DE3439076A1

DE3439076A1 - Seatbelt arrangement, in particular for the rear seat of a motor vehicle

Info

Publication number: DE3439076A1
Application number: DE19843439076
Authority: DE
Inventors: Robert 8017 Ebersberg Wimmer
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1984-10-25
Filing date: 1984-10-25
Publication date: 1986-04-30

Abstract

Seatbelt arrangement, in particular for the rear seat of a motor vehicle, having a housing (3) which is arranged countersunk in an approximately vertically extending opening in the top of the seat upholstery, in which housing (3) at least one seatbelt which is enclosed with the exception of an upper plug-in opening is arranged. The housing (3) is connected to the seat frame (9) or to the floor (13) of the vehicle body and is supported thereon in such a way that spring deflection of the seat upholstery, together with the housing (3), takes place without impedence and when the seatbelt (14) is stressed as a result of an accident, an extension-resistant connection between the seatbelt and the floor of the vehicle body is ensured. <IMAGE>

Description

Gurtschloßanordnung, insbesondere für die Rücksitzbank eines Kraft-Belt buckle arrangement, especially for the back seat of a power

fahrzeugs Die Erfindung bezieht sich auf eine Gurtschloßanordnung der im Oberbegriff des Hauptanspruchs angegebenen Gattung.vehicle The invention relates to a seat belt buckle assembly the genus specified in the preamble of the main claim.

In der DE-OS 31 10 689 ist das Gurtschloß einer Sicherheitsgurtanordnung mit einem Hebelarm eines zweiarmigen Hebels verbunden, der schwenkbar in einer Öffnung des nach vorne schwenkbaren Sitzpolsters an dem Sitzpolsterrahmen befestigt ist. An dem Hebel ist ein Haken ausgebildet, der zur Arretierung des Sitzpolsters in einen am Fahrzeugboden angeordneten Riegel einzugreifen vermag. Durch diese Anordnung soll nach dem Zurückschwenken des Hakens ein Wegklappen des Sitzpolsters ohne Behinderung durch vorstehende Teile der Sicherheitsgurteinrichtung erfolgen. Diese Ausführung hat den Nachteil, daß das Gurtschloß über die Sitzoberfläche hervorsteht, sobald eine Person auf dem Sitz Platz nimmt.In DE-OS 31 10 689 the buckle is a seat belt assembly connected to a lever arm of a two-armed lever that can pivot in an opening of the forwardly pivotable seat cushion is attached to the seat cushion frame. A hook is formed on the lever, which is used to lock the seat cushion in able to engage a bolt arranged on the vehicle floor. Through this arrangement after the hook has been swiveled back, the seat cushion should be folded away without hindrance by protruding parts of the seat belt device. This execution has the disadvantage that the buckle protrudes over the seat surface as soon as someone takes a seat on the seat.

Da der Haken dabei eine Schwenkbewegung ausführt, ist eine verhältnismäßig große Öffnung im Sitzpolster vorgesehen, die aus Komfortgründen aber auch aus ästhetischen Gründen unerwünscht ist.Since the hook performs a pivoting movement, one is relative large opening is provided in the seat cushion, which is also aesthetically pleasing for reasons of comfort Reasons is undesirable.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Gurtschloßanordnung nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs 1 zu schaffen, die wenig oder nicht störend und auch mit einer Hand einfach zu bedienen ist, die einen günstigen Gurtbandverlauf ermöglicht und den Sitzkomfort nicht beeinträchtigt.The object of the invention is to provide a belt lock arrangement according to the preamble of the main claim 1 to create the little or no disturbing and also with a Hand is easy to use, which allows a convenient webbing route and does not affect seating comfort.

Diese Aufgabe ist durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale gelöst. Besonders vorteilhaft ist dabei, daß die Gurtschlösser und die Einrichtung mit dem Sitzpolster zu einer Montageeinheit zusammengefaßt werden können und daß ein günstiger Beckengurtwinkel möglich ist. Weiterhin stehen die Gurtschlösser nicht störend aus dem Sitzpolster hervor, wenn eine Person auf dem Sitz Platz nimmt, da die Gurtschlösser mit dem Sitzpolster einfedern.This task is due in the characterizing part of the main claim specified features solved. It is particularly advantageous that the Seat belt buckles and the device can be combined with the seat cushion to form an assembly unit and that a favorable lap belt angle is possible. The Belt buckles do not protrude from the seat cushion when a person is on the The seat takes place as the seat belt buckles compress with the seat cushion.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Advantageous further developments of the invention are set out in the subclaims marked.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher beschrieben. Diese gibt eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer Rücksitzbank in einem Kraftfahrzeug.An embodiment of the invention is based on a drawing described in more detail. This gives a partially sectioned side view of a rear seat bench in a motor vehicle.

