Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

DE3002948A1 - Hydraulic shock damper with thixotropic damping liq. - has piston with throttling bores of different geometry - Google Patents

Hydraulic shock damper with thixotropic damping liq. - has piston with throttling bores of different geometry

Info

Publication number
DE3002948A1
DE3002948A1 DE19803002948 DE3002948A DE3002948A1 DE 3002948 A1 DE3002948 A1 DE 3002948A1 DE 19803002948 DE19803002948 DE 19803002948 DE 3002948 A DE3002948 A DE 3002948A DE 3002948 A1 DE3002948 A1 DE 3002948A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hydraulic shock
bores
bingham
piston
flow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19803002948
Other languages
German (de)
Inventor
Fritz R. Dipl.-Ing. 8871 Haldenwang Stolberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SCHUERMANN, HELMUT, 8060 DACHAU, DE
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19803002948 priority Critical patent/DE3002948A1/en
Publication of DE3002948A1 publication Critical patent/DE3002948A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/30Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium
    • F16F9/303Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium the damper being of the telescopic type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

The hydraulic shock damper uses a Bingham-type thixotropic liquid as damping agent in a chamber (7) which is divided into an upper (9) and a lower space (10). The spacer is connected via throttling bores (11,12) in the damper piston (4) and gas-pressurised via a floating piston (6) in the lower space. The throttle bores have different geometry so that the liquid reaches its flow limit at different pressure levels. The bores may be of equal or different lengths and/or constant or varying cross-sectional flow area.

Description

Hydraulischer Stoßdämpfer mit Binghamscher FlüssigkeitHydraulic shock absorber with Bingham's fluid

als Druckmedium Die Erfindung bezieht sich auf hydraulische Stoßdämpfer mit Binghamscher Flüssigksit als Druckmedium. as a pressure medium The invention relates to hydraulic shock absorbers with Bingham liquid as a pressure medium.

Hydraulische Stoßdämpfer sind bekanntlich Geräte, in welchen eine Dämpfkraft einen Flüssigkeitsstrom durch eine Drosselstelle bewirkt, dessen Strömungsverluste in Wärme verwandelt werden.Hydraulic shock absorbers are known devices in which a Damping force causes a flow of liquid through a throttle point, its flow losses to be transformed into warmth.

Binghamsche Flüssigkeiten sind bekanntlich pastenartige Flüssigkeiten, die in begrenztem Maß Schubspannungen aufnehmen können, ohne zu fließen.Bingham liquids are known to be paste-like liquids, which can absorb shear stresses to a limited extent without flowing.

Die Drosselstelle bisher bekannter hydraulischer Stoßdämpfer mit Binghamscher Flüssigkeit als Druckmedium besteht entweder aus einer oder mehreren, geometrisch und somit strömungstechnisch gleichen Bohrungen mit konstantem oder längs der Bohrungsachse variierendem Durchmesser, in welchen eine laminare Rohrströmung erzeugt wird, so daß vorwiegend viskositätsbedingte Strömungsverluste entstehen.The throttle point of previously known hydraulic shock absorbers with Bingham shear Liquid as a pressure medium consists of either one or more, geometrically and thus the same bores with a constant flow or along the bore axis varying diameter, in which a laminar pipe flow is generated, so that mainly viscosity-related flow losses arise.

Binghamsche Flüssigkeiten fließen in einem Rohr nur, wenn die durch Druckdifferenz, Rohrquerschnittsabmessungen und Rohrlänge gekennzeichnete Wandschubspannung größer ist als die Fließgrenze der Flüssigkeit.Bingham fluids only flow in a pipe when it is through Pressure difference, pipe cross-sectional dimensions and pipe length marked wall shear stress is greater than the yield point of the liquid.

Bei sinkender Druckdifferenz hört folglich die Durchströmung geometrisch gleicher Drosselkanäle gleichzeitig auf sobald die Wandschubspannung die Fließgrenze der Binghamschen Flüssigkeit unterschreitet. Dieser Effekt, der auch schon den Verlauf der Dämpfungscharakteristik im Bereich höherer Geschwindigkeiten und Druckdifferenzen weitgehend festlegt, ist aber in vielen Anwendungsfällen, in welchen ein besonderer Verlauf dar Dämpfcharakteristik gefordert wird, unerwünscht.When the pressure difference falls, the flow ceases geometrically same throttle channels at the same time as soon as the wall shear stress reaches the yield point falls below Bingham's liquid. This effect, which is also the course the damping characteristics in the range of higher speeds and pressure differences largely stipulates but is in many applications in which a special curve for the damping characteristic is required is undesirable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde diesen Nachteil zu beseitigen. Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß man eine Drosselstelle aus strömungstechnisch unterschiedlichen Strömungskanälen bildet.The invention is based on the object of eliminating this disadvantage. This is achieved according to the invention in that a throttle point is made from fluidic forms different flow channels.

