DE3925188C1

DE3925188C1 - Oblong container with support frame - has parallel rails on top to accommodate rollers on further containers

Info

Publication number: DE3925188C1
Application number: DE19893925188
Authority: DE
Inventors: Franz 5750 Menden De Gerbracht
Original assignee: Fr Gerbracht Stahlblech- und Behaelterbau & Co Kg 5758 Froendenberg-Langschede De GmbH
Current assignee: Fr Gerbracht Stahlblech- und Behaelterbau & Co Kg 5758 Froendenberg-Langschede De GmbH
Priority date: 1989-07-29
Filing date: 1989-07-29
Publication date: 1990-10-31
Anticipated expiration: 2009-07-30

Abstract

The oblong transport container (1) with a rectangular cross section is provided with an integral external support frame which includes a lateral rectangular frame (7) near each container end. Two parallel, longitudinal skid rails (3) are attached to the underside of the two frames (7). Along the two longer top edges on the conveyor, two parallel track rails (9) provide the location for the rollers (6) on the underside of a stacked container. The vertical ends on the support frame (7) include coupling elements (8) for securing stacked containers. USE/ADVANTAGE - Transport container with improved support and location frame is suitable for rail and road vehicles.

Description

Die Erfindung betrifft einen transportablen Behälter zum Transport auf Kraftfahrzeugen und Bahnen mit einem Aufnahmeraum für Transportgut, zwei unterseitig angebrachten, in Behälterlängsrichtung symmetrisch und parallel zueinander verlaufend gerichtete Kufen, einen einenends des Behälters stirnseitig befestigten Bügel für ein Lasthebemittel sowie an dem anderen Ende des Behälters unterseitig gehalterten Rollen mit quer zur Kufenlängserstreckung gerichteter Dreh achse.The invention relates to a portable container for transport on motor vehicles and trains with one Storage space for transport goods, two on the underside attached, symmetrical in the longitudinal direction of the container and runners running parallel to each other, one end of the container attached at the end Bracket for one lifting device and on the other End of the container on the underside of the rollers with rotation directed transversely to the length of the runners axis.

Zum Stand der Technik sind beispielsweise sogenannte Abrollkipper gemäß DIN 30 722 bekannt, wozu beispiels weise auf die DE-OS 31 13 083 verwiesen wird.The prior art includes, for example, so-called Hook lifts according to DIN 30 722 known, for example is referred to DE-OS 31 13 083.

Weiterhin sind auch Wechselbehälterfahrzeuge nach DIN 70 013 Teil 3 Ziffer 3/3 (CSC) bekannt sowie ebenfalls ISO-Containerfahrzeuge gemäß ISO DIN 668.Swap body vehicles are also available DIN 70 013 part 3 number 3/3 (CSC) known as well also ISO container vehicles according to ISO DIN 668.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Behälter so weiterzubilden, daß ein Transport mit sämtlichen oben bezeichneten Systemen möglich ist, wobei der Behälter für Sonderfälle und dergleichen brauchbar sein soll, und zudem eine Stapelbarkeit auch mehrere Behälter auf einem Transportfahrzeug aufeinander möglich ist.The invention has for its object a Generic container so that a Transport with all of the above Systems is possible with the container be useful for special cases and the like and one stackability also several Containers on a transport vehicle on top of each other is possible.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit dem im Kennzeichen des Anspruches 1 angegebenen Mittel gelöst. The object is achieved with the specified in the characterizing part of claim 1 Means solved.

