DE2921474C2 - Reflector for a motor vehicle headlight - Google Patents
Reflector for a motor vehicle headlightInfo
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- DE2921474C2 DE2921474C2 DE2921474A DE2921474A DE2921474C2 DE 2921474 C2 DE2921474 C2 DE 2921474C2 DE 2921474 A DE2921474 A DE 2921474A DE 2921474 A DE2921474 A DE 2921474A DE 2921474 C2 DE2921474 C2 DE 2921474C2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
- F21S41/334—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
- F21S41/336—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors with discontinuity at the junction between adjacent areas
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Description
Die Erfindung betrifft einen Reflektor für einen Kraftfahrzeug-Scheinwerfer mit einer etwa rechteckigen Austrittsöffnung, der aus verschiedenen Umdrehungsparaboloidabschnitten zusammengesetzt ist, die untereinander unterschiedliche Brennweiten aufweisen und so in der Längsachse des Reflektors gegeneinander verschoben sind, daß sie einen gemeinsamen Brennpunkt haben.The invention relates to a reflector for a motor vehicle headlight with an approximately rectangular Outlet opening made up of various paraboloid sections of revolution is composed, which have mutually different focal lengths and so against each other in the longitudinal axis of the reflector are shifted so that they have a common focus.
Ein derartiger Scheinwerferreflektor ist bereits der DE-AS 11 56 727 als bekannt zu entnehmen. Ein solcher Reflektor ermöglicht durch die rechteckige Ausbildung seiner Lichtaustrittsöffnung eine gewisse Anpassung an eine niedrig gehaltene Frontpartie eines Kraftwagens.Such a headlight reflector is already known from DE-AS 11 56 727. Such a Due to the rectangular design of its light exit opening, the reflector enables a certain adaptation to it a low front section of a motor vehicle.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Reflektor der vorstehend geschilderten Gattung so weiterzubilden, daß seine Lichtaustrittsebene in weiterer Anpassung an die Konturen einer Kraftwagen-Karosserie in horizontaler oder vertikaler Richtung schräg zur Reflektorachse verlaufen kann, um so den entsprechenden Konturenverlauf der Bugpartie des Fahrzeugs zu folgen.It is an object of the present invention to provide a reflector of the type described above to develop that its light exit plane in further adaptation to the contours of a motor vehicle body can run obliquely to the reflector axis in the horizontal or vertical direction so as to to follow the corresponding contours of the front end of the vehicle.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Reflektoröffnung in der Horizontalen oder Vertikalen gesehen schräg abgeschnitten ist und zwei verschiedene Paraboloidabschnitte rechts und links der vertikalen bzw. oberhalb und unterhalb der horizontalen, durch die Reflektorachse verlaufenden Ebene vorgesehen sind und die Reflektorachse gegenüber der Mitte der Lichtaustrittsöffnung zu der Seite mit der zurückliegenden Kante verschoben ist und die Brennweite des zugehörigen Paraboloidabschnitts größer ist als die des anderen.This object is achieved in that the reflector opening in the horizontal or Seen vertically it is cut obliquely and two different paraboloid sections to the right and left of the vertical or above and below the horizontal plane running through the reflector axis are provided and the reflector axis opposite the center of the light exit opening to the side with the trailing edge is shifted and the focal length of the associated paraboloid section is greater than that of the other.
Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist darin zu sehen, eine Anpassung eines Reflektors nach dem Gattungsbegriff auch für Frontpartien von Kraftwagen zu ermöglichen, die sowohl in horizontaler als auch in vertikaler Richtung abgeschrägt verlaufen, wie dies bei modernen strömungsgünstigen Karosserien vielfach der Fall istAnother object of the invention is to be seen in an adaptation of a reflector according to the Generic term to allow for the front sections of motor vehicles, both in horizontal and in run sloping in the vertical direction, as is often the case with modern aerodynamic bodies Case is
Diese weitere Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Rcflektoröffnung in der Horizontalen und Vertikalen gesehen schräg abgeschnitten ist und daß vier verschiedene Paraboloidabschnitte rechts und links der vertikalen sowie oberhalb und unterhalb der horizontalen durch die Reflektorachse verlaufenden Ebenen vorgesehen sind und die Reflektorachse gegenüber der Mitte der Lichtaustrittsöffnung jeweils zu der Seite mit der zurückliegenden Kante verlagert ist und die Brennweite des zugehörigen Paraboloidabschnitts jeweils größer ist als die des anderen jenseits der horizontalen bzw. vertikalen Ebene durch die Reflektoi'iichse.This further object is achieved according to the invention in that the reflector opening is in the horizontal and vertical is truncated obliquely and that four different paraboloid sections on the right and to the left of the vertical and above and below the horizontal through the reflector axis Levels are provided and the reflector axis opposite the center of the light exit opening in each case is shifted to the side with the rear edge and the focal length of the associated paraboloid section each is greater than that of the other beyond the horizontal or vertical plane through the Reflectivity.
