DE3616540C2

DE3616540C2 -

Info

Publication number: DE3616540C2
Application number: DE3616540A
Authority: DE
Inventors: Hans Dipl.-Ing. 7141 Freiberg De Mezger; Reinhard 7251 Moensheim De Koenneker; Hans-Joachim Dipl.-Ing. Dr. 7258 Heimsheim De Esch
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1986-05-16
Filing date: 1986-05-16
Publication date: 1989-11-30
Also published as: DE3616540A1; EP0245614A1; DE3765167D1; US4762095A; ES2018491B3; EP0245614B1; JPS62271915A

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betätigen eines als Tellerventil ausgebildeten Gaswechselventils einer Hubkolben-Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for actuating a poppet valve trained gas exchange valve of a reciprocating internal combustion engine after Preamble of claim 1.

Eine derartige Ventilbetätigungsvorrichtung ist aus der EP-PS 01 18 591 bekannt. Zwei phasenverschoben zueinander erregte Elektromagnete bilden mit zwei Schraubenfedern, die beidseits an einer durch die Elektromagnete angezogenen Ankerscheibe anliegen, ein Schwingsystem. Im Rhythmus dieser Schwingung wird das mit der Ankerscheibe verbundene Tellerventil hin- und herbewegt und öffnet bzw. schließt dabei eine Fluid-Durchtrittsöffnung. Wenn eine solche Vorrichtung zum Betätigen eines Gaswechsel-Tellerventils einer Hubkolben-Brennkraftmaschine verwendet wird, ist es wichtig, die Masse des Federsystems möglichst klein zu halten, um einerseits eine präzise Steuerung über den ganzen Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine zu erhalten und andererseits den Energiebedarf für die Elektromagnete auf eine minimale Größe zu beschränken.Such a valve actuation device is known from EP-PS 01 18 591. Two electromagnets excited out of phase with each other form with two Coil springs on both sides of one attracted by the electromagnets Anchor plate, a vibration system. In the rhythm of this vibration the poppet valve connected to the armature disk moves back and forth and opens or closes a fluid passage opening. If such Device for actuating a gas exchange poppet valve Reciprocating piston internal combustion engine is used, it is important to measure the mass of the To keep spring systems as small as possible, on the one hand, for precise control to get over the entire speed range of the internal combustion engine and on the other hand, the energy requirement for the electromagnets to a minimal size to restrict.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine gegen Federkraft arbeitende elektromagnetische Ventilbetätigung zu schaffen, deren bewegte Federmassen möglichst gering sind und die beim Schließen des Ventils ein sanftes Aufsetzen des Ventiltellers auf den Ventilsitz ermöglicht.It is therefore an object of the invention to work against spring force to create electromagnetic valve actuation, the moving spring masses are as low as possible and are gentle when the valve is closed Placement of the valve plate on the valve seat enables.

Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. Die zur Ventilbetätigung verwendete Drehstabfeder besitzt keine, das Schwingsystem negativ beeinflussende, oszillierende Massen. Auch der mit der Drehstabfeder starr verbundene, in Wirkverbindung mit dem Tellerventil stehende Schlepphebel hat nur eine sehr geringe reduzierte Masse, so daß der am Ventilhebel angelenkte Anker nahezu trägheitslos den wechselweisen Erregungen der Elektromagnete folgen und das Tellerventil entsprechend steuern kann.The characteristic features of the claim serve to solve this problem 1. The torsion bar spring used for valve actuation has none Oscillating masses negatively influencing the vibrating system. Even the one with the Torsion bar spring rigidly connected, in operative connection with the poppet valve standing rocker arm has only a very small reduced mass, so that the Anchors articulated on the valve lever almost without inertia Excitation of the electromagnets follow and the poppet valve accordingly can control.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird eine am Ventilschaft angebrachte Dämpfungsvorrichtung kurz vor dem Aufsetzen des Ventiltellers auf den Ventilsitz wirksam und sorgt für ein sanftes Aufsetzen.In a further embodiment of the invention, one is attached to the valve stem Damping device shortly before placing the valve plate on the Valve seat is effective and ensures a gentle touch.

