DE3215798C2

DE3215798C2 - Verfahren und Vorrichtung zum Scheren von erwärmten Stangen aus Metall in Preßbarren

Info

Publication number: DE3215798C2
Application number: DE3215798A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Wilhelm Dipl.-Ing. 7761 Moos Elhaus
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-04-28
Filing date: 1982-04-28
Publication date: 1984-02-16
Also published as: US4526073A; GB2120154B; IT1171011B; GB8311500D0; JPS58196915A; GB2120154A; IT8367453A0; DE3215798A1; CA1195603A

Abstract

Bei einem Verfahren zum Scheren von erwärmten Stangen aus Metall in Preßbarren mittels einer Warmschere, wobei die Stangen in einem der Warmschere vorgeschalteten Ofen angewärmt oder warmgehalten und die Stangensäule normalerweise nach einem Schervorgang wieder in den Ofen zurücktransportiert wird, die Stangenlänge verschieden von einem ganzzahligen Vielfachen oder Preßbarrenlänge ist und beim Übergang auf eine nachfolgende Stange ein Reststück der vorangehenden Stange mit einem Anfangsstück der nachfolgenden Stange zu einem Preßbarren der vorgeschriebenen Barrenlänge zusammengesetzt wird, wird eine Vereinfachung der Handhabung insbesondere vor der Scherkante dadurch erzielt, daß der zu scherende Endabschnitt der ersten Stange stets über die Scherkante hinweg bis zu einer vorgegebenen Längengrenze gefahren wird; das Auftreten der Stoßstelle zwischen den beiden aufeinanderfolgenden Stangen an einer Meßstelle erfaßt wird, die etwa eine Barrenlänge vor der Scherkante liegt; und bei Erfassen einer Stoßstelle stets die Stangensäule vor der Scherkante liegengelassen und nicht in den Ofen zurücktransportiert wird.

Description

dadurch gekennzeichnet, daß

e) das Auftreten der Stoßwelle zwischen den beiden aufeinanderfolgenden Stangen an einer Meßstelie (m) erfaßt wird, die etwa eine Barrenlänge vor der Scherkante liegt, und

f) bei Erfassen einer Stoßstelle stets die Stangensäule voi Jer Scherkante liegengelassen wird.

2. Verfahren nach Arspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine StoBstelie an einer ersten Meßstelie (m\) erfaßt wird, die eine Barrenlänge (L) plus eine noch zulässige Reststücklänge (Iz) vor der Scherkante liegt, sowie an einer zweiten Meßstelle (/7J₂), die um eine Barrenlänge (L) minus eine noch zulässige Reststücklänge (Iy) vor der Scherkante liegt.

3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Falle, in dem die Stoßstcik h) zwischen den beiden Meßstellen (mi, mi) zu liegen kommt, nach dem Scheren des bis zur Längengrenze gefahrenen Endabschnittes zu einer normalen Barrenlänge (L) das verbleibende Reststück (5'") von der Stoßstelle (s) weg an der Scherkante vorbei um eine solche Strecke transportiert wird, daß das Reststück (5^MI) mit einer gegenüber der korrekten Barrenlänge um die noch zulässige Reststücklänge (Iz) gekürzten Länge vor der Scherkante liegenbleibt, daß in dieser Position ein Abfallstück (5^V) vom Reststück abgeschert wird, und daß beim nächsten Schervorgang von der nachfolgenden Stange ein das gekürzte Reststück (5^IV) zur vorgeschriebenen Barrenlänge (L) ergänzendes Anfangsstück (6") mit der noch zulässigen Reststücklänge (Iz) abgeschert wird.

4. Vorrichtung zum Durchführen eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der (m) bzw. den Meßstellen (/Πι, /π?) Sensoren vorgesehen sind, der bzw. die durch Passieren der Stoßstelle (s) zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stangen (5, 6) aktiviert werden, und daß in diesem Falle auf das Anfahren der Stangensäule an einem Längenbegrenzer (9) hin ein oder mehrere Steuersignale zum Stillsetzen einer