Dadurch erreicht man nämlich, daß je nach Druckdifferenz eine größere oder kleinere Zahl von Strömungskanälen eigener Durchflußcharakteristik durchströmt werden.In this way one achieves that, depending on the pressure difference, a greater one or a smaller number of flow channels with their own flow characteristics will.

Man erhält somit ein Zusammenwirken mehrerer parallelgeschalteter Einzeldrosseln unterschiedlichen Öffnungsdruckes und unterschiedlicher Durchflußcharakteristik.This results in an interaction of several connected in parallel Individual throttles with different opening pressures and different flow characteristics.

Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, als Strömungskanäle runde Bohrungen zu verwenden, weil sie fertigungstechnisch am einfachsten herzustellen und bei der Strömungsberechnung am einfachsten @rfaßbar sind.It has proven advantageous to use round bores as flow channels to use because they are the easiest to manufacture in terms of manufacturing technology and when it comes to the Flow calculations are the easiest to grasp.

Zweckmäßigerweise hält man die Länge aller Kanäle einer Drossel gleich und variiert den Querschnitt der einzelnen Kanäle. Dadurch lassen sich solche Drosseln nämlich mit dem geringsten Aufwand herstellen.It is expedient to keep the length of all channels of a throttle the same and varies the cross-section of the individual channels. This allows such throttles namely manufacture with the least amount of effort.

Es kann sich aber zur Erreichung der gewünschten Dämpfercharakteristik als notwendig erwisen, einzelne Kanäle unterschiedlicher Länge zu kombinieren.However, it can be used to achieve the desired damper characteristics prove necessary to combine individual channels of different lengths.

Schließlich kann man auch noch Kanäle mit mehreren abgestuften Querschnitten in die Kombination mit aufnehmen.Finally, you can also have channels with several graduated cross-sections in the combination with include.

Im filgenden sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die schematischen Zeichnungen näher beschrieben.In the following, two exemplary embodiments of the invention are referred to described in more detail on the schematic drawings.

Figur 1 zeigt einen Stoßdämpfer mit je 3 Bohrungen von zwei verschiedenen Durchmessern und gleicher Länge als Drossel.Figure 1 shows a shock absorber with 3 holes of two different Diameters and the same length as the throttle.

In einem Zylinderrohr 1, das an beiden Enden durch Endstücke 2 und 3 verschlossen ist, ist ein Kolben 4 mit einer Kolbenstange 5 axial verschiebbar angeordnete Ein Schwimmkolben 6 trennt den Zylinderruam in eine Flüssigkeitskammer 7 und eine Gaskammer 8. Die mit Binghamscher Flüssigkeit gefüllte Flüssigkeitskammer 7 wird durch den Kolben 4 in eine obere Flüssigkeitskammer 9 und eine untere Flüssigkeitskammer 10 unterteilt. Die obere Flüssigkeitskammer 9 ist mit der unteren Flüssigkeitskammer 10 durch 3 Bohrungen 11 mit großem Durchmesser und durch 3 weitere Bohrungen 12 mit kleinerem Durchmesser jedoch gleicher Länge wie die Bohrungen 11 verbunden.In a cylinder tube 1, which at both ends by end pieces 2 and 3 is closed, a piston 4 with a piston rod 5 is axially displaceable arranged a floating piston 6 separates the cylinder ruam into a liquid chamber 7 and one Gas chamber 8. The one filled with Bingham's liquid Liquid chamber 7 is converted into an upper liquid chamber 9 by piston 4 and a lower liquid chamber 10 divided. The upper liquid chamber 9 is connected to the lower liquid chamber 10 through 3 holes 11 with a large diameter and through 3 further bores 12 with a smaller diameter but the same length how the holes 11 are connected.

Das Endstück 3 ist mit einem Gelenkauge 13 versehen.The end piece 3 is provided with a hinge eye 13.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Treten zwischen Kolbenstange 5 und Gelenkauge 13 stoßartige Zugkräfte auf, so wird die Flüssigkeitskammer 9 unter hohen Druck gesetzt. Dadurch fließt Binghamsche Flüssigkeit aus der oberen Flüssigkeitskammer 9 durch die Drossslbohrungen 11 und 12 in die untere Flüssigkeitskammer 10. Klingt die Zugkraft allmählich ab, so sinkt der Überdruck in der oberen Flüssigkeitskammer 9 soweit ab, bis er einen Wert erreicht, der nicht mehr ausreicht, um die Binghamsche Flüssigkeit durch die Bohrungen 12 mit dem kleinen Durchmesser zu drücken, während er für die Durchströmung der Bohrungen 11 mit dem größeren Durchmesser noch ausreicht.The operation of the device is as follows: Stepping between the piston rod 5 and hinge eye 13 shock-like tensile forces, the liquid chamber 9 is below high pressure set. This causes Bingham's liquid to flow out of the upper liquid chamber 9 through the throttle bores 11 and 12 into the lower liquid chamber 10. Sounds If the tensile force gradually decreases, the overpressure in the upper liquid chamber drops 9 so far until it reaches a value that is no longer sufficient to the Binghamsche To press liquid through the bores 12 with the small diameter while it is still sufficient for the flow through the bores 11 with the larger diameter.