Eine ähnliche Drehstabfeder ist zwar aus der DE-AS 11 20 804 bekannt für eine rein mechanische, durch einen Nocken betätigte Ventilsteuerung. Jedoch bringt die Anwendung einer Drehstabfeder für eine elektromagnetische Ventilsteuerung den entscheidenden Vorteil, daß sie durch Wegfall der translatorisch bewegten Federmassen und entsprechende Reduzierung der Massenkräfte überhaupt erst richtig funktionsfähig wird und mit einem noch vertretbaren Energieaufwand für die Stromversorgung der Elektromagnete betrieben werden kann.A similar torsion bar spring is known from DE-AS 11 20 804 for a Purely mechanical valve control operated by a cam. However brings the application of a torsion bar spring for an electromagnetic Valve control has the decisive advantage that it is eliminated by the spring masses moved in translation and corresponding reduction of the Mass forces only really work at all and with one justifiable energy expenditure for the power supply of the electromagnets can be operated.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Drehstabfeder an ihrem einen Ende drehfest mit dem Ventilhebel verbunden und in zwei, zu beiden Seiten des Ventilhebels angeordneten Lagerböcken gelagert; am anderen Ende ist der Drehstab in einer mit dem Zylinderkopf verschraubten Haltebuchse drehfest eingespannt. Der zentrisch zu den beiden Elektromagneten längsbe weglich gelagerte Anker ist an dem Ventilhebel so angelenkt, daß sein Abstand zur Längsachse des Tellerventils erheblich kleiner ist als sein Abstand zur Längsachse des Drehstabes bzw. der Lagermitte des Ventilhebels. Auf diese Weise läßt sich eine angepaßte Wegübersetzung erzielen, von dem nach thermodynamischen Gesichtspunkten optimierten Ventilhub des Teller ventils zu der für handelsübliche Elektromagnete sinnvollen Hubbewegung des Ankers.In an advantageous embodiment of the invention, the torsion bar is on her one end rotatably connected to the valve lever and in two, to both Bearing blocks arranged on the sides of the valve lever; on the other end is the torsion bar in a holding bush screwed to the cylinder head non-rotatably clamped. The center of the two electromagnets along movably mounted armature is articulated on the valve lever so that its Distance to the longitudinal axis of the poppet valve is considerably smaller than Distance to the longitudinal axis of the torsion bar or the center of the bearing of the valve lever. In this way, an adapted path translation can be achieved from Valve stroke of the plate optimized from a thermodynamic point of view valve to the stroke movement of the useful for commercially available electromagnets Anchor.

Da die Endlagen dieser beiden Hubbewegungen immer durch die Fertigung bedingte Toleranzen aufweisen, andererseits aber ein dichtes Schließen des Tellerventils auch bei Anlage der Ankerscheibe an dem einen Elektromagneten unbedingt erforderlich ist, ist es zweckmäßig, eine elastisch nachgiebige Verbindung zwischen dem freien Ende des Ventilhebels und dem Schaft des Tellerventils zu schaffen. Hierzu greift das gabelförmig gestaltete Ende des Ventilhebels zwischen eine auf einem Absatz des Ventilschaftes anliegende Druckscheibe und eine auf dem Ventilschaft längsgeführte Schiebehülse ein, die durch eine Schraubenfeder gegen eine am Ende des Ventilschaftes befestigte Haltehülse abgestützt ist.Because the end positions of these two strokes are always through production have conditional tolerances, but on the other hand tight closing of the Poppet valve also when the armature plate is attached to the one electromagnet is absolutely necessary, it is appropriate to have an elastically compliant Connection between the free end of the valve lever and the shaft of the To create poppet valve. The fork-shaped end is used for this the valve lever between one on a shoulder of the valve stem adjacent thrust washer and a longitudinally guided on the valve stem Sliding sleeve, which by a coil spring against one at the end of the Valve stem attached support sleeve is supported.

Um beim Schließen des Tellerventils den Aufprall des Ventiltellers am Ventilsitz zu dämpfen, ist oberhalb des Ventilschaftes im Zylinderkopf eine hydraulische Dämpfungsvorrichtung angebracht. Mehrere Dämpfungsscheiben liegen in einem ölgefüllten zylindrischen Dämpfungsraum. Wenn die am oberen Ende des Ventilschaftes befestigte Dämpfungshülse in den Dämpfungsraum eindringt, wird das zwischen den Dämpfungsscheiben befindliche Öl durch definierte Drosselspalte hindurch verdrängt und bewirkt so ein sanfteres, geräuscharmeres Aufsetzen des Ventiltellers auf den Ventilsitz.In order to avoid the impact of the valve disc when closing the poppet valve Damping the valve seat is above the valve stem in the cylinder head a hydraulic damping device attached. Several damping discs lie in an oil-filled cylindrical damping chamber. If the one at the top At the end of the valve stem attached damping sleeve in the damping space penetrates, the oil located between the damping washers defined throttle gap displaced and thus causes a gentler, low-noise placement of the valve plate on the valve seat.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained below. It shows

