DE3414265A1

DE3414265A1 - MULTI-CYLINDER COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: DE3414265A1
Application number: DE19843414265
Authority: DE
Inventors: Richard 5216 Niederkassel Bartels; Lothar 5000 Köln Bauer; Michael 5203 Much Seils
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1984-04-14
Filing date: 1984-04-14
Publication date: 1985-10-24
Also published as: FI851448L; FI851448A0; FI78971C; EP0162272A1; DE3563091D1; EP0162272B1; FI78971B

Description

Multi-cylinder internal combustion engine

Die Erfindung bezieht sich auf eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit einzeln angeordneten zylinderköpfen und mit einer in Längsrichtung derselben oberhalb der seitlich gelagerten Nockenwelle geführten Luftleitung für die verbrennungsluft. The invention relates to a multi-cylinder internal combustion engine with individually arranged cylinder heads and with one in the longitudinal direction of the same above the side Camshaft-mounted air duct for the combustion air.

Bei Brennkraftmachinen großer Bauart besteht das Problem, eine Vielzahl von Forderungen nach Geräuschbegrenzung, Unfallverhütung, Brandschutz usw. konstruktiv so zu erfüllen, daß die Wartungsfreundlichkeit einer in Rede stehenden Maschine keinesfalls beeinträchtigt wird. Bei einer mit Schweröl betriebenen Brennkraftmaschine wird der Kraftstoff auf ca. 160 ° C vorgewärmt, um insbesondere die Einspritzbedingungen zu verbessern. Damit der aufgeheizte Kraftstoff auf dem Wege zu den im zylinderkopf angeordneten Düsen nicht unzulässig abkühlt, werden die kraftstoffführenden Leitungen gemäß einer Großbrennkraftmaschine der Firma Wärtsilä, Typ vasa 32, im Innern eines geschlossenen Kastens an die Einspritzorgane herangeführt. Auf diese Weise sind alle kraftstofführenden Leitungen insgesamt wärmeisoliert, ohne die Leitungen einzeln mit einer isolierschicht versehen zu müssen. Die bekannte Brennkraftmaschine ist aber so gestaltet, daß die Luft- und Abgasleitungen auf der einen Seite und die Kraftstoffleitungen sowie die Nockenwelle auf der anderen Seite des Zylinderkopfes angeordnet sind.With internal combustion engines of large construction there is the problem of meeting a large number of requirements for noise limitation, accident prevention, To meet fire protection, etc. constructively so that the ease of maintenance of a question Machine is not impaired in any way. In the case of an internal combustion engine operated with heavy oil, the Fuel preheated to approx. 160 ° C, in particular to improve the injection conditions. So that the heated one Fuel on the way to the nozzles arranged in the cylinder head does not cool down impermissibly, the fuel-carrying nozzles become Lines according to a large internal combustion engine from Wärtsilä, type vasa 32, inside a closed one Box brought up to the injectors. In this way, all fuel lines are total thermally insulated without the cables individually with an insulating layer to have to provide. The known internal combustion engine is designed so that the air and exhaust lines on one side and the fuel lines and camshaft on the other side of the cylinder head are arranged.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine Brennkraftmaschine eingangs geschilderter Bauweise eine wärmedämmende Abschirmung zu schaffen, die sich unter Ausnutzung vorhandener Bauteile mit einfachen Mitteln verwirklichen läßt.The invention is based on the object for an internal combustion engine To create a heat-insulating shield of the construction described above, which can be exploited Realize existing components with simple means.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Luftleitung daran anschließende Wände befestigt sind, die mit anderen angrenzenden Wänden und Montagedeckeln ein Gehäuse mit einem geschlossenen Innenraum zur Aufnahme und Abschirmung von Hilfsmaschinen und Leitungen insbesondere für Kraftstoff und Schmieröl bilden.The object is achieved according to the invention in that at the air duct adjoining walls are attached to it, with other adjoining walls and assembly lids Housing with a closed interior space for accommodating and shielding auxiliary machines and cables in particular make for fuel and lube oil.

