DE3218132A1 - Method and device for punching at least two mutually coaxial sheet-metal parts - Google Patents
Method and device for punching at least two mutually coaxial sheet-metal partsInfo
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Abstract
Description
Verfahren und Vorrichtung Method and device
zum. Stanzen von wenigstens zwei zueinander koaxialen Blechteilen Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Stanzen von wenigstens zwei zueinander koaxialen Blechteilen, vorzugsweise von Stator- und Rotorblechen,nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie eine Vorrichtung zur Durchführung eines solchen Verfahrens nach dem Oberbegriff des Anspruches 11. to the. Stamping of at least two sheet metal parts that are coaxial to one another The invention relates to a method for punching at least two from one another coaxial sheet metal parts, preferably stator and rotor sheets, according to the preamble of claim 1 and a device for performing such a method according to the preamble of claim 11.
Bei diesem Verfahren werden die beiden Blechteile jeweils in einem einzigen Stanzhub hergestellt. Zunächst wird das koaxial innere Blechteil in einem Stanzvorgang aus dem Blech gestanzt. Unmittelbar nach dem Stanzen muß das innere Blechteil wieder in die Blechebene zurückgeschoben werden, damit es beim Vorschub des Bleches mitgenommen wird. Ån der nächsten Stanzeinheit wird dann das koaxial äußere Blechteil in einem Stanzvorgang aus dem Blech gestanzt.In this process, the two sheet metal parts are each in one produced in a single punching stroke. First, the coaxial inner sheet metal part is in one Punching process punched out of the sheet metal. Immediately after punching, the inner Sheet metal part can be pushed back into the sheet metal plane so that it is fed during the advance of the sheet is taken. In the next punching unit, this will be coaxial outer sheet metal part punched out of the sheet metal in one punching process.
Bei Blechen, deren Dicke kleiner als etwa 1 mm ist, kann das innere Blechteil nach dem Stanzen nicht mehr sicher im Blech gehalten-werden. Es ist darum notwendig, dieses Blechteil von Hand aus dem Werkzeug zu entfernen. Dadurch ist dieses Verfahren für eine rationelle Stanzung in sogenannten Folgewerkzeugen, d.h. in mehreren in Vorschubrichtung des Bandes hintereinander angeordneten Stanzwerkzeugen, mit hohen Hubzahlen nicht geeignet.In the case of sheets with a thickness less than about 1 mm, the inner Sheet metal part can no longer be held securely in the sheet metal after punching. It is about that necessary to remove this sheet metal part from the tool by hand. This is this method for efficient punching in so-called follow-up tools, i.e. in several punching tools arranged one behind the other in the direction of feed of the strip, not suitable with high stroke rates.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 bzw. des Anspruches 11 so auszubilden, daß zueinander koaxiale Blechteile in Folgewerkzeugen mit hohen Hubzahlen genau gestanzt werden können.The invention is based on the object of a method and a device according to the preamble of claim 1 or claim 11 so designed that Sheet metal parts coaxial to one another are precisely punched in follow-up tools with high stroke rates can be.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 bzw. des Anspruches 11 gelöst.This object is achieved according to the invention with the characterizing part of Claim 1 or claim 11 solved.
Beim erfindungsgemäßen Verfahren werden die Blechteile nicht in einem einzigen Stanzvorgang vollständig vom Blech getrennt, sondern nur teilweise. Dadurch bleibt das Blechteil beim Vorschub des Bleches mit diesem über ein Verbindungsstück verbunden, so daß das gestanzte Blechteil sicher mit dem Blech verbunden ist und einwandfrei bei dessen Vorschub mitgenommen wird. Erst in einem zweiten Stanzvorgang wird dann dieses Verbindungsstück und dadurch das gesamte Blechteil vom Blech getrennt. Es ist darum nicht erforderlicht das gestanzte Blechteil manuell zu entfernen, sondern das Blechteil kann beim Durchtrennen des Verbindungsstückes beispielsweise mit einem Ausstoßer aus dem Blech und aus der Stanzeinheit entfernt werden. Mit dem erfindungsgemäßen Stanzverfahren kann sehr rationell in Folgewerkzeugen mit hohen Hubzahlen gestanzt werden.In the method according to the invention, the sheet metal parts are not in one only partially separated from the sheet metal in a single punching process. Through this the sheet metal part remains with the sheet metal via a connecting piece when it is advanced connected so that the stamped sheet metal part is securely connected to the sheet metal and is properly taken along at its advance. Only in a second punching process this connecting piece and thereby the entire sheet metal part is then separated from the sheet metal. It is therefore not necessary to remove the punched sheet metal part manually, but to remove it the sheet metal part can, for example, with a Ejector can be removed from the sheet metal and from the punching unit. With the invention The punching process can be punched very efficiently in subsequent tools with high stroke rates will.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird in der Stanzeinheit jeweils das Blechteil nur teilweise vom Blech getrennt, da die Stanzstempel der Stanzeinheiten die Aussparung aufweisen.Im Bereich der Aussparung erfolgt kein Schnitt, so daß das Blechteil an dieser Stelle mit dem Blech verbunden bleibt. Der in Vorschubrichtung des Bandes nachfolgende Stanzstempel trennt dann dieses Verbindungsstück, wodurch das Blechteil vollständig vom Blech gelöst wird und ausgestoßen werden kann. Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat einen einfachen Aufbau und ermöglicht ein äußerst rationelles und damit kostengünstiges Stanzen von zueinander koaxialen Blechteilen.In the device according to the invention, in each case the sheet metal part is only partially separated from the sheet metal because the punch of the punching units There is no cut in the area of the recess, so that the sheet metal part remains connected to the sheet metal at this point. The one in the feed direction of the band subsequent punch then separates this connecting piece, whereby the sheet metal part is completely detached from the sheet metal and can be ejected. the The device according to the invention has a simple structure and allows an extremely rational and thus cost-effective punching of coaxial Sheet metal parts.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.Further features of the invention emerge from the further claims, the description and the drawings.
Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 in schematischer Darstellung die verschiedenen Stanzstufen zur Herstellung von zueinander koaxialen Blechteilen aus einem Blechband, Fig. 2 ein aus dem Blechband gem. Fig. 1 gestanztes, als Rotorblech ausgebildetes inneres Blechteil, Fig. 3 ein aus dem Blechband gem. Fig. 1 gestanztees, als Statorblech ausgebildetes äußeres Blechteil, Fig. 4 einen Teil des Blechbandes gem. Fig. 1, bei dem im ersten Stanzvorgang das koaxial innere Blechteil teilweise vom Blechband getrennt worden ist, Fig. 5 im Querschnitt und in Stanzstellung ein Stanzwerkzeug, mit dem das koaxial innere Blechteil teilweise aus dem Blech gestanzt wird, Fig. 6 das teilweise vom Blechband getrenntes koaxial äußeres Blechteil, Fig. 7 jeweils die Ausbildung einer Nut im Blech-und 8 teil gem. Fig. 6, Fig. 9 im Querschnitt und in Stanzstellung ein weiteres Stanzwerkzeug, mit dem das koaxial äußere Blechteil teilweise aus dem Blechband gestanzt wird, Fig. lo das koaxial innere Blechteil, nachdem es vollständig vom Blechband getrennt worden ist, Fig. 11 das koaxial äußere Blechteil, nachdem es vollständig vom Blechband gelöst worden ist, Fig. 12 die Einzelheit Z in Fig. 11 in vergrößerter Darstellung.The invention is based on an embodiment shown in the drawings explained in more detail. 1 shows, in a schematic representation, the various Stamping stages for the production of sheet metal parts that are coaxial to one another from a sheet metal strip, Fig. 2 shows a sheet metal strip according to Fig. 1 stamped out as a rotor sheet inner sheet metal part, Fig. 3 a stamped from the sheet metal strip according to Fig. 1, as a stator sheet formed outer sheet metal part, Fig. 4 a part of the sheet metal strip according to Fig. 1, in which in the first punching process the coaxial inner sheet metal part is partially removed from the sheet metal strip has been separated, FIG. 5 shows a punching tool in cross section and in the punching position, with which the coaxially inner sheet metal part is partially punched out of the sheet metal, Fig. 6 the coaxially outer sheet metal part partially separated from the sheet metal strip, FIG. 7 in each case the formation of a groove in the sheet metal part and part 8 according to FIG. 6, Fig. 9 in cross section and in the punching position, another punching tool with which the coaxial outer sheet metal part is partially punched from the sheet metal strip, Fig. Lo the coaxial inner sheet metal part after it has been completely separated from the sheet metal strip, Fig. 11 the coaxial outer sheet metal part after it has been completely detached from the sheet metal strip FIG. 12 shows the detail Z in FIG. 11 in an enlarged illustration.
