DE3203580A1 - Window frame element, in particular for vehicles - Google Patents
Window frame element, in particular for vehiclesInfo
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Abstract
Description
Fensterrahmenelement, insbesondere für FahrzeugeWindow frame element, in particular for vehicles
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fensterrahmenelement, insbesondere für Fahrzeuge, mit einem den Fensterscheibenrand einfassenden Rahmenprofil aus Metall und auf ein Verfahren zur Herstellung der Fensterrahmenelemente.The invention relates to a window frame element, in particular for vehicles, with a frame profile made of metal that surrounds the edge of the window pane and to a method of manufacturing the window frame members.
Aus der DE-OS 2 855 055 ist ein Fensterrahmeneiement#bekannt, bei dem die Scheibe umlaufend in einen im Spritzgießverfahren hergestellten Kunststoffranmen eingefaßt ist. Der Kunststoffrahmen ist durch Metallstreifen verstärkt, die entweder in diesen eingebettet oder als äußere Umrandung vorgesehen sind. Sie dienen einerseits zur Versteifung der Rahmeneinfassung und zum anderen als Aufnahmeteile für Schrauben, Stifte u. dgl. zum Befestigen des Rahmenelements an der Fahrzeugkarosserie, die unmittelbar an den Metallstreifen befestigt sind und jeweils einseitig über die äußere Kontur des Rahmenprofiles vorstehen.From DE-OS 2 855 055 a window frame element # is known at which surrounds the disc in a plastic frame manufactured using an injection molding process is bordered. The plastic frame is reinforced by metal strips that either embedded in these or provided as an outer border. They serve on the one hand to stiffen the frame and on the other hand as receiving parts for screws, Pins and the like for attaching the frame member to the vehicle body, the are attached directly to the metal strips and each on one side via the protrude outer contour of the frame profile.
Bei dem aus der OS bekannten Fensterrahmenelement ist es aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten der Scheibe, der Kunststoffeinfassung, der metallenen Verstärku.ngsstreifen und der Befestigungsteile unvermeidlich, daß sich das Rahmenelement als Ganzes bei der Herstellung in sich verwirft. Bei der Montage in der Fensteröffnung der Fahrzeugkarosserie können diese Toleranzungenauigkeiten nur in dem gåß aufgefangen werden, wie dies die Festigkeitseigenschaften des die Scheibeneinfassung bildenden Kunststoffes zulassen. Je nach dem Grad der Verwerfungen sind die nicht unerheblichen Zug-, Druck- und Torsionskräfte des Rahmenelementes nach der Montage ausschließlich von dem Querschnitt des Kunststoffrahmens aufzunehmen, weil eine Kräfteübertragung zwischen den Befestigungsstellen an der Bahrzeugkarosserie und der Scheibenrandeinfassung nur über den Kunststoffquerschnitt erfolgt. Dies ist auch ein Grund dafür, daß bei der bekannten Ausführung große Querschnitte für die Kunststoffrahmenteile notwendig sind, die einen erheblichen Materialbedarf bedingen und dadurch das Fensterrahmenelement verteuern.In the case of the window frame element known from the OS, it is due to the different expansion coefficients of the pane, the plastic surround, of the metal reinforcement strips and fasteners inevitably the frame element is discarded as a whole during manufacture. In the Installation in the window opening of the vehicle body can cause these tolerance inaccuracies can only be caught in the gåß, as this is the strength properties of the Allow disc frame forming plastic. Depending on the degree of distortion are the not inconsiderable tensile, compressive and torsional forces of the frame element to be recorded after assembly only from the cross-section of the plastic frame, because a transfer of forces between the Fastening points the vehicle body and the window edge surround only over the plastic cross-section he follows. This is also a reason why large cross-sections in the known design for the plastic frame parts are necessary, which require a considerable amount of material and thereby make the window frame element more expensive.
