption. As long as the turbine works, this is a constant cycle. But it is not a perpetual motion machine. It’s not always the same raindrop, With the nitrogen engine, the air is in the heat exchanger not always the same.

Claims

Manufacture and marketing of
LPG steam engines and LPG steam turbines with thermal energy sources air (solar) heat, geothermal energy, water heat for the production of LPG compressed steam. Applicable without other energy sources. With all suitable liquid gases as propellants.
Characterized in that the energy supply for the evaporation of the liquefied gas to the working steam pressure of this gas steam engines from the energy air (solar heat), geothermal, water, heat is carried out by circulating a transfer medium with blowers. The heated transmission medium is taken from energy supply heat exchangers and fed to the steam generator. In practice, operators of these machines are recommended to use helium gas as the transmission medium. (Exemplary embodiment with liquid nitrogen as the driving gas).
Characterized in that the propellants re-liquefy after flowing through the machines by relaxation and cooling.
Characterized in that the machines are not and should not be perpetual motion machines because of this energy supply.
Characterized in that it can be used to drive power plants, vehicles (e.g. cars / trucks), airplanes, ships and can be used for all other suitable purposes.