In der Zeichnung ist eine im Fondraum eines Kraftfahrzeugs angeordnete Sitzbank in teilweise geschnittener Seitenansicht dargestellt. Seitlich neben dem Sitzbereich des Sitzteils 1 ist in der Polsterung 2 eine etwa vertikal verlaufende Öffnung vorgesehen. In die Öffnung ist von oben ein oben offenes Gehäuse 3 bis zu seinem am oberen Rand ausgebildeten Bund 4 eingeschoben, der von dem Gehäuse umlaufend seitlich absteht. Von dem Gehäuse 3 ist ein Gurtschloß aufgenommen, das mit seiner oberen Einstecköffnung etwa bündig mit dem oberen Gehäuserand verläuft. Die Gehäusebefestigung an der Polsterung 2 erfolgt durch Aufstecken eines Ringes 5 von unten auf das Gehäuse 3, wobei die Polsterung 2 zwischen dem Bund 4 und einem am Ring 5 stirnseitig ausgebildeten, nach außen umlaufend abstehenden Wulst 6 eingeklemmt wird. Zur Sicherung des Ringes 5 sind an diesem seitlich zwei elastische Rastzungen 7 angeordnet, die mit entsprechenden Rastrippen 8 an der Außenseite des Gehäuses 3 zusammenwirken. Es ist auch möglich, das Gehäuse 3 von unten in die Öffnung einzuschieben und den Ring 5 von der Oberseite des Sitzteils 1 her auf das Gehäuse 3 aufzuschieben oder aufzuschrauben, wobei der Bund 4 dann im mittleren bis unteren Gehäusebereich anzuordnen ist. Der obere Gehäuserand ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel versenkt in der Polsteroberseite angeordnet. Es ist aber auch ein etwa bündiger Verlauf mit der benachbarten Sitzfläche möglich. Das Gurtschloß ist somit wenig oder nicht störend an dem Sitzteil 1 befestigt. Um diesen Vorteil auch bei Belastung des Sitzteils 1 zu behalten, ist eine Einrichtung vorhanden, die ein Einfedern der Sitzpolsterung zusammen mit dem daran befestigten Gehäuse 3 ungehindert ermöglicht und ein gemeinsames Ausfedern bis zu einem das Gehäuse 3 in seiner Bewegung begrenzenden Anschlag zuläßt. Diese Einrichtung besteht im Ausführungsbeispiel aus einem unterhalb des Sitzes am Sitzrahmen 9 befestigten Lagerungsteil 10 und aus einer Koppelstange 11. Die Koppelstange 11 ist einerseits um eine an der Unterseite am Gehäuse 3 ausgebildete Achse und andererseits um eine am Lagerungsteil 10 ausgebildete, parallele Achse schwenkbar angeordnet. Das Lagerungsteil 10 weist an seiner Unterseite ein Innengewinde auf und ist mittels einer Schraube 12 an dem Karosserieboden 13 befestigt. Eine zusätzliche Befestigung des Sitzteils 1 ist bei Verwendung von wenigstens zwei derartigen Einrichtungen nicht erforderlich.In the drawing, one is arranged in the rear compartment of a motor vehicle Bench shown in partially sectioned side view. On the side next to the The seat area of the seat part 1 is an approximately vertically extending upholstery area Opening provided. A housing 3, which is open at the top, is in the opening from above his collar 4 formed on the upper edge is inserted, which encircles the housing protrudes laterally. From the housing 3, a belt buckle is added, which with his upper insertion opening is approximately flush with the upper edge of the housing. The housing attachment on the upholstery 2 is carried out by pushing a ring 5 onto the housing from below 3, the padding 2 between the collar 4 and one formed on the end of the ring 5, outward circumferential protruding bead 6 is clamped. To secure the ring 5 two elastic locking tongues 7 are arranged laterally on this, which with corresponding Latching ribs 8 cooperate on the outside of the housing 3. It is also possible, insert the housing 3 from below into the opening and the ring 5 from the top of the seat part 1 push or screw on the housing 3, the Bund 4 is then to be arranged in the middle to lower housing area. The upper edge of the case is arranged sunk in the upholstery top in the illustrated embodiment. However, an approximately flush course with the adjacent seat is also possible. The buckle is thus little or not annoying to the seat part 1 attached. In order to retain this advantage even when the seat part 1 is loaded, is A device is available that a compression of the seat upholstery together with the attached housing 3 allows unhindered and a common rebound up to a stop limiting the housing 3 in its movement. These In the exemplary embodiment, the device consists of one below the seat on the seat frame 9 attached bearing part 10 and from a coupling rod 11. The coupling rod 11 is on the one hand around an axis formed on the underside of the housing 3 and on the other hand arranged pivotably about a parallel axis formed on the bearing part 10. The bearing part 10 has an internal thread on its underside and is by means of a screw 12 is attached to the body floor 13. An additional attachment of the seat part 1 is when using at least two such devices not mandatory.