Transportvorrichtung (2) der Stangensäule vor der Warmschere (1) und für das Auslösen eines Schnittes abgegeben werden.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensoren von Lichtschranken gebildet sind und daß die Transportvorrichtung einen Treibapparat (2) umfaßt, der mit einer größeren Geschwindigkeit als die normale Geschwindigkeit der Stangensäule betreibbar ist, derart, daß bei Auftreten einer Stoßstelle ein von den Lichtschranken erfaßbarer Spalt gebildet wird.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, bei welcher ein auf unterschiedliche Barrenlängen (L) einstellbarer Längenanschlag an der Warmschere vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Getriebe (19) vorgesehen ist, welches den mittleren Abstand der beiden Meßstellen (m_u /n₂) von der Scherkante (13) bei einer Verstellung des Längenanschlages (9) selbsttätig auf einen mittleren Abstand entsprechend der eingestellten Barrenlänge (L) versteilt.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe einen Bowdenzug (19) umfaßt, der mit einem angetriebenen Ende (18) an dem Längenanschlag (9) und mit dem anderen Ende (20) an einem Sensoren-Träger (21) befestigt ist

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß beim Einschieben des Bowdenzuges (19) am längenanschlagseitigen Ende (18) das am Sensoren-Träger (21) befestigte Ende durch Federkraft insbesondere einer Druckluftfeder (24) verschiebüch ist.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Scheren von erwärmten Stangen aus Metall in Preßbarren mittels einer Warmschere mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.

Bei Anwendung eines in der Praxis bereits durchgeführten Verfahrens der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art wird die Stangensäule in der Regel wieder in den Ofen zurücktransportiert, also auch dann, wenn nur noch ein vergleichsweise kurzer Endabschnitt der ersten Stange zu scheren ist (AT-PS 2 61 364). In diesem Fall können Reststücke entstehen, deren Rücktransport in den Ofen aufgrund ihrer kurzen Länge zu Schwierigkeiten führt.

so Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei dem Schwierigkeiten bei der Handhabung von Reststücken im Bereich der Warmschere vermieden werden.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Verfahren der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, daß der zu scherende Endabschnitt der ersten Stange stets über die Scherkante hinweg bis zu einer vorgegebenen Längengrenze gefahren wird; das Auftreten der Stoßstelle zwischen den beiden aufeinanderfolgenden Stangen an einer Meßstelle erfaßt wird, die etwa eine Barrenlänge vor der Scherkante liegt; und bei Erfassen einer Stoßstclle stets die Stangensäule vor der Scherkante liegengelassen und nichi in den Ofen zurücktransportiert wird.

b5 Mit dem Verfahren nach der Erfindung werden insbesondere Schwierigkeiten im Bereich vor der Scherkante vermieden, die sich beim Rücktransport vergleichsweise kurzer Reststücke in den Ofen ergeben.

Dies wird insbesondere durch die Maßnahme erreicht, daß man eine Stoßstelle bereits in einem Längenbereich von zwei Barrenlängen vor dem Längenanschlag erfaßt und daß man im Falle des Auftretens einer solchen Stoßsteile die Stangensäule einschließlich eines Reststückes der ersten Stange vor der Scherkante liegen läßt. Ein Rücktransport in den Ofen findet also in diesem-FaIl überhaupt nicht statt so daß es auch nicht zu den Schwierigkeiten beim Rücktransport von kurzen Rest-· stücken in den Ofen kommen kann. Bewußt nimmt man bei dem Verfahren nach der Erfindung in Kauf, daß im Falle des Auftretens vergleichsweise kurzer Reststücke das Ende der Stangensäule einschließlich eines dort befindlichen Reststückes eine längere Zeit außerhalb des Ofens ist als sonst üblich und sich deshalb stärker abkühlen kann. Dies hat sich aber im Betrieb nicht als nachteilig herausgestellt

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens nach der Erfindung wird eine Meßstelle eine Barrenlänge plus eine noch zulässige Reststücklänge vor der Scherkante angeordnet Damit ist erreicht, daß eine Stoßsteiie erfaßt wird, die nach Erreichen eier Längengrenze zwischen der Scherkante una um eine Länge vor dieser liegen kann, weiche eine Barrenlänge plus die noch zulässige ReststOcklänge umfaßt In diesem Fall werden selbsttätig die Maßnahmen gemäß Anspruch 1 eingeleitet Dabei wird die noch zulässige Reststücklänge so gewählt, daß sie gerade noch eine befriedigende Handhabung im Bereich vor der Scherkante zuläßt