Man kann diese Blockade der Bohrungen 12 als eine durch die rheologischen Eigenschaften der Binghamschen Flüssigkeit bestimmte, druckabhängige Veränderung des Drosselquerschnittes ansehen.One can this blockade of the bores 12 as one by the rheological Characteristics of the Bingham's fluid determined, pressure-dependent change view the throttle cross-section.

Figur 2 zeigt einen vom Aufbau her gleichen Stoßdämpfer wie Figur 1, jedoch sind andere Bohrungen 14, 15 und 16 als Drossel angeordnet. Das Verhältnis von Länge zu Durchmesser der Bohrungen 14 ist weit größer als das der Bohrungen 15.FIG. 2 shows a shock absorber of the same structure as FIG 1, but other bores 14, 15 and 16 are arranged as a throttle. The relationship from length to diameter of the bores 14 is far greater than that of the bores 15th

Die Bohrungen 16 sind Stufenbohrungen mit einer Stufe.The bores 16 are stepped bores with a step.

Setzt man für die gezeichneten Bohrungen 14,15 und 16 Maßstäblichkeit voraus, so wird das für den Strömungsbeginn in Rechnung zu setzende Längen- Durchmesserverhältnis der Bohrung 16 wird zwischen dem der Bohrung 14 und der Bohrung 15 liegen.If the holes 14, 15 and 16 are drawn to scale ahead, then the length-diameter ratio to be taken into account for the beginning of the flow the bore 16 will lie between that of the bore 14 and the bore 15.

Nehmen die im Funktionsbeispiel beschriebenen stoßartigen Zugkräfte ab, so werden demzufolge erst die Bohrungen 14, dann die Bohrungen 16 und letztlich bei Stillstand auch die Bohrungen 15 durch die Binhameche Flüssigkeit blockiert.Take the sudden tensile forces described in the functional example from, the holes 14, then the holes 16 and ultimately also the bores 15 through the Binhameche fluid when it comes to a standstill blocked.

Aus den in der Fachliteratur über die Strömung Binghamscher Flüssigkeiten angeführten Gesetzmäßigkeiten geht hervor, daß die geometrische Form der Drosselbohrungen natürlich nicht nur die druckabhängige Blockade einzelner Teilquerschnitte der Drossel sondern auch die gesamte Dämpfercharakteristik des Stoßdämpfers beeinflußt, sodaß durch geschickte Kombination geometrisch verschiedener Bohrungsformen eine unendliche Vielzahl von Dämpfcharakteristiken erreicht werden kann.From the literature on the flow of Bingham fluids cited regularities it can be seen that the geometric shape of the throttle bores of course, not just the pressure-dependent blocking of individual partial cross-sections of the throttle but also affects the entire damper characteristics of the shock absorber, so that through a clever combination of geometrically different hole shapes an infinite one Variety of damping characteristics can be achieved.

Claims (5)

Schutzansprüche Hydraulischer Stoßdämpfer mit Binghamscher Flüssigkeit als Druckmedium, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Drosselstelle aus strömungstechnisch unterschiedlichen Strömungskanälen gebildet ist. Protection claims Hydraulic shock absorber with Bingham liquid as a pressure medium, that is, the throttle point is formed from fluidically different flow channels. 2. Hydraulischer Stoßdämpfer mit Binghamscher Flüssigkeit als Druckmedium nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungskanäle aus runden Bohrungen bestehen.2. Hydraulic shock absorber with Bingham's fluid as the pressure medium according to claim 1, characterized in that the flow channels consist of round bores exist. 3. Hydraulischer Stoßdämpfer mit Binghamscher Flüssigkeit als Druckmedium nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanäle glsich lang sind.3. Hydraulic shock absorber with Bingham's fluid as the pressure medium according to claim 1 or 2, characterized in that the channels are equally long. 4. Hydraulischer Stoßdämpfer mit Binghamscher Flüssigkeit als Druckmedium nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanäle unterschiedlich lang sind.4. Hydraulic shock absorber with Bingham's fluid as the pressure medium according to claim 1 or 2, characterized in that the channels are of different lengths are. 5. Hydraulischer Stoßdämpfer mit Binghamscher Flüssigkeit als Druckmedium nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne Kanäle in Strömungsrichtung variierende Strömungsqußrschnitte aufweisen.5. Hydraulic shock absorber with Bingham's fluid as the pressure medium according to claim 1 or 2, characterized in that individual channels in the direction of flow have varying flow cross sections.
DE19803002948 1980-01-29 1980-01-29 Hydraulic shock damper with thixotropic damping liq. - has piston with throttling bores of different geometry Withdrawn DE3002948A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803002948 DE3002948A1 (en) 1980-01-29 1980-01-29 Hydraulic shock damper with thixotropic damping liq. - has piston with throttling bores of different geometry

