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DE3026239A1 - Tyre cast in mould with inflatable diaphragm - using mould for carcass then substitute shell in tread zone for second elastomer filling - Google Patents

Tyre cast in mould with inflatable diaphragm - using mould for carcass then substitute shell in tread zone for second elastomer filling

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Publication number
DE3026239A1
DE3026239A1 DE19803026239 DE3026239A DE3026239A1 DE 3026239 A1 DE3026239 A1 DE 3026239A1 DE 19803026239 DE19803026239 DE 19803026239 DE 3026239 A DE3026239 A DE 3026239A DE 3026239 A1 DE3026239 A1 DE 3026239A1
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DE
Germany
Prior art keywords
carcass
tread
elastomer
mould
separating membrane
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE19803026239
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German (de)
Inventor
Michael 8000 München Kempter
Günter Dr.-Ing. 8084 Inning Willmerding
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Metzeler Kautschuk GmbH
Metzeler Kautschuk AG
Original Assignee
Metzeler Kautschuk GmbH
Metzeler Kautschuk AG
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Publication date
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Priority to DE19803026239 priority Critical patent/DE3026239A1/en
Publication of DE3026239A1 publication Critical patent/DE3026239A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

Method of casting a tyre of castable elastomer in a mould uses an inflatable diaphragm, which is initially expanded to fit into the mould, and then deflated or contacted progressively as the elastomer is introduced. The elastomer for the tyre carcass is first introduced through a first duct (24) into the mould, then the tread zone mould part (20) is replaced by one of a different form (28) containing the tread shape, and then further elastomer for the tread zone is introduced through a second duct. The separating diaphragm (4) is thus pref. stretched across the surface of the main diaphragm in the tread zone. The arrangement enables two different materials to be used for the carcass and the tread region.

Description

Verfahren zum Gießen von Reifen aus einem gießfähigen ElastomerProcess for casting tires from a castable elastomer

und Form zur Durchführung eines solchen Verfahrens.and the form for carrying out such a process.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Gießen von Reifen der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung sowie eine Form zur Durchführung eines solchen Verfahrens.The invention relates to a method for casting tires of the im The generic term of claim 1 and a form of implementation such a procedure.

Als gegossenes Elastomer werden die unter der Bezeichnung "Polyurethane" bekannten Umsetzungsprodukte verwendet, die sich aus der Reaktion von Polyisocyanaten mit Polyester-, Polyätherpolyolen und/oder -Polyaminen und telechelics, die mehr als eine Amino-oder Hydroxyl-Gruppe oder beides tragen, sowie mit Verbindungen niederen Molikulargewichtes mit Zeretwinowaktivem Wasserstoff ergeben.As a cast elastomer, the under the name "Polyurethane" known reaction products are used, which result from the reaction of polyisocyanates with polyester, polyether polyols and / or polyamines and telechelics, that much more as an amino or hydroxyl group or both, as well as with compounds lower Molecular weight with Zeretwinowaktivem result in hydrogen.

Im folgenden sollen diese Verbindungen nur noch als "Polyurethane" bezeichnet werden, obwohl es sich streng genommennicht um reine Polymere der Urethan-Gruppe handelt.In the following, these compounds will only be referred to as "polyurethanes" although strictly speaking they are not pure polymers of the urethane group acts.

Ein Verfahren der angegebenen Gattung und eine Form zur Durchführung dieses Verfahrens werden in der DE-OS 2 826 340 beschrieben, wobei jedoch der Formhohlraum in einem Schuß mit dem Polyurethan gefüllt wird, so daß zwangsläufig für den gesamten Reifen eine homogene Polyurethan-Masse verwendet werden muß.A method of the type indicated and a form for carrying it out this process is described in DE-OS 2,826,340, but the mold cavity is filled in one shot with the polyurethane, so that inevitably for the entire Tire a homogeneous polyurethane mass must be used.

Bei der weiteren Entwicklung von Polyurethan-Reifen hat sich jedoch herausgestellt, daß die Verwendung eines einzigen Polyurethans zur Herstellung des gesamten Teifens-nur eine Kompromißlösung darstellt, da an die Lauffläche einerseits und die Karkasse andererseits sehr unterschiedliche Anforderungen gestellt werden, die von einem einzigen, genau definierten Polyurethan mit entsprechenden, genau definierten mechanischen Eigenschaften nicht optimal erfüllt werden können.However, with the further development of polyurethane tires found that the use of a single polyurethane to produce the entire Teifens-only represents a compromise solution, because of the tread on the one hand and the carcass, on the other hand, has very different requirements, those of a single, well-defined polyurethane with corresponding, precisely defined mechanical properties cannot be optimally fulfilled.