Im folgenden wird das Stanzen von Rotor- und Statorblechen im einzelnen beschrieben. Anstelle dieser Blechteile können selbstverständlich auch andere Blechteile, insbes. auch anders geformte Blechteile, gestanzt werden.The punching of rotor and stator laminations is described in detail below described. Instead of these sheet metal parts, other sheet metal parts, especially differently shaped sheet metal parts can be punched.
Zum Stanzen der Rotor- und Statorbleche wird ein Blechband 1 in Vorschubrichtung 2 nacheinander durch verschiedene Stanzwerkzeuge gefördert, wo die verschiedenen Stanzungen vorgenommen werden. In Fig. sind unterschiedlichen Stanzvorgänge mit I bis VII bezeichnet worden. Das Blechband 1 muß jeweils um den Vorschubweg 3 zum jeweils nächsten Stanzwerkzeug transportiert werden. In Fig. 1 sind die verschiedenen Stanzfolgen I bis VII nebeneinander gezeichnet worden. Tatsächlich erfolgen die verschiedenen Stanzvorgänge zur Herstellung der beiden koaxial zueinander angeordneten Blechteile an einer Stelle des Blechbandes 3.To punch the rotor and stator laminations, a sheet metal strip 1 is moved in the feed direction 2 conveyed successively through different punching tools where the different Punchings are made. Different punching processes are shown in FIG I to VII have been designated. The sheet metal strip 1 must each to the feed path 3 to next punching tool can be transported. In Fig. 1 the various Punching sequences I to VII have been drawn next to each other. In fact, the various punching operations to produce the two coaxially arranged Sheet metal parts at one point on the sheet metal strip 3.
Damit das Blechband 1 beim Vorschub genau geführt wird, weist es an seinen Längs seiten Fanglöcher 4 auf, in die Fanglochstempel 5 eingreifen. Für die beiden Blechteile sind insgesamt vier Fanglöcher vorgesehen, die die zu stanzenden Blechteile gleichmäßig umgeben.So that the sheet metal strip 1 is guided precisely during the advance, it instructs its longitudinal sides catch holes 4, engage in the catch hole punch 5. For the Both sheet metal parts are provided with a total of four catch holes, which are to be punched Surround sheet metal parts evenly.
In der Folge I werden in das Blechband 1 Rotornuten 6 gestanzt, die über den gesamten Umfang des#herzustellenden Rotorbleches vorgesehen sind. Anschließend wird das Blechband 1 in Vorschubrichtung 2 um den Vorschubweg 3 weitertransportiert, , Dann wird in der Folge II das Rotorblech 7 gestanzt. Hierbei wird das Innenloch 8 mit dem Durchmesser d. vollständig gestanzt, während am Außenumfang das Rotorblech 7 nur teilweise vom Blechband 1 getrennt wird. An den beiden Stellen 9, lo bleibt das Rotorblech über jeweils einen Verbindungssteg (Fig. 4) mit dem Blechband verbunden.In the sequence I 1 rotor grooves 6 are punched into the sheet metal strip, the are provided over the entire circumference of the rotor lamination to be produced. Afterward the sheet metal strip 1 is transported further in the feed direction 2 by the feed path 3, Then, in sequence II, the rotor lamination 7 is punched. This will be the inner hole 8 with the diameter d. completely punched, while on the outer circumference the rotor sheet 7 is only partially separated from the sheet metal strip 1. At the two points 9, lo remains the rotor sheet is connected to the sheet metal strip via a connecting web (Fig. 4).
Nach einem weiteren Vorschub des Blechbandes werden in der Folge III diese Verbindungsstege 9, lo getrennt und das Rotorblech 7 aus dem Blechband 1 ausgest-oßen.After a further advance of the sheet metal strip, III these connecting webs 9, lo are separated and the rotor sheet 7 is ejected from the sheet metal strip 1.
Nach einem erneuten Vorschub des Blechbandes 1 werden dann in der Folge IV in einem einzigen 11 und diametral einander gegenüberliegende Halteschlitze 12, 13 gestanzt. Die Statornuten 11 sind über den Umfang des zu stanzenden Statorbleches vorgesehen. Sie liegen mit im geringem Abstand von der Öffnung 14 im durch das ausgestoßene Rotorblech 7 gebildet worden ist.After a renewed advance of the sheet metal strip 1 are then in the Episode IV in a single 11 and diametrically opposed retaining slots 12, 13 punched. The stator slots 11 are around the circumference of the stator sheet to be punched intended. They are at a small distance from the opening 14 in the ejected Rotor lamination 7 has been formed.
Nach einem Vorschub des Blechbandes 1 um den Weg 3 wird das Statorblech 15 teilweise vom Blechband 1 getrennt.After the sheet metal strip 1 has been advanced by the path 3, the stator lamination becomes 15 partially separated from the sheet metal strip 1.
Hierbei wird das Statorblech 15 über seinen gesamten Innenumfang gestanzt, so daß das Statorblech den Innendurchmesser D. hat. Am Außenumfang wird das Statorblech 15 nur teilweise vom Blechband 1 getrennt und bleibt im Bereich der Halteschlitze 12, 13 über Verbindungsstege 16, 17 noch mit dem Blechband 1 verbunden.Here, the stator lamination 15 is punched over its entire inner circumference, so that the stator lamination has the inner diameter D. The stator lamination is on the outer circumference 15 is only partially separated from the sheet metal strip 1 and remains in the area of the holding slots 12, 13 are still connected to the sheet metal strip 1 via connecting webs 16, 17.
Das Blechband wird dann um einen weiteren Vorschubweg 3 transportiert, wobei in der Folge VI ein Leerhub erfolgt.The sheet metal strip is then transported by a further feed path 3, with an idle stroke in the sequence VI.
Anschließend erfolgt dann nach einem-erneuten Vorschub um den Weg 3 in der Folge VII das Durchtrennen der Verbindungsstege 16> 17 und das Ausstoßen des dann vollständig vom Blechband 1 gelösten Statorbleches 15.This is then followed by a renewed feed the Path 3 in sequence VII is the severing of the connecting webs 16> 17 and the ejection of the stator sheet 15 then completely detached from the sheet metal strip 1.
Anstelle der beschriebenen Leerfolge Vlkönnenunmittelbar nach erfolge V die Verbindungsstege 16, 17 getrennt werden.Instead of the empty sequence Vl described, you can immediately after successes V the connecting webs 16, 17 are separated.
