DE3106237C2

DE3106237C2 - Passive seat belt system for motor vehicles

Info

Publication number: DE3106237C2
Application number: DE19813106237
Authority: DE
Inventors: Christopher A. Canton Mich. Kidd
Original assignee: Ford Werke GmbH
Current assignee: Ford Werke GmbH
Priority date: 1980-03-03
Filing date: 1981-02-20
Publication date: 1984-10-04
Also published as: DE3106237A1; GB2070415A; JPS56124534A

Abstract

Es wird eine Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, das eine Sitzbank mit drei Sitzen aufweist. Der linke Sitz, nämlich der Fahrersitz, ist mit einem passiven Sicherheitsgurtsystem ausgestattet, das durch das Öffnen bzw. Schließen der Tür in bzw. außer Wirksamkeit gesetzt wird. Für den mittleren und den rechts sitzenden Passagier ist ein weiteres Sicherheitsgurtsystem vorgesehen, das ebenfalls durch das Öffnen der Tür betätigt wird. Dabei ist das Sicherheitsgurtsystem für den rechts außen sitzenden Passagier ähnlich aufgebaut, wie das Sicherheitsgurtsystem für den Fahrersitz; es ist jedoch an dieses Sicherheitsgurtsystem für den rechts außen sitzenden Passagier ein Schultergurt für den mittleren Passagier angeordnet, der zusammen mit dem Sicherheitsgurtsystem für den rechts außen sitzenden Passagier betätigt und bewegt wird. Für jeden der drei Passagiere ist eine Aufrolleinrichtung für den Sicherheitsgurt dieses Passagiers vorgesehen.A seat belt device for a motor vehicle is proposed which has a bench seat with three seats. The left seat, namely the driver's seat, is equipped with a passive seat belt system that is activated or deactivated by opening or closing the door. Another seat belt system is provided for the middle and right seated passenger, which is also operated by opening the door. The seat belt system for the passenger seated on the right is similar to that of the seat belt system for the driver's seat; however, a shoulder belt for the middle passenger is arranged on this seat belt system for the passenger seated on the right, which is operated and moved together with the seat belt system for the passenger seated on the right. For each of the three passengers a retractor for the seat belt of this passenger is provided.

Description

durchgekennze ichnet, daß den beiden Bei- io zigcn Figur dargestellt, die perspektivisch die Anwenfahrerplätzen (13 und 15) zwei Sicherheitsgurte (33 dung des Gegenstands der Erfindung auf den vorderendenoted that the two bicycles are shown in zigcn figures, the perspective of the user driver's seats (13 and 15) two seat belts (33 extension of the subject invention on the front

"" ' Bereicheines Kraftfahrzeug-InnenraumeszeigL"" 'Area of an automobile interior displayL

An der Karosserie 10 eines Kraftfahrzeuges ist eine Türöffnung 11 vorgesehen, die einen Zugang zu einemOn the body 10 of a motor vehicle, a door opening 11 is provided which provides access to a

und 45) mit je einem Automatik-Aufroller (44 und
50) zugeordnet sind, wobei der erste Sicherheitsgurt
(33) aus zwei Abschnitten (43 und 33a. 336) besteht
und der eine Abschnitt (33a, 336) mit seinen beiden is Fahrzeuginnenraurn schafft. Im Fahrzeug selbst in eine Enden (34 und 37) oben und unten (35 und 38) in dem Sitzbank 12 vorgesehen. Die Sitzbank 12 weist drei Sitz- -------- ι . . flächen auf, nämlich die Beifahrersitze 13 und 15 sowieand 45) each with an automatic reel (44 and
50) are assigned, the first seat belt
(33) consists of two sections (43 and 33a. 336)
and the one section (33a, 336) with its two is creates vehicle interiors. In the vehicle itself in one end (34 and 37) above and below (35 and 38) in the seat 12 is provided. The bench 12 has three seat -------- ι. . surfaces, namely the passenger seats 13 and 15 as well

den Sitz 16 für den Kraftfahrzeugführer. Die Türöffnung U ist durch eine Tür 14 verschließbar. Die Tür 14the seat 16 for the motor vehicle driver. The door opening U can be closed by a door 14. The door 14