Mit der Erfindung sollen auch Schwierigkeiten bei der Handhabung von Reststücken hinter der Scherkante, d. h. im Bereich zwischen einer Strangpresse und der Warmschere, vermieden werden. Hierzu ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß eine zeite Meßstelle um eine Barrenlänge minus eine noch zulässige Reststücklänge vor der Scherkante liegt. Bei dem so weitergebildeten Verfahren läßt sich ermitteln, wenn eine Stoßstelle im an der Längengrenze angefahrenen Zustand der Stangensäule sich zwischen den beiden Meßstellen befindet

In diesem Fall ist es zweckmäßig, zusätzlich zu den Maßnahmen nach Anspnjcb 1 vorzusehen, daß nach dem Scheren des bis zur Längengrenze gefahrenen Endabschnittes zu einer normalen Barrenlänge das verbleibende Reststück von der Stoßstelle weg an der Scherkante vorbei um eine solche Strecke transportiert wird, daß das Reststück mit einer gegenüber der korrekten Barrenlänge um die noch zulässige Reststücklänge gekürzten Länge vor der Scherkante liegenbleibt, daß in dieser Position ein Abfallstück vom Reststück abgeschert wird, und daß beim nächsten Schervorgang von der nachfolgenden Stange ein das Reststück zur vorgeschriebenen Barrenlänge ergänzendes Anfangsstück mit der no?h zulässigen Reststücklänge abgeschert wird.

Vorteilhaft wird die noch zulässige Reststücklänge, welche von der Barrenlänge abzuziehen ist, so gewählt, daß gerade noch Schwierigkeiten beim Transport eines Reststückes einer solchen kritischen Länge im Bereich hinter der Scherkante vermieden sind, Diese noch zulässige Reststücklänge kann zweckmäßig, aber nicht notwendig, gleich der noch zulässigen ReststUcklänge gewählt werden, um welche der Barrenlängen-Abstand der ersten Meßstelle von der Scherkante vergrößert ist.

Das zuletzt beschriebene Verfahren, mit dem Schwierigkeiten bei der Handhabung nach der Scherkante vermieden werden können, ist auch ohne die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 von Bedeutung und durchführbar.

Eine Vorrichtung zum Durchführen des crfindungsgemäßen Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, daß an j der bzw. den Meßstellen Sensoren vorgesehen sind, der bzw. die durch Passieren der Stoßstelle zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stangen aktiviert werden, und daß in diesem Falle auf das Anfahren der Stangensäule an einen Längenbegrenzer hin ein oder mehrere in Steuersignale zum Stillsetzen einer Transportvorrichtung der Stangensäule vor der Warmschere und für das Auslösen eines Schnittes abgegeben werden.

Die Sensoren können dabei zweckmäßig von

Lichtschranken gebildet sein, was die Erzeugung eines echten Spaltes zwischen den beiden Stoßstellen verlangt Hierzu umfaßt die Transportverrichtung einen Treibapparat, der mit einer größeren Geschwindigkeit als die normale Geschwindigkeit der Stangensäule betriebbar ist, derart, daß bei Auftreten einer Stoßstelle

μ ein von den Lichtschranken erfaßbarer Spalt gebildet wird.

Bei einer Warmschere ist gewöhnlich ^in Längensnschlag vorgesehen, der auf unterschiedliche Barrenlängen einstellbar ist. In diesem Fall ist erfindungsgemäß bevorzugt, wenn ein Getriebe vorgesehen ist welches den mittleren Abstand der beiden Meßstellen von der Scherkante bei einer Verstellung des Längenanschlages selbsttätig so verstellt, daß der mittlere Abstand stets der eingestellten Barrenlänge entspricht
jo Bei einer bevorzugten Ausführung umfaßt dieses Getriebe einen Bowdenzug, der mit einem angetriebenen Ende an dem Längenanschlag und mit dem anderen Ende an einem Sensoren-Träger befestigt ist

Zweckmäßig ist beim Einschieben des Bowdenzuges am längenanschlagseitigen Ende das am Sensoren-Träger befestigte Ende durch Federkraft insbesondere einer Druckluftfeder verschieblich.