Die Befestigung z.B. am Karosserieboden 13 kann auch anders als mit Befestigungsschrauben erfolgen. Zur Befestigung des Lage rungsteils 10 an der Karosserie ist auch eine Clips- oder Steckverbindung geeignet, die einerseits eine feste Verbindung mit der Karosserie ermöglicht und andererseits leicht z.B. von Hand lösbar ist. An dem Lagerungsteil 10 ist im Abstand von der Schwenkachse ein Anschlag vorgesehen, an dem die Koppelstange 11 etwa kurz vor Strecklage anliegt. Ein Einfedern des Sitzpolsters ist dabei ungehindert möglich, während bei unfallbedingter Belastung des Gurts 14 eine zugfeste Verbindung des Gurtschlosses mit dem Karosserieboden 13 gewährleistet ist. Mit dem Anschlag wird verhindert, daß die Koppelstange 11 in die gestreckte Lage parallel zur strichpunktierten Linie A gelangt. Das Lagerungsteil 10 ist gegenüber dem Gurtschloß bzw. dem Gehäuse 3 nach hinten so verlagert angeordnet, daß sich unter Belastung des Sicherheitsgurtes 14 ein Beckengurtwinkei von ca. 60 Grad ergibt. Durch die Anordnung des Anschlags am Lagerungsteil 10 bleibt die Winkeleinstellbarkeit des Gurtschlosses erhalten. Es ist aber auch möglich, den Anschlag am Gehäuse 3 oder an der Koppelstange 11 anzuordnen. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist in dem Gehäuse 3 ein Gurtschloß angeordnet. Es ist aber auch möglich, zwei Gurtschlösser oder ein Gurtschloß und einen Gurtumlenkbeschlag in dem Gehäuse 3 anzuordnen. In dem Gehäuse 3 ist ferner wenigstens ein durch Druck von der Einstecköffnung her betätigbare Auslösetaste angeordnet, die in dem Fall, daß zwei Gurtschlösser in dem Gehäuse 3 angeordnet sind, beide auch gleichzeitig auslösen kann.The attachment e.g. to the body floor 13 can also be different than with Fastening screws. To attach the position tion part 10 to the body A clip or plug connection is also suitable, which on the one hand provides a fixed connection with the body and, on the other hand, can easily be removed by hand, for example. A stop is provided on the bearing part 10 at a distance from the pivot axis, on which the coupling rod 11 rests approximately shortly before the extended position. A compression of the seat cushion is possible unhindered, while in the event of an accident-related load on the belt 14 a tensile connection of the belt lock with the body floor 13 is guaranteed is. With the stop it is prevented that the coupling rod 11 in the stretched Position parallel to the dash-dotted line A arrives. The bearing part 10 is opposite the buckle or the housing 3 is arranged shifted to the rear so that under load of the seat belt 14 results in a lap belt angle of approximately 60 degrees. The arrangement of the stop on the bearing part 10 ensures that the angle can be adjusted of the seat belt buckle. However, it is also possible to place the stop on the housing 3 or to be arranged on the coupling rod 11. In the present embodiment a belt lock is arranged in the housing 3. But it is also possible to have two seat belt buckles or to arrange a belt buckle and a belt deflection fitting in the housing 3. In the housing 3 is also at least one by pressure from the insertion opening arranged forth actuatable release button, in the event that two seat belt buckles are arranged in the housing 3, both can also trigger at the same time.

Claims

Claims: 1. Belt buckle arrangement, especially for the rear seat bench of a motor vehicle, with at least one arranged on the seat part, except for one Upper insertion opening surrounded by a housing belt buckle, its insertion opening is accessible via an opening in the top of the seat cushion, characterized in that that the housing (3) is connected to the upholstery (2) in the upper area of the seat cushion is and via a device such with the seat frame (9) or the body floor (13) is in tensile connection that the compression of the seat upholstery together with the attached housing (3) takes place unhindered.

2. Belt buckle arrangement according to claim 1, characterized in that the device from one attached to the seat frame (9) and / or body floor (13) Storage part (10) and a coupling rod (11), which on the one hand to a on the housing (3) and on the other hand to one on the position tion part (10) formed, to each other parallel axis is pivotable.

3. Belt buckle arrangement according to claim 1, characterized in that the housing (3) is provided with an outwardly extending collar (4) and that on the housing (3) a ring (5) can be pushed on, which has a laterally protruding bead (6), the padding (2) between the bead (6) for fastening the housing and collar (4) is pinched.

4. Belt buckle arrangement according to claim 3, characterized in that the ring (5) at least on one side has an elastic locking tongue (7) knows which cooperates with corresponding locking ribs (8) on the outside of the housing (3).

5. Belt buckle arrangement according to claim 1, characterized in that the housing (3) is arranged sunk in the seat cushion and with its upper The edge is lower than or flush with the adjacent seat.

6. Belt buckle arrangement according to claim 1, characterized in that in a housing (3) side by side two belt locks or one belt lock and one Belt deflection fitting are arranged.