DE292633C

DE292633C -

Info

Publication number: DE292633C
Application number: DE1914292633D
Authority: DE
Priority date: 1914-04-08
Filing date: 1914-04-08
Publication date: 1916-06-20

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine derjenigen Art, bei der vier Kolben in einem ringförmigen Zylinder schwingen und miteinander in diametral liegenden Paaren durch zwei Hebel verbunden sind, welche in der Mitte des Zylinders drehbar gelagert sind und zwei Kurbeln durch Pleuelstangen antreiben.The invention relates to an internal combustion engine of the type in which four pistons vibrate in an annular cylinder and each other in diametrically opposed pairs are connected by two levers which are rotatably mounted in the middle of the cylinder and drive two cranks through connecting rods.

Bei einer Kraftmaschine dieser Art wird gemäß der Erfindung in der Weise gearbeitet, ίο daß, während zwei Ladungen vor der gleichzeitig stattfindenden Zündung in zwei diametral gegenüberliegenden Kammern zwischen nebeneinander arbeitenden Kolben zusammengepreßt werden, zwei folgende Ladungen in zwei andere gegenüberliegende Pumpenkammern und zwischen nebeneinander arbeitenden Kolben eingesaugt werden. Ferner werden während der gleichzeitigen Verbrennung der beiden erstgenannten Ladungen in den Arbeitszylindern die zweiten Ladungen gleichzeitig in den Pumpenzylindern zusammengepreßt, bevor sie in die Arbeitszylinder übergehen. Durch diese Anordnung wird die Wirkung von zwei gleichzeitigen Explosionen in einem Zylinder zugleich auf zwei Kurbeln übertragen.In a prime mover of this type, the invention works in such a way that ίο that while two charges before the simultaneous ignition in two diametrically opposite chambers pressed together between pistons working side by side be, two subsequent charges in two other opposite pump chambers and between pistons working side by side are sucked in. Furthermore, during the simultaneous combustion of the first two charges mentioned in the working cylinders the second charges are simultaneously compressed in the pump cylinders before they pass into the working cylinder. This arrangement makes the effect of two simultaneous Explosions in a cylinder are transmitted to two cranks at the same time.

Ein Motor nach der Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt.A motor according to the invention is shown in the drawing, for example.

Fig. 1 ist eine Vorderansicht des Motors,Fig. 1 is a front view of the engine,

Fig. 2 ein senkrechter Schnitt,
Fig. 3 ein Schnitt nach x-x in Fig. 1.Fig. 2 is a vertical section,
3 shows a section along xx in FIG. 1.

A ist ein Gehäuse, welches einen ringförmigen Zylinder B bildet. In diesem Zylinder sind vier getrennte Kolben 2, 3, 4 und 5 vorgesehen, die paarweise durch Hebel 6, 7 miteinander verbunden sind. Diese Hebel sind im Mittelpunkt des Zylinders gelagert und ragen durch die Kolben 4 und 5 hindurch, um durch die Pleuelstangen 10 und 11 mit der Kurbel I2 verbunden zu werden. Die Welle 12 dreht sich in den Lagern 13 und 14, die an dem Gehäuse 15 angebracht sind, welches bei 16 durch Bolzen 16' mit dem Zylindergehäuse A verbunden ist. A is a housing that forms an annular cylinder B. In this cylinder four separate pistons 2, 3, 4 and 5 are provided, which are connected to one another in pairs by levers 6, 7. These levers are mounted in the center of the cylinder and protrude through the pistons 4 and 5 in order to be connected to the crank I2 by the connecting rods 10 and 11. The shaft 12 rotates in bearings 13 and 14 mounted on the housing 15 which is connected at 16 to the cylinder housing A by bolts 16 '.

Der untere Teil des Gehäuses A ist mit inneren und äußeren Schlitzen 17 und 18 versehen, um eine Hin- und Herbewegung der Kolbenstangen 6 und 7 zusammen mit den Kolben 4 und 5 zu gestatten, während die untere Seite des oberen Teiles des Zylinders mit Schlitzen 19 versehen ist, um eine ähnliche Bewegung der oberen Enden der Hebel zu ermöglichen.The lower part of the housing A is provided with inner and outer slots 17 and 18 to allow reciprocating movement of the piston rods 6 and 7 together with the pistons 4 and 5, while the lower side of the upper part of the cylinder is provided with slots 19 is provided to allow similar movement of the upper ends of the levers.