hinteren Bereich der den Beifahrern zugeordneten
Tür verankert ist und auf dem Gurtabschnitt (33a,
336) eine verschiebbare Führungsöse (41) angeordnet ist, asi der der mit dem Automatik-Aufroller (44) 20 ist in üblicher Weise an einer A-Säule 17 des Kraftfahrverbundene Gurtabschnitt (43) angreift und daß auf zeuges schwenkbar angebracht, dem Gurtabschnitt (43) eine weitere, auf diesem ver- Als Sicherheitsgurteinrichtung für den Fahrzeugfühschiebliche Führungsöse (49) angeordnet ist, durch rer ist eine bekannte Ausführung vorgesehen, die nicht die der am Dach des Kraftfahrzeuges verankerte Gegenstand der Erfindung ist. Sie sei dennoch kurz be- und mit dem Automatik-Aufroller (50) verbundene 25 schrieben. Die Fahrersicherheitsgurtvorrichtung bezweite Gurtabschnitt (45) verläuft und der Gurtab- steht aus einem Sicherheitsgurt 18, der mit seinem obeschnitt (43) einen Anschlag (52) aufweist, der eine ren Ende 19 mit einem Befestigungspunkt 21 am oberen Bewegung der Führungsöse (49) in einer Richtung Ende des Fensterrahmens 22 der Tür 23 verbunden ist. verhindert ^Das untere Ende 24 des Sicherheitsgurtes 18 ist an ei-2. Passives Sicherheitsgurtsystem nach An- 30 nem Befestigungspunkt 25 angeschlossen, der sich an spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß vor den bei- der unteren hinteren Ecke der Tür etwa vertikal unterden Beifahrerplätze* (13 u-J 15) in an sich bekann- halb des Befestigungspunktes 21 befindet, ter Weise Kniepolster(53 bzw 54) angeordnet sind. Ein dauernd mit dem freien Ende 28 eines Stcuergur-rear area assigned to the passengers
Door is anchored and on the belt section (33a,
336) a displaceable guide eye (41) is arranged, as the one with the automatic retractor (44) 20 engages in the usual way on an A-pillar 17 of the belt section (43) connected to the motor vehicle and that is attached to the belt section ( 43) a further, on this as a safety belt device for the vehicle-sliding guide eye (49) is arranged, by rer a known design is provided, which is not the subject of the invention anchored on the roof of the motor vehicle. Nevertheless, it is briefly described and connected to the automatic reel-up (50). The driver's seat belt device runs on the second belt section (45) and the belt spacing consists of a seat belt 18 which, with its upper section (43), has a stop (52), which has a ren end 19 with a fastening point 21 on the upper movement of the guide eye (49) one direction end of the window frame 22 of the door 23 is connected. ^The lower end 24 of the seat belt 18 is at ei-2. Passive seat belt system according to Annem attachment point 25 connected to claim 1, characterized in that in front of the two lower rear corners of the door approximately vertically below the passenger seats * (13 and 15) in per se the attachment point 21 located, ter way knee pads (53 or 54) are arranged. A continuously with the free end 28 of a Stcuergur-

tes 29 verbundener Führungsring 27 sitzt verschieblichtes 29 connected guide ring 27 is slidable

35 auf dem Sicherheitsgurt 18. Der Steuergurt 29 ist in35 on the seat belt 18. The control belt 29 is in

üblichen automatischen Aufrollvorrichtung 31conventional automatic retractor 31

Die Erfindung betrifft ein passives Sicherheitsgurtsystem für die Insassen eines Kraftfahrzeugs mit einer drei Sitzplätze aufweisenden Sitzbank, wobei dem Fahrersitz eine selbständige Sicherheitsgurtvorrichtung be- w kannter Art zugeordnet ist und die beiden Beifahrer durch eine weitere Gurtvorrichtung gesichert sind.The invention relates to a passive safety belt system for the occupant of a motor vehicle with a three seats having seat, with the driver's seat, a seat belt device independent loading w known per type is assigned and the two passenger are secured by a further belt device.