Aufgabe der Erfindung ist es, die angegebenen Nachteile zu vermeiden und ein wirtschaftlich herstellbares Fensterrahmenelement zu schaffen, bei dem die Kunstatoffumrandung von der Aufnahme und der tibertragung von Kräften entlastet ist.The object of the invention is to avoid the stated disadvantages and to provide an economically manufacturable window frame element in which the Plastic border relieved of the absorption and transfer of forces is.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht~, daß das Rahmenprofil aus einem umlaufenden Profilquerschnitt oder aus mehreren Teilstücken besteht, der bzw. aie jeweils einen den Scheibenrand zumindest bereichsweise eng anliegend übergreifenden Aufnahmeteil für die Scheibe und einen sich daran anschließenden Halteteil zum Befestigen an der Fahrzeugkarosserie besitzt bzw. besitzen und daß der Aufnahme- und HaZ der Halteteil in eine Schicht aus Kunststoff oder dergleichen eingebettet sind, wobei die Kunststoffschicht die Randkanten zumindest des jeweiligen Aufnahmeteiles im Querschnitt gesehen um ein Stück überragt.This is achieved according to the invention in that the frame profile consists of a circumferential profile cross-section or of several parts, the or aie in each case a closely fitting overlap at least in some areas over the edge of the pane Receiving part for the disc and an adjoining holding part for fastening owns or owns on the vehicle body and that the recording and HaZ the Holding part are embedded in a layer of plastic or the like, wherein the plastic layer the marginal edges of at least the respective receiving part in the Seen in cross-section, it protrudes a bit.
Bei dem erfindungsgemäßen Rahmenelement werden die zwischen den Halteteilen und dem Scheibenrand wirksamen Druckkräfte ausschließlich über den metallenen Querschnitt des Rahmenprofiles bzw. der Teilstücke geleitet, so daß eine exakte und gleichmäßige Anpressung des Rahmenprofils auf der gesamten Länge des Scheibenrandes möglich ist'. Die die Scheibenränder umgebende Kunststoffeinfassung ist von der Aufnahme von Zug- oder Torsionskräften weitgehend entlastet und wirkt hauptsächlich als Abdeckung für die metallenen Rahmenteile und zu deren Fixierung auf dem Scheibenrand. Dadurch kann der Querschnitt der Kunstetoffeinfassung sehr klein gehalten und der Materialbedarf auf ein Mindestmaß beschränkt werden, was sich positiv in dern Herstellungskosten niederschlägt. Zudem bietet das Rahmenelement nach der Erfindung eine optische ansprechende Außenansicht, weil einerseits die Kunststoffeinfassung sehr gleichmäig und flach gehalten werden kann und zum anderen keine von außen sichtbare Metallverstärkungen zur zusätzlichen Stabilisierung des Kunstatoffquerschnittes notwendig sind. Darüber hinaus ermöglicht das Rahmenelement einen extrem flachen Versatz zwischen der Scheibenebene und der Ebene des Befestiguntsrandes der Fensteröffnung der Fahrzeugkarosserie, eine vor derung, die von den Fahrzeugherstellern zunehmend mehr zur Voraussetzung gemacht wird.In the frame element according to the invention, the between the holding parts and the edge of the pane, compressive forces act exclusively through the metal cross-section of the frame profile or the sections, so that an exact and uniform It is possible to press the frame profile along the entire length of the pane edge '. The plastic edging surrounding the edges of the pane is protected from pulling or torsional forces largely relieved and acts mainly as a cover for the metal frame parts and to fix them on the edge of the pane. As a result, the cross-section of the plastic edging can be kept very small and the Material requirements can be kept to a minimum, which has a positive effect on manufacturing costs precipitates. In addition, the frame element according to the invention offers a visually appealing one Exterior view, because on the one hand the plastic edging is very even and flat and on the other hand no externally visible metal reinforcements are necessary for additional stabilization of the plastic cross-section. About that In addition, the frame element enables an extremely flat offset between the plane of the pane and the plane of the fastening bottom edge of the window opening of the vehicle body, one that is increasingly becoming a prerequisite for vehicle manufacturers is made.