Es wird deshalb angestrebt, für die Lauffläche einerseits und die Karkasse andererseits unterschiedliche Polyurethane zu verwenden, die jeweils optimal auf die gestellten Anforderungen abgestimmt sind.It is therefore desirable for the tread on the one hand and the Carcass on the other hand to use different polyurethanes, each optimal are tailored to the requirements.

Es ist deshalb ein Ziel der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Gießen von Reifen sowie eine Form zur Durchführung dieses Verfahrens zu schaffen, bei dem bzw. der auf konstruktiv einfache Weise die Lauffläche des Reifens einerseits und seine Karkasse andererseits getrennt gegossen werden können, so daß ihre Herstellung aus verschiedenen Polyurethanen möglich wird.It is therefore an object of the present invention to provide a method to create a mold for casting tires and a mold for carrying out this process, in which the tread of the tire on the one hand in a structurally simple manner and its carcass, on the other hand, can be cast separately so that their manufacture is possible from different polyurethanes.

Bei einem Verfahren der angegebenen Gattung wird dies dadurch erreicht, daß a) über einen ersten Kanal das Elastomer (Polyurethan) für die Karkasse in den Formhohlraum für die Karkasse eingefüllt wird, daß b) durch Austausch eines Formteils der Formhohlraum für die Lauffläche gebildet wird'und daß c) über einen zweiten Kanal das Elastomer (Polyurethan) für die Lauffläche eingefüllt wird.In a method of the specified type, this is achieved by that a) the elastomer (polyurethane) for the carcass in the via a first channel Mold cavity for the carcass is filled that b) by exchanging a molded part the mold cavity for the running surface is formed and that c) via a second Channel the elastomer (polyurethane) for the tread is filled.

Bei einer Form mit einem expandierbaren Balg zur Durchführung dieses Verfahrens wird dies erreicht durch einen Seitenwand-Formteil, durch eine abnehmbare Außenschale für das Gießen der Karkasse und durch einen aufsetzbaren Laufflächenformteil.In the case of a form with an expandable bellows for carrying out this This is achieved through a side wall molding, through a removable process Outer shell for casting the carcass and an attachable tread molding.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile beruhen insbesondere darauf, daß der Reifen in zwei Stufen aus zwei verschiedenen Polyurethan-Massen gegossen wird. In einer ersten Stufe wird nur die Karkasse hergestellt, wobei eine dem Volumen der Karkasse entsprechende Form verwendet wird. Anschließend wird die Außenschale dieser Form gegen einen Laufflächenformteil ausgetauscht, der einen Formhohlraum für die Lauf fläche des Reifens bildet. In diesen Formhohlraum wird über einen zweiten Einfüllkanal das Polyurethan für die Lauffläche zugeführt.The advantages achieved with the invention are based in particular on that the tire was cast in two stages from two different polyurethane masses will. In a first stage, only the carcass is made, one being the volume the shape corresponding to the carcass is used. Then the outer shell this mold is exchanged for a tread molding that has a mold cavity forms for the tread of the tire. In this mold cavity is a second Filling channel supplied with the polyurethane for the tread.

Da nun zwei verschiedene Polyurethanmassen getrennt voneinander für das Gießen der Karkasse bzw. der Lauffläche verwendet werden, können die Eigenschaften dieser Polyurethanmassen jeweils auf die gestellten Anforderungen abgestimmt werden, so daß sich im Vergleich mit einem Reifen aus einem einzigen Polyurethan eine we- sentliche Verbesserung der mechanischen Eigenschaften und damit der Gebrauchseigenschaften des Reifens ergibt.Since now two different polyurethane compounds are separated from each other for the casting of the carcass or the tread can be used, the properties these polyurethane compounds are matched to the respective requirements, so that in comparison with a tire made from a single polyurethane essential Improvement of the mechanical properties and thus the usage properties of the tire.

Als Außenschale für die Herstellung der Karkasse sollte eine mittengeteilte Form verwendet werden, da bei radial geteilten Formen ein erhöhter Dichtungsaufwand zwischen den Segmenten erforderlich ist. Die beiden Teile dieser mittengeteilten Außenschale können axial nach außen weggefahren werden, so daß der Laufflächenhohlraum die Lage dieser Schalenteile einnehmen kann.The outer shell for the production of the carcass should be a center-split Form can be used, since with radially divided forms an increased sealing effort between the segments is required. The two parts of this center-split The outer shell can be moved axially outwards, so that the tread cavity can take the position of these shell parts.

Der Kanal für die Einfüllung des Polyurethans für die Karkasse befindet sich zweckmäßigerweise im Wulstbereich des Reifens, während der Kanal für die Einfüllung des Polyurethans für die Lauffläche im Laufflächenformteil vorgesehen werden sollte.The channel for filling the polyurethane for the carcass is located expediently in the bead area of the tire, while the channel for the filling of the polyurethane for the tread should be provided in the tread molding.