Die Luftleitung stellt hierbei als ohnehin vorhandenes Bauteil der Brennkraftmaschine einen begrenzenden Teil des Gehäuses dar und dient gleichzeitig als tragendes Element insbesondere für die daran unmittelbar anschließenden Seitenwände. As a component of the internal combustion engine that is already present, the air line represents a limiting part of the Housing and serves at the same time as a load-bearing element, in particular for the side walls directly adjoining it.

Bei einer aus einzelnen, sich über die Zylinderbreite erstreckenden Teilstücken bestehenden Luftleitung ist in Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß die an die Luftleitung anschließenden Wände der benachbarten Luftleitungsteilstücke zwischen ihren Begrenzungskanten einen engen Spalt aufweisen, der durch eine eingelegte elastische Dichtung bzw. durch einen aufgelegten Blechstreifen oder dergl. abgedichtet ist.In the case of a single one that extends across the width of the cylinder Pieces of existing air line is provided in a development of the invention that the Air line adjoining walls of the adjacent air line sections between their boundary edges a narrow Have a gap, the by an inserted elastic seal or by an applied sheet metal strip or the like. Is sealed.

Dabei weist das aus den Wänden gebildete Gehäuse für jeden Zylinder einen im wesentlichen vertikal verlaufenden Tunnel oder dergl. für den Durchtritt der Stoßstangen der Ventiltriebe auf, der durch eine Einbuchtung der rückseitigen Wand gebildet und gegenüber dem Innenraum des Gehäuses abgegrenzt ist und der oben und unten zur Aufnahme der 35The housing formed from the walls has an essentially vertically extending tunnel for each cylinder or the like. For the passage of the pushrods of the valve train, through an indentation on the rear Wall is formed and delimited from the interior of the housing and the top and bottom to accommodate the 35

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Stoßstangen mit hülsenförmigen Steckstücken versehen ist, die oben an den Zylinderkopf und unten an die Stößelführung angeschlossen sind.Bumpers are provided with sleeve-shaped plug-in pieces, which are connected at the top to the cylinder head and at the bottom to the tappet guide.

Um die Kraftstoffhochdruckleitung möglichst kurz auszubilden, ist diese von der im Innenraum des Gehäuses befindlichen Einspritzpumpe durch den Tunnel quer zwischen beiden Stoßstangen hindurch zum zylinderkopf geführt.In order to make the high-pressure fuel line as short as possible, it is different from that located in the interior of the housing Injection pump passed through the tunnel across between the two bumpers to the cylinder head.

Im Innenraum des Gehäuses ist ein ölsammelraum vorgesehen, der zur Einsparung von Rohrleitungen lediglich durch Bohrungen mit dem Innenraum des Zylinderkopfes in verbindung steht. Daher sind alle im Innenraum des Gehäuses mündenden Niederdruckleitungen für öl, Wasser usw. an den Ubergangsstellen zwischen dem zylinderkopf und der angrenzenden Rückwand des Gehäuses als Bohrungen mit zwischenliegenden Dichtungen ausgebildet.An oil collecting space is provided in the interior of the housing, to save pipelines only through holes in connection with the interior of the cylinder head stands. Therefore, all of the low-pressure lines for oil, water, etc. opening into the interior of the housing are at the transition points between the cylinder head and the adjacent rear wall of the housing as bores with intervening Seals formed.

Weiterhin ist zur Einsparung von Rohrleitungen vorgesehen, daß Wände des Gehäuses vom Zylinderkopf ausgehend mit in Längsrichtung verlaufenden Bohrungen versehen sind, die beispielsweise als Kühlmittelleitungen dienen und die im Innenraum des Gehäuses an die entsprechenden versorgungsleitungen für Kühlmittel oder dergl. angeschlossen sind. 25Furthermore, to save pipelines, it is provided that walls of the housing starting from the cylinder head with in Longitudinally extending bores are provided, which serve for example as coolant lines and which in the Interior of the housing to the corresponding supply lines for coolant or the like. Are connected. 25th

Gemäß einer einfachen Ausgestaltung der Erfindung ist eine an der Motorbedienungsseite verlaufende Wand des Gehäuses mit Anschraubleisten versehen, die zum Anschrauben von Montagedeckeln bzw. entsprechenden Jalousien vorgesehen sind.According to a simple embodiment of the invention, there is a wall of the housing that runs on the motor control side provided with screw-on strips, which are intended for screwing on assembly lids or corresponding blinds are.