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803002948 DE3002948A1 (en) 1980-01-29 1980-01-29 Hydraulic shock damper with thixotropic damping liq. - has piston with throttling bores of different geometry

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3002948A1 true DE3002948A1 (en) 1981-07-30

Family

ID=6093084

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803002948 Withdrawn DE3002948A1 (en) 1980-01-29 1980-01-29 Hydraulic shock damper with thixotropic damping liq. - has piston with throttling bores of different geometry

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3002948A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0631066A1 (en) * 1993-06-24 1994-12-28 Hitachi, Ltd. Vibration control apparatus
EP0595160A3 (en) * 1992-10-24 1995-01-04 Wahle Michael Dr Ing Shock absorber.
EP0882636A2 (en) * 1997-06-07 1998-12-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Steering column comprising an impact-absorbing element
CN104595415A (en) * 2015-01-30 2015-05-06 畅建坤 Vibration absorber
US10882608B2 (en) 2018-03-22 2021-01-05 The Boeing Company Hydraulic system for a vehicle and method of using the same

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0595160A3 (en) * 1992-10-24 1995-01-04 Wahle Michael Dr Ing Shock absorber.
EP0631066A1 (en) * 1993-06-24 1994-12-28 Hitachi, Ltd. Vibration control apparatus
US5450931A (en) * 1993-06-24 1995-09-19 Hitachi, Ltd. Vibration control apparatus
EP0882636A2 (en) * 1997-06-07 1998-12-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Steering column comprising an impact-absorbing element
EP0882636A3 (en) * 1997-06-07 1998-12-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Steering column comprising an impact-absorbing element
CN104595415A (en) * 2015-01-30 2015-05-06 畅建坤 Vibration absorber
US10882608B2 (en) 2018-03-22 2021-01-05 The Boeing Company Hydraulic system for a vehicle and method of using the same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60101727T2 (en) Damper with high drainage performance
DE102010040226B4 (en) Fluid-filled shock absorbers
DE4139821A1 (en) TWO TUBE SHOCK ABSORBER
DE1264165B (en) Hydraulic vibration damper
DE2324402C3 (en) Shock absorbers
DE19945632B4 (en) Device for increasing the damping
DE3002948A1 (en) Hydraulic shock damper with thixotropic damping liq. - has piston with throttling bores of different geometry
DE102014202440B4 (en) Valve for a vibration damper, vibration damper and motor vehicle
DE2007046B2 (en) Pulsation damper for damping the fluid pressure pulsations occurring in a pipeline arrangement
DE2456286A1 (en) HYDROPNEUMATIC VIBRATION DAMPER
DE617502C (en) Water hammer
DE1575191C3 (en) Damping device for hydropneumatic springs in vehicles with load-dependent controllable degree of damping
DE19733622C2 (en) Vibration damper with variable damping force
CH634900A5 (en) DEVICE FOR ADJUSTING THE DAMPING FORCE OF A SHOCK ABSORBER.
DE2049818A1 (en) Pressure relief valve
DE102014203181A1 (en) Vibration damper and motor vehicle
DE1245224B (en) Hydraulic single tube shock absorber
DE19619214A1 (en) Shock absorbers for rail vehicles and industrial applications
DE3722152A1 (en) DAMPING DEVICE
DE2646051A1 (en) Automotive spring shock absorber - has piston connecting rod widened section mounted in chamber with excess pressure valve
DE2248374A1 (en) SINGLE PIPE DAMPER
DE922864C (en) Improvement on Woltmann counters
DE2123755C3 (en) Arrangement for displaying the degree of contamination for hydraulic filters
EP1061268A2 (en) Rodside damping in single-acting cylinders
DE3010463A1 (en) HYDRAULIC SHOCK BRAKE FOR PIPELINE SYSTEMS

Legal Events

Date Code Title Description
Q161 Has additional application no.

Ref document number: 3005453

Country of ref document: DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHUERMANN, HELMUT, 8060 DACHAU, DE

8139 Disposal/non-payment of the annual fee