DE3317978C2

DE3317978C2 -

Info

Publication number: DE3317978C2
Application number: DE19833317978
Authority: DE
Inventors: Herbert 6230 Frankfurt De Schmidt
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: ITT Automotive Europe GmbH
Priority date: 1983-05-18
Filing date: 1983-05-18
Publication date: 1992-07-23
Also published as: DE3317978A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Teilbelag-Scheibenbremse nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a partial lining disc brake according to the Preamble of claim 1.

Es ist eine Teilbelag-Scheibenbremse mit einem zentralen vorzugsweise kreisförmigen Bremsbackenbeaufschlagungsglied und einer rechteckigen oder kreissegmentförmigen Bremsbacke sowie einer symmetrisch zwischen Bremsbackenglied und Bremsbacke angeordneten Druckplatte bekannt (DE-OS 30 13 862), bei der der Umriß der Druckplatte auf der der Bremsbacke zugewandten Seite der Umrißform der Rückenplatte und auf der dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied zugewandten Seite der Umrißform der Stirnfläche des Brems backenbeaufschlagungsgliedes angepaßt ist. Die Halterung der Bremsbackenrücken- oder Trägerplatte an der Druckplatte erfolgt durch Haltezapfen, wobei außerdem eine Federklammer hierzu vorgesehen ist, welche sowohl mit der Druckplatte als auch mit dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied in einem federnden Klemmeingriff steht. Die Federklammer besteht dazu aus einem ebenen Federblech, das flach zwischen der Druckplatte und dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied liegt und an seinen radial äußeren und inneren Enden in Umfangsrichtung versetzt zur Druckplatte bzw. zum Bremsbackenbeaufschlagungsglied im wesentlichen axial vorspringende Federlappen aufweist, die sich radial außen bzw. innen federnd an die radialen Außenkanten der Druckplatte bzw. des Bremsbackenbeaufschlagungsgliedes anlegen. Bei der bekannten Teilbelagscheibenbremse wird berücksichtigt, daß der maximal mögliche Durchmesser eines kreisförmigen Bremsbackenbeaufschlagungsgliedes noch keine gleichmäßige Druckverteilung an der Bremsbacke gewährleistet, weil diese in Umfangsrichtung wesentlich länger als in Radialrichtung ausgebildet ist. Teilbelagbremsen dieses Typs haben jedoch den Nachteil, daß infolge der notwendigen sphärischen Ausbildung der Berührungsstirnfläche des Bremsbackenbeaufschlagungsgliedes und der Auflagefläche der Druckplatte beide Teile außerordentlich kostspielig in der Herstellung sind, wobei darüber hinaus bei der Montage der Druckplatte auch Schwierigkeiten auftreten können, die ein besonders geschultes Fachpersonal erforderlich machen. It is a partial-pad disc brake with a central one preferably circular brake shoe loading member and a rectangular or segmented brake shoe and a symmetrical between the brake shoe member and brake shoe arranged pressure plate known (DE-OS 30 13 862), in which the outline of the printing plate on the Brake shoe facing side of the outline shape of the back plate and on the brake shoe loading member facing side of the outline of the end face of the brake jaw loading member is adapted. The bracket the brake shoe back or carrier plate on the pressure plate is done by holding pins, and also a Spring clip is provided for this purpose, both with the Pressure plate as well as with the brake shoe loading member is in a resilient clamping engagement. The spring clip consists of a flat spring plate, the flat between the pressure plate and the brake shoe loading member lies and on its radially outer and inner ends offset circumferentially to the pressure plate or to the brake shoe loading member essentially has axially projecting spring tabs that are radial resilient on the outside and inside on the radial outer edges of the Pressure plate or the brake shoe loading member invest. In the known partial brake disc brake takes into account that the maximum possible diameter of a circular brake shoe loading member yet ensures even pressure distribution on the brake shoe, because this is much longer in the circumferential direction is formed in the radial direction. Part brake pads this However, types have the disadvantage that due to the necessary spherical formation of the contact face of the Brake shoe loading member and the contact surface the printing plate both parts extremely expensive in the manufacture are, in addition, during assembly the printing plate may also encounter difficulties require specially trained specialist staff.