Die käfigartige Ausbildung des den Behälterinnen raum umgebenden Gestells gewährleistet eine hohe Sicherheit gegen unfallbedingte Beschädigungen, da der Käfig quasi selbsttragend ist und den von außen auftretenden Belastungen im Falle eines Unfalles standhalten kann. Insbesondere kann der Behälter ohne Beschädigungen gekippt oder abgerollt werden, da das käfigartige Gestell unzulässige Belastungen von der eigentlichen Behälterhaut ab hält. Auch die Ausbildung als offener Behälter ist möglich, wobei dann lediglich eine entsprechende Verankerung der Behältnisse innerhalb des Behältnisses erfolgen muß, die mit den entsprechenden Abfällen oder dergleichen gefüllt sind. Es ist auch möglich, den Behälter lediglich mit einer Plattform aus zurüsten, auf die entsprechende Behältnisse kleinerer Form abgestellt werden und verankert werden können.The cage-like design of the inside of the container frame surrounding the room ensures a high Security against accidental damage, since the cage is quasi self-supporting and that of external loads in the event of a Can withstand the accident. In particular, the Container tipped or unrolled without damage because the cage-like frame is impermissible Loads on the actual skin of the container holds. Training as an open container is also possible, then only a corresponding one Anchoring the containers within the container must be done with the appropriate waste or the like are filled. It is also possible, the container only with a platform equip to the corresponding containers smaller Form can be parked and anchored.

Durch die Kufen, Schienen und Rollen ist es möglich, den erfindungsgemäßen Behälter nach dem in der DIN 30 722 bezeichneten System für Abrollkipper zu benutzen. Dazu kann der Behälter zum Zwecke der Aufnahme auf ein entsprechendes Fahrzeug an dem Bügel mit einem Lasthebemittel ergriffen und verkantet werden, so daß die im Heckbereich angeordnete Rolle bzw. die Rollen auf den Unter grund abrollen können und der Behälter mit den Kufen über eine entsprechende Führung des Fahrzeuges aufgleitet, bis er die Sollposition erreicht hat. Bei entsprechend flacher Ausbildung der Behälter ist auch eine Mehrfachstapelung auf ein und demselben Fahrzeug ohne Überschreitung der zulässigen Maximalhöhe möglich. Der jeweils obere Behälter stützt sich dann mit seinen Rollen auf der Schiene des darunter befindlichen Behälters ab und kann auf diesen aufgleiten, bis die Sollposition erreicht ist. Durch die Anordnung der als Versteifung dienenden Rahmen und die in den Rahmenecken vorgesehenen Würfel ist es möglich, diese Würfel als sogenannte ISO-Ecken auszubilden, so daß eine Anordnung und Befestigung im ISO- Containerfahrzeugsystem gemäß ISO DIN 668 möglich ist. Die Würfel weisen entsprechende Eingriffs lochungen für Befestigungsmittel (sogenannte T-LOCKS) auf. Demzufolge sind derartige Behälter auch auf Schienenfahrzeugen im üblichen Standard transportabel.The runners, rails and rollers make it possible to container according to the invention in the DIN 30 722 designated system for hook lifts to use. To do this, the container can be used for the purpose recording on a corresponding vehicle gripped the bracket with a lifting device and be tilted so that the rear area arranged role or the roles on the sub can roll and the container with the Skids through an appropriate management of the Vehicle slides until it reaches the target position has reached. With a correspondingly flat education the container is also a multiple stacking one and the same vehicle without exceeding the permissible maximum height possible. The top one Container then supports itself with its rollers on the rail of the one below Container and can slide on it until the target position has been reached. By the arrangement the frame serving as stiffening and in the Provided cube corner corners it is possible to form these cubes as so-called ISO corners, so that an arrangement and attachment in the ISO Container vehicle system according to ISO DIN 668 possible is. The cubes have corresponding intervention holes for fasteners (so-called T-LOCKS). Accordingly, such containers also on rail vehicles in the usual standard portable.

Durch die zusätzlich angeordneten Würfel mit Befestigungsmittelöffnungen ist es auch möglich, übereinandergestapelte gleichartige Behälter mit einander zu verbinden, wenn diese nicht auf der Schiene, sondern auf der Straße auf üblichen Abroll kippern oder dergleichen befördert werden.Through the additionally arranged cubes with Fastener openings it is also possible Similar containers stacked on top of each other with to connect each other if these are not on the Rail, but on the road on usual roll tipping or the like are transported.

