DE3021241A1

DE3021241A1 - WHEEL ORNAMENT

Info

Publication number: DE3021241A1
Application number: DE19803021241
Authority: DE
Inventors: Tom French; Edward Roger Payne
Original assignee: Dunlop Ltd
Current assignee: Dunlop Ltd
Priority date: 1979-06-07
Filing date: 1980-06-04
Publication date: 1980-12-18
Also published as: FR2458403A1; SE8004219L; CH636563A5

Description

Die Erfindung betrifft Räder, insbesondere, aber nicht ausschließlich Räder zum Gebrauch bei Kraftfahrzeugen."The invention relates particularly, but not exclusively, to wheels Wheels for use on motor vehicles. "

Ein Kraftfahrzeugrad stellt ein wichtiges Element für den visuellen Gesamteindruck der Formgebung und des Aussehens des Fahrzeugs dar. Es is t üblich geworden, Räder für Kraftfahrzeuge herzustellen, die besondere Merkmale nicht funktioneller Natur bei der Ornamentierung bzw. Verzierung besitzen, um das Aussehen des Fahrzeugs zu verbessern, an welchem sie angebracht sind. Beispielsweise kann eine relativ ebene Radscheibe bzw.-schüssel oder ein -körperteil, welcher als Preßteil aus einem Rohstahlblech geformt ist, bei Gebrauch von einem dekorativen Radverzierungselement in der Form eines abnehmbaren Metall- oder Kunststoffzierteils bedeckt sein, um das gewünschte Aussehen zu schaffen, oder das dekorative Radverzierungselement kann aus einer Plastikauflage bestehen, welche direkt auf den Radkörper aufgeformt ist oder auf andere Weise dauernd dort befestigt ist, um das Aussehen eines relativ teuren Rads aus einem Guß von Leichtmetall vorzutäuschen.A motor vehicle wheel is an important element for the overall visual impression of shape and appearance of the vehicle. It has become common practice to manufacture wheels for motor vehicles that have particular characteristics that are not more functional Have a nature in the ornamentation to improve the appearance of the vehicle on which they are appropriate. For example, a relatively flat wheel disc or dish or part of the body, which as Press part is formed from a raw steel sheet, with the use of a decorative wheel trim element in the form of a removable metal or plastic trim part, to create the look you want, or the decorative wheel trim element can be made of a plastic pad, which is molded directly onto the wheel body or is permanently attached there in some other way to give the appearance of a relative to simulate expensive wheels made from a single piece of light metal.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein dekoratives Radverzierungselement aus einem formbaren Grundmaterial geformt und seine Außenfläche mit einem Reliefmuster von geformten Facetten versehen, welche in Winkeln im Bereich zwischen 10 Grad und 80 Grad zur Normalen auf den angrenzenden Bereich der allgemeinen Oberfläche des Elementes angeordnet sind.According to the present invention there is provided a decorative wheel trim element molded from a malleable base material and its outer surface with a relief pattern of shaped facets provided which are at angles ranging between 10 degrees and 80 degrees to the normal to the adjacent area of general Surface of the element are arranged.

Die Facetten sind vorzugsweise als die Seiten von schmalen Rillen mit einer Tiefe von weniger als 2 mm, gewöhnlich einer Tiefe von 1 mm, ausgebildet. Wenn Rillen von dieser Tiefe, welche Facetten im Winkel von 45 Grad zur Normalen besitzen, in einem schwarzen oder dunklen einfarbigen Grundmaterial ausgebildet sind, sind große Kontraste bei der Reflexion bzw. im Refle· -The facets are preferably considered to be the sides of narrow grooves less than 2mm deep, usually a depth of 1 mm. If grooves of this depth, which have facets at an angle of 45 degrees to the normal, in a black or dark monochrome base material are formed, there are great contrasts in the reflection or in the reflect

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xionsvermögen zu sehen, wenn die Oberfläche von verschiedenen Winkeln her betrachtet wird. Unter Ausnützung dieser Eigenschaft erhält man ein Muster, dessen Tiefe größer zu sein scheint, als/aie tatsächliche Tiefe der Rillen ist. Die Facetten sind vorzugsweise im Winkel im Bereich zwischen 20 Grad und 70 Grad zur Normalen und insbesondere vorzugsweise im Bereich zwischen 30 Grad und 60 Grad zur Normalen angeordnet. Der Bereich zwischen 40 Grad und 50 Grad ist besonders vorteilhaft, z.B. 45 Grad.xion ability to see if the surface of different Is viewed from angles. By taking advantage of this property, a pattern is obtained whose depth is greater appears to be the actual depth of the grooves. The facets are preferably at an angle in the range between 20 degrees and 70 degrees to the normal and particularly preferably in the range arranged between 30 degrees and 60 degrees to the normal. The range between 40 degrees and 50 degrees is particularly advantageous, e.g. 45 degrees.