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Zur stabilsisierung des Gehäuses sind im Innenraum desselben versteifungswande vorgesehen, die Durchbrüche für Leitungen, Pumpengestänge usw. aufweisen und die auch als Halter für einzelne oder gebündelte Leitungen sowie für die Montagedeckel dienen.To stabilize the housing are the same in the interior stiffening walls provided, the openings for cables, Have sucker rods, etc. and also as a holder for individual or bundled lines as well as for the mounting lids are used.

Eine konstruktiv vorteilhafte Lösung ist dadurch gegeben, daß die von der Luftleitung zum Zylinderkopf führenden Anschlußstutzen zumindest teilweise im Bereich des Gehäuses zu einem dem Zylinderkopf zugewandten flanschartigen Abschnitt der Rückwand des Gehäuses verlaufen, in dem neben dem Anschluß für den Stutzen der Luftleitung noch andere Anschlüsse für sonstige Versorgungsleitungen vorgesehen sind und daß die Rückwand zur Erleichterung beim Aus- bzw. Einbau eines Zylinderkopfes geneigt angeordnet ist.A structurally advantageous solution is given in that the connecting pieces leading from the air line to the cylinder head at least partially in the area of the housing to a flange-like section facing the cylinder head the rear wall of the housing run in which in addition to the connection for the nozzle of the air line still others Connections for other supply lines are provided and that the rear wall to facilitate removal or Installation of a cylinder head is inclined.

Zur Erleichterung von Montagearbeiten ist ferner vorgesehen, daß für alle zwischen dem flanschartigen Abschnitt der Rückwand des Gehäuses und dem Zylinderkopf vorhandenen Anschlüsse von Versorgungsleitungen eine gemeinsame einstückige Dichtungsplatte vorgesehen ist, die bei der Demontage eines Zylinderkopfes durch Abdrückschrauben von der Innenseite der Rückwand aus lösbar ist.To facilitate assembly work it is also provided that for everyone between the flange-like section the rear wall of the housing and the cylinder head existing connections of supply lines a common one-piece Sealing plate is provided, which when dismantling a cylinder head by forcing off the inside of the rear wall is detachable.

Ferner kann es auch vorteilhaft sein, wenn im Bereich des Gehäuses vom Ölsammelraum zum Kurbelgehäuse verlaufende ölablaufleitungen besonders tragfähig ausgebildet sind und zur Abstützung der Luftleitung sowie der damit verbundenen Teile des Gehäuses bei der Demontage des ZylinderkopfesFurthermore, it can also be advantageous if in the area of the housing from the oil collecting space to the crankcase Oil drain lines are designed to be particularly stable and to support the air line and the associated Parts of the housing when dismantling the cylinder head

30 dienen.30 serve.

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Zur Dämpfung unerwünschter Schwingungen können die an der Luftleitung zusätzlich befestigten Wände außen und innen mit Rippen versehen sein, welche senkrecht und/oder geneigt auf der Oberfläche angeordnet sind. Dabei können zur Verbesserung der Schwingungsdämpfung die Hohlräume zwischen den Rippen mit Schalldämmstoffen gefüllt sein.To dampen unwanted vibrations, the walls additionally attached to the air duct can be outside and inside be provided with ribs which are arranged perpendicular and / or inclined on the surface. Here you can To improve vibration damping, the cavities between the ribs should be filled with soundproofing materials.

Schließlich wird auch vorgeschlagen, die zur Bildung des Gehäuses zusätzlich angebrachten Wände in Sandwich-Bauweise auszuführen, wobei zwischen der äußeren und inneren Schale Dämmstoffe vorgesehen und die äußere und innere Schale durch Stege miteinander verbunden sind.Finally, it is also proposed that the walls, which are additionally attached to form the housing, have a sandwich construction execute, with insulation material being provided between the outer and inner shell and the outer and inner Shell are connected to one another by webs.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt:An embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the drawing. It shows:

Fig. 1 einen Längsschnitt eines Teils der Luftleitung und des damit verbundenen Gehäuses für die Kraft stoff- und Schmierölleitungen; Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1;Fig. 1 is a longitudinal section of part of the air line and the associated housing for the force fuel and lubricating oil lines; FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1;

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie HI-III in Fig. 1 in einem anderen Maßstab;3 shows a section along the line HI-III in FIG. 1 on a different scale;

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1.FIG. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 1.