Durch die in den Schienen eingeformten Senken, die den Rollen angepaßten Radien aufweisen, wird eine zusätzliche Lagesicherung bei zwei aufeinandergestapelten gleichartigen Behältern erreicht, da der oben befindliche Behälter sich mit seinen Rollen in den entsprechenden Senken der Schienen des darunter befindlichen Behälters abstützen kann.Through the depressions molded into the rails, the have radii adapted to the roles, is an additional position assurance with two similar ones stacked on top of each other Containers reached because the container on top himself with his roles in the corresponding depressions the rails of the container underneath can support.

Eine zusätzliche Versteifung und ein zusätzlicher Abrollschutz wird dadurch erreicht, daß die Kufen über die in Transportrichtung vordere Stirn wand des Behälters reichend abgewinkelt und ver längert sind.An additional stiffener and an additional one Roll-off protection is achieved in that the Skids over the front forehead in the direction of transport wall of the container angled and ver are elongated.

Eine bevorzugte Weiterbildung wird darin gesehen, daß die Rollen nahe des einen Endes des Behälters angeordnet sind und der den Rollen benachbarte Rahmen nahe der Rollen auf deren der Behältermitte zugewandten Seite angebracht sind. A preferred further development is seen in that the roles are close one end of the container are arranged and the frame adjacent to the roles near the roles on the side facing the middle of the container are attached.

Auf diese Weise sind bei abgestellten Behältern die Rollen außer Eingriff mit dem Untergrund und erst beim Abheben des Behälters stützen sich die Rollen auf der Bodenfläche ab, so daß der Behälter mittels eines sogenannten Abrollkippers auf das Fahrgestell gezogen oder von diesem abgerollt werden kann. Ansonsten steht der Behälter aber fest auf den Rahmenstreben auf dem Untergrund, so daß eine lage sichere Anordnung erreicht ist.In this way, when the containers are parked Roll out of engagement with the ground and first the rollers support themselves when the container is lifted on the bottom surface, so that the container by means of a so-called roll-off tipper on the chassis can be pulled or unrolled from it. Otherwise, the container is firmly on the Frame struts on the ground, so that one location secure arrangement is reached.

Bevorzugt ist ferner vorgesehen, daß die Rahmen mit den Kufen und Schienen verschweißt sind.It is also preferably provided that the frame with the runners and rails are welded.

Eine bevorzugte Weiterbildung wird darin gesehen, daß der Behälter allseitig geschlossene Wandungen und eine abgedichtete Tür in einem Wandungsbereich, insbesondere eine schwenkbare Hecktür aufweist.A preferred further development is seen in that the container has closed walls on all sides and a sealed door in a wall area, in particular has a pivotable tailgate.

Ferner ist bevorzugt, daß die Kufen durch Doppel-T-Träger und die Schienen durch L-förmige Träger gebildet sind. It is further preferred that the runners pass through Double-T beams and the rails through L-shaped Carriers are formed.

Auf diese Weise ist eine zusätzliche Lagesicherung der Behälter bei Aufeinanderstapelung gleichartiger Behälter erreicht.This is an additional position safeguard the container of the same type when stacked on top of one another Container reached.

Die Stabilität wird weiter dadurch verbessert, daß die Streben der Rahmen durch rechteckige Hohlprofile gebildet sind.The stability is further improved in that the struts of the frame through rectangular hollow profiles are formed.

Des weiteren ist hierbei vorteilhaft, wenn zwischen den freien Enden der an der oberen Stirnwandrand kante endenden Kufen eine den schwenkbaren Last aufnahmebügel halternde Platte eingeschweißt ist.It is also advantageous if between the free ends of the at the top edge of the bulkhead edge-ending runners on the swiveling load mounting bracket holding plate is welded.

Eine bevorzugte Ausbildung wird darin gesehen, daß die Höhe zweier aufeinandergesetzter Behälter der maximal zulässigen Ladehöhe entspricht. A preferred training is seen in that the height of two stacked containers of corresponds to the maximum permissible loading height.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the Drawing shown and below in more detail described. It shows

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Behälter in isometrischer Darstellung; Figure 1 is a container according to the invention in an isometric view.