Die Ausbildung der Rotorbleche 7 und der Statorbleche 15 nach dem Ausstanzen aus dem Blechband 1 ergibt sich aus den Fig. 2 und 3. Das Rotorblech 7 weist die Rotornuten 6 auf, die zur Außenseite 18 offen sind. Vom Innenrand 19 haben die Rotornuten 6 Abstand. Das Innenloch 8 des Rotorbleches 7 bestimmt den Innendurchmesser di des Rotorbleches 7, das den Außendurchmesser da hat.The formation of the rotor laminations 7 and the stator laminations 15 after Punching out of the sheet metal strip 1 is shown in FIGS. 2 and 3. The rotor sheet metal 7 has the rotor slots 6 which are open to the outside 18. From the inner edge 19 the rotor slots have 6 spacing. The inner hole 8 of the rotor lamination 7 determines the Inner diameter di of the rotor lamination 7, which has the outer diameter da.
Das Statorblech 15 hat ein Innenloch 20 mit dem Durchmesser D.. Die Statornuten 11 sind zur Innenseite 21 des Statorbleches 15 offen und haten Abstand zu dessen AußennaL seite 22. Das Statorblech 15/den Außendurchmesser D . Der messer Innendurch- /D. des Statorbleches 15 ist geringfügig größer als der Außendurchmesser da des Rotorbleches 7.The stator lamination 15 has an inner hole 20 with the diameter D .. Die Stator slots 11 are open to the inside 21 of the stator lamination 15 and have a spacing to its outer nennel page 22. The stator lamination 15 / the outer diameter D. The knife Inner diameter / D. of the stator lamination 15 is slightly larger than the outer diameter because of the rotor lamination 7.
Nachdem im Blechband 1 die Rotornuten 6 gestanzt worden sind, wird in der Stanzfolge II (Fig. 1) das Rotorblech 7 gestanzt (Fig. 4). Hierbei wird das Innenloch 8 mit dem Durchmesser d. gestanzt. Außerdem wird das Rotorblech 7 längs der durch dicke Linien gekennzeichneten Trennlinie 23 vom Blechband 1 getrennt. Dadurch hat das Rotorblech den Außendurchmesser da Wie Fig. 4 zeigt, verläuft die Trennlinie 23 nicht über den gesamten Außenumfang des Rotorbleches 7. An zwei diametral einander gegenüberliegenden Stellen ist das Rotorblech über die Verbindungsstege 9, Po mit dem Blechband 1 verbunden. Sie liegen zwischen benachbarten Rotornuten 6, die zum Außenrand des Rotorbleches 7 offen sind. Der Stanzstempel, mit dem das Rotorblech aus dem Blechband gestanzt wird, weist im Bereich der beiden Verbindungsstege 9, lo eine Aussparung 24) 25 auf, die in Fig. 4 durch gestrichelte Linien dargestellt ist. Je nach Außenumfang des Rotorbleches 7 können auch weitere Verbindungsstege vorgesehen sein, so daß das Rotorblech beim weiteren Vorschub des Blechbandes 1 fest mit ihm verbunden bleibt. Mittels der Verbindungsstege 9, lo können die teilweise herausgestanzten Rotorbleche 7 auch bei Blechdicken, die kleiner als etwa 1 mm sind, sicher gehalten und zur nächsten Stanzfolge bzw. zum nächsten Stanzwerkzeug in Vorschubrichtung 2 des Blechbandes transportiert werden.After the rotor slots 6 have been punched in the sheet metal strip 1, in the punching sequence II (FIG. 1), the rotor lamination 7 is punched (FIG. 4). Here is the Inner hole 8 with the diameter d. punched. In addition, the rotor lamination 7 is longitudinal separated by the dividing line 23 marked by thick lines from the sheet metal strip 1. As a result, the rotor lamination has the outer diameter as shown in FIG Dividing line 23 not over the entire outer circumference of the rotor lamination 7. At two diametrically Opposite places is the rotor sheet over the connecting webs 9, Po connected to the sheet metal strip 1. They lie between adjacent rotor slots 6, which are open to the outer edge of the rotor lamination 7. The punch with which the Rotor sheet off the sheet metal strip is punched, has in the area of two connecting webs 9, lo a recess 24) 25, which is shown in Fig. 4 by dashed lines Lines is shown. Depending on the outer circumference of the rotor lamination 7, further Connecting webs can be provided so that the rotor sheet metal as the further advance of the Sheet metal strip 1 remains firmly connected to it. By means of the connecting webs 9, lo the partially punched out rotor sheets 7 can also be used for sheet thicknesses that are smaller than about 1 mm are held securely and proceed to the next punching sequence or to the next The punching tool can be transported in the feed direction 2 of the sheet metal strip.
Wenn das Blechband dicker ist, kann unter Umständen auch ein einziger Verbindungssteg ausreichen.If the sheet metal strip is thicker, a single one can be used under certain circumstances Connecting bridge are sufficient.
Im Anschluß an den Stanzvorgang gem. Fig. 4 wird das Blechband 1 um den Vorschubweg 3 in Vorschubrichtung 2 zu einem weiteren Stanzstempel weitertransportiert, mit dem die Verbindungsstege 9, lo vom Blechband 1 getrennt werden. Dieser Stanzstempel trennt die Verbindungsstege längs der Linien 26, 27, so daß das Rotorblech 7 im Außenumfang kreisförmig ist. Durch den zweiten Stanzvorgang zum Abtrennen der Verbindungsstege 9, lo wird die Koaxialität zwischen dem Innenrand 28 und dem Außenrand 23 des Rotorbleches nicht verändert. Das Innenloch 8 und der äußere Rand 23 werden in der Stanzfolge II gem. Fig. 1, bis auf die Verbindungsstege 9, lo, in einem einzigen Stanzvorgang bzw. in einem einzigen Stanzhub hergestellt.Dadurch gibt es keine Versetzungen des Blechbandes 1 im Stanzwerkzeug, so daß eine optimale Koaxialität des Rotorbleches 7 gewährleistet ist.Following the punching process according to FIG transports the feed path 3 in the feed direction 2 to a further punch, with which the connecting webs 9, lo are separated from the sheet metal strip 1. This punch separates the connecting webs along the lines 26, 27, so that the rotor sheet 7 in the Outer circumference is circular. By the second punching process to cut off the connecting webs 9, lo is the coaxiality between the inner edge 28 and the outer edge 23 of the rotor lamination not changed. The inner hole 8 and the outer edge 23 are in the punching sequence II according to Fig. 1, except for the connecting webs 9, lo, in a single punching process or made in a single punching stroke. This means that there are no offsets of the Sheet metal strip 1 in the punching tool, so that an optimal coaxiality of the rotor lamination 7 is guaranteed.
Mit diesem Verfahren ist es möglich, die Exzentrizität, d.h. den Abstand zwischen dem ideellen und dem tatsächlichen Mittelpunkt für den Innen- und Außenrand 28, 23 des Rotorbleches, in der Größenordnung von etwa lJloo zu halten.With this method it is possible to determine the eccentricity, i.e. the distance between the ideal and the actual center point for the inner and outer edge 28, 23 of the rotor lamination, on the order of about lJloo.
Dies ist im Vergleich zu bekannten Rotorblechen eine äußerst geringe Exzentrizität. This is extremely low compared to known rotor laminations Eccentricity.