An einer großen Dieselbrennkraftmaschine ist gemäß Fig. 1 vor den nicht gezeigten einzelnen zylinderköpfen oberhalb der Einzeleinspritzpumpen 1 eine Luftleitung 2 für die zuführung der Verbrennungsluft entlanggeführt. Die Luftleitung 2 ist aus Teilstücken 3 zusammengefügt, welche der Breite eines Zylinderkopfes entsprechen und durch Doppelsteckstücke 4 miteinander verbunden sind. An den Teilstücken 3 der Luftleitung 2 sind zusätzliche Wände 6 bis vorgesehen, die sich im wesentlichen nach unten erstrecken. Die Wand 6 begrenzt als Rückwand den in Fig. 1On a large diesel engine is shown in FIG. 1 in front of the individual cylinder heads, not shown, above the individual injection pumps 1 along an air line 2 for the supply of the combustion air. The air duct 2 is assembled from sections 3, which correspond to the width of a cylinder head, and by means of double plug-in pieces 4 are connected to each other. On the sections 3 of the air line 2 are additional walls 6 to provided that extend substantially downward. As a rear wall, the wall 6 delimits the one shown in FIG. 1

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unterhalb des Teilstückes 3 anschließenden Raum. Außerdem ist die Wand 6 entsprechend der Wand 11 des anschließenden Zylinderkopfes geneigt ausgebildet und erstreckt sich seitlich entsprechend der Länge eines Teilstückes 3 der Luftleitung 2. Ein zwischen jeweils zwei benachbarten Rückwänden 6 bestehender Spalt 13 ist durch eine elastische Profildichtung 14 abgedichtet. Die den Spalt 13 begrenzenden Kanten 15 können mechanisch bearbeitet sein, um eine definierte Spaltbreite zu erhalten. Von der Einspritzpumpe 1 führt eine bügeiförmige Kraftstoffhochdruckleitung 16 durch die Rückwand 6 zur Einspritzdüse in den Zylinderkopf 12. Im Bereich der durch die Rückwand 6 hindurchgeführten Kraftstoffhochdruckleitung 16 ist zwischen der Rückwand 6 und der angrenzenden Wand 11 des Zylinderkopfes 12 durch eine Einbuchtung der Rückwand 6 ein tunnelförmiger Hohlraum 17 gebildet/ der für den Durchtritt der vertikal verlaufenden Stoßstangen 18, 19 für die ventiltriebe vorgesehen ist. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß die Kraftstoffhochdruckleitung 16 zwischen beiden Stoßstangen 18, 19 hindurch verläuft, zur Abdichtung der in den Hohlräumen 17 geführten Stoßstangen 18, sind gemäß Fig. 2 an den Übergangsstellen oben und unten hülsenförmige Steckstücke 20 angeordnet, die oben in den Zylinderkopf 12 und unten in die Stößelführung nahe der Nockenwelle eingreifen.below the section 3 adjoining space. In addition, the wall 6 is corresponding to the wall 11 of the subsequent The cylinder head is inclined and extends laterally corresponding to the length of a section 3 of the Air duct 2. An existing gap 13 between each two adjacent rear walls 6 is formed by an elastic Profile seal 14 sealed. The edges 15 delimiting the gap 13 can be machined to to obtain a defined gap width. A bow-shaped high-pressure fuel line leads from the injection pump 1 16 through the rear wall 6 to the injection nozzle in the cylinder head 12 High-pressure fuel line 16 is between the rear wall 6 and the adjacent wall 11 of the cylinder head 12 a tunnel-shaped cavity 17 is formed by an indentation in the rear wall 6 / that for the passage the vertical bumpers 18, 19 for the valve trains is provided. The arrangement is such that the high pressure fuel line 16 between runs through both bumpers 18, 19 to seal the bumpers 18 guided in the cavities 17, are arranged according to Fig. 2 at the transition points above and below sleeve-shaped plug-in pieces 20, the top in the Engage cylinder head 12 and below in the tappet guide near the camshaft.

