DE3025758A1

DE3025758A1 - Folding cover for lorry - has transverse supports on side rollers stacked onto front tray for crane access

Info

Publication number: DE3025758A1
Application number: DE19803025758
Authority: DE
Inventors: Uwe 6944 Hemsbach Metzger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-07-08
Filing date: 1980-07-08
Publication date: 1982-02-04

Abstract

The cover for a lorry has transverse supports under the fabric roof, with double rollers at each side to slide the roof to one end. A support platform (2a) over the front of the frame, over the cab, takes the supports and the folded fabric to provide maximum access for crane loading through the roof space. The double rollers prevent the supports from tipping. Folding rail extensions (5) over the stacking platform guide the rollers into position. The maximum spacing of the rollers is limited by flexible ties.

Description

Beschreibung PatentDescription patent

Roll- und Schiebeverdeck mit versenkbaren Rollspriegal aus Stahl oder Aluminium für Lastkraftwagen mit Planenaufbau 1. Neuheit der Erfindung: Erfinder und Anmelder ist Farr Uwe MrUtzger, Berliner Str. 1, 6944 Hemsbach.Roll and sliding roof with retractable roll bow made of steel or Aluminum for trucks with a tarpaulin structure 1. Novelty of the invention: Inventor and the applicant is Farr Uwe MrUtzger, Berliner Str. 1, 6944 Hemsbach.

Die Erfindung des Roll- und Schiebeverdecks für Lastkraftwagen mit Planenaufbau ist neu und gehört nicht zum Stand derlrechnik. The invention of the roll and sliding roof for trucks with The tarpaulin structure is new and does not belong to the state of the art.

Beim gegenwärtigen Stand der Technik ist Robustheit und einfache Bedienung nicht gewährleistet. Eine freie Beladung des Fahrzeugs von der Stirnwand ist im geschlossenen wie im aufgeplanten Zustand des Aufbaus nicht möglich. In the current state of the art, it is robust and simple Operation not guaranteed. Free loading of the vehicle from the bulkhead is not possible when the structure is closed or when it is open.

Robustheit und einfache Bedienung sowie der Verzicht auf viele Einzelteile führten zur Erfindung des anzumeldenden Schiebe- und Rollenverdecks. Weiteres Ziel war es, ohne die Nachteile der bisher bekannten Verdecke auszukommen. d.h. eine freie Beladung des tastkraftfahrzeugs von der Stirnwand an mußte im geschlossenen wie auch geplanten Zustand des Au£-baues ohne Schwierigkeiten möglich sein. Robustness and simple operation as well as the lack of many individual parts led to the invention of the sliding and roller roof to be registered. Another goal it was to do without the disadvantages of the previously known tops. i.e. one free loading of the probe motor vehicle from the front wall had to be closed as well as the planned state of the construction should be possible without difficulties.

Damit hohe und sperrige Güter geladen werden können, mußte also im aufgeplanten Zustand das Verdeck vor die Stirnwand des Aufbaues gerollt werden. Kann das Verdeck geschlossen bleiben und werden breite bzw. in die längegehende Güter geladen, die das Herausnehmen der seitlichen Rungen erforderlich machen, durfte das Verdeck nicht einknicken. Ebenso durfte bei schon relativ hohem Auf bauer das Verdeck nicht auch noch hochgeschoben werden, um bei 1/4 oder 1/2 aufgerolltem Verdeck auch noch mit einer Maximalhöhe von 4 m fahren zu können.- 2. Erfindung aufgrund erfinderischer Tätigkeit Das anzumeldente Roll- und Schiebeverdeck beruht auf einer erfinderischen Tätigkeit des Anmelders. Sie ergibt sich nicht für den Fachmann in naheliegender Weise aus dem Stand der Technik. Die Erfindung verzichtet auf wesentliche Nachteile die beim gegenwärtigen Stand der Technik vorliegen. Eine wesentlich einfachere Bedienung, Verzicht auf viele Einzelteile und Robustheit sind Vorteile der Erfindung gegenüber dem gegenwärtigen Stand der Technik. So that tall and bulky goods can be loaded, the In the planned state, the convertible top can be rolled in front of the front wall of the superstructure. Can the convertible top remain closed and become wider or longer Goods loaded, which make it necessary to remove the side stanchions, were allowed do not buckle the convertible top. Likewise, if the body was already relatively high, that was allowed The convertible top cannot also be pushed up when the convertible top is 1/4 or 1/2 rolled up to be able to drive with a maximum height of 4 m. 2. Invention due to inventive step The roll and sliding roof to be registered is based on an inventive step by the applicant. It does not arise for him Expert in an obvious manner from the prior art. The invention dispenses with it to significant disadvantages that exist in the current state of the art. One are much easier to use, do without many individual parts and are robust Advantages of the invention over the current state of the art.