Das aus den Rotorblechen herzustellende Rotorpaket muß darum nach dem Zusammenfügen der Rotorbleche nicht nachbearbeitet werden, da infolge der geringen Exzentrizität eine hohe Rundlaufgenauigkeit des Rotorpaketes sichergestellt ist.The rotor package to be produced from the rotor laminations must therefore after the assembly of the rotor laminations are not reworked because of the low Eccentricity a high concentricity of the rotor package is ensured.
Nach dem teilweisen Herausstanzen des Rotorbleches 7 aus dem Blechband 1 in der Stanzfolge II wird das Rotorblech hierbei aus der Ebene des Blechbandes herausgedrückt und wird unmittelbar anschließend aus der Matrize wieder in die Ebene des Blechbandes zurückgestoßen. Hierbei halten die Verbindungsstege 9, lo das teilweise ausgestanzte Rotorblech 7 fest am Blechband 1.After the rotor lamination 7 has been partially punched out of the sheet metal strip 1 in punching sequence II, the rotor sheet is here out of the plane of the sheet metal strip pushed out and is then immediately out of the die back into the plane of the sheet metal strip pushed back. Here, the connecting webs 9, lo hold that partially punched rotor sheet 7 firmly on sheet metal strip 1.
Dadurch kann das Rotorblech 7 nicht aus dem Blechband 1 herausfallen, auch wenn mit hohen Hubzahlen der Stanzpresse gearbeitet wird. In der nachfolgenden Stanzfolge werden dann nur noch die Verbindungsstege 9, 10 getrennt und mittels des Stanzstempels durch die Matrize in ein Aufreihrohr der Stanzpresse ausgestoßen.As a result, the rotor sheet 7 cannot fall out of the sheet metal strip 1, even when working with high numbers of strokes on the punch press. In the following Punching sequence are then only the connecting webs 9, 10 separated and by means of of the punch is ejected through the die into a stringing tube of the punching press.
In Fig. lo ist das Rotorblech 7 nach dem Trennen der Verbindungsstege 9, 10 vom Blechband 1 dargestellt. Diese Lage entspricht der Folge III in Fig. 1. Die für diese Stanzfolge verwendete Matrize 29 hat einen gegenüber dem Außendurchmesser da des Rotorbleches 7 geringfügig größeren Durchmesser, so daß das vorgestanzte Rotorblech in der Matrize 29 Luft hat. Der (nicht dargestellte) Stanzstempel ist so ausgebildet, daß die Trennlinien 26, 27 auf einem Bogen eines Kreises liegen, dessen Durchmesser geringfügig kleiner ist als der Außendurchmesser da des Rotorbleches 7. Dadurch ist sichergestellt, daß die Verbindungsstege 9, 10 nach dem Abtrennen nicht über den Außenrand 18 des Rotorbleches vorstehen können. Die geringfügige Abweichung im Außendurchmesser im Bereich der Verbindungsstege wirkt sich nicht nachteilig bei dem aus den Rotorblechen hergestellten Rotor aus.In Fig. Lo the rotor sheet 7 is after the separation of the connecting webs 9, 10 shown by the sheet metal strip 1. This position corresponds to sequence III in FIG. 1. The die 29 used for this punching sequence has a diameter compared to the outer diameter since the rotor lamination 7 is slightly larger in diameter, so that the pre-punched Rotor sheet in the die 29 has air. The punch (not shown) is designed so that the dividing lines 26, 27 lie on an arc of a circle, whose diameter is slightly smaller than the outer diameter da of the rotor lamination 7. This ensures that the connecting webs 9, 10 after separation can not protrude beyond the outer edge 18 of the rotor lamination. The minor one Deviations in the outer diameter in the area of the connecting webs have no effect disadvantageous from the Rotor laminations made of rotor.
heit 42 Fig. 5 zeigt eine Stanzein- / zum teilweisen Ausstanzen des Rotorbleches in der Stanzfolge II gem. Fig. 1. Die Vorrichtung hat eine untere Tragplatte 30, auf der eine einer Matrize,31 A Matrizenplatte 31#angeordnet ist. Sie weist eine Bohrung 32 auf, in der ein bewegliches Matrizenteil 33 gelagert ist. Es ist gegen die Kraft von Federn 34 axial verschiebbar, die in der Tragplatte 3o untergebracht sind und am unteren Ende 35 des Matrizenteils 33 angreifen. unit 42 Fig. 5 shows a punching / for partially punching the Rotor sheet in the punching sequence II according to Fig. 1. The device has a lower support plate 30, on which one of a die, 31 A die plate 31 # is arranged. She knows a bore 32 in which a movable die part 33 is mounted. It is axially displaceable against the force of springs 34, which are housed in the support plate 3o and act on the lower end 35 of the die part 33.
An diesem Ende ist das Matrizenteil 33 mit einem Flansch 36 versehen, der in eine Vertiefung 37 in der Wandung der Bohrung 32 eingreift. Die Vertiefung 37 ist zur Tragplatte 30 hin offen. Eine quer zur Axialrichtung liegende Schulterfläche 38, die an die Bohrungswandung anschließt, dient als Anschlagfläche für den Flansch 36 in der Ruhe- bzw. Ausgangsstellung des Matrizenteils 33.At this end the die part 33 is provided with a flange 36, which engages in a recess 37 in the wall of the bore 32. The depression 37 is open towards the support plate 30. A shoulder surface perpendicular to the axial direction 38, which connects to the wall of the bore, serves as a stop surface for the flange 36 in the rest or starting position of the die part 33.
Das Matrizenteil 33 ist an seinem oberen Ende von einer ringförmigen Rotormatrize 39 umgeben, die in einer Vertiefung 40 am oberen Ende der Bohrung 32 der Matrizenplate 31 liegt. Die Innenwandung der Rotormatrize 39 bildet eine Fortsetzung der Wandung der Bohrung 32.The die part 33 is annular at its upper end Surrounding the rotor die 39, which is located in a recess 40 at the upper end of the bore 32 the die plate 31 is located. The inner wall of the rotor die 39 forms a continuation the wall of the bore 32.
Im Bereich oberhalb der Matrizenplatte 31 ist eine vorzugsweise gefederte Führungsplatte 41 für einen ringförmigen äußeren Stanzstempel 143 vor-/in dessen mittig liegender Bohrung 44 ein innerer Stanzstempel 45 angeordnet ist. Er ist axial relativ zum äußeren Stanzstempel 43 verschiebbar gelagert und dient zum Ausstanzen des Mittelstücks 46 des Rotorbleches 7.In the area above the die plate 31 there is preferably a spring-loaded one Guide plate 41 for an annular outer punch 143 in front of / in its centrally located bore 44, an inner punch 45 is arranged. It's axial mounted displaceably relative to the outer punch 43 and is used for punching of the middle piece 46 of the rotor lamination 7.
Zur Anschlagbegrenzung ist der innere Stanzstempel 45 an seinem oberen Ende bundförmig erweitert und kommt in der Stanzstellung (Fig. 5) mit dem Bund 47 an einer quer zur Achse des Stanzstempels liegendenschulterfläche 48 des äußeren Stanzstempels 43 zur Anlage.To limit the stop, the inner punch 45 is at its upper one The end expands in a collar shape and comes into the punching position (FIG. 5) with collar 47 on a shoulder surface 48 of the outer one lying transversely to the axis of the punch Punch 43 to the plant.
Zur Führung des äußeren Stanzstempels 43 ist im Bereich oberhalb der Führungsplatte 41 eine Kopfplatte 49 vorgesehen, die an der Unterseite einerOberteilplatte 50 befestigt ist.To guide the outer punch 43 is in the area above the Guide plate 41, a head plate 49 is provided, which is attached to the underside of a top part plate 50 is attached.