In den Wänden 6 bis 8 sind Aussparungen 21 vorgesehen, durch die Leitungen 22, 23 und 24 beispielsweise für Düsenkühlmittel sowie für die Rückführung von Leckkraftstoff verlaufen. Eine von der Leitung 23 abzweigende Bohrung 26 ist als Bohrung in der Wand 7 ausgebildet. Auch eine von der Leitung 24 zum Zylinderkopf 12 führende Bohrung 27 ist als eine in der Wand 7 angeordnete Bohrung ausgeführt. Die beiden Bohrungen 26 und 27 verlaufen auch im zylinderkopfIn the walls 6 to 8 recesses 21 are provided through the lines 22, 23 and 24, for example for nozzle coolant as well as for the return of leak fuel. A bore 26 branching off from the line 23 is designed as a hole in the wall 7. There is also a bore 27 leading from the line 24 to the cylinder head 12 designed as a hole arranged in the wall 7. The two bores 26 and 27 also run in the cylinder head

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12 als im Gehäuse desselben angeordnete Bohrungen 28 und 29 weiter zu der Einspritzdüse, zur Abdichtung der Trennfuge an der Wand 11 des Zylinderkopfes 12 zwischen den Bohrungen 26, 28 und 27, 29 dienen nicht dargestellte Dichtungen. Zwischen den beiden Bohrungen 26 und 27 befindet sich nahe der Rückwand 6 ein rohrförmiger ölsammelraum 30, der durch Bohrungen 31, 32 und 33 mit den für die ölrückführung vorgesehenen Räumen des Zylinderkopfes 12 in Verbindung stehen. An den ölsammelraum 30 sind ölablaufleitungen 34 angeschlossen, die unten im Kurbelgehäuse 35 der Brennkraftmaschine münden. Die ülablaufleitungen 34 können besonders tragfähig ausgebildet sein, um bei der Montage eines Zylinderkopfes 12 als Stützen der Luftleitung 2 und den damit verbundenen Teilen zu dienen.12 than bores 28 and 29 arranged in the housing thereof further to the injection nozzle, for sealing the parting line on the wall 11 of the cylinder head 12 between the bores 26, 28 and 27, 29 are not shown Seals. A tubular oil collecting space is located between the two bores 26 and 27 near the rear wall 6 30, through holes 31, 32 and 33 with the oil return provided spaces of the cylinder head 12 are in communication. Oil drain lines are attached to the oil collecting space 30 34 connected, which open out below in the crankcase 35 of the internal combustion engine. The oil drain lines 34 can be designed to be particularly stable in order to support the air line during the assembly of a cylinder head 12 2 and its related parts.

Von der Luftleitung 2 zweigt von jedem der Teilstücke 3 ein Anschlußstutzen 37 ab, der zu einer Planschverbindung 38 an der Wand 11 des Zylinderkopfes 12 führt, durch die der Anschluß desselben mit dem Ansaugkanal 39 für Verbrennungsluft im zylinderkopf 12 hergestellt ist. Als Dichtung in der Planschverbindung 38 dient ein Rundschnurring 40.A connecting piece 37 branches off from each of the sections 3 of the air line 2 and leads to a splash connection 38 leads to the wall 11 of the cylinder head 12, through which the connection of the same to the intake duct 39 for combustion air is made in the cylinder head 12. An O-ring is used as a seal in the splash connection 38 40.

