DE3723225A1 - Innendurchstroemtes magnetventil - Google Patents

Description

Stand der Technik

Die Erfindung betrifft ein innendurchströmtes Magnet­ ventil gemäß der Gattung des Hauptanspruchs.

Es sind innendurchströmte Magnetventile bekannt, die ein im Gehäuseinneren befindliches, zentrisch angeord­ netes Ventil besitzen, welches über einen als Anker ausgebildeten Schließkörper elektromagnetisch betätig­ bar sind. Die für Bremssysteme verwendeten Magnetventi­ le bekannter Art sind mit offendurchströmtem Anker aus­ gebildet und erfordern somit verhältnismäßig große An­ kerbohrungen und entsprechend große Magnetkräfte.

Vorteile der Erfindung

Ein Magnetventil mit den Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß ein derart innen­ durchströmtes Magnetventil auf gleichen Fertigungsein­ richtungen sowohl als stromlos offenes als auch als stromlos geschlossenes Magnetventil herstellbar ist. Außerdem kann das Magnetventil mit kleinen äußeren Ab­ messungen hergestellt werden und der Anker läßt sich mit verhältnismäßig geringen Magnetkräften sicher betätigen. Dabei ist es besonders vorteilhaft, den An­ ker hülsenförmig auszubilden, so daß dieser den zur Durchflußachse des Magnetventils konzentrisch verlau­ fenden Ventilkörper umschließt. Der Ventilkörper kann dabei gleichzeitig als Führungselement für den Anker dienen.

Der Anker wird mittels eines Federelementes in einer Endstellung behalten, die je nach Ausbildung des Mag­ netventils die Offenstellung oder die Geschlossenstel­ lung sein kann. Als Federelement kann eine Tellerfeder in einen Ringraum zwischen Anker und Gehäuse eingesetzt sein. Diese Ausführungsform stellt eine besonders kos­ tengünstige Lösung dar. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, als Federelement eine in den Durchflußraum des Ventilkörpers eingesetzte Schraubenfeder zu verwenden, die am Schließkörper angreift und diesen ge­ gen den am Ventilkörper ausgebildeten Ventilsitz drückt. Der Anker greift in diesem letztgenannten Fall mittels eines Betätigungselementes durch die Ventilöff­ nung am Schließkörper an. Wird der Anker nun elektro­ magnetisch in die andere Stellung, als die durch die Federkraft bestimmte Stellung gebracht, so öffnet das Magnetventil.

Befindet sich der Schließkörper zwischen einem Betäti­ gungselement des Ankers und dem Ventilsitz, so kann bei elektromagnetischer Betätigung des Ankers das Magnet­ ventil geschlossen werden.

Der Ventilkörper besteht aus nichtmagnetischem Werkstoff, um die auf den Anker wirkenden Magnetkräfte nicht nachteilig zu beeinflussen.

Zeichnung

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung nä­ her erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines stromlos offenen Magnetventils und

Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel eines stromlos ge­ schlossenen Magnetventils.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Magnetventil befindet sich im Gehäuse 1 eine ringförmige Magnetspule 2, ein hülsenförmiger Anker 3, ein als Hohlkörper ausgebilde­ ter zylindrischer Ventilkörper 4 und ein als Kugel aus­ gebildeter Schließkörper 5, der zwischen dem am Ventil­ körper 4 befindlichen Ventilsitz 6 und einem mit dem Anker 3 verbundenen Betätigungselement 7 angeordnet ist. Der Anker 3 wird mittels einer Tellerfeder 8, die sich in einem Ringraum 9 zwischen Gehäuse 1 und Anker 3 befindet, in eine obere Stellung gegen einen Anschlag 10 gedrückt. In dieser Stellung ist das Magnetventil offen und die Bremsflüssigkeit kann vom unteren An­ schlußstück 11 durch den Durchflußraum 12 zum oberen Anschlußstück 13 strömen.

Der ringförmige Magnet 2 ist über elektrische Anschluß­ leitungen 14 mit einer steuerbaren bzw. einschaltbaren Spannungsquelle verbunden, die insbesondere von einer hier nicht dargestellten Steuerung eines Antiblockiersy­ stems steuerbar ist. Bei Einsatz in einem Antiblockier­ system ist das Magnetventil mit seinem unteren An­ schlußstück 11 am Hauptbremszylinder angeschlossen.

Wird nun der Magnet 2 über die elektrischen Leitungen 14 eingeschaltet, so baut dieser ein Magnetfeld auf, welches den Anker 3 nach unten gegen die Federkraft der Tellerfeder 8 zieht. Dabei wird der Schließkörper 5 ge­ gen den Ventilsitz 6 gedrückt und das Ventil geschlossen. Der Ventilkörper 4 ist aus nichtmagneti­ schem Material gefertigt, um die Magnetfeldwirkung auf den Anker 3 nicht störend zu beeinflussen.

Das in Fig. 2 dargestellte, stromlos geschlossene in­ nendurchströmte Magnetventil unterscheidet sich gegen­ über dem in Fig. 1 dargestellten Magnetventil durch ein anders ausgebildetes Betätigungselement 15 und eine im Durchflußraum 12 des Ventilkörpers 4 angeordnete Schraubenfeder 16, die einen innerhalb des Durchfluß­ raumes 12 befindlichen Schließkörper im stromlosen Zu­ stand gegen einen Ventilsitz 18 drückt. Wird nun der Magnet 2 eingeschaltet, so drückt der Anker 3 mit sei­ nem als Stift ausgebildeten Betätigungselement 15 den Schließkörper 17 gegen die Federkraft der Schraubenfe­ der 16 nach unten und öffnet dabei das Ventil.

Der Anker 3 kann an seiner Umfangsfläche im Gehäuse 1 des Magnetventils gelagert sein oder an der zylin­ drischen Außenfläche des Ventilkörpers 4.

Claims (7)

1. Innendurchströmtes Magnetventil für Bremssysteme oder dergleichen mit einer ringförmigen Magnetspule und einem ein zentrisch angeordnetes Ventil betätigbaren Anker, der mittels eines Federelementes im stromlosen Zustand in einer Endstellung gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (4) des zentrisch angeordneten Ventils einen zylindrischen Hohlkörper bildet, der vom Anker (3) hülsenförmig umschlossen ist.

2. Magnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker (3) am Ventilkörper (4) geführt ist.

3. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß der Anker (3) über eine in einem Ringraum (9) zwischen Anker (3) und Gehäuse (1) befindliche Tellerfeder (8) abgestützt ist.

4. Magnetventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließkör­ per (17) von einem Federelement (16) gegen den Ventil­ sitz (18) gedrückt ist und der Anker (3) mit einem Be­ tätigungselement (15) durch die Ventilöffnung am Schließkörper (17) angreift.

5. Magnetventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (16) eine im Durchflußraum (12) des Ventilkörpers (4) angeordnete Schraubenfeder ist.

6. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß der Schließkörper (5) zwi­ schen einem am Anker (3) ausgebildeten Betätigungsele­ ment (7) und dem Ventilsitz (6) angeordnet ist.

7. Magnetventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (4) aus nichtmagnetischem Werkstoff besteht.