Aus der DE-AS 12 70 340 ist ein Haltebügel bekannt, der einerseits am Kolben und andererseits an der Bremsbacke festgelegt ist. Der Haltebügel ist so ausgelegt, daß die Halterung zwischen Bremsbacke und Kolben in radialer Richtung nach innen starr ist, so daß Stöße in radialer Richtung nach innen zur Kolbenmittenachse ungedämpft auf den Kolben übertragen werden und nachteilig die Zylinderinnenwand beschädigt werden kann. Eine Druckplatte ist an dieser Teilbelag-Scheibenbremse nicht vorgesehen.From DE-AS 12 70 340 a bracket is known, the on the one hand on the piston and on the other hand on the brake shoe is set. The bracket is designed so that the Holder between the brake shoe and piston in the radial direction is rigid inside, so that impacts in the radial direction Transfer undamped to the piston on the inside to the piston center axis become and disadvantageously damage the cylinder inner wall can. There is a pressure plate on this partial brake disc brake not provided.

Aus der DE-OS 30 32 511 ist eine Teilbelag-Scheibenbremse mit einer Feder bekannt, die einerseits an der Bremsbacke befestigt ist und andererseits mit ihren Federarmen in eine ringförmig innen umlaufende Nut eines Kolbens eingreift. Die Feder ist mit einem Stift an der Bremsbacke befestigt, so daß für diese Befestigung nachteilig mehr Arbeitsaufwand nötig wird. Auch für diese Teilbelag-Scheibembremse ist keine Druckplatte vorgesehen.From DE-OS 30 32 511 is a partial brake disc brake known a spring that attached to the brake shoe on the one hand is and on the other hand with their spring arms in a ring engages in the circumferential groove of a piston. The feather is with attached a pin to the brake shoe, so that for this Attachment disadvantageously more work is required. Also for this partial brake disc brake is not provided a pressure plate.

Aus der DE-OS 29 13 994 ist eine Scheibe an einem Kolben einer Bremse festgelegt. Diese Scheibe ist nicht als Halte- oder Befestigungselement für eine Verbindung zweier Teile vorgesehen, sondern um ein Bremsenquietschen zu verhindern.From DE-OS 29 13 994 a disc on a piston is one Brake set. This disc is not a holding or Fastening element provided for connecting two parts, but to prevent brake squeal.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Teilbelag-Scheibenbremse mit einer Druckplatte zwischen Kolben und Bremsbacke so auszubilden, daß eine Halteplatte die Druckplatte gegenüber dem Kolben in Position hält und die Bewegung der Druckplatte gegenüber dem Kolben dämpft. The present invention has for its object a Part-pad disc brake with a pressure plate between the pistons and form the brake shoe so that a holding plate Holds the pressure plate in position opposite the piston and the Movement of the pressure plate against the piston dampens.

Diese Aufgabe wird gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die sich in Richtung auf den Bremsbelag und den Kolben zu erstreckenden zungenförmigen Halteelemente sind federnd ausgelegt, so daß eine Bewegung der Druckplatte relativ zu dem Kolben gedämpft übertragen wird. Des weiteren sind Halteelemente vorgesehen, die sich auf der Rückenplatte der Bremsbacke abstützen, so daß sich eine eindeutig definierte Lage sowohl der Ringscheibe als auch der Druckplatte ergibt. Damit ist ein Verkanten und Verklemmen der Druckplatte in dem Belagschacht verhindert. Des weiteren ist ein Verschieben der Ringscheibe in einer Ebene quer zur Kolbenlängsachse durch die gleichmäßig am Umfang des Kolbens verteilte federnden Halteelemente verhindert.This object is achieved according to the features of claim 1. The towards the brake pad and the piston extending tongue-shaped holding elements are resilient designed so that movement of the pressure plate relative to the Piston is transmitted damped. Furthermore are holding elements provided on the back plate of the brake shoe support so that there is a clearly defined location of both Washer and the pressure plate results. So that's a Tilting and jamming of the pressure plate in the lining shaft prevented. Furthermore, moving the washer in a plane transverse to the piston longitudinal axis through the evenly on The circumference of the piston prevents resilient holding elements.