Insbesondere bei breiten Personenwagen, aber auch bei leichten Nutzfahrzeugen ist es üblich, insbesondere die vordere Sitzbank mit drei Sitzplätzen auszurüsten. Wird hier gewünscht, ein passives Sicherheitsgurtsystem anzuordnen, so bereitet es keine Schwierigkeiten, die beiden äußeren Sitzplätze mit einem solchen System auszustatten, das einen an der Tür befestigten SicherIt is common, in particular, for wide passenger cars, but also for light commercial vehicles to equip the front bench with three seats. If a passive seat belt system is desired here to arrange, so it is not difficult to use the two outer seats with such a system to equip the one secured to the door

verankert, wobei sich die Aufrollvorrichtung 31 am Sitzrahmen selbst befindet, so daß sie bei einer Verschiebung des Sitzes ebenfalls mitbewegt wird.anchored, wherein the retractor 31 is located on the seat frame itself, so that it is in a displacement of the seat is also moved.

Sobald die Tür i3 geschlossen wird, bildet der Sicherheitsgurtbereich VSa einen Schultergurt und der Sicherheitsgurtbereich 186 zusammen mit dem Steuergurt 29 einen Beckengurt für den Fahrzeugführer. Wird die Fahrzeugtür geöffnet, so werden die Sicherheitsgurtbereiche 18a und 18£> nach außen und nach vorne gezogen, von der Sit/position des Fahrzeugführers weg. Diese Bewegung wird von dem Sleuergurt 29 übertragen und erfolgt gegen dii Wirkung der Aufrollvorrichtung 31. Sobald die Tür voll geöffnet ist. ist der FahrzeugführerAs soon as the door i3 is closed, the seat belt area VSa forms a shoulder belt and the seat belt area 186 together with the control belt 29 forms a lap belt for the vehicle driver. If the vehicle door is opened, the seat belt areas 18a and 18> are pulled outwards and forwards, away from the sitting / position of the vehicle driver. This movement is transmitted by the sleuer belt 29 and takes place against the action of the retractor 31. As soon as the door is fully open. is the driver of the vehicle

heitsgurt enthält, wobei durch das öffnen der Tür der 50 in der Lage, ohne Behinderung durch den Sicherheits-Gurt soweit zurückgezogen wird, daß ein Einsteigen der gurt seinen Sitz zu verlassen.Seat belt includes, being by opening the door the 50 will be able to without obstruction by the seat belt it is withdrawn to the extent that the seat belt can be boarded to leave its seat.

Im folgenden soll nun das Sicherheitsgurtsystem fürIn the following, the seat belt system for

Passagiere möglich ist. Schwierigkeiten bereitet hier jedoch die Anordnung eines Sicherheitsgurtes für den mittleren Beifahrer.Passengers is possible. However, the arrangement of a seat belt for the presents difficulties here middle passenger.

Es ist zwar durch die US-PS 39 40 164 bekannt, eine motorisch bewegbare Rückhaltevorrichtung für den Fahrer und die beiden Beifahrer einer vorderen Kraftfahrzeugsitzbank vorzusehen; diese Vorrichtung ist jedoch aufwendig und engt die Bewegungsfreiheit der Insassen stark ein.Although it is known from US-PS 39 40 164, a motorized retainer for the Provide the driver and the two passengers of a front vehicle seat bench; however, this device is expensive and severely restricts the freedom of movement of the occupants.

Die zusätzliche Anordnung von Kniepolstern bei derartigen Gurtsystemen ist beispielsweise durch die DE· OS 22 48 003 bekannt.The additional arrangement of knee pads in such belt systems is, for example, by DE OS 22 48 003 known.

Der Erfindung Hegt die Aufgabe zugrunde, ein passives Sicherheitsgurtsystem gemäß der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei dem für alle drei Personen auf der Sitzbank eines Kraftfahrzeuges relativ einfache passive Rückhaltcvorrichlungcn zur Anwendung die beiden Beifahrer auf den Sitzen 15 und 13 beschrieben werden. Das Sicherheitsgurtsystem besteht im wesentlichen aus einem Drei-Punkt-Sicherheitsgurt 32, der ähnlich ausgebildet ist wie das Sicherheitsgurtsystem für den Fahrzeugführer. Das Sicherheitsgurtsystem 32 weist einen Sicherheitsgurt 33 auf, der mit seinem oberen Ende 34 mit einem Befestigungspunkt 35 verbunden ist, der nahe dem oberen Ende des Fensterrahmens 36 der Tür 14 angeordnet ist. Das untere Ende 37 des Gurtes 33 ist an einem Befesiigungspunki 38 verankert, der sich an der unteren hinteren Ecke 39 der Tür. etwa vertikal unterhalb des Befestigungspunktes 35 befindet.The invention is based on the object of a passive To create a seat belt system according to the type described above, in which for all three people Relatively simple passive restraint devices for use on the seat bench of a motor vehicle the two passengers on seats 15 and 13 are described. The seat belt system consists essentially from a three-point seat belt 32, which is designed similarly to the seat belt system for the driver. The seat belt system 32 has a seat belt 33 with its upper End 34 is connected to an attachment point 35 which is near the upper end of the window frame 36 the door 14 is arranged. The lower end 37 of the belt 33 is anchored at a Befesiigungspunki 38, the at the lower rear corner 39 of the door. is located approximately vertically below the attachment point 35.