Die Rillen können gerade oder gekrümmt sein, und sie können unterschiedliche Formen oder Krümmungen relativ zu angrenzenden Rillen in Abhängigkeit vom verlangten Muster besitzen. Die Facetten können eben sein, d.h. sie können ein Querschnittsprofil besitzen, welches ausgehend von einer geraden Linie geformt ist, oder sie können im Querschnittsprofil gekrümmt sein, und zwar von der Radseite gesehen konkav oder konvex gekrümmt sein. Wo das Profil gekrümmt ist, können die Krümmungsradien der Profile mit gekrümmter Linie konstant sein oder über die Facettenflächen hinweg unterschiedlich sein.The grooves can be straight or curved, and they can have different shapes or curvatures relative to adjacent ones Have grooves depending on the required pattern. The facets can be flat, i.e. they can have a cross-sectional profile that is shaped from a straight line or they can be curved in cross-sectional profile, namely concave or convex as seen from the wheel side be. Where the profile is curved, the radii of curvature of the curved line profiles can be constant or across the Be different across facet surfaces.

Die Facetten in einer besonderen Fläche können dieselbe Oberflächenverzierung wie ein angrenzender Bereich mit oder ohne Facetten besitzen, oder die Oberflächenverzierung der Facetten in einer Fläche kann glatter als jene einer angrenzenden Fläche mit oder ohne Facetten sein. Beispielsweise kann die Oberflächenrauhigkeit der Facetten in einer Fläche unterhalb einem R -Wert von 0,4 ,um auf der Oberflächenrauhigkeitsskala ent-The facets in a particular face can have the same surface decoration such as having an adjacent area with or without facets, or the surface decoration of the facets in one face can be smoother than that of an adjacent face, with or without facets. For example, the surface roughness of the facets in an area below an R value of 0.4 in order to

a· /a · /

sprechend dem British Standard Nummer 1134 Teil 1, 1972 liegen, welcher im folgenden als R -Wert bezeichnet wird, während die Oberflächenrauhigkeit der angrenzenden Skala einen R -Wert von über 5 ,um betragen kann.according to British Standard number 1134 part 1, 1972, which is referred to below as the R value, while the surface roughness of the adjacent scale has an R value of can be over 5 µm.

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Reflexionskontraste · zwischen angrenzenden Flächen können erreicht oder verstärkt werden, indem Flächen mit Facetten angrenzend an Flächen ohne Facetten angeordnet werden, indem Rillen in einer Fläche in einem Winkel zu Rillen in einer angrenzenden Fläche angeordnet werden (z.B. in rechten Winkeln) und indem Facetten in angrenzenden Flächen mit unterschiedlichen Profilen ausgebildet werden. Es können zahlreiche Kombinationen dieser Merkmale angewendet werden.Reflection contrasts between adjacent surfaces can be achieved or reinforced by placing faceted surfaces adjacent to non-faceted surfaces by adding Grooves in one surface can be arranged at an angle to grooves in an adjacent surface (e.g. in right Angles) and by forming facets in adjacent surfaces with different profiles. There can be numerous Combinations of these characteristics are applied.

Während in dieser Beschreibung der Begriff Rille dazu verwendet wird, ein Oberflächenmerkmal zu beschreiben, welches von winkligen Facetten begrenzt ist, kann ein Reliefmuster mit solchen Rillen bezüglich des allgemeinen Niveaus bzw. der allgemeinen Höhe der Oberfläche, auf das es angebracht ist, eine mittlere Höhe bzw. ein mittleres Niveau besitzen, welches unterhalb des allgemeinen liegt, mit diesem in einer Ebene liegt oder von ihm hervorsteht.While in this specification the term groove is used to describe a surface feature which is used by angular facets is limited, a relief pattern with such grooves with respect to the general level or the general Height of the surface on which it is attached, have a mean height or a mean level, which is below of the general, is in a plane with it or protrudes from it.