Di» Erfindung wird anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen in der folgenden Beschreibung näher erläutert, der auch weitere Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung entnommen werden können. Es zeigenThe invention is illustrated in the following on the basis of the exemplary embodiments shown in the drawing Description explained in more detail, which also removed further details of the subject matter of the invention can be. Show it
F i g. 1 bis 3 in Ansicht und in zwei verschiedenen Schnitten einen erfindungsgemäßen Reflektor, dessen Lichtaustrittsebene nur in horizontalen Schnitten schräg verläuft, wie der Horizontalschnitt gemäß F i g. 3 zeigt, im Vertikalschnitt dagegen ist dieser Reflektor nicht schräg angeschnitten, wie F i g. 2 zeigt, und dieF i g. 1 to 3 in view and in two different sections a reflector according to the invention, its The light exit plane runs obliquely only in horizontal sections, like the horizontal section according to FIG. 3 shows in the vertical section, on the other hand, this reflector is not cut at an angle, as shown in FIG. 2 shows, and the
F i g. 4 bis 6 einen Reflektor, dessen Lichtaustrittsebene sowohl in vertikalen als auch in horizontalen Schnitten schräg verläuft.F i g. 4 to 6 a reflector whose light exit plane in both vertical and horizontal Cuts run diagonally.
Der in den F i g. 1 bis 3 dargestellte erfindungsgemäße Reflektor 1 ist an seiner Oberkante 2 und an seiner unteren Kante 3 abgeflacht. Eine in horizontaler Richtung zur Reflektorachse 4 schräg verlaufende Lichtaustrittsöffnung 5 ist mit dieser Schrägstellung den Außenkonturen der Karosserie des Kraftfahrzeugs angepaßt. Der Reflektor besteht aus zwei Umdrehungsparaboloidabschnitten 6 und 7, die in der vertikalen durch die Reflektorachse 4 verlaufenden Ebene zusammengesetzt sind. Der Paraboloidabschnitt 7, der mit seiner Kante 8 gegenüber der entsprechenden Kante 9 des anderen Paraboloidabschnittes zurückliegt und insgesamt kleiner ist als der andere Paraboloidabschnitt 6, hat jedoch eine größere Brennweite 11 als der andere Paraboloidabschnitt 6, dessen Brennweite mit 12 bezeichnet ist. Beide Paraboloidabschnitte haben einen gemeinsamen Brennpunkt F. Aus der Darstellung in den F i g. 1 und 3 ergibt sich, daß die Achse 4 durch den Brennpunkt F im Hinblick auf die Mitte der Lichtaustrittsöffnung 5 zum kleineren Paraboloidabschnitt 7 hin, auf der Zeichnung also nach rechts von der Mitte verschoben ist. F i g. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie II—II, aus dem sich die beiden Konturen der beiden Paraboloidabschnitte 6 und 7 mit einer vertikal verlaufenden Begrenzungskante 13 der Lichtaustrittsöffnung ergeben.The in the F i g. 1 to 3 illustrated reflector 1 according to the invention is flattened at its upper edge 2 and at its lower edge 3. A light exit opening 5 which runs obliquely in the horizontal direction to the reflector axis 4 is adapted to the outer contours of the body of the motor vehicle with this oblique position. The reflector consists of two revolution paraboloid sections 6 and 7, which are assembled in the vertical plane running through the reflector axis 4. The paraboloid section 7, the edge 8 of which lies behind the corresponding edge 9 of the other paraboloid section and is smaller overall than the other paraboloid section 6, has a greater focal length 11 than the other paraboloid section 6, the focal length of which is denoted by 12. Both paraboloid sections have a common focal point F. From the illustration in FIGS. 1 and 3 shows that the axis 4 is shifted through the focal point F with regard to the center of the light exit opening 5 towards the smaller paraboloid section 7, that is to say to the right of the center in the drawing. F i g. 2 shows a section along the line II-II, from which the two contours of the two paraboloid sections 6 and 7 with a vertically extending delimiting edge 13 of the light exit opening result.