b5 Auf dem Gurt 3:3 ist eine permanent mit dem freien Ende 42 eines Steucrgurics 43 verbundene Führungsösc 41 verschiebbar angeordnet. Der Steuergurt 43 ist in einem Automatik-Aufrollcr 44, der am Rahmen derb5 On the 3: 3 belt is one permanent with the free one End 42 of a Steucrgurics 43 connected guide eyelets 41 arranged displaceably. The control belt 43 is in an automatic retractor 44, which is attached to the frame of the

Sitzbank befestigt ist, verankert, wobei der Automatik-Aufroller 44 nahe der Aufrolleinrichtung 31 angeordnet ist, was bedeutet, daß er in Fahrtrichtung gesehen auf der linken Seite hinter dem mittleren Sitzplatz befestigt istThe seat is fixed, anchored, with the automatic retractor 44 is arranged near the retractor 31, which means that it is viewed in the direction of travel on the left-hand side behind the middle seat

Üblicherweise befestigt man den Automatik-Aufroller für den rechtsaußen sitzenden Beifahrer in Fahrtrichtung gesehen auf der linken Seite hinter dem Sitz dieses Beifahrers. Wolke man das hier auch in der Weise durchführen, so bliebe keine Möglichkeit, auch den mittleren Staplatz in den Schutz des Sicherheitsgurtes einzubeziehen. Wolke man jedoch den Gurt 33 so anordnen, daß Oeide Sitzpositionen überspannt werden, so würde der Gurtabschnitt 33a des Gurtes 33 nicht mehr über den Brustbereich eines der Passagiere verlaufen. Daher müssen besondere Vorkehrungen dafür getroffen werde:!, daß beide Passagiere auch durch einen Schultergurt gesichert sind. Dieses geschieht gemäß der Erfindung dadurch, daß für den mittleren Passagier ein Gurtabschnitt vorgesehen Lsi, der in der F i g. mit 45 bezeichnet istUsually, the automatic reel-up is attached to the front passenger sitting on the right in the direction of travel seen on the left behind this passenger's seat. You cloud it here in the same way carry out, so there would be no possibility, even the middle one Staplatz to be included in the protection of the seat belt. However, cloud the strap 33 so that that Oeide sitting positions are spanned, the belt section 33a of the belt 33 would no longer be run over the chest area of one of the passengers. Therefore, special precautions must be taken for this will:! that both passengers are also secured by a shoulder strap. This happens according to the Invention characterized in that a belt section Lsi is provided for the middle passenger, which is shown in FIG. at 45 is designated

Der Gurtabschnitt 45 ist so ausgebildet daß sein oberes Ende 47 mit einem Verankerungspunkt 48 verbunden ist Dieser Verankerungspunkt 48 iat an der Dachstruktur des Fahrzeuges angeordnet und zwar an einem Punkt etwa vertikal oberhalb der rückwärtigen innenliegenden Kante des Beifahrersitzes 15. Der Gurt 46 verläuft durch eine Führungsöse 49, die verschieblich auf dem Steuergurt 43 angeordnet ist. Damit verläuft der Gurt 43 parallel zu einem Teil des Gurtes 46.The belt section 45 is designed in such a way that its upper end 47 is connected to an anchoring point 48 This anchoring point 48 is arranged on the roof structure of the vehicle, namely on one Point approximately vertically above the rear inner edge of the passenger seat 15. The belt 46 runs through a guide eye 49 which is arranged displaceably on the control belt 43. So it goes the belt 43 parallel to part of the belt 46.