Vorzugsweise weist die Ringscheibe zwei zungenförmige, sich in Kolbenlängsrichtung und auf den Kolben zu erstreckende Halteelemente auf, die im Bereich der umlaufenden, radial inneren Kante der Ringscheibe in einem Abstand zueinander angeordnet sind, der deutlich geringer bemessen ist, als der Innendurchmesser des topfförmig ausgebildeten Kolbens, wobei auf derselben Ringscheiben seite an ihrer radial äußeren umlaufenden Kante zusätzlich mindestens drei federnde Halteelemente vorgesehen sind, deren freie Enden in eine Ringnut an der Außenfläche des Kolbens einrasten und dadurch ein Verschieben der Ring scheibe in Richtung auf die Druckplatte zu verhindern.The ring disk preferably has two tongue-shaped, in Piston longitudinal direction and to be extended to the piston Holding elements in the area of the circumferential, radial inner edge of the washer at a distance from each other are arranged, the significantly lower is dimensioned as the inner diameter of the pot-shaped trained piston, being on the same washers side on its radially outer circumferential edge at least three resilient holding elements are provided, whose free ends in an annular groove on the outer surface of the Engage the piston and thereby move the ring disc towards the pressure plate to prevent.

Um sicherzustellen, daß die Druckplatte in eine gegenüber der Kolbenlängsachse gekippte Stellung gelangt, ist zweck mäßigerweise die radial innen und/oder die radial außen liegende Schmalseite der Druckplatte gegenüber der Längs achse des Kolbens geneigt ausgebildet, wobei die breitere Seitenfläche der Druckplatte an der Seitenfläche der Ring scheibe anliegt, und die schmalere Seitenfläche der Druck platte dem Bremsbelag zugekehrt vorgesehen ist.To ensure that the pressure plate is in an opposite the piston longitudinal axis reaches the tilted position is appropriate moderately the radially inside and / or the radially outside lying narrow side of the pressure plate opposite the longitudinal axis of the piston is inclined, the wider Side surface of the pressure plate on the side surface of the ring disc rests, and the narrower side surface of the print plate facing the brake pad is provided.

Um zu verhindern, daß die vergleichsweise schwergewichtige Druckplatte über ihre Verbindung mit der Ringscheibe den Radzylinderkolben einseitig belastet, und um weiterhin zu verhindern, daß die Ringscheibe sich gegenüber dem Radzy linderkolben verdreht, ist die Ringscheibe mit Vorteil im Bereich eines radial außenliegenden Segments, das einen Winkel von etwa 90° einschließt, mit zwei sich in Rich tung auf den Bremsbelag zu erstreckenden Haltearmen verse hen, die auf der Oberseite der Rückenplatte des Bremsbe lags aufliegen.To prevent the comparatively heavyweight Pressure plate via its connection to the ring washer Wheel cylinder piston loaded on one side, and to continue to prevent the washer from facing the Radzy the piston is twisted, the washer is advantageous in Area of a radially outer segment, the one Includes angles of approximately 90 °, with two in rich tion on the brake pad to be extended holding arms hen on the top of the back plate of the brake lay on.

Zweckmäßigerweise sind die sich etwa parallel der Kolben längsachse erstreckenden Federlaschen oder zungenförmigen Halteelemente mit der Platte oder Ringscheibe vernietet oder verschweißt, oder einstückig mit dieser ausgebildet. The pistons are expediently approximately parallel longitudinally extending spring tabs or tongue-shaped Holding elements riveted to the plate or washer or welded, or integrally formed with this.

Die Erfindung läßt die verschiedensten Ausführungsmög lichkeiten zu, eine davon ist in den anhängenden Zeich nungen schematisch näher dargestellt und zwar zeigen:The invention allows a wide variety of designs options, one of which is in the attached drawing are shown schematically in more detail and show:

Fig. 1 die Druckplatte der Teilbelag-Scheibenbremse in der Draufsicht, Fig. 1, the printing plate of the spot-type disc brake in top view,

Fig. 2 den Schnitt nach den Linien A-B durch die Druckplatte gemäß Fig. 1, Fig. 2 shows the section along the lines AB by the pressure plate of FIG. 1,

Fig. 3 die Draufsicht auf die Ringscheibe und Fig. 3 is a top view of the washer and

Fig. 4 einen Teillängsschnitt im Bereich des Brems belagschachtes parallel der Ebene der Kolben längsachse. Fig. 4 is a partial longitudinal section in the area of the brake lining shaft parallel to the plane of the piston longitudinal axis.