Fig. 1 Frontansicht der erfindungsgemäßen Ventilsteuerung mit Längs schnitt durch das Tellerventil, Fig. 1 Front view of the valve control of the invention with a longitudinal section through the poppet valve,

Fig. 2 Seitenansicht der Ventilsteuerung mit Längsschnitt durch die Lagerung der Drehstabfeder, Fig. 2 side view of the valve control with longitudinal section through the bearing of the torsion bar spring,

Fig. 3 Draufsicht auf die Ventilsteuerung. Fig. 3 top view of the valve control.

Am Zylinderkopf 1 einer Hubkolben-Brennkraftmaschine ist ein Magnetgehäuse 2 befestigt, in dem mit Abstand a 1 zueinander ein erster Elektromagnet 3 und ein zweiter Elektromagnet 4 fest angebracht sind. In dem Freiraum zwischen den Elektromagneten 3 und 4 liegt eine an einem Anker 5 befestigte Ankerscheibe 6, die zu dem jeweils erregten Elektromagnet 3 oder 4 hingezogen wird. Der Anker ist an seinem freien Ende in einem Lager 7 des Magnet gehäuses 2 gelagert. Das andere Ende des Ankers 5 ist in einen Stangenkopf 8 geschraubt, der mit einem Stift 9 an eine Gabel 10 eines einarmigen Ventilhebels 11 angelenkt ist; der eben abgefräste Stangenkopf 8 liegt dabei mit seitlichem Spiel zwischen der Gabel 10.A magnet housing 2 is fixed to the cylinder head 1 of a reciprocating piston internal combustion engine, in which a first electromagnet 3 and a second electromagnet 4 are fixedly attached at a distance a 1 from one another. In the space between the electromagnets 3 and 4 there is an armature disk 6 which is attached to an armature 5 and which is drawn towards the respectively excited electromagnet 3 or 4 . The armature is mounted at its free end in a bearing 7 of the magnet housing 2 . The other end of the armature 5 is screwed into a rod head 8 which is articulated with a pin 9 to a fork 10 of a one-armed valve lever 11 ; the rod head 8 which has just been milled is located with lateral play between the fork 10 .

Das vordere Ende der Gabel 10 greift zwischen eine, auf einem Absatz des Ventilschaftes 12 aufliegende Druckscheibe 13 und eine auf dem Ventilschaft 12 längsbewegliche Schiebehülse 14 ein, die durch eine Schraubenfeder 15 gegen eine am Ventilschaft 12 befestigte Haltehülse 16 abgestützt ist. Zwischen der Schiebehülse 14 und der Haltehülse 16 ist ein geringer Abstand b vorgesehen, um einen federnden Toleranzausgleich zwischen dem Ankerhub a 2 und dem Ventilhub s des Tellerventils 17 zu ermöglichen. Am oberen Ende des Ventilschaftes 12 ist eine Dämpfungshülse 18 befestigt, die beim Schließen des Tellerventils 17 in den im Zylinderkopf ausgebildeten, ölgefüllten Dämpfungszylinder 19 eindringt, in dem mehrere Dämpfungsscheiben 20 liegen. The front end of the fork 10 engages between a thrust washer 13 resting on a shoulder of the valve stem 12 and a sliding sleeve 14 which is longitudinally movable on the valve stem 12 and which is supported by a helical spring 15 against a holding sleeve 16 fastened to the valve stem 12 . A small distance b is provided between the sliding sleeve 14 and the holding sleeve 16 in order to enable a resilient tolerance compensation between the armature stroke a 2 and the valve stroke s of the poppet valve 17 . At the upper end of the valve stem 12 , a damping sleeve 18 is attached, which, when the poppet valve 17 closes, penetrates into the oil-filled damping cylinder 19 formed in the cylinder head, in which a plurality of damping disks 20 lie.