Die Erfindung ist im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an Ausführungsbeispielen mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine erste Ausführung einer Vorrichtung gemäß der Erfindung;

Fig.2—5 stark schematisiert Teile der Vorrichtung nach F i g. 1 einschließlich einer Abwandlung-, wobei
Fig.2a—2d die Arbeitsschritte in einem Arbeitszyklus bei normalem Scheren ohne Auftreten einer Stoßstelle zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stangen der abgewandelten Vorrichtung nach Fig. 1;

Fig.3a—3h die Arbeitsschritte innerhalb eines so Arbeitszyklus der abgewandelten Vorrichtung bei Auftreten einer Stoßstelle zwischen der Scherkante der Warmschere und einer Stelle entsprechend der Barrenlänge minus einer noch zulässigen Reststücklänge vorder Scherkante;

Fig.4a—41 die Arbeitsschritte der abgewandelten Vorrichtung von F i g. 1 in einem Arbeitszvklus beim Auftreten einer Stoßstelle mehr als eine Barrenlänge von der Scherkante innerhalb des dargestellten Meßbereiches; und

bo Fig.5a—51 die Arbeitsschritte der abgewandelten Vorrichtung von F i g. 1 bei Auftreten einer Stoßstelle in einem Bereich, der nicht mehr als die noch zulässige Reststücklänge kürzer als die Barrenlän_b*e ist, vor der Scherkante.

Die in F i g. 1 gezeigte Warmschere, die insgesamt mit der Bezugszahl 1 bezeichnet ist, weist eine Transportvorrichtung mit einem Treibapparat 2 auf. Dieser Treibapparat 2 hat einen oberen Treibrollensatz 3 und

einen unteren Treibrollensatz 4 für eine Stangensäule, die einen Endabschnitt einer ersten Stange 5 und einen Anfangsabschnitt einer zweiten Stange 6 umfaßt. Die Stangen 5, 6 liegen mit ihren Stirnflächen an einer StoBstelle s aneinander an. Die Stange 6 befindet sich mit ihrem größten Teil noch im Ofen zum Anwärmen auf die gewünschte Preßtemperatur, der nicht gezeigt ist und in F i g. 1 gesehen links von der Warmschere 1 steht.

' Die Transportvorrichtung transportiert die Stangensäule 5,6 durch zwei Scherringe 7,8 der Warmschere 1 hindurch gegen einen einstellbaren Längenanschlag 9, der in F i g. 1 mit durchgezogenen Linien auf eine mittlere zu scherende Barrenlänge L eingestellt gezeigt ist. Gestrichelt sind zwei Endstellungen mit einer is kleinsten Barrenlänge Z._mnund einer größten Barrenlänge L_m„ dargestellt.

Der vordere Scherring 7 ist im Scherengehäuse 10 fest abgestützt. Der hintere Scherring 8 ist in einem vertikal beweglich am Scherengehäuse 10 geführten Scherring-Halter 11 unterstützt. Auf diesen Scherring-Halter 11 wird eine vertikale Scherbewegung mittels einer Hydraulik-Anlage 12 ausgeübt, wobei der Scherring 8 aus der mit dem feststehenden Scherring 7 fluchtenden Lage nach unten verschoben wird. Dabei wird ein Barren längs der Scherkante 13 abgeschert.

Der Schervorgang wird gewöhnlich erst dann ausgelöst, wenn die Stangensäule mit der Stirnfläche 14 an dem Längenanschlag 9 aufläuft. Der Längenschlag 9 ist über einen verschieblichen, feststellbaren Schlitten IS an einer feststehenden Führung 16 zwischen den beiden Grenzstellungen L_mi„ und L_m._t verschieblich geführt und beispielsweise mittels eines auf eine nicht gezeigte Spindel wirkenden Handrades 17 verstellbar.