Die Ringscheibe 11, die zwischen der bremsbelagseitigen Stirnfläche des Radzylinderkolbens 1 und der Druckplatte 2 angeordnet ist, weist auf ihrer einen Seite vier auf ihren Umfang gleichmäßig verteilt angeordnete zungenförmige, federnde Halteelemente 4, 4′... auf, deren federnde Enden 21, 21′... in eine ringnutförmige Vertiefung 12 an der Außenmantelfläche des Radzylinderkolbens 1 eingreifen. Die Ringscheibe 11 ist weiterhin mit in Richtung der Kolben längsachse f sich erstreckenden Zapfen 7, 7′ versehen, die in eine zylindrische Ausnehmung 20 in der Kolbenstirn fläche des topfförmig ausgebildeten Kolbens eingreifen und dadurch verhindern, daß die Ringscheibe 11 sich in radia ler Richtung, d. h. quer zur Längsachse f nach außen zu gegenüber dem Kolben 1 verschieben kann. Auf der dem Bremsbelag 9 zugekehrten Seite der Ringscheibe 11 sind zwei Zungenfedern 5 vorgesehen, die einander diametral gegenüberliegen und von denen die eine, in radialer Richtung gesehen, an der oberen Kante und die andere im Bereich der unteren Kante der Ringscheibe 11 angeordnet sind. Diese beiden Zungenfedern 5 übergreifen die zwischen der Stirnfläche des Kolbens 1 und der Rückenplatte 8 des Bremsbelags angeordnete Druckplatte 2, die eine trapez förmige Querschnittsfläche aufweist. Dadurch, daß die Zungenfedern 5, 5′ mit einer gewissen Vorspannung auf den Schmalseiten 13, 14 der Druckplatte 2 aufliegen, verhin dern die Zungenfedern 5, 5′ daß sich die Druckplatte 2 in Richtung der Kolbenlängsachse f von der Ringscheibe 11 und damit von der Stirnfläche des Kolbens 1 abhebt. Um ein Verdrehen der Ringscheibe 11 gegenüber dem Kolben 1 um die Kolbenlängsachse f zu verhindern, sind im Bereich eines oberen Segments s der Ringscheibe 11 zwei sich in Kolben längsachse f auf die Rückenplatte 8 zu erstreckende starre Arme 6 vorgesehen, die an der (radial gesehen) oberen Seite der Rückenplatte 8 aufliegen und dadurch das Gewicht der Druckplatte 2 abstützen.The annular disc 11 , which is arranged between the brake lining side end face of the wheel cylinder piston 1 and the pressure plate 2 , has on one side four tongue-shaped, resilient holding elements 4 , 4 '... arranged uniformly distributed over its circumference, the resilient ends 21 , 21 '... engage in an annular groove-shaped recess 12 on the outer surface of the wheel cylinder piston 1 . The washer 11 is further provided with in the direction of the piston longitudinal axis f extending pin 7 , 7 ', which engage in a cylindrical recess 20 in the piston end face of the cup-shaped piston and thereby prevent the washer 11 in the radial direction, ie can move transversely to the longitudinal axis f to the outside relative to the piston 1 . On the side of the ring disk 11 facing the brake pad 9 , two tongue springs 5 are provided which are diametrically opposite one another and one of which, viewed in the radial direction, is arranged on the upper edge and the other in the region of the lower edge of the ring disk 11 . These two tongue springs 5 overlap the pressure plate 2 arranged between the end face of the piston 1 and the back plate 8 of the brake pad, which has a trapezoidal cross-sectional area. Characterized in that the tongue springs 5 , 5 'rest with a certain bias on the narrow sides 13 , 14 of the pressure plate 2 , prevent the tongue springs 5 , 5 ' that the pressure plate 2 in the direction of the piston longitudinal axis f from the annular disc 11 and thus from the The end face of the piston 1 lifts off. In order to prevent rotation of the ring disk 11 relative to the piston 1 about the piston longitudinal axis f, two rigid arms 6 are provided in the region of an upper segment s of the ring disk 11 and extend in the piston longitudinal axis f onto the back plate 8 , which are seen on the (radially ) rest on the upper side of the back plate 8 and thereby support the weight of the pressure plate 2 .