Zu Beginn des Stanzens befinden sich der äußere und der innere Stanzstempel 143> 45 in ihrer zurückgeschobenen Stellung, so daß das Blechband 1 zwischen der Führungsplatte 41 und der Matrizenplatte 31 in das Stanzwerkzeug vorgeschoben werden kann. Das Matrizenteil 33 befindet sich hierbei unter der Kraft der Federn 34 in seiner Ausgangslage, in der seine Oberseite 51 bündig liegt mit den Oberseiten 52 und 53 der Rotormatrize 39 und der Matrizenplatte 31. In dieser Ausgangslage liegt der Flansch 6 an der Schulterfläche 38 der Vertiefung 37 an.At the beginning of the punching there are the outer and the inner punch 143> 45 in their retracted position, so that the sheet metal strip 1 between the guide plate 41 and the die plate 31 are advanced into the punching tool can be. The die part 33 is here under the force of the springs 34 in its starting position, in which its upper side 51 is flush with the upper sides 52 and 53 of the rotor die 39 and the die plate 31. In this starting position the flange 6 rests against the shoulder surface 38 of the recess 37.
Beim Abwärtshub der beiden Stanzstempel 43, 45 berührt zunächst der abgesetzte Stanzstempel 45 das Blechband 1 in der oberen Endlage der Matrize 33. Der Federdruck 34 ist größer als der anfallende Stanzdruck. Die Matrize 33 bleibt dabei in axialer Richtung stehen und der Stempel 45 stanzt die Bohrung d. des Rotorbleches 7. Der Abfall 46 wird durch die Matrize 33 nach unten ausgestoßen. Im weite-ren Verlauf des Stanzhubes kommt die federnde Führungsplatte 41 mit dem Blechband 1 und der Matrizenplatte 31 in Berührung. Durch den dadurch entstehenden Druck wird das Blechband 1 und das Rotorblech 7 festgeklemmt.During the downward stroke of the two punches 43, 45 first touches the The offset punch 45 places the sheet metal strip 1 in the upper end position of the die 33. The spring pressure 34 is greater than the resulting punching pressure. The die 33 remains while standing in the axial direction and the punch 45 punches the hole d. of the rotor lamination 7. The waste 46 is ejected through the die 33 downward. In the further The resilient guide plate 41 with the sheet metal strip 1 follows the course of the punching stroke and the die plate 31 in contact. The resulting pressure is the sheet metal strip 1 and the rotor sheet 7 clamped.
und beim nachfolgenden Stanzhub fixiert. Im weiteren Verlauf des Stanzvorganges wird der Federdruck 34, welcher auf die Matrize 33 wirkt, Uberwunden. Der Stanzstempel 43 stanzt nun den Außendurchmesser da teilweise aus dem Blechband 1. In diesem Verlauf wird die Matrize 33 in axialer Richtung nach unten bewegt.and fixed in the subsequent punching stroke. In the further course of the punching process the spring pressure 34, which acts on the die 33, is overcome. The punch 43 now partially punches the outer diameter there from the sheet metal strip 1. In this course the die 33 is moved downward in the axial direction.
Da während des Stanzvorganges das Rotorblech über seinen gesamten Umfang zwischen der Stirnseite des äußeren Stanzstempels 43 und des Matrizenteils 33 eingespannt ist, werden die beim Stanzen der Rotornuten 6 (Folge I in Fig 1) entstandenen Grate planiert, so daß sich die Rotorbleche später besser und exakter zu Rotorpaketen, die mit und ohne Drall ausgeführt sein können, schichten lassen.Since during the punching process, the rotor sheet over its entire Circumference between the end face of the outer punch 43 and the die part 33 is clamped, the punching of the rotor slots 6 (sequence I in Fig. 1) The resulting burrs are leveled so that the rotor laminations are better and more exact later can be layered to form rotor stacks, which can be designed with or without a twist.
Das vom inneren Stanzstempel 45 gestanzte Mittelstück 46 fällt als kreisförmige Scheibe durch eine mittig im Matrizenteil 33 vorgesehene Bohrung 54 in eine im Durchmesser größere Bohrung 55 in der Tragplatte 3o nach unten.The center piece 46 punched by the inner punch 45 falls as a circular disk through a bore 54 provided in the center of the die part 33 into a larger diameter hole 55 in the support plate 3o downwards.
Der äußere Stanzstempel 43 ist mit den Aussparungen 24, 25 versehen, von denen in Fig. 5 nur die Aussparung 24 durch gestrichelte Linien angedeutet ist. Im Bereich der Aussparungen wird das Rotorblech 7 nicht vom Blechband 1 getrennt, so daß die in Fig. 5 angedeuteten Verbindungsstege 9, lo stehen bleiben, die das Rotorblech fest mit dem Blechband 1 verbinden. Die Aussparungen 24, 25 sind so vorgesehen, daß sie mittig in bezug auf zwei benachbarte Rotornuten 6 liegen (Fig. 4).The outer punch 43 is provided with the recesses 24, 25, of which in Fig. 5 only the recess 24 is indicated by dashed lines. In the area of the recesses, the rotor sheet 7 is not separated from the sheet metal strip 1, so that the indicated in Fig. 5 connecting webs 9, lo remain that the Connect the rotor sheet firmly to the sheet metal strip 1. The recesses 24, 25 are provided so that that they are centered with respect to two adjacent rotor slots 6 (Fig. 4).
Wenn nach dem Stanzen die beiden Stempel 43, 45 zurückgefahren werden, drückt das bewegliche Matrizenteil 33 unter der Kraft der Feder 314 das im Bereich unterhalb der Ebene des Blechbandes 1 befindliche, lediglich durch die Verbindungsstege 9, lo mit dem Blechband verbundene Rotorblech in die Blechebene zurück. Um beim Rflckwärtshub der Stanzstempel ein Hängenbleiben des Rotorbleches an der Stirnseite des äußeren Stanzstempels 43 zu verhindern, sind in ihm vorzugsweise gefederte Abstreiferstifte 57 gelagert, die über die Stirnseite des Stanzstempels 43 ausgefahren werden und ein evtl. hängengebliebenes Rotorblech 7 in die Blechebene zurückstoßen.If the two punches 43, 45 are moved back after punching, the movable die part 33 presses the area under the force of the spring 314 located below the level of the sheet metal strip 1, only through the connecting webs 9, lo with the sheet metal band connected rotor sheet back into the sheet metal plane. To at the Backward stroke of the punch, the rotor lamination sticking to the end face To prevent the outer punch 43, are preferably spring-loaded stripper pins in it 57 stored, which are extended over the end face of the punch 43 and Push back any stuck rotor lamination 7 into the plane of the lamination.