Das komplette passive Sicherhsitsgurlsystem, wie vorstehend beschrieben, ist in der Lage, den Fahrzeugführer sowie zwei Beifahrer, die alle auf einer Sitzbank sitzen, zu schützen. Dabei ist ein gesondertes Sicherheitsgurtsystem für den Fahrzeugführer vorgesehen, j5 während ein zweites Sicherheitsgurtsystem dem Schutz des mittleren Beifahrers sowie des rechtsaußen sitzenden Beifahrers dient Das An- bzw Ablegen des Sicherheitsgurtsystfcins für die Beifahrer wird nachfolgend erläutert. The complete passive safety belt system, as described above, is capable of the vehicle operator as well as two co-drivers who all sit on a bench to protect. There is also a separate seat belt system provided for the driver, j5 while a second seat belt system provides protection of the middle passenger and the passenger sitting on the far right is used to put on and take off the seat belt system for the front passenger is explained below.

Bei einem öffnen der Tür 14 auf der rechten Seite des Kraftfahrzeuges zieht der Gurt 33 den Sicucrguri 43 aus dem Automatik-Aufroller 44 heraus. Dabei bewegt sich der Gun 46, der über die Führungsösc 49 mil dem Steuergurt 43 verbunden ist. nach vorne und hebt sich vom Beifahrer ab. Der Steuergurt 43 ist mit einem Anschlag 52 ausgestattet, der so ausgebildet ist. daß die Führungsöse 49 nicht über ihn hinwegrutschen kann. Das hat zur Folge, daß die Führungsöse mit dem Steuergurt 43 nach vorne gezogen wird. Zur gleichen Zeit werden die Gurtabschnitte 33a und 336 des Gurtes 33 nach oben gezogen und nach vorne bewegt, wie in der Figur dargestellt. In dieser Position des Sicherheitsgurtes ist es für den mittleren Beifahrer möglich, seinen Sitz einzunehmen oder ihn zu verlassen; das gleiche gilt für v, den rechtsaußen sitzenden Beifahrer.When the door 14 on the right-hand side of the motor vehicle is opened, the belt 33 pulls the Sicucrguri 43 out of the automatic retractor 44. The gun 46, which is connected to the control belt 43 via the guide eyelet 49, moves. forward and stands out from the front passenger. The control belt 43 is equipped with a stop 52 which is designed in this way. that the guide eye 49 cannot slip over him. This has the consequence that the guide eye with the control belt 43 is pulled forward. At the same time, the strap portions 33a and 336 of the strap 33 are pulled up and moved forward as shown in the figure. In this position of the seat belt, it is possible for the middle passenger to take his seat or to leave him; the same applies to v, the co-driver sitting on the far right.

Wird die Tür des Kraftfahrzeuges geschlossen, so wird der Steuergurt 43 aufgerollt. Der Gurt 46 legt sich an den mittleren Beifahrer an; zur gleichen Zeit legt sich auch der Gurt 33 an den außen sitzenden Beifahrer an. m> Für den mittleren Beifahrer wird somit der Schultergurt wirksam, der an die Aufrollcinrichiung 50 angeschlossen ist. Der rechtsaußen sitzende Beifahrer wird durch den Gurt 33 zurückgchul'en. der aus den Abschnitten 33;i und 33 t» besteht. b,If the door of the motor vehicle is closed, the control belt 43 is rolled up. The belt 46 lies down to the middle passenger; at the same time lies down also the belt 33 on the outside seated passenger. m> The shoulder strap connected to the roll-up device 50 is therefore effective for the middle passenger is. The passenger seated on the far right is trained back by the belt 33. the one from Sections 33; i and 33 t »consists. b,

Hierzu I Blatt ZeichnungenFor this purpose I sheet drawings

Claims

Patent claims:

1. Passive seat belt system for the occupants of a motor vehicle with three seats Bench, with an independent seat belt device known to the driver's seat Type is assigned and the two passengers are secured by another belt device, there without that for the middle one. Passenger a separate Safety belt system must be provided.

This task is performed with a generic safety belt system solved by the characterizing features of claim 1. A functional one The embodiment of the invention results from the feature of the dependent claim.

An exemplary embodiment of the invention is shown in the