Fig. 2 den Behälter in Seitenansicht; Figure 2 shows the container in side view.

Fig. 3 den Behälter in Rückansicht. Fig. 3 shows the container in rear view.

Der tranportable Behälter 1 dient zum Transport von beliebigen Gütern auf Schiene und Straße. Er kann dabei zur Lagerung, zum Transport und zur Entsorgung verwendet werden. Der beschriebene Behälter ist für unterschiedliche Transport systeme passend ausgebildet, so für Abrollkipper nach DIN 30 722, für Wechselbehälterfahrzeuge nach DIN 70 013 und für ISO-Containerfahrzeuge nach ISO DIN 668. Der eigentliche Behälter 1 kann als Container, als Silo oder als Tank aus gebildet sein, wobei dessen geometrische Form beliebig ist, nämlich eckig, rund oder wannen förmig gegebenenfalls auch als Plattform aus gebildet sein kann. Je nach Form kann der Behälter für schütt- und fließfähige Stoffe, insbesondere Sonderabfälle oder auch auf Gebinde jeder Art und beliebige Behälter benutzt werden.The transportable container 1 is used to transport any goods by rail and road. It can be used for storage, transport and disposal. The container described is designed to be suitable for different transport systems, such as hooklifts according to DIN 30 722, swap body vehicles according to DIN 70 013 and ISO container vehicles according to ISO DIN 668. The actual container 1 can be formed as a container, a silo or a tank be, the geometric shape of which is arbitrary, namely angular, round or trough-shaped, if appropriate, can also be formed as a platform. Depending on the shape, the container can be used for pourable and free-flowing materials, especially special waste or on containers of any kind and any container.

Im Ausführungsbeispiel ist ein allseitig geschlossener Behälter 1 gezeigt, bei dem lediglich die Heckklappe 2 zum Zwecke der Befüllung und Entleerung schwenkbar ist. Die Heckklappe ist dabei durch eine gegen Schadstoffe beständige Dichtung abgedichtet. Der Behälter weist unterseitig zwei in Behälterlängsrichtung symmetrisch und parallel zueinander verlaufend gerichtete Kufen 3 auf. Ferner ist an dem vorderen Ende des Behälters 1 stirnseitig ein Bügel 4 schwenkbar gehaltert und befestigt, der zum Angriff eines Lasthebemittels genutzt werden kann. Der Bügel 4 ist schwenkbar aus gebildet, wie dies durch den Pfeil 5 angedeutet ist, damit die Fluchthöhe der Behälteroberkante nicht durch den Bügel 4 vergrößert wird.In the exemplary embodiment, a container 1 which is closed on all sides is shown, in which only the tailgate 2 can be pivoted for the purpose of filling and emptying. The tailgate is sealed by a seal that is resistant to harmful substances. The underside of the container has two runners 3 which are directed symmetrically and parallel to one another in the longitudinal direction of the container. Furthermore, at the front end of the container 1, a bracket 4 is pivotally mounted and fastened on the end face, which can be used to engage a lifting device. The bracket 4 is pivoted from, as indicated by the arrow 5 , so that the escape height of the container top is not increased by the bracket 4 .

Am hinteren Ende des Behälters 1 sind unterseitig Rollen 6 gehaltert, die eine quer zur Kufenlängs erstreckung gerichtete Drehachse besitzen.At the rear end of the container 1 , rollers 6 are held on the underside, which have an axis of rotation extending transversely to the length of the runners.