Ein Radverzierungselement, das wie oben beschrieben vorbereitet bzw. präpariert wurde, kann ein integrales Teil der Radoberfläche darstellen oder die Form einer Beschichtung mit Kunststoffmaterial annehmen, welches auf eine Radschüssel bzw. -scheibe und/oder -felge aufgeklebt ist, oder es kann separat, z.B. als ein dünner Mantel, geformt sein, der anschließend auf Dauer oder entfernbar an einem Radkörper befestigt werden kann. Räder aus Kunststoff wären dazu geeignet, direkt ein Reliefmuster gemäß der Erfindung aufzunehmen.A wheel trim element prepared as described above can be an integral part of the wheel surface represent or take the form of a coating of plastic material which is applied to a wheel disc and / or rim is glued on, or it can be shaped separately, e.g. as a thin jacket, which is then permanently or can be removably attached to a wheel center. Wheels made of plastic would be suitable for directly following a relief pattern of the invention.

Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt:The invention is illustrated below, for example, with reference to the drawing described; in this shows:

Fig. 1 eine als Zierteil dienende Radkappe, die in axialer Richtung von der Außenseite relativ zur Normalposition des zugeordneten Rads gesehen wird, in der es auf einer Fahrzeugnabe angeordnet ist,Fig. 1 a serving as a decorative part, the hub cap in the axial direction from the outside relative to the normal position of the assigned wheel is seen in which it is arranged on a vehicle hub,

" 030051/07*1"030051/07 * 1

OQIßlMAI INfiPECTlDOQIßlMAI INfiPECTlD

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II von Fig. 1, der das zugeordnete Rad zeigt, undFig. 2 is a section along line II-II of Fig. 1, the the assigned wheel shows, and

fig. 3 bis 8 Schnittschemazeichnungen von einer Reihe von Rillenprofilen.fig. 3 to 8 sectional schematic drawings of a series of groove profiles.

Die in den Figuren 1 und 2 gezeigte Radanordnung 10 ist für den Gebrauch an einem relativ kleinen Kraftfahrzeug ausgelegt. Sie enthält ein Rad 11 mit einem Radkörper 12 aus Preßblech und einer Felge 13, welche so angeordnet ist, daß sie an der Fahrzeugnabe auf herkömmliche Weise mittels Radmut-, tern 14 befestigt ist, welche mit Schraubbolzen (nicht gezeigt) auf der Nabe ih Eingriff stehen.The wheel assembly 10 shown in Figures 1 and 2 is designed for use on a relatively small motor vehicle. It contains a wheel 11 with a wheel body 12 made of pressed sheet metal and a rim 13 which is arranged to be attached to the vehicle hub in a conventional manner by means of wheel nut, tern 14 is attached, which with screw bolts (not shown) on the hub ih engagement.

Die Radanordnung 10 besitzt ein Radverzierungselement in der Form eines abnehmbaren Zierteils bzw. einer abnehmbaren Radkappe 15, welche am Rad angeordnet und mittels herkömmlicherThe wheel assembly 10 has a wheel trim element in the form of a removable trim part or a removable hubcap 15, which are arranged on the wheel and by means of conventional

klammerncling

Einrichtungen (nicht gezeigt), wie z.B. Feder/ -bügel gesichert ist, welche an der Radkappe befestigt sind, um in Eingriff mit Vorwölbungen 16 auf dem Radkörper zu treten.Devices (not shown), such as e.g. spring / clip secured which are attached to the wheel cap to engage protrusions 16 on the wheel body.

Die Radkappe 15 ist als ein Formteil aus schwarzem Kunststoffmaterial ausgebildet. Das Formteil ist gemustert und zeigt das' in Fig. 1 dargestellte Muster, welches vier konzentrische, ringförmige, erhabene Bereiche 17, 18,19 und 20 besitzt: die ringförmigen Bereiche 18 bis 20 und ein erhabenes zentrales Motiv 21 können mit einer weißen oder farbigen Beschichtung auf bekannte Weise fertiggestellt werden, so daß sie mit den restlichen Bereichen der Radkappe kontrastieren. Die äußeren ringförmigen Zonen 22,23,24,25 zwischen den ringförmigen, erhabenen Bereichen 17,18 und 19 sind mit einer glänzenden bzw. polierten Oberflächenabschlußschicht bzw. -fläche ausgebildet,The wheel cap 15 is a molded part made of black plastic material educated. The molding is patterned and shows the pattern shown in Fig. 1, which has four concentric, annular, raised areas 17, 18, 19 and 20 has: the annular areas 18 to 20 and a raised central one Motif 21 can be coated with a white or colored coating finished in a known manner so that they contrast with the remaining areas of the hubcap. The outer annular zones 22,23,24,25 between the annular, raised Areas 17, 18 and 19 are formed with a shiny or polished surface finishing layer or surface,