Der fortlaufende Zylinder B ist in vier getrennte Kammern 20, 21, 22 und 23 geteilt, zwischen denen die verschiedenen Kolben arbeiten. Die Kammern 20 und 22 dienen als Verbrennungskammern und die Kammern 21 und 23 zur Kompression und zum Laden der Explosionskammern. Die Explosionskammern können mit jeder beliebigen Entzündungsvorrichtung, am besten mit Funkenstöpsel 24, 24', versehen werden, die in üblicher Weise mit dem sekundären Stromkreis eines auf der Zeichnung nicht dargestellten elektromagnetischen Verteilers verbunden sind.The continuous cylinder B is divided into four separate chambers 20, 21, 22 and 23 between which the various pistons operate. The chambers 20 and 22 serve as combustion chambers and the chambers 21 and 23 for compression and loading of the explosion chambers. The explosion chambers can be provided with any ignition device, ideally with spark plugs 24, 24 ', which are connected in the usual manner to the secondary circuit of an electromagnetic distributor (not shown in the drawing).

Die Verbrennungskammern sind mit radialen Öffnungen 20ⁿ und. 22^a versehen, die mit Exhaustkanälen 20* und 22* in Verbindung stehen. Diese Kanäle stehen in Verbindung mit Auslaßöffnungen 26 und 27. Die ExplosionskammernThe combustion chambers are provided with radial openings 20 ⁿ and. 22 ^a , which are connected to exhaust ducts 20 * and 22 *. These channels are in communication with outlet openings 26 and 27. The explosion chambers

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sind auch mit einer Reihe von radial angeordneten Einlaßöffnungen 28, 29 versehen. Die Einlaßöffnungen 29 stehen durch einen ringförmigen Kanal 30 und eine zweite Reihe von radialen öffnungen 31 mit der Kompressionskammer 21 und die Einlaßöffnungen 28 durch einen Ringkanal 32 und eine ähnliche Reihe von Öffnungen 33 mit der Kompressionskammer 23 in Verbindung. Die radialen Kanäle 30 und 32, welche durch die zuletzt erwähnten Öffnungen mit den gegenüberliegenden Kompressionskammern kommunizieren, werden durch Leitungen 34 an einen Vergaser geeigneter Konstruktion angeschlossen. Die oberen Enden der Leitungen sind mit Rüekschlagventilen 35 und 36 zur Vermeidung eines Gegendruckes im Vergaser ausgerüstet.are also provided with a series of radially disposed inlet ports 28,29. the Inlet ports 29 are through an annular channel 30 and a second series of radial openings 31 with the compression chamber 21 and the inlet openings 28 through an annular channel 32 and a similar series of openings 33 with the compression chamber 23 in connection. The radial channels 30 and 32 passing through the last mentioned Openings communicating with the opposite compression chambers are through Lines 34 connected to a carburetor of suitable construction. The upper ends of the Lines have non-return valves 35 and 36 to avoid back pressure in the carburetor equipped.

Im Betriebe wird durch die Bewegung der Kolben 2, 3, 4 und 5 in der Richtung der Pfeile a ein Vakuum in der Kompressionskammer erzeugt, das sich durch die radialen öffnungen, Ringkanal und Leitungen zum Vergaser fortpflanzt, wobei sich die Rückschlagventile 35 und 36 öffnen, um eine genügende Menge des Verbrennungsgemisches in die Kompressionskammern einzulassen. Durch den Rückgang der Kolben wird diese Ladung bis zum geeigneten Druck komprimiert. Die komprimierte Ladung geht von der Kammer 21 durch die radialen Öffnungen 31, den Ringkanal 30 und die radialen öffnungen 29 in die Explosionskammer 22, während die in der Kammer 23 komprimierte Ladung durch die radiale Öffnung 33, Ringöffnung 32 und die Einlaßöffnungen 28 in die Explosionskammer 20 einströmt.During operation, the movement of pistons 2, 3, 4 and 5 in the direction of arrows a creates a vacuum in the compression chamber, which is propagated through the radial openings, annular channel and lines to the carburetor, with the check valves 35 and 36 opening to admit a sufficient amount of the combustion mixture into the compression chambers. The retraction of the pistons compresses this charge to the appropriate pressure. The compressed charge goes from the chamber 21 through the radial openings 31, the annular channel 30 and the radial openings 29 into the explosion chamber 22, while the charge compressed in the chamber 23 through the radial opening 33, the annular opening 32 and the inlet openings 28 into the explosion chamber 20 flows in.