Bei einem solchen Gießverfahren für Polyurethan-Reifen treten dann Schwierigkeiten auf, wenn die Lauffläche ein relativ grobstolliges Profil hat. Denn der relativ steife Balg kann nicht in die Zwischenräume zwischen den Stollen des Profils eindringen~, so daß die dort befindliche Luft nicht von dem Balg herausgedrückt werden kann und es zu Lufteinschlüssen kommt.In such a casting process for polyurethane tires then occur Difficulties arise when the tread has a relatively coarse tread. Because the relatively stiff bellows cannot get into the spaces between the studs of the Penetrate profile ~ so that the air located there is not pushed out of the bellows can become and it comes to air pockets.

Um solche Lufteinschlüsse zu vermeiden, wird gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eine sehr dünne, extrem flexible Trennmembrane aus Gummi oder einem elastomeren Material, insbesondere ebenfalls Polyurethan, verwendet, die über den Laufflächenbereich des Balges oder über die bereits gegossene Karkasse gespannt wird. Als bevorzugtes Material für diese Trennmembrane hat sich vorvulkanisierter Naturlatex herausgestellt,wie er von der Kautschukgesellschaft, Frankfurt/M.,unter der Bezeichnung "Revultex", Typ MR-TC, vertrieben wird.In order to avoid such air inclusions, according to a preferred one Embodiment of the present invention a very thin, extremely flexible separating membrane made of rubber or an elastomeric material, in particular also polyurethane, is used, over the tread area of the bellows or over the already cast carcass is tensioned. Pre-vulcanized has proven to be the preferred material for this separating membrane Natural latex highlighted as it is from the rubber company, Frankfurt / M., under the name "Revultex", type MR-TC, is marketed.

Das Polyurethan wird zwischen den Balg bzw. die Karkasse einerseits und die Trennmembrane andererseits eingefüllt, so daß die flexible Trennmembrane in die Zwischenräume zwischen den Stollen des Profils gedrückt wird und die dort noch befindliche Luft über Entlüftungsbohrungen nach außen entweichen kann,wenn die flexible Trennmembran an der Innen fläche des Laufflächenformteils anliegt.The polyurethane is between the bellows or the carcass on the one hand and the partition membrane is filled on the other hand, so that the flexible partition membrane is pressed into the spaces between the studs of the profile and there any air that is still present can escape to the outside via ventilation holes, if the flexible separating membrane rests against the inner surface of the molded tread part.

Damit kann auch der Laufflächenbereich des Reifens vollkommen blasenfrei gegossen werden, da die Restluft, die sich zwischen der Trennmembran einerseits und der Karkasse bzw. dem Balg andererseits befindet, vernachlässigt werden darf. Diese geringe Restluftmenge kann, bei Bedarf, in einem kleinen Steiger aufgefangen werden, der nach Fertigstellung des Reifens entfernt wird.This means that the tread area of the tire can also be completely free of bubbles be poured because the residual air that is between the separating membrane on the one hand and the carcass or the bellows on the other hand, may be neglected. If necessary, this small amount of residual air can be collected in a small riser removed after the tire is finished.

Die Trennmembran wird zweckmäßigerweise zwischen die Anlageflächen der verschiedenen Formteile eingeklemmt, also zwischen den Seitenwandformteil einerseits und der Außenschale bzw. dem Laufflächenformteil andererseits. Zweckmäßigerweise mgt das Ende der Trennmembran aus der Form heraus. Dieses Ende sollte verbreitert ausgeführt-sein, damit die Trennmembran bei Ausübung eines Zugs in Richtung ihrer Fläche nicht in die Form hineingezogen werden kann.The separating membrane is expediently between the contact surfaces the various molded parts clamped, so between the side wall molded part on the one hand and the outer shell or the tread molding on the other hand. Appropriately mgt the end of the separating membrane out of the mold. This end should be widened -be designed so that the separating membrane when exercising a train in the direction of their Surface cannot be drawn into the shape.

Die Trennmembran muß im Bereich der Einfüllung des Polyurethans so vorgeformt sein, daß der Anguß freibleibt und das Polyurethan zwischen die Trennmembran und die Karkasse einfließen kann.The separating membrane must be like this in the area where the polyurethane is filled be preformed so that the sprue remains free and the polyurethane between the separating membrane and the carcass can flow in.

