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DE2942879C2 - Movable belt linkage for seat belts - Google Patents

Movable belt linkage for seat belts

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Publication number
DE2942879C2
DE2942879C2 DE2942879A DE2942879A DE2942879C2 DE 2942879 C2 DE2942879 C2 DE 2942879C2 DE 2942879 A DE2942879 A DE 2942879A DE 2942879 A DE2942879 A DE 2942879A DE 2942879 C2 DE2942879 C2 DE 2942879C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
belt
guide
linkage
locking element
adjustable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2942879A
Other languages
German (de)
Other versions
DE2942879A1 (en
Inventor
Gerd 7050 Waiblingen Fiehl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE2942879A priority Critical patent/DE2942879C2/en
Publication of DE2942879A1 publication Critical patent/DE2942879A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2942879C2 publication Critical patent/DE2942879C2/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
    • B60R22/201—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height with the belt anchor connected to a slider movable in a vehicle-mounted track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

des wirksamen Hebelarmes bestehend aus demthe effective lever arm consisting of the Patentanspruch: Exzenternocken und der zugeordneten GurthalterungClaim: eccentric cam and the associated belt holder (Gurtumlenkbeschlag) so gewählt ist, daß durch das(Belt deflection fitting) is chosen so that the Lageveränderliche Gurtanlenkung für Sicher- Eigengewicht von Exzenternocken und Gurthalterung heitsgurte, insbesondere für die obere, karosseriesei- 5 (Gurtumlenkbeschlag) die Gurtanlenkung im Normaltige Anlenkung bei Dreipunkt-Sicherheitsgurten, betrieb in ihrer gewählten Lage gehalten ist
wobei die Anlenkung ein längs einer Führung In Fig. 6 der Zeichnung der DE-OS 27 04 811 ist zwarMovable belt linkage for safety-dead weight of eccentric cams and belt holder seat belts, especially for the upper body part, the belt linkage in normal linkage with three-point seat belts is kept in its selected position
wherein the articulation along a guide in Fig. 6 of the drawing of DE-OS 27 04 811 is indeed verstellbares Verriegelungselement umfaßt, dem bereits eine höhenverstellbare Gurtanlenkung dargewenigstens eine Gurthalterung zugeordnet ist, die stellt, bei der der Umlenkbeschlag drehfest mit einer über den Gurt in Abhängigkeit von der an diesem io Kurvenscheibe verbunden ist, die über ein drucksteifes gegebenen Belastung im Sinne einer Verriegelung Ende eines Bowdenzüge in einer bestimmten Lage in des Verriegelungselements gegen die Führung einer Führung gehalten ist Eine derartige Konstruktion beaufschlagbar ist, und wobei das Verriegelungsele- ist jedoch nur dann verwendbar, wenn an der ment als kraftschlüssig mit der Führung zusammen- Gurtanlenkung ein d?e Höhe derselben regelnder wirkendes Spannelement ausgebildet ist das an ·> Verstellmechanismus — hier also der Bowdenzug — einem höhenverstellbaren Gegenstück um eine sich angreift Bei Wegfall dieses Bowdenzugs würde die quer zur Verschieberichtung erstreckende Achse bekannte Gurtanlenkung einfach bis zum unteren Ende verschwenkbar ist und mit einer Gegenfläche der der Führung durchfallen.includes adjustable locking element, which already presents at least a height-adjustable belt linkage a belt holder is assigned, which provides in which the deflection fitting rotatably with a via the belt depending on the cam disk connected to this io, which is via a pressure-resistant given load in the sense of a locking end of a Bowden cable in a certain position in of the locking element held against the guide of a guide is such a construction can be acted upon, and the locking element can only be used when the ment as a force fit with the guide belt linkage a d? e height of the same regulating acting tensioning element is formed by the adjustment mechanism - here the Bowden cable - a height-adjustable counterpart to attack. If this Bowden cable is omitted, the Known belt linkage extending transversely to the direction of displacement simply to the lower end is pivotable and fall through with an opposing surface of the guide. Führung klemmend zusammenwirkt nach DE-Pa- Durch die zweiteilige Ausbildung der erfindungsge-Guide interacts clampingly according to DE-Pa- Due to the two-part design of the invention tent 28 06 532, dadurch gekennzeichnet, 20 mäßen Gurtanlenkung dagegen wird eine Ausführung daß das Verriegelungselement in an sich bekannter geschaffen, die allein durch ihr Eigengewicht in ihrer Weise als Exzenternocken (1) ausgebildet ist und die einmal gewählten Stellung unter allen normalen Länge des wirksamen Hebelarmes bestehend aus Betriebsbedingungen verklemmt ist Eine solche Ausbildern Exzenternocken (1) und der zugeordneten dung einer Gurtanlenkung ist aber durch die Entgegen-Gurthaltening (Gurtumlenkbeschlag 5) so gewählt 25 haltung in keiner Weise nahegelegt worden,
ist, daß durch das Eigengewicht von Exzenternocken Der Gegenstand der Erfindung soll im folgendentent 28 06 532, characterized in that 20 degrees of belt articulation is an embodiment that the locking element is created in a manner known per se, which is designed as an eccentric cam (1) solely by its own weight and the position selected once among all normal lengths of the effective The lever arm consisting of operating conditions is jammed.