Am einen Ende des Längenanschlages 9 ist das eine Ende 18 der Seele eines insgesamt mit 19 bezeichneten Bowdenzuges befestigt Dieser Bowdenzug wirkt mit seinem anderen Ende 20 auf einen ScnSOr-TfSger 21. Sensor-Träger Sensor-TRäger 21 trägt einen optischen Sensor 22, dessen Wirkungsrichtung durch die strichpunktierte Linie m angedeutet ist und der eine Stoßstelle 5 zwischen den Stangenabschnitten 5, 6 zu erfassen ermöglicht Der Sensor-Träger 22 ist längs eines Luftzylinders 24 beweglich, und zwar in Richtung des Pfeiles a beim Stellen des Längenanschlages 9 in F i g. 1 gesehen nach rechts, d. h. in Richtung der maximalen Barrenlänge Lm_1x (Ausziehen der Seele des Bowdenzuges 19) und in Richtung des Pfeiles b beim Verstellen des Längenanschlages 9 in F i g. 1 gesehen nach links zur minimalen Barrenlänge L_ml„ hin (Einschieben der Seele des Bowdenzuges 19). Damit die Verstellung in Richtung des Pfeiles b durchgeführt werden kann, findet die Bewegung in Richtung a gegen Federkraft einer Luftsäule im Zylinder 24 statt Diese Federkraft schiebt den Sensor-Träger 22 bei einer Einstellbewegung in Richtung des Pfeiles b. Der Pfeil / deutet eine Druckluftzufuhr zum Zylinder 24 an.

Da der Sensor-Träger m in der gezeigten Stellung von der Scherkante 13 ebenso wie der Längenanschlag 9 den Abstand L hat, wird mittels der beschriebenen Bowdenzug-Anordnung sichergestellt daß auch bei Verstellung des Längenanschlages 9 auf eine andere Barrenlänge L der Sensor-Träger 22. genauer gesagt der Strahl m, stets den gleichen Abstand L von der Scherkante 13 beibehält

ίπ den Fig.2 bis 5 wird die Schere ! mit allen Einzelheiten, wie sie in F i g. 1 gezeigt und vorstehend beschrieben worden sind, eingesetzt Unterschiedlich ist lediglich, daß der Sensor-Träger 21 anstatt eines Sensors 22 zwei im Abstand 21z angeordnete Sensoren trägt, deren Lage in den Fig.2 bis 5 mit m, und m? bezeichnet ist Der mittlere Abstand dieser Sensor-Anordnung von der Scherkante 13 ist nach wie vor gleich der am Längenanschlag 9 eingestellten Barrenlänge L

Iz symbolisiert eine noch zulässige Reststücklänge die nicht unterschritten werden soll, um Transportprobleme im Bereich rechts von der Scherkante 13 zu vermeiden.

Anhand der Fig.2a bis 2d sei nun ein Arbeiten im Normalfall, d.h. ohne Auftreten einer Stoßstelle zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stangen beschrieben.

Eine Stange 5 wird aus dem Ofen durch die Scherringe 7, 8 hindurch vorbei an der Scherkante 13 mit ihrer Stirnseite 14 an den auf die Barrenlänge L eingestellten Längenanschlag 9 angefahren. Die Sensoren /πι, /Π2 reagieren nicht. Es erfolgt durch Betätigen der Hydraulik-Anlage 12 ein normaler Schnitt, wobei der bewegliche Scherring β gegenüber dem feststehenden Scherring 7 eine vertikale Abwärtsbewegung macht und dabei den Barren 5' mit eingestellter Barrenlänge L abschert (F ig. 2b).

Auf den Schnitt nach F i g. 2b wird die verbleibende Stangensäule mit dem Stangenabschnitt S nach links in den Ofen zurückgeschoben. Gleichzeitig wird der abgescherte Barren 5' mittels eines in F i g. 1 mit 30 bezeichneten Ausstoßers nach rechts abgeführt (F ig. 2t*

In Zustand nach F i g. 2d ist der Scherring 8 wieder in seine mit dem Scherring 7 fluchtende Ausgangsposition zurückgefahren, so daß die Warmschere nun zu einem neuen Arbeitszyklus bereit ist.

In F i g. 3 ist ein Arbeiten für den Fall dargestellt, daß beide Sensoren m\ und m? der Sensor-Anordnung von einer Stoßstelle s zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stangenabschnitten 5,6 überfahren werden.

Fig-3s zeigt den Zustand, bei welehem die Stangensäule mit den Stangenabschnitteri 5,6 über die Scherkante 13 hinweg, d. h. durch die Scherringe 7, 8 gegen den Längenanschlag 9 verschoben ist. Die Stoßstelle ί liegt zwischen der Scherkante 13 und dem Sensor /nj.

Beide Sensoren n>\ und /nj haben auf das Vorbeifahren der StoBstelle s angesprochen. Hierdurch wurde ein Signal ausgelöst das den Treibapparat 2 im Gegensatz zum üblichen Arbeiten nach Fig.2 ebensowenig aktiviert wie die Transportvorrichtung im Ofen.