Wesentlich für das Material, das zur Herstellung der Trennmembran verwendet wird, ist seine hohe Bruchdehnung, wie sie bei vorvulkanisiertem Naturlatex gegeben ist.Essential for the material used to manufacture the separating membrane is used is its high elongation at break, as is the case with pre-vulcanized natural latex given is.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden, schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch eine Hälfte einer Form, Fig. 2a, 2b und 2c einen Teil der Form nach Fig. 1 zu verschiedenen Zeitpunkten des Gießvorgangs, wobei die Trennmembran von Beginn an in die Form eingesetzt ist, und Fig. 3a, 3b, 3c und 3d die Form nach Fig. 1 zu verschiedenen Zeiten des Gießvorgangs, wobei die Trennmembran erst nach dem Gießen der Karkasse eingelegt wird.The invention is illustrated below with the aid of exemplary embodiments Explained in more detail with reference to the accompanying schematic drawings. Show it 1 shows a section through one half of a mold, FIGS. 2a, 2b and 2c show a part the form of FIG. 1 at different times of the casting process, the separating membrane is inserted into the mold from the start, and FIGS. 3a, 3b, 3c and 3d show the mold Fig. 1 at different times of the casting process, the separating membrane only after is inserted after casting the carcass.

In Fig. 1 ist ein Schnitt durch eine Hälfte einer Form dargestellt, wobei auf der linken Seite die Lage des noch zu erläuternden Balges vor dem Einfüllen des Polyurethans für die Karkasse und auf der rechten Seite die Lage des Balgs nach dem Einfüllen des Polyurethans für die Karkasse dargestellt sind.In Fig. 1 a section through one half of a mold is shown, on the left the position of the bellows to be explained before filling of the polyurethane for the carcass and on the right-hand side the position of the bellows the filling of the polyurethane for the carcass are shown.

Die insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 versehene Form weist einen Mittelteil 12 auf, an dem ein Befestigungsteil 14 mittels einer Schraube 16 angebracht werden kann. Der äußere Randbereich des Mittelteils 10 bildet mit dem Befestigungsteil 14 eine Aussparung, in der eine fußartige Verbreiterung 38a des inneren Randbereiches eines Balges 38 formschlüssig aufgenommen und fixiert wird.The overall with the reference numeral 10 has a shape Middle part 12, to which a fastening part 14 is attached by means of a screw 16 can be. The outer edge region of the middle part 10 forms with the fastening part 14 a recess in which a foot-like widening 38a of the inner edge area a bellows 38 is positively received and fixed.

An den Mittelteil der Form 10 schließt sich ein Seitenwandteil 18 an, dessen Innenfläche der Form der Außenfläche des Wulstbereiches und der Seitenwand des herzustellenden Reifens entspricht.A side wall part 18 adjoins the middle part of the mold 10 whose inner surface corresponds to the shape of the outer surface of the bead area and the side wall of the tire to be produced.

In dem Wulst-Hohlraum des Seitenwandteils 18 ist auf herkömmliche Weise ein Wulstkern 26 fixiert. Im Bereich des Wulsthohlraums befindet sich außerdem ein Kanal 24 für das Einfüllen des Polyurethans für die Karkasse.In the bead cavity of the side wall part 18 is conventional Way a bead core 26 is fixed. In the area of the bead cavity there is also a channel 24 for the filling of the polyurethane for the carcass.

Die Außenschale 20 der Form 10 ist in der Mitte geteilt, weist also zwei Teile 20a bzw. 20b auf, die in der durch die Pfeile 22 angedeuteten Richtung axial nach außen weggefahren werden können.The outer shell 20 of the mold 10 is divided in the middle, so it has two parts 20a and 20b, which in the direction indicated by the arrows 22 can be moved axially outwards.

Außerdem ist in Fig. 1 der Laufflächenteil 28 der Form 10 dargestellt, der in der durch den Pfeil 30 angedeuteten Richtung, also radial verschoben werden und damit die Lage der beiden Teile 20a bzw. 20b der Außenschale 20 einnehmen kann. Der Laufflächenformteil 28 weist einen Kanal 34 für die Einfüllung des Polyurethans für die Lauffläche auf.In addition, the running surface part 28 of the mold 10 is shown in FIG. 1, which are displaced in the direction indicated by the arrow 30, that is to say radially and thus can assume the position of the two parts 20a and 20b of the outer shell 20. The molded tread part 28 has a channel 34 for filling the polyurethane for the tread on.

Der Balg 38, dessen Außenfläche im leicht vorgespannten Zustand der Form der Innenfläche der Karkasse des herzustellenden Reifens entspricht, steht über eine nicht dargestellte Leitung, in der sich ein Druckregler befindet, mit einem Zylinder in Verbindung, in dem ein verschiebbarer Kolben angeordnet ist. Einzelheiten der Expansion des Balges 38 werden in der DE-OS 2 826 340 beschrieben und sollen hier nicht nochmals wiederholt werden.The bellows 38, the outer surface of which in the slightly pretensioned state of The shape of the inner surface of the carcass of the tire to be manufactured corresponds to Via a line, not shown, in which there is a pressure regulator, with a cylinder in connection in which a displaceable piston is arranged. details the Expansion of the bellows 38 are described in DE-OS 2,826,340 and are intended here not to be repeated again.