Dabei verdrängt sie das Öl in die Ölzulaufbohrung 21 sowie in die Drossel spalte 22. Mit dieser Dämpfungsvorrichtung ist eine Geräuschminderung des Ventiltriebes und eine Verringerung des Verschleißes am Ventilteller 23 und Sitzring 24 erreicht. Die Höhe der Dämpfung läßt sich durch den Öl- Zulaufdruck und die Bemessung der Drosselspalte einstellen.It displaces the oil in the oil inlet bore 21 and in the throttle column 22nd With this damping device, a reduction in noise of the valve train and a reduction in wear on the valve plate 23 and seat ring 24 are achieved. The amount of damping can be adjusted by the oil inlet pressure and the dimensioning of the throttle gap.

Wichtig für eine präzise Ventilsteuerung ist eine gute Lagerung des Ventil hebels 11. Hierzu ist der Ventilhebel 11 endseitig als Lagerrohr 25 mit zwei radial vor stehenden Bunden ausgebildet. Das Lagerrohr 25 ist an beiden Seiten in einem am Zylinderkopf 1 angeschraubten Lagerbock 27 bzw. 28 gelagert; die stirnseitig an den Lagerböcken 27, 28 anliegenden Bunde 26 sichern das Lagerrohr 26 gegen Axialverschiebung.Good positioning of the valve lever 11 is important for precise valve control. For this purpose, the valve lever 11 is formed at the end as a bearing tube 25 with two radially standing bundles. The bearing tube 25 is mounted on both sides in a bearing block 27 or 28 screwed to the cylinder head 1 ; the collars 26 lying on the end faces of the bearing blocks 27, 28 secure the bearing tube 26 against axial displacement.

Im Bereich des einen Lagerbockes 27 ist in dem Lagerrohr 25 das eine Ende einer zylindrischen Drehstabfeder 29 mit einer Kerbzahnverbindung 30 be festigt. Das andere Ende der Drehstabfeder 29 ist ebenfalls mit einer Kerb zahnverbindung 30 in einer Haltebuchse 31 drehfest, die mit Langlöchern 32 versehen ist und an den Zylinderkopf 1 angeflanscht ist. Der Abstand c 1 der Anlenkstelle des Ankers 5 am Ventilhebel zur Längsachse des Tellerventils 17 ist kleiner als der Abstand c 2 zur Lagermitte des Ventilhebels 17, um eine Wegübersetzung vom Ankerhub a 2 zum Ventilhub s realisieren zu können. In der gezeichneten Schließlage des Tellerventils 17 ist der Elektromagnet 3 erregt. Er zieht die Ankerscheibe 6 an und hält die Drehstabfeder gespannt. Zum Öffnen des Tellerventils 17 wird der Elektromagnet 3 entregt und gleichzeitig der Elektromagnet 4 erregt, der aber wegen des großen Abstandes a 2 noch keine merkliche Kraft auf die Ankerscheibe ausüben kann. Die Anfangsbewegung zum Öffnen des Tellerventils wird bewirkt durch die gespannte Drehstabfeder 29, die erst auf der Hälfte des Ankerhubs entspannt ist. Ab hier wird die Ankerscheibe 6 durch die stark progressiv ansteigende Magnetkraft des Elektromagnets 4 sowie die Trägheitskraft des Ventil mechanismus an den Elektromagnet 4 angelegt, wobei das Tellerventil 17 in Offenstellung geht und die Drehstabfeder 29 wieder, diesmal in der anderen Drehrichtung gespannt wird. In the area of a bracket 27 is one end of a cylindrical torsion bar 29 with a serration 30 be fastened in the bearing tube 25 . The other end of the torsion bar 29 is also non-rotatable with a notched tooth connection 30 in a holding bush 31 which is provided with elongated holes 32 and is flanged to the cylinder head 1 . The distance c 1 of the articulation point of the armature 5 on the valve lever to the longitudinal axis of the poppet valve 17 is smaller than the distance c 2 to the center of the bearing of the valve lever 17 in order to be able to translate away from the armature stroke a 2 to the valve stroke s . In the drawn closed position of the poppet valve 17 , the electromagnet 3 is energized. He pulls the armature plate 6 and keeps the torsion bar under tension. To open the poppet valve 17 , the electromagnet 3 is de-energized and at the same time the electromagnet 4 is energized, but because of the large distance a 2 it cannot exert any noticeable force on the armature disk. The initial movement to open the poppet valve is effected by the tensioned torsion bar spring 29 , which is only relaxed on half of the armature stroke. From here, the armature plate 6 is applied by the strongly progressively increasing magnetic force of the electromagnet 4 and the inertia of the valve mechanism to the electromagnet 4 , the poppet valve 17 goes into the open position and the torsion bar spring 29 again, this time is tensioned in the other direction of rotation.