Anstelle des Rundschnurringes 40 kann zwischen der flanschartigen Rückwand 6 des Gehäuses und der Wand 11 des Zylinderkopfes 12 zur Abdichtung der vorhandenen Bohrungen 26 - 28, 27 - 29, 31 - 32 und Anschlußstutzen 37 bzw. Ansaugkanal 39 auch eine einstückige Dichtungsplatte vorgesehen sein, die sich bei der De- bzw. Remontage eines Zylinderkopfes leicht handhaben läßt. Dabei ist es zweckdienlich, wenn die Dichtungsplatte zur Demontage durch Abdrückschrauben von der Innenseite der Rückwand 6 her lösbar ist.Instead of the O-ring 40, between the flange-like rear wall 6 of the housing and the wall 11 of the Cylinder head 12 for sealing the existing bores 26-28, 27-29, 31-32 and connecting pieces 37 or intake duct 39, a one-piece sealing plate can also be provided, which can be used when a cylinder head is dismantled or reassembled easy to handle. It is useful if the sealing plate can be dismantled by means of forcing screws is detachable from the inside of the rear wall 6.

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An der Motorbedienungsseite sind an einer die Luftleitung 2 teilweise umhüllenden Wand 41 im unteren Bereich horizontal verlaufende Anschraubleisten 42 zur Aufnahme von Schrauben 43 angeordnet, die zur Befestigung von abgewinkelten Montagedeckeln 44 dienen. Die Montagedeckel 44 sind unten mittels Schrauben 45 am Kurbelgehäuse 35 fixiert. Der Montagedeckel 44 hat ferner einen Anschlag 46, der an einer Traverse 47 gehaltert ist. Die Traverse 47 ist einerseits am Kurbelgeäuse befestigt und dient an ihrer dem Montagedeckel 44 zugewandten Seite zum Anbringen eines nicht dargestellten Laufsteges.On the motor control side, a wall 41 partially enveloping the air line 2 is horizontal in the lower area extending screw-on strips 42 arranged for receiving screws 43, which are used for fastening angled Mounting covers 44 are used. The assembly covers 44 are fixed at the bottom by means of screws 45 on the crankcase 35. The assembly cover 44 also has a stop 46 which is held on a cross member 47. The traverse 47 is on the one hand attached to the crankcase and is used on its side facing the assembly cover 44 to attach a catwalk not shown.

Die mit der Luftleitung 2 verbundenen Wände 6, 7 und 8 bilden zusammen mit der darunter angrenzenden Wand 48 des Kurbelgehäuses 35 und mit den Montagedeckeln 44 ein geschlossenes Gehäuse 49/ dessen Innenraum 50 alle kraftstoff- und schmierölführenden Leitungen 16, 22, 23, 24 und 30 enthält. Die im Gehäuse 49 befindlichen Leitungen behalten während des Betriebes ohne eine besondere isolation eine bestimmte Temperatur bei. Außerdem ist durch das Gehäuse 49 ein beachtlicher Brandschutz sowie bei zusätzlicher Auskleidung insbesondere der Montgedeckel auch eine gute Schalldämmung gegeben. Außerdem ermöglicht ein solcher Aufbau eine wartungsfreundliche Unterbringung von Bauteilen, welche den Zylinderkopf 12 umgeben.The walls 6, 7 and 8 connected to the air line 2 form together with the wall 48 of the adjoining underneath Crankcase 35 and with the assembly covers 44 a closed housing 49 / its interior 50 all fuel and lines 16, 22, 23, 24 and 30 carrying lubricating oil. Keep the lines located in the housing 49 a certain temperature during operation without special insulation. It is also through the housing 49 a considerable fire protection as well as with additional lining in particular the mounting lid also one given good sound insulation. In addition, such a structure enables maintenance-friendly accommodation of Components surrounding the cylinder head 12.

Zur Dämpfung von unerwünschten Schwingungen können an den Wänden 6 bis 8 Rippen angeordnet sein, deren Zwischenräume bei Bedarf zusätzlich mit einem Schalldämmstoff gefüllt sind. Es besteht auch die Möglichkeit, die Wände 6 bis 8 in Sandwich-Bauweise auszuführen, wobei zwischen der äußeren und inneren Schale Schalldämmstoffe angeordnet sind. Dabei kann es ferner zweckdienlich sein, wenn die äußere und innere.Schale durch Stege oder dergl. miteinander ver-To dampen unwanted vibrations, 6 to 8 ribs can be arranged on the walls, the spaces between them are additionally filled with a soundproofing material if required. There is also the option of walls 6 to 8 to be executed in sandwich construction, with soundproofing materials being arranged between the outer and inner shell. It can also be useful if the outer and inner shells are connected to one another by webs or the like.