Die in Fig. 1 schematisch angedeuteten Laufflächensegmente 32 des Laufflächenformteils 28 dienen zur Formung eines grobstolligen Profils in der Lauffläche des Reifens, in das der Laufflächenbereich des Balges 38 aufgrund seiner Biegesteifigkeit nicht eindringen kann. Um auch aus diesem Bereich beim Gießvorgang die Luft zu entfernen, wird zusätzlich zu dem Balg 38 eine dünne, extrem flexible Trennmembran 40 verwendet, die in die Zwischenräume zwischen den Stollen des Profils eindringen und dort die Luft herausdrücken kann.The tread segments 32 of the schematically indicated in FIG Tread molding 28 are used to shape a coarse profile in the tread of the tire, in which the tread area of the bellows 38 due to its flexural rigidity cannot penetrate. In order to also remove the air from this area during the casting process, a thin, extremely flexible separating membrane 40 is used in addition to the bellows 38, which penetrate into the spaces between the studs of the profile and there the Can push air out.

Diese Trennmembran kann auf zwei verschiedene Weisen eingesetzt werden, und zwar einmal bereits zu Beginn des Gießvorgangs, wie es in den Fig. 2a, 2b und 2c dargestellt ist, und zum anderen nach dem Gießen der Karkasse, wie es in den Fig. 3a, 3b, 3c und 3d zu erkennen ist.This separating membrane can be used in two different ways, namely once already at the beginning of the casting process, as shown in FIGS. 2a, 2b and 2c, and secondly after the carcass has been cast, as shown in FIG 3a, 3b, 3c and 3d can be seen.

Zunächst soll die Funktionsweise unter Bezugnahme auf die Fig. 1 und 2 erläutert werden.First, the mode of operation with reference to FIGS. 1 and 2 will be explained.

Zur Vorbereitung des Gießvorgangs werden die beiden Teile 20a und 20b der Außenschale 20 axial nach außen weggefahren und die Membran mit geringem Überdruck, beispielsweise 0,1 bar, so aufgepumpt, daß sie gemäß der linken Hälfte von Fig. 1 an der Innenwand des Seitenwandformteils 18 anliegt. Dann wird die Trennmembran 40 so über die Anlagefläche des Seitenwandformteils 18 und die Außenfläche des Balges 38 gespannt (sh. auch Fig. 2a), daß ihr verbreiterter Endbereich 42 sich außerhalb der Form befindet.To prepare for the casting process, the two parts 20a and 20b of the outer shell 20 moved away axially outwards and the membrane with little Overpressure, for example 0.1 bar, inflated so that it is according to the left half 1 of FIG. 1 rests against the inner wall of the side wall molding 18. Then the separating membrane 40 so over the contact surface of the side wall molding 18 and the outer surface of the bellows 38 tensioned (see also Fig. 2a) that its widened end region 42 is outside the shape is located.

Nun werden die beiden Teile 20a und 20b wieder in die Gießlage zurückgefahren, so daß die Trennmembran 40 auf einer Seite gemäß der Darstellung in Fig. 2a zwischen den Formteilen 18 und 20b eingeklemmt wird; in entsprechender Weise wird die Trennmembran 40 auch auf der rechten Seite der Form 10 nach Fig. 1 zwischen dem Formteil 20a und dem rechten Seitenwandformteil 18 eingeklemmt.Now the two parts 20a and 20b are moved back into the casting position, so that the separating membrane 40 on one side as shown in Fig. 2a between pinched the mold parts 18 and 20b; in a corresponding manner the separating membrane 40 also on the right side of the mold 10 according to FIG. 1 between the molded part 20a and the right side wall molding 18 clamped.

Die Verbreiterungen 42am Ende der Trennmembran 40 verhindern, daß die Trennmembran 40 bei der noch zu erläuternden Zugbeanspruchung in das Innere der Form hineingezogen wird.The widenings 42 at the end of the separating membrane 40 prevent the Separating membrane 40 in the case of the tensile stress to be explained in the interior of the Shape is drawn into it.

Die Form der Innenfläche der Außenschale 20 entspricht der Form der Außenfläche der nun zu gießenden Karkasse. Zu Beginn dieses Gießvorgangs liegt der Balg 38 über seine gesamte Außenfläche, abgesehen vom Bereich des Wulstkabels, an der Innenfläche der Form 10 an, wie auf der linken Seite von Fig. 1 und in Fig. 2a zu erkennen ist, während die Trennmembran 40 im wesentlichen nur den Laufflächenbereich des Balges 38 überspannt.The shape of the inner surface of the outer shell 20 corresponds to the shape of FIG Outer surface of the carcass now to be cast. At the beginning of this casting process is the Bellows 38 over its entire outer surface, apart from the area of the bead cable the inner surface of the mold 10, as on the left side of Fig. 1 and in Fig. 2a can be seen, while the separating membrane 40 essentially only covers the running surface area of the bellows 38 spanned.