Die Kufen 3 sind integraler Bestandteil eines käfig artigen Gestells, welches den Behälterinnenraum um gibt. Der Käfig ist dabei im Ausführungs beispiel durch zwei den Behälterinnenraum umgebenden Rahmen 7 gebildet, die quer zur Längserstreckung des Behälters 1 angeordnet sind und etwa rechteckige Grundform aufweisen. Die Ecken der Rahmen 7 sind durch Würfel 8 mit Befestigungsmittellochungen gebildet, die auch als ISO-Ecken bezeichnet werden. Die parallel zur Bodenfläche des Behälters 1 gerichteten äußeren Flächen der jeweils unteren Würfel 8 spannen eine Ebene auf, die unterhalb der von den Kufen 3 und den Rollen 6 gebildeten Ebene liegt. Dies ist insbesondere deutlich aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich. Die äußeren Flächen der oberen Würfel 8 spannen eine weitere Ebene auf, die oberhalb der von den Schienen 9 gebildeten oberen Ebene des Behälters liegt. Die Schienen 9 sind außenseitig der oberen, quer verlaufenden Rahmenstreben der Rahmen 7 an diesen befestigt und parallel sowie gleich beabstandet wie die Rollen 6 ausgerichtet. Zusätzlich weisen die Schienen 9 im lotrecht oberhalb der Rollen 6 befindlichen Bereich Senken 10 auf, die den Rollen 6 angepaßte Radien besitzen. Bei über einandergestapelten Behältern 1 können damit die Rollen 6 des oberen Behälters in die Senken 10 des unteren Behälters eingesetzt werden.The runners 3 are an integral part of a cage-like frame, which gives the container interior around. The cage is formed in the embodiment, for example, by two frames 7 surrounding the container interior, which are arranged transversely to the longitudinal extent of the container 1 and have an approximately rectangular basic shape. The corners of the frame 7 are formed by cubes 8 with holes for fastening means, which are also referred to as ISO corners. The outer surfaces of the respective lower cubes 8 , which are oriented parallel to the bottom surface of the container 1 , span a plane which lies below the plane formed by the runners 3 and the rollers 6 . This can be seen particularly clearly from FIGS. 2 and 3. The outer surfaces of the upper cubes 8 span a further level, which lies above the upper level of the container formed by the rails 9 . The rails 9 are attached to the outside of the upper, transverse frame struts of the frame 7 and aligned parallel and equally spaced as the rollers 6 . In addition, the rails 9 have depressions 10 in the region located vertically above the rollers 6 , which have radii adapted to the rollers 6 . When the containers 1 are stacked on top of one another, the rollers 6 of the upper container can thus be inserted into the depressions 10 of the lower container.

Die Rollen 6 sind nahe des einen, hinteren Endes des Behälters 1 angeordnet, wobei der den Rollen benachbarte Rahmen 7 nahe der Rollen auf deren der Behältermitte zugewandten Seite angebracht sind. Durch diese Anordnung ist es einerseits möglich, den Behälter auf den unteren Würfeln 8 der Rahmen 7 auf einer ebenen Aufstandsfläche abzustellen, wie das aus Fig. 2 und 3 ersichtlich ist, während bei einem Anheben des Behälters an dem Bügel 4 die Rollen 6 auf dem Untergrund ab rollen können und somit die Beweglichkeit des Behälters unterstützen. Vorzugsweise sind die Rahmen 7 mit den Kufen 3 und Schienen 9 verschweißt und gegebenenfalls durch Knotenbleche oder dergleichen versteift.The rollers 6 are arranged near the one, rear end of the container 1 , the frame 7 adjacent to the rollers being attached near the rollers on their side facing the center of the container. This arrangement makes it possible, on the one hand, to place the container on the lower cubes 8 of the frame 7 on a flat contact surface, as can be seen in FIGS. 2 and 3, while when the container is lifted on the bracket 4, the rollers 6 on the Can roll from underground and thus support the mobility of the container. The frames 7 are preferably welded to the runners 3 and rails 9 and, if necessary, stiffened by gusset plates or the like.

Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich, weisen die Kufen 3 Doppel-T-Profil auf, während die Schienen 9 (vergleiche Fig. 1) durch L-förmige Träger gebildet sind. Die Streben der Rahmen 7 sind durch rechteckige Hohlprofile gebildet, wobei die in der Darstellungsform waagerechten Profile flache Rechteckprofile sind, während die lotrecht stehenden Profile größer bemessene nahezu quadratische Hohlprofile sind. Alle Profilteile bestehen vorzugsweise aus Stahl oder auch aus Aluminium.As can be seen in particular from FIG. 3, the runners 3 have a double-T profile, while the rails 9 (compare FIG. 1) are formed by L-shaped carriers. The struts of the frame 7 are formed by rectangular hollow profiles, the horizontal profiles in the form of representation being flat rectangular profiles, while the vertical profiles are larger, almost square hollow profiles. All profile parts are preferably made of steel or aluminum.