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Claims

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5000 Cologne 80, April 11, 1984 D 84/26 AE-ZPB Da / B

Claims

l.j multi-cylinder internal combustion engine with individually arranged cylinder heads and with one in the longitudinal direction of the same above the laterally mounted camshaft Air line for the combustion air, characterized in that there are additional air lines (2) walls (6 to 8) are attached, with other adjacent walls (48) and assembly covers (44) a housing (49) with a closed interior (50) for accommodating and shielding auxiliary machines (1) and lines (16 or 22 to 24 and 30) in particular for fuel and lubricating oil.

2. Internal combustion engine according to claim 1, wherein the air line from individual, each over a cylinder width extending sections, characterized in that those adjoining the air line (2) Walls (6) of the adjacent air duct sections (3) between their delimiting edges (15) are narrow Have column (13), which by inserted elastic seals (14) or by applied sheet metal strips or Like. Are sealed.

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3. Internal combustion engine according to claims 1 and 2, characterized in that the housing formed from the walls For each cylinder a substantially vertically extending tunnel (17) or the like. For the passage the push rods (18, 19) of the valve train, which is formed by an indentation in the rear wall (6) and is delimited from the interior of the housing and the top and bottom for receiving the bumpers (18, 19) is provided with sleeve-shaped plug-in pieces (20) that attach to the cylinder head (12) at the top and to the tappet guide at the bottom are connected.

4. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the high-pressure fuel line (16) from the injection pump (1) located in the interior of the housing (49) through the tunnel (17) transversely is guided between the two push rods (18, 19) in the cylinder head (12).

5. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that in the interior (50) of the housing (49) an oil collecting space (30) is provided, which is connected to the interior of the cylinder head (12) only through bores (31, 32, 33).

6. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that all in the interior the housing (49) opening low-pressure lines (26, 27, 28, 31) for oil, water, etc. zwisehen at the transition points the cylinder head (12) and the adjoining rear wall (6) of the housing (49) as bores with interposed Seals are formed.

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7. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that walls (7) of the housing (49) starting from the cylinder head (12) are provided with bores (26, 27) running in the longitudinal direction, which serve, for example, as coolant lines and those in the interior of the housing (49) to the corresponding supply lines (23, 24) for coolant or the like. Are connected.

8. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that a wall (41) of the housing (49) running on the motor control side with Screw-on strips (42) are provided, which are intended for screwing on assembly covers (44) or corresponding blinds are.

9. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that in the interior (50) of the housing (49) stiffening walls (9) are provided, the openings (21) for lines, sucker rods, etc.

have and which also serve as a holder for individual or bundled lines and for the assembly cover (44).

10. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting pieces leading from the air line (2) to the cylinder head (12) (37) at least partially in the area of the housing (49) to a flange-like section facing the cylinder head (12) the rear wall (6) of the housing (49) run, in addition to the connection (38) for the nozzle (37) of the air line (2) other connections for other supply lines (22 to 24 and 30) are provided and that the rear wall (6) is inclined to facilitate the removal or installation of a cylinder head (12).

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11. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that for all between the flange-like section of the rear wall (6) of the housing (49) and the cylinder head (12) existing connections of Supply lines (22 to 24 and 30) a common one-piece sealing plate is provided, which in the Dismantling of a cylinder head (12) can be released by forcing screws from the inside of the rear wall (6).

12. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that in the region of the housing (49) from the oil collecting space (30) to the crankcase (35) running oil drain lines (34) particularly strong are designed and to support the air line (2) and the associated parts of the housing (49) serve to dismantle the cylinder head (12).

13. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the on the air line (2) additionally attached walls (6 to 8) are provided with ribs on the outside and inside, which are perpendicular and / or are inclined on the surface.

14. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the cavities between the ribs are filled with soundproofing materials.

15. Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the walls (6 to 8) additionally attached to form the housing (49) in Sandwich construction are carried out, with sound insulation materials provided between the outer and inner shells the outer and inner shell are connected to one another by webs.