Nun wird durch den Kanal- 24 das Polyurethan für die Karkasse eingefüllt, das zunächst den Wulstbereich der Form 10 ausfüllt und dann weiter in den Seitenwandbereich und in den Laufflächenbereich der Form fließt, wie es in der DE-OS 2 826 340 erläutert ist. Die noch vorhandene Restluft, die aus dem Wulstbereich und dem Mischkopf herrühren kann, entweicht über herkömmliche Entlüftungsbohrungen am höchsten Punkt des Wulstkanals. Die Entlüftungsbohrungen können in Form von Drucksteigern ausgebildet sein oder durch Sintermetall verschlossen werden. Zweckmäßigerweise wird die Form senkrecht aufgestellt.Now the polyurethane for the carcass is filled through the channel 24, which first fills the bead area of the mold 10 and then continues into the side wall area and flows into the running surface area of the mold, as explained in DE-OS 2,826,340 is. The remaining air that comes from the bead area and the mixing head can, escapes through conventional ventilation holes at the highest point of the bead channel. The ventilation bores can be in the form of pressure boosters or be closed by sintered metal. The shape is expediently vertical set up.

Bei der weiteren Einfüllung des Polyurethans wird der Balg 38 so weit zusammengedrückt, bis schließlich eine Polyurethanmenge eingefüllt worden ist, die dem Volumen der Karkasse entspricht.As the polyurethane continues to be filled in, the bellows 38 becomes so wide pressed together until finally an amount of polyurethane has been filled in, the corresponds to the volume of the carcass.

Dieser Zustand ist auf der rechten Seite von Fig. 1 sowie in Fig. 2b dargestellt, wo das Polyurethan für die Karkasse durch das Bezugszeichen 34 angedeutet ist.This state is shown on the right-hand side of FIG. 1 and in FIG. 2b, where the polyurethane for the carcass is indicated by the reference numeral 34 is.

Nach ausreichender Verfestigung des Polyurethans für die Karkasse werden die beiden Formteile 20a und 20b der Außenschale 20 axial, also parallel zur Form, in Richtung der Pfeile 22 nach außen weggefahren und der Laufflächenformteil 28 in Richtung des Pfeils 30 nach unten bewegt, so daß er die Lage der Außenschale 20 einnimmt.After the polyurethane has solidified sufficiently for the carcass the two molded parts 20a and 20b of the outer shell 20 are axial, that is, parallel to the mold, moved outward in the direction of arrows 22 and the tread molding 28 moves downward in the direction of arrow 30 so that it changes the position of the outer shell 20 occupies.

Wie bereits oben erläutert wurde, bildet der Laufflächenformteil 28 einen weiteren, zusätzlichen Hohlraum, welcher der Lauffläche des herzustellenden Reifens entspricht. Dieser Hohlraum ist in Fig. 2c zu erkennen.As has already been explained above, the tread shaped part 28 forms another, additional cavity, which is the running surface of the Tire corresponds. This cavity is in Fig. 2c can be seen.

Nun wird über den Kanal 34 im Laufflächenformteil 28 das Polyurethan für den Laufflächenbereich des Reifens in den Raum zwischen der bereits gegossenen Karkasse 44 und der Trennmembran 40 eingefüllt. Zu diesem Zweck ist die Trennmembran in diesem Bereich so vorgeformt, daß der Anguß frei bleibt und das Polyurethan zwischen die Trennmembran 40 und die Karkasse 44 fließen kann. Da die Trennmembran 40 sehr flexibel ist, wird sie durch das einströmende Polyurethan für die Lauffläche nach außen zwischen die Profilstege der Laufflächensegmente 32 gedrückt, so daß die dort vorhandene Luft durch die Entlüftungsbohrungen, von denen eine bei 36 angedeutet ist, aus der Form entweichen kann. Das nachströmende Polyurethan füllt schließlich den gesamten Laufflächenbereich des Formteils 28 aus, wie in Fig. 2c zu erkennen ist, wo das Polyurethan für die Lauffläche durch das Bezugs zeichen 46 angedeutet ist.The polyurethane is now via the channel 34 in the molded tread part 28 for the tread area of the tire in the space between the already cast Carcass 44 and the separating membrane 40 are filled. For this purpose is the separating membrane preformed in this area so that the sprue remains free and the polyurethane between the separation membrane 40 and the carcass 44 can flow. Since the separating membrane 40 is very is flexible, the inflowing polyurethane for the tread makes it more flexible pressed outside between the profile webs of the tread segments 32, so that there Air present through the vent holes, one of which is indicated at 36 can escape from the mold. The following polyurethane finally fills the entire running surface area of the molded part 28, as can be seen in FIG. 2c is where the polyurethane for the tread indicated by the reference sign 46 is.