Der nächste Hub der Kolben läßt eine neue Ladung in die gegenüberliegenden Kompressionskammern ein und komprimiert die vorher in die Explosionskammern 20 und 22 eingelassene Ladung. Diese wird durch die Vorrichtung 24 und 24' entzündet und ruft dann eine Bewegung der verschiedenen Kolben hervor. Die Verbrennungsprodukte entweichen, sobald die Kolben eine Stellung erreichen, in welcher die Exhaustöffnungen 20^a und 22" geöffnet werden. Die entspannte Ladung in der Verbrennungskammer 20 wird daher durch die radialen Exhaustöffnungen 20^a, Ringkanal 20* und den Auslaß 26 entweichen, während die entspannte Ladung in der Kammer 22 durch die radialen Öffnungen 22", Ringkanal 22* und den Auslaß 27 entweicht. Die Auslaßöffnungen 26 und 27 können in der üblichen Weise mit einem zu einer geeigneten Stelle führenden Exhaustrohr verbunden werden.The next stroke of the pistons allows a new charge into the opposite compression chambers and compresses the charge previously admitted into the explosion chambers 20 and 22. This is ignited by the device 24 and 24 'and then causes the various pistons to move. The combustion products escape as soon as the pistons reach a position in which the exhaust ports 20 ^a and 22 "are opened. The relaxed charge in the combustion chamber 20 will therefore escape through the radial exhaust ports 20 ^a , annular channel 20 * and outlet 26, while the relaxed charge in the chamber 22 through the radial openings 22 ″, annular channel 22 * and the outlet 27 escapes. The outlet openings 26 and 27 can be connected in the usual manner to an exhaust pipe leading to a suitable point.

Aus Fig. 2 ist zu ersehen, daß die Exhaustöffnungen 20, 22^a etwas vor den entsprechenden Einlaßöffnungen 28 und 29 angeordnet sind, so daß ein vollständiger Auspuff der entspannten Gase bis zum atmosphärischen Druck erfolgt, bevor die neue komprimierte Menge aus den Kompressionskammern eintritt, was durch die radialen Einlaßöffnungen 28 und 29 erfolgt, sobald der Exhaust stattgefunden hat. Die durch die Öffnungen 28 und 29 in die in bezug auf die Exhaustöffnungen entgegengesetzt liegenden Enden der Explosionskammern eintretende Ladung trägt dazu bei, die entspannten Gase anzutreiben und auf diese Weise eine gleichmäßige, reine Mischung zu erzielen. Durch den ,70 Rückgang der Kolben werden die verschiedenen Öffnungen geschlossen, die Ladung komprimiert und eine neue Ladung zur Kompressionskammer eingelassen, so daß sich der Kreislauf wiederholt.From Fig. 2 it can be seen that the exhaust openings 20, 22 ^{a are arranged} somewhat in front of the corresponding inlet openings 28 and 29, so that a complete exhaust of the expanded gases to atmospheric pressure takes place before the new compressed amount enters from the compression chambers, which takes place through the radial inlet openings 28 and 29 as soon as the exhaust has taken place. The charge entering through the openings 28 and 29 into the opposite ends of the explosion chambers with respect to the exhaust openings helps to drive the expanded gases and in this way to achieve a uniform, pure mixture. The retraction of the pistons closes the various openings, compresses the charge, and advances a new charge to the compression chamber, repeating the cycle.

Die den verschiedenen Kolben erteilte Kraft wird durch die Hebel 6, 7 und die Pleuelstangen 8 und 9 auf die Kurbeln 10, Ii in üblicher Weise übertragen.The force given to the various pistons is provided by levers 6, 7 and the connecting rods 8 and 9 on the cranks 10, II in the usual Way transferred.

Aus Fig. 3 ist zu ersehen, daß das¹ Zylindergehäuse in der Mitte geteilt ist, um die Einfüh- ' rung der Kolben und Pleuelstangen zu ermöglichen. Die Teile dieses Gehäuses werden durch die Bolzen 37 miteinander verbunden.From Fig. 3 it can be seen that the cylinder housing ¹ is divided in the middle to the introduction 'tion of the pistons and connecting rods to allow. The parts of this housing are connected to one another by bolts 37.

τ-, λτ-, λ

Claims

Patent claim:

Explosion engine with four KoIb 2η vibrating in an annular cylinder, which are connected to each other in diametrically located pairs by two levers, which are rotatably mounted in the middle of the cylinder and two cranks by connecting rods drive, characterized in that, while two charges in front of the same time taking place ignition compressed in two diametrically opposite chambers between adjacent working pistons be, two following charges in two other opposite pump chambers and between next to each other working pistons are sucked in, further that during the simultaneous combustion of the first two charges in the working cylinders, the second charges in the pump cylinders at the same time are compressed before they go into the working cylinder, so that the effect of two simultaneous explosions in a cylinder can be transmitted to two cranks at the same time.

For this purpose ι sheet of drawings.