3. Gewerblich anwendbare Erfindun: Die genannte Erfindung ist gewerblich anwendbar. Sie führt zu einer wesentlichen Arheitserleichterung beim Be- und Entladen von Lastkraftwagen mit Planenaufbau.3. Industrially applicable invention: The invention mentioned is industrial applicable. It leads to a significant reduction in workload when loading and unloading of trucks with tarpaulin.

4. Beschreibung: Das Roll- und Schiebeverdeck, hier in der Ausführung von 6,1 m Länge beschrieben anhand der beigefügten 4 Blatt Aktenzeichnung besteht aus: A) 4 Schienen mit untergeschweißtem Verstärker- und Führungsrohr Al. 2 Schienen zusammengesteckt und durch kleine Bolzen gesichert, bilden eine Seite. Am hinteren Ende sind Rohre zu erkennen1 ebenso wurden Sicherungsbolzen, sowie die Verbindungsflansche für die Rungen nicht mitgezeichnet.4. Description: The roll-up and sliding roof, here in the version of 6.1 m in length described on the basis of the attached 4-sheet file drawing consisting of: A) 4 rails with welded reinforcement and guide tube Al. 2 rails put together and secured with small bolts, form one side. At the rear Pipes can be seen at the end1, as well as locking bolts and the connecting flanges not marked for the stanchions.

8) 2 Frontlager für Rollenspriegel und Führungsrohr, B1, welche jeweils rechts und links vor die Stirnwand an deren oberem Ende angebracht werden. Die unteren Schienenenden der Frontlager sind verschlossen. 8) 2 front bearings for roller bow and guide tube, B1, which each to the right and left in front of the front wall at its upper end. The lower Rail ends of the front bearings are locked.

1 1 umlegbarar Frontspriegel, mit Aufnahmelaschen für 2 Gurte C1 und einen tdttelholen C2. Die äußeren Schenkel C3 des Frontspriegels umfassen die Frontlager. An den Schenkeln sind die Anschlag- uns Arretierungsklötze angebracht C4. (In der Zeichnung vereinfacht dargestellt). Der Frontspriegel kommt im ungelegten Zustand, rechtwinklig zur Stirnwand, vorne auf einem Planbock zur Auflage.1 1 foldable front bow, with holding tabs for 2 straps C1 and a tdtteletrie C2. The outer legs C3 of the front bow encompass the front bearings. The stop and locking blocks are attached to the legs C4. (In the Drawing shown in simplified form). The front bow comes unplaced, At right angles to the front wall, at the front on a planar support.

Sind die 4 Rollenspriegel, welche in den beiderseits anliegenden Schienen laufen. Die Rollenpaare D1 dienen zur Führung, leichtem Lauf und gleichem -Abstand zwischen den Schienen A. Giebelspitze des Verdecks, ist eine Lasche D2 unter das Vierkantrohr geschweißt. Mit den entsprechend großen Löchern dient die Lasche zur Aufnahme der EEttelholme E Unter das Vierkantrohr wird ferner entsprechend der Länge des Mittelholms,jeweils rechts und links, eine senkrecht nach unten ragende Lasche D4 geschweißt. Diese Laschen dienen zur Aufnahme des Mittelholms,wenn Spriegel und Plane nach vorne gerollt bzw. geschoben werden sollen.Are the 4 roller bows, which are in the rails on both sides to run. The roller pairs D1 are used for guidance, easy running and the same distance between the rails A. The top of the gable top, there is a tab D2 under the Welded square tube. With the correspondingly large holes, the tab is used for Mounting of the EEttel stiles E Under the square tube is also according to the length of the central spar, on the right and left, a flap protruding vertically downwards D4 welded. These brackets are used to accommodate the central spar when bow and Tarpaulin should be rolled or pushed forward.

