DE3040684A1 - Zuendanlage fuer eine brennkraftmaschine - Google Patents

Description

η. 6639

23.10.1980 Li/Kc

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1

Zündanlage für eine Brennkraftmaschine

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündanlage nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Es ist (nach der DE-OS 2 619 kk3) bereits eine in.dieser Richtung liegende Zündanlage bekannt, bei der jedoch das Überwachungsglied lediglich zur Begrenzung der Drehzahl Anwendung findet.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für das Überwachungsglied eine weitere Anwendungsmöglichkeit in der Zündanlage zu schaffen.

Dieser Aufgabe ist durch die in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmale gelöst.

Durch die vorerwähnten Merkmale ergibt sich in überraschender Weise eine Kraftstoffeinsparung und zusätzlich noch eine Drehmomenterhöhung im Leerlaufbetrieb der Brennkraftmaschine.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert,

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Die in der Zeichnung dargestellte Zündeinrichtung soll für eine nicht dargestellte Brennkraftmaschine eines ebenfalls nicht dargestellten Kraftfahrzeuges bestimmt sein. Diese Zündanlage vird aus einer Gleichstromquelle 1 gespeist, welche beispielsweise die Batterie des Kraftfahrzeuges sein kann. An der Stromquelle 1 geht von dem Minuspol eine negative Versorgungsleitung (Masseverbindung) 2 und von dem Pluspol eine einen Betriebsschalter (Zündschalter) 3 enthaltende positive Versorgungsleitung k aus. Von der positiven Versorgungsleitung k geht ein Schaltungszweig aus, der zunächst über die Primärwicklung 5 einer Zündspule 6 und danach über eine elektronischen Unterbrecher T zur negativen Versorgungsleitung 2 führt. Die zur Zündspule 6 gehöhrende Sekundärwicklung 8, hat über eine Zündkerze 9 mit der negativen Versorgungsleitung 2 Verbindung. Der elektronische Unterbrecher 7 wird durch die Emitter-Kollektor-Strecke eines Transistors 10 gebildet, der Bestandteil eines elektronischen Schaltgerätes 11 ist. durch das Schaltgerät 11 wird dafür gesorgt, daß in der Zündspule immer nur so viel magnetische Energie für den Zündvorgang gespeichert wird, wie das· für die Erzeugung eines wirkungsvollen Zündfunkensj unbedingt notwendig ist. Das geschieht dadurch, daß die Dauer t des Impulses J2, während der Strom über den elektronischen Unterbrechers 7 und somit auch über die Primärwicklung 5 geführt wird, über einen relativ großen Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine wenigstens nahezu konstant gehalten wird. Ein solches Schaltgerät läßt sich beispielsweise der DE-PS 2 5^9 586 bzw. der entsprechenden US-PS k I76 6U5 entnehmen. Die Auslösung des Zündvorganges erfolgt durch einen nach Art eines Wechselstromgenerators arbeitenden Signalgeber 13, der zwischen dem Eingang des Schaltgerätes 11 und der negativen Versorgungsleitung 2 liegt. Dem Signalgeber 13 ist ein Überwachungsglied 3 V zugeordnet, das zur elektrischen Umschaltung des Zündwinkels Verwendung findet. Hierbei ist unter "Zündwinkel" ein auf die Kurbelwelle der Brennkraftmaschine

bezogener, zwischen zwei Marken liegender Drehwinkel zu verstehen, wobei die eine Marke der Auslösung des Zündvorganges und die andere Marke der Todpunktlage des Kolbens im Zylinder entspricht. Im vorliegenden Fall wird das Überwachungsglied Ik zur Umschaltung von einem Startzündwinkel auf einen früher liegenden Leerlaufzündwinkel verwendet, wobei diese Umschaltung in Abhängigkeit von einer Mindestdrehzahl der Brennkraftmaschine erfolgt. Im Beispielsfall wird die Spannung am Signalgeber 13 (die der Drehzahl der Brennkraftmaschine proportional ist) durch einen beispielsweise als Zehnerdiode ausgebildeten Schwellwertschalter 15 überwacht, der, wenn die der Mindestdrehzahl entsprechende Spannung den Schwellwert erreicht, durchbricht und für eine Öffnung des Schalters 16 sorgt. Der Schalter 3 6 bildet mit einem Widerstand 17 eine im Nebenschluß des Signalgebers 13 liegende Serienschaltung.

Die soeben beschriebene Zündanlage hat folgenden Wirkungsweise:

Sobald der Betriebsschalter 3 geschlossen wird, ist die Zündanlage funktionsbereit. Es wird unterstellt, daß gerade der Impuls 12 wirksam ist und sich somit der elektronische ". Unterbrecher 7 in. dem Stromdurchlaßzustand befindet. Es wird daher jetzt Strom über die Primärwicklung 5 geführt. Bei Ablauf des Impulses 3 2 wird der elektronsiche Unterbrecher in seinen Sperrzustand gebracht und somit der über die Primär wicklung 5 geführte Strom unterbrochen. Das hat zur Folge, daß in der Sekundärwicklung S ein Hochspannungsstoß induziert und an der Zündkerze 9 ein elektrischer Überschlag (Zündfunke) hervorgerufen wird.

Durch den Schalter 16 ist der Widerstand 17 his zum Erreichen der Mindestdrehzahl ein- und danach ausgeschaltet.

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Bei eingeschaltetem Widerstand 17 ergibt sich eine Phasenverschiebung des von dem Signalgeber 13 zur Verfügung gestellten Steuersignals, und zwar derart, daß dieses Steuersignal im Vergleich zum ausgeschalteten Widerstand 17 später auftritt. Man kann somit sehr exakt festlegen, daß beim Starten der Brennkraftmaschine die Zündvorgänge nur so lange nahe der oberen Todpunktlage des Kolbens im Zylinder ausgelöst werden, so lange rückdrehende Momente an der Kurbelwelle auftreten können. Danach erfolgt die Umschaltung auf den früher liegenden Leerlauf Zündwinkel, so daß dann die Brennkraftmaschine mit optimaler Leistung arbeiten kann. Außerdem erhält man durch Anwendung der Erfindung in überraschender Weise eine Kraftstoffersparnis.

Claims (1)

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   23.10.19SO Li/Kc

   ROBERT BOSCH GMBH, TOOO Stuttgart 1

   Anspruch

   λ J Zündanlage für Brennkraftmaschinen mit einem Überwachungsglied zur elektrischen Umschaltung des Zündvinkels, dadurch gekennzeichnet, daß das Überwachungsglied (1U) zur Umschaltung von einem Startzündwinkel auf einen früher liegenden Leerlauf-Zündwinkel Anwendung findet, wobei diese Umschaltung in Abhängigkeit von einer Mindestdrehzahl der Brennkraftmaschine erfolgt.