deren R -Wert unter 0,4 ,um liegt.
^a /whose R value is below 0.4 μm.
^a /

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Die Radkappenfläche innerhalb der ringförmigen, erhabenen Bereiche 19 ist in ringförmige Segmente 26,27,28,29 aufgeteilt, die jeweils mit parallelen Rillen 30 (im Fall der Segnente26 gekrümmt und bei allen anderen Segmenten gerade) gemustert. Die Rillen 30 besitzen alle ein Querschnittsprofil, wie es in Fig. 4 zu sehen ist, eine Tiefe von 1 mm und Facetten 31,32, die in einem Winkel von 45 Grad zur Normalen 33 zum angrenzenden Bereich der allgemeinen Oberfläche der Radkappen angeordnet sind.The hubcap surface within the annular, raised Areas 19 is divided into annular segments 26,27,28,29, each with parallel grooves 30 (in the case of the Segnente26 curved and straight for all other segments) patterned. The grooves 30 all have a cross-sectional profile as can be seen in Fig. 4, a depth of 1 mm and facets 31,32 which are at an angle of 45 degrees to the normal 33 to the adjacent area of the general surface of the hubcaps.

Indem die Rillen 30 in angrenzenden Segmenten·so angeordnet sind, daß die Rillen in jedem Segment in rechten Winkeln zu denen des angrenzenden Segments liegen, werden maximale Kontraste in der Reflexion erhalten. Diese Wirkung wird gesteigert, wenn sich das Rad dreht, wodurch ein Rad geschaffen wird, das ein ungewöhnliches und äußerst charakteristisches bzw. apartes Aussehen besitzt.By having the grooves 30 in adjacent segments so arranged are that the grooves in each segment are at right angles to those of the adjacent segment, maximum contrasts received in reflection. This effect is heightened when the wheel turns, creating a wheel that has an unusual and extremely characteristic or distinctive appearance.

In den Fig. 3 und 5 bis 8 sind als Beispiel einige alternative Rillenprofile gezeigt. ~In Figs. 3 and 5 to 8 some alternative groove profiles are shown as an example. ~

Die Erfindung betrifft also ein dekoratives Radverzierungselement, das dauernd oder entfernbar am Scheibenbereich eines Rads aus Preßstahl befestigt werden kann und auf seiner Außenfläche ein Reliefmuster von geformten Facetten besitzt, welche so angeordnet sind, daß sie Kontraste in der Refle xion bzw. im Reflexionsvermögen liefern.The invention thus relates to a decorative wheel decoration element, which can be permanently or removably attached to and on the disc portion of a pressed steel wheel Outer surface has a relief pattern of shaped facets which are arranged so that they contrasts in the reflection or provide in reflectivity.

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^ -^QRIeWAtHNSPECTED ^ - ^ QRIeWAtHNSPECTED

Claims

PAT E N TA N WA LT E

MANlTZ, FINSTERWALD & QRÄMKOW

DUNLOP LIMITED Group Patent Department 2 Parade

Sutton Coldfield West Midlands B72 1PF England

GERMAN PATENT LAWYERS DR GERHART MANITZ ■ DlPL -phys MANKRHDFIN ¹ STtRWALD DiPl -ing dipl-vmbtsch-ing.

WERNER GRAMKOW ■ DiPL -IMG DR. HELlANE HEYN dipl-Chem HANNS-JORGHOTERMUND DiPl-thys

british chamlsed patent a3ent JAMES G MORGAN B SC iFhys ι C M S

APPROVED VCSTRtTt "H 5F M El'aC'fi-SCHEN PATENT OFFICE REPRESENTATIVES BEfOHE THE EL ¹ HOPEANf-ATr-Nl OfFiCF MANDA'AiREC A3iit £ S PRES L OtHCE Ev-SD = ¹ EEN OES B => E» 'ETS Munich, den P / Kö / Er-D 244O _k ^ JyJ) J 1980

Wheel ornament element

Claims

'I.Jaus a moldable base material shaped decorative wheel ^ - S decorative element, characterized in / that it has on its outer surface a relief pattern formed by facets (31,32) that angles in the range between 10 degrees and 80 degrees to the normal are arranged on the adjacent area of the general surface of the element.

2. Decorative wheel decoration element according to claim 1, characterized characterized in that the base material is monochrome.