Auf dem Vierkantrohr werden in der Nähe dieser Laschen rechteckige Ösen D3 aus Rundmaterial ca. 10 mm draufgeschweißt, welche die von Front- bis Heckspriegel durchgehende Gurte aufnehmen. Die Gurte werden bei den innenliegenden Rollenspriegel unter die Vierkantrohre geführt und dort verschraubt. Die Gurte sollen u.a. das Durchhängen der Plane sowie das Pendeln der Spriegel in den Schienen verhindern. Somit braucht bei strammer Gureinstellung nur der Heckspriegel besonders arretiert werden. Zudem kann der Heckspriegel versetzt auf die Rollenpaarhalter D5 geschweißt werden, wie in Zeichnung B1. 1. Man kann aber auch einen normalen Rollenspriegel mit einem heckseitigen Ausleger (Hilfsspriegel) versehen, um so einen glatten Abschluß der Plane am Heck zu erhalten. On the square tube near these tabs are rectangular Eyelets D3 made of round material approx. 10 mm welded onto it, which extend from the front to the rear bow Take up continuous straps. The straps are at the inner roller bow guided under the square tubes and screwed there. The straps should include the Prevent the tarpaulin from sagging and the bows from swinging in the rails. Thus, with a tight belt adjustment, only the stern bow needs to be specially locked will. In addition, the stern bow can be welded offset onto the roller pair holder D5 as in drawing B1. 1. But you can also use a normal roller bow provided with a rear extension arm (auxiliary bow) to ensure a smooth finish to get the tarpaulin at the stern.

Ist der im, zugeplanten Zustand, längsliegende Mittelholm.Is the longitudinal central spar in the planned condition.

Dieser hält neben der Plane auch den Abstand zwischen den Spriegeln. Zur sicheren Lagerung kann man die Einsteckdorne E 1 mit kleinen Blattfederchen oder Kunststoffrosetten bestücken. In addition to the tarpaulin, this also keeps the distance between the bows. The plug-in mandrels E 1 can be used with small leaf springs for safe storage or equip plastic rosettes.

Zusammenfassend wird die Funktion des Schiebsverdecks am Beispiel des Zusammenlegens von Rollenspriegel und Plane erläutert: Waagerechte Planschnüre lösen bzw. herausziehen, senkrechte Planenverschlüsse an allen 4 Eckpunkten es Aufbaus lösen. The function of the sliding roof is summarized using the example the folding of roller bow and tarpaulin explained: Horizontal plan cords Loosen or pull out the vertical tarpaulin fasteners at all 4 corner points of the structure to solve.

Eeckschürze und beide Seitenteile der Plane in Reihenfolge auf dem Verdeck übereinanderschlagen. Das Hochschlagen der Seitenteile bei kurzfristigem Aufschieben der Plane kann entfallen, es dient lediglich der Planenschonung und qeordneter Lagerung während der Fahrt Jetzt geht man auf die Ladefläche und nimmt die Mittelhorme heraus und steckt dies cluer unter die Rollenspriegel n ir e äafür vorgesehenen Laschen D4. Die Arretiertung des Heckspriegel wird nur gelöst und der Frontspriegel bis auf den Planenbock umgelegt, wobei die Plane etwas mit nach vorne gezogen werden muß. Jetzt wird der erste Rollenspriegel un somit das gesamte Verdeck mit der in den Gurten hängenden Plane Richtung Stirnwand gezogen. Die Spriegel fallen nun nacheinander in die Frontlager 3, die Plane faltet sich in dem der Stirnwend vorgebauten Planenbock Auf saubere Trennung von Spriegel und Plane ist dabei zu achten. Corner apron and both sides of the tarpaulin in order on the Turn the convertible top over. The turning up of the side panels for short-term The tarpaulin can be dispensed with, it only serves to protect the tarpaulin and Ordered storage while driving Now you go to the loading area and take the middle horns out and stuck this cluer under the role bow n ir e äaf für provided tabs D4. The locking of the stern bow is only released and the Front bow folded down on the tarpaulin bracket, with the tarpaulin a little forward must be pulled. Now the first roller bow becomes the entire convertible top pulled towards the front wall with the tarpaulin hanging in the straps. The bows fall now one after the other in the front camp 3, the tarpaulin folds in that of the frontal turn pre-built tarpaulin trestle A clean separation of bow and tarpaulin is important respect, think highly of.