Gemäß Fig.3b wird nun ein Schnitt durchgeführt, mit dem genauso wie beim Arbeiten nach F i g. 1 ein Barren 5' mit korrekter Länge L abgeschert wird. Dabei entsteht ein Reststück 5" vor der Scherkante 13.

Aufgrund des Ansprechens der Sensoren m\, mi bleibt nun gemäß Fig.3c beim nachfolgenden Abtransportieren des Barrens 5' in Richtung zu der nicht gezeigten Presse die Stangensäule liegen. Diese Stangensäule enthält das Reststück 5" und die darauffolgende Stange 6.

In Fig.3d ist der Barren 5' vollständig abgeführt wobei die Stangensäule wie gesagt weiter an der Scherkante 13 liegenbleibt

Diese Stangensäule wird nun im Schritt nach F i g. 3e um eine Barrenlänge L vorgeschoben, und gemäß dem Schritt nach F i g. 3f erfolgt ein neuerlicher Schnitt ein sogenannter »Wiederholschnitt«, bei welchem von der Stange 6 ein Anfangsstück 6' abgeschert wird. Dieses Anfangsstück 6' ergänzt das Reststück 5" zu einer korrekten Barrenlänge. Das Anfangsstück 6' hat eine

solche Länge, daß seine Handhabung hinter der Scherkante 13 unproblematisch ist.

Im Schritt gemäß Fig.3g erfolgt nun analog zu der normalen Betriebsweise gemäß F i g. 2c ein Zurückfahren der Stangensäule 6 in den Ofen und gleichzeitig ein Abführen des aus den Stücken 6' und 5" zusammengesetzten Barrens korrekter Gesamtlänge L

In Fig.3h ist wieder die Ausgangsposition entsprechen^ .·" i g. 2d erreicht, wobei die beiden Scherringe 7,8 in fluchtender Bereitschaftsstellung zum Durchlassen der Stangensäule 6 sind.

Fig.4 zeigt den Betrieb für den Fail, daß eine Stoßstelle 5 in einen Bereich zwischen dem Sensor rri\ und der Mittellinie m zwischen den beiden Sensoren m\ und Wi zu liegen kommt.

Fig.4a zeigt die Stangensäule bei dieser Konstellation in am Längenanschiag 9 angefahrenem Zustand.

Gemäß F i g. 4b erfolgt ein Schnitt, wobei wiederum ein Barren 5' korrekter Länge L abgeschert wird.

Die StoSsteiie j hai gemäß F ι g. 4a und 4b lediglich den Sensor m, überfahren. Das Ansprechen dieses Sensors sorgt dafür, daß die Stangensäule, die nunmehr das Reststück 5'" und die davorliegende Stange 6 umfaßt, nicht na^h links in den Ofen zurücktransportiert wird, wenn gemäß F i g. 4c der abgescherte Barren 5' nach rechts zur Presse abgeführt wird. Auch nach Zurückfahren des Scherringes 8 in seine mit dem Scherring 7 fluchtende Ausgangsposition gemäß Fig.4d bleibt die Stangensäule 5'", 6 vor der Scherkante 13 liegen.

Durch das Überfahren des Sensors m\ allein wird nun der "treibapparat 2 dazu veranlaßt, das ReststUck 5'" durch die Scherringe 7, 8 hindurch nach rechts so weit zu transportieren, bis die linke Stirnkante dieses Reststückes gerade den Sensor /n₂ erreicht. Die vor der Scherkante 13 liegende Länge des Reststiickes 5'" entspricht nun gerade L-Ir, die Stange 6 bleibt nach wie vor in der Steliun* "emäß den Fig-4b—4d liegen. Bei Ankunft der linken Stirnseite des Reststückes 5'" hat der Sensor /n₃ ein Stopsignal für den Treibapparat 2 ausgelöst.

Gemäß Fig.4f erfolgt nun ein Schnitt, bei welchem das Reststück 5'" auf die Länge L—tdes verbleibenden Reststückes 5^IV zurechtgeschnitten wird. Hierbei entsteht ein Abfallstück 5^V das gemäß F i g. 4g zuerst aus dem nach unten gefahrenen Scherring 8 ausgestoßen und dann nach unten abgeführt wird.