Am Ende des Gießvorgangs umgibt also die Trennmembran den Laufflächenbereich des Reifens. Eventuelle kleinere Restlufteinschlüsse, die aus dem Mischkopf stammen können, sind in der Regel nicht störend; wenn sie jedoch vermieden werden müssen, dann kann am höchsten Punkt der Form ein Steiger vorgesehen sein, in dem sich diese Restluft sammelt. Dieser Steiger wird nach Fertigstellung des Reifens entfernt.At the end of the casting process, the separating membrane surrounds the running surface area of the tire. Any small residual air pockets that come from the mixing head can, are usually not annoying; however, if they must be avoided, then a riser can be provided at the highest point of the mold in which it is located Collects residual air. This riser is removed after the tire is completed.

Wenn sich das Polyurethan 46 für die Lauffläche ausreichend verfestigt hat, wird der Laufflächenteil 28 der Form 10 nach außen weggefahren und das Füllmedium aus dem Innern des Balges 38 weitgehend abgepumpt, so daß der Balg 38 genügend flexibel ist und die Entformung erfolgen kann. Der Reifen wird dann aus der Form 10 entnommen.When the polyurethane 46 solidifies sufficiently for the tread has, the tread portion 28 of the mold 10 is moved away to the outside and the filling medium largely pumped out of the interior of the bellows 38, so that the bellows 38 is sufficiently flexible and the demolding can take place. The tire is then removed from the mold 10.

In den Fig. 3 ist eine Ausführungsform dargestellt, bei der die Trennmembran 40 erst nach der Herstellung der Karkasse aufgebracht wird. Im ersten Schritt dieses Verfahrens wird also der Balg 38 so unter Überdruck gesetzt, daß er an der Innenfläche des Seitenwandformteils 18 und der Innenfläche der beiden Teile 20a und 20b der Außenschale 20 anliegt. Nun wird entsprechend der ersten Ausfuh- rungsform das Polyurethan für die Karkasse über den Kanal 24 eingefüllt, wodurch der Balg 38 soweit zusammengedrückt wird, bis eine dem Volumen der Karkasse entsprechende Menge Polyurethan eingeströmt ist. Die Entlüftung des Ringkanals im Wulstbereich erfolgt wie bereits beschrieben. Dieser Zustand ist in Fig. 3b dargestellt, in der das Polyurethan für die Karkasse ebenfalls mit dem Bezugszeichen 44 versehen ist. Nun werden die beiden Teile 20a und 20b der Außenschale 20 in Richtung der Pfeile 22 nach außen weggefahren und die Trennmembran 40 so auf die Anlagefläche des Seitenwandformteils 18 aufgelegt, daß sich ihre Verbreiterung 42 außerhalb der Form 10 befindet und sie die Außenfläche des Balges 38 überspannt, wie man in Fig. 3c erkennen kann. Nun wird der Laufflächenformteil 28 gemäß des Pfeils 32 nach unten bewegt, so daß er die Lage der Außenschale 20 einnimmt und die Trennmembran 40 zwischen den Anlageflächen der beiden Formteile eingespannt wird, wie man ebenfalls in Fig. 3c erkennen kann.In Fig. 3, an embodiment is shown in which the separating membrane 40 is only applied after the carcass has been manufactured. In the first step this Method so the bellows 38 is placed under excess pressure that it is on the inner surface of the side wall molding 18 and the inner surface of the two parts 20a and 20b of Outer shell 20 rests. Now, according to the first execution form the polyurethane for the carcass is filled in via the channel 24, causing the bellows 38 is compressed until a corresponding to the volume of the carcass Amount of polyurethane has flowed in. The ventilation of the ring channel in the bead area takes place as already described. This state is shown in Fig. 3b, in which the polyurethane for the carcass is also provided with the reference number 44. Now the two parts 20a and 20b of the outer shell 20 are in the direction of the arrows 22 moved away to the outside and the separating membrane 40 so on the contact surface of the side wall molded part 18 placed that its widening 42 is outside the form 10 and it spans the outer surface of the bellows 38, as can be seen in FIG. 3c. Now the tread molding 28 is moved downwards according to the arrow 32, so that it assumes the position of the outer shell 20 and the separating membrane 40 between the contact surfaces of the two molded parts is clamped, as can also be seen in Fig. 3c.

Anschließend wird über den Kanal 34 des Laufflächenformteils 28 das Polyurethan für die Lauffläche eingefüllt, wodurch die Trennmembran 40 durch das einströmende Polyurethan nach außen in die Profilzwischenräume gedrückt wird und die dort vorhandene Luft über die Entlüftungsöffnungen 36 (sh. auch Fig. 3d) entweichen kann. Der weitere Bewegungsablauf entspricht dem Bewegungsablauf bei der ersten Ausführungsform, so daß er nicht nochmals erläutert werden soll.Then via the channel 34 of the tread molding 28 the Polyurethane filled in for the tread, whereby the separating membrane 40 through the inflowing polyurethane is pressed outwards into the profile spaces and the air present there escape via the ventilation openings 36 (see also Fig. 3d) can. The further sequence of movements corresponds to the sequence of movements in the first Embodiment, so that it will not be explained again.