is that by the dead weight of eccentric cams The object of the invention is intended in the following (3) und Gurthalterung (GuKamlenkbeschlag 5) die anhand eines in dtr Zeichnung dargestellten Ausfüh-Gurtanlenkung im Normalbetrieb in ihrer gewählten rungsbeispiels näher erläutert werden. In der Zeichnung Lage gehalten ist zeigt(3) and belt holder (GuKamlenkbeschlag 5) which are explained in more detail with reference to a Ausfüh belt linkage shown in the drawing in normal operation in their selected example. In the drawing location is held shows 30 F i g. I eine Seitenansicht und30 Fig. I a side view and Fig.2 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße2 shows a plan view of an inventive Gurtanlenkung, wobei die Führung jeweils geschnitten dargestellt istBelt linkage, the guide being shown in section Die Erfindung betrifft ene lageveränderliche Gurtan- Die in der Zeichnung dargestellte lageveränderlicheThe invention relates to a variable-position belt- The variable-position shown in the drawing lenkung für Sicherheitsgurte, r !besondere für die 35 Gurtanlenkung weist ein Gleitstück 1 auf, das in einer obere, karosserieseitige Anlenkung bei Dreipunkt- Führung 2 höhenverschiebbar geführt ist An dem Sicherheitsgurten, wobei die Anlenkung ein längs einer Gleitstück 1 ist ein Exzeniernocken 3 mit einer Führung verstellbares Verriegelungselement umfaßt, Nockenbahn 8 über einen Bolzen 4 angelenkt Der dem wenigstens eine Gurthalterung zugeordnet ist, die Exzenternocken 3 trägt einen Gurtumlenkbeschlag 5, über den Gurt in Abhängigkeit von der an diesem *o durch den ein Sicherheitsgurt 6 geführt ist Der gegebenen Belastung im Sinne einer Verriegelung des Exzenternocken 3 wirkt klemmend mit ais Gegenflä-Verriegelungselements gegen die Führung beaufschlag- chen wirkenden Außenflächen 7 der Führung 2 bar ist, und wobei das Verriegelungselement -als zusammen. Dabei kann durch entsprechende Gestalkraftschlüssig mit der Führung zusammenwirkendes tung der Nockenbahn 8 sowie des wirksamen Spannelement ausgebildet ist, das an einem höhenver- 45 Hebelarms ohne weiteres erreicht werden, daß schon stellbaren Gegenstück um eine sich quer zur Verschie- durch das Eigengewicht von Exzenternocken 3 und berichtung erstreckende Achse verschwenkbar ist und Gurtumlenkbeschlag 5 die Gurtanlenkung im Normalmit einer Gegenfläche der Führung klemmend zusam- betrieb in ihrer gewählten Lage gehalten wird. Dies menwirkt nach DE-Patent 28 06 532. wird noch untes-stützt durch die bei angelegtemsteering for seat belts, r! special for the 35 belt linkage has a slider 1 which is guided vertically displaceably in an upper, body-side linkage with three-point guide 2 on the seat belts, the linkage being along a slide 1 is an eccentric cam 3 with a Guide includes adjustable locking element, cam track 8 articulated via a bolt 4 which is assigned to at least one belt holder, the eccentric cam 3 carries a belt deflection fitting 5, over the belt depending on the on this * o through which a seat belt 6 is guided The given load in the For the purpose of locking the eccentric cam 3, it has a clamping effect with the outer surfaces 7 of the guide 2 bar acting as a counter-surface locking element acting against the guide, and the locking element cooperates as well. In this case, the cam track 8 and the active tensioning element which interacts with the guide and which can be easily achieved on a height-adjustable lever arm can be formed by means of a corresponding structural force-fit connection with the guide, that already adjustable counterpart around a transverse to the displacement by the dead weight of eccentric cams 3 and Report extending axis is pivotable and belt deflection fitting 5, the belt articulation is normally clamped together with a counter surface of the guide in its selected position. This menacts according to DE patent 28 06 532. is still supported by the when applied Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrun- so Sicherheitsgurt 6 an diesem ständig vorhandene leichte de, eine lageveränderliche Gurtanlenkung nach dem Vorspannung. Für eine gewünschte Lageänderung muß Hauptpatent so weiterzubilden, daß sie in jeder der Exzenternocken 3 lediglich leicht angehoben gewählten Lage ohne zusätzliche Maßnahmen selbst- werden, um ein müheloses Verstellen nach oben oder klemmend gehalten wird. unten zu ermöglichen.The present invention was based on the task of seat belt 6 on this lightweight belt that is always present de, a variable belt linkage after pre-tensioning. For a desired change of position must To develop the main patent so that they are only slightly raised in each of the eccentric cams 3 selected position without additional measures, to allow effortless adjustment upwards or is held clamped. below to enable. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, 55 Bei einem Unfall wird durch die dann auftretende daß das Verriegelungselement in an sich bekannter Gurtbelastung ein absolut sicheres Arretieren der Weise als Exzenternocken ausgebildet ist und die Länge Gurtanlenkung sichergestellt.According to the invention, this object is achieved by 55 In the event of an accident, the then occurring that the locking element in a known belt load an absolutely secure locking of the Way is designed as an eccentric cam and ensures the length of the belt linkage.
DE2942879A 1979-10-24 1979-10-24 Movable belt linkage for seat belts Expired DE2942879C2 (en)

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DE2942879A1 DE2942879A1 (en) 1981-04-30
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