In F i g. 4h ist der Scherring 8 wieder in seine mit dem Scherring 7 fluchtende Ausgangsstellung zurückgekehrt, und das Abfallstück 5^V ist entfernt worden.

Bei dem Schritt nach Fig.4i erfolgt nun ein neuer

Vorschub der nunmehr die Abschnitte 5^IV und 6 umfassenden Stangensäule gegen den Längenanschlag 9.

Danach wird wiederum ein Schnitt gemäß Fig.4k,

ein sogenannter »Korrekturschnitt«, durchgeführt, wobei vom Anfang der Stange 6 ein Stück 6" abgeschnitten wird, das gerade die noch unkritische Länge // hat. Dieses Stück 6" ergänzt das gekürzte Reststück 5^IV zur korrekten Barrenlänge L Wie bei Fig.3g fährt man nun die Stangensäule in den Ofen zurück und führt den aus den Stücken 6" und 5^IV zusammengesetzten Barren korrekter Gesamtlänge L zur Presse ab.

Fig.5 zeigt die einzelnen Schritte in einem Fall, bei

welchem die Stoßstelle 5 zwischen dem Endstück der Stange 5 und der Stange 6 zwischen die Mittellinie m und den Sensor m? zu liegen kommt.

Unterschiedlich gegenüber Fig. 4 ist hier lediglich, daß das dann beim ersten Schnitt gemäß Fig. 5b verbleibende Reststück 5'" etwas kürzer anstatt etwas länger als die korrekte Barrenlänge L ist. Dementsprechend fällt auch das beim Schnitt gemäß Fig. 5f anfallende und gemäß F i g. 5g abgeführte Abfallstück 5^V entsprechend schmäler aus. Die Schritte nach den

Fig.5a—51 sind im übrigen identisch mit den Schritten nach den Fig.4a—41, so daß sich eine nochmalige Beschreibung erübrigt.

Gemäß den Fig.3 bis 5 wird also eine Stoßstelle s stets in der zweiten Barrenlänge vor dem Längenan schlag 9 erfaßt. Während für den Fall, daß die Stoßstelle von beiden Sensoren m\, rri2 erfaßt wird, nur ein einziger »Wiederholschnitt« erfolgt, wird in dem Fall, daß die Stoßstelle s zwischen die beiden Sensoren m\, m zu liegen kommt, ein zusätzlicher Korrekturschnitt durch-

geführt. Es fällt ein Abfallstück 5^V an, daß abgeführt wird. Charakteristisch für das Arbeiten nach den F i g. 3 bis 5 ist ferner, daß die Stangensäule stets vor der Scherkante 13 liegengelassen wird, sobald eine Stoßstelle mit einem Sensor oder mit beiden Sensoren erfaßt wird.

Während die Anordnung mit den beiden Sensoren mi, mj eine Bemessung der beiden einen Barren bildenden Stücke derart gestattet, daß auch das kürzere Stück keine Schwierigkeiten bei der Handhabung rechts von

der Scherkante 13 bereitet, genügt eine Anordnung mit einem einzigen Sensor gemäß F i g. 1 schon dafür, ein Liegenlassen der Stangensäule vor der Scherkante 13 beim Überfahren einer Stoßstelle s des Sensors m zu bewirken und dadurch Schwierigkeiten bei der Handha bung kurzer Reststücke im Bereich vor der Scherkante 13 zu vermeiden.

Hierzu 5 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Verfahren zum Scheren von erwärmten Stangen aus Metall in Preßbarren mittels einer Warmschere, wobei

a) die Stangen in einem der Warmschere vorgeschalteten Ofen angewärmt oder warmgehalten und die Stangensäule normalerweise mach einem Schervorgang wieder in den Ofen zurücktransportiert wird,

b) die Stangenlänge verschieden von einem ganzzahligen Vielfachen der Preßbarrenlänge ist,

c) beim Übergang auf eine nachfolgende Stange ein Reststück der vorangehenden Stange mit einem Anfangsstück der nachfolgenden Stange zu einem Preßbarren der vorgeschriebenen Barrenlänge zusammengesetzt, und

d) der zu scherende Endabschnitt der ersten Stange stets Ober die Scherkante hinweg bis zu einer vorgegebenen Längengrenze gefahren wird,