Wie insbesondere aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, sind die Kufen 3 über die in Transport richtung vordere Stirnwand des Behälters 1 reichend abgewinkelt und verlängert. Zwischen den freien Enden der an der oberen Stirnwandrandkante endenden Kufen 3 ist eine den schwenkbaren Lastaufnahmebügel 4 halternde Platte 11 eingeschweißt. Die Höhen bemessung des in der Zeichnung dargestellten Behälters 1 ist einschließlich seiner Rahmen teile so angepaßt, daß zwei aufeinander gestapelte Behälter gerade die maximal zulässige Ladehöhe erreichen, sofern diese auf einen üblichen Abrollkipper gestapelt sind.As can be seen in particular from FIGS. 1 and 2, the runners 3 are sufficiently angled and extended over the front end wall of the container 1 in the transport direction. Between the free ends of the runners 3 ending at the upper end edge of the end wall, a plate 11 holding the pivotable load suspension bracket 4 is welded. The height dimensioning of the container 1 shown in the drawing, including its frame parts, is adapted so that two stacked containers just reach the maximum permissible loading height, provided that they are stacked on a conventional hooklift.

Claims

1.Transportable container for transport on motor vehicles and train with a receiving space for transport well, two undersides, which run symmetrically and parallel to each other in the longitudinal direction of the container, a bracket attached on one end of the container for a load lifting device and at the other end Rolls of the container held on the underside with a rotational axis directed transversely to the runners, characterized in that the runners ( 3 ) are an integral part of a cage-like frame which surrounds the interior of the container, the cage being arranged by the two runners ( 3 ) arranged parallel to one another in the base region. which continue on the end face and the rails ( 9 ) aligned on the top parallel to each other and several frames ( 7 ) surrounding the container interior are formed, which are arranged transversely to the longitudinal extent of the container ( 1 ) and have an approximately rectangular basic shape, the Ec ken are formed by cubes ( 8 ) with holes for fastening means, the parallel to the bottom surface of the container ( 1 ) facing outer surfaces of each lower cube ( 8 ) span a level below that of the runners ( 3 ) and rollers ( 6 ) is formed, and the outer surfaces of the upper cubes ( 8 ) form a further plane spanned above the upper plane of the container ( 1 ) formed by the rails ( 9 ), the rails ( 9 ) on the transverse frame struts are arranged and fastened to these and are equally spaced as the underside rollers ( 6 ) are aligned with one another, the rails ( 9 ) in the region located vertically above the rollers ( 6 ) having depressions ( 10 ) with the rollers ( 6 ) adapted radii.

2. Container according to claim 1, characterized in that the rollers ( 6 ) are arranged near one end of the container ( 1 ) and the rollers ( 6 ) adjacent frame ( 7 ) near the rollers ( 6 ) on the middle of the container facing side are attached.

3. Container according to one of claims 1 to 2, characterized in that the frame ( 7 ) with the runners and rails ( 3, 9 ) are welded.

4. Container according to one of claims 1 to 3, characterized in that the container ( 1 ) has all-round closed walls and a sealed door in a wall area, in particular a pivotable rear door ( 2 ).

5. Container according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lower runners ( 3 ) are formed by double-T beams and the rails ( 9 ) by L-shaped carriers.

6. Container according to one of claims 1 to 5, characterized in that the struts of the frame ( 7 ) are formed by rectangular hollow profiles.

7. A container according to claim 1, characterized in that between the free ends of the runners ending on the upper end wall edge runners ( 3 ) is a welded plate ( 11 ) holding the pivotable load bracket ( 4 ).

8. Container according to one of claims 1 to 7, characterized in that the height of two superimposed containers ( 1 ) corresponds to the maximum permissible loading height.