Im Anschluß an den Stanzvorgang in der Stanzeinheit 42 gem. Fig. 5 wird das Blechband 1 in Vorschubrichtung 2 um den Vorschubweg 3 zur nächsten Stanzfolge III (Fig.1) weitertransportiert, in der dann die Verbindungsstege 9, 10 in der beschriebenen Weise vom Blechband getrennt werden (Fig. lo).Following the punching process in the punching unit 42 according to FIG. 5 the sheet metal strip 1 is moved in the feed direction 2 by the feed path 3 to the next punching sequence III (Fig.1) transported, in which then the connecting webs 9, 10 in the described Way to be separated from the sheet metal strip (Fig. Lo).
und Ausstoßen des Rotorbleches 7 Nach dem Trennen der Verbindungsstege 9,3iP---d das Blechband 1 wiederum um den Vorschubweg 3 zur nächsten Stanzfolge IV gem. Fig. 1 transportiert. Das Blechband weist nun die öffnung 14 auf (Fig. 1), die durch das Ausstanzen des Rotorbleches 7 entstanden ist. In der Stanzfolge IV werden die Statornuten 11 sowie die Halteschlitze 12, 13 in einem einzigen Stanzvorgang gestanzt. Die Statornuten 11 werden mit geschlossener Nut form gestanzt und haben keine Verbindung zum Innenrand 21 (Fig. 3) des Statorbleches 15. Die Halteschlitze 12, 13 sind jeweils paarweise vorhanden (Fig. 6) und sind an diametral einander gegenüberliegenden Stellen des Statorbleches vorgesehen. and ejecting the rotor lamination 7 after the connecting webs have been separated 9.3iP --- d the sheet metal strip 1 again to the feed path 3 to the next punching sequence IV according to FIG. The sheet metal strip now has the opening 14 (FIG. 1), which was created by punching out the rotor lamination 7. In the punching sequence IV the stator slots 11 and the holding slots 12, 13 are in a single punching process punched. The stator slots 11 are stamped with a closed groove shape and have no connection to the inner edge 21 (Fig. 3) of the stator lamination 15. The holding slots 12, 13 are each present in pairs (Fig. 6) and are diametrically opposed to each other opposite points of the stator lamination provided.
Im Anschluß an das Stanzen der Statornuten 11 und der Halteschlitze 12, 13 wird das Blechband 1 um den Vorschubweg 3 zur nächsten Stanzfolge V (Fig. 1) transportiert. An dieser Stelle befindet sich die in Fig. 9 teilweise dargestellte Stanzeinheit 58, mit der das Statorblech 15 am Außenumfang teilweise vom Blechband 1 getrennt und das Innenloch 59 gestanzt werden.Following the punching of the stator slots 11 and the retaining slots 12, 13 the sheet metal strip 1 is moved by the feed path 3 to the next punching sequence V (Fig. 1) transported. At this point there is the one partially shown in FIG Punching unit 58, with which the stator sheet 15 is partially removed from the sheet metal strip on the outer circumference 1 separated and the inner hole 59 punched.
Die Stanzeinheit 58 entspricht in i#hrem Aufbau im wesentlichen der Stanzeinheit 42 gem. Fig. 5, so daß im folgenden nur die unterschiedlichen Teile näher beschrieben werden sollen. Das gegen die Kraft der Federn 34 verschiebbare Matrizenteil 33 w elne Bohrung 54', deren Durchmesser größer ist als die Bohrung 54 der Stanzeinheit 42. Der äußere Stanzstempel 43' und der innere Stanzstempel 45' haben jeweils größeren Außendurchmesser als die Stanzstempel 143> 145 der Stanzeinheit 42.The structure of the punching unit 58 corresponds essentially to that of FIG 5, so that in the following only the different parts should be described in more detail. The displaceable against the force of the springs 34 Die part 33 w elne bore 54 ', the diameter of which is larger than the bore 54 of the punching unit 42. The outer punch 43 'and the inner punch 45 'each have a larger outer diameter than the punches 143> 145 of the Punching unit 42.
In der Ausgangslage liegen die Stanzstempel 43', 45' mit Abstand der Matrizenplatte 31' mit deren beiden Matrizenteilen 33', 39' gegenüber. Das Blechband 1 wird in Vorschubrichtung 2 in die Stanzeinheit 58 zum Stanzen des Statorbleches 15 transportiert. Dann werden die beiden Stempel 143', 451 nach unten gefahren. Der abgesetzte Stempel 45' berührt in der ersten Hubphase das Blechband 1 und die Matrize 33' in ihrer oberen Endstellung.In the starting position, the punches 43 ', 45' are at a distance from Die plate 31 'with its two die parts 33', 39 'opposite. The sheet metal band 1 is in the feed direction 2 in the punching unit 58 for punching the stator sheet 15 transported. Then the two punches 143 ', 451 are moved downwards. The offset punch 45 'touches the sheet metal strip 1 and the in the first stroke phase Die 33 'in its upper end position.
De Federdruck 54' ist größer als der anfallende Stanzdruck zum Stanzen der Statorblechbohru-ng Di Die Matrize 33' bleibt in dieser Phase in axialer Richtung stehen.The spring pressure 54 'is greater than the resulting punching pressure for punching The stator lamination hole Di The die 33 'remains in the axial direction in this phase stand.
Der Stempel 45' stanzt nun die Bohrung D. des Statorbleches 15. Der Abfall 60,gebildet von Di/da ~wird durch die Matrize 33' nach unten ausgestoßen. Im weiteren Verlauf des Stanzhubes kommt die gefederte Führu-ngsplatte 41' und der Stanzstempel 43 mit dem Blechband 1 und der Matrizenplatte 31' in Berührung. Das Blechband 1 und das Statorblech 15 wird dabei eingespannt und beim Stanzen fixiert. Der Stempel 43' stanzt nun das Statorblech 15 an seinem Außenrand 22 nahezu vollständig vom Blechband 1 durch die zylindrische Matrize 39'. Der Stanzstempel 45' bestimmt den Innendurchmesser D. des Statorbleches 15, während der äußere Stanzstempel 43' den Außendurchmesser Da des Statorbleches festlegt. Beim Abwärtshub des äußeren Stanzstempels 43' wird das Statorblech 15 zwischen ihm und dem Matrizenteil 33' über den gesamten Umfang und die gesamte radiale Breite festgespannt, wie dies auch beim Stanzen des Rotorbleches 7 (Fig. 5) vorgesehen ist. Dadurch werden die beim Stanzen der Statornuten 11 entstandenen Grate planiert, so daß bei der nachfolgenden Weiterverarbeitung die Statorbleche 15 leicht und exakt zu Paketen geschichtet werden können.The punch 45 'now punches the bore D. of the stator lamination 15. The Waste 60 formed by Di / da ~ is ejected downward through the die 33 '. In the further course of the punching stroke, the spring-loaded guide plate 41 'and the Punch 43 with the sheet metal strip 1 and the die plate 31 'in contact. That Sheet metal strip 1 and the stator sheet 15 are clamped and fixed during punching. The punch 43 ′ now almost completely punches the stator lamination 15 on its outer edge 22 from the sheet metal strip 1 through the cylindrical die 39 '. The punch 45 'determines the inner diameter D. of the stator lamination 15, while the outer punch 43 ' defines the outer diameter Da of the stator lamination. On the downstroke of the outer Punching punch 43 ', the stator lamination 15 between it and the die part 33' Clamped over the entire circumference and the entire radial width, as well as this when punching the rotor lamination 7 (Fig. 5) is provided. This means that the Punching the stator grooves 11 planed burrs so that in the subsequent Further processing, the stator laminations 15 can be easily and precisely layered to form packages can.
Der Innendurchmesser D. ist geringfügig größer als der Außendurchmesser da des Rotorbleches 7. Dadurch wird beim Stanzen der Luftspalt a gebildet (Fig. 6), der zwischen dem aus den einzelnen Blechen geschichteten Rotor und dem Stator notwendig ist. Beim Stanz-en in der Stanzeinheit 58 fällt darum beim Stanzen mittels des inneren Stanzstempels 45' ein schmaler Ring 60 an, der durch die Bohrung 54' des Matrizenteils 33'und durch die im Durchmesser größere Bohrung 55' der Tragplatte 30' nach unten fällt.The inside diameter D. is slightly larger than the outside diameter because of the rotor lamination 7. This creates the air gap a during punching (Fig. 6), the one between the rotor, which is made of the individual laminations, and the stator necessary is. When punching in the punching unit 58, therefore, when punching means falls of the inner punch 45 ', a narrow ring 60 which passes through the bore 54' of the die part 33 'and through the larger diameter bore 55' of the support plate 30 'falls down.