Vorzugsweise sind die Teilstücke mit Abstand zueinander auf dem Scheibenrand angeordnet und die Zwischenräume zwischen den benachbarten Teilstücken ebenfalls von der Kunststoffschicht bedeckt. Hierdurch ist es möglich, die Teilstücke z.B. als einzelne Klaiamern auf den Scheibenrand aufzusetzen mit dem Vorteil, daX das Rahmenelement gegenüber einem durchgehenden Rahmenprofil eine erhöhte Elastizität aufweist, wobei der äußere Gesamteindruck durch die durcngehende, die einzelnen Zwischenräume überdeckende Kunststoffschicht erhalten bleibt.The sections are preferably spaced apart from one another on the edge of the pane arranged and the spaces between the adjacent sections as well covered by the plastic layer. This makes it possible to use the sections e.g. to be placed on the edge of the pane as individual claws with the advantage that the Frame element has increased elasticity compared to a continuous frame profile has, with the overall external impression through the continuous, the individual The plastic layer covering the gaps is retained.
Zweckmäßig sind die Berührungsflächen zwischen der Scheibe und der Kunststoffschicht mit einem Haftvermittler vorbehandelt. Vorteilhaft besteht das Rahmenprofil aus einem gestanzten, gewalzten, gerollten, stranggepreßten oder gegossenen etallquerscnnitt.The contact surfaces between the disc and the Plastic layer pretreated with an adhesion promoter. This is advantageous Frame profile made from a stamped, rolled, rolled, extruded or cast metal cross-section.
In weiterer bevorzugt er Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Rahmeneleaentes sind der Aufnaheeteii und der Halteteil jeweils einstückig ausæebildet. Zweckmäßig besitzt der Aufnahmeteil eine U-Form und ist der Halteteil von erner über die Basis des U hinausreichenden Schenkelverlangerung gebildet. Derart ausgebildete Rahmenelemente sind sehr einfach und kostengünstig in der Herstellung. Bei einer alternativen Ausführungsform besitzen wufnahme- und Halteteil eine Z-#orm.In another preferred embodiment of the invention Framework eleaentes the Aufnaheeteii and the holding part are each made in one piece. Appropriate the receiving part has a U-shape and is the holding part of erner over the base of the U extending leg extension formed. Frame elements designed in this way are very easy and inexpensive to manufacture. In an alternative embodiment The receiving and holding parts have a Z- # orm.
Ein besonders guter Ausgleich von Toleranzunterschieden zwischen der Scheibenetene und der Auflagefläche des Scheibenrandes in der Karosserieöffnung wird dadurch erreicht, daß.A particularly good compensation for tolerance differences between the Discs and the support surface of the disc edge in the body opening is achieved in that.
jeder Halteteil in seinem äußeren Randbereich eine einseitige Abwinkelung, einseitige Vorsprünge o.dgl. besitzt, so daß bei der Befestigung der Teile eine Hebelwirkung ausgenutzt werden kann.each holding part has a one-sided bend in its outer edge area, unilateral projections or the like. possesses, so that when attaching the parts a Leverage can be exploited.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung besitzt der Halteteil Bohrungen o.dgl. zum Befestigen des Rahmenprofils an der Fahrzeugkarosserie.In a further embodiment of the invention, the holding part has bores or the like. for attaching the frame profile to the vehicle body.
Die Erfindung besteht weiter in einem wirtschaftlicnen Verfatlren zur Herstellung von Fensterrahmenelementen, bestehend aus einem den Fensterscheibenrand einfassenden Rahmenprofil aus Metall, insbesondere nach den Ansprüchen 1-10, das sich dadurch auszeichnet, daß zunächst der das Rahmenprofil bildende durchlaufende Profilquerschnitt oder die Teilstücke mit ihren Aufnahmeteiien unmittelbar auf den Scheibenrand au£gesetzt werden, danach, oder vorher, der Scheibenrand mit einem Haftvermittler vorbehandelt wird und anschliebeS das Rahmenprofil und zumindest ein über die Handkanten der Aufnahmeteile vorstehender freier Randbereich Ger Scheibe auf der Vorder- und Rückseite mit einem Kunststfoff beschichtet wird.The invention also consists in an economical method for the production of window frame elements, consisting of a window edge edging frame profile made of metal, in particular according to claims 1-10, the is characterized by the fact that initially the continuous profile forming the frame profile Profile cross-section or the parts with their Aufnahmeteiien directly on the Afterwards, or before, the edge of the disc with a Adhesion promoter is pretreated and then the frame profile and at least a free edge area Ger disk protruding over the edges of the hand of the receiving parts is coated on the front and back with a plastic.
