DE29515265U1 - Lenkradverkleidungen für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Lenkradverkleidungen für KraftfahrzeugeInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
ae 995 .·".':*: I 201 September 1995
Hartmut Knapp ae 995
Friedrichstr. 142 20. September 1995
42551 Velbert
Lenkradverkleidungen für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft die Sicherheit von Lenkradverkleidungen für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff
von Anspruch 1.
Es sind zwei- oder mehrteilige schalenförmige Verkleidungen
bekannt, die den Lenkradkranz umgeben. Bekannt sind auch zwei- oder mehrteilige schalenförmige
Verkleidungen, die den Lenkradkranz und die anschließenden Lenkradspeichen umgeben.
Diese bekannten Verkleidungen können z.B. aus Holz , Holz mit Metalleinleger , thermoplastischen Kunststoffen
wie Polystyrol, Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymer ( ABS ) und dergleichen hergestellt sein .
Solche Lenkradverkleidungen haben in dem Griffbereich , hauptsächlich im Übergang zu den Speichen , eine nur
geringe Rutschfestigkeit.
Im Sommer ist die Abrutschgefahr durch Schweißabsonderung
besonders hoch. Zudem heizen sich Kunststoffverkleidungen
durch Sonneneinstrahlung extrem auf.
ae 995 - 2 - 20.September 1995
Eine durch eventuelle Montagefehler nicht geschlossene
Aussenflache der einzelnen Schalen zueinander und der sich dadurch bildende überstand der Stoßkanten birgt
ein zusätzliches Verletzungs Risiko.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde , die Griffigkeit der Lenkradverkleidung zu verbessern , ein Abrutschen
zu vermeiden und die Verletzungsgefahr zu verringern.
Diese;-Aufgabe wird mit den in Schutzanspruch 1 aufgeführten
Merkmalen gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß die Lenkradverkleidung im Griffbereich, hauptsächlich im Übergang zu
den Speichen , griffsicher wird und sich die Abrutschgefahr erheblich verringert.
Darüber hinaus heizt sich die Lenkradverkleidung durch Sonneneinstrahlung in diesem Bereich nicht so stark auf
und wird für den Benutzer griffsymphatisch.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist im Schutzanspruch 2 angegeben.
Durch Abrunden der bei der Montage aufeinander treffenden Kanten der schalenförmigen Verkleidung können sich selbst
bei eventuellen Montagefehlern keine überstehenden scharfen Kanten bilden. Dadurch wird das Verletzungsrisiko
erheblich vermindert.
ae 995 - 3 - 20.September 1995
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand
der Figuren 1 bis 3 erläutert.
Es zeigen
Figur 1 Eine Draufsicht auf ein Lenkrad mit einer Lenkradverkleidung , die in den Griff-und
Speichenbereichen mit Leder bezogen ist.
Figur 2 die Seitenansicht einer zweiteiligen , schalenförmigen Lenkradverkleidung mit Lederbezug
im Griff- und Speichenbereich.
Figur 3 Schnitt durch einen Lenkradkranz mit dem Bereich der aufeinander treffenden, abgerundeten
Stoßkanten.
Figur 1 zeigt ein Lenkrad 1 mit einem Lenkradverkleidungs Oberteil 2 , die in dem Griff- und Speichenbereich
links 4 und rechts 5 mit Leder bezogen ist.
Figur 2 zeigt eine Lenkradverkleidung Oberteil 2, die in den Griff- und Speichenbereichen oben links 4 und
oben rechts 5 mit Leder bezogen ist, sowie eine Lenkradverkleidung Unterteil 3 , die unten
links 6 und unten rechts 7 in den Griff- und Speichenbereichen mit Leder bezogen ist.
Die gestrichelten Linien sollen verdeutlichen, wie sich die Lenkradverkleidungen von beiden Seiten um das Lenkrad
legen.
ae 995 - 4 - 20.September 1995
Figur 3 zeigt ein Segment des Lenkrades 1 im Schnitt mit einem Verkleidungs Oberteil 2 und einem Verkleidungs
Unterteil 3.
Besonders verdeutlicht wird in dieser Figur, wie durch das Abrunden der Stoßkanten 8 und 9 Montagefehler ausgeglichen
werden.
Claims (2)
1. Zwei- oder mehrteilige schalenförmige Verkleidungen,
die den Lenkradkranz , gegebenenfalls den Lenkradkranz
mit anschließenden Lenkradspeichen umschließen.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Oberteile(2)und die Unterteile(3)in den Griff-
und Speichenbereichen ( 4,5,6,7 ) mit Leder bezogen sind.
2. Verkleidung nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet,
daß die Stoßkanten (8,9) der bei der Montage aufeinander treffenden Verkleidungs Oberteile (2) und Unterteile(3)
abgerundet sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29515265U DE29515265U1 (de) | 1995-09-23 | 1995-09-23 | Lenkradverkleidungen für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE29515265U DE29515265U1 (de) | 1995-09-23 | 1995-09-23 | Lenkradverkleidungen für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29515265U1 true DE29515265U1 (de) | 1996-01-11 |
Family
ID=8013375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29515265U Expired - Lifetime DE29515265U1 (de) | 1995-09-23 | 1995-09-23 | Lenkradverkleidungen für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29515265U1 (de) |
Cited By (5)
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-
1995
- 1995-09-23 DE DE29515265U patent/DE29515265U1/de not_active Expired - Lifetime
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