Wie Fig. 9 zeigt, liegt das Rotorblech 15 unmittelbar nach dem Stanzen im Bereich unterhalb der Ebene des Blechbandes 1. Beim Aufwärtshub der Stanzstempel 43', 45' drückt das Matrizenteil 33' unter der Kraft der Federn34'das Statorblech 15 in die Blechteilebene zurück.As FIG. 9 shows, the rotor lamination 15 is located immediately after the punching in the area below the level of the sheet metal strip 1. During the upward stroke of the punch 43 ', 45', the die part 33 'presses the stator lamination under the force of the springs 34' 15 back into the sheet metal part level.
Das Statorblech 15 ist ebenso wie das Rotorblech 7 an seinem äußeren Rand nicht vollständig vom Blechband 1 getrennt, sondern über die Verbindungsstege 16, 17 mit dem Blechband 1 verbunden. Die Verbindungsstege 16, 17 werden durch die zwischen den parallel zueinander liegenden Halteschlitzenl2> 13 liegenden Abschnitte gebildet (Fig. 6). Der äußere Stanzstempel 43' weist im Bereich der Halteschlitze 12, 13 eine Aussparung auf, so daß er das Statorblech 15 lediglich längs der dick eingezeichneten Trennlinie 61 vom Blechband 1 trennt.The stator lamination 15, like the rotor lamination 7, is on its outer side Edge not completely separated from the sheet metal strip 1, but via the connecting webs 16, 17 connected to the sheet metal strip 1. The connecting webs 16, 17 are through the between the holding slots 12> 13 lying parallel to one another formed (Fig. 6). The outer punch 43 'has in the area of the holding slots 12, 13 has a recess, so that the stator lamination 15 is only along the thick The dividing line 61 shown separates from the sheet metal strip 1.
Der innere Stanzstempel 45' ist an seinem Umfang sägezahnförmig ausgebildet, so daß das in Fig. 6 dargestellte Stanzprofil 62 am Innenrand 21 erhalten wird (Fig. 6).The inner punch 45 'is sawtooth-shaped on its circumference, so that the punched profile 62 shown in Fig. 6 is obtained on the inner edge 21 (Fig. 6).
Infolge der Zähne wird eine Verbindung zwischen den Statornuten 11 und dem Innenrand 21 des Statorbleches 15 hergestellt, also die sogenannten Statornutschlitze 63 gebildet (Fig. 3 und 8),+)Da außerdem der Durchmesser des inneren Stanzstempels 45' um das Maß a größer ist als der Außendurchmesser da des Rotorbleches 7, werden beim Stanzen mit dieser Stempelform in einem Stanzvorgang die Statornutschlitze 63 geöffnet und das Innenloch 59 des Statorbleches i5 exakt hergesteilt. Die Zähne des Stanzstempels 45' können so ausgebildet sein, daß der Ubergang 64 vom Innenrand 21 in die Statornut 11 gerundet (Fig. 7) oder angeschrägt ist (Fig. 8>. Insbesondere die Ausrundung der Statornuten 11 ist für die spätere mechanische oder manuelle Bewicklung des aus den Statorblechen zusammengesetzten Stators von großem Vorteil, da an diesen Stellen keine scharfen Kanten und dgl. vorhanden sind.As a result of the teeth, there is a connection between the stator slots 11 and the inner edge 21 of the stator lamination 15, so the so-called stator slot slots 63 formed (Fig. 3 and 8), +) Since also the diameter of the inner punch 45 'is greater than the outer diameter da of the rotor lamination 7 by the dimension a when punching with this punch shape in one punching process, the stator slot slots 63 opened and the inner hole 59 of the stator lamination i5 made exactly. The teeth of the punch 45 'can be designed so that the transition 64 from the inner edge 21 in the stator slot 11 is rounded (FIG. 7) or beveled (FIG. 8>. In particular the rounding of the stator slots 11 is for the later mechanical or manual Winding of the stator composed of the stator laminations is a great advantage, since there are no sharp edges and the like at these points.
+) die eine lichte Weite s haben.+) which have a clear width s.
Das aus der Blechbandebene herausgebogene Statorblech 15 ist durch die Verbindungsstege 16, 17 fest mit dem Blechband 1 verbunden, so daß es beim Aufwärtshub der Stanzstempel 43', 45 vom Matrizenteil 33' genau in die Blechbandebene zurückgeschoben werden kann. Als Abstreifer ist bei der Stanzeinheit 58 eine Abstreifbuchse 65 vorgesehen, die vorzugsweise gefedert ist und an der Innenwandung des äußeren Stanzstempels 43' anliegt. Die Innenwandung der Abstreifbuchse 65 bildet die Führung für den inneren Stanzstempel 45'. Am oberen Ende ist die Abstreifbuchse 65 mit einem radial nach außen stehenden Flansch 66 versehen, der mit einer senkrecht zur Achse der Stanzeinheit 58 liegenden Schulterfläche 67 am oberen Ende des äußeren Stanzstempels 43 zur axialen Anschlagbegrenzung zusammenwirkt. Mittels der Abstreifbuchse 65, die über die untere Stirnseite des Stanzstempels 43' verschoben werden kann, wird ein Hängenbleiben des Statorbleches 15 nach dem Stanzvorgang mit Sicherheit vermieden.The stator sheet 15 bent out of the sheet metal strip plane is through the connecting webs 16, 17 firmly connected to the sheet metal strip 1, so that it is on the upstroke the punch 43 ', 45 pushed back from the die part 33' exactly into the plane of the sheet metal strip can be. A wiper bushing 65 is provided as a wiper on the punching unit 58, which is preferably spring-loaded and on the inner wall of the outer punch 43 'is applied. The inner wall of the wiper bushing 65 forms the guide for the inner one Die 45 '. At the upper end, the wiper bushing 65 is radially directed outside flange 66 provided with a perpendicular to the axis of the punching unit 58 lying shoulder surface 67 at the upper end of the outer punch 43 for the axial Stop limit cooperates. By means of the stripping sleeve 65, which is on the lower Front side of the punch 43 'can be moved, it will get stuck of the stator plate 15 after the punching process avoided with certainty.
Im Anschluß an den Stanzvorgang in der Stanzeinheit 58 wird das Blechband 1 in Vorschubrichtung 2 um den Vorschubweg 3 zur Stanzfolge VI (Fig. 1) weitertransportiert, in der aber im dargestellten Ausführungsbeispiel kein Stanzvorgang erfolgt. Erst nach einem weiteren Vorschub um den Weg 3 gelangt das Blechband mit dem teilweise ausgestanzten Statorblech 15 zu einem weiteren (nicht dargestellten) Stanzwerkzeug in der Folge VII in Fig. 1. Da während dieses Transportes von der Stanzfolge V zur Stanzfolge VII das Statorblech über die Verbindungsstege 16,17 mit dem Blechband 1 verbunden ist, kann es nicht beim Transport aus dem Band fallen, selbst wenn große Hubzahlen vorgesehen sind.Following the punching process in the punching unit 58, the sheet metal strip 1 further transported in the feed direction 2 by the feed path 3 to the punching sequence VI (Fig. 1), In the illustrated embodiment, however, there is no punching process. First after a further advance around the path 3, the sheet metal strip with the partially arrives punched out stator sheet 15 to a further (not shown) punching tool in the sequence VII in Fig. 1. Since during this transport of the punching sequence V to Punching sequence VII the stator sheet over the connecting webs 16,17 with the sheet metal strip 1, it cannot fall off the belt during transport, even if it is large Stroke rates are provided.