Vorzugsweise werden die Aufnahmeteile und Halteteile in einem Arbeitsgang beschichtet. Zweckmäßig wird die mechanische Bearbeitung des Rahmenprofils vor dem Beschichten vorgenoemen.The receiving parts and holding parts are preferably made in one operation coated. The mechanical processing of the frame profile is expedient before Coating pre-done.
Die Erfindung ist nachstehend anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher beschrieben.The invention is illustrated below with reference to two in the drawing Embodiments described in more detail.
In der Zeichnung zeigen: Fig. 1: ein Fensterrahmenelement nach der Erfindung in einer Gesamtansicht, mit aus einzelnen Teilstücken bestehender Halterung, Fig. 2: einen Querschnitt des Rahmenelementes nach der Linie II-II in Figur 1 in montiertem Zustand, Fig. 2a: einen gegenüber der Ausführungsform nach Fig.The drawing shows: FIG. 1: a window frame element according to FIG Invention in an overall view, with a bracket consisting of individual parts, Fig. 2: a cross section of the frame element along the line II-II in Figure 1 in assembled state, Fig. 2a: a compared to the embodiment according to Fig.
2 abgewandelten Querschnitt der Halterung und Fig. 3: ein Fensterrahmenelement nach der Erfindung mit einer gegenüber dem Beispiel nach Fig. 1 abgewandelten umlaufenden Halterung. 2 modified cross-section of the holder and FIG. 3: a window frame element according to the invention with a circumferential which is modified compared to the example according to FIG Bracket.
Bei dem in der Zeichnung dargestellten Beispiel ist das kensterrahmenelement als Ganzes mit 1 bezeichnet. Es dient zum Einbau in die Fensteröffnung 2 eines Fahrzeuges, z.B. eines Kraftfahrzeuges, Wohnwagens o.dgl. und ist als feststehendes Element ausgebildet, das alsvoraefertigte Einheit montiert wird. Das Rahmenelement 1 besitzt eine Halterung, die den umlaufenden Rand 3 einer ScheiDe 4 umfaßt und entweder als umlaufender, lediglich in den Eckbereichen unterbrochener Profilquerschnitt 5, wie in Figur 3 dargestellt, ausgebildet ist, ouer aus mehreren einzelnen mit Abstand voneinander angeordneten Teilstücken 6 besteht. Die Halterungen 5,6 können durch Stanzen, Wälzen, Rollen, Pressen oder Gießen hergestellt sein.In the example shown in the drawing, the window frame element is designated as a whole with 1. It is used for installation in the window opening 2 of a vehicle, e.g. a motor vehicle, caravan or the like. and is as a fixed element designed, which is assembled as a prefabricated unit. The frame element 1 has a holder that includes the circumferential edge 3 of a disk 4 and either as circumferential, only interrupted in the corner areas profile cross-section 5, such as Shown in Figure 3, is formed, or from several individual at a distance mutually arranged sections 6 consists. The brackets 5,6 can through Be made punching, rolling, rolling, pressing or casting.
Die aus einem Stück hergestellten Halterungen 5,6 besitzen je-'weil einen Aufnahmeteil Y für den Scheibenrand 3 und einen Halteteil 8 zu deren Befestigung an der Fahrzeugkarosserie 16.The brackets made of one piece 5, 6 each have a receiving part Y for the pane edge 3 and a holding part 8 for fastening it on the vehicle body 16.