Bei dem in den F i g. 4 bis 6 dargestellten Reflektor 14 zeigt sich eine Schrägstellung der Lichtaustrittsöffnung sowohl in der Vertikalen mit schrägen Begrenzungslinien 15 in F i g. 5 und 16 in F i g. 6 in der vertikalen bzw. der horizontalen Schnittebene. Demgemäß sind hier vier verschiedene Paraboloidabschnitte 17,18,19 und 20 mit vier verschiedenen Brennweiten 21, 22, 23 bzw. 24, die alle einen gemeinsamen Brennpunkt F'haben. Auch hier zeigt sich wieder, daß den zurückliegenden Kanten 25 und 26 jeweils die kleineren Paraboloidabschnitte 19 und 17 auf der rechten Seite bzw. 18 und 17 im oberen Bereich zugeordnet sind, die jedoch jeweils gegenüber den größeren Paraboloidabschnitten die größere Brennweite aufweisen. Hierdurch ergibt sich, daß die Reflektorachse von der Mitte der Lichtaustrittsöffnung jeweils zur zurückliegenden Kante 25 bzw. 26 verschoben ist Durch diese Anordnung ergibt sich bei einer der Karosserie angepaßten Lichtaustrittsöffnung mit in der Horizontalen und in der Vertikalen schräg verlaufenden Lichtaustrittsbegrenzungslinien bei geringer Bautiefe und kleiner Brennweite eine Lichtaustrittsleistung hoher IntensitätIn the case of the FIG. The reflector 14 shown in FIGS. 4 to 6 shows an inclined position of the light exit opening both in the vertical direction with inclined boundary lines 15 in FIG. 5 and 16 in FIG. 6 in the vertical and the horizontal sectional plane. Accordingly, there are four different paraboloid sections 17, 18, 19 and 20 with four different focal lengths 21, 22, 23 and 24, all of which have a common focal point F ' . Here, too, it can be seen again that the lower paraboloid sections 19 and 17 on the right-hand side and 18 and 17 in the upper area are assigned to the back edges 25 and 26, which, however, each have the greater focal length compared to the larger paraboloid sections. This means that the reflector axis is shifted from the center of the light exit opening to the rear edge 25 or 26, respectively a high intensity light output
Die gesamte erfindungsgemäße Ausbildung des Reflektors ermöglicht eine kompaktere Bauweise des Scheinwerfers bei großer Lichtleistung trotz wesentlicher Verkürzung der Einbautiefe des Scheinwerferkörpers gegenüber früher zur Verfügung stehenden Einbautiefen.The entire inventive design of the reflector enables a more compact design of the Headlights with high light output despite a significant reduction in the installation depth of the headlight body compared to previously available installation depths.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2921474A DE2921474C2 (en) | 1979-05-26 | 1979-05-26 | Reflector for a motor vehicle headlight |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2921474A DE2921474C2 (en) | 1979-05-26 | 1979-05-26 | Reflector for a motor vehicle headlight |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2921474A1 DE2921474A1 (en) | 1980-11-27 |
| DE2921474C2 true DE2921474C2 (en) | 1983-10-20 |
Family
ID=6071795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2921474A Expired DE2921474C2 (en) | 1979-05-26 | 1979-05-26 | Reflector for a motor vehicle headlight |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2921474C2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2509427A1 (en) * | 1981-07-10 | 1983-01-14 | Cibie Projecteurs | ASYMMETRIC REFLECTOR CROSS PROJECTOR |
| FR2599121B1 (en) * | 1986-05-26 | 1988-09-16 | Cibie Projecteurs | OFFSET MIXED CROSSING PROJECTOR |
| FR2599120B1 (en) * | 1986-05-26 | 1988-09-16 | Cibie Projecteurs | OFFSET MIXED CROSSING PROJECTORS |
| FR2800439B1 (en) * | 1999-10-29 | 2002-02-15 | Valeo Vision | VEHICLE PROJECT, ESPECIALLY CROSSING PROJECTOR, WITH REDUCED OVERALL |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR763591A (en) * | 1933-11-08 | 1934-05-03 | Headlamp for vehicles | |
| DE1156727B (en) * | 1960-07-19 | 1963-11-07 | Pierre Cibie | Reflector for motor vehicle headlights |
-
1979
- 1979-05-26 DE DE2921474A patent/DE2921474C2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2921474A1 (en) | 1980-11-27 |
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