Beim Schließen des Tellerventils 17 wiederholt sich der eben beschriebene Vorgang in der umgekehrten Reihenfolge. Die Verstellkraft wird hierbei auf das Tellerventil über die Schiebehülse und Schraubenfeder aufgebracht. Die federnde Betätigung sorgt für eine gleichzeitige Anlage der Ankerscheibe am Elektromagnet und des Ventiltellers am Sitzring, auch dann, wenn fertigungsbedingte oder temperaturbedingte Toleranzabweichungen des Abstandes a 2 oder des Ventilhubes s auftreten.When closing the poppet valve 17 , the process just described is repeated in the reverse order. The adjusting force is applied to the poppet valve via the sliding sleeve and coil spring. The resilient actuation ensures simultaneous contact of the armature disk on the electromagnet and the valve disk on the seat ring, even if manufacturing-related or temperature-related tolerance deviations of the distance a 2 or the valve stroke s occur.

Claims

1.Device for actuating a gas exchange poppet valve which is longitudinally guided in the cylinder head of a reciprocating piston internal combustion engine, with two electromagnets which are alternately excited periodically and thereby move an armature back and forth against the force of a spring which opens and closes the poppet valve, characterized in that a torsion bar spring ( 29 ) is used as the spring, which is non-rotatably ( 30 ) held at one end ( 31 ) on the cylinder head ( 1 ) and at its other end ( 25 ) with a one-armed valve lever ( 11 ) in its bearing area ( 27 ) is non-rotatably connected ( 30 ), the valve lever ( 11 ) being pivoted back and forth by the armature ( 5 ) articulated on it and engaging with its free end ( 10 ) on the valve stem ( 12 ) of the poppet valve ( 17 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the distance (c 1 ) of the articulation point ( 9 ) of the armature ( 5 ) on the valve lever ( 11 ) to the longitudinal axis of the poppet valve ( 17 ) is smaller than the distance (c 2 ) of this articulation point ( 9 ) to the center of the valve lever ( 11 ).

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the valve lever ( 11 ) is formed at its free end as a fork ( 10 ) which extends slightly beyond the articulation point ( 9 ).

4. The device according to claim 1, characterized in that the free end ( 10 ) of the valve lever ( 11 ) on the poppet valve ( 17 ) in the opening direction without play, in the closing direction resiliently engages.

5. The device according to claim 4, characterized in that the free end ( 10 ) of the valve lever ( 11 ) in the closing direction of the poppet valve ( 17 ) abuts on a on the valve stem ( 12 ) longitudinally guided sliding sleeve ( 14 ) by means of a coil spring ( 15th ) is supported on a holding sleeve ( 16 ) fastened on the valve stem ( 12 ), the sliding sleeve ( 14 ) and the holding sleeve ( 16 ) being at a small distance (b) from one another.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the closing movement of the poppet valve ( 17 ) is damped by a hydraulic damping device ( 18, 19, 20, 21, 22 ).

7. The device according to claim 6, characterized in that the damping device from an end of the valve stem ( 12 ) attached damping sleeve ( 18 ), an oil-filled and with damping disks ( 20 ) equipped damping cylinder ( 19 ) and from an oil inlet bore ( 21 ) and Throttle columns ( 22 ).

8. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the valve lever ( 11 ) is formed at the end as a bearing tube ( 25 ) which is mounted at both ends in bearing blocks ( 27, 28 ).

9. The device according to claim 8, characterized in that the torsion bar spring ( 29 ) protrudes with one end into the bearing tube ( 25 ) and in the region of a bearing block ( 27 ) is rotatably connected to the bearing tube ( 25 ).

10. The device according to claim 9, characterized in that the torsion bar spring ( 29 ) is rotatably clamped at its other end in a holding bush ( 31 ) which is flanged to the cylinder head ( 1 ).

11. The device according to claim 10, characterized in that the rotational position of the holding sleeve ( 31 ) is adjustable by pivoting in elongated holes ( 32 ).