3. Decorative wheel decoration element according to claim 1 or 2,

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MANlTZ FINSTEBWALD HEYN MORGAN 8000 MÜNCHEN 22 ROBERT-KOCHSTRASSE 1 TEL <089) 224211 TELEX 05-29672 PATMFMANlTZ FINSTEBWALD HEYN MORGAN 8000 MUNICH 22 ROBERT-KOCHSTRASSE 1 TEL <089) 224211 TELEX 05-29672 PATMF

GRAMKOW ROTERMUND 7000STUTTGART 50 (F3AD CANNSTATT) SEELBERGSTR.23/25 TEL. (0711) 567261 ZENTRALKASSEBAYER VOLKSBANKEN MÜNCHEN KONTO-NUMMER 7270 POSTSCHECK MÖNCHEN 77062-B05GRAMKOW ROTERMUND 7000STUTTGART 50 (F3AD CANNSTATT) SEELBERGSTR. 23/25 TEL. (0711) 567261 ZENTRALKASSEBAYER VOLKSBANKEN MÜNCHEN ACCOUNT NUMBER 7270 POSTSCHECK MÖNCHEN 77062-B05

ORIfilMAI

characterized in that the facets (31,32) are formed as the sides of shallow grooves (30) which have a depth of less than 2 mm.

4. Decorative wheel decoration element according to one of claims 1 to 3, characterized in that the Facets (31,32) are arranged at angles in the range between 20 degrees and 70 degrees to the normal.

5. Decorative wheel decoration element according to one of claims 1 to 4, characterized in that the Facets (31,32) are arranged at angles in the range between 30 degrees and 60 degrees to the normal.

6. Decorative wheel decoration element according to one of claims 1 to 5, characterized in that the Facets (31,32) are arranged at angles in the range between 40 degrees and 50 degrees to the normal.

7. Decorative wheel decoration element according to one of claims 1 to 6, characterized in that the Facets (31,32) are arranged at an angle of 45 degrees to the normal.

8. Decorative wheel decoration element according to one of claims 1 to 7, characterized in that the Cross-sectional profiles of the facets (31,32) are straight lines.

9. Decorative wheel decoration element according to one of the claims 1 to 7, characterized in that the cross-sectional profiles of the facets (31, 32) are curved lines are.

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10. Decorative wheel decoration element according to claim 9, characterized characterized in that the cross-sectional profiles of the facets (31,32) are curved lines and that the radii of curvature of the profiles with curved lines change across the facet surfaces.

11. Decorative wheel decoration element according to claim 9, characterized characterized in that the profiles of the facets (31,32) are convex as seen from the wheel side.

12. Decorative wheel decoration element according to claim 9, characterized in that the profiles of the facets (31,32) are concave as seen from the wheel side.

13. Decorative wheel decoration element according to one of the claims 1 to 12, characterized in that the groove surfaces (26 to 29) of the element are arranged in such a way that that they are in contrast with regard to the .ReflexionsVermögens to adjacent surfaces (18,19,20,21).

14. Decorative wheel decoration element according to claim 13, characterized in that the grooves 30 in a groove surface (26 to 29) of the element are arranged at an angle to grooves in an adjacent surface (26 to 29).

15. Decorative wheel decoration element according to claim 14, characterized in that the grooves (30) in the corresponding adjacent surfaces are arranged substantially at right angles.

16. Decorative wheel decoration element according to claim 13, characterized in that facets (31,32) _f which form the sides of grooves in adjacent surfaces with

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different profiles are formed, so that there is a contrast in reflectivity.

17. Decorative wheel decoration element according to claim 13, characterized characterized in that the groove surface is disposed adjacent a surface which is a surface ornament which differs from that of the groove surface.

.18. Decorative wheel ornament according to claim 17, characterized in that characterized in that facets of the groove surface have a surface roughness R of less than 0.8 to

a /

zen and that the surface roughness R is an adjacent

Area greater than 5.0 µm on the surface roughness scale according to British Standard BS 1134: Part 1: 1972.

19. Decorative wheel decoration element according to claim 17, characterized characterized in that the facets of the groove surfaces have a surface roughness R_ of less than 0.4 μm

^a /

and that the surface roughness R adjoins

CL

area greater than 5.0 µm on the surface roughness scale according to British Standard BS 1134: Part 1972.

20. Wheel, characterized in that it is a decorative Wheel ornament according to any one of the preceding claims.

21. A wheel according to claim 20, characterized in that the decorative wheel decoration element is integral in the material of the wheel is shaped.

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22. A wheel according to claim 20, characterized in that the decorative wheel trim element is in place
is molded onto the wheel.

23. A wheel according to claim 21, characterized in that the decorative wheel decoration element is a separately molded one Part is that is permanently attached to the wheel body.

24. A wheel according to claim 21, characterized in that the wheel decoration element is a separately molded part, which is detachably attached to the wheel center.

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