Wie schon anhand des Rotorbleches 7 beschrieben, können auch weitere Verbindungsstege bzw. Halteschlitze vorgesehen sein. Sollte das Blechband eine gröbere Dicke haben, dann reicht unter Umständen auch nur ein einziger Verbindungssteg aus.As already described with reference to the rotor lamination 7, further Connecting webs or retaining slots are provided be. should that If the sheet metal strip has a coarser thickness, then only a single one may suffice Connecting web.
In der Stanzfolge VII werden dann mit dem weiteren Stanzwerkzeug die Verbindungsstege 16, 17 vom Blechband 1 getrennt, so daß das Statorblech 15 nunmehr vollständig vom Blechband gelöst ist und mittels des Stanzstempels, ebenso wie beim Rotorblech, durch die Matrize in ein Aufreihrohr ausgestoßen werden kann. Im Aufreihrohr werden die nacheinander anfallenden Rotorbleche bzw.In the punching sequence VII, the Connecting webs 16, 17 separated from the sheet metal strip 1, so that the stator sheet 15 is now is completely detached from the sheet metal strip and by means of the punch, as well as the Rotor sheet through which the die can be ejected into a stringing tube. In the stringing tube the successive rotor sheets resp.
Statorbleche zu den jeweiligen Rotor- und Statorpaketen in der gewünschten Höhe geschichtet. In dem weiteren Stanzwerkzeug in der Stanzfolge VII hat das teilweise vorgestanzte Statorblech 15 in der Matrize 29' (Fig. 11) ausreichend Luft, da der Durchmesser der Matrize geringfügig größer ist als der Außendurchmesser Da des Statorbleches 15. Der Stanzstempel trennt nur noch die beiden Verbindungsstege 16, 17 zwischen den Halteschlitzen 12, 13. Der Schnitt wird so gelegt, daß die Trennlinien 68, 69 (Fig. 11 und 12) größeren Abstand von der Achse A des Statorbleches 15 haben als die radial inneren Ränder 70, 71 der Halteschlitze 12, 13. Dadurch wird sichergestellt, daß der Trennschnitt auch durch die Halteschlitze 12, 13 geht und das Statorblech 15 am Haltesteg 16, 17 abgetrennt wird.Stator laminations for the respective rotor and stator packs in the desired Layered height. In the other punching tool in punching sequence VII this has partially pre-punched stator lamination 15 in the die 29 '(Fig. 11) sufficient air, since the The diameter of the die is slightly larger than the outer diameter Da of the stator lamination 15. The punch only separates the two connecting webs 16, 17 between the holding slots 12, 13. The cut is made so that the dividing lines 68, 69 (Fig. 11 and 12) have a greater distance from the axis A of the stator lamination 15 than the radially inner edges 70, 71 of the retaining slots 12, 13. This ensures that the separating cut also goes through the holding slots 12, 13 and the stator lamination 15 is separated at the retaining web 16, 17.
Da die Statorbleche 15 in einem einzigen Stanzhub innen und außen gestanzt werden, sind keine Versetzungen des Blechbandes 1 im Stanzwerkzeug möglich, so daß das aus den Statorblechen zusammengesetzte Statorpaket eine optimale Rundlaufgenauigkeit aufweist. Ebenso wie bei den Rotorblechen kann durch das beschriebene Verfahren auch bei den Statorblechen eine äußerst geringe Exzentrizität in der Größenordnung von nur etwa 1/loo erreicht werden. Es ist dadurch nicht mehr notwendig, das aus den Statorblechen zusammengesetzte Statorpaket nachzuschleifen. Die nach dem beschriebenen Verfahren hergestellten Rotor- und Statorbleche haben eine so hohe Rundlaufgenauigkeit, daß die aus den gestanzten Blechen zusammengesetzten Rotor- und Statorpakete bei Motorenherstellern nicht mehr nachbearbeitet werden müssen.Since the stator laminations 15 inside and outside in a single punching stroke are punched, no displacements of the sheet metal strip 1 in the punching tool are possible, so that the stator assembly composed of the stator laminations has an optimal concentricity having. As with the rotor laminations, the method described even with the stator laminations an extremely low eccentricity of the order of magnitude of only about 1 / loo can be achieved. It is no longer necessary to regrind the stator assembly composed of the stator laminations. The after The rotor and stator laminations produced by the method described have a high concentricity, so that the rotor- and stator packs no longer have to be reworked by motor manufacturers.
Bei dem beschriebenen Verfahren können zylindrische Matrizenteile 33, 39 bzw. 33', 39' verwendet werden. Dadurch bleibt der Schneidspalt zwischen den Stanzstempeln 43, 45; 43', 45 und den Matrizenteilen 39, 33; 39', 33' auch bei zunehmendem Verschleiß der Matrize konstant. Es erfolgt also keine Maßveränderung der Rotor- und Statorbleche bezüglich des Außendurchmessers Da und da Dadurch ist die sehr hohe Rundlaufgenauigkeit auch bei längerem Einsatz der Vorrichtung jederzeit gewährleistet.In the method described, cylindrical die parts 33, 39 or 33 ', 39' can be used. This leaves the cutting gap between the punches 43, 45; 43 ', 45 and the die parts 39, 33; 39 ', 33' also at constant increasing wear of the die. So there is no change in size of the rotor and stator laminations with respect to the outer diameter Da and there is the very high concentricity even when the device is used for a long time guaranteed.
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DE19823218132 DE3218132A1 (en) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | Method and device for punching at least two mutually coaxial sheet-metal parts |
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DE19823218132 DE3218132A1 (en) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | Method and device for punching at least two mutually coaxial sheet-metal parts |
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DE19823218132 Withdrawn DE3218132A1 (en) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | Method and device for punching at least two mutually coaxial sheet-metal parts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3218132A1 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005096475A1 (en) * | 2004-04-01 | 2005-10-13 | Michael Militzer | Series of nested stator plates for synchronous machines of varying sizes |
US7249546B1 (en) | 1991-05-13 | 2007-07-31 | Franklin Electric Co., Ltd. | Die-shaping apparatus and process and product formed thereby |
CN108941322A (en) * | 2018-06-25 | 2018-12-07 | 广州铮高精密机械有限公司 | A kind of cutting method of annulus tip |
DE102018006873A1 (en) | 2018-08-30 | 2019-03-07 | Daimler Ag | Punch and method for punching a motor vehicle component |
NL2030371B1 (en) * | 2021-12-30 | 2023-07-05 | Bosch Gmbh Robert | Method for manufacturing lamellas for a lamination |
DE102023107748A1 (en) | 2023-03-28 | 2024-10-02 | Püttmer GmbH | Method for producing rotor and stator laminations and production plant therefor |
-
1982
- 1982-05-14 DE DE19823218132 patent/DE3218132A1/en not_active Withdrawn
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DE102023107748A1 (en) | 2023-03-28 | 2024-10-02 | Püttmer GmbH | Method for producing rotor and stator laminations and production plant therefor |
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Date | Code | Title | Description |
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8141 | Disposal/no request for examination |