Claims (12)

Patentansprüche 1. Verfahren zum Gießen von Reifen aus einem gießfähigen Elastomer in einer geschlossenen Form, bei dem ein Balg expandiert und anschließend unter Kontraktion des Balges eine dem herzustellenden Reifen entsprechende Menge Elastomer in den Formhohlraum eingefüllt wird, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß a) über einen ersten Kanal (24) das Elastomer (44) für die Karkasse in den Formhohlraum für die Karkasse eingefüllt wird, daß b) durch Austausch eines Formteils (20, 28) der Formhohlraum für die Lauffläche (32) gebildet wird und daß c) über einen zweiten Kanal (34) das Elastomer für die Lauffläche (46) eingefüllt wird.Claims 1. A method for casting tires from a castable Elastomer in a closed form in which a bellows expands and then expands with the contraction of the bellows, an amount corresponding to the tire to be produced Elastomer is filled into the mold cavity, d a d u r c h e k e n n n z e i c h e t that a) the elastomer (44) for the carcass via a first channel (24) is filled into the mold cavity for the carcass that b) by replacing one Molded part (20, 28) of the mold cavity for the running surface (32) is formed and that c) the elastomer for the running surface (46) is filled in via a second channel (34) will. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Elastomer für die Karkasse bzw. die Lauffläche (44, 46) zwischen den Balg (38) und eine flexible Trennmembran (40) eingefüllt wird.2. The method according to claim 1, characterized in that the elastomer for the carcass or the tread (44, 46) between the bellows (38) and a flexible one Separating membrane (40) is filled. 3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennmembran (40) über die dem Laufflächenbereich entsprechende Oberfläche des Balges (38) gespannt wird.3. The method according to claim 2, characterized in that the separating membrane (40) stretched over the surface of the bellows (38) corresponding to the tread area will. 4. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennmembran (40) über die bereits gegossene Karkasse gespannt wird.4. The method according to claim 2, characterized in that the separating membrane (40) is stretched over the already cast carcass. 5. Form zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch einen Seitenwand-Formteil (18), durch eine abnehmbare Außenschale (20) für das Gießen der Karkasse und durch einen aufsetzbaren Laufflächenformteil (28).5. Form for carrying out the method according to one of claims 1 to 4, characterized by a side wall molded part (18), by a removable one Outer shell (20) for casting the carcass and through an attachable tread molding (28). 6. Form nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch einen Kanal (24) für das Einfüllen des Elastomers (44) für die Karkasse im Wulstbereich des Reifens.6. Form according to claim 5, characterized by a channel (24) for the filling of the elastomer (44) for the carcass in the bead area of the tire. 7. Form nach einem der Ansprüche 5 oder 6, gekennzeichnet durch einen zweiten Kanal (34) für das Einfüllen des Elastomers für die Lauffläche (46) im Laufflächenformteil (28).7. Form according to one of claims 5 or 6, characterized by a second channel (34) for filling the elastomer for the tread (46) in the tread molding (28). 8. Form nach einem der Ansprüche 5 bis 7, gekennzeichnet durch Entlüftungsbohrungen (36) im Laufflächenformteil (28).8. Form according to one of claims 5 to 7, characterized by ventilation holes (36) in the tread molding (28). 9. Form nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenschale (20) in der Mitte geteilt ist, und daß die beiden Formteile (20a, 20b) der Außenschale (20) axial bewegbar sind.9. Form according to one of claims 5 to 8, characterized in that that the outer shell (20) is divided in the middle, and that the two molded parts (20a, 20b) of the outer shell (20) are axially movable. 10. Form nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Laufflächenformteil (28) radial geteilt und bewegbar ist.10. Form according to claim 9, characterized in that the tread molding (28) is radially divided and movable. 11. Form nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennmembran (40) zwischen die Anlageflächen der Formteile (18, 20 bzw. 18, 28) eingeklemmt ist.11. Form according to one of claims 5 to 10, characterized in that that the separating membrane (40) between the contact surfaces of the molded parts (18, 20 or 18, 28) is jammed. 12. Form nach einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch gekennzeich, net, daß der aus der Form (10) herausragende Endbereich der Trennmembran (14) mit einer Verbreiterung (42) versehen ist.12. Form according to one of claims 5 to 11, characterized in that, that from the mold (10) protruding end region of the separating membrane (14) with a Widening (42) is provided.
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