Die Halterungen 5,6 sind in eine Schicht 9 aus Kunststoff eingebettet, die die Randkanten 10 zumindest des Aufnahmeteils 7, vorzugsweise aber auch die Randkanten 11 des Halteteils 8#um ein Stück überragt. Der überstehende Kunststoffrand ist in der Zeichnung mit 12 bezeichnet. Auch die zwischen den Halterungen 5 bzw. 6 verbleibenden Zwischenräume 13 bzw.The brackets 5, 6 are embedded in a layer 9 made of plastic, the edge edges 10 of at least the receiving part 7, but preferably also the Marginal edges 11 of the holding part 8 # protrudes a bit. The protruding plastic edge is in denoted by 12 in the drawing. Also the one between the brackets 5 or 6 remaining spaces 13 or
14 sind von der Kunstatoffsciiicht bedeckt. In den Bereichen, in denen die in bekannter Weise aufgespritzte Kunststoffschicht unmittelbar mit der Oberfläche der Scheibe 4 in Berührung kommt, ist die Scheibenfläche mit einem Haftvermittler vorbehandelt.14 are covered by the plastic layer. In the areas where the plastic layer sprayed on in a known manner directly to the surface the pane 4 comes into contact, the pane surface is coated with an adhesion promoter pretreated.
Wie aus Figur 2 ersichtlich, ist der jeweilige Aufnahmeteil 7 der Halterung U-förmig ausgebildet, währen der Halteteil 8 von einer über die Basis 15 hinausreichenden Schenkelverlängerung gebildet ist. Bei dem abgewandelten Beispiel nach figur ? a ist der Aufnahmeteil 7 Z-förmig ausgestaltet. Die Halteteile 8 besitzen in ihrem äußeren Randbereich jeweils einseitige Abwinkelungen 17 (Fig. 2, 2 a), die eine günstige Hebelwirkung der Halterungen beim Befestigen derselben über dazu vorgesehene Bohrungen 18 gewährleisten.As can be seen from Figure 2, the respective receiving part 7 is the Holder U-shaped, while the holding part 8 from one over the base 15 extending leg extension is formed. In the modified example by figure? a, the receiving part 7 is designed Z-shaped. Have the holding parts 8 in their outer edge area each unilateral bends 17 (Fig. 2, 2a), the a favorable leverage of the brackets when attaching the same over to it Ensure provided holes 18.
Das Rahmenelement kann als Ganzes zusätzlich durch eine in der. Zeichnung nicht dargestellte Blendleiste abgedeckt sein.The frame element as a whole can additionally be replaced by one in the. drawing cover strip not shown be covered.
Die Herstellung der Rahmeneinheit erfolgt in wenigen Arbeitsgängen, indem zunächst die Halterungen 5 bzw. 6 mit ihren Aufnahmeteilen 7 unmittelbar auf den Scheibenrand aufgesteckt bzw. aufgesetzt werden. Danach oder vorher wird die freibleibende Scheibenrandoberfläche mit einem Haftvermittler vorbehan#delt und schließlich der gesamte Randbereich 3 der Scheibe 4 unter Abdeckung der Halterungen 5,6 und der verbleibenden Zwischenräume 13,14 auf der Vorder- und Rückseite in einem Arbeitsgang mit dem Kunststoff beschichtet. Die mechanische Bearbeitung der Halterungen1 z.B. die Herstellung der Bohrungen 18,erfolgt dabei vor dem Beschichten.The frame unit is manufactured in a few work steps, by first the brackets 5 and 6 with their receiving parts 7 directly on be attached or put on the edge of the pane. After or before the The surface of the pane edge that remains free is pretreated with an adhesion promoter and finally the entire edge region 3 of the disc 4 with the brackets covered 5,6 and the remaining spaces 13,14 on the front and back in one Operation coated with the plastic. The mechanical processing of the brackets 1 E.g. the production of the bores 18 takes place before the coating.
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Claims (13)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8130 | Withdrawal |