Zur Sicherung der Plane gegen Fahrtwind und Verrutschen, kann man diese mit entsprechenden Riemen an den Planenbock fest, zurren. Jetzt läßt sich je nach Bedarf das übrige Planengestell soweit abbauen, daß eine stör- und schadenfreie Beladung zustande kommt. Das Schließen des Verdecks erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, es ist dabei zweckmäßig, , daß die Plane am Heckspriegel mit Riemen o.ä. befestigt ist, so lassen sich beide gleichmäßig nach hinten schieben. Die inneren Rollenspriegel nehmen dabei ihre Position durch ihre Fixierung an den Gurten automatisch wieder ein. Soweit zur Funktionsweise des Schiebeverdecks und der Rollenspriegel. Zur Konstruktion und Zeichnung ist noch zu bemerken, daß einige Teile vereinfacht dargestellt oder weil im Fachbandel erhältlich, ganz weggelassen wurden. Hier die Teile, die nicht mitgezeichnet wurden: 1 Planenbock von 2,40 m Breite, der um ca. 30 cm der Stirnwand vorgebaut ist, 4 Sicherungen, jeweils an den Stellen, an denen die Schienen zusammengesteckt sind, sowie die Arretierung für Front- und Heckspriegel. Ferner 4 Aufnahmeflanschen für jeweils 2 Mittel-und Eckstützen. Ebenso wurden die Gurte (aus Trevira o.ä. To secure the tarpaulin against wind and slipping, you can lash them to the tarpaulin bracket with the appropriate straps. Now you can If necessary, dismantle the rest of the tarpaulin frame so that it is free of interference and damage Loading comes about. The convertible top is closed in reverse order, It is advisable that the tarpaulin is attached to the stern bow with straps or the like both can be pushed back evenly. The inner role bow automatically resume their position by being fixed to the straps a. So much for the functionality of the sliding roof and the roller bow. To the construction and Drawing should also be noted that some parts are shown in simplified form or because available in the specialist volume, have been omitted entirely. Here are the parts that have not been drawn were: 1 tarpaulin trestle, 2.40 m wide, built in front of the front wall by approx. 30 cm is, 4 fuses, each at the points where the rails are plugged together as well as the locking mechanism for the front and rear bow. Furthermore 4 mounting flanges for 2 central and corner supports each. The belts (made of Trevira or similar) were also

Material) nicht mitgezeichnet.Material) not drawn.

Auch ist die Lage des Verstätker- bzw. FüLrungsrohrs Al unterhalb der Schiene noch nicht endgültig, man kann dieses auch nach außen neben die Schiene setzen. Jedoch muß man dabei berücksichtigen, daß die Aufgefläche auf der Planenseite größer wird und somit die Plane bei hängenden Seitenteilen, sich schwer aufschieben läßt. Auch werden dabei Schienen und Rohre bei geschlossener Plane, stärker auf Verdrehung und Verkantung beansprucht. Der Vorteil dieser Alternativlösung liegt hauptsächlich in der Materialersparnis durch z.B. kürzere Spriegel und in der einfaheren Bauweise von Frontlager und Frontspriegel. In der Funktionsweise, und das ist schließlich die Hauptsache, unterscheiden sich beide Lösungen jedoch nicht.The position of the amplifier or guide tube Al is also below the rail is not yet final, you can also see this outside next to the rail set. However, one must take into account that the contact area on the tarpaulin side becomes larger and thus the tarpaulin with hanging side parts is difficult to push open leaves. Rails and pipes also become stronger when the tarpaulin is closed Twisting and tilting claimed. The advantage of this alternative solution is mainly in the material savings through e.g. shorter bows and in the easier one Construction of front bearing and front bow. In the way it works, and that is finally the main thing, however, the two solutions do not differ.

Claims

Claims: Generic term: Roll and sliding roof with rails running retractable roller bow and a foldable front bow for tarpaulin superstructures in particular of trucks and their trailers, can be made of metal and / or Plastic, the characterizing part: The invention is characterized in that Bend down the running rails on both sides at the height of the front wall. The two from curved vertical rails, the aforementioned front bearings take the roller bows on. The folding front bow is located in front of the two upper ends of the front bearing.

3 generic term of the dependent claim, front and roll bow for roll and, Sliding roof.

Characteristic part of the dependent claim: The roller bows are characterized in that it is equipped with a total of 4 rollers, ie 2 pairs of rollers which keep the distance between the running rails constant and the roller bows keep it from tipping over. Furthermore, the role prieqel are characterized by that they are connected to each other and to the front bow by any number of straps are.