Die einerseits mit ihren zungenförmigen, federnden Halte elementen 4, 4′ und den starren Halteelementen 7, 7′ an den Kolben 1 angeklammerte Ringscheibe 11 hält anderer seits über die beiden federnden, zungenförmigen Halte elemente 5, 5′ die Druckplatte 2 fest in Anlage an ihrer Seitenfläche und trägt schließlich dafür Sorge, daß mit Hilfe der beiden starren Halteelemente 6, 6′ das hohe Gewicht der Druckplatte 2 abgefangen wird, da die freien Enden der Halteelemente 6, 6′ auf der Oberseite der am Bremssattel 19 gehalten und geführten Rückenplatte 8 aufliegen.The one with its tongue-shaped, resilient holding elements 4 , 4 'and the rigid holding elements 7 , 7 ' clamped on the piston 1 ring disc 11 holds on the other hand via the two resilient, tongue-shaped holding elements 5 , 5 'the pressure plate 2 firmly in contact their side surface and finally ensures that with the help of the two rigid holding elements 6 , 6 'the high weight of the pressure plate 2 is absorbed, since the free ends of the holding elements 6 , 6 ' on the top of the caliper 19 held and guided back plate 8 lie on.

Claims

1. Part-pad disc brake with brake shoes ( 9 ) held and guided on both sides of the brake disc ( 18 ) in the brake caliper ( 19 ), with at least one symmetrically arranged, acting on the back plate ( 8 ) of a brake shoe ( 9 ), from the piston ( 1 ) of the Wheel cylinder pressurized pressure plate ( 2 ) with a rectangular or approximately annular segment-shaped base and with a plate ( 11 ) arranged between the piston ( 1 ) and the back plate ( 8 ) with several arranged around its circumference, parallel to the piston longitudinal axis (f) both in the direction of the tongue ( 1 ) and tongue-shaped holding elements ( 4 , 5 , 6 , 7 ) to be extended in the direction of the brake lining ( 9 ), characterized in that the plate ( 11 ) is designed as an annular disc, on the one hand two of them diametrically opposite, in the direction of the brake shoe ( 9 ) to be extended resilient holding elements ( 5 , 5 ') are provided, one of which on de r abuts the narrow side ( 13 ) and the other on the lower narrow side ( 14 ) of the pressure plate ( 2 ) and, on the other hand, two covering-side holding elements ( 5 , 6 ) at least partially overlap the pressure plate ( 2 ) and are supported on the back plate ( 8 ) and that the annular disc ( 11 ) on its side facing the piston ( 1 ) has at least three further, resilient, tongue-shaped holding elements ( 4 , 4 '...) distributed over its circumference, which bear against the outer surface of the piston ( 1 ), which engage in grooves, depressions ( 12 ) or behind projections of the piston ( 1 ) and which prevent displacement of the annular disc ( 11 ) in a plane transverse to the longitudinal axis of the piston (f).

2. Part-pad disc brake according to claim 1, characterized in that the annular disc ( 11 ) has two tongue-shaped, in the piston longitudinal direction (f) and on the piston ( 1 ) to be extended holding elements ( 7 ) in the region of the circumferential, radially inner Edge of the ring disk ( 11 ) are arranged at a distance from each other that is dimensioned significantly smaller than the inner diameter (b) of the cup-shaped piston ( 1 ), with on the same side of the ring disk ( 11 ) at its radially outer circumferential edge additionally at least three Resilient holding elements ( 4 , 4 '...) are provided, the free ends ( 21 , 21 ') engage in an annular groove ( 12 ) on the outer circumferential surface of the piston ( 1 ) and a displacement of the annular disc ( 11 ) in the direction of the Prevent pressure plate ( 2 ).

3. Part brake disc brake according to claim 1 or 2, characterized in that the radially inner and / or the radially outer narrow side ( 13 , 14 ) of the pressure plate ( 2 ) with respect to the longitudinal axis (f) of the piston ( 1 ) is inclined, wherein the wider side surface ( 15 ) of the pressure plate ( 2 ) bears against the side surface of the annular disc ( 11 ) and the narrower side surface ( 16 ) of the pressure plate ( 2 ) is arranged facing the brake lining ( 9 ).

4. Part-pad disc brake according to one or more of the preceding claims, characterized in that the annular disc ( 11 ) in the region of a radially outer segment (s), which includes an angle of approximately 90 °, two in the direction of the brake pad ( 9th ) to be extended holding elements ( 6 , 6 ') which rest on the top ( 22 ) of the back plate ( 8 ) of the brake pad ( 9 ) and thus prevent rotation of the annular disc ( 11 ) about the longitudinal piston axis (f).

5. Part-pad disc brake according to one or more of the preceding claims, characterized in that the spring tabs or tongue-shaped holding elements ( 4 , 5 , 6 , 7 ) extending approximately parallel to the longitudinal axis of the piston (f) are riveted to the plate or annular disc ( 1 